> 写在文前寿荆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年邵,英国品牌的表现令人忧心忡忡芯撵飘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拎绦,它们目前都散落在世界各处哆彭晃,有的受到追捧有的则走向终点令膛。即使获得成功的英国品牌城牌捣,它们仍为自己贴上的“德国标签”蜡斧祟、“印度标签”的身份感到忧虑链相脚,毕竟失绦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袜鹤蹈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叹舅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晦殿秽、原木的袅袅余香珊,这种气味只属于宾利炽冉删、劳斯莱斯们尘楷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盖扒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头霸斯酞。    从业这么多年匿蚂樊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瞳煽乱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酬,囊中羞涩遥不可及自然很重要柯登,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦画粗。我认为一辆好车媳,应该让驾驶者舒服耙骗、安静催挪力、惬意的完成从A点到B点的旅程失,那么多动辄千万的超级跑车速度很快崇乐垄,却实现不了我小小的梦锈雇。我一直认为诽蜕,真正的贵族酗寐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极偶,即便妥协仍然能坚守初心苍。此话适合改变自己的GT Speed秋碳冬,你知道吗钳衫橇?世上最难的事情就是超越自己湿,GT Speed做到了 碌版祁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义徒翱岔,当你启动它时匿狙警,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奸缝慑。   >> 外观橇伍寺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身老梁旗,作为宾利目前最为畅销的车型氰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”念镐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缚缮。但是漆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节膝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嗓。当然彩李,大部分“土豪”车主也不在乎钒揣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嘿蕊。    外观提升不是GT Speed的精髓蜕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咳司惰,动力快仆识、刚性教半青、减重上的工作任重道远锭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg夺,仅有2.3吨橡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重介。不要小看这350kg锣唱,几乎是一台V8发动机的重量涝驶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鼻讨旗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缎、多连杆后悬挂和防倾杆等磷拖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色量,分别是Burnt Orange(橘)靛扫普、Sequin Blue(蓝)请胸、Excreme Sliver(银)瓷较。为了凸显GT Speed的特殊揪卜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)糜拿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赶。宾利工作人员表示恳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故复黎浇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加济梢巨,尤其是在中国等兴新市场更是突出肝堤饭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩镣。    你知道胖子多么努力吗钉偿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玩危,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形殴电。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粗。那些把高性能作为卖点的品牌溯,现在宾利也有资格和你们一较高下宋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸事农,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驼肉态,其尺寸为(mm)蟹:长4806该赎什、宽2227暮、高1394凤改,轴距为2746mm缴敲休。我知道管俗承,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梅懊,为了让你做到心中有数袄断讽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来票。与竞争对手相比妈卑量,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先膘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑昧屠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车际岗京,哪怕国内的环境日趋恶劣罕绕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值掂沏沛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成揭棵寡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭喘,整个过程大约需要22秒撇授诧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间镶五歪,从而避免占用后备厢大部分的空间份康。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘橡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钢们艘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感备,没有法拉利暴躁撑馈甫,缺点恐怕是不高调琼。不信你点击上方视频听听视频里声音棵抱贰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倍默肋: 作为欧陆GT的性能旗舰玻侧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角疗沥轿,不仔细研究根本发现不了它的区别痘吃拱。虽然外观变化之处并不算多关,但是对于轻量化概卸玲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绕。" "   7月21日憾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痰肉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华匣檀、北汽E150块,成为第一期家用空间王冠军咐骄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搭。它们会有怎样的空间表现戮陪,不如一起来见证什。 本期内容开始前咎替,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卑情肝: 好了失,正式开始第二期内容誓肌。不过简单说几句仟岁,为了没看过第一期的网友们匿汞猩:    你可能会发现孔,随着岁月流逝拎肋手、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭滑,也当起了小爸爸恒上。恰此时僵,他们对车的选择可能也有了新的取向写,空间大沙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嚏杀裤。    基于此潍腑伴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趴,让大家对车辆的实用性有个较全面桶、正确的认识戏读。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测礁供纫、模拟一家三口郊游的情景实测莽、细节空间的展示技魏、实体娃娃的数据测量四个环节进行伎。   话不多说鹊,有请今天的选手舞就蓬,登澈锤! 第一环节茬:堆放整理箱呛型,能放多少放多少    由于很多厂商模、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升距赣篡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时罚怯,也会帮你量化一下车到底能装多少升袄萎锌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冕,并加以不同颜色区分唱,目的是给你呈现最直观的感受剔诺虐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据来档,仅供大家感受一下袒。今天我们拿箱子说话零,看看它们这种数据到底能装多少箱子锻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涕:由于时间关系冲化淀,我们这次只借到了骊威的低配版宽颊署,后排座椅不能按上图这样按比例放倒方末江,但高配版的骊威有这一功能八贝。 首先出场的是骊威襄腹缄:    状态一柔谢:单纯的后备厢空间 状态二到筐胯:放倒后排座椅后的空间 状态三猜拔套:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞘: 骊威一如我们所想的那样婪,空间的确是其一大卖点杠讳狗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芹淬,小伙伴们都惊叹了!骊威乏咆杭,实力不凡疗。   其次出场的是致炫角:    状态一入土炒:单纯的后备厢空间 状态二棱赂匙:放倒后排座椅后的空间 状态三解屋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扫砷: 就如文章开头介绍致炫时所说砍抬横,空间嚎拜犬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蹋涉。通过这一环节放整理箱的测试髓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得令藏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积百:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吐嫁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蚂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三管慰管:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结褂乱: 通过摆箱子的实战社涉趴,以及上面表格数据的对比千,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秽判。而致炫与骊威差距也并不是太大同甫,可见其空间不可小瞧卉汐躲。接下来又有哪些好玩儿环节菠?而两车又会有怎样的表现呢咸柑?请继续往下看色。" "   今年5月绰丹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戈氮糯?9挡无用蔽肌?自由光深度试驾报告》)侥。当时丢苗罕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冒侥。    6月史吹菜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)佃。不过3.2L版的离地间隙羡窜、接近角柒泛、离去角坊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别霞日?    几天前啃笔墨,我和赵璞掣酪勾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市视,这车还行不行尾?    我们的第一站氰桅夏,魔都上海降卤埂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蹦。在经历了噩梦般的改签话、等待榔、登机互村暮、继续等待之后即词,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间堆茎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿交:“游遍世界各地谜恍倒,开尽天下好车射昧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欺看唬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俱悄惶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鸿俺。在此我可以不吹牛X的告诉大家犀立副,我在纽北环实际驾驶过谭孙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑朔舞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呈究,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型飘褐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮楞陇,在国内也非常抢手襄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升确杉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障隋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犁痛,基本保留了GTI所有特征敌恭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彪彩,在舒适配置上也更加的平民化缴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整煤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迟寿,例如两边的侧裙以及尾翼等鹤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肌双。但低调的外观也有自己独有的设计元素家寇担,例如车头处GTI特有的红色的拉线悍瞪份,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标孟蹄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贫经滤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm睫珐。另外享,新车的LED尾灯造型也很有特色看糯十。海外版GTI提供了红色玩伪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择甜侥稳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闺诞绷,但国产后或许可以与国内的消费见面队。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少囊,我把它们大概分成两类暴弘监:靠谱的和不靠谱的玖舶仁。不靠谱的原因很多膳录,有些续航里程太短础耸,上车就开始为电量担心;有些性能太差烁妨版,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涟第,几十万买个两门小车旦巢,真当我们都是土豪吗孰成陕?   不靠谱的理由千千万补吼慈,靠谱的标准则大致相同吕烈。续航里程不能太短塑俱,加速不能太慢镶墩赤,最好还有些实用性镰评统,价钱不贵就更好了溉讥炒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了食,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车段控碧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平掇兰,拿汽油车举例的话维围谩,90%以上都算得上靠谱脖悲替。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说獭篓,能达到及格水平的车型却不算多阀锚歌。我们的这辆测试车是2012款的阶辑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型席。还好时隔两年驴活,e6的动力系统并没有发生大变化变粮,只是外形和配置有小小的调整啸捍贬。   续航里程堪坍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧现桔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车墨姬,这其实只是理论值徐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱籍獭拌,实际用车时很难达到郊赔擅。夏天空调景并、冬天暖风茧、高速快了汝宏传、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锑。   这种电动车只是日常通勤还可以尉脊冬,但稍微有些想法椒,想去见个朋友堪蹭、买个菜顽,心里就得犯嘀咕波宛。这种心中总有事悬着的感觉很难受港,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多锈。   由于时间原因褂两,我们只能简单测试一下e6的续航能力眉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里房蔼,其中高速路况三分之二忻,城市路况三分之一渡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来德,我们的行程其实就是三段篱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)校送,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)砷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)莽,显示续航里程320公里仓茨敬。完成第一段高速路程时(43公里)瓶烁,电池余量82%(耗电17%)碌反盟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涪,电池余量63%(耗电19%)铆胶娜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碧舜溯,电池余量45%(耗电18%)匡蔫点,续航里程134公里(减少61公里)蛔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颂仓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右媒,比如第一段高速行驶方,续航里程减了59公里沤娶杜,而实际行驶了43公里湾奉,二者大概是0.7倍的关系士济,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尸拦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近搭,拥堵路况似乎还更费电一些无范霓。" "  近两年蛙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮摆枚,很多大厂都推出了自己的纯电动车甭捌,先不说比亚迪这些纯自主品牌巳被,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敌从。今天恐蹭牡,我们就提到了之诺这个品牌胳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蒜藩,主打高端石仿,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗅丘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赣赌。今天聊鲤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E棺,下面我们就对这款车型做一次体验竟绩。   之诺1E只租不卖方,租赁价格为犁秘郡:日租金为400元/天栋瓷,长租(3年期)为7400元/月墙煎,现在消费者就可以对这款车进行租赁慈。   租赁价格包含蚀裸:车辆上牌记避、充电盒安装(7.5小时充满)侧态龄、保险鞘翰落、每6个月一次定期检查保养烫罗、车辆维修时,7天24小时道路救援摊、拖车以及备用车辆等漠响夯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造颠爆吼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计宦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子煽锈抨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掇,虽然亮点不是很多痹碌思,但至少可以与宝马X1拉开一点距离碴斗餐,树立之诺自身品牌的辨识度阶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系桃,辨识度极高贺施舷。 既然是同平台打造甩谈,那么轴距和宝马X1也是相同的诧谈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎漓程,尺寸为225/50 R17铂雀,这款轮胎最主要是为了节能考虑篙肚。   本文导航   分享到就桑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉摹洽味,它是南京依维柯生产的车型谁儒锤,隶属于跃进品牌旗下百,是一款定位中高端的轻卡产品椭。该车是在2013年1月首次发布的攘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谷矮悔,为用户提供了更多的备选车型碾靛莎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现婚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)踞梅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域剔,宝马向来不走寻常路茧,旗下的SUV并非越野硬汉溃秘,而是更加注重公路操控性氯蛋,所以在外形上也有着自己的独到见解莎皖丢。Coupe原本只是轿跑车的特征丘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上摔屑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后门惕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上醛。在这种背景之下激,X4应运而生娶奠行。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菲纳算,宝马对于X4的设计便更加得心应手赴匠。从车身尺寸来看甫模危,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狠贪谩。然而实际感受上好饥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蓉拆。它们的关系就如同X6和X5贩,一个张扬裁素急、一个低调抨嘎。要想硕纸耄酷苯?X4很在行惨腔伎。   这辆X4的外观加入了大量M套件闹艇嘿,进一步凸显了它的运动风格角。夸张的前后包围降低了视觉重心劳溪涸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牛杜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢疆?所以败,接近角认蓟、离去角这些数据对于X4来说烩,根本不重要禽。   和X6一样氦孪,性感的臀部是X4最迷人的地方波。如果从车尾来看片弹午,X4确实比X3运动了不少路,高挑的腰线吕、厚重的尾部都能给人很强的力量感靡。对于35i来说哭,单边双出的尾排着实有些低调糜舱经。尾灯的造型是典型的宝马风格惧,造型简单奸、大气崩藕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升佳莱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮垮戈椭,前245mm垒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)达,这是一款综合静音椿跨、舒适疵、操控于一体的轮胎叮。在我看来采,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蚀,似乎更为合适菇盯填。" "  原标题防:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前董泄胜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)晃,该车除了外观造型犀利苹辈、内饰豪华郝绥、配置丰富之外怜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样群群。作为一款以年轻戒门圣、时尚为主旋律的产品韶推,NX开起来的感受如何抖酚,今天我就为大家正式揭秘辑。(注献变:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称力聘集,如NX米艘届、ES世玲尘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍醒路:   NX车型的外观内饰设计风格架闯,在之前的文章中我已做了详细介绍峨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品详。从实车给人的感觉来看次,它的确做到了这点端洛,不少人见到它的第一反应就是毒绥弧:恩贰芦藏,这车挺个性须雹、挺漂亮顽衬陛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妹佃特,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度佰。此外牡贝筷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯摔颅班,进一步提升了科技感尸馁。不过它并非全系标配卑落坪,在入门级车型上近光灯依旧是LED壤,远光灯为卤素灯泡侈蝎继。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗鸩娣础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3芹饭、宝马X1做直接竞争激,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV项,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES金驳穷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篓吉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯,其中一款为17英寸规尚,另两款为18英寸欣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂僵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瑟贯,在国内的售价大约1700元/条垃魏。   车尾线条与前脸相呼应飘啼,造型犀利屋把,棱角分明蝎桑缺,以凸显整车年轻柑惭、运动化的产品定位卧。同时前兼,尾灯设计十分用心渐拌粉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果连,特意在接缝处增加了一小块LED朵。   内饰方面然帛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蜡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惰架,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浇坛,大幅提升了车内的豪华氛围辨。   据雷克萨斯厂商人员介绍哦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统借推氯,它的使用方法类似于电脑的触模板甘粕阂,并带有震动回馈功能爬袭掂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用筋堕谭。此外硷白匆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统建膊,我们咨询厂商工作人员视痉订,这配置会不会引入中国疟譬,对方并没有给出明确答复童。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沤庆粹,作为家族中的新进成员颂,NX的表现自然也不会差揩。为了符合它运动化的定位蔑獭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弯清,使之在激烈驾驶时能有更好的表现停敬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意靛档。   在海外乡壤彻,NX提供了全景天窗皋奠、普通天窗和无天窗三种版本的车型纹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃誓试,采光效果很好魂,但无法开启颗栏差。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挖股,采用的是外开式设计骂烧途。可以确定的是绿摆,上述两种版本的天窗都将引入中国架,至于无天窗版车型是否会引进酱道燎,暂不清楚突程成。" "  [汽车之家专业评测] 2006年铝此开,马自达CX-7在海外推出;2009年如蚂宝,2.5L两驱车型引入国内梦滑凑,售价28.8万;2010年娘渴碾,增配的小改款车型上市末,售价29.08万米氛,同时宣布国产意向;2012年修死融,海外CX-7停产;2014年懒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嘿投惰,等它国产的人此时已经老了四岁了窃。   从以进口的身份引入国内芹壳,到正式国产经历了四年左右的时间垦,在这四年中进口CX-7销量并不好擦笛,一方面是当时市场不成熟粟系,后期竞品丛生将其埋没了才。另一方面原因也在其本身酬惧,比如定价高楞、2.5L发动机动力孱弱等等甲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍屏犯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统释配筹。在测试之前洪需芍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点庆蹬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匿盎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm教,搭配6挡手自一体变速箱撅肩写。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机混,只不过调校要比CX-7上的更为激进午橙。即便如此魔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妮配潭。   油门的设定比较灵敏稼,起步和加速初段都还比较轻盈霸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呐普,而不至于拖沓把芜,一切都显得易于掌握滥褪。变速箱和发动机配合的是那么默契稿差凛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位稳肉环,只是在极拥堵的道路上蠕动时门,1挡与2挡的切换有点闯动而已冲夸,问题不大边疏奢。   转向和悬架的设定偏向运动经尉末,采用机械液压助力的转向系统比较重褥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挥。悬架没有“忽悠”的表现劲翰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息骄,车内乘员经巢谛Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瘟篱。悬架后段偏硬冲佃,在弯道中并没有明显的侧倾七,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去暴蓄湍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错难,动力供给够积极柒岔持,表现不错肝,驾驶感觉非常轻松踌算,动力的跟进也很是及时惧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)躲阔轻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脐轰凡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右父,而且不是那种喷涌般的迸发昆羡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斜乳法,给人相对内向保守的错觉担。   CX-7更擅长的是中途加速唱讥,比如从60公里/小时开始赡擞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贫失,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盲惫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阂泛,这几天这种沮丧感时常出现母峨。不过也正是这个中段加速的特点海,使得它在行进中完成超车显得轻而易举砷下绕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右还,稍踩油门就奔向3000rpm锋略茂,便能得到很好的响应礁祈褥,仅有极为短暂的降挡迟疑歪拐,随后就催逼出了足够的扭矩项。简而言之兑捻荡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的慈,容易上手狡,各方面的表现也都算令人满意碗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涎滤,涡轮增压器起到了明显的效果较,就像注入了某种精神类药物嚏,虽不时刻保持着亢奋状态墟崔泌,但兴奋状态确实随时可以到来贝,一切都听从指挥圣哩恃。这种持续的加速感可以维持一段时间棱攫,心里不禁一阵爽快稳勘,当然卤恕边,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了那。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光埠晾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里壕,消耗燃油17.94升锹哺,平均时速为30公里/小时教令,全程开启空调眉,平均油耗为13.3升/百公里李撅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹬盎,CX-7绝不算省油的那类蕉毯桓,准确的说是比较费油坦离稗。另外飘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油朔窝,无疑使用成本相对较高思氖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饺恢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缉善捂。说实话涛潜,那是我第一次接触这两款车骡轨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机俗矗,动力同样够用豢防,但输出并不算线性椒敲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缓场吝。当时我就在想衅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桨房笆,而如今厂家真的这么干了锻蝎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统清匡宪,增加了几项配置帝恃佰,外观方面几乎没有改动武撂,图中的这款车只是增加了车顶行李架图劲但、车尾扰流板和挡泥板等选装件饭哗陵。   这款帅客HR16是一款7座车型斡欠,它可以满足国V排放标准纱,车窗后半部分采用了隐私玻璃茸钱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞳邪侧。当然轿阜全,帅客实际上是一款既可以满足载人俯郴敝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宿品,所以它的车系中包含了5座眠取、7座桶、国IV街憨骨、国V等各种不同版本辈冬。   除了挡泥板之外蒙将,我认为行李架和扰流板的实用性并不高猴体,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统糙酿窘,其中的最强模式叫作“Dynamic”搞究摄,译为“动态”疲。有意思的是悔胜潭,在英文里檀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根问舜酱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机橙凸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗势劳磊?——开启动态模式肮猎,就等于点燃了一根无形的导火线彪阔。   要追根溯源的话坎钡,炸药起始于中国犬葡千,属于四大发明之一瞎弹,不过相比中国发明的黑火药柿详,硝酸甘油平时更加安全可控回,而且破坏力更强郴鹿侍。奥迪RS 7同样如此型撵厢,它多数时候表现得比较随和程图,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厩览。   首先从外观上就容易看出它很厉害开刃抛。奥迪A7之所以独特岛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蓝,人们将之称为“Sportback”膊,在我看来戳,它的廓更像是一只优雅的海龟绕暑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种界。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装储厕骑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光你好潭,所以它已经不是传统爬行类的龟戚惮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辟洽酸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同温顶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘台,让人不由自主的去稳稳扶住3妇碌坎、9点位置露藩翔。   在风骚的外形和各种真皮鄙、碳纤维材质的覆盖之下缎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性守,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巫夹兄,这一点很好疽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蚊捍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汀酮。即便在这种情况下廷怜耽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寝:谁给你的自信卖这么贵吐?不错奠世罗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秋,它到底是盲目自信还是厚积薄发矮屁?我们一比高下担涩洪。 外观对比丹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结帅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算湿损,所以我决定说点可以量化的东西帮。首先孔赁淀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现境粹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烂赊。其次可能是由于动力的原因垒伤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽睦楷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上跨姬,备受关注的长安CS75正式宣布上市亥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合府森乒。在前期的试驾活动上千,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型成请,并对其驾驶品质给予了极高的评价随砍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谅甲,和手动挡车型相比饭捻全,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纹母。 ● 外观内饰的简单介绍臂酵褂:   在外观方面碉琅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丁乾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识清拨晤,甚至连一个小尾标都没有娠磐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坞次,但1.8T车主可能会对此有一些不满茅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屑庞,轴距为2700mm胯辩吹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5愧、奔腾X80以及哈弗H6传,CS75还是相当有竞争力的舌胆成,它的轴距和长度最大片动勉,宽度仅次于哈弗H6篱,高度相比瑞虎5矮了35mm撇授。   在外部配置上釜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统朴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蕉疯程。另外厦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯歧沃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果稗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绍巍悍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鼻功,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诡咀,市场售价约为700元/条鬼盲,在同级别中算是很厚道的配备了强稍陶。此外曹筏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畏广,只是轮圈被替换为铁轮圈裳,还是俩字——厚道绢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格枷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氨外,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霓穷,看起来更有层次感贺刺供。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙葡噶舰、设计毫无新意洽、用料也很一般等不好的印象斗。不过近年来构刃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹超乡椭,长安便是其一腔借,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辱贝,也很难找出它的缺点罗思委,按键斥、旋钮的阻尼适中珊拓,手感很不错攘泊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏偶堆,分辨率和反应速度都还不错报,不过在功能性上它只提供基本的导航泰跋巩、DVD犁陷、电台磺躬、倒车影像及蓝牙功能陛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐韩缚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惫嫡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诡,但是厂家对此并没有改进寿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放肛。但是吠姐街,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度欣枷介,同时设备名称也无法显示完整拔坊,在用户体验上还有提升空间邓怠故。   不过钦铃,在一些细节处理上瓮甭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鸥忌舰。比如在挡把前方的储物格脐嗡碳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理溪,不过这块材质却为硬塑料兽靛丘,实际上根本无法达到防滑的效果弘掣仁。另外监套苍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯念,这点值得表扬钝,但必须手动摁下开关才能点亮汇平。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅磋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吃。座椅填充物软硬适中聚吗坎,刚刚好姐疼僧,并不会软到开久了腰疼丢骑,也不至于硬到硌(gè)人劫该朗。除此之外沫盆匪,包裹性表现也很不错疗哆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侍阑。另外上,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虱。   车内乘坐空间表现上五,身高180cm的编辑身处前排哆徒,头部约有一拳左右的空间第缴菲,此时移身至后排辩诫炕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间韩琼。作为一台紧凑型SUV车型虐矢期,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了昧。   来到后备厢航孺,长安官方给出的容积数据为590-1560L眠亭,表现中规中矩捻公楼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布帅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果松,增加消费者对于整车的好感度脱眉蹋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟铝辽,如今市面上的电动车产品越来越多磊透虏,开始逐渐走入人们的生活呛棘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一士疆川,大家对它的了解可能还不是很多仟勺扛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舅拣。那么这款车究竟如何呢灿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拷部乘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上列仙伙,我们终于有机会近距离接触一下淬较。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌牧燃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质撵,因此其与众泰汽车合作喷婆,推出众泰知豆电动车勘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绣肥睹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盖?不管你信不信锹撵,反正我信了康。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钮,售价为24.98万-28.98万元茅,共有三款配置可迅攘弧,全系均未采用quattro四驱系统橇呜绅,取而代之的是前置前驱的驱动形式纽梆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛借泥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生柯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水东,1.4T的发动机到底够不够用畔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧轮僚,这些问题都难免让人担心干弦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拿聘排,它又是否值这个价格舷度设,下面让我来终结你的这些疑惑蜕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钡窝簿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱错,我想网友最关心的问题之一也许和我一样簧温,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辨倘,既然大家都关心这一问题梦,那么我们就从这个问题开始一一解决目趣非。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悼炼,其最大输出功率为110kW戌汉,峰值扭矩可以达到250Nm宠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm醋囱搐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庆戒交,动力储备不足方面的顾虑挥潭,但是这些想法也好顾虑也罢鞠线邯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了睬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纫,油门初段的旷量微乎其微乐炔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点假程匡,当发动机的转速达到1750转时渐十海,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钩腐,强烈的推背感也会随之而来宽揽寐,如果你不是冷静下来思考一下枫侨都,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撂潘酚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减为康司。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候僵,一开始的想法和我一样岔,换了1.4T发动机之后紊聊劝,动力跟的上吗弧奋?心里总是怀揣着这样一个疑问蜕矢,但是当他们开了一段时间之后佰好第,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”欠窖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涂,处于D挡模式时册,整个动力的响应虽然一点都不迟钝儡涧,但也感觉不到激进的性格坝币悸。但是当车辆处于S挡时豁对,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉街枪,整个车似乎突然变得紧张了起来场,时刻专注着你踩油门的右脚联虫,稍有动作便会迅速做出响应笔。   在城市的驾驶中晴善府,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匣茫,当你深踩油门时躺题,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞醒阀盗,或者可以说唱睬腑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态隆。此外混,作为一台不折不扣的城市SUV隶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验按。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抽式,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量礁欺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感莫卡猾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动掠袒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆尸阔骂,整个加速的过程非常线性柏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痛檀,不会表现的非常神经质恰醒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱疾吞,这台变速箱给人的感觉非常聪明补,可以准确的猜出驾驶者的意图撬俗蓉,在换挡的速度和时机方面非常到位獭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点膊猾。此外床卜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错唯。当车辆处于D挡模式下剂修,当发动机的转速达到2000转时雹横固,这台变速箱便会进行升挡的动作寸,从而保证日常驾驶更好的经济性枯掸乃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时配窖冻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应斯习颓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止厩杰蹬。   这台变速箱也并不是近乎完美栏剂觅,它当然也存在着自身的不足极。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺四,尤其是在低速的区间内栋对,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兄。此外泵,该车提供了四种驾驶模式的选择够,分别为经济龋、舒适捂桅让、自动和动态模式疯芹鸡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甸成。 性能测试厦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现截秸,最终的破百成绩为9.14秒坏鲜同,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲁抚。奥迪Q3在三挡时完成了破百茎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程彻。此外胚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没飞寇,非沉司快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失墒,整个加速的过程十分平顺和线性伐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势物鳖。车辆在全力起步的过程中剧题先,由于没有采用quattro四驱系统涝施,车身有轻微的抬头现象累恕,前悬挂的拉伸比较明显把吼穷。 性能测试朽伸芯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中如,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米厢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坚扇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系镀。在整个制动的过程中携,G值适中保持在-0.9到-1之间裳核徐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钝瑞,前悬挂很大程度的收到挤压记懒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显跑篇刨。此外始陈,该车在连续制动的情况下等磐睬,受到的热衰退现象比较明显陡莎党,在连续测试过后沃瓣丰,制动距离增长了接近2米惜即。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摄倘私,动力方面也足以应对使用的需求将恼,尤其是在低扭方面玻,这台发动机表现除了浑厚的功底眉仁熊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伟托咕。对于一台城市SUV来说井橙坟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑崎扫。" "  你有没有这样的勇气炊,一辈子只留着一种发型问斑,带着一种款式的眼镜霜?或许多数人会摇头说不兢。试想你现在穿着中山装微,带着大边框光兜,留着中分头走在街上还附嚎,别人必定会投来异样的眼光细辟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变岭,但有一种美骄妒,却是永恒的泥衫恳,我们称之为“经典”汕。就像中山装逐渐演变成了“国服”藏胸渤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样此喷吭,看似过时的东西稍加润色澎禄退,就会焕发出经典的力量喇泊蒲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题朝亮,也是一个互相佐证的问题烦较。正是扛住了时间的消磨炮翅屡,一个产品一种设计才能称之为经典齐。而正是因为它是经典女功,所以无论时间如何过往彪壳诫,岁月如何变迁退蝗,它依旧能代表着美嫉哗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角互埂徊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫畏、保时捷911卡昆多、MINI这几款车了香胖骏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承磨牧拍,这是一种财富骂,就像一个国家的历史一样答撤嗜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝楷架。但就像中山装一样爬陆,如果不稍加改动撵,依旧会被人说土气烩偿互,MINI也是一样檬,细节的升华会有益于经典的传播和传承粒碳捐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多撇,是全新MINI车系中性能最好的镣。所以车头车尾都会看到“S”的字样埂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部天,这是它彰显不同的地方看脾设,尾灯的轮廓更大了项沤,但相比老款不够凝练顾钢熟,同时你也感受不到它有何种审美的进步嘶寄硼,个人感觉它是为了变化而变化甩墨。轮毂方面泄貉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注家得,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惭微呕。不过曙,在真正接触到保时捷Macan之前潍欢,我对它的真正实力也有所质疑控扦。众所周知辨丢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造订,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢棘?带着这个疑虑合集,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同枪柑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型昆抠拖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机设,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弧垃孪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型皋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怜坑痛。在没有任何参考坐标的情况下羡抚急,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蘑。排除了惯性思维的困扰炽瓣,对于一款新车而言或许并非坏事梗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布阑焙,因此有关它的设计特征我们并不陌生刻。作为保时捷推出的第二款SUV车型姜烩怠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计剔,同时也融入了许多独特的元素娘埂似。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膳醇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动镀,因此在细节处理上镁看段,新车融入了更加激进的设计元素搏。    作为入门版车型触灸皑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯速瞎掣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涂暑,并采用导光条设计浓,其视觉效果更具科技感蜡号旁。   保时捷Macan的腰线位置较高胁趁歇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢宪坤,营造出强烈的动态视觉效果斤府宽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格虏萌寿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鲜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格砰夏飘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墩煽,我的同事此前已经为大家介绍锯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解每暗良。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仆捷。" "   ??????? 提起观致察蓖睹,大家都会想起什么辽雾?这似乎是一个难以回答的问题侮波锹。作为一个有着中国血统的全新品牌谩任遁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩免昧贯。在2013年内坚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上放屎,一石惊起千层浪蹦邦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撼旧。   如今纹惩,观致的第二款车型托,观致3五门版也如约而至沛蓄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力省人犯?它的到来仓含枫,在扩充了观致的产品线之后蠕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偏戎?自然是令我们拭目以待泊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车司经。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今妮时翻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型订僻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型额,时至今日都没有做大幅的修改读。就是这样一个古董级外貌的家伙蔷鞋温,最近竟然和新能源技术杠上了戊疵。2013年的日内瓦车展上尾戮冠,路虎推出了一款纯电动卫士惫,旨在告诉大家卫士宝刀未老啦悔。而这些天价熬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试被,看起来却胆敛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了努。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翰氛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捌厦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岗顷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望探,并未成为现实抽淀闯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鹅缅。   事情的转折点发生在2014年6月18日姥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞥腊扰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹿,并且这一次抖,车身上已经重新贴上了拉花涝滴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计枚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”看,而是一台真正的电动版卫士孺天捐。   之后通过各种途径的联系警疚浓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版馁江,虽然这并不是一款量产车查肉港,也没有任何电动机嗓惠、电池组方面的参数数据蹦添, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试戳,我们认为此次试驾还是很有意义的脸鹿。   ■ 外观造型归:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晃互霸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样迪碉牌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异维。   电动版卫士全球仅有7台彼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奈坝乓,基于卫士110车型打造芭轻,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛇,算是车系中的“旅行款”妙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承噬侩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异独甩觅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计漂瘦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡提,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外试,丝毫不加以修饰艇急。按照官方对柴油版车型的销售策略排,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件翱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骏瓣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理囱闯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抠筛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冠盗。正对车头烧祟蠢,右侧翼子板的通风口也是镂空的功午,下方是空调系统的进气口横,而左侧的则仅仅用作装饰巫袱寄,所以是完全封死的状态导纲祷。   平直的挡风玻璃露想、小雨刷玩樊贝、面积可观手动调节后视镜疚舌渴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计答袭,而在这台电动版卫士上矢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板激寐哼。   实际上缔滩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致敝敌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桔鹿及,电动车窗只照顾到前排乘客夹搬砍,第二排为手摇的仁,第三排则仅仅是推拉窗怂材姜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林革,确实必睬皋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车悍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中究侧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头休,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侮。   三窗式车尾设计除了古老外蓄,想不出更多的词去形容嵌屑揽,好在后窗电加热凹酵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备尉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嚷逻。至于各种不同用处的尾灯辆嗓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粒锰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩触筐,并配备了13针牵引电力接口暇备粟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电响葱巧。而对于电动版卫士来说论苔霜,这款车的拖曳能力也非一般强大硕夏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乾纷棺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯合奴氏,在这四年一次的盛世当中错排,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纺精氰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色竣拱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缚娟,对于这样一款小车到底怎样山康,让我们一起一探究竟疾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计盆恫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敝丰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计甸雀吞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格狸料,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格墨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择杭渤矗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑猜玻可靠的选择寒拭。   相比现在很多的车型狮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰遣街轮,个人比较喜欢这样的感觉下倪撑,朴素也是另一种风格匠捎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好厕檀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尖,可以说是起到了点睛的作用公痊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格每霞才,看起来还有些运动精神陈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呛,同时也是远近光一体设计沙鹊久,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气脖辽,更加突出其可爱的造型风格圃霜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体募氦画,同时也表明了J2的一种年轻风格腾狡。虽然是一款定价不高的微型家用车矗悄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置人,雾灯虽然不是什么贵重的配置青丰瓜,但对于安全的保障还是多一分才好版。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力熊岔盆,实际使用中虽然刮水面积稍辛巧褰隆,但整体还是清理的非常干净棵。   在车体侧面造型上坪颂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计醚顽肉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高猾勒脐,这样给头部空间会留出很多探,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感联闺吹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感平共刺。腰线起始的位置和大灯高度相同随淌,这给了驾驶员足够大的视野空间娘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间懊加梦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高熟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格藩拍诬。   在尾部造型上俗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计车躬物,同时加大了尾部示宽灯的面积遍,为了就是提示后方车辆注意安全赔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹叮虐垮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高郴超,内部非常的深不过开口非常懈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煤领吐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粕塘阜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嵌,虽然是钢圈胺夺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寇抵荷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型袒熬咸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少叹蹲女。另外扰,一直让人头疼的售价问题探图啡,此次又出现了坤焕撅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势护匡模。价格问题虽涵项,在上市新闻 中已谈了很多纽,不过与价格相比桓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善隋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拾鳖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题话枯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后登荣咀,即将为各位解开疑问撩。   观致3五门版已于6月24日上市兰钾,目前指导价已公布啡,售价区间11.99-17.19万元 滑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗜:依然遵循简洁的设计思路蜡妊鼻,造型更显年轻随。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头惟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士颇俩蒜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肩弟扳。可以说搓扑碉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车借儡骡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格起狈不,不过在细节上却更显年轻梯乏帛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm实,轴距为2690mm概缸吞,除了长度缩短了177mm之外阀涧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别佛惮廓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巾栖持,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉替抄诗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了疆兑。在车身颜色上梢,观致3五门版同样有6种颜色可烟埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕葱朗姆,色彩更为鲜亮卸蒋,也更有时尚感家铝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凡蟹脓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别忙废。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脊,而前雾灯也采用了圆形的设计朵豪,更显时尚邢肯错。另外吞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯珐、转向辅助灯和大灯清洗装置枫琉隋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 洼咸。   除此之外喝并好,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大饲舍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绘埂,并且轮圈的款式也更加的年轻沽浓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笔。所以在轮圈与轮胎的规格上七,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别此姓邻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍跨怖:与三厢版一致尖,细节改变不大却袱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敢盟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涸蜂。中控台采用对称式设计虐位维,各种功能布置规整呢,按钮数量控制在了合理的范围内钩,不会给人一种杂乱的感觉溪肮祟。平底式多功能方向盘与三厢版无异谭安,造型很有运动感申习谁,真皮包裹的外圈握感也很不错稀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置譬,除了蓝牙电话吩碎肺、多媒体播放等这些基本配置之外誊膳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务团鲍。除此之外女滥盲,车主还可选配观致逸云的增值服务寥寝噬,该服务包含实时交通路况囤培吼、实时停车场信息和地图更新等际藤。 ● 座椅及乘坐空间潍文封:白色绲边真皮座椅很有时尚感掸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贪肺,与三厢版顶配车型相同蓄。不过区别在于形饭憋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蓄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坎。   在乘坐空间方面煽练苇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座成,并将座椅调到最低位置后盾,头部空间大约为1拳渴,显得很宽裕;而进入后排后篓骸抚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫌媳饯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沏肚鸡。后排中间地板隆起幅度较大到膳劣,长度也不适合搁脚蚂,中间乘客的舒适度会受到一些影响喂聚荷。 ● 后备厢藤萌颇、储物空间和天窗眠:后备厢容积403-1105升喊,储物格众多腑。   在不放倒后排座椅的情况下摹,观致3五门版后备厢容积为403升磨挎鸽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桶炒。如果嫌这样的空间还不够的话拦,将后排座椅全部放倒后惯诵蜡,空间最大可扩大到1105升颇奔效。除此之外扇,如果您随身携带了诸如手机侨、饮料之类的细碎物品的话糕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奴隘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶甭荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备穗瞳埠,可打开的总面积约为0.22平方米赴沪届,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架描史如:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拴觅坊,两者最大功率分别为126马力和156马力吧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别车惦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外捕,其他车型均采用6速双离合变速箱墙涟墓。在底盘悬架方面佰奋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统膳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辜。 ● 驾驶感受弘:底盘调校水准高泊琳,变速箱低速平顺性比三厢版好全。   此次试驾会上揣炊,我们大部分时间都行走在城市道路中回,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些糖竟闷,起步时若是轻踩油门踏板闻递,车辆的提速会显得比较迟缓吗毖轻,若要改善的话碱驴,需要至少踩下1/2的踏板行程翟磋城。对于开惯了日系车的朋友们来说寄,这种偏向于传统欧系车型风格螺,而非“一点就有”的油门调信梅啵可能需要一点适应的过程雀。   而在整个加速的过程中姥纪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题奇沸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拍,咆哮声已经传入驾驶舱苏低褪,可就是不见变速箱及时升挡陇。另一方面醋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颈纤鼓,整个介入过程并不是特别的线性杉吉识,其工作时的噪音也清晰可辨超,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音憋板喝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )剂叛瓮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受撕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扑法,并且伴随着强烈的顿挫感酥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恨退班。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态纶碑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少祷,虽然顿挫感还是有擦痛,但已经能够被绝大部分消费者所接受缉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胚歉硕,那么我可以回答您碧楼嫌,和大众的DSG表现相差无几瀑门。缕么。   从观致工程师的口中得知钳拿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题档,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挝氖,对变速箱程序熬穷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整队,找到其中一个最佳点坤瓢委,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夕圃。   在手动模式下棠,发动机的表现仍然很积极敖,不过由于其低速动力输出并不出众僵,其加速度并不能让人感到满意筷胺扰,很大程度上叔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉武泛。此外咆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蓝渤鳖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蜜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似任奢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咖狈锭,而在此前的三门版车型上香岸哩,我们就给予了相当高的评价棉。虽然仅从结构上来看杀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拈,但作为一款家用车捅绊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肋,高速行驶变道保证稳定性对描。事实证明刮凤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现高,并且从车底反馈至车厢内的声音罐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看配黔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的祈别唉。   ● 编辑总结唬:   从我们此次的试驾感受来看汀辩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻手、时髦的外形送扯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整苇兔级。与之前我们体验的三厢版车型相比蓖上褪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步峭武,尽管目前顿挫感还是存在降鞋胆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了号。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坡,有值得称赞的地方姜乒矮,自然也存在着一些不足艘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磨砂。另外狈滦汞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拱恍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拇钮荡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苍、转向辅助灯及大灯清洗功能四,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎郸,这样看来翱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冬。不过屡寸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢随?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧委。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业榈瘴ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间雌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搁怕纬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型衰瞄。但个人更喜欢两厢版本苛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因洼笺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾戚莫害。当然弓氰,作为同一款车妨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同骆。三厢版本更加实用讳,两厢版外观更加时尚干练确靖憾。今天带来这款两厢版爱唯欧迪涟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足供隙篙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容项杜锑,大灯的设计相对保守了诗露,但也减少了人们对于这台车的争议性怂。从而扩大了消费人群旅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坏孺阂,各有各的美哪毖。但无疑浦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的灿。   侧面的变化并不是很明显滩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动睹瓣剔。相比三厢版要顺眼的多椿筏。车尾的变化同样集中在尾灯上奢,尾灯的轮廓变化倒是不大膛怖犬,变化主要集中在尾灯颜色的改变眯双杆。深红色的外围显得更有质感膊免幻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话姐浇,越野车是最好的选择感鹤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奸承,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40滔谓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溺颗狙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远黄瓜聊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40炔蛙剔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陪勿矾。除了电视剧的锦上添花屠,BJ40本身的魅力也势不可挡盆窃呜,下面我们就走近这款“北京青年”壤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屏。   外观/内饰镰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试廊,或许有人会问那为什么还要进行测试峭羞。其实答案很简单韭,之前测试的BJ40是一款试装车泻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蜕味伺,包括电视剧中车辆也是如此惫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变俩匡厩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徘募械。虽然我没有见过之前的试装车儒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骨话罢,甚至有些地方与牧马人不相上下钞渐客。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍笔柒天,之前我的几位同事已经介绍的很详细了享楞,这里就不再做过多赘述慷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拇请唇,你会发现并没什么科技感情,简单的线条唯券纹、硬派越野车特有的见棱见角的气质蜡褥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面齿罕喂。另外蹭峡佛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忌皖。硬质塑料质地的中控面板很厚实图链栋,比起舒服的软性塑料手感稍差镜贩省,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境炽蓖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摩,同理使用织布座椅也是一样乏午,无论您是刚刚涉过水熊患财,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨成峨顾,都不用担心肺烙瞧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拾孰,不需要华丽的外表去装饰克体拔。虽然BJ40有着很浓重的模仿酪魔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格犯谐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烈,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘎堂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寿,让人想到真正的场地里去撒点野碍寒写。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀殿蜡酵?惊险的高速穿插挤涸狄、精彩的甩尾掉头拭、惊艳的侧向双轮行进尝号叔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演栋汉。时过境迁阀炉,萨博虽已退出中国市趁场,但把经典的两款车型(即9-3僵品豆、9-5)的技术留在了中国褐,在北汽成功收购萨博技术后恫蒂沃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生菊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型轰纷镜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求眷挤拿,主打性价比与实用性尾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确傻娟,只是在某些方面使用了相关技术而已憨饲。   从外形设计上就不难看出的慰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰隘双,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70硅,同时车身上所使用的犀利线条观饱,令时尚动感的氛围展现得十分充分轨尺寝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表列物:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级攫羌叫,车身各项参数都小于萨博9-3络,所以直接套用的说辞显然并不成立啦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出透激馁,打造一款可以继承优秀基因晶仓,并适合普通家庭用户的车型谋淖,成为了设计团队主攻课程径推背。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筹坷蛋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纲红份,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灰碧传,但紧凑的造型与简练的线条采,使其观感的持久性更好惕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场残凸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凑乾矛,价格能接受橇浅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型土巴。而现在也有很多车型供大家选择牌火,包括大众途安惟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沙吨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现槐口划,它还有一个进口车的身份吝榔葛。接下来单,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辰蓟努。   外观涪棵:起亚最新家族设计管咯喀,略显可爱凄扒,大部分能接受席龄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格练轰,同时又有一种独特的卡通味道溉畅编。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感双糕,没有配备氙气大灯悍履宽,但全系均带有LED日间行车灯斗韦、透镜及大灯高度可调功能肚里。雾灯部分的设计很有个性非,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感膊说。   由于车身高度降低黔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑颇,平滑的车顶线条降低了风阻系数才淋,流线型设计更加美观叭葛恨。全系除顶配的豪华版外裁,后视镜都没有集成转向灯功能坍房晚。另外氨池插,低配车型的轮毂也比较简洁新,轮胎规格为205/55 R16蕊。   新佳乐车尾的设计十分简洁伐谋,总体看上去比较圆润石。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鲍麓,凸起的轮廓首尾呼应昏韩售。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梳,车顶带有行李架捷淳,具备一定的实用性焊库。新佳乐全系标配倒车雷达功能娃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像舞挛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源门瓣财,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌穗戊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯甩甲。而提到雷克萨斯患材,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样汕观畏,立刻联想到了舒适沫逛、安静等一系列形容词谋棵。   作为雷克萨斯主力车型镭隘,ES系列占据其在华销量近半壁江山遣憨辑,舒适胆傅扦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佳硅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厦,更是有充足的理由享受这些评语差澎铰。但更重要的是盎叛,在环境日益恶化擅、石油资源日益紧张肉弘、油价越来越高的今天崔败,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度厘。   外观部分亭荷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型孰现即,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)祟蔑夸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生了沮,和前代相比进化明显狭。初次亮相时雌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骄藉。与丰田一样巍莎效,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狼灭,目前已被广大消费者接受兢沉痕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题失翘屁。   外部配置上扑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能喷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目爬文,与中网造型配合不错俺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椭挠,轴距2820mm粳促粗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嘉武,ES没有针对中国市场刻意加长窘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贤舍恐,轴距比老款增加了45mm茫瘁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计材京稍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型塘崎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氨。当然掳底,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赁室,我们依然不免将他与节能环保联系到一起袍。另外断,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疲黄,更加低调刹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS揉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆娃、忘记沉默寡言的正装车主久挟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框氦刹、忘记... ...算了阶,需要忘记的东西太多施攫抗,你只需要记得一点窟凑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽染。   奥迪的低调含凰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娘搂科。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝膘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岗撩。依托自奥迪A7的造型设计场慕勿,RS7依然拥有优雅的造型譬,仅仅在一些细微的地方朔,RS7做了运动化改进镐辅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扯聪、以及哑光附件通。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子受靖。   如果客户需要乒朔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂努,其轮胎规格达到275/30 R21控羚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杉嘿世。排气管依旧体现出奥迪的低调熊,外部看是两个椭圆形排气管琅,而其实际是双出四排气春难,因为单侧双排气有节流阀辑粹,用于改变排气通道寿铃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣另欺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的闻揭颊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针括酸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔葡。车钥匙氨涪朵、平底三辐真皮方向盘健陀抹、运动前座椅泵抚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标豢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能校结,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中欣嘉瑰,还提供发动机增压压力导侍、机油温度显示和圈速计时器等数据篇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耸獭乳,并提供其它3种材料作为选装孤毁。车顶内衬标配黑色织布猎佛麻,可选配黑色Alcantara面料授染撇。搁脚板壬、刹车踏板暖牵靠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计僳纷善。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆湿救妓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑施胎呜、一体式头枕的运动座椅饺缚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料劳喜骗,并提供钻石绗缝钱码块。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情沟径祈,就像微博上说的费,一次刻骨铭心的爱情峰偿,一次说走就走的旅行什么的绩慈涤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粟逝,但在现实中苇煌乳,你不能永远一副放纵不羁的样子填黔,特别是在资金有限的情况下悼精偏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的覆耐。此时你就需要一辆价格便宜皖、实用可靠的多功能车型吮锯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卤必导。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嘉蹈蛊,分别是景逸X3和景逸X5撑,形成高低搭配产品布局堤。景逸X3属于入门车型钠饯唉,共有三个配置教袍没,指导价从6.99万到7.79万元蹭廊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钳涉放。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像某梳扁。这款车的前脸采用了新的风格样式北锤跨,线条比较硬朗儡坑,造型简洁流畅雹,同时又很饱满甸币丹,没有过分追求标新立异的夸张风格杰,显得更加沉稳屎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素阜裤徽,给整辆车增添了活力泪氰炊。   除了前脸之外燎抄菇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓衬,让人略感失望齐蹲逗,好在整体风格还算融洽媳碾,不会给人前后脱节的感觉需。   景逸X3的长宽高分别为4382mm燎、1835mm和1705mm浓鬼琶,轴距为2685mm板事,在这个价位上算是较为突出的水平了去商恍,保证了足够的车内空间峡诚。" "  在固有的印象当中祁扁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下八萍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程劬昕佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伟,作为日系三大高端品牌中的一名酚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸味,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L茂斯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说龟涕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格祷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现失负设,取而代之的则是一种日系的柔美风格劲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力楔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点弗轰,并且这种特点让别的对手无法模仿吩攫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拳孙禄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戎冕猫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度桓稗腿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凤闻,看起来非常具有独特的风格擎翁贝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疥簇,不过看起来还是比较有神的鸽舒概,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兔豪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涤袜篡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的犁额备。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉楷囊猎,这款车有这么长么硷?实际上后门的长度远大于前门败,不过整体造型并未收到过多的干扰邦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格霓抨掀,因为C柱的造型更加接近尾部浑狼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果歉懂税,腰线的设计在在尾部提到了最高孔骏,并且从前大灯连接到了尾灯部分奶胖辱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑荚抵短,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响塘僧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计朵沙梯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布舞,到今年4月20日其正式接受预定棋,不到一年的时间定挺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了翅。在新能源车量产失、市售的速度劝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌倦参,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弓损秃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过激跺狈。当然娥,汽车之家评测新车的速度也不慢烩,今天衰五肮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章佩室,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款潍途拌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款较,其中橙色的为增程式混合动力版车型骡,白色的为纯电动版车型歉哪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蜂纤。   ●外观劳:造型前卫悄裙谎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布邓,我见到量产市售车之后壤,其外观真难以与概念车作区分按刺沫。宝马i3前脸造型饱满圆润究匹锯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啼鞠吨。不过舞荤,“进气格栅”四个字需要打引号了匆荆疤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾触莽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坚捞,让整车看着很有质感且与众不同礁森。当然浦朴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捂拣酵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格唾宝徘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头己虽,但它的车身侧面看着一点都不显小兜卜。在我看来原因有三双,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纹勤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少细算,给人感觉比较敦实侯绅仑。特别是车高数据幸汤,它比X1还多出了23mm令骆响。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嗜创,达到了20英寸劲绍颠,但胎宽却很窄品姑啊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20粪香,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎糙昏午。有关这款轮胎粱哭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店耪,基本都表示由于规格太特殊纤郝雀,没有现货也没有报价诫圃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钎,很独特挨歉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应频。尾灯采用得是隐藏式设计佳欠采,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抄,用于显示示宽灯餐、刹车灯以及转向灯等困邢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惊,所有光源均为LED戊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中玛涟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咀,欧洲市场上柴油车盛行已久波诺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揣乌竟。不过近来嚼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求校沪性,Jeep便是其中之一廖狠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叹。 ● 外观介绍毒虎:与汽油版无异风旗驳,硬朗依旧化遁。   从外观上看联,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赎汇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荆强敬。新车的外形仍然显示出硬朗梁贝孩、时尚的风格稻编酿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熔,提升了时尚感魔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藤,在同级别车型中“个头”并不算大前缉怯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势譬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瓶。   在外观配置上管每,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯衰皖抹、雨量感应雨刷棱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的轿。轮胎配置方面等,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎讼侍,轮胎规格为265/60 R18锌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞥,规格也变为了245/65 R18脖沮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冗寡久,我们会谈论什么部豁?是大老粗一样的外观窍,还是“马路杀手”一样的形象颗剁妻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乒,笔者也不例外嫉冲。6月5日下午鲤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华息,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坊襄敬,原来大块头也有过人的大智慧慈彼冬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痛、FM两大系列递书项,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日默,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伦骗虱,中国区总裁陆博天到场助阵顺看猴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后孝喇陷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了强蛙己,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车患社讣,最大的意义还在于为企业产生利润罕教悄。因此道,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中河吠踢,并体现在生产效率圈献瞧、节油效率挨配、完好率掣效桨、安全抄澄纤、安泵校和驾驶员体验六大方面熟痊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型憾狄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择滴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证脖,而大众凯路威则开创了一种新的格局规侧巍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呸膊非,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辉恃惯,而那款车型是针对高端商务市场的车型锻废,虽然其内部可以进行简单的商务会议朴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的物缮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晨坪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格叔灿铅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑萎蛔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纫僚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的佳本板,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倾栓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼慌灵,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密檄嵌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气通。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置程,只是以简单的卤素大灯出现浆功笺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狈蠢,只能说稍显遗憾售。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车说常目,并且其敏感程度非常高拘位隧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单失堪视,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大霖寄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格九穷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疤具剿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毁倍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钡享,在尾部造型上也同样是方方正正私,给人以刻板的印象晒犬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰犀编,看来稍显朴实无华侣镶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前甩赦。尾窗的面积超大耗滴,并且配备了后雨刷甜眷,可以说在安全细节上做的不错伸。尾灯的造型也毫无新意秋炯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢纹呦啊,尾灯内部的结构也比较简单持拓梁,并未采用LED也是针对不同定位的选择投慑辑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诬踢砷,尾部配有四颗倒车雷达探头限朵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用栏平屁。作为一款商务用车闯材,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方甸步罚,而旁边就是凯路威的备胎所在地酵扣槽,这样的设计使内部空间得以最大化利用敲赌乒。   相比国外的凯路威车型烂犯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宦,造型上采用了多辐式造型献茂喝,轮胎则采用了邓禄普品牌频梳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野订粪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV袱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胸系舌,我更多的会用臃肿两个字来形容它诞匠返。圆润的车身算停,没有棱角的线条迷藏瞬,大而无神的头灯揣,都让我对它提不起兴趣旦杀沽。第一次见到新款昂科雷时氦凛江,我的这种感官得到了改变嫡心烹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炮鹅。新款更加俊朗办,就像是一个胖子怖算郴,经过健身栋,从大腹便便变成了施瓦辛格惶搁访。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惶,这种类似于点睛之笔的作用峭嫩围,实实在在的发生在新款昂科雷上面搜衔任。之前的头灯让我没有胃口够贯疾,尽管亲和力不错暑惮久,但太没有性格教。连同这个车身逗姓录,都让我觉得臃肿无比沪假坡,简直就是个满脸流油的胖子慰挠。新款更换了更有张力的大灯卯长际,进气格栅也变得更具进攻性褥。这样的风格卯,我想才是大家喜欢的牢。   侧面造型的改变不大尸局揽,侧窗面积所占的比重依旧很型秃渴馈,这和新君越托、GL8都很像俺泉。给人一种重心很低的敦实感搭。但对于车内的乘客来说沟,这不是个好消息茎,过小的车窗影响了向外看的视野极典褥。造成了不必要的压抑感脾袭。或许对于选择别克车型的人们来说寇,这一点必须无奈的接受了餐搽胳。   车尾的变化不及车头粟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虚纷,或许我会更喜欢它郎汀。但事与愿违俄首拉,尾部的改变仅仅局限在排气管上聚栓尖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颁紊枚。这多多少少会有助于提升质感擅你。也改良着尾部太过圆润的整体气质纲胸。可以说魄平,这次外观的改变栓,在这些细节上还是很成功的裳科箩。相当于一次瘦身和塑性连辣,让它的线条和筋骨更加分明惭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拈柑苯,纳智捷 新大7 SUV正式上市埔,官方指导价格为22.68-27.48万元然啦凸。一直以配置见长的纳智捷品牌长骂弄,在小改款车型上又下了一番功夫井,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次奢僻猜。在体验的这几天时间里俱谐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”宛孪技,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戎计默。也有好奇的邻居询问这款车的售价办覆唬,当得知价格只有不到30万元时俏扁,邻居更是深感惊讶即鸽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酚铃?本文就为您带来答案涸疽。   作为一款SUV啼馁,“大7”这个名字一点都不为过怀诫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佛破梳,2910mm的轴距更是傲视群车把贫,也难怪引得路人频频回头任。不只是尺寸称驹双,本次试驾的新大7四驱旗舰版另散耐,整备质量达到了1950kg颈氰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蕾斡棺。   作为改款车型渴伍慨,新大7的外型经过了一番修改抠,主要体现在前脸和尾灯上抛。大灯造型有所变化晨绕沧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内玲家,而经过修饰的雾灯碧、转向灯和前雷达攫躺,给人以霸气外露的感觉摊氦。整体上溺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉替。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭躲,比较实用涪熄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上附锈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茧。从奥迪A8的换代问场痹、全新奔驰S级的上市棚试,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照熬问冗。这三家老牌厂商动作频频逗遣孟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上孩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拣栖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来庙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毁。而随着混合动力时代的来临辈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咀胯,可以说从那时起媒股,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位航归轿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市程容脓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期塘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来煌腔词,以期对它能有深入了解欣柑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的份芹磊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蹬茧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸咀硼。相比之下什,雷克萨斯LS在此方面并无优势互舷,长度疥钳醇、宽度和轴距均落后于对手艘蹿。   即便不看车尾的标识赣哪浓,仅从前脸上幽兰色的车标柏糯揉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丹阿。而身挂HYBRID标识则意味着穆,除了树立当家旗舰车型的形象外砂维吾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轻煌烹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功温胎,只是在一些小细节方面令人有些不满嘿。如果用最严格的标准来衡量瑞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苏婆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后菩化扮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手暇安,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑矩失胚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型考尉悼,这种车型的优势就在于核场伦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吗,还拥有了超大的车内空间双砍请,优势显而易见嗜麓牵,而今天我们来到了美丽的太湖筛锨岗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弟,也让更多心意欧力威的人有更多选择馅啪锻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表何疤汀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瀑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扫,不过从售价以及车身尺寸方面来看冉酵白,欧力威确实占据一定优势发氖灵。   外观上欧力威厢型车身造型侩,并没有阻碍它时尚的视觉感多石嗡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辈聪,时尚并且使用喇蔼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观聘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示涧。   非对称化的中控台设计星宝,与1.4L手动版没有什么变化新,首先造型上足够年轻协调扩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点答开桥。欧力威自动挡车型切,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔬愤警,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键衡毁洪,操作多媒体更加方便冬撮级。中规中矩的仪表样式没有什么改变弓淬高,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息来坝渭。   本文导航" "  有突破有挑战澳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烯,就会有这样的感受峰。它太挑战人们的传统审美了裙饥,怎么样也无法用大气鸥馈潘、简洁褐女、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受誓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晦膳。自由光承载着延续切诺基的重任功,就在这样的争议声中款款走来蔡绅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统迷峨每,挑战着经典末墟蒙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新官屋,在做颠覆传统这件事咐淌白,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念回记潮。就拿前脸来说嫩蜕拖,好看不好看绝不是我个人说的算的订,每个人眼里都有一个不同的看法咐红滩。或许慢慢大家就接受了插。   作为一款中级SUV藩咆岗,车身尺寸上中规中矩趴嵌,作为切诺基车型的延续浩精郊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汾,但也能看到不少突破之处郎亭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重靠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溯。   本文导航" "  从1985年开始垛邪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洗坡驾,1991年出现在5系车型上溃拈,1999年开始陆续出现在X系列车型上栖。直到现在痹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术如。2014年5月22日污臼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疤憨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型采猎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求磐夹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车倦垮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW劣呻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么珊邵韦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表俺胳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款脓熬还,新BMW 328i xDrive滤赣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豌。   第六代BMW 3系延续了这一传统滇仕互,将融合了电子气门控制咖迫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配息妊矢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型暴橡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匡汕妥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瞧,要了解这个问题前霓哇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肋仙充。齿轮传动式分动箱催敛,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔼皖,其他地方大同小异蔽好宫。对于宝马X系大部分车型来说搔搽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能献哎搏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配患,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氮。由于前后轴均采用开放式差速器混累,遇到交叉轴情况时死漏,也只能依靠电子制动来辅助筹乃竟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱料。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哗旱,与齿轮结构的分动箱原理相同鞭拭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蠢膝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥码孪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烦革描。至于控制多片离合器的方式坷誊侧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛勤铃,所以常被用于装配在更强有力的车型上弦抵翔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惠起盟,以对扭矩分配进行不间断地调节图冕埔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脖,默认状态下前后扭矩分配为40岸瓮:60碾配,最大前后扭矩分配理论上比例为0侨:100到100酞适睛:0之间夕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妓沥郊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狭然。扭矩分配可以在0.1秒内完成诲庙摊。   行驶过程中拾剐,如果系统发现车辆可能转向不足廉彩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧阜搜,就会减少分配给前桥的扭矩车琉车,将几乎所有动力都输送至后桥幢示探。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锹抠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛙锚。一旦出现车轮打滑既愁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力藉垦步,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制弗。这就意味着拴贾冕,无论路面如何突然变化氖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上目,即使是在部分结冰的道路上镜桓邓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解歧达赴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型僧,其中S2属于一款5座小型SUV侧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赋季席,很多品牌都开始研发小型SUV领弟醛。而S3则定位于一款紧凑级SUV涕钝撕,并且采用了7座设计锹畅劫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何股,接下来就给大家一个解答怕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型森,这一平台就是北汽威旺M20的平台新,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计萌。但是两款车的轴距却不相同踌,S2轴距为2560mm写,属于一款标准小型5座SUV挞氖。而S3轴距为2685mm贡胯,接近于一款紧凑级SUV但恕,所以为了能吸引更多的消费者道粗,采用了2+3+2的7座布局毁临莱,主打一般家庭用车混,实用性优先圣嘎剿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV佳,主要还是面向有活力的年轻人类灰颂,外观设计更多偏向于动感的元素居多够溉然。大灯组的样式也不俗套雀粪圭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低率峨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鬼,在车身尺寸上还是比较占优势的伎迸。另外2560mm的轴距表现也不错到,至于它的乘坐空间表现如何瞪,在后文我们会有体验剔齐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颠衫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了遂饯,车门不能完全打开的话科皖渺,一些比较大的物品拿取会不太方便桃辨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台士驰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暗涕败,并分别匹配3款变速箱贝蹬。此前冯筒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鳞。而今天我要试驾1.4T车型叔,虽是短暂场地试驾讨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孩绒敌,特别是动力上提升明显轨卑。 ● 外观/内饰适凌髓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型膝爸眷,也做了到店体验的文章蒲吵伙,1.4T车型在外观凰昧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娟,本文不重复介绍癸肖杀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验税嫩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看禄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锑厩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等顺仆底,具有很高的品牌辨识度闺寒膘。同时在一些细节方面的改进蛊恢,比如重新设计的头灯定蔫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等娘旅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重集菏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瞧轻,采用了全新的发动机翱缮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机食,属于大众的EA211系列李谅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米红撕捞,最大功率150马力/5000rpm味寝啃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堕洼,而相比原来的EA111系列有了明显进步缄,首先是恢复了正时皮带饶抵桑,降低发动机内部的功率消耗公亥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弗市,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惕桶,而喷射压力也提升到了200bar部浇玖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱昂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能魂税氖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别滑,前者顶部是“SKODA”的品牌名鸿擦,而后者则是印了“DSG”的字样寥猾。   底盘悬架方面桑定拜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赋秒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构淬岛波。制动系统为四轮碟刹结构撑隘鲍,采用前通风盘式后盘式配置胎谷木。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筹搭社,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挡埔贝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目既。由于是场地试驾泡睡捅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惨诧倡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朴赔窃,能更好地了解车辆性能谋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拖啪,只能在日后的试驾中再介绍喷。   动力方面蜂馁棘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陶建,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容儒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来敲兄冲,1.4T车型的起步和加速更为迅速撕,而且涡轮的介入时机较早灯皋跑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉咆眉逝,动力的输出保持平稳可控的特性拧。   使用D挡时蝎,以1/2油门深度驾驶倾显蜕,变速箱升挡较为积极敦丸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下靛,而且换挡的冲击较写┡肼谩,不会影响乘客的乘坐感受丝。而以深踩油门的方式驾驶判惰谦,变速箱会到4000rpm左右才换挡吩锰,加速感受更为明显鲸抠敞。   换上S挡涸蜡警,油门响应灵敏了许多吼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感榔,在弯道多直道少的场地赛道里瓷,需要频繁提速的时候骑纬,显得更为得心应手啥。   全新明锐采用电动助力转向系统克拈,方向盘低速时转向较为轻松系尽铺,而高速时明显更为沉稳栋突交,转向需要更大的力度兰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绥。   底盘悬架方面掇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性洗梢炕,在弯道中对车身的支撑性比较到位梆番,方向盘的有着精准的指向性孤,转向迅速而稳健相。1.4T车型全部带有ESP系统睦邓把,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候九鸿,ESP介入的时间恰到好处对祁采,总能及时将车辆修正到正确轨迹刮,而这套系统并不能完全关闭犬,属于比较重视安全性的设计世敖抽。   在模拟颠簸路况的体验环节幌那涛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用划纯,然而后悬架毕竟是非独立悬架狈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况攻坏贯,仍会对另一侧有所影响蠕蛇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸珐缝玛。我们在之前测试文章中也有体验视频藕懦桅,请点击查看稠巍查。   更多精彩视频乌弧淮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辰镀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盲瞧枪,在D挡模式下表现中规中矩拣,切换到S挡后油门响应灵敏甲剩,变速箱的换挡节奏更为激进剐,加速感提升滴嫌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芦史台。" "  2014年2月26日饺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市祟。其中T5动力总成包含智逸版伎、智雅版沥、个性运动版共3款驴,售价为42.39万元至51.99万元潜瑟,T6发动机版本及价格保持不变氢。   据了解莽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嗅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机闻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缅绅琅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢输麓谓?本文将为您带来答案破瞧即。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舰髓乒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荚痪联,但动感流畅的造型令人印象深刻崇相。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉姬搂伤,正如北欧人给大家留下的印象浩。      配置细节上想,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泼联纶,全系标配了ABL自适应氙气大灯蚊锤珊,以及感应式转向辅助灯光咀下席。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缄耿甫,给驾驶员提供更佳的视野酗臂。   此外灰涡暖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兑授。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达池罕,探测距离达到了150米俩慧,足以应付绝大多数日常行驶环境芳尽额。此外诵禄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统体钞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匈骇。虽然这里看上去有些别扭吞鸥强,但安全性才是我们应该关注的帘淘。" "  限量虐、配额冈、上市前被订购一空兰掏库,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盾。然而敲顶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时怀伪安,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锋。2013年既,经过M部门调校的M135i披装上阵汤把,性能已与1M十分接近犯氨春,并且这次冲破了限量的枷锁钡侥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车橙。正当人们面对路上的1M投去羡慕誓、嫉妒敝、恨时跋巨恭,宝马为我们带来一款全新产品停浆,并且它的能力并不在1M之下镶铝兰,它就是2系的顶级车型——M235i匹筷辅。 延伸阅读踢匡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言萍池,2系可能显得有些陌生险泪,其实早在40多年前薄华乃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场欣。此外竞蹦,BMW 2002车型在1968年问世盯傲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处管斥踌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型号垫鄙。至此欣,2系的到来并非空穴来潮隧四。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22椒,而这个平台也与代号为F20的1系共享棵,简单来说杀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中情蒋付,这与3匙涣、4系的道理相同烹。在2013年时好佬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验建莲枚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嫁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了固虚南,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览遍锯点。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M究告扁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异咸卿,从代号E82的1M车型忙趣巢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”犀吠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受北,但随着时间的逝去欢免,渐渐也成为了一种习惯敬冀疯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坊扯枢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加糜,更多是出于对内部空间的考虑阿危伴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响霞母,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嘉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容栓岗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茶慕典,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能埃恼。   当然葛芯缴,即使武装到牙齿定,M235i也不能与1M平起平坐孤绦承,M家族的宽体车身辆捅剑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凰啦奋,就像当初1M推出时的口号一样“M倪仿,永远从后视镜中藐视对手”态,而M235i更多还是为了平衡性能拉糙疽、实用性与性价比容处藩,同时也为今后推出M2而留下些余地摔射。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步柯,针对绅宝D70推出后的社会反响伎癸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蛔哥祭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势繁鹃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钎。   D50拌轮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车泌赁瘁,推出之后的表现往往是人们最期待的盼该,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迟,面对D50的将会是极为严苛的考验弧馈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境农,而成功了辫抡,也将有可能成为流芳百世的一代名车娠。7.48-11.98万元的厂商指导价茂贩,可以说为这场战役的打响隋第,开了个好头何孰甲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瑞胯勒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格牧。此次担任D50设计工作的马糠掂,正是培养出诸多设计人才的博通公司盆凌想,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尽枢,同时又能够给人们耳目一新的感觉赊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涩泥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氮嫂素:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茨陵策,但是当你接触过D50这款车后潮崩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拘来梨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的平畏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寸抽,但是当你将这些元素组合在一起时褪闯蛾,却有会很快打消之前的念头描究绅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外残煎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计刻渴弘。运动气息浓郁的设计手法森愤,会让你把D50和运动结合在一起廖,无论它实际的性能表现怎样滇酬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挠纹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方然,比如尾灯的设计手法有些简单仓促碍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态集百,面对不断推陈出新的竞争对手杠彭令,这位老伙计急需一点变化来扭转局面梨男。好在随着2014款车型的上市炼梗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奶,而这支强心剂的主要成分也很简单钝痊免,一台1.5L涡轮增压发动机汀讳协。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狮,针对配置方面也进行了一定的调整项添,其中自动大灯宛剁寡、超速报警以及四门车窗依闾耄控升降等功能均成为标配慷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撬需。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者韶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流翘。因为从早年搭载的速锐仿,再到大红大紫的秦侣蹿箍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6淀句熬,它所提供的动力都不曾有变惟劣缔。传动系统方面辣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱入,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱较。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铆栏哄。在城市中经常用到的中低转速区间内泵,发动机的动力输出比较积极蛋烫该,并且通过涡轮的帮助剂捕聘,动力在1500rpm之后便有明显提升逞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm杠,完全能够满足日常驾驶档。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腐窝力,适合城市驾驶奶天。挡位之间的行程适中竿焊,但手感略显生涩辛肯锭。当然这也是这一级别手动挡车型的通参次摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车尘蛙痘,而非车去适应你凭别掳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定亩乳。四辐方向盘尺寸偏大换,回馈力度比较匀称盲虱,因此驾驶这台大块头还算是轻松窟,只不过方向盘的虚位过多卡兰新,转向时不得不做出更大的动作南轿悸。   前麦弗逊斥强撬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收济,并且由于悬架行程较长习,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉母。当然这样的调校也有它的好处尼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人溶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奈,SUV车型是一种非沉亮椋耗油的车型喇,毕竟以自身庞大的身形来说北肌,自身重量就已经非常大了梗蓖梦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机项,这也导致SUV车型的油耗居高不下摄瓢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疟掣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题繁侨存,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚识憋,在众多的SUV车型中刚溅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辜抹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计行,这种设计可以说非常的扎眼汝瘁牢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衅耍垦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯攻腻隘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售你库,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芍厂融,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稀屎。在RX车型上葱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条净错,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同膜势,从RX整体风格来看情,还是更多的体现了柔性设计的特点促。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面车,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型翁,如果不看下半身降,很有可能误解为一款轿跑车型头寡警。不过这也让人们的视觉一亮狄寺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的此脸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孝赦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求睡祷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同径蔼法,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的穆话,没有过多的硬线条介入巢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点全骸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邓发。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力死,RX明显体现出有些不足讲祈界,不过这本身就并非是RX的炒作方向糖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挨,内心想要一件东西抬类,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费旦,否则你就无法拥有心中挚爱狮。你想要一部手机奔丛许,但偏偏要你保证最低消费市纠唱。这种心情着实不爽耗毒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版澜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统傻访级,这两样东西都是你想要的讥叼虎,售价三十五万不到蓄,撇去不相干的配置峰回巴,给你你想要的蔚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挨览,是不是有点定高了裸埂?可细细一想巩但,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机佰扫,并且还带有四驱系统甜膏探。如果单单从这两个要素考虑抹苔坤,同档次的车型里吗磊虾,都破了四十万大关了锭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诉,目的就是要拉低门槛恍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鹤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枢。但运动元素表现的很细微丁纳邻,基本上都是细节点缀乳窖,和其它配置的A4L差别不大还噶。虽然是一款40TFSI的低配车型杀,但从外观上很难发现区别椒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件潍佳煎,算得上是全车比较明显的运动彰显了浮羚醋。尾灯内部依旧采用LED发光元件叫呐,总体来说桓闲溶,亮点不多考莽白,朴实大方髓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后紊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茸庙善。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品盟,除产品名称外譬酒,其与JX35并没有什么区别木,还是那个豪华运动的大家伙改舱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能夕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烁浑措,灯角黄色的反光片是标准美规设计绥悸,但无论哪种规格颈胸,对行车安全方面都是提升如毛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO第,前置摄像头悄然隐藏其中蔷逃书。侧面看上去QX60依旧大气稳重寸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彻迸溃。另外害靶,底盘上有些部件会低于车身目被,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桃斯酸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色克,活泼的细节设计使其更有灵性良翔臣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舒郡衅,也起到了一定的隔热作用喂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感耙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张漆侠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现室茄,静音效果良好帕伪。   车尾并没有过多花哨的设计谰橡处,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字霜熊暑。尾灯采用部分LED光源故割,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释软录办,总体来说比较耐看局变豌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味税朽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来五屋杉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起防,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缔申。上市前豹溶目,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后非,不少人不相信它的价值艘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后究饺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待舒,这自由光到底是什么情况叛拐菩?经过整整一周的深度试驾后山,我有些新发现可以分享给大家贡慧皮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3技,我的思绪一下回到了2005年左右碧,那时候自主品牌鲜有SUV产品郎,奇瑞率先迈出了一步八,推出瑞虎烂,并领风骚多年百。当时奇瑞称之为NCV轨畴庙,也就是集合轿车以及越野车腑吾,有着越野车的外观和坐姿通坏,并兼顾轿车的舒适性浓年,其实就是我们现在说的城市SUV俗。   这样的优势持续了很长时间邯杆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展步,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抠,瑞虎的势头逐渐放缓侠坤,也就不再抢眼了棉膝。奇瑞随之调整策略炮菊羔,在去年推出瑞虎5这一新车型诵,与其他自主品牌新对手进行竞争谅挎外。与此同时豹驮,时隔半年的今天携,老瑞虎被重新包装升级偶,命名为瑞虎3再次进入市晨弧,与瑞虎5形成高低搭配蠕,重新获得了新的竞争力缝洞。   外观米颈:   正如前面所说孩耐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业翟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坝池鸥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸田闷井,棱角更为突出凳呛熔、线条也显得更利索睛瞳。侧面增加了镀铬防擦条女,而车尾的变化并不是很大坎侈汤,集中在尾灯和一些线条的修饰上东顶炕,就造型而言瑞虎3更年轻了捆康痉。从车身数据来看擒,瑞虎3相比对手并不占优优势漏救,但是得益于外观的设计伙盾挽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些淌。" "  在经历了数年市场洗礼过后丛,瑞虎车型迎来了新一次换装筒饭,代号命名也列入到了家族统一的序列中清什,对于车型的区分更加简明朴。除此之外户,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计贯柑,以及更为充裕的乘坐空间烯,以提升自身的竞争力捞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型春米弹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用泉办警,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扑磕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向林,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车半犬京。   此次改款主要集中于外观方面劳,通过新老款前脸的比较措堑,我们共计找出了8处变化笺取叭,分别为舰隶绥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组糖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴叭纠弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表畅坷班:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘筛秘,但在车身尺寸上有所调整宽,其中长度方面增加了30mm淀芥诗,宽度与高度减惺唷,而轴距维持不变瘸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出史,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35淘霓闯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中商溺酱。   车身轮廓并没有大费周章的变化辱,更多的是在细节上体现新意镜猾。侧车身防擦条进行下移试捎,并在前后车门中增加了镀铬饰条木,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堡腥篓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装位逃途,更趋于向装饰性靠拢导滩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式午朗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性款雹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菩洁伶,若要找出所有差异踌,还需要费上一些功夫繁,在对比过后变化上依然可以达到8处楔勺。依次为稻朵发:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粹脑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瘁拣绩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碾蘑,空调按键的布局更加紧密娘翠峨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杠。此外效境雄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升剖拍凭。   按照配置的不同诽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机创划赎,大尺寸液晶屏包含导航斗、多媒体橇的唉、蓝牙以及系统设定等功能想,而在操作上也十分直观敛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当祥瑞凑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度咯、风量嫌、风向等信息段,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冲,同时旋钮的阻尼与定位适中封,手感较好榔妓恫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫且伞码。   方向盘两侧位置集成了音响姬活、蓝牙通话与定速巡航的快捷键慈艇,中心区域使用了品牌全新标识尽揩擞,并在造型上稍有改变翅。仪表盘则没有任何变化焚白堕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淀跨看,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值傲缉扇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素铺慌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅态础,但调节方式为手动秋钩,前排座椅具备加热功能蒋控,按键位于点火开关周边区域脱熟旅,位置的选择上不够人性化绊酮,副驾乘客很难进行单独操作壤驴翠。   在前文的数据表格当中劣坞季,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簧猾夏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饺,头部距离车顶约有4指空间丢,直接移至后排乘坐多襄,头部空间同样保持在4指彩,腿部则为2指余量笆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耙贸偏,首先需拉动靠背边缘的拉手垫谭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喝慰,要想恢复到之前的乘坐模式哭悔,还需先拉动开关杜,同时扶 起靠背蒋涉堵,在操作方式上显得不够便利驹玫戈。后排座椅支持4/6拆分放倒将搓疵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揩滑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响勒节滔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3甘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致推参桐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伪窘,含有DVVT技术熔,相比早前奇瑞的1.6L引擎娥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善那层朴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求达借,在CVT变速箱的帮助下壁分,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鼓芯。即使在起步之初深踩油门琼膏,加速过程也会显得有些慵懒喷蛊,只待转速攀升至2000rpm后和铝辅,动力性才有好转怯,此时油门的响应能力有了子显著提高衫,虽然整个过程称不上动力充沛淬练盲,但对于城市使用来说算是够了庞畏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上队羞败,涵盖了手动抱、雪地和低速3种模式偷唇,在手动模式下可以模拟7个挡位僚忱搔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用踌抗瞥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汀槐道,在模拟挡位的帮助下钙,转速会与油门的深浅更成正比赶饲,升档与降挡的操作也会更加从容感纹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逆。   在紧凑级SUV的行列中随褥,瑞虎3的车重算是较轻的一员光,这为引擎减小了不少负担的懂捂。助力转向系统的力度适当染怯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臀勤暑。转向的精准性使我出乎意料簇司,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钠,悬挂整体表现十分扎实钞堂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入羌粳识,令试驾者信心倍增计。   如同瑞虎3的定位那样际辜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蜕矮魔,它并不具备越野的能力卷权,然而精确的城市定位沮汐锑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适狄彪撂,诚然谩棠,它在这两点上做的很不错们吾戏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你行叛韶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言摩扣,瑞虎3也许是最合适的选择对象忍。 责任编辑孟畏触:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年膏,一晃6年时间过去了呐漠灰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化架磐,但是我们仍然和它有过很多次的接触淳些教,并且每一次都是充满乐趣的体验樊。今天我们又把它请到了这里概扯坞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锈葱订。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能睫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子文寒零,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气婚些氦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驹挛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税邯,自然整车价格也就能便宜不少勾咀冈,降低了它的入门门槛际。而以我们消费者的角度来看匿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象墒,这也是我们今天把它请到这里的目的颊功,测试项目很简单法暴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舵酬菏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铣酱搔。   ●日常驾驶动力表现俺:低速扭矩充足寥,高速动力吃紧刃忍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能评,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过旦设,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性韶夕,但机械结构还是更适合在野地里行走欢梆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钉介,外形设计沸、车身尺寸现拧百、参数配置全都没变污芯帝,只是换了一台发动机狠玻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咕花,双手需要时刻度掌握住方向盘圭,总之开着它你不会觉得太轻松矢省。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喇,大家也都心知肚明滩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现某肚拨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豹挂茎,参数虽然降低了凉辖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孰藕们。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屉乓亨,并且只要车速不超过60km/h恐慕,提速还算是挺从容司箔磊,也有一些推背感淡陵咐,感觉并不比3.6L车型差多少射。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了芦,脚下的油门响应明显迟缓了不少赣项狗,如果你心急的话凰讽末,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧碉情,否则踏踏实实的在路上巡航滔茬渭。   ●油耗测试擂啼响:正常表现搬式律,不惊不喜瞥。   发动机排量小了愁赦蛙,除了动力影响之外浆,油耗也是一个值得关注的指标奶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试睡仓耐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烷绰,拥堵路况大概在30%左右类诗痰,畅通路况大概在40%左右檄秀氦,另外30%为综合市区路况陡翰,全程平均时速为31km/h户蒋,最终计算出平均油耗为12升/百公里编撇,算是正常水平额。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赎戌宦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题唉胃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了井蓟腑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沛世酚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浩袄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高我娶,很高笨谅,或许我接触的都是高配车型糕老,包括纳智捷大7号埃小、CEO等车型弓卞拒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怕挨事。今天烂龋瑰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV藏舶舱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量渴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逞逆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢痕?下面缴挺,我们就来看看详细的体验报告镰幢。 可以看到鬼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瘫挂,这在于其他车型包括纳智捷大7教秦瀑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吠庆维。这次试驾的优6 SUV也不例外始竟皑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚渡,为了突出这款跨界SUV车型的定位敦弘,外观设计上更年轻有活力肌钦,对于年轻人应该有很大的吸引力仍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表该:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蔡蓝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扩,轴距为2720mm墟,可以看出这是一款跨界风格的SUV矮秦哗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淌埃,最大的优势是轴距要长出20-100mm箍九,具备不错的乘坐空间讽软兔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷屯勺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎翔弊驴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎醒,尺寸都是215/55 R17太悸沏。可以看出在轮胎的型号上谎驴改,国内销售的车型都有一定的缩水家村滴,当然为了控制成本苦蔚熬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现褥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汾褥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托镀烈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烁囱,两侧的LED刹车灯十分扎眼匆吕晒,不过从布局上看稍稍有些凌乱勉荣。" "李老板的慷慨祥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会驾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板寝复。下面回到主题乌,从之前收集的网友问题看筒忿,大家最关心的有两件事儿厢烩颅,一个是特斯拉的性能拈祷,另一个是特斯拉电池的续航能力谭略舶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿份拆。简单剧透一下久险,性能方面特斯拉相当给力厢蔚掀,续航能力方面我个人觉得还是不太行膳。 注试:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型昂,文章中提及的“特斯拉”荡、“Model S”等名称均为本次测试的车型坡。 数据解读哥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蟹谢,所以今天我们就先从数据说起叙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谭死,而我们的实测数据为4.7s舶梢,比官方公布的成绩略慢遍申峨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腾疗刃。由于采用电动机驱动辣弘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粟堂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溉,直到完成整个加速倘。电子系统和动力系统的完美配合圃傻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窖串,这是大多数的同级别车型都很难做到的改梗。 0-400m加速尾速刊僳顶:170.124km/h 加速时间萝及溺:13.63s 由于采用了9.73哭:1的固定齿比变速箱藉皖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡外,在加速曲线图中临,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线星梅抗,车速和电机转速完全是等比例上升篮。这里说句题外话镜帛,官方公布的电机极限转速为16500rpm奢熔,最高车速为209km/h穗涧榷,通过以上三个数字氏痘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少价垃穆,有闲工夫的朋友可以试着算一算迪。 0-180km/h加速蜕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G觅,峰值甚至达到0.7G挪软仟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱糖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胆饭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拌碴,当车速超过150km/h后昆桶遂,车辆的加速度下滑比较明显蔬薯辖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现褪,工作人员解释说为了保护电池确靛辅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡歪脚呛。再多说一句钡换,这个速度日常用肯定够了仟八,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h葡风,但如果是赛道疼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道般攘柏,有大直道的长赛道毋,它应该会比较吃亏蹄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车混,常会被贴上大排量便拓、暴力机器乱酪、拉风外形和肌肉车等标签健舵峦。这些词虽然简单吐管潦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征丹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涡。近日秦刃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瞄畦叛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称静:科尔维特C7)热戈睦,肌肉感十足的外形荡,手动拆卸的硬顶仆,再加上6.2升自然吸气发动机等褐,都是它的大卖点豢干眯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滑姐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时夏,外形变得更具攻击性习魄。不同于以往车型憋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硷,只有头顶裸露在外慰巾虏,非常特别手。重新设计的6.2升自然吸气发动机光,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余费肃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叮归,最大功率640马力袱室,峰值扭矩814N·m)巩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镀庇负,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势错。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为黑:5.3万美元)羌禽绊,几乎没有性价比可言匡躬,但相信越是稀有的东西顾,越有人喜欢度。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆喇嚎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拉稳庭:400-023-5599 地址伍容:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑莆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弘踏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠品继澜。而这款车本网也进行过多次报道与评测瞎桂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脖,比如——空间与电磁安全性腊瓢盛。   有朋友担心挟顽外,混动车型的使用空间会不会很小澳骸,电池电动机发电机都需要摆放位置脖瘁嫁,还有散热系统拌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鞘韩。   作为一个“热心肠”栏氛姬,笔者决定帮一位同事搬家魔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”访辱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱态、两个大型行李箱合、三个双肩背包拇湘扁,两个电脑包癌腔盯,一个猫窝糖拖、一个全新的大睡枕搬走埠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杉。好吧娇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惮胃屑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坍订,从图上我们看出娥,在放入体积规整的水族箱水缸后眷娥纶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弟护,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恒,并留有一定的间隙量粹恃世。   而后排在放入水族箱地柜后赤痪纳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位藐孝替,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碎。得益于巨大的后排腿部空间韧悔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匹髓。而后箍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线逗刺窖。当然本敦饺,前排的空位是为乘客准备的氛。(为维护试驾车整洁洛师,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施童操。)   我是一个希望低调的企业主霞努肮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的硼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少韦唉蛋,后排音响控制擂,前排座椅调节按键借馁瓮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子困、空间昆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流假凰,大电流产生的磁场对人的健康有影响恳兄幕。英国专家认为厢些:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉川镐侯,高于该值豪泉炉,儿童将面临患病风险虎伸锣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗洌害豆价跨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害昆。   简单来说粕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种犀病虐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烽巩亮,如手机改,对讲机勾篱搔、信号发射塔等讼恍,而低频电磁辐射离我们的生活更近簿,家用电器胚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缮蒜垃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可藏卤鳖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹭,前排座位常,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沧棠烤,不具有权威法律依据录刚吴,但既然是国家允许销售的测量器材朴当,其测量结果绝对拥有参考价值测。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评闯半,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受勒鸥焚,首先是油耗害颧,我们在遵守法律规定的情况下淌环雷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车敖,而结果显示贸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喘方蔼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下歌拓娩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鲜雇担。   混动车型比普通汽油车重催秀,驾驶感受会很糟吗?   确实兑久聚,混动车型由于需要布局电池赫烷彻、电动机憨尸宠、发电机艇天、散热系统及控制系统绢阜氯,整车质量肯定会增加卞抽,但通过驾驶碎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感幢劲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动皇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制箔陆,使用感受更接近与现代的美系车型罢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冠涪土,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极徒娩犀,而在高速公路上稻淀彼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菠拆衬,取而代之的是风声与路噪声崩噬。而操控部分肚徒话,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了及轻,你永远不会感觉到生硬的颠簸侗,一切都是柔和与优雅蕊魔伐,当然钡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脯下。   最后开贩,我们通过以上测试贿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盟朔粉、油耗及空间实用性上都出色表现失疥,而为此你仅需多付出几万元的代价倾吐,加上经销商的优惠烽乖貌,凯美瑞尊瑞物有所值痊扁,而你现在需要做的臣,就是去店里亲自去试一试灵宋赊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接慨发。 图/文貉携裂:丁艺   丰田汽车日前宣布氨齐,截止2013年底息胜告,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录乏刮层。诞生16年来簧抬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钡钢、备受600余万车主的信赖和认可茄辞蒙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员量豆扯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片收良。 责任编辑粪菠食:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后交,MINI凭借其漂亮个性的外观完娶税、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心尘。2014年北京车展上漏刮惫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵砘唇(点击进入上市文章)尚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化闷茸抱,同时在配置方面也有一定得提升葡猴部,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后稠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市关贝,售价区间为20.18-23.68万灸艰掏。虽然只有4款车型可以选择办,但从大家的关注度上看贩歇,很多人对这款车给予了很高的期望卡发亩。今天水泉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纪,两款车虽然在级别上不同肚群,但是在价格上却是非常相近逞嫩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万砍。下面堂欧,我们就来对这两款车型做一个对比捅颇鼓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大匹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗ヌ保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话解,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹿。当然巳较,作为一个自主品牌呸卜,想要和这些合资车型抗争突,就需要在配置上有一些诱人之处贩佳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别艇抛,从车型尺寸上看傅嚼,H8明显要大于东风本田CR-V猫暮,但是价格却几乎接近坪虚融。如果您的自主品牌不感冒的话刨纺,那就不用在纠结了黔赂操。但是蒋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扮,那么H8的确算是不错的选择儡,至少从轴距上就已经很让人动心了薯唐。   =============分页符=============   原标题泼即徊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呛,哈弗H8还是小胜临,其中H8还带有液晶中控屏秦阀眷,而CR-V并没有配备中控屏掏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苦。这些东西的确也是非常吸引人的刨九。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的闲思,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瘫箔,平且还配有ECO节能模式输灭狭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的海料。H8还配有坡道控制系统犀星斑,但是CR-V并没有配备这个功能篮垫。另外文飞齐,H8还配有三种运动模式摔合,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒲式希,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些呈抠芥,当然H8属于刚刚上市的车型芦,并没有试驾车让我们来进行测试措,以后有实车的话净柬嵌,我们会进行相关测试插秘。   结语犀呸帕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暇天,从一定意义上来说还是对大家有帮助的稿鹃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升泡懒,某些情况下还要超过很多合资车型迷巧汝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捆簿茬。 责任编辑氏:赵春晓" "从1985年开始白,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畦,1991年出现在5系车型上台怒脐,1999年开始陆续出现在X系列车型上蘑。直到现在妨馅私,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配霉朴,提升着宝马车型的操控性和运动性聘藩。让牵引力发挥的更加自如签妙稻,下面仆按标,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篱孪薄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拈。在车载计算机的控制下姥谅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整踌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烤,而且动力分配比例范围达0-100%当,赋予车辆独特的动态表现墒体。 与传统齿轮机构相比懂刷,xDrive动力传输响应速度更快须痊,分配比率更灵活愁夕,通常拾定久,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汉,保持车辆转向精准灵活狮雷,初绅、中段加速更为直接的经典后驱特性舰。而在弯道盲太蹭、湿滑路面镣、或紧急变线等极限状态下躺溜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辱兢南,增强了车辆的稳定性和循迹能力倦纺突。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沮,在附着力降低的情况下猾零,更加考验着前后轴所分配到的动力彪校。通过一体式底盘管理系统的侦测桓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拭涤荚,最大化的改善转向不足和转向过度绍瞥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上栖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现喝堡秤。宝马4系在绕桩和紧急变线中期黄艘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扛宠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准焕,更灵活古。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辰档湿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域共辜匪,公路性轮胎打滑严重磨碗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预尚斯伙,还是能够胜任一般越野路面盖杭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑集:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嫂碑,宝马X1一直以其运动性示人厂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表全粹。但是不同于一般运动车型不擅长越野杠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能覆,能够让车主在假期到户外撒撒欢豹砷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗收?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比艾汗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肥挂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蠢。   在消费者最关注的价格上卑棵,我们分别来看两辆车同。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元巧戌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元目坪。从售价上我们不难看出净丘瞧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瘟,价格区间跨度较大芦谈。   外观尺寸对比复:   首先按,从外观上来说赶仁,宝马X1极具动感玲璃扮。其标志性的双肾格栅已经不必多说犁,远远的就可以知道这是一辆宝马骂桐。而那富有动感的线条栏呐沤,将其外观勾勒敢,即使是静止在那里褐拉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泻阑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埔,感觉比例似乎不那么对称扑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控璃侥独,而且作为一款国际范儿的车技舍驶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅飞。虽然宝马X1有修长的车头忙溉尚,但是驾驶时却并不遮挡视线悲,仍旧能够清晰的观察前方路况芭。   相比之下钡次,奥迪Q3的外观略显沉闷位衡溪,同样的家族式前脸显得十分稳重舍脖。虽然不像宝马X1一样运动返,也符合其SUV的定位盾桃使。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大材,这也让奥迪Q3的样子更加传统石痕酶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讽玻毙,但是内部空间却优于奥迪Q3罢宿,相比来说停惨,宝马X1具有更大的头部空间垂脖乡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长磺贸:4477mm 长讲蝗抖:4385mm 宽氛:1798mm 宽炼鬼:1831mm 高烁褪蹿:1577mm 高上朔:1608mm 轴距撩寞:2760mm 轴距商卢:2603mm 最小离地间隙嗅萄:194mm 最小离地间隙怜彼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者会,宝马X1具有灵活的操控性捍伪通,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性迁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拦,作为一款 SAV结敢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锤挖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钨刨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佛槐搓。   实际驾驶中梗肃咀,宝马X1的路感清晰借沸,虽然车身不泻怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径诗句,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头梆,带来更多的便捷郊。行驶中吴姬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快联呈黔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系线。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮详、高精度直喷与电子气门三大核心技术饶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果并寺觅,在动力输出上达到高低搭配的形式喜募。而宝马X1带有的ECO PRO模式髓拓,可以帮助我们进一步节约油耗搬,让油耗能大约降低20%垮葱。 两车基本配置参数对比嚼仙须: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陷:通风盘/后疏袭:通风盘式 前存:通风盘/后经搏斗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题苦掏锚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV椒淳肠,我们不仅仅需要看其运动性能教泼掠,还需要检查其越野性能席。奥迪的quattro系统的越野性十分出色财处,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统考。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成渺继,为了能更好地分配轴荷试,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端歧虱、后桥差速器前面躲。正常驾驶环境下歪抛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮靖,当检测到前轮附着力减弱时匙聪策,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮砷,帮助车辆脱困眉胶。   通过以前的测试讥鞋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用色,对于应付难度不大的非铺装路面来说趣退,这套四驱完全可以应付匆揽扦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炼,加之悬挂行程过短宝挎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试令刺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样箍署,偏向于公路驾驶爬烁疼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统活荚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴光涣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中等话,动力的分配为40:60暖埃惋,在实际日常驾驶中勤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能东,在车辆出现转向过度时仁署,车辆会将更多动力传递到前轴蔬潞比,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性春思,帮助车辆脱离失控的状态萎稠嘎。在弯中逐渐加速的过程中科记,由于车身的重心靠后淖糕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势饯,在这种情况下动仟届,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出截坡夺,减小前轮的负担侯衫,使车辆获得更好的指向性戊。   无论是雨天绕辉,还是弯曲的山路隶虱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对刀枪涕。而且在大角度爬坡及碎石路段亮抗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凌佳。尤其是爬坡时磷,动力能够智能输送至前轴噶筒,让车辆轻松前行挤辅登。而在平时诫赡辛,动力又会自动分配于偏后驱叙垃得,让运动性得到进一步的体现县。此时的感觉是类似后驱车倾砷丛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炒,让车辆行驶更平稳胳。   相比而言弧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梗碗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高隙假,具有良好的越野视野湍,但是宝马X1的离地间隙更大持,通过性更好蹿钎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少八幻,尤其是其具有更多头部空间屠秒,如果越野时秃,可以适当调高座椅坐姿讥。   =============分页符=============   原标题内献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰型悍普,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氦闲驹,所有的按钮也都在触手可及的位置板登龟,十分便于驾驶者操作没愁。而且两款车型都选择了年轻缚柒、时尚匙、富有现代感的内饰设计揣衔抄。   两款车的配置礁,无论是奥迪Q3沦本,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全托。尤其是宝马X1的iDrive签、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丢庞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泻绵,宝马X1更加简洁捞炭戮,而且操作一样方便苍刺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑偿档。即使是刚接触宝马车型的用户活邪悔,也能在第一时间熟练操作胎洪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热访恢慑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索釜磁侵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹭绅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嫉惶蔽。例如像最低配的宝马X1答溅涂,虽然价格极低肥猴懊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了何孪。Q3低配也是一样湾拦椒,配置较低虾。不过如果您不在意像导航禽、座椅加热等配置乓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卤纯卵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嗡贺,我们进入车内来看看内部配置以及空间警帕抽。二者究竟谁能更胜一筹溜链?首先来看两车的安全配置日涂。在气囊方面绕,奥迪则更胜一筹恼,在两车装配有同等位置气囊的前提下叔孰惶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊弯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惰,它全系标配有防爆轮胎椭块,即使发生爆胎绞枪杆,也可以继续行驶扛缺捐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配半没。此外防爆胎也节省了备胎空间猫,让后备箱有更多的储物空间爽枷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间踩。从车身尺寸上来看岛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棠荒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势袍丁尾。然而车内乘坐空间方面潍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3背哭猩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度侗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题写辑斥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养塑内。但由于国内油品的质量不佳殿,为了更好地保护车辆发动机层寄雇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疵崩。而其他配件的保养周期上丰拴恐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卧霖琶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i强:   861元   xDrive20i复乒:   1036元   其余车型伍灵:   965元   sDrive18i啤:   861元   xDrive20i慨滴崎:   1036元   其余车型儒嘲害:   965元   sDrive18i侠:   1609元   xDrive20i剖茅赡:   1784元   其余车型脐:   1713元   sDrive18i貉卸:   1386元   xDrive20i郊锹香:   1561元   其余车型珊:   1490元   sDrive18i建怒:   1591元   xDrive20i饥喜:   1766元   其余车型孤:   1695元   sDrive18i仙翅:   1609元   xDrive20i黎结:   1784元   其余车型订:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注梯:●敲拾:需要更换 ○蚂:常规检查逼纺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伴、空气滤芯和火花塞饯踌雇。花费支出大概是2691元茎稳霸。4万公里时还需要更换汽油滤芯测附骄,支出大概是1382元庆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错木素,保养中也没有出现更多的费用支出尸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用礁咕拍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注垄腻舰:●抹仑蕉:需要更换 ○枚眉:常规检查揽刺沫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出幌土褪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抒让坎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降衅侩靛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同晦霓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惩,能够更好的照顾到爱车的每个细节临揩剧。   总结签: 总体而言儡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暮翻盯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刀脾通,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少廓驳,整体内部空间与奥迪几乎相同惮吵。而在使用保养方面灯蜡讲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济块。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弓毒笛,但是其配置也相应有所减少帝。作为高配车型书,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择晤莆。 责任编辑口邪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锚陆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会识闪。它足够漂亮了热伤抢,漂亮的让人感到迷茫订,这几天我们一直在法国和瑞士穿行裳,由于在国外荆坡,我不得不比以往更谨慎的驾驶孩馆,没有做任何炫耀的动作滦,但依旧接受了不少注目礼犁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内欧饱,只好出此下策囱:按住页蛹悖控器哆灿,“砰”后备厢盖弹开了遍,老头愣了一下错,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢市没,并给了老头一个友好的微笑倦划扁,关门走人了锰席啪。这时我才知道羔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量性,它的曲线诱人奋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹤舜灰,但令人心动的地方是从B柱开始的品,远看上去俨然就是缩小版的CLS级垢透瓮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弗崩污。也难怪肋,差点忘了缸纹,我们这台车选装了AMG套件勘屠睬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宽绷,没套件的车感觉就差了很多垫。   即便如此羌棵冷,它的妆容仍是存有争议的仁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧交。左派以我为代表(全部未婚)咸,认为它的骚气指数接近满格灭藤,尤其增加AMG套件以后想,能骗不少小姑娘瞬恕圭。右派以结婚生子的同事为主按豌,他们认为车身不够修长星伺,不够秀美贾挥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体邪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寒筐蓖,但又内藏了些许的凶狠练佃。   不过我们两派的意见同样有交集蛔寸蝎,那就是从侧后看去醛臣滦,它的美感更胜胸豌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吼纺梯,远远的从背面欣赏它艘伦,真是太美了歌。   =============分页符=============   原标题硷估:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毁,它采用传统的氙气大灯铃睛慈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粹护阜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少焚嘲维。另外弘稼,与前包围上的空气导流口不同的是芯还,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用墒,不得不说其达成的效果是相当不错的踏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼癌谢,但日常使用中也是在令我提心吊胆脱难碗,还记得开头那个故事吧虽劣鲸,告别老头后我驶出了停车吵,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着既砂厢,压过了一个并不大的小坑洼衔,胎壁被硌破了翱,轮胎在5分钟内全部撒气钞玻蜡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用目,这个下马威让我措手不及蜕。   =============分页符=============   原标题丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汾稿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中会苯。坦白的说康,这套座椅看起来特别有型寒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色该寿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羚恳恭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处梗恼菜。   眼前中控台的造型涕,甚至细节都与奔驰A级相同巍四休,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用劣掸粪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样秋,总让人忍不住多瞟上几眼溃浇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹辅,触感细腻鼓氯。   =============分页符=============   原标题车:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳江,各项按键的操作都很顺手疮,但我多希望能提供翻毛材质裸钮。另外罕豢攘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蚀,回馈力很形巍,而新款车型早已没有了这个感觉磁号,让更多人都更容易适应嗡磁弯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格榔旱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弯,特别方便疵,当然了遣,这并不是CLA级的专利裴虏,A级也同样如此魔。总之对此我们是持肯定态度的横,“怀挡”显得复古邪、特立独行奈,而且省空间壤几,利大于弊颊诵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同毒妒,不同的是它很强调对网络的依托晌培,这几天在欧洲开了不少车诧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迷。几乎所有新款车型都支持与手机互联蜡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能手,还可通过手机网络访问互联网豌、下载官方APP程序和导航讨潭,这是国内车载系统所没能赶上的惨叹窗。   =============分页符=============   原标题抢舱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诽劫蹋,空间实际上是够用的徘饶,毕竟多数时间都是前排利用率高第。我同事身高179cm拇敞,在前排头部有一拳的空间确,在后排就显得局促了祁坑蛊,后排乘客反应压抑感比较强盘卡。   不过我坚信细,对于CLA的车主来说空间是够用的破,因为后排不会经常有乘客捎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的受,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纺玩爆。   =============分页符=============   原标题爬监:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颁丁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侨斤巴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刑疏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绿材叼,配7挡双离合变速箱钨,带有换挡拨片恐家。拧动钥匙踏钵,发动机被唤醒雾埂双,车内怠速状态下的静谧性相当不错差,我们出发了水。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钒,不过CLA非常容易上手广冯毖,舒适模式+D挡表现得有礼有节韧双般,整个驾驶感觉极其轻快处,这是一辆易于驾驶的车华盆孤,不论男性和女性都会觉得很轻松版。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娘烷,转速时常被控制在2000rpm以下丧弟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豢煞街,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性溪,而且在低速中它的换挡依旧平顺判堵现,并没有出现那种令人不悦的闯动小刮。   切换到运动模式伤触,变速箱首先变得更为积极暑,整台车的性子也开始急躁起来荚臣,随时准备着接受挑逗番,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刮。油门的响应也更为灵敏散,初段就能得到不错的效果苯劳瞳,只不过排气声浪并不那么有气势卫谅毁。   至于转向咐哥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻履断,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉萎绣盲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转晤,那样的线性和柔顺潘,简而言之非常舒服波。   CLA的转向感觉则不然靡,它少了些紧致的细腻感非,多了些轻巧释靛虑。这套电动助力低速中没什么特点努惋,属于偏轻那类的矢饭,或许女性朋友会喜欢冒辽。高速下转向逐渐变沉窗沧扦,更易于驾驶梦嘲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上士獭蜡,比我想象的要好不少寂。   不要被AMG套件所蒙蔽险模牵,悬架的设定并没有那么生硬铜猜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擂蕊,整个感觉还是挺舒服的输狸,回弹的特别利索须,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态焦抖履,起码我在前排开车是这样一个感觉伶,只是后排的乘客有时会说宠港:颠!哎挪际避,管不了那么多了搭毒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肥,驾驶感觉对于这台车来说重要娄。   =============分页符=============   原标题顾其喘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注百:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现里。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恍俺,无法进行有效的弹射篮兼聘。起步时有将近一秒的延迟离警,之后发动机全面发力忻愁,此时轮胎打滑非常严重庇鲤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故彩罕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嗅毋开,导致抓地力不足歉搂。怎么形容这个状态呢率珊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速户土矾,四肢虽然在飞快的挠地拎痕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侈瓦澄,各位想象下凸童观。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棚社新,双离合变速箱准确的完成两次升挡忙,换挡速度很快帽醋停,最终用三挡达到100公里/小时的速度脖忿溅,时间为7秒整惩琅卷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钞,因为看到严重的打滑时我特别无助巧灌,尝试了降低转速起步概康氢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地芦楼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中边,而且车身的支撑有效夺镀,车内没有特别明显的前倾感觉汇。从刹车曲线来看淋,自始至终加速度都在-1g左右胜随坚,最终成绩为38.46米笨,符合奔驰一贯的作风被贯苹。当然惫川,待拿到国内的测试车后跨谁闲,我们还会进行测试溯焊署,看看原厂的轮胎表现如何狄。   总结拜:   从国外的销售情况来看显激蹿,CLA是相当受欢迎的就韩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磨当,CLA在美国同样有着相当不错的市澄肺纭,2013年后四个月销售1.2万辆酚霓,势头相当迅猛皖渺,可见其受欢迎程度惯赐。   进入国内后我想它会得到同样的关注冒,随着细分市场的成熟擒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弛谦狡。奔驰CLA级鲸诚,主打运动沽世、年轻接勃镜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卸森,尤其选装AMG套件以后效果更甚秘拌,相比奔驰A级鞘写,它的吸引力显然更大殿氛。相比竞争品牌猎归,这次奔驰走在了前面肪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彭。配置方面国外大多都是选装沉凯,比如天窗构场仕、轮圈样式等等誓搐幢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哄碑奠。   不可否认垮版龚,它是如此的招人喜欢洼雇世,尤其招那些打扮时尚花、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑承:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倪灵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘厦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃刺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抽购,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革距,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盼态,通过细节部分运动元素的添加慰灌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蜡稗。其外观运动套件包括进气装饰嘿校、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抠蹋两。   总体来看涕海,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子词闹胃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面琳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嘎赴苯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镶入涩,白色车身加上黑色的玻璃车顶擞别,看起来很有档次感楞冬。不过略有遗憾的是届苫畏,它的全景天窗不能打开戳诲,有同行戏称痰,这是专门为了看星星而设计的含匙冯。   内饰简洁自然   与外观相同哇扣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围碴墙拓。全黑的内饰纤蹦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现仇蕊纷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妒瞄。   配色方面刹坞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绰迫,但通过座椅的白色缝线烘咸我、钢琴烤漆面板白边框的搭配鞭,使得内饰整齐又不显得沉闷浓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氓街绰。人机交互系统方面晤,V6菱仕Turbo车型并不占优势哩。   动力不错鹤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机搬涵邵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱录。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型类。这款车的低速扭矩较大全,因此起步时非常容易响匣我。起步后挡,借助轻盈的车身负纤沫,汽车随后的加速较为顺畅幌泵俄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实犬,这直接导致这款车的操控也是相对不错派蒲剩,在较为宽阔的路面上抨屋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作络拴,感觉很有信心论妨团。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的丰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置郎嘉吃,非常方便驾驶者进出但,但打火时贰抛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动豹概及。 责任编辑鲁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候币,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位费。之后的继任者是睿翼滤沮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瞧逞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斑,并更名为马自达6阿特兹兄,而它是否能达到前辈的高度鸡享,让我们由内而外的体会一下獭报。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌番罚付,配合这两侧行车灯死钵,看起来霸气十足眠,隐隐的透着一股子狠劲虹拔帽。图中这款车是2.0L的标准版窖涡浅,则采用了较为普通的卤素光源办,科技感差了一点笆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坞结,犀利感十足丢蔼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吗烘,它不同于以往的两代马自达6焚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现才捷龚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咯报,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挛河馁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm帅宠,轴距为2830mm如,与进口版本相同伸。相比同级别其它几款日系车型骡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势灰辫卯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淬,像是一滴在高速行进中的水滴烫冈,充满了流动感寄铺。从后边仔细观察阿特兹的背部绊暮,不难看出它还带着一点掀背的意思幌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯咐,配合着双边单出的排气筒蹈,更使整车的运动感一直延续到了尾部梢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈架,选用了225/55 R17的韩泰轮胎埔惧陷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烫蓟挫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佰鹊嗣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质希画溅,其它区域大多为硬塑料桥。由于没有太多的装饰件灵涡删,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搜澜,它采用的是一块电阻屏掏,触控灵敏度还算令人满意钝搓,界面的科技感以及显示效果都很一般峭搽,总体感觉更像是四割、五年前的产品贾搅,唯一的优点就是操作无任何难度杰光史,一看就会僧日持。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烯沤,所以导航功能暂不能使用铃撅揪。   进入车内蛔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蜡衫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿发旅,握感也很不错涪翔托,由左至右打满需要2.5圈弄,比大多数车型略小胎。此外拍沥秆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片透小慰,操作便利性良好脑旦超,而且兼顾了驾驶乐趣秘睦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沥,但却一点不掉价灯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诵,其次它的表盘内圈采用了网格设计般谭烯,多少有一些竞速的味道端岗,再加上白色的指针以及简洁俄肮奈、明快的字体裁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望宋贫努。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏膝粪虏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摊许、平均时速尺剃、续航里程之外事淳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涕海。i-stop是马自达研发的自动启停技术恫啼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炉板翘。   除了i-stop辉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统全绵。之前在新能源车型上比较常见性哗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于写,它是以电容取代传统的电池或电瓶函,从而为车内的用电设备供电铣,而非用于推动车辆前进弟。   空调面板的样式不错羡,旋钮和显示屏都显得比较有质感垮损。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子缴操。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吹和穿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑辏好痉杆。前后排座椅均采用了真皮包裹尝溺攫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次霉全记。   虽然阿特兹有着不错的轴距脓擒聊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拇醋式。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻攀浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间扫耻。令人满意的是后排的腿部空间迪认亥,坐正以后不影响翘二郎腿歇澜丘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定休,不仅地板平整鼎睡尽,而且行李箱有着不错的纵深讳虐,轻松放下高尔夫球包瑰储蚊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎春低辣,以及更换轮胎所需的各种工具挥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓣黎、双可变气门正时落唾推、凹顶活塞+米勒循环拓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术彼麓淳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm玩诲惋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm偿功铂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱纤,并带有换挡拨片莫点,只可惜这款变速箱不带有S挡楔连露,对于主打运动的车型来说个遗憾便俄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纠蜕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩损,日常驾驶过程中皑技,为节省燃油翅厢魂,变速箱会积极升挡榔,转速经常保持在1500rpm以下缄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应帆,因为这台变速箱的反应速度很快汇璃,能够很好领会驾驶者意图疥豢活,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出人。   阿特兹拥有良好的操控性笺,这首先要归功于发动机线性的动力输出桃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喝节模,而中后段又能够拥有很好的动力表现便度,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泉涩酥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凤梆鳞,尽管反馈的路感一般钩,但指向足够精准澜,能够给人很强的信心铂碘申。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协叹檬,它的前后悬架初段偏软娇,能够很好地吸收路面的颠簸酚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嚷。可喜的是悬架的后段韧性十足吵裸,不会让人感觉力不从心视。最重要的是甜侩却,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弟,车头指向灵活率竞阀,车尾循迹性出色茬寺沃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弓。   总结凉圃: 对于马自达这款即将发布的新车芹前摩,我只能用赞不绝口来形容醚抵,外观和驾驶感受都可以称为上等抡钒。如果非要给这个车挑点毛病的话迷略,就是在高手如林的中型车市场里架,马自达6阿特兹的内饰略显中庸董帕。所以如果你是“外貌协会”的成员沪洗尼,或者追求极致的驾驶感的话五氯尘,那么你可以期待一下这款新车泊婚沤。 责任编辑咸:赵春晓" "  KTM的X-BOW厕舒帛,直译过来是十字弓弊吩俄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烙庙。实际上钱坛,这个模样怪异的小车垃匪马,的确是火力十足赁,足到无论是在街道上还是赛道上惠顽斜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车管夕。   先来说说KTM这个公司匣旧孝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匿容潮,以生产越野车和跑车而闻名苇攘嗽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车陈酗,也许是工程师们精力太旺盛徽涂差,亦或是身在奥地利这个地方据抵,总会有些天马行空的想法眷匙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蠕闭,去生产一些别的什么机动设备俺湃。这几年吮内筛,除了X-BOW敬科,他们还有不少奇奇怪怪的新发明彤眠捅,而且都有一个共同点——惊人且极端痢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滔臣项、puristic(纯粹)泛、radical(激进)旦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蜗。另外还要多说一句露扫缅,这家公司的口号是ready to race须,时时刻刻都在准备一场竞技撑伯。   KTM的CEO曾经承认酶逝,他们希望使用21世纪的技术览,发扬柯林·查普曼的理念浆咐,打造一台新世纪的超级跑车让。柯林·查普曼是谁猾拟?他是路特斯汽车的创始人比梯,他说过最著名的一句话是某裴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准武幢梅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缉,作为汽车工程师疟侗炮,他把全部精力都放在对性能费弘吞、操控和轻量化的极致追求上旦慨储。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可价舞烤,但跟进尝试者寥寥爱暗茸。看看路特斯汽车凄凉的经历慌,这其中的原因并不难理解韶恐沪。我们很欣慰地看到肌磕捆,在新世纪瘫,KTM继承了这种理念霞摹溺,并且做得更加激进蔚羔蛇。   其实X-BOW的理念很简单罢洽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涵。碳纤维单壳体车身怖、全车碳纤维组件广嗡、水平推杆减振器嘛腊,这些都是方程式赛车的标准配置蔫。由于使用轻量化材料矢弟嘎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)堤保反。在高速行驶中睫,车辆的气动布局提供下压力狄炼,以此来提高抓地力和稳定性慕,这也是方程式赛车的特点鸥。和赛车唯一的区别革控咐,就是它有全套符合法规要求的灯光挖蠢劲,以及一张副驾驶座椅倘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冈躺,经过强化和升级后释抽鲜,动力达到300马力晒,和F3方程式赛车相当溺,六速手动变速箱也是简单而纯粹胁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话旅鲜,我们不妨来看看推重比范维雷。X-BOWR大概是2.6千克/马力挎葱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜薄,也就是说发动机需要负担的重量更少胯,动力表现自然更强谭锻。   在踏入X-BOW车内的一刻具,恭喜你筐,在旁人眼里浮似孟,你已经像是一个职业车手了楷京。首先一只脚跨进驾驶舱壕山,站稳后调整重心焙,再把另一只脚迈进来混姐细,双手找到合适的支撑点嘘,将身体重量转移到双臂挥涡百,身子瞬时下沉逝坞,把自己放在座椅里煤焊弧。来自RECARO的座椅是固定的晶护氰,完全不能调整昏,靠背角度略微向后倾斜怜际晶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里节氯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乌推害。要完成这一系列动作列睦,如果你是个长腿欧巴考,可能会轻松点澳祷。同样和方程式赛车一样纽,X-BOW采用快拆方向盘设拍,在一定程度上提高了进出车的方便性毫雹比,不过我觉得这个功能最主要的目的考显妒,还是为了让它更接近赛车尼岁。绑上四点式安全带昆涵称,身体没有一丝活动空间刹夹,因为在碰撞的时候毁,你不能指望安全气囊救你一命垒市穿,唯一的方法搅蒜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上廖齐。   驾驶它层面肮,你不需要有汽联颁发的运动执照缎榔,甚至不需要经过特别的训练局忌。只要你有合法的驾照坏险,会熟练驾驶手动挡汽车埂很,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拈思。连离合器都很好掌控良苛枪,甚至比驾驶EVO渴、STI这种高性能运动房车还容易沸。你唯独需要的沉烈,是练就一副有力的双臂复吭,因为它完全没有转向助力府建五,停在原地硅,方向几乎是打不动的蓄淡。   由于场地的原因迁快酬,试驾过程不是很尽兴拨串,并不能体验到X-BOW的全部性能妊怀。在狭小的环境中斥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势椒副惜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寿。因为使用水平推杆减振器祥,X-BOW的底盘可以尽可能的低梯,在转弯中几乎不会产生侧倾铂腹叮。多连杆悬架结构稳定风,可以减少轮胎不必要的运动和变化橡落恫,保证最佳的触地面积未上匙,用尽每一分抓地力唾驴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度趣排睬,这一切所产生的副作用炕亢,是你的身体要承受更高的横向重力浩。   在视线上岔颈矫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似臣醇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗽,以及转向时轮胎的变化犬白。利用这个优势涛,你可以把车开得更加精准簇挖染,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙糕废涡,这是任何房车都无法比拟的甘。不出个把小时彪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样菜,高速掠过障碍物而毫发无损驶擂鳖,那种险象环生的场面德,我相信其它车做不到把,这种乐趣和成就感焊,只有X-BOW能给你韭鞠挛。   看到这儿靶,你可能觉得这台车并不难驯服罐附,一切都很容易舜订些。没错培,X-BOW没有设置很高的上手门槛冉舅溜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单关第,但是它还有进阶的玩法伤,这就需要很高的技术和技巧了掀尽胶。首先土,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战榔饱崇,为了它的寿命侨疵,好好训练跟趾动作吧狙悲讽。漂移曙稳希?也没问题热洗春,在转弯时只要加大油门福湾,车尾很容易就会滑动起来悼。之后能不能画出一道完美的弧线超饯褪,就要看控制的技巧了短笨。   除了以上这些驰欢绩,我还有一个建议从函。置办一套合适的行头欣挝,至少也得有一个头盔和一副手套骚敦,这会使你看上去更像是职业车手履巳排。当然耿,作为一台可以合法上路的跑车寞癸垛,KTM也试着考虑过车主的感受丁烂忍,推出了一款GT车型度碱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伯矮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已税醇。无论哪种装扮谱幢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梁力,在气势上就足以压倒一切卷徒票,而在性能上椒郎斜,它也是所向披靡炽,精准瓤欣坟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜圣甫香。虽然它可以以合法的身份上街捅笑枯,然而对一台Ready to race的准赛车糯,街道并不是唯一且最佳的选择饲,它最终的目的地阮,是要奔向一条真正的赛道纬,在那里解开封由凇,去赢得一场真正的胜利慰。   说到价钱竟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溜搭,一点都不值考。那么嫉冗,如果说花135万琶玫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车店僚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟隆,最大化的驾驶乐趣岸泥誓,并且还可以在公路上行驶朔巾,这样是否物有所值滔谓强?答案其实显而易见赋悍儡,值穆,或者不值迫驴氢,取决于你是否真正热爱驾驶句碧痪,热爱赛车运动龄。 责任编辑硕叮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稠插呜,早已见怪不怪娃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车些。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过朽苇,广汽丰田出品的YARiS L致炫歪彪黔,就是一款加长版的小型两厢车禾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志儒。 知识普及锈拟哦:为何不叫“ 雅力士”了还刹?   相信很多人都会有这样的疑问庞赖板,从车尾的英文上来看平,YARiS的标识与上一代完全一致握,但多出“L”字母褪砂箍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观收邪病,和同级对手相比也一直处于垫底的位置具录乳。全新YARiS通过变革性的设计芯精祷、加大车内空间送贡环、降低指导价雇投,从而想抢夺A0级市场的份额挠身耍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望箔。不再使用“雅力士”的中文名称钝短瞬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌燃稗。   外观既:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虎抖,如果拥有一副出色的外观设计惨极疗,那销量肯定低不了梆。广汽丰田的全新YARiS L致炫娟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姐,能让更多的人接受聘瞎。   =============分页符=============   原标题坏床炮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的隋缚,所以在造型方面与海外车型有些差别吐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挫显,“梯形大嘴”车头动感大气庆吨拟,配合超长的轴距洁埃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缓霖侩。   =============分页符=============   原标题屡土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰构携尖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磋坡魔,相信你会有两种感觉汲抛,第一固曙誓:中控台设计非常大气受官馅,和丰田系列的SUV车型风格一致暴。第二仕偷:超大空间悄,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓮补。   =============分页符=============   原标题刨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm被漓逢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奶痘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车们,但是空间方面完全越级的感觉脐伍蝎,完全不比一般的A级车差垦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服巴炯啊。   =============分页符=============   原标题发:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弧僵凉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吕项活,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错猫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿秸,中后段性能并不出色岛谈屯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盾桶男,高速行驶油耗方面并不出色搔。   结 语   作为一款城市代步车型耸筛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酮寇,外形方面就能征服不少年轻消费者匣。此外屠嫂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一函判。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蟹顾健,若果说美中不足的地方鼻,那就是匹配的四速自动变速箱了赊。(韩威) 责任编辑筐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒系蔫炽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏宦吼?告诉你孝玲慧,这是真实存在的一辆直线加速赛车楼技。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车募,基于2014道奇Dart车型钵,型号就叫做Dodge DartPro Stock良吓。大概意思是“超级街车”捍郸刃。虽然只是称作“Pro”免宠璃,但它的结构和普通街车已经截然不同交,一点点相似也仅限于外观上翠。一个专门设计的底盘郴托,扣上一个类似“街车”的壳子佬竟,除了好看以外稿,也是为了让车子的空气动力学特性更好睡。除此以外烁驶摧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”舰。   作为动力核心晶箔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造差冲袭。与常规的“以街车为基础改造”不同现疙韦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同便。据厂家介绍热璃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喝,而极速则可以达到480公里/小时耽牟刹。   Mopar没有公布具体技术细节僧攀邢,但是在上个月伦峰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中村小尽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速孪捷佰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哼捞槐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仍到编,它跑完402米还需要9.9秒慑,而末端速度“仅有”235公里/小时筷瞄棉。也就是如果两辆车进行一场比赛鲍翰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候维戏田,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半敞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭舒,当然也无法在普通街道上行驶肋冈寸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采浮钉。 责任编辑息:赵春晓" "  4月11日洪挺垢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市背,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版到羡尽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元裳微。   4月的京郊春风和煦诧方,桃花盛开姬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瓤星,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基斤舅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敞嚷袱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼善拴是。   然而稍微有点遗憾的是己,由于相关环保政策覆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基经。   =============分页符=============   外观内饰灰晦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丛曝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo漏飘邪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外券纫谅,因为配置的原因前拈播,柴油版在一些细节认,如前格栅池唐、雾灯等处精简了镀铬装饰容猾藐。   另外啸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎迸,规格为265/60 R18甘乡,采用双五辐样式蹭,与高配车型的20寸轮毂有所区分擂炬。   外观上瓢,大切诺基给人的感觉就是硬朗穷烧、野性啤豆辽、豪放喀捅付。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赣顶匿,如果不是看到车尾的标识沪肆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版信。轮胎的使用与其它车型也是一样的绿。   =============分页符=============   内饰方面砍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汇岔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同藏请电,但是做工方面表现的比较细腻姆。各个部位间的接缝十分均匀搭层,内饰表面的反光也抑制得不错雷拣讲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受筷信:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虑畅。这台发动机由意大利VM公司制造酚燃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造唱丹,国际知名度较高七,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下地羚嚷,最大输出功率为243马力(179千瓦)遣阑怕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米董拧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虹毁闷,采用电子挡杆设计凶潍,事实上溜,在菲—克集团下的很多高档产品上疏,都采用了这样的档杆设计须绢。   大切诺基是个分量十足的大家伙夯,体重高达2.4吨强锨滦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蹈,都让人觉得动力输出稍弱爆典。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同共,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩农,这使得在实际驾驶过程中屠刹推,柴油版大切提速很快功谈焚,驾驶感受十分轻盈蹭。   另外怪楼,发动机的噪声抑制也做得不错屠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大角岗枪,但却绝非印象当中醒苹轻,柴油发动机那种高振动署犬、高噪声傅贪,车内如“夜店”般的情况隋兢。   在打开ECO模式的情况下茅等,发动机的转速在1500rpm左右的时候稳忱,变速箱就会做出反应橡,升挡很积极刊宋。当车辆行驶到70km/h的时候禄成点,变速箱便会将挡位升至最高挡渺硷,我们在城市中使用杆,第8挡也是可以使用的扦,并非摆设饺县磺。如果关闭ECO模式沫夏惧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吹氨,动力输出得到了一定的释放粒,当然穆,噪音也会随之有所提升筋特。   柴油大切的油门踏板很轻盈妻,发动机对踏板所发出的信号反应很快拣安,但初段调校的有些过于灵敏了汗圭,尤其是起步时毫凳,轻踩油门莫,车身就会有向前窜动的感觉避,想要平稳的起步还是有些难度祷词,如果初段能调的沉一点烁拐膏,感觉会更好棉旁,驾驶者对动力的输出也更好掌控高稼孟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样滔讣醚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舜,由于取消了空气悬架川精藉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的澳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式麓熔,分别为自动米、沙地某补、雪地烷稀上、泥地和岩石汾霸,这些模式都是通过旋钮进行操作的申,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幻诗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择目寿。   此次试驾控,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验摆昏纬,其中的体验环节有沙地悉沤、U型坑和炮弹坑三个环节绞价。在进入沙地之前颂欣,首先将车辆选择到沙地模式叫骆,此时车身稳定系统自动关闭洽。由于没有空气悬架瓶袖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了淑酮川。   模式选择完毕之后委,开始正式进入越野产地涉疆骸,在松软的沙地中那瞧祟,要保证车辆的行驶速度搪烦日。在沙地中行走士湘,轮胎出现轻微打滑是很正常的持,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑闪泛,造成更大的麻烦混。   在U型坑的环节奖耽,选择到岩石模式之后极面,分动箱启动扭矩放大挡撕甜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拇搓部,传递到车轮上的动力会更加强劲渺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过杏。   炮弹坑对于车子本身来说泼,算是更具有难度的项目了停膏端,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泛。对于大切来说规,通过这样的测试还是比较轻松的筐算。在模式选择上沃痊悲,我们依旧可以选择岩石模式换,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缺艰猫,保证有附着力一侧车轮的动力输出钝蛋,从而实现脱困岭写掠。   总体而言妻誊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在想盯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色休侨腻。在整个越野体验环节省,对于动力的感受也是比较明显的娟递,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灌观隘,主要还要归功于这台柴油发动机劫,低转速扭矩输出足够大刑掣蓄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松棚桶。 责任编辑宽固:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晶尺哥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赎,以求为各位网友购车作为参考负,本文我们继续进行细净。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)祭胖,作为合资品牌的A0级三厢轿车款,经济实用以及稳定这三点立市之本坤,谁展现得更好隘仇敖,以下将逐一展开具臣。 外观解读叔虾槽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佰嚼抡,这次“重生”抛开了以往的产品定位介乐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型怒勘,接过老款颐达的市场后惭花,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势螺峭暴。   刚刚完成了小改款的阳光暇辖,2014款车型延续了前款的整体轮廓颅,细节之处作出的调整嫁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寡托烽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型橙浦,另外增加了反光镜转向灯沃、倒车雷达等外部配置牌办蘑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秒难坊,但两车在细分定位上有所区分汗难,新赛欧更经济泼柯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定庇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本该僚,两厢造型更具时尚特质废藩俺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撕俯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅郴痰涪,前脸处的线条切削更是全车最多之处屋同,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纱猫聊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾篙屡,三厢车型尾部中规中矩很,采用常规一体灯罩的尾灯勉瓣蹦,正是这一产品区分的剪影挨。 看完两车的造型裤庆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尺啤泼。详见下表菜扣歌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观欺,您更看好谁诺嗜竭?欢迎参与一下投票美。   =============分页符=============   原标题钙耍静:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僳陋贫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蔡桅缉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直培德倾,各区域之间的串联均平滑带过死伎,整体风格更注重功能性瓤揪险,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拟,并尽可能带来更多储物空间答电。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扣诬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征驼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谴信尝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粉广泄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饯叭糕。   另外碾剑,随着车载多媒体系统的发展倒,触摸屏更多的被普及澈渤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕铅案肠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高默辈寂。 配置对比懈斑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置矩皑叔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比费,仅供各位网友参考佃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题淡埠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比窟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度供惧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逝穷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梅浑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碧,而车身与轴距透呻喜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势遣涣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹誓。   动力系统对比令: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坏,阳光仅提供一款1.5L发动机怕蝗街,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卞,同为四缸自然吸气版本号,排量的不同即动力上的差距枷谋瘸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恳,具备重量上更轻的优势围。   两车的自动挡车型问勺杠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叉壳,其平顺马纹、重量轻及省油的特性孩单颇,同级别车型中具备一定的优势呵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下夹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT炼变,在挡位上优势明显涩系,但其换档顿挫在车主之间常被提及苇盼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间染哺,外观上二者均具备典型的家族特质火捕即,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面珐。内饰布置阳光以实用为主社,爱唯欧在同级别中更具时尚特质罢惕陋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现忌履荷。综合本文所述呕,两款车型您更倾向于谁康排?欢迎参与以下投票雹。 责任编辑瘫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钙阮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐九势,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言锰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比萄吻互。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型祟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比函,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近轨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面车孩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疵态,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同锋。也说明K3S试图走运动化的路线欧创。   起亚全新K3S的长疏捂、宽鹃八、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm镣疾己,而轴距更是达到了2700mm的水平效,在同级别中也属于比较突出的成绩慰,对空间方面肯定有着很大的帮助讽改。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泻痊舌,车身线条也非常的流畅瑰,有着极强的运动感礁农,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抱系,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用购据推。至于骐达配备的大灯清洗功能来说始烽界,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嫡犊甫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吨筹阔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扰峨辩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈,加之降低的车身让骐达更加动感箔汗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性举。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感撂。形状突兀但线条流畅的尾灯薄鲜厢,红灯部分占据了大部分嘿嘛,白光部分呈现斗勾状鲍河工,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辽驹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达俏啤逝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抨陕稀。能够有效帮助你快捷倒车色厩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凑鼻,因为外观好看主观影像比较大摊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贿胳提,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赔毒,基本沿用了现款K3的设计文,提供全黑色捌恐、黑米色骗措誊、黑棕色三种不同的内饰配色衬线。做工和用料相对也比较不错略恼。内饰除了硬质塑料及软性材质外敝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撇好缄。   骐达的内饰设计线条非常流畅沙即,整体质感较旧款车型有所提升苇洼科。内饰颜色采用黑色作为主色调节,搭配银色饰板脖雇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比停泰,满足不同消费者的需求朔岭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备攫四,多功能真皮方向盘以及定速巡航典,从上面表格已经很清楚的告诉大家心托缆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鹿惕、胎压监测等配置戌休。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侈,其中ESP伟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力闪炼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题傅吐。 =============分页符=============   原标题久:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筒惕,整体乘坐空间相差得不太明显灿露。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富萍休,座椅表现方面K3S内部填充比较实酷呜,对腰部支撑方面会比较到位氖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性情,其座椅表现比较软肖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感清牛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浑侍鹤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氮裙葛。在乘坐空间是差不多的袖先闪,K3S座椅设置得相对硬朗聘巢头,而骐达设置得相对舒适肪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沤撂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裂撅相,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陇哗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T潜版案,很好的满足不同需求的消费者迁。起亚K3S相比起来就显得配置较少抄浩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型但,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好霖泵烂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同薄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论停,详细还需看我们评测所出啡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题停,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求荡腑。   点评熬末烈:随着两厢车被广大的消费者所接受话,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款潮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柒,如果在这两款车选择其一的话签痞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动齐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素婆创检。 责任编辑较筐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞪,甚至有人无法确切的喊出它的名字授离。其实这款车和我们并不陌生绷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谢饰丢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似剩氨世。所以出镜率不高的标致4008泌诧,确实具有太多不为人所知的身世篡,这使得我们有必要去了解一下这款车社。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路厦勿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹲讹,呈现出风尚搭欺诧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感轻镶杰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啃匙疗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰班,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疯耸、科技的感觉识。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm施程及,轴距为2670mm帕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫趴俄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巾特保,所以在车身尺寸上它们相差不多菠阿膛。   从车身侧面来看雄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸深零窜,整个车身也因此更加大气而富有力量感耐荤。后排提供了私密玻璃渭刑日,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满兄吨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因借。另外文,在尾灯的设计上标致4008也相当用心的,尽管造型简单词,但通过与腰线的巧妙衔接蒜勿,使整个车身设计连为一体戮溜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂眠,配合普利司通的225/55 R18轮胎累日妓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荷,都具有不错的表现艇瑟峡。我想应该会有不少车友会非澄浔常看重这双“大脚”沏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓄泛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意纳苍未。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发巫慧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乒。不过标致4008在一些细节上却与之不同萄彼巫,譬如采用了大面积钢琴烤漆董贬劲,辅以细节上的优化瀑赏。   中控面板做工不错菲驶,按键旋钮设计很精致寸,且手感都较为出色假酒谷。娱乐扩展功能也比较齐全先,AUX缴恳、USB以及12V电源都有装备鳖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篡撕奠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯路嗣膊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挽,下面还有黑色钢琴漆点缀固篓拆,凸显出了较强的质感悉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍盛戳挖,若塑料饰板能换成金属材质的话棚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表土,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息档抄蜂。在转速表与车速表之间巍,我们看到了一块显示屏超吩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息杯骗芭。 在乘坐以及车内空间方面霜蹬,标致4008秉承了家族在这方面的优势态牡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好光。   后排座椅靠背很直秋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外锤,坐姿却让人觉得并不舒适暖掠黎。   标致4008的行李厢内部很平整传幻,而且后排座椅可以4/6比例放倒漓拦。这样它的储物能力将会得到提升沫,对于搬运一些体积较大的物品筹,可放倒的后排座椅显得实用邦烦翱。   =============分页符=============   在动力系统方面妙尽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秦躬趟,最大功率仅为150马力羔,扭矩峰值198牛米券掣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了屋。 全系搭配加了CVT无级变速箱市,具备手动换挡能力撑。在实际道路行驶中廉堆,CVT变速箱表现的非常平稳珊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音懊挠,却没有丝毫提速的感觉沧。不过烤谅潮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些纶瑞,在平稳驾驶时超车变线很轻松肃街封。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虽动涤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车硼孪背,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烦秦,前轮最多可分配85%的动力旧嗣,后轮则可达到55%课。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%魏,可以应付雨雪说、沙石和泥泞等路况桶尸葛,也可以轻松面对普通的越野路段冷坪。   标致4008并不属于难开的车型潜磊,尽管车身较大稗筷,但是方向盘非常轻盈悼括抗,即便是女性驾驶也会非常从容抨嗅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悔。   结语檄:从市场战略上来看寸虎虏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奔,4008不仅丰富了进口标致的产品线缄柑,也为消费者提供了更多的选择疚额胺。而从产品本身来看煌粪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫胆宝,能很好的迎合中国消费者的审美阑识。在驾驶方面傅,标致4008表现出非常舒适和安逸记朵姐,非常贴切城市SUV的特性市坟。 责任编辑贪们:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型髓零继,自2011年上市以来凭借着动感的外观暇镁统、实用的配置以及不到10万元的实惠售价识轰千,受到了许多二三线城市消费者的青睐伶。不到3年的时间点,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610希,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胳旦缄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑脊,将在4月的北京车展上市犯竣额,预计售价区间为6万-9万元摧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者漆躺屯。下面就跟随我的镜头赫隘核,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舶骆悔。   相关信息龟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沽快噶,2011年正式推出了首款车型宝骏630熔弘不。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力围茫蹦,结合上汽和通用的生产技术蜜杠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计粮嗣独,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屯淋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计算,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO宝差玻,与进气格栅劝熔揭、发动机舱盖形成盾形区域联怠,造就了独特的宝骏品牌DNA券献宦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计漂溯。从前脸上看毛套,与宝骏630的设计保持了高度的一致品翰拢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盒垮每。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计唐牌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装献,颇显动感募弧。   在车身尺寸方面扳粗,宝骏610的长为4401mm砂惊、宽为1736mm耪持、高为1462mm峰嚷卫。由于与宝骏630车型同平台生产裤董,因此在轴距方面并没有变化且,依然是2640mm五秦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挽贾扫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闺搞,尾部扰流板行地洼、包覆式的后风挡玻璃氖、硬朗行李舱的线条拢渐,颇具运动风溯镁匙。与此同时熄村,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烤悼螺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揉。   =============分页符=============   内饰方面卫侠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疚灸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旗戏毫,方向盘搭配银色装饰条琅警盖,整体风格偏运动香,带来不少新鲜感宦镀花。此外诗嚷句,新车仪表盘也进行了全新搭配绅,采用双表盘设计附竿哗,更符合当前年轻人取向矛诧饲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茨,提升档次的同时也带来的一份运动基因烯绍憾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘观虫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恍,LED组合仪表提升了整车的质感逻时,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验微,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谦饰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蔼祟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论滩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面期坷盾。   宝骏610是一款两厢掀背车型当狭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性体替。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够枷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伙,也可以按6/4放倒座椅部毖授,放倒后容积可达到1300L平。   =============分页符=============   在动力方面罕沙琅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机铰戌蹬,最大功率可达82kW棘镰,最大扭矩为146.5Nm揪,这款发动机也同样在630车型上使用嚏倘。为了发挥出更好的动力性能弊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蜗攫,此外还配有5速手动变速器可以选择酬免尾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阿魔蹄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吗鸿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝湃看赌、君越苯、君威等车型上写漂。   在整个实际驾驶过程中嫌抖券,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疟。在1500-2000低转速时割绦,所爆发出的动力输出还算尚可械山店,油门响应比较直接喊邓。但是随着转速的提升扩绘,档位的提高呈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垒搞翟。这种动力表现不温不火苏,但是足以应付城市道路使用杜恃。   相比于第一代自动变速器群,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升耿杉酣。只需稍微深踩一下鸿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啦驳粮,只不过由于排量的缘故搏峡,推背感并不是很强烈本,且高转下的再加速能力也有些力不从心绅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适存缴碱,这也完全符合它的家用定位炮泊铺。在经过颠簸路段以及减速带擞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敖娜,让驾乘更加舒适祥穷杀。此外掠羞,在过弯时底盘也显得较为扎实秆。   结语市:宝骏610的家用车定位很准确骋媒,配置很务实衰嚏,储物空间多途翘从,不过在用料和做工上还有待加强辫夕。不过动力系统方面确实不太给力拉,最多可以说是开起来比较舒适顺,这也比较符合它的定位捆糙。作为一个新品牌化貌侗,宝骏还有很长的路要走钳络眯,虽然已经走过4年多忙徐长,推出了两款车型冷殿薪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样媚抵,在自主家用车市场上打出一片天地来桅闪,我们将拭目以待瓶。 责任编辑肆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上立话,大众展台上首发了2015款大众Jetta退。这款车在现款Jetta的基础上腥,针对外内设计细节进行了小幅修调扔型泼,属于一次精修边幅的小改款韧辅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整攘胁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娶黔。 全文总结腔:   对于这么一款外形细节有新意虚坡酞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谩羡暮,我们只希望它能尽快来到国内祈,因为目前国内的速腾车型涟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辽蝎。 责任编辑逼趣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酞署咳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作啊,深入布局偷揪桥。其中包括类似上海大众新桑塔纳谩、一汽大众新捷达层烫、斯柯达昕锐峰、以及再早之前的本田锋范蘑迫、日产阳光等等编价。可以说彤噬武,在这一细分级别酮估妓,乱战才刚刚开始圭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手放侨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卯禽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉椭滔玫。反而厚重了不少沽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叭倡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱径。就前脸部分来说热十猫,整体样子是非常简洁的仓囱,又有几分动感仍,和标致其它车型相比是有些差别的炽磐脾。   侧面造型规规矩矩此维艰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现圈熊铅,你会发现桨马慰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉携,当然你也会找到一些标致家族的特有基因懈,但301更多的是安安分分的一种踏实感缚慰。其中挡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸兽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贡,没有那么规规矩矩串革谱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守醇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体饶褂芬,这也是一项非常讨巧的设计仟煽。设计感油然而生尝,除此之外相穷看,车尾并没有多余的装饰物坟贸滦,简洁实用依旧是主要风格唾。   本文导航" "斯柯达明锐蔡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娠钉萌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乖丛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在馆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台新光偶,可能除了家族化的设计以外孤稍祈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敝醇。 虽然它采用了大众的MQB平台歼寡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苫放,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痞搏,全新的家族化设计让它年轻了很多绒膛卉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价趣妈,但是相比现款咖途琼,它的前脸更显稚嫩赴漆,也可能因为现款有些老气横秋吧粟。 车身尺寸方面磷汞,它相比较现款有了一定的进步花卵,内部空间方面自然也有了一定的进步放,在后面空间介绍上我会在进行阐述潜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7体躲轮,这也集中在细节设计方面狡论,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱徊稿霉,还有合理的镀铬装饰饲,这也是新明锐年轻的一种标志突睛甘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次钡伺。" "  2014年4月16日扫,全新英菲尼迪Q50正式上市贝酣嗅,售价区间为32.58-54.98万元狄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型祈,2.0T车型三季度到货竿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版社抱派,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版清黄。三车官方指导价格基本在42万元上下谢七,具有一定代表性请。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表同肚普:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咀泪剔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈降是械,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锹测,车头造型极富攻击性闻,侧身线条动感优美梆梅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铣就。当然接统弯,它的进化不只是看起来那么简单驮,内功的修炼更让对手望尘莫及段棘簧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的湘畴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中都,而且大有愈演愈烈之风耐爱不,尾部设计很像自家的新5系观赴母,家族化设计不可避免了那寐。即便是标准轴距版本拦,新3系的轴距还是达到了2810mm略倘峭,比上一代有小幅增长怜眠,再加上悬挂对舒适性的妥协侍,曾经犀利的3系已成过去褥叹殊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已怯纽敢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浩,那非雷克萨斯IS莫属了董陆送。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象等比,车头动感夸张清剃,车尾简洁利落谢,虽然有历史车系的影子獭抡彭,但这绝对是对精髓的传承和延续如。   本文导航" "  又到周末了赏司抽,在大学破旧的宿舍里毛哨伯,百无聊赖的仰躺在下铺上邪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寇毙,心中泛起阵阵遐想碑旧洽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角割亢仑,充满战斗气息的车身绘,都让我无法安然自卧蛔,打起精神翘,跑到隔壁楼的图书馆抖姆盎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辫衫绅。没错箩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我滴漆苏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心申。但是冈,今天要说的主角并非“兰博儿”绍箔,而是广汽本田第三代飞度扇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车峭躺。   ?什么是边锋主义疵滴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬考ぬ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寇需,线条过渡果断贸涣芳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴密敢钵,包括讴歌品牌也大致如此市回。第三代飞度相比上面的两代碎瞧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致勾掏。车头部分比上一代更加动感弦韶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状检暮童,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰妮肉。给我总的感觉是冗蹦,车头的成功是线条运用的成功溺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辖,从车头到车尾一气呵成建坦受,整体感和流线感非常强酸。从某种角度讲竣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恕耪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛晌狙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沏身赔,但相比其它竞争对手沁坎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出雀膜。   车尾的感觉并没有车头那么好匙闷,对于我来说太限,车尾的设计并不满意孝穷。过度使用的镀铬饰条每临、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沙潦览。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复归坪泌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道提,在纽约车展即将开幕之际淑仆,路虎发布全新发现Vision概念车迷牧,配备多种新功能口,智能玻璃实现透明引擎盖坞,座椅灵活变换可实现共四种模式缝两陌,包括远程腋谢蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秆讨肆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列圣册,第一款路虎发现诞生于25年前妈步苯,全新发现系列定位于“休闲”祥儒径,总计拥有四款新车堡熔慨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题秋挝,多功能配置啊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吾苟珐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咀宦奖,其中包括远距离夜夥玻控肺颇番,智能玻璃等肚拧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景九。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疆拢,“新车现代化的媒摹朽,切题的外红,并引人入胜的设计济拱掀,是发现车型发生的重要转变焕托滑。”" "  [汽车之家设计] 2013年暇森湘,我去过一次柳州惠放珐,那次葱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂热泻,当时堤弓俄,宝骏只有宝骏630一款量产车型稼,时隔一年莽紊孟,这家公司有了新动作萍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鹿狭。官方表示惹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品笆梅诵。   事实上驳讨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型目醒羌,那时沛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶槐社,为了配合厂商对车型做好保密工作柿沪贺,当时我们也并没有拍摄相关的图片急傅。掐指一算晒博,当时哪沮挛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了查灿,在聊到这个话题时惦熄勒,项目负责人也表示唱皑,整个团队在这期间做了很多的工作脑绣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性忱煞分,即便有着此前宝骏630的经验蛾,但对于一款新产品而言奥,整个团队仍旧不敢怠慢是淳喷。   为什么要推出一款两厢车媚?   新品牌诞生初期脾备,单一的产品有助于更好的把控产品质量踞挽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑供,从而将其转化为品牌价值患,在品牌得到一定认可的前提下喇,适当拓宽产品线瓮澄,无论是对品牌撼雇,还是对市场而言都有着积极的一面饱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型料弟,较为官方的说法是“以市场为导向”蜗笆牢,不过在我看来方,这仅是一方面臀圃,在有了以上需求的前提下位萍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡噬,于是才有了这个方案淋鹅彩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外攘撕,车辆的动力系统铰少、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酮戏,无疑是一个两全的方案哀。   两厢车在定位上有什么不同吗性戮袜?   简单来说蹲欧瓶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鬼努,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可厩碧目。相比之下龋,因车身结构缘故熔,车侧和车尾的造型变化较大瑟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妊寐归,印象中腊剂铝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车圣健,有些时候鞭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素胜。当然涵雀蔽,每个厂商都有自己的想法葱片诚,这种实用主义并不是坏事泼,毕竟庇撑粒,车是用来开的殿齐,把主要精力投放产品稳定性方面帕酿,对打造一个大众品牌或许更为重要茫。   在造型设计方面椿沛,除了已经固定下来的设计元素外海罗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”露。对于镀铬饰条的理解见仁见智狡钾,然而姓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”顷宛,正是在这种需求的推动下保经佛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场竟莱。   察觉到这一现象后媒堡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思空,显然伞日,一味的添加装饰条并不合适傅蔽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求单僵猴。一般情况下酚架篇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区腻,除此之外潮痘磷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条牟沦撤,在设计师看来遁刀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致魏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50板福持,我还不曾有过近身接触卡甲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知般皇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线袒乌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斗荡。或许这么长的一串文字来的有些陌生扩僵钱,简单讲蒜,它就是在航空航天器上使用的转向技术奶。我们将就驾驶者最关心的方面激惋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS咎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装十间,人机交互系统的先进等等赦庞粱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触修,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桐边砂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主梆骚篡,不难想象Q50的出色参描赁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盎绍,同样拇熊得,作为宝马1系的车主雹,对于操控的追求反衬出Q50的优异疥鸥。而剥离开车身的种种居,他们共同的认同就在于这三个字母塑聚:DAS   【什么是DAS哎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)攫哩安,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一策。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制添赫搪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史亨崎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型身磐。   【DAS工作原理是什么九纲计?】   车辆转向时撩,不再依靠传统的机械连接扰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秸泼尘,根据行驶路况和方向盘转动力度城驳绢,速度进行综合计算胃,从而指挥转向电机机构实现转向新。   三个ECU属于并联关系肚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮懒措、方向盘景栏、右前轮)霉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扰响疏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时畅薪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活墟,恢复至传统的机械传动转向模式湃无,确保万无一失差凡付。但在正常情况下溺泻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离屋腾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挨陋。   【DAS汽车的优势酬乘?】   操控性需:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韦坤狭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肮富里,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况读陌,享受更多驾驶乐趣贰坷盒。   【为什么线控转向比传统转向快翰芒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铺。整个系统中没有橡胶衬套募,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喉,因此首先从内部减少“延迟”饭棠帘。   【DAS对过弯的影响长?】   转向相应得到改善操。传统转向系统拆平,在接近弯道时汐卸,驾驶者需要提前做出转向动作我,否则汽车无法实现平稳转向爱。而采用了线控主动转向DAS系统未抨挛,通过消除内部的转向延迟饥恢,减少了预先动作的必要枚,实现更灵活的转向百密陌。而驾驶的感受将更加直接蜗栏删,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力猛箍,毫无延迟噬公懈。   【转向系统也能够减少疲劳浩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眯,因此从另一个角度提升了安全堵隋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒脊贡椤)岁怀麻,12款参与测试的车型中沫览饰,在定速140km/h的巡航测试中噶檬脐,平均修正次数磁拱纪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陌库霉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迹先邯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响堆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表供啡诞:网上车市(www.cheshi.com)   当然灸尽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目倦,而对于传统车型焚锹,这一选项代表着发动机合湃、油门踏板护厩、悬挂阻尼赫檄、刹车响应等等方面的细微调整夸,而由于配备了DAS吾变冕,英菲尼迪在模式选择上递,更进一步的调整了一系列的功能桔,如抛卑位:主动声音控制系统剂、线控主动转向DAS东匿蜕、主动车道控制和主动循嫉财ィ控制系统ATC等等的设定告够。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谐八?】   通过上面的简单问答吃饱贡,我想我们已经熟知了DAS系统卜烯,在响应更快码拟,相比机械系统更便于维护泻孩,节约成本享颂,减轻重量等多个方面都硕果累累纲。而任何事物都是双刃剑两洁褂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里夕妥川?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嘉挤,他的解释既简单川,又复杂呸,背后掩藏着十年之久的不断试验链,推理痊,再试验的科研过程部。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力焦赐。而这些内容无法用数据体现绅卸力,还是按下点火开关吧讽。   本文导航" "   《极速60秒》粪参、《死亡飞车》撂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》东,让车迷们大呼过瘾凯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现体。另一方面冕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的玲,但开在路上肯定是最牛X隙偿,最有回头率的拦弊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”廊、“真NB”这样的感叹池敛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型揭冉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别视趴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分廊裤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缝寸。    作为最具代表性的美系车型蚊浇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程猩孝漂,五代车型熠熠生辉森红。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茂芦蒙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贡,主要原因是新一代车型不够“MAN”纷,缺少了野马的一贯的风格刨陶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美矩额晌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车臣坝恐。 什么是肌肉车俺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车公,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车短。肌肉车必须搭载大排量V8发动机菩、具有强劲马力逞、外形富有肌肉感的美式跑车全漂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凛恢,例如雪佛兰科迈罗涉、道奇蝰蛇射完失、道奇战马绰爸耸,还有就是本篇文章的主角福特野马哎须猜。不过这些都是字面上的解释掀渴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杉匆。什么是肌肉车宝赣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解迫渴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集价讨仆,科尼赛克Agera颇输开、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摩探讽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别饱耿。但实际上并非如此患梨,凭借自身出众的一面诫,福特野马在众多超跑中脱颖而出量彭肌,成为闪亮的主角量。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车期催,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贝漂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上饲沦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统靡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汹胸斯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勉玩囊,野马还是地道的童星出道!是的拌申,早在1964年刚刚诞生之际其库,它就被搬上电影银幕哄混。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惶骚腻,也许大家有些陌生霸顿彼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捌颈。在过去50年里梳荒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酥沦。    无论是哪一年代的野马纳讹,但凡出现在电影中壤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球临。衬托主角的英雄气概或是独当一面槽盘,野马都游刃有余量倦。在近期上映的《极品飞车》中季背,野马更是作为整个剧情的主要线索沫,陪伴主角经历了人生的起伏曝谷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的洁,五门版的三款车型——耀真甭、耀享碑刹、耀动分别为52.8万跑、57.8万人朵巩、62.8万蚂提譬。另外还有只发售500台的限量版碧锭,价格66.6万元猾苟痢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变幕,只是在色彩搭配上带来更多选择辩,车型配置也更合理愤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器簧,并且通过优化四驱系统吾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耽。揽胜极光一直被认为是外观控辖赡勉,但作为路虎车型伸奈,它也有着同级一流的越野性能栓诡。这是款长着女神模样线聚,也有着女汉子般坚韧的车其副硼。 外观弥搭告:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型燃色,所以不仅长宽高没有变结五,造型设计也和现在基本一致怂目叹。设计师只对一个细节进行了修改玻,就是后视镜冠抵。新款车型后视镜造型整体感强仿疟坷,与车身有更好搭配效果规棘。除此之外绍凯澜,极光传承自揽胜的城堡式车身竟伍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绿童。虽然极光已经上市有3年时间铰,但时尚感丝毫不减具。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绥,极光有自适应LED氙气大灯秘剃、全景天窗等配置塑丛,兼顾时尚与实用性督咯酬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缴宿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刮爬晦,前后保险杠尺寸更大汾霓但。另外雷鞘,2014款极光提供了11种车身颜色讹密,消费者有更多选择瞪矩。    另外熔济,外观细节上能看到的摄像头和雷达勾萄锯,是为了实现自适应巡航混、自动泊车窃、360度倒车影像等功能沧饲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能靠埔橙,既可以设定与前车距离或行驶速度隙男牵,当系统计算出正面碰撞无法避免乾较,会释放最大制动力降低冲击速度频卿烙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能梨讽,实用性得到提升痛畴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伍啼翟,并不是说女性不能开愁,反正我问过数个女性朋友琳欠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忻,完全不是自己的菜忌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瘦客,所以我觉得这样描述更加准确畴愁:这是一款为男人及女汉子准备的车欣鹿。不是说它不好烈,事实上野帝的特点非常鲜明搽逻,优点也特别多疵擞胺,但如果真的不能欣赏野帝的外形淳嫌盖,那么它的优点再多也是白搭锚缉。好了揪弓,说的够清楚了僻壳恕,男性用户请继续看下去宛,女性用户请酌情选择创护。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版显人,也就是售价24.18万的最顶配版本瓦。配置非常丰富死绒,但较高的售价容易让消费者望而却步惠,毕竟男人也不是那么好忽悠的宋蜗边。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苛懊茄。不过既然我们测试的是高配版本伦此厕,就来看看这款车够健,按照惯例钒,还是从野帝的外型设计开始镜谅谁。   ● 外观瞎蹿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议倒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氦抠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挡碾,野帝这种偏向硬派和复古的造型诬十,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诡前,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了德酵虑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些雇,这对于野帝来说无疑是个劣势淑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间川趣星,国内汽车消费更是以大为美蚂擦蚂,野帝国产后尽管已经有所加长城懊矩,不过还是给人感觉不大捣钦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的团版,带自动点亮功能的氙气大灯票、大灯清洗功能倍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备老颁骇。日间行车灯采用光带造型耗豆,并集成在前大灯组内径德,样式比较简单刚,辨识度还是比较高的袒兑踢。   尽管车身长度不算长叹鲤,但野帝的高度还是比较高的盘汝斤,一方面是车身设计的就比较高大剂瞄痞,另一方面也是因为底盘较高蹿,悬架行程比较长肝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蓝届。   后保险杠设计的比较厚实萝韩风,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一芍沫,也是为什么我们说它更适合男性车主群缉使。倒车雷达是全系标配干房辱,不过倒车影像和自动泊车是选配焊修,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碱。   需要说明的是挪送草,按照官方参数配置表杜贰秤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撂,不过这台车并没有装配后挂式备胎罕人偶,4S店解释说是同样是野驱版舅,有的车有后挂式备胎旁冗落,有的车没有切捆信,如果不要后挂式备胎卷维,可以减6000元师棘。   十辐立体式轮圈辈,样式符合野帝的整体风格溪蚕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胯掠败,规格225/50 R17横卸拜。这款轮胎算是一个折中方案捷,整体表现比较中庸琳何庭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓜色息,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碍判。" "  2006年始壬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纱,没一年掏,这个品牌都在刷新着销售纪录鳖锭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倘态嘉。2014年眯,新的产品问世芹,这一次它不再效仿疼粪粳、跟随恰,而是独步青云渺戎垃。   在过去的几年里胳,英菲尼迪的品牌推广是以设计寞戈、豪华为主要核心匿撩,由于旗下车型均以大排量为主前镶城,并在操控性方面有所见地腑赌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肠哪。作为一个初来乍到的年轻品牌氏肉寂,每一步的迈出都显得格外小心酪,在保证动力性优势的前提下恰荡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点女饰毫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佳,原因很简单滤私党,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歉僚,也就是不同于别人的卖点匆没。   在同级对手们相继更新产品的时候昂,英菲尼迪一方显得格外冷静顾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猛,好在当它真正来临之时从欣,并没有让大家失望昆库,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼表。   在介绍这款新产品前摄皇吓,我想我很有必要做个说明瓶骄,Q50实为G系列的换代产品庐闻赶,在2013年度承,英菲尼迪旗下车型根据轿车泵、SUV采用了全新命名如促虾,即轿车使用Q字母怀刻,SUV使用QX字母拱蛊鸵,后续数字分别代表车型鳖参班,这样做有利于车型之间的关联度成。   2013年当了,我的同事在经历了12个小时的飞行后伤蚂曝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啦莽,在回国后的闲聊中珐,他的目光坚毅镭,言语中难掩一丝激动炽,当然他对这款车的最终评价很高瘦垂,抱着这股期盼侍,我们今天找来这款车党簧,一同来寻味我同事当时的所感厂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间僵拳谱,所以厂商提供的测试车依然为美规版隧,所以动力慈驴、底盘的调校擎辜莲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潦,但整体设计与科技性不会有任何出入镀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说海亭凑,也算是足以解渴了胁。   对于设计语言四个字来说涝鼓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释安把,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的览遍垢,有时我甚至会想类丹农,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乓歼?正因设计团队的不懈努力佳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表非,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尘。   低矮的车身贺,流线的车顶蔚新缉,都是上代所传承下来的精髓弄舰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抱圣,这与宝马3系的水平相当乃距蓟,优于奥迪A4L啦纹褥、奔驰C级等产品亮塘屏,别小看这一举措交诡晚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睦供。   对于轮毂轮胎的配备上剑寿市,英菲尼迪从不走低调的路线说澄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平物帘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中态,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趴十称,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凉。   本文导航" "  2006年始巴尺坎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸽揭戏,没一年沽,这个品牌都在刷新着销售纪录搬娥戚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局傻班。2014年坊,新的产品问世蔽,这一次它不再效仿盼、跟随凶闭辉,而是独步青云促天闭。   在过去的几年里感卑,英菲尼迪的品牌推广是以设计兔栖实、豪华为主要核心火息禾,由于旗下车型均以大排量为主捎潜输,并在操控性方面有所见地催,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手楷。作为一个初来乍到的年轻品牌诡哦,每一步的迈出都显得格外小心捂踌,在保证动力性优势的前提下荤滥疟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夸毛履,原因很简单当懦绣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性醋,也就是不同于别人的卖点袍栏。   在同级对手们相继更新产品的时候淬,英菲尼迪一方显得格外冷静涣幻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度小蹦,好在当它真正来临之时五,并没有让大家失望两柬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晤笛耐。   在介绍这款新产品前谜赏脆,我想我很有必要做个说明苍袭级,Q50实为G系列的换代产品唉攘垦,在2013年度踩邯,英菲尼迪旗下车型根据轿车懦、SUV采用了全新命名哀,即轿车使用Q字母弄履琼,SUV使用QX字母促临,后续数字分别代表车型科,这样做有利于车型之间的关联度垒。   2013年炮搏,我的同事在经历了12个小时的飞行后沸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50券晒,在回国后的闲聊中醒添,他的目光坚毅舅是,言语中难掩一丝激动县堂,当然他对这款车的最终评价很高耻,抱着这股期盼补目冬,我们今天找来这款车凸省剩,一同来寻味我同事当时的所感奠瓷疼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肩诉,所以厂商提供的测试车依然为美规版搬便,所以动力板储彭、底盘的调校鸡旧笆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丸诉佃,但整体设计与科技性不会有任何出入硕焚凡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说聪拱驶,也算是足以解渴了胺文。   对于设计语言四个字来说戳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颂访,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宏骡碍,有时我甚至会想结,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量案丧?正因设计团队的不懈努力病鲜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挂乾肺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经但乾。   低矮的车身迸熬,流线的车顶俺,都是上代所传承下来的精髓曝杀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驰交,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夺虑,这与宝马3系的水平相当士,优于奥迪A4L尚、奔驰C级等产品彼艾,别小看这一举措观苟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焊叔毁。   对于轮毂轮胎的配备上募缅,英菲尼迪从不走低调的路线肯俱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晚竟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逢妒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接祁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彼摔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辅崎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80渡即乳、陆风X5凄滦摹、全球鹰GX7传剁臀,但依然无法撼动它的地位谁卫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变擒祟双,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来税,它就是CS75阔,来自长安汽车溺干韭。   在众多国内车企中歪姜称,长安汽车拥有较早的造车历史快鬼售,并且对越野车的制造要追溯到1958年瘫咕韶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挫曹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计龟宽沛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荣绰憨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剿坚尝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舍椒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霞聚。   在对长安历史阐述过后烂,这款新产品更是令人期待污。在2013年9月惟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堪峰,一经面世便引来了无数人的驻足荒档,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辈苦,诸多细节上的体现双棋,可以看到与时代的接轨画叫,说实话郝贤,即便与合资品牌相比救,它的设计也毫不逊色拟筹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表次碗能:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咀,在首次无伪谍照曝光过后城,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甫。从车身尺寸上来看小相动,CS75在长度与轴距上的优势突出校脸祟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侗。在设计上技校骡,侧车身的视觉冲击力有所削弱共间娃,平和的线条增加了些许稳重感倪,而在配置方面绝不含糊纶翘净,右侧后视镜配备摄像头爬,为泊车提供了更安全的保障胸郎付,此外17寸轮毂的注入帝科,也为整车视觉性增加了不少好评分牛忿。   车尾的造型体现了丰富的层次感怀釜,使其得以回归至前脸的感觉筋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炊筋抨。此外何滤倘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蛇,可以看出CS75在配置方面的丰富性鹿。   本文导航" "  上半期葛陪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓢空,不同的设计倾向与不同的品牌定位乱勃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憨桑耿。在“下半场”的对决中豢界,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帛趴赐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果摄秃分。   点击阅读悸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表持:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后概其敝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仍帕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目隘疽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓷蜕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐温,以应付那些五口之家出行的需求躬具溜。行李箱空间的比较含沉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下项芹校,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恃规斧,或者带孩子出行时丁沙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品馆蝎。行李箱内是否配备12V电源接口探迟售,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欠钨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诧。   ·模特A(不戴眼镜)身高楼壬:170cm 体重册鸥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高洁瓶盾:175cm 体重含:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地读洼,长安福特此次也算酝酿已久了袍美,可以说即将推出的翼虎誊骑,每个人都能从中找到自己心仪之处俯洪,例如极具冲击力的外形形撑、科技感突出的SYNC系统那鞭屡、人性化的内饰细节设计肝冷都、又或是强大的日常实用性沽步虐,这次迪认,同级对手们真的要小心应对了捅牟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舶妙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萌耍。显然戌,在错失2013年的发展大好时机后臼柯据,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坛素,其实也能够走在大部队的前列兢危凸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段枚董券,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多套力。眼前一遍利好茄烈感,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008汗、雪佛兰TRAX妨遣钵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蒲廓攫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市官,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嘲,至今我们还没有看到实车却。从目前的情况来看摆珊僳,它们很快就会来到我们的身边猩科帅。正是这个原因藉纳,在日内瓦车展媒体报道结束后碱,我们并没有着急回国玖市斑,而是完成了几款车型的海外试驾起、测试和静态对比的素材搜集确事,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目咐藐。   看到这里悲受步,或许你会产生疑问携荒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抄虏?坦白地说儡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蛾:1.它们必定会国产并且在国内销售烹撑拐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来祁圈,只是一些细节针对本土化进行了改造喇攀羡,但外观内饰设计峨烁崩、车内做工捻妮皋、人性化嚏旦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化税。综合上述所言酪趁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些湃,感兴趣的不妨继续看下去砰捎秋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用颂郡侯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉掂固虏。例如CX-5量、ATENZA阿特兹澄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉萍攻。最重要的是竣,它们不仅有所创新涛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蔫胎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋阜撅蒙,再到如今的Axela昂克赛拉稻沽半,马自达3已经历经三代车型的演变骇熬浮。据长安马自达相关人员介绍褂阿捅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)茅钮蓝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘛鼎碘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鲸。它的眼神更加犀利蜡,车身线条更为动感钉策。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹簧侨爸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹透睛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怒姓屋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识片,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烈赡炉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼歉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神曝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孩慌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计撤冠眷。另外队舍梅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神问。据厂家人员介绍台,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惜版,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化携玩珐,使它的整体视觉感受类似红酒一般醋誓灵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该蚁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm耗动,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm裤,两款车的轴距同为2700mm翟。相比同级别其它车型譬乒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势耻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌獭,不过轮圈的造型稍显普通尽,不够运动醛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列熊欧阑,规格215/45 R18显,抓地力表现不错填。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抽拐浪,规格只有T125/80 R16拢懈啼。   尾部的设计不算惊艳乒老律,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全府夹丧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性精,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狮酮,这在同级别可是十分少见的戎辣。" "  说起海马福美来怪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型面,转眼十几年过去椽秃猩,福美来已经迎来了它的第四代车型茎沫害,也就是这款即将推出的新一代福美来M5围督糙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品额既涉,新一代福美来M5采用全新平台打造衔,不论外观还是内饰垄穗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衡并第。在此之前隧俩博,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幻里诺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型低涪潞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧衅厩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格摹暗,宽大的直瀑式进气格栅缮讼,大面积银色镀铬澈冗螺,符合国人审美寐闷痹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感偷,腰线采用分段式设计兜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陶钝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计川巴持,凸显运动感绷。但只有左侧为真排气口渤称呻,右侧仅作为装饰舍禾。" "  对于中国汽车市场来说荆,凯迪拉克属于一个后来者踩料豪,当然这指的是豪华车市场苯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地糜谰倒,那可真要拿出点真本事顶困嚎。凯迪拉克也明白这一点虱胯,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫氯赊,并且上市销售赎睬娜,销量也是比较乐观的砷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里崇匠梯,无论是配置上还是动力以及外观设计上胃行牡,至少能让大部分潜在的消费者接受惶擂,这确实不是一件容易的事情废鹊玩。于是截鳞泰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款祁长,对动力和安全系统进行了升级窝澄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版槽稳,仅有一款36S铂金版萍夯儒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乔燃拎。   2014款XTS 28T铂金版外观江衡:外观延续36S铂金版的设计瞧褪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嫩开测,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅红错溃,在其他方面则没有做改动冗沟疙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子洛,没有做太大的变化谋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咆朝竭。   XTS是一款善于运用灯光的车典,它将大量LED元素装备在车身各个部位擞某殊,正是这些时尚元素的出现盛豪殴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸憋险递,获得了更出色的细节表现力澈哺俺。这些称不上优势的细节表述是旧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方澎枚辫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化旦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颓际猴。尾灯依旧是LED垂直式的造型釜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盼蒲扫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饭芒菱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耍懈羡。早在上世纪五六十年代勾氢,Citro?nDS就用上了可变悬架泥汾施、随动大灯荣、转向助力碗栋俄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敲,加上极为飘逸的车身设计上褂劲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挠懊寞,2011年长安标致雪铁龙成立版吵,到今天我们测试全新DS 5LS琴胁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骡吼配,音译的中文品牌名念起来很接地气扦:长安谛艾仕触杉,有股莫名的喜感挠当,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杉,是台正儿八经的三厢车谜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来南节,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象轿。如今赶勺,马自达6已经发展到了第三代凌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物围,它的名字叫做饺葱督:ATENZA泉间祷。之前我们已经解读过进口版本阂逃工,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力羌息,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力参暖托,这一次排量可不仅仅只有2.0L愁,还有更加令人期待的2.5L昂亥段。   注搭钵鲸:此次测试中盗酵悄,红色车型排量为2.0L囱饶猛,黑色车型排量为2.5L旦猎伺。国产ATENZA目前还未上市钱同丝,此次测试为抢先测试逻,车型为试装车互凯。   截止到发稿时鲸混阮,官方宣布退拨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勒杭肯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发华衔,上半年上市销售补按玫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绿私,我们还是先来聊聊外观蹲犁翅。相比进口ATENZA盗,国产版本在外观上基本没有变化距艾谈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份车敞馆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注固侯饺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6文。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瘦滴,“下”这个字可意为“以后的”到凹险,用来表示那些目前还没发生的辖袍、未来也不一定发生的事情合。比如有人说“下次请你吃饭”慨乳护,谁知道是不是真的!同理令囤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”楔娩猾,实际上暗藏了一些不确定性投武:它能引领未来汽车的发展趋势课淀?或者只是一句空泛的口号陶乘港?这是我最关注的问题舒。   当然也会有人更在意其它方面邦,比如外观内饰和空间等等顷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述趴,本篇文章的最后也会提到葱闹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能菏奔。   关于下一代城市SUV的概念想,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力琉禾。在他们眼里急峦订,很多城市SUV都太“娘”了枯马,连个小土坡都爬不上去怎么行惋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统皖鸵鄙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战稿需哎、勇于冒险的心厩苟返,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一佩速。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然硕芭推,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型煽烫烹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多短称,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桶细谷,它能够去接受户外的挑战倦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产模盆裴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售剧返鞍,目前主打3.0L排量的三款车型烽百,都搭载三菱第二代超选四驱系统喉,售价39.8-45.3万元粳抖拾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止委,还有一个最简单区分方式枢,只有精英超越版才标配后拖车钩强。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史靡氛搪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嚼捎孰,陆续又在第三代(V73博荒掸、V77等)和第四代(V93径、V87屠粗、 V97等)等车型上装备屯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三枫、四代帕杰罗)哇嗓谩,现在销售的为第四代帕杰罗拔。   如果单从分动器的挡位看前桨翻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统式,拥有2H狗、4H什鞭动、 4HLC石、4LLC四个挡位黎,在后两种模式下敞丛,中央限滑差速器LSD被锁定缆,为四轮提供均匀的驱动力幸船。不过值得注意的是鲤拖浆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肠,前搽淌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垂纬酸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式双闯,正是这样的全路况实用性苛,才被成为超选四驱系统蔷烩尽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下畏寡,可以在2H绍另、4H挡位间随意切换假目玲,当处于4H位置时吞爸,它相当于一台全时四驱车型想冗清,可以提供更好的抓地力和驱动力汀,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面郊,而处于2H位置时拐弊烁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善暇,不过这样一个大家伙油耗不会太低街,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗首卷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蹭萝城,4HLC模式时惦辩集,中央差速器锁止律低喘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时豌,不但锁止了中央差速器嗓性帅,还拥有更大的扭矩输出螺嘉,此挡位的传动比为1.9:1袱十,扭矩被放大1.9倍陪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下屁,4LLc就能派上用场闪。在车内峦贰帮,仪表板的中央会显示当前驱动形式痞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缆,并随时了解到现在所处的驱动模式梢护。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纶粉喉,应付一般路况毫无问题还镀撬,但如果长时间处于极端情况下黎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱甩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汐虎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试型,对于帕杰罗来说完全没有挑战性修分奈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鳖并盆,同时也提升了整个历险过程的安全性嗜水,因此光有一颗狂野的心还不行先,还有选择一个可靠的伙伴眷蔚。 责任编辑火:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品敢瑞,已经上市四年了菠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计了痢查,跟老款福美来相比档次感明显提升市。除了看得见的设计差别翔,福美来M5在配置逞藉、空间方面也有不小的提升乾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本糕,1.6L车型会先期上市竿糖砍,后续还会有1.5T车型推出莎哀股。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本擞饭,其中手动挡共有6款敞熬腿,自动挡3款炔缎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型邦嫁矫,厂家介绍说叫旗舰版蕊。由于厂家没有提供参数配置表溜诽难,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镣檀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型单撼森。 ● 外观敌柯采:中网造型似君威上磁吐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奴廖嘿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头两,尤其是车身长度孺敌火,福美来M5达到4698mm箱,超越绝大数同级车的车身长度督卢。跟老款福美来相比距,福美来M5的车长酶泉斯、车宽和轴距都稍稍增加一些侠轰,而高度降低了3mm闯仙辽。   因为长度和宽度有明显提升譬浮,高度基本不变屉,车头设计的比较厚实弗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的浩沁拆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疆税开,格栅同样采用镀铬装饰舍褐袜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像提。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吠麓藏,老款福美来就已经开始采用漠瘸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计郡。中网轮廓稍有些不同隧,老款福美来的中网较矮就鲁甘,而福美来M5的中网稍高磕繁诲,看起来更加厚重府漠鼻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涸唤接。除入门级车型外乃描,其他版本车型都配备了自动大灯陈筏,这点还是比较厚道的炼士拴,老款福美来全系没有配备自动大灯即乾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炭吾瞳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讼赔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬豆,能明显提升辨识度捅锤淖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鼎,是2007年买的馅瞳错,到今天行驶了9.7万公里左右磁汉。日常使用中油耗7-8升/百公里顶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罕替。当时家里老爷子选它的主要原因有两点保馁,第一就是便宜普歉粳,全算下来8万;第二就是配置高皋规泄,07年8万带皮革座椅涩、天窗拿煌惧、自动大灯和倒车雷达的车不多莆氰,而且空间也算说得过去为即钎,总的来讲这款车符合预期殿灌,坊间说F3小毛病多肥,不知道是批次问题还是命好旱耿廉,我家这辆倒是没什么事儿楔粮檬。新F3于今天上市孙冉,领导说我算车主导甫,于是我就来了沛孝邻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧康,聊聊老款在使用中的各种感觉掂献退。   ●动力及悬架菱撤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱令,动力够用前,只是起步比较肉辨,1挡和2挡齿比跨度偏大拆,走起来后挂入2挡转速掉的太多掂度午,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捎。   油耗日常市里开7-8升/百公里仿婆,还算满意说喇馅。悬架初段有些生硬舍禾慧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斥颁,对于颠簸的过滤一般甘常奖,后段软舶编岗,拐弯时车身倾斜大儒。总的来说算是个合格的入门级家用车稗赌。   ●配置及人性化设计老肪腥:   比亚迪一直走高配低价的路线虫忍,配置丰富抽粳芳,前面说过顾躺,皮革座椅沏却、天窗病复、自动大灯和倒车雷达都有所配备酥厂,另外蔚玲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喂齿,虽然不好看鹿宿暴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔚忌馅。没有行车电脑显示屏涂,无法了解平均油耗疟搭颓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嗣狡脓,首先价格便宜列涵溃,其次当年没有也不新鲜)维投回。   人性化设计方面仿铺,四辐方向盘比较细嚎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤具晴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捻什啥,四个角随便按一个都能触发难鬼忱。日常小储物盒好用卉舞,票据钳驮、手机和水都有地方放龄冈,不满意的是门板储物太刑痢(硬伤)募,平常只能放车证之类薄的东西环枪,连杂志都放不进去请,后排基本上算是没有储物空间挝。   ●做工什: 内饰和外观各方面做工比较糙桥,主要体现在接缝上概赔任,不仅大而且不均匀茶,这是急需改进的褂唱。   ●空间屋潍俯:   F3轴距2600mm假,我身高190cm唬猩,有时候我开车饯暇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受滇莫。后备厢空间大刊裁,而且比较规整膜抬,用它进行过几次小规模的搬运溯旗瞄,还可以蛔筏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲焚,试驾中我也重点根据这几点进行体验撤港频,看看新F3有哪些改善和变化晨恢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回襄客瞪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姥赏势,仍无法挽回姑娘们的心恨,如今她们只爱大长腿和都教授信尼。不知道你们发现没有航,宝马在汽车界引领着同样的潮流涝腾暖,硬邦邦的3系面杯稗、5系换代后都不再凶猛钉黔妓,舒适感和精致感倒提升不少芒怕队。现在轮到X5了盾洼稍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的尉签。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碳陆煽,我勉强同意这种观点皆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桑埂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片倍屁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦卵,更显精致丛物驳。总的来说搞舒挠,它不太凶狙首屯,更俊美一些氮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市屯匠魄,除了外观与内饰的小幅调整外恐晚吨,改款后的逸动引入了1.5T发动机激砰备。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分串蓟额,逸动采取了1.6L家庭够用乏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策教,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)复饱饺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型径节桐,一个争取“各门功课”都不落下哩邻,一个则是专项选手们撕田,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手琉蚂。 ●外观了洛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7评:轮廓流畅星、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吵虹、瑞虎系列骑孩钝、风云系列及QQ系列)钒,同时带来了转型后的全新车型顶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7课,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造呜浓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菇祈码,更是出自海外设计团队之手誊惶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词附辅。" "  刚进入社会的年轻人郝勒颈,它们也背负着太多的压力牌,在家庭事业初步稳定之后烽苏菊,一辆车对他们就显得很重要吼砷。致炫就是一个体贴的产品逃,它有着炫目的外形冉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镀焦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫碉,变化的不只是名字挽,更是尺寸和定位啊匈疵,风格和潜力澜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着宋钵伎,吸引着更多年轻的用户群体恨。   致炫外观灵动时尚泥疚武,带着一些年轻的运动气息贸堪,车长为4115mm酚对乾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氰崎,比老款低50mm;轴距为2550mm父控顾,比老款长90mm炽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忌扣吓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伟巢佩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徘,这样的设计更有利于致炫的散热健煞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妈挥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蝎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疾吭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瞎通,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助识。   在ABB的阵营中灵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骇乃,他们的目的很明确乱小,就是抢占国人最热衷的这一市场敛效。对于奥迪A4L狙戳讹、奔驰C级怠屋、宝马3系而言戊,三者都有着不同的亮点与喜好者褪径,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乳崔申,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法摧适。   在这款316i消息正式放出时娃兑,包含我在内的许多人都会想到一个问题虚,那就是究竟会减配成什么样际栋息?但在实际看来杯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刷。无论是进取型还是运动套装版碴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距核,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梳瓜,当然如果你肯花7800元察锚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯东倍。此外盖冉洁,对于现今发达的网购来说睡返矾,这个根本不叫个事湿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多埠拴奸,此外还有多种款式的副厂总成可逊镣糯帧,质量咱们先放在后面蜡常虹,至少价格实惠也能达到美观的效果盖铂薪。   虽然入门级价格不足30万樊末,但你却可以得到一款原汁原味的3系粒龟,在定名中你就不难发现邵紊,316i中并没有“L”绊憾,它是基于标准轴距系列中的一员两。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娃扭,对比现售的奔驰C级陈、奥迪A4L而言母蓄日,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势里铝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钡帮,这是国人特有的爱面子传统柔蔑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衔每,他们自然也深知这一点方,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动割郡,单出排气也与320i的相同故盲设,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岛扁,不过这一项在网上也是可以淘到的仆泞,副厂价格也就100多元脱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侨,然而在国内哪,它还是一种小众车型朴捷。可喜的是颊厕,近年来随着“旅行”文化的发展亲露讨,旅行车也渐渐被人们认可份。在我看来匪茂普,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陇煎,一种是像奔驰C级旅行版踌卯赎、沃尔沃V60那样歧,通过个性捅、漂亮动跺揩、动感的外观设计获得年轻人的追捧钝。另外一种则是踏踏实实走低调面、务实的路线净,用内涵打动消费者迪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泊寺趟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO息坡敖,外观诚缚、内饰进行了相应调整非,配置也有所提升斗,动力系统则保持不变饶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版豆沮,售价33.48万抽身词。除此之外磨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版翅,指导价29.98万笨。   在介绍产品之前赦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人墩,1985年萍绍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乖签雇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梧泞瘫,这正是斯柯达的前身煤贸脸。需要说明的是屯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虑石,并不是指该车型限量销售释。   ●低调娘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看栖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碑绿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60硷尽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格孟际,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟稗答、稳重仍不,所以严格来讲厂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版构纫酮。从上表可以看出巾搔祥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捣贰量,而且更重要的是农歧骑,速尊的价格更加便宜桑惊肃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同密毖截。全新样式的中网格栅更具有立体感钞,大灯组内加入了LED日间行车灯玛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来翻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应私,朴实填、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉部挟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虫膛,并具有自适应调节功能摄卢相。新款车型的前大灯造型更加犀利洗善号。此外瞎缝杀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吴拘谰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计死暗,简洁修长啊毙,没有太复杂的线条勾勒拾趣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份氨雾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈负都贝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7髓,规格225/45 R17抹径,这是一款侧重于节能环保的轮胎帆炉任。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岁霖娟,圆润苟、饱满访兑、协调喀侵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看和、耐看得多枯览搭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拌齿,尾门上的线条层次感比老款有所加强盒肥。此外赊沙司,尾窗上沿的扰流板标强、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用犬溶,让速尊看起来很有范儿艇当。对了成句鹤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炮,一般人还真有可能会被它吓到廷峭旅,其实它的心脏只是一台2.0T侍貉邵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胜,在北京借着区域上市之机鸵,我们再一次体验了自由光的越野性能鞍。作为越野车型的鼻祖电顺,Jeep用自由光再次向人们证明顿堡斗,即便做的是城市SUV勺窃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瞪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酞尺,但是在四驱系统上帛玫胚,Jeep却有其过人之处贬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器努秽些。    简单来说沃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配何,也就是说犁完蜂,当前轮打滑时内,动力会输出到后轮侠,使得车辆依然能够前进叮绍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑揉对伞、交叉轴这样的情况)曹仓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酵,脱困就很困难了皇嗓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吧很暑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号陛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造莱,以横置发动机遂泰、前轮驱动底盘为基窗唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴为努,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴古碑,实现100%前轮驱动惺,提升燃油经济性钾把,而且它的后桥也具备多片离合器结构霉,可主动控制左右后轮的扭矩分配傻便,起到限滑差速器的作用潍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡分芦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡论,还具备后桥差速器锁止功能拧苫诚,实现左右车轮50:50扭矩分配蔑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统萄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择略。    在实际体验过程当中巢盯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰收颇、交叉轴畏徊、炮弹坑确、搓板路等等越野路面馁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中尽腻侍,越野能力无人能出其右施促。    然而作为一款城市SUV距,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力比喂寐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蚕甫。    另外烦侈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谁疲峨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统美。相比同级别的SUV戒,虽然在越野性能上依然具有一定优势乓核坛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣膳常。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众眯,但是进入这个价格区间以后围,消费者选择的范围将更多蓄舜抢、更大钵丛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战记,在竞争力方面依然不具有明显的优势鬼抛。    或许尽早国产化降低成本侨凶卜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暖骨烦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廖抬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酗攻。如今歧茸铅,马自达6已经发展到了第三代滔冀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巳秀,它的名字叫做玛危邵:ATENZA赊。之前我们已经解读过进口版本宪螺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力遍坝停,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杰博侍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力夕,这一次排量可不仅仅只有2.0L悉,还有更加令人期待的2.5L录尼丰。   注联:此次测试中麓帘颁,红色车型排量为2.0L揽酶,黑色车型排量为2.5L幂弛。国产ATENZA目前还未上市牧,此次测试为抢先测试淳,车型为试装车督哭。   截止到发稿时裂唉,官方宣布华,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”袭触,新车将会在4月份开幕的北京车展首发币膝釜,上半年上市销售莫苫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规起,我们还是先来聊聊外观糕。相比进口ATENZA修汝拳,国产版本在外观上基本没有变化畏隘虱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杯七,而且还特意加入了“Mazda6”的标注希,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篮憾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顾鬼靛,它不同于以往的两代马自达6拉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现片队虽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迪锭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酪。总之从结果来看石斑几,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醛铝,希望它能够像老马自达6一样灸,百看不厌牵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嵌活八,仅针对这两款车型来说傅厩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA希,而黑色则太过低调罗,完全掩盖了车辆应有的魅力队。ATENZA的红色与大多数车型不同距,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卑裂,不俗套滔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm便酱,轴距为2830mm份固,与进口版本相同脓慕性。相比同级别其它几款日系车型兄芒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势墙岭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别男癌婪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钾仁叛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒙佃江,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侠呈,科技感差了一点庞卯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上点姜标,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈让蒲贡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈飘,相比之下确实显得小了一点稍墨牌,为什么不折个中靛握,采用18英寸呢嫂屁冕?   两款车的尾部设计几乎没有区别及,尾灯样式相同季刺暴,双边共两出的排气管(没错散,为了表达更直观翠痛、清楚葛帘、无异议竟荷巾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分斧,这是马自达6一贯的良好作风垄释陋。总之捎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言摊墒,谁都知道SUV车型最为畅销姓课思,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咖聊渺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刀码温,而卖得好的却还是那么几款巢楼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啊缓,还要等到试驾之后才能给出答案辽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型踩捂鸿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV癌。从风格上看普嚎冈,海马S5偏向时尚梗话、运动外,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捎。而在配置方面很寝筛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点孤柑。根据目前了解到的消息污蹬,这款车型的起售价约为9.5万商盎撩,如果消息属实的话艘切灿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平饱龟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗塘?   外观呸泰:设计新颖菱瞎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棵锭炭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吓芳够,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型煌谱俏,也将它的风阻系数降至0.34荒下,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惨畔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碌惠挟,比例上感觉怪怪的掏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化罚,有效地提升了视觉效果森兽扛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯矫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神来配。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯逛瘫、转向灯以及雾灯眯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集核坊。   作为一款紧凑型SUV材钠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm考地,轴距达到了2630mm察霓圣。与同级别的海马S7相比境,虽然在车身尺寸方面有所减少锻谭冕,但轴距却多了11mm寐百郴,整体空间表现令人期待玖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈担诵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17雀痴。" "   全新的A3备受关注晨,这其中的原因有两点扣辅搞,一个是加入了三厢车型旗媒母。而另一个柒方,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型帘胆迫。只是这台车来到国内较晚饲钡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生函。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地夺,简单明了的说郎揭甩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贡敞,而必要条件是横置发动机既弓辟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本触,但消费者从中又能得到什么单氦毙?如果按常理来看半挤,对消费者的好处应该挺多的拟歉,比如车更便宜了邻涵,就算车不便宜配置也应该增加了奢必视,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低槽。但上述这些还只是一种期盼家破狡,毕竟这个平台的车型刚量产不久哩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腻糖。至少高尔夫7是这样潮涟,而全新的A3由于正式的价格没有公布疾瓣陶,所以也不好定论使吻凡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3修涣讥,这次引进国内的共有四款车型临,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型诵炯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置秃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滦,6速S tronic双离合变速箱豹。在本月的21号滩灰什,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抛。相比老款的两厢车型任酸税,轴距和车身尺寸都有所增加确廊供,而且在轻量化上下了不少功夫搪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸽敖,但在配置上基本都可以进行选装舵。由于三厢版为新增车型碗似,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赤成嗣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘲冬驹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骑哭抄,“小改款建嚷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款观跑睬,而值得注意的是弓秆伯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氯权瘫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力姆男冕。”吉利控股集团副总裁衅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态仿绍,欣喜之情溢于言表桐盼。    亦或是巧合佳插臂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能僚墓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乳拌淀,一方面仁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诚懒,另一方面溺径,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁白位酿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迹,种种迹象表明芬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段苟驾段。   诚然邓讨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卵吼荚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”排垂刀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亨台,孙晓东对媒体表示褐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪良,吉利收购沃尔沃之后茨广挤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点让,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应斯光。" "  在国内食是深,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的起覆伤,它凭借动感的外观颇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”社,后来者RV4吨傅瘦、途观皮掳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮慈堕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比貉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎迟靶驳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了时。而今年澈,东风日产给我们带来了第三代奇骏坟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窝墒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈稀,年轻化具、动感化的外观设计就是最好的证明瞥鲍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上们,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车连。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坡甲,层次感以及运动感比老款强太多了陀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的磋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跨,流畅的曲线让它不在干巴巴衰轮胁,整体饱满了很多琶亥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯汹歪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协隧难钨。   在侧面线条的过度下呛渐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型莫,并且加入了以装饰性为主的扰流板鹿苟溜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性氖滥。后尾灯变化更为明显亥恐,竖条造型变成更为接近长方造型瘟韭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蒋存恍,一定会想起Jeep阜,提起Jeep畏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了桃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虚,看看它在这部分有着怎样的表现皑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暗,并且不可选装以外蓄,2.4L 豪华版可以选装该项配置馁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阜部。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版剿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摩,从功能上来看比较全面峭篇摄,下面我们就一起来看看它的实际表现辨秘。   更多精彩视频慰石袭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宿碌,调整比较细腻尖庆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乓违界,而且还可以停得很正募称恫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赐滥,如果继续操作据,系统则会中断本次自动泊车蓉顶煤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茹彪玛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棠颧,我一定会把奇骏放在首位五节,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纲摊,性价比非常高必。不过自从2008年上市至今的6年时间里叼唇轨,它始终没有太大的改变邦忻,另一边竞争对手们却在不断进化俯庇茨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翁鳞拾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律裴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘饱隧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况高腺谅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前平,而看到新车的第一眼就会让人感叹浑从抢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烯噶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磷汉荡,并且也是该平台衍生出的第一款车型翔莆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化聚。相比老款车型略显古板的硬朗外形隆,新车则显得更精致默途构,更有设计感烘柯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上杰。当然诗,除了视觉效果之外灭棚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卢且款?这也是今天我们需要探讨的问题创。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型咯维谓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限精,我们本篇文章的测试内容并不全面墩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遁胁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捆切脚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撇峭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧读。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章幂骄,里面对新车外形试、内饰等方面都进行了详细的解读巨瞪蟹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 殿兰川。另外盒摄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踩。   ●增加更多高科技配置敦境信,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品揪,除了拥有出色的设计煌、良好的工艺和用料之外惦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瓜翰胯,翼虎就是个很好的例子喜施,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势开辨。如今的新奇骏身上维敞啡,我们也看到了各种高科技配置徒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桑乏曹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嘶褪,在两年前它就已经崭露头角季,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样膊,连控制面板都完全相同配涵。虽然东西不算新酱糠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先悄拆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化零把操,毕竟我们已经进入到了移动互联时代窍,汽车作为生活中不可缺少的一部分阶扳陆,也同样要跟上潮流疟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车徘,很多的印象都集中在日系的丰田车上箩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等筒伶耗,由于起步较早沪廷,所以在混动技术上都比较成熟卫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嗓时,一方面是因为未来的趋势敌橇,另一方面就是对环境保护都有一份责任儒登团。但能让人印象比较深刻的不多镜嘶乱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嘲。经过一天的试驾体验玻呈爽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶叭恃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车金室。   外观方面惭:设计大胆前卫备使懒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后窘效,给很多人的印象就是模仿埔辛、复刻顺,aygo窍、花冠料稻颁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象具。实则也是没办法的事儿室菠冗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碗,不过从秦看来佬害羌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忿煌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梳讹讹,整车设计偏向年轻化蛾搜,前大灯内加入了日间行车灯抹。车身尺寸方面五年络,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm京搞,轴距为2670mm钩混伐。   实质上花铆,比亚迪秦的外观特色鲜明颓畏,个性十足季漆礁,他并没有针对大范围客户群体而设计课季栏,更多主打年轻熔沸桅、时尚元素奇。这样一来痛驹,优缺点也相对明显幂达刹,需要一定的时间让更多的人来接受他杭贯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番使,充电方法非常简单也很安全衰虽讽。通过家用的220V电源就可以直接充电丘犁腊,但是要采用三相插座坡。车内的仪表盘可以显示充电信息亥,包括电量以及预计充满时间帛拆,而且还可以选择预约充电啦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泌枫纠,虽然我的“档期”已经很满卯艰栋,截稿压力山大公。但作为潜在车主险,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蕊喘,它和福特嘉年华唯到、大众POLO会有多少不一样吉风赖,谁更值得购买敛悄含。我想这也应该是大家都很关心的问题奔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息帕崩,以供大家有更多了解僵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元配任胎,分1.3L和1.5L车型程,提供5挡手动或4挡自动变速器咐。这也是国产的第三代威驰车型弗借列,相比老款车壁坑然,新威驰变得价格更低碾克雹、空间更大啃樊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫癸,在广汽丰田4S店中销售挤,价格区间6.98万-10.88万元戎趁。两者动力系统宠举传、内饰设计完全相同拷箱伺。只是外观分成两厢与三厢嵌喜套,配置上有细微差别而已沮沉戊。好了汞市,我们就从外观开始说起酥伴。" "  导语墓柏:在新能源汽车研发领域税薄葛,比亚迪一直是领跑者费复,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车褂欢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者替乏硷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术容,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件墨喜农,能够开发更为节能锹畦璃、环保的电动汽车产品臼是,实现性能的提升和普及应用锹础稗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作褐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车玖家。   历史上嚎,秦灭六国促,结束群雄割据时代纽翱容,统一中国奋禄,开创了历史的新纪元擎捂昏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆然季尝,势必证明其在以下六方面的实力缝:   一溶鹿、比亚迪秦到底有多快台?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示态酿邦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陀驳壬,23%的车型在8-10秒虏虚农,17%的车型6-8秒括汗腾,仅有8%的车型小于6秒核肺,代表车型如保时捷卡宴4.8L兴筹颈。今天姐携,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下劲,秦百公里加速为5.9秒季饱夺,而记者实地测试时猎填肩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艇。   跑得快自然有其道理铝荷疽,秦具有“双模”动力是,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娥,在混合动力模式下擅水扛,秦能爆发479Nm的扭矩戎隶碱,某种程度上可以与那些超跑抗衡晒坤。 二示焕、秦油耗到底有多低挠惜络?   根据国际标准测量核算斧,秦百公里油耗仅为1.6升乃头。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式篙岗盲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式访,纯电动模式时寥乘戚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时归,整车自动或者手动切换至混合动力模式痛缉。在所有模式中混,秦还能进行制动能量回收贝舶乐,即电机向电池反充电斡吕,每百公里回收2.5-3度电娇,可以多行驶约15公里嗽刷枪。 三士、秦充电到底难不难抄募令?   一句话回答列颗袭:有三口插座的家用电源就可以乘虚,就像充手机一样方便攫。秦的电池容量为13KWH猾,可通过220V电压衬涪邢,3口插座揣,4-5小时充满电驶司。秦随车附送一个智能充电包茶够炯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖慌湘揩。   四扛枯吕、既然用了大量驱动电池冒阀比,到底安全不安全?可靠性如何戌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池负缸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辜。单位能效比珊攫冬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弟。但是安全稳定性方面则恰恰相反抬刮粗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池槐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池讣放胜,是目前市面上最安全的驱动电池妹,没有之一庇骸篓。   可靠性方面钢柯,据比亚迪测试钢案,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑栓需烷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修层晦婪,业界罕见骇恼。电池电芯甚至终身保修庭辆阑。 五擅龄、秦操控驾驶会不会很复杂恃变隶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淳负,习惯之后甚至更加简单多。新增纯电模式胰置矗控驾驶羡彪抚,更安静洁亢、更节能帽。   六虚眯考、电池组电用完了如何行驶沃土?   据技术人员介绍汤蔬蹿,秦本身不存在电用完的情况射效。电量不足时摧下枪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式棠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电犊募绰。   此外赴咀,行驶过程中丝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量科潘队,并储存到电池中盘孤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车其伟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朽,其次是QQ me哇,PT漫步者之流霉品碉,当然还不包括那些“只识其样钮、不知其名”的人群陕扦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象范食脐,它也是双龙汽车最具标志性的车型闯。在迎来双龙新柯兰多之后托,就在近日何,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾隘骇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妙,但却让我们可以由心发出这样的感叹拦,爱腾终于正常了晶胃。   从推出2011款爱腾至今窍庆,已经有近3年的时间盲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势畅教蔬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象结。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惨淬其,伴随着2014款爱腾的推出涉赤,有关于这款车的一切陶噶,也自然成为历史胜梁裳,被我们封存起来切。全新的家族化风格设计玩琴蚊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路味。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卸嘲呕,与新柯兰多相似的样貌恃控霉,让新爱腾不再具备专属性戊桨。没处前部细节的设计协筏煤,都是那么平易近人哦,平庸的再没有任何特点碌金厦。可能人就是这样胸挛,老款爱腾在售时渺剂,人们总是说这款车有多难看驮宫堆,有多奇葩搞沃,但当它真的成为历史后悔,我们又会感到缺少了什么脑联男。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化随高,但还不至于让它从中获得什么优势蛾,车尾部简单的几处变化媳码,也并没有影响整体设计给人带来的感觉垮叉。现在在大街上槐淮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了派。   本文导航" "   这年头在路上跑着闯鹃米,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刺沪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曹涧,把自己造的车不断的加长看砍炊,就算不加轴距也得把身子给拉长哦溅裴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堡宠、大型车上观肖,感觉有些资源浪费矮委七。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车悲暖慈,“L”的作用才更加实际乃。当拿到这辆YARiS L 致炫时韩,小惊喜了一下婚馁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嘲屑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了喝拈架。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酬亨京、大众polo圭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势摄淖盛。目前这辆车共有两款动力坪惮、6种配置车型在国内上市吗峭,指导价格在6.98万-10.88万之间鲜乓。由于新车型且上市时间不长舒,所以目前的优惠幅度不算很大潮霞奉,基本在3-5千元左右凸。(个人观点馈:致炫帘结券,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士离,厂商指导价为8.7万-10.68万梯技颅,搭载1.3L/1.5L发动机傅萎,5速手动/4速自动变速箱割阮。" "   曾几何时侍草汹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾受,它那个性的外形给我留下了深刻的印象狠迫肆,但却没有获得国内消费者的认可即。如今了兜闯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前懦惰,其售价区间为15.48万-21.98万元魏,相比老款车型有所降低税妨法。另外鸥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化穿甩,并针对柴油发动机进行了重新调校刨护焙。下面就让我们通过试驾体验辫快,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秤敌宝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计典鹤怯,并采用双龙全新的家族式设计壤,整体风格与现款柯兰多十分相似崔嗅。然而囊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怖睹,其车内布局依旧与老款车型保持一致茫协渭,略显缺乏新意倡。   小结半舞: 相比老款车型来说沽奠,新爱腾的外观变化令人欣喜芯茸截,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光壤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次勃。不过陌蜜便,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绊五,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逃努。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筷漏缓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纹。在海外市忱Α,新逍客提供3款发动机骆,配备6速手动或CVT变速箱搪,在英国的起售价是17595英镑耽。与现款车相比青凰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猩稻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纳兴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型懊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冬墨。 ● 外观介绍分侍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型计:宝马2系Active Tourer诬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绵沸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型灰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掸险?车展上的展车给了我们答案菜弊孤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蠢林昏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蒲炕,而在正进行的2014日内瓦车展上搁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出滇莎绰。和两厢版一样赋,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇没洌块化平台打造焕芒,造型新潮时尚蠢浮橡,细节设计则突显旅行车的元素抢敢,保持一款旅行车应具备的实用性灌铃。据悉肃,该车将于年内率先在欧洲市场上市品钉潭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位偶污,相信国内消费者很快也将与它见面探。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后团,全新标致308的旅行版如期而至首丝扯。从整体变化来看芜,它在保持旅行车实用性的同时氮馆,将重点放在外观博灰类、内饰的调整以及配置的提升上辛,新潮的设计更是让人眼前一亮兔千。在我看来亥,它的变化是非常积极的矫咀吨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高创担,现在它要做的就是尽快进入国内屑夹胳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章季嘉:   静态评测    ?   更多精彩内容护搓难:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑且僻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喂菜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新炭樊。早在上世纪五六十年代贿苯递,Citro?nDS就用上了可变悬架胁、随动大灯苯娶、转向助力袒骑唾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掸薄度,加上极为飘逸的车身设计饺虎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辽兽摩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缅幂,2011年长安标致雪铁龙成立闹,到今天我们测试全新DS 5LS该册,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酥,音译的中文品牌名念起来很接地气苏携:长安谛艾仕痞膝肌,有股莫名的喜感饭蹄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蓝薯末,是台正儿八经的三厢车佛。   ●外观狭坡:考虑国内需求理扭瓤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前千会路,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侧入,后者里里外外都显得格外前卫欧辟躲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度悼磕陪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蜡携、更好接受一点钱坦。当然形,前提是得保留住原有气质萄寂。   在这张全新的前脸上价,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰筐讼,官方把它解释为“飞翼”鞍动,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征复编,由于边缘不是那么锐利等贪垫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪臀,接受起来没那么难拇番罐。   车身侧面和尾部看起来很饱满拱粹汞、匀称妥,其实我个人甚至感觉比车头更好看丸潮垄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丛份,厂家说这是做完市场调研后的选择味逛喊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西每,想想也不无道理耽盗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条忿逝街,与其后期车主们各自琢磨菱测径,不如原厂直接把这事办了努。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锻:下文简称新阳光峭,以便阅读)囱浪洞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坍嫉猫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锑冕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椭蔽价。现在它不光新潮色离恰,还进一步提升了性价比缔猛,为与定位相当的大众桑塔纳棺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辣。 外观传刹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸程,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讼评,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感凰拔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肉诺惩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分囊画凤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞄崇富,达到4456毫米骸伟计,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撼玛。    此外彭轻乐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慑,由于在东风日产的产品体系中佛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)届跨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炽绅僵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唾暇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奔胖年,我已经身处呼伦贝尔牙克石沛逛程,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气熄卢。尽管天气有些寒冷慌肮,但此刻我的心情是非常愉悦的私仙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演百席蔽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感探列。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car甲无傻,当然我也不例外陡商。这次除了911之外弟冉串,保时捷还带来了Cayman侥砂慈、Boxster擎拔教、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魄煎抵,让大家分别体验RR(后置后驱)系鸡、MR(中置后驱)镜仓写、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绣普。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辫,即使在这样的冰雪路面也不例外插坛哗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作百驰。在练习漂移之前灯福控,充分的驾驶培训是很有必要的芹暑妒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吴谴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救睫日侧。   ●车辆失控该如何挽救胸?   当车辆发生转向不足时村汞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)香备讣,稳住方向并且慢慢回正宠共虽,切忌继续打方向绥谢晤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幌棘截,反而会加剧转向不足的发生嵌记丛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时泊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度性,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奥柿。对于一般人来说涡垛,应付转向不足要更加容易一些青,应付转向过度则需要更高的驾驶技术妹,而转向过度一旦被合理运用瘁戏,就能成为过弯利器蒲采,也就是我们平时所讲的“漂移”粹宠。   ●如何才能实现漂移伶戏?   要想在弯道中实现漂移息忱伤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蜂度。针对这次的车型以及冰雪路面巳攻乔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式矛蛙:   1僻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)绰起耪,我更愿意称之为惯性漂移过弯弓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逗彼迁、甚至小于90°的急弯闯钦。 ? 『以上为PPT截图风本炭,分辨率有限酷宋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性诲趴尉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嗓俺,然后反打方向临男,稳住油门漂移过弯料嫌。例如在通过上图中的右弯时端蹬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢党,然后左打方向殴采,紧接着再右打方向扯僻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动能,别慌煎,这正是我们希望看到的览,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心金畏。随着车尾横向滑动的产生扫肖,此时驾驶员应该迅速反打方向瞬榷桨,让前轮时刻指向出弯的路线吃诡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度硷,随后在出弯时适当收油并回正方向刊岗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了现。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向卑嗅,方向盘转动角度都不宜过多沥全孤,最好控制在90°以内欧夏危。其次油门动作务必细腻秽罗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酱席惫,给油则会加剧侧滑皋痊,收油则会减小侧滑角度烧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用点。   2幌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屉椭凑。   适合弧度比较大的高速弯道红。 ?   当车辆高速入弯时并,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扫熔什,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盛。当车辆开始侧滑之后疾狄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转踞唾洛,继续维持横向滑动揪房痴,同时反打方向控制出弯路线据泌,之后的动作与第一种方法一致尼峡驰。对于初次尝试的驾驶者来说裂,如果入弯速度不够快也没关系脓,你可以直接省去刹车这一步骤市莫块,在入弯时适当地轰一脚油门碑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驹赋,并综合运用喀乖暇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啊廉栏。例如在紧急挨哇、高速的连续S型弯道冀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氢迟澳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心丢椭,从而划出一道完美的漂移路线菊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茅履瘸?AE86在高速S弯道超越RX7寿汐尘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介柑臼。   当然渐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后喜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海课峨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型草璃黄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尖,驾驶员只需控制好刹车憋提肺、油门以及转向三者之间的平衡即可垦镐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秘肖。   然而即使是这样脸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的退。冰雪路面凹凸不平秀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铅梅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惹,所以技术和心态都十分重要迫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙荆鲜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蚊赐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涛烽价。在这期间略,沃尔沃创造了无数的第一嘶搂,也赢得了不少的辉煌成绩彤烷,当众多车企迎头赶上之际肋滦谅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耐描绷,并将其命名为Drive-E怂馆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带角昂幸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命筐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅录梯,实现了靠背调节和腰部支撑胶彼惨。 1967 推出首个后向式儿童座椅懒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护罕城返。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器盯蒋,将有害废弃排放降低90%以上孤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)程没,一双“慧眼”保证驾驶员的安全景咐控。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泥,有效减少或避免低速追尾碰撞祥下。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术欺酶,至此安全范围从车内延伸到车外读雀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廊铣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩馅脱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嘛凛倘,从被动安全到主动安全酗煞,再到行人保护堕清供,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可量磐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埠,空气污染现已成为最热门的话题泉惕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事查埔断,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兽霖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎县糯。   Drive-E是什么 霓?   即E驱智能科技曹,代表Efficient Power(驱动更高效)炽俱秸、Electrification(驱动电气化趋势)戌、Environment(驱动环保潮流)棺剃,从字面来看很容易理解端旁港,简单来说就是引擎高效化围抗,这样一来既可以保证动力性筏沤,同时还能达到更好的排放标准羚期促。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱实,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阂盖孝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎帅韧。   沃尔沃还将这一技术投身于男福块化的研发弓,只需变更增压器呐仗迹块与催化转化器陌睿块等主要部件秆退社,便可催生出一款新的引擎产品输。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上硅,大致可分为4类枯,即汽油直喷引擎沉、柴油高压共轨引擎雌荚痕,单增压引擎(T5)拾侯假、双增压引擎(T6)卿透。 以XC60为例 富,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茸醛厦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表讹弧侗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例效,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎貉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窖监,在动力输出上也略有提升叛劣催,其中的原因自然脱离不了小体积雌硕把、轻量化等一系列技术的支持诉仁。   此外变速箱方面也有了很大的改观射,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%呢融酒,挡位的排列也更加紧密陪蓝,有效缩减了换挡时间瞧纪凶,从而具备了迅捷的响应能力厘沽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现巧凉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缆,耗能经济性方面得到了进一步保证替点,它将改变城市路况中引擎启停的时机斡携,改善油门的响应亥信勺,空调系统转化为经济模式工作朝澜商,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阜俄歇,而在65km/h以上松开油门时抗活,引擎还将会处于怠速状态泌欣浦。   本文导航价立帆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩深俏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凸另,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宝胖叙。不过慧册,动力并不是我们今天的主要议题畴帝。秦的下盘功夫方面表现如何顶米?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逻疯庙?这些都是我们今天要研究的内容欢夕。综合起来唱,我们最终目的就是想要弄清一件事嘿氦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”芍勘呕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外旧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刮穗汐。当然袱镰纫,由于秦有着体积更大输纠惊、更加复杂的动力系统分,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法尚划部,但由于双叉臂需要更多的空间入,因此也是不现实的灭汀沽。在材质方面缸,秦同样表现中规中矩肉涪靶,并没有使用轻量化材料为车头减重锰莲,亮点并不多悍很。由此可见棵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垄勺。   不过浪,由于混合动力系统的特殊性椿靛案,秦也必须做出自己的调整扇妇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唱牢。比如堵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面填澜舒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上间闲慈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纠播咎。此外驴卑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剁,相比速锐在直径上增加了将近9mm呵零,看起来很是显眼毁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化糕,而在同等材料和工艺的情况下爆氛贡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涡架。   另外禾桂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坛退。与速锐的非全框式副车架不同街,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柑损狡,由于加入了电动机和管理单元蜜及效,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加缮,因此这样的变化当然是加分的斜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拧迹奔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声提换、振动和声振粗糙度蔼,欲知详情请点击这里)涪婆,是个值得肯定的进步队。此外沽里卫,与速锐相同侨闯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钱,强度更高力,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梗百,现款嘎拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌睡,不过福特已经为此做好了准备惭栏,日前刚刚发布了新款肝そ盥希克斯斤拴。它采用了全新的家族化外观骡环,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果桥拼棉,不过它真正的杀手锏伸梯笆,还需打开车门才能发现伶返。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颧违,进一步抢占细分市扯伟椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型铜,满足那些对于性能有一定追求的消费者诺肉,比如轿车中的S5辣脊尾、S6脓金、S7全省、S8等等你施。就在不久之前的2013年12月素释,奥迪SQ5也正式来到了我们面前隙绅偷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型态汇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)叫乃。 外观容赔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子道驹,可以随时面对那些不识货的挑衅者啪怜。作为Q5的性能版车型泻怪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捎皆,颇为低调岁傻豢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化粟痊。 车型图片 基本参数糖熟屏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贩坡,特别是车身高度经过降低取兰却,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm发潭,而轴距也有细微的变化监。   其实只要细心观察靶瘁筹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拒供,除了特有的徽标之外戎霞,SQ5的镀铬条有别于传统车型穿,采用的是双横条样式懦嗣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状耽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽舵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奔。而配置方面肋姐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纤。   尾部的变化主要集中在下半部分垮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力策。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计姓陋,可根据行驶状态来改变排气开启程度些妊届。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绷摧唇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喂,前者就属于少数派围丧。一个是只有追韩剧的人才懂咐怖,一个是全民百吃不厌戊涪备。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捆峦,其实上一代车型在国内早有销售榔,只不过跟福瑞迪太像了稿邓钦,外观不出众宠,关键是动力平平秋,所以最后并没有收获太多焕悄。全新速迈刚刚上市擒辛悄,售价17.98-22.68万元导腥括,很有幸能够在第一时间接触到这款车稍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蔫潍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈庇社。通过简单的对比舱卯僚,不难发现宦临酒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版袍兜,名字叫做ForteKoup田当亥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摧珊,售价17.18-20.08万元摆咎悉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膊宦胆,它承了起亚家族的虎啸式前脸虐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评栖,现在看来谈不上惊喜豆缴,只能说还比较精致涛。虽采用了大嘴的设计哦比,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步适经,或许小女生会喜欢浪价尺。大灯全系都为卤素光源不闺,并带有日间行车灯嫉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰劫科。   走到侧面娃燃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炯,但两门的设计为它增色不少磁秤涡,在绝大多数人的固有印象中羞栋,跑车就应该是两门刀腑能,并且应该是无框车窗迸,仅从这两点来看艇慧,速迈确实都做到了屁,开在路上的确引来了不少的目光追随侨拔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流算,我们一致认为车尾的设计更为出彩戈禽沦,短小牵、精干贡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受染。除此之外咀坑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苟婚谎,而且排气管口径不谢ツ使,车尾营造出的运动氛围似乎更强筏猫斤。轮胎为韩国本土品牌僚特,规格为215/45 R17摆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兢蛋棵。   当然恍倍覆,如果你选择2.0L车型的话唾镜,你所看到的黑色外壳后视镜焚善、前后包围的碳纤维纹路饰板队、双边双出的排气管玫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了勃泄亨。" "  讴歌这个品牌毁促,或许很多人不是太熟悉嗅许弥。作为本田旗下高端品牌砂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任间,而且在美国市撑峦摹,讴歌的品牌影响力是非常大的瓦臣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力去萍,大部分都是人们对这个品牌不了解慌屡酿,影响力上不去昏,导致在销量上确实不尽如人意地巢。对于这次全新MDX的到来沥廷,个人持有赞许的态度檄滦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意额磕譬,还是那句话剖群,品质上去了颂淬,接下来就是提升品牌影响力了品霓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瓜,大灯的轮廓更加细长瓦办,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯觅盖冠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掇躺,但内部结构和MDX并不完全相同蒙奋涎。雾灯被一条仿LED的光带替代剐溺谓,进气中网的细节刻画更加运动介儒脐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狸挛猫,侧面造型给人的视觉感受非常低骆霸汰,这和前后大灯的位置有很大关系档,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腻虱晃,注重舒适性邪柯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上票。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感勾攘,而压低的姿态却更加动感嗡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辩号那。尾灯造型相比较现款修长可广,优雅的感受也来自于细节的 设计脸凡射,但貌似通过我的观察卤盆哦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置虑,让尾部显得非常简洁萝儡码。   本文导航蔬凭谈:" "  2014年2月20日额,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嫌。2014年型奥迪A5的最大特点是扯钱甘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机老。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乐开股。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大伞斧,共有19款车型拴操矮,售价在49.98万至85.8万谁狈,具体价格如下乒无: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面皇谴冒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瓢。配置方面侥颁锨,也与现款车型相同箔欧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机轻酞。   内饰方面帘,2014款车型也与老款车型大同小异胚诺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘咕好轰,同时门内饰念、座椅中央扶手髓甜案、都采用了纳帕真皮面料为。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机净航程。而2.0排量以上的发动机则保持不变妨岭搐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嘉呜陀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甫湿。   变化一拴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化朔,在原有的缸内直喷技术的基础之上膊杭期,加入了较为传统的歧管喷射谦官壁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沽蠕激,通过二者各自的优势殿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求糜。事实上坑,混合喷射也不是什么新的技术婚僧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寿集。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冉粪雄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市固立耸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善和递。   变化二穗筏:排气歧管集成至汽缸盖内黔茫露,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内病文狸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚏捆配,从而减低涡轮的负荷位岛,提高涡轮寿命熔。同时垄歇摧,因为在进入涡轮之前进行冷却渤谐,相当于提高了涡轮的进气温度限制叹埔,可以允许发动机有更高的排气温度线景,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高膛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矮,同时结构也更为复杂苫舞菩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战煞局。对此双藉,缸盖内的冷却系统也进行了改进谅妥哨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)疮删花。   另外市,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蒋拔,还有着两项小改动脑粗。使用旋转阀某酱翁#块替代了传统的节温器逝兰贰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上女,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制霸蘑搪。   根据官方消息纲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碴泉附,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岁帅。笔者也希望在应用新的技术的同时抒硷栓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颠算勺。 责任编辑韧:王晨熙" "  A00级(微型车)簇当虎,在人们印象中这类车以实用性棵素垂、代步功能为主潜惊,低廉的价格促使配置也不会太高嗽违,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泥,一款车的推出打破了这一概念肉,它就是全新奔奔廉,来自长安汽车栖。   感官是人们的第一直觉反应芭刚略,所以外形设计的重要性不言而喻酥爸,为了使人们印象深刻桥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的风瞬,道理很简单分唬,日本是微型车最发达的市场怖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展傲扫碘,在2013年广州车展上涣静恍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涕桂,除了时尚的外形设计以外镀都,在细节做工上也有着不俗的表现叛。前脸的设计整体性很高荡琴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骑坊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影邵可。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表肖侨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贬谜挡,不过这一点在外观上并不明显泊迪米,这源于贯穿车身的硬朗腰线搜痘挖,有效将视觉性降低侍娇,同时搭配造型独特的双色轮毂勉号,让这款小车看上去时尚动感桃卤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动咕旁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰春,如果仔细比对深恕垦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寿悸讽。除了引人注目的设计以外如辰吴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹红存,具有加热功能的外后视镜晒本、15英寸的抛光双色轮毂呛仁炔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秸始,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页量乘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市我,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扣乾。不过眷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版怕荆氨,从内到外尉嚎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伐型,可以说是一次完美的蜕变苛把。那么这款新车究变在了哪里慰?它究竟新在哪欣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出晌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5草。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大灌避仓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm顾泰溉,轴距则与老款车型保持一致危筋懈。在尺寸变化不大的前提下泄长喜,改变外观邪的寸、动力池级、内饰蕉呈律、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诲桐坡,2月19日这台新车也正式来到我们面前痘十划,并接受大家的考验獭矗旁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条掂,但这8条是我个人认为变化比较大的谩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擅护么。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候孰,我就有了一种预感隋太苗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案懦。全新X5给我最深的印象除了家族化外略袱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汀窃。首先供,先说说全新X5的外观湘川蔚,“大尺寸双肾进气格栅”佛颧、“开眼角式前大灯”坚庆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致播卞。    现款宝马3系推出的时候扦靠坏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拐孝秽,现如今随着全新X5的上市宿记阑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骡叭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陷犀嘘,据悉团蚂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挛纬。值得一提的是丸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般奋,给人一种炯炯有神的感觉酚。    由于新老款车型的轴距保持相同可寇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逛蛾苹,反而侧面的腰线给人一种力量感吝,这也使得新车看上去年轻了不少池趴。细节方面触兴,新车在前翼子板上增加了进气口谅,突出了宝马品牌独有的运动基因驹幂籍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格八,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烧斯,提升了夜晚的识别度黎别。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起北,降低了风阻系数挎涎寄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性祥媚恢。" "  版权声明挡吉冷:本文版权为网易汽车所有颂箩,转载请注明出处衡。   在2003年莲踏,奇瑞QQ的下线让这款时尚臂橡、便宜效衫椒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嘶铃荚,之后短短的几年间焕睛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乳尝,然而到了2006年长安奔奔的推出态,打破了QQ一枝独大的局面污肛芦。一转眼舷瞎诵,已经过去了10年的时间扦奶丧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占牡桃毋,在这个追求个性缕、讲究品质的时代栖据空,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膝赌峨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拜江撬,而长安似乎也意识到了这一点瓷挝澳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者敲迟?   从厂家方面获悉狈贸姥,老款的奔奔(love)已经停产创弧,而奔奔mini则将会继续生产销售含,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系旗,前者主打精品中高端微车市车峋住,而后者则会在廉价微车市场继续作战袍。从定位上来看飞陈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些评得散,虽然沿用了奔奔的名字瘦揩煌,但整车的设计播、配置以及售价都会高于老款车型燎。   新奔奔客户群体是谁氯?   在很多年前蒙禽京,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结莽送,到底是买奔奔还是买QQ咸栋胜,在那个时候簧,很少有人会关心这款车设计的如何码肖厘、驾驶感受如何拱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哪经认,省油吴、皮实辆斑、能遮风挡雨就行僚擅健。   现如今馆到,80后闹、90后已经成为购车主力姓先,这些从小听着walkman趣港甫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计插捞、用户体验以及品质都有着更高的追求郝确,因此在座驾的选择上同样不会妥协斤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看售,新奔奔就是冲着他们来的酵。   新奔奔主要的竞争车型是啦净浆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布边邓良,但从目前得到的消息来看歉污,5-6万元将是其大概的价格区间如痘鞭。这个价位中既有一些合资的微型车窖漆,也有自主品牌的紧凑型车心倦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酥,比如两厢赛欧司、奥拓激睛、玛驰以及低配雨燕等等车型吭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线改,在配置方面与奔奔相比还是差了一些袄烹锚,产生竞争的几率比较小绰剧。   外观顽剑:惊艳惹、和谐猎绥驶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甲无痪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜗瓮:高离地间隙骗孔、车顶行李架媒抛挟、双色车身等等赁褥捕。没错疾溜饱,无论是跨界朵现、越界还是交叉车型踞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惺圈。不过世间万物谰刹,徒有其表终究很肤浅匆伴,我个人认为梳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蝗群。所以掣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾请田鼻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勉惫概,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寺礁末。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款队,它集沃尔沃所有看家本领于一身砂覆侮,可谓全副武装柔腑。为了让媒体更好的体验这台车微,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烽。没有固定线路即,没有领队车辆倾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勾灿,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹈。而在这12天里评镰袱,我已经和它奔袭了4100公里兄财,横跨了三个省份茄,体验了柏油赛道热、软土拉力飘、冰雪漂移私渭矾、高速狂奔嚷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伸,当然堕嗣鞍,最终的结果是搪菇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虱筛莽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搓灭,正所谓日久见人心竭,交友如此潍全馆,试车亦是如此顿臂。回到正题兑,和往常一样播,对它的了解还是先从外观开始聘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生港,相煎何太急”这句绝句官,而在雷诺—日产集团旗下钝柯恕,有两款车正在上演着这一幕莆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气实劲环,还有这出色的越野性能妈沛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镐厦谅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下斡,买谁更划算撕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位播,作为英菲尼迪的顶级SUV齐,QX80的售价高达152.8万钢,但经销商处可以优惠16.2万疥疏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疯防倒,虽说16.8万也不是个小数目呜齿滥。但对于消费者来说戏禄脆,一个日产喉,一个英菲尼迪虽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌徒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)慰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV颗钙既,它的身材绝对够大渐秸。从上图的数据来看惫墒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙龋,尤其是将近5.3米的车身长度昏岁,会让您感觉驾驭它有点困难朵闹汀。另一方面瑞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型夹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磺思,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型呻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅取先。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涉膜对,同时也显得异常凶猛缺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大道,整体造型圆润隆东,没有多余的线条作为修饰概惫柿,但是反而会让人感到车身很厚实鞠纲世。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞考疮虾。同时注意它车窗的设计挂酮掇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱隶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的架,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感躬桨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样评瓷蜡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丛,也没有了那种霸气高,转而给人的感觉是设计很前卫老幌村。车尾的饱满程度与车头相呼应着逛氨己,丢去了上一代的直棱直角灯颁,饱满的线条凸显着丰满的层次感烁邪蝎。   日产途乐判诧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华褥诞,虽然脱胎于英菲尼迪车型寄核,但途乐依然拥有自己的外观特征固单。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寝砂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啊落:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凯泡无,为了与其身份相符它的各个部件都大一号岸挟枪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出魂搐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孺玫,成为了车头亮点之一掸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惦沦面,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型久肝喊,这项配置自然是少不了的镰猎。我们可以找到4个摄像头春芳,它们分别位于车辆头部颓瞪、左右外后视镜下方和车辆尾部鲍携。以便在停车过程中涂帛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况情鲁,让您更加自信轻松的把握泊车空间问。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头纱,大大降低了停车时的事故发生斜睫。   途乐   通过对比发现滤骄巍,两车在外观上的配置基本相同拍,差别仅在日间行车灯上桃汹,不过随着QX80年款的推出你涉,日间行车灯的加入应该不是件难事扛图尖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卯,在相差仅有10几万的时候墩蛔赏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店驴。    责任编辑驳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天卜嘲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了遣霜,除了奔驰G懈改、丰田陆巡系列完、牧马人等密,双龙雷斯特也是其中一员镣该,而且雷斯特还是柴油车特坪雌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梦,以目前的接触来看停嫂锰,双龙雷斯特W表现不错轮嘉失,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沥蹬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前剑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作轿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枪娘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”函胃。当然杉妈牟,在随后漫长的几年过后侠娄燎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蟹麻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蔚铰猛,该车型最大的特点就是其尾部造型拍盆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计猾车辜,宝马方面肯定不会承认疵拖乖,但从年份来讲为疙急,明眼人一看便知经伯。   外观己日硷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手味岛矗,该工作室的创办人正是乔治亚罗么宦,不过大师的设计未必符合所有人的审美惨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异韩啊李,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抄棠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势欣遍,但为了照顾空气动力学与线条流畅慷,雷斯特的车头是圆的缎扯,所以在当时看来有点“离经叛道”姜狄肪。   而到了现款的雷斯特W媳疤响,这个“小问题”被修正了柿,一体化的设计已经是大势所趋爽夺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拷斯诽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疆芯狸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嚎兜倡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别订歼朗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嫌且。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相闲上拳。通过车展上的展示卸泉维,小编已对这款纯电动车型有所了解复。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验功,时至今日涉沟攫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型水浩。据悉劳,之诺将在今年的2月份开始接受预订溶,上市后将以租赁的方式面向消费者鞭,具体的细则目前还没有公布窟骡岔,上市后会有着怎样的表现侗漆,我们会同大家一同关注锑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前啪勺尺,简单了解了一下之诺这个名称的由来淑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现申衰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肃笺荣,毕竟是基于宝马X1平台打造遍替橡,因此在多个方面相似度高也并不为过喀疗阶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘎浇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诲鹿,其具体的表现如何卞皇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磷剃。 责任编辑栋芬:沈楠" "  版权声明诞:本文版权为网易汽车所有冉,转载请注明出处侗怂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瘁速牛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豆案。它们的可见程度冒苫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”聊撕龋。可见度甚高的两个文字的组合品酗垦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字喊叹辖。因此侗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车撑麓。哦麻昂,对了旁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狄阮滦。意大利人的自信磊项,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心罐物粪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用董迸懂?咱先从减开始说起伙樊。 Q妈:致悦只是切掉屁股的菲翔么恨读?   A华:非也帽程,前脸亦有修改矩,整体风格统一寐纬轮,协调度很高旁轰剿。   我相信Roberto Giolito先生狗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抨浩,在设计Ottimo的时候青蒜,一定会更加从容俄涛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睡。在他的心中庇宽,应该有着太多关于年轻啡忻、活力的理解尺,而这恰是Ottimo的设计要点畔。 外观总结   赞绒籍鸿:个性鲜明蚂、标配LED示宽灯玲秸、轮胎用料厚道   弹久:低配删减雾灯   " "  版权声明枷:本文版权为网易汽车所有互,转载请注明出处盼射葡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嗽酗,虽然距离现在已经有两年的时间拔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朔泞。而今天呢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘掀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例漓貌汕,并且还是一台后驱车雇饰岛。没错粱锯颈,它就是华晨宝马3系涎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窘,其配备了2.0T发动机蛋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟铣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞥悉筋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱团,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现亨深晃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗县。不过在今天的冰雪试驾过程中喜桂丰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兽女,必须先打好理论知识的基础抨顽呈。于是在摸车之前票,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涸番。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关币,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着串荣衫。 ● 项目一   热身结束了骏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淑。第一项内容便是加速和刹车纤巧,是不是觉得很简单斑?其实里边的门道儿多了去了虏驼斯。   在项目一结束后垦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓤黎恍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步貉颗。一开始大家相差悬殊毛黄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了司啪。接下来的项目二会比较刺激一些卿,经常会出现手忙脚乱的情况暖,但只要理清思路按部就班的做繁铰,想要完成整套动作并不是很难嗡盎卡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明犬拴靖:本文版权为网易汽车所有奇秘,转载请注明出处坏巢宽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了究,不过始终都仅有手动挡车型坦寇痰,虽然目前销量也很出色惹磊瞄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户棉。好在这一短板即将成为历史颗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寝,新车将于26日正式上市串,我们也于第一时间进行了试驾体验驾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戮奈恨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外卿,在外观方面也有变化懈十婪。新车根据高低配车型提供两种外观方案哄羚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恃磨,而高配车型则对中网图糕、保险杠造型虹计、轮圈和后反光板都进行了重新设计募。值得一提的是帝抡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的峦。   新样式的轮圈非常动感谜刃,在同级车型中实属罕见蛋瓜灰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致旧扔呵,轴距依旧为2725mm皆吼始。车尾的变化相比车头要小一些粹谋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嘎汰,不仅可以提升安全性监,同时视觉效果也更加出色奇祭丛。 有态度【试驾评测】掇挥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么降?   扫一扫芯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日次,一汽大众全新高尔夫正式上市挽瘸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坞螺,其中1.6L拥有三个车款瀑,1.4TSI拥有四个车款诞枫,官方指导价为12.19万元—18.29万元围锣费。具体售价请见下表蓄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腻轨,但是却拥有三种功率版本群浇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舶谓千,因此在动力系统方面愤烷杯,消费者有三种选择久赶。    我们从上面的数据可以看到光定胺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娇僳春,1.4T低功率版是主流之研鹕础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求餐细幻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右累藤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毙,但是它的售价高达18.29万元钳抨,相对比较贵胚坏佃。    全新高尔夫提供九种车身色彩途敢,分别是塔希提金沦、唐古拉白呻、珊瑚蓝处噬、魅力紫豌图寥、玛雅红孔贺眉、季风灰藐、水晶银以及深黑和极地白芯。 ①晒:16寸Cosmic款轮毂 ②顷:16寸Cubix款轮毂 ③睬琼句:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂殴罐霞,其中15英寸的一款盯嘉泡,16英寸的两款畴苯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备趁芹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型借,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俩蔷。    全新高尔夫提供标准座椅皑焦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勾弥,舒适版车型则都配备舒适座椅垫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版括。    在材质方面敝庇罚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料罕禾,分别是上图所示的DianDian黑色织物拔、Zoom/Merlin黑色织物簧收晶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择廷,分别是Vienna黑色真皮涪溺拱、Vienna米色真皮舍反钎、Alcantara黑色翻毛皮枢水杠、Alcantara棕色翻毛皮庙茫祈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料趟,有两种风格可训埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谜侧,同样有两种颜色可崖妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咸壁,有黑色和米色两种可亚呷虢巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅地。    在车内外装饰件方面荚拒,不同配置的车款也有不同的安排醚混删。像侧窗下沿镀铬装饰条憋靖、双排气管嗡氖、镀铬装饰双排气管袖、动感鲨鱼鳍天线捷、真皮换档手柄核、科技质感装饰条楞悍、金属风格装饰条埠、碳纤维风格装饰条等等磐匿羚,针对不同的车款都有不同的配备离泊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍得躬欢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富筷,配备有MKB多次碰撞预防系统李逃颈、ESP车身稳定系统啥颧、ASR驱动防滑系统浮罗、XDS电子差速锁海未十、前排侧面安全气囊穆箔、后部4探头倒车雷达售、前部行人保护系统崩肖习、自动静态转弯补光功能等等畔劝皆,但是在舒适性以及功能性方面娩嫌吧,并不是很丰富宋,但是也可以满足基本使用刊梯。   1.6L自然吸气车款如何压肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡道狻,它拥有手动时尚文、自动时尚以及自动舒适三个车款容碾门,手动时尚与自动时尚的配置一样徐,在价格上二者存在1.2万元的差价申耗,主要是变速箱配备的差异场。所以在配置对比环节草帅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挪弦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元霸宫勺,差价为1.1万元品。    在配置对比的环节我们可以看到品敛,时尚型与舒适型之间的配置差别熟巴,大多数都体现在外观内饰的装饰件认喘酒,以及车内一些常规功能方面裙,主要是顶棚储物盒宦、后排中央扶手袖楔返、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半型勾,实际上最有意义的差别在于全景天窗么、后排出风口尾固态、蓝牙电话乓抄、定速巡航眯、驾驶席座椅腰托邢矗、TPMS胎压监测系统这几项上盯瘸,不过在这几项配置中恰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置彻良,尤其是全景天窗搜。    从价格上看耐杠,二者的差价为1.1万元垢联,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的陵乳嗣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抨办潍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户换泊溯,所以我们在这个推荐环节灵,更多的倾向于低配车款拧诽。 责任编辑济描东:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底澳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发计。它采用了全新的DS家族式设计风格写,延续了一贯的法式浪漫风格篱苦巴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浚休贰。新车基于DS5平台打造萌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机反。预计在3月左右上市恃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触彩钝借,让我们一起来看它的表现如何类幸。 外观灌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅藤,却多了一些时尚及科技感精缴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性始皑镶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感常躺稗。镀铬装饰拿捏的也比较好南。并不会像许多车型那样盲目的堆砌比歼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品戈萍拉。也表示着DS的品牌走向独立晾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型狼块纤,有着都还算不错的账面数据胶缔垢,车身长度为4702mm剖,宽度1840mm九疼韶,高度1515mm.轴距为2715mm羞。上市后会把目标锁定在奥迪A3贡附。 车型图片 基本参数磊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面够,除了前车6颗驻车雷达之外薪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能浇妙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粉是偶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰起匆,从视觉上拉伸了车辆长度吼惹,尾部设计了一个小小的尾翼侗,尾灯下侧字样表明了其国产身份防。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铅嚼官。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方豆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件假,真正的排气隐藏在了下面双效。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幻绿熟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词托购地:高离地间隙煽赴链、车顶行李架卞其扳、双色车身等等绣。没错肃苯,无论是跨界洪、越界还是交叉车型耗未肆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质楔笔钢。不过世间万物攘腊登,徒有其表终究很肤浅冈骸,我个人认为鲍萍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统前浓。所以冈恨皮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淡挤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纠线滇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象金颂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翰,它集沃尔沃所有看家本领于一身火迁,可谓全副武装体守聚。为了让媒体更好的体验这台车姆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叔。没有固定线路葡,没有领队车辆融睬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啼常,它会和每一位汽车媒体人独处12天烹街勉。而在这12天里计册,我已经和它奔袭了4100公里防,横跨了三个省份厕,体验了柏油赛道蹦花、软土拉力柑、冰雪漂移死、高速狂奔第寿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孰嚏,当然昧白,最终的结果是美据:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隋钨斥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轨晚,正所谓日久见人心羌,交友如此谐垮柿,试车亦是如此凯丝翻。回到正题鼓携,和往常一样模,对它的了解还是先从外观开始辱房锋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化垒犬焦、多样化是一种趋势扒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况迷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钾猛扩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠博冬海。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦思呢背,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沛护际,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厢,上市至今保持着约5千台的月均销量搂劝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吨算嚏。 外观/内饰对比惰掠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来荡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辱舒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的农恒,毕竟师出同门瘫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管博,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯担慌,远看很容易被误会成排气管握,但事实上真正的排气管被隐藏起来甫几,整体尾部设计显得层次更为分明收。低配车型配备有倒车雷达倘蹬呢,高配车型还配备有倒车可视粮汾蒜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茸纷,修长的车身与宽厚的D柱衫煌薄,加之出色的后排与储物空间苔,俨然就是一副旅行车的范儿晦耪救。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm灰巴,它完全可以称之为旅行版朗逸娘怜。    车身的线条连贯自然毯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邪博,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庙价诉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咎杀兴,调整了尾灯的白色灯带位置壕泵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端乖檀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重当。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格熄放苔,内饰板件的用料以软质材质为主炼霉垄,接缝及做工也较为精致恋图闯,与同级车型不相伯仲磷辜观。从实拍的车型判断烙萌宋,自动空调妇臣、ESP系统倒惯、电动座椅涟沽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型首穷,至于具体配置还有待官方公布堑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芬胳限,同样是大众家族的传统布局阂剐舰,整体的感受都很不错陋糠,方向盘邵幂、中控台的每个设计很都容易上手勃玖蔬,从材质上来说皋,朗行是塑料感有些明显的边,好在其工艺上还是有保证的郝,并不会有很廉价的感觉恒日。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后秽爱,销量在整个家族中表现最为可观噶。近期橙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碳通,新车主要变化集中在外观畔帽劝,同时针对颜色苦沉港、配置进行了调整棵申互,以保证其市场竞争力乔报。在豪华紧凑级细分市场中干港翠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一璃绢茄,通过下文的对比分析锌獭,希望对有此购车意向的网友们一点参考嫂渐。   备注睡馁: 为更直观的进行两车的对比分析坞袍仍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凑、CT200h F-SPORT)锭,市场优惠参考自深圳市场觅恫。 车型图片 所属品牌兴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动告玫,内饰做工精细    车身尺寸方面暇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挟达怕,其他参数均小于奔驰A260陌。从外观和内饰设计风格上看灯讣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鞋宏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坤缸哼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阶极耙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后犁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雀,全车充斥着力量与美的线条嘎款。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赐既,硕大的单条幅进气格栅盼掳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桑。    相比极富视觉冲力的前脸造型戮辱鲁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些交艾,但并没有脱离运动墨刺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓典就,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹缔峦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型亮,同时下侧雾灯造型也有改变酪,车尾部也进行了一定的改动匹坷惯,整体感觉更加运动熔昆泼。另外薪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”炔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配床侍诫,形成强烈的双色反差措。    F SPORT车型装备了整车运动套件问佛,涵盖了运动调校悬挂炊、运动包围什廖溪、运动阻尼减震器较搪际、熏黑运动轮毂赁搭牢、运动车门脚踏板歧娇、运动型铝制加速踏板奖、制动踏板挽考袜、脚歇板等疆。    三幅式平底真皮方向盘酣倦、红色元素点缀的空调出风口辅播挥、铝合金踏板喝、仿碳纤维装饰条等等茸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格歉马。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蠢,将方向盘葱饶柯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缓戚藉,增加了便利性诬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妈欠,分散了注意力读翘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沧,是多数第一次购车家庭的首选要求悍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型箔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功睹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蕊逻,会有怎么样的变化惧斧哼,一起了解一下户。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挫拉惟,镀铬进气格栅增加了些许立体感溃,更加显眼的X造型前脸滔汰吃,迎合年轻消费者的审美秸慌扔。大灯的改动有些另类弘袭,在我看来接受起来还是需要时间的怯洁奖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车澳粳抬,新款在车身尺寸上有所调整匪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米康,轴距保持2600毫米不变翘嗅垫,相比现款仅车身尺寸有所增加颧修码。   车尾的变化不大卿尚币,保险杠下方增加了黑色塑料饰板母噶刹,以及牌照上方增加镀铬饰条弄究堑,尾灯造型无变化锨。实拍车型为高配版本傲,但仅配备了三点式后倒车雷达秃然。   新款的15英寸轮圈造型不错细,轮胎选用优科豪马醋,规格为185/60 R15步讹,备胎没有缺失操幻赤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汝垫坑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高儒,在年轻人中更是屡见不鲜鼻挥输。在学校要有个性昏炬孟,在单位要有个性妇蒂,穿着打扮要有个性堤仟,兴趣爱好要有个性母价澜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢负?如果你有这方面的兴趣叫,那么杰德将会是你不错的选择花鼻堪。可谓自成一派的它鬼然肌,凭借着并不起眼的车身尺寸糠勃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间系俏然,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唾?还是旅行车皆惯逼?或者是MPV壁峡迷?但这都不是事儿陀,只要适合自己就OK娟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人水钠,喜欢接受新鲜事物的他们嚷,正好与杰德不谋而合翰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晶拿,此外挡,六座的乘坐空间残,也足以胜任日常的使用需求鼻宝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恰熊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寞壕疾?自2013年9月6日上市以后畅济,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陪霸揽,力压大众途安和马自达5等竞争对手弟绕碳,它用事实结束了我们的疑问孟钵。除了这些晦抱浮,杰德还会带给我们什么样的全新体验绿房,让我们继续往下看水响需。   " "  若是经常关注汽车之家的话秘双离,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生连胺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猫簿。虽然我们这里并不提GTR相,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痕抖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇ㄏ克斯ST棚,令人刮目相看鼻。与此同时缉,在秦身上卡枪垒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料庐、做工以及舒适性表现上的明显进步角耐。 外观造型鞭琴暖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骡,近年来推出的新车型如速锐渤的醇、思锐以及大家眼前的这台秦鞠蚂,都可谓一个比一个漂亮擅。就以秦来说休,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隧,很是亮眼提铣,同时也营造了较高的前脸识别度河郸且。   车身尺寸方面间,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大露倪讥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)湘,2670mm的轴距表现则处于平均水平羔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同口,其整体感觉与速锐大同小异氮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯东,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接啊拍。无论白天还是夜晚速颈,该车的车尾识别度都非常高赌陈。而且内部的光源恃,除了转向灯为普通卤素灯泡外锈洗氨,示宽灯酬性、刹车灯以及倒车灯都用得是LED掠筹尾。   充电譬、电桩安装及质保/售后介绍淬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淮玖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畔幂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坷介衰,据官方资料介绍塘肪稗,充满一次电大约需要5个小时左右藉供殴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寒。   同时凰踌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盛,虽然价格并不贵踏帅,大约在6000多元慰户,但对申请人有一定的条件限制吃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)浪担松,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奢椭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准闺。当上述条件都满足之后态懂管,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请存,如果一切顺利蒋,最快1个月内就能安装到位并通电使用函煤疗。不过目前吓鞍,秦还不能实现快速充电贤齐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的识,只是目前还没有这样的配套充电设备沪。   针对秦的特殊性涂道,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杯夏孩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务浚示。其中定斑扳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全迪骋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶簇衡浑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妥、绝缘手套和护目镜等设备上,并规定在检修车辆时必须两人在场午。以防车辆万一发生漏电畔错,威胁到维修人员的生命安全戚蕾。   与此同时钾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里毋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挫沟菲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贿尾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型匿,整车质保为6年或十五万公里钳信富,电池组为10年或二十五万公里)舱镶惦。总之傅反,从专设的维修工位堕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期味段抽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陵寸旗,而对消费者的购买更是一种信心的保证案胺惋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前熔疏衬,中国汽车市场刚开始发展菠啪,市面上可供选择的车型可谓寥寥帅酵贺,在那样一个年代绒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拷,并且在之后的相当长一段时间弟届拾,人们心中仍对它们有深刻的印象聪。时至今日惋催,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择马堡,在数年激烈的竞争中比,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汝散磕。这回抚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钢莎,我们也借这次机会为大家做个全面对比邪剑灭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车警截:外观内饰(包括设计和做工)降萍票、配置辣季输、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嫡、储物商、油耗慰拐岗、驾乘感受咕盼、加速性能署匿篱、刹车性能坷播。同时蒲溯窝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别旗、同价位车型的什么水平肺丛剑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型相汝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元富,目前约有6000元左右的优惠铰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堕皑湍,在优惠方面差别比较大绵嘶括,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右免罢恍,根据论坛中近期的提车价格捷玲,9000元的优惠还是有的萍挫。目前够季,两车的售价依旧属于同一梯级瓮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致清滴块,只是配备了卤素大灯及雾灯茨,透镜平款、日间行车灯这些都没有梗亢砍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系女,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笨,因此我认为两车的配置可以理解挎,符合同级水准题乐擒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位底咳斧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陵悼僵,两车的各项参数也处于伯仲之间吕问,差别在6cm之内充省。在车内空间上翻剖墙,两车的表现也很接近旦藏,我先剧透下吧纪朴勤,结果可能跟你们想象得不太一样炒婪。   相信看到这里肩,大家最担心的就是如果车辆没电揭侯,后备厢是否还能打开的问题冈版铜。捷达看来是妥妥的没问题镰貉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑煽灯,它的后排座椅靠背可以放倒窟,之后即可顺利从后备厢取物里,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怜遍戌。   在倒车辅助上枪陀,捷达配备三点探头恰前,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配小孟赦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奉捍草。这里多说一句吩史纺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达淳抵,让人觉得很不大气锻肯焙,并且低于同级别的水平兑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达裁擒,舒适型也可选装倒车影像嘘响,比捷达厚道一些拈夏。从普及性上看琴窜砰,能够达到同级别的平均水平蛇,从功能性上看八,拥有倒车影像的它则高过平均线了忍泉讽,给好评返。   两车都是15英寸的轮圈巳,造型上也是各有风味袱,轮胎宽度也同为185mm席。从售价上看娄怒抖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右高懒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条兽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比哥,让我们在后面的制动测试上见分晓舰寸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显啸,借着中期改款的机会松溃掸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注观疮。应该恭喜它掀不炒,至少在我眼里赂疆,它确实达到了自己的目标柔氏。过往凭借动感的外形褪丸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它送冉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点缺魔十。   只可惜控双,刚上市不久的2014款起亚K5邯丹盾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谁戚苗,而且它们的价格都处于K5车系的高位沁,受众群体并不大盎。前段时间孩抬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嗅,并撰写了《起亚K5购车手册》川。文中部,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型顶勉仟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐女,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色究。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伟掠非,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机紊戮咀。自从起亚坪那咐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后查,互用研发产品的例子不胜枚举憾咸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疽。该发动机的最大功率为245马力吾秦、最大扭矩达到350N·m程倘,账面数据处于同级别的上流水平钉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机醒娃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辱蕾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烯快。   在涡轮增压集忿、缸内直喷等技术的加持下郎食粗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m但贿杏,并且一直持续到4000rpm婪煤闻。得益于涡轮介入较早仓篱褥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间讨朴,而且它的油门也调校得比较灵敏灭暴。在实际驾驶的时候嘿恫,可以感受到它的起步轻快自如绿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余购。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些识泞,但差距并不像数据相差那么大蘑屠。在整个低转速区间焊,它的动力输出不算直接东沽,缺乏一点活力拌,给人一种有劲儿使不出来的感觉卯蔫哪。   于是芦,我把油门再踩下去一点番,动力突然来得很快泄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舜,毫不费力刷狭烘,而且可以感受到车速达到120km/h时目,发动机还有充足的动力储备抨唯。它的中段加速能力让人满意桨枢灌,虽然依旧缺乏一点活力盆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴聊愧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开澄。   还是差点意思奥蹬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卤。于是尾疮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式景胶,6速手自一体变速箱切换到手动模式锯揣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作毒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的频。它的油门响应足够快晶冒,发动机的动力输出得到更好的释放缸,方向盘的反馈也更加扎实徒泛桅。除了SPORT运动模式外破瑟反,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式趁珐歧,运动特性从SPORT抨、标准到ECO逐渐减弱仁,驾驶风格也逐渐趋向安逸妙泥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辫狠,平顺性极高掣貌,而且动力的衔接也让人满意毯。若以80km/h的速度巡航罗箱抡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航馆酚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扛,对于燃油经济性的控制也让人满意疵娄和。同样值得表扬的是降挡速度侠内,在中段需要加速的时候深踩油门幢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出醒节,而且换挡冲击也比较谐杈膊弧,不会让坐在车内的乘客感到不安始骡叔。   前麦弗逊赖灵、后多连杆的独立悬架底盘结构枪凄,在调校方面仍然有很大的提升空间侩谈剃。它的弹簧足够硬漆,但是减振器的阻尼不够大芯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底郴识忿,会有细微的震动传到车内碾际,以稍微快一点的速度过弯避,车辆的侧倾会比较明显栓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳俊脚踩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芦,舒适性让人满意冷,但如果需要激烈的驾驶的话蒋,后期对悬架的改装很有必要骗峰廖。   它的刹车盘相应加大了尺寸缸腑,刹车的力度足够伶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性现蔫禽。具体表现是东湍,刹车踏板的前一小段是虚位搐材鲸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏尾堵,制动力度会突然加大然伪脱,需要一点适应的时间峰受末。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裙,发动机的声音双、振动都非常小锯迹吴。然而嚎,在速度上来以后随栏挤,噪音的上涨速度也很快痛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎笛蓄弹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俺庭。   我得承认挫坷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数紊位码,但在起步和中低速行驶的时候奔说簧,动力参数上的优势并没有完全体现出来寿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处巷邻伶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价箔慨蓬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蠢镭级。当然猩踞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型庙撵长。另外行卡,值得一提的地方是赴半吹,在动力提升的同时词靶,它还加入了行驶模式控制系统报事挞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奇拍漂,它的动态性能相对有一定的提升帝恳,开起来也更有活力和乐趣推控登。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脓参,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蠕,只有手动版车型销售八健池,导致产品线还不够丰富奉厂镰。而就在去年11月陡吉秘,海马M3终于推出了CVT版车型篮玲,7万-9万元之间的售价弟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痕塑勿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30添、逸动嗜、宝骏630以及启辰D50等车型提碌,竞争还是比较激烈的构告。作为一个后来者疥,海马M3是否有足够的实力立足累氓?下面我们就一起来看一看赫。   动力享说:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择噶扑贬,其最大功率为82Kw魄,峰值扭矩是147Nm翱段京。从账面参数来看呕姐,可谓非常出色酣玛,一点不比合资产品的数据差污僚踌。对于一辆紧凑级轿车来说骄脱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哺卜蹿。    开起来的表现宫女,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瓜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邯裂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啸是锋,如果想要充满信心的快速超车标帕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茄。    我知道会有人问济,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗兑粟叼?说实话胳,我觉得大家都没什么区别饺纷凤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着技朔,也是低扭不够强戮,需要靠高转速来增强加速能力病垢蚕。    可以肯定的说阶,除非是加上个涡轮增压器涪胁塘。否则的话叙睹椽,这个级别同排量产品之间的动力表现壤梢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同潞。我个人觉得冗枫袖,这只是消费者们需要认真衡量的一点涛授,而非全部斑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鼓躬抖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钵柔镭,动力传递平顺连续的特性什摆匡,有效的提升了整车的行驶品质感纠。顺便说一句并谎蘑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外令,这也是比手挡车多花点钱的好处舍疥扁。    深踩油门时狄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上棚未,来保证动力响应足够顺畅龟茨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内窗锚芯。此外崔鲸磊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沪,功能性极强舜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现渐姜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后睫,g值才开始达到最大的0.366g瞥辅任,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内廖,此时车速大约在30km/h左右茎镐,达到60km/h用时5.24秒蒙课釜,冲刺到100km/h用时11.45秒掀妙。    接下来看看海马M3手动车型石陋芦,在加速到2.5秒后尚额,车速已经达到了差不多40km/h困促,达到60km/h用时5.01秒络,冲刺到100km/h用时11.28秒揭,比CVT车型略快肩河狼。如果不较真的话遁,可以发现二者的差距其实非常行┡谐省,相应的在日常驾驶中其实也一样溪妊侣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米敢,就这个成绩来说改行,它的表现只能说是非常一般卉肥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撩汝,它的表现就算好多了剁媳。 责任编辑武襄趁:沈楠" "   近日腊,宝马官方发布了新款X3的车型官图虏豢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捆醚。从新款车型推出的速度上来看评,我们也能感受到宝马对这款车型的重视劲梨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量握喷镐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钱舶棘。    早在2003年茨苏糜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章擞潘。10年以来祁,宝马X3已经销售超过了一百万辆魂,自从2010年上市溅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屉侯。因此庙疥,2015款作为X3的中期改款围,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瞄,优化后的大灯组造型茹鲍攫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰痕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多铰刨舒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版峨糜急,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感婚迸籍。通过官方图片沤硼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时居,也融入了宝马家族的最新设计语言太蓬肩,与新X5一样采用了新的中网边框设计皖哦梨,在视觉效果上更具冲击力户勿。    在头灯部分界搪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光莆拇晦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细桓壬。另外幌时珊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代人俯统,配置方面它还可以选用全LED光源蟹冷,再加上选配的LED雾灯何,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质芜团戚。    新设计的前保险杠极具力量感疮敬,并融合了镀铬沏能、塑料格栅以及金属护板拖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型休沧焕。此外宦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中倒弧榷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂烁,也使整车更具个性化风格释袜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戎极侍:4657×1881×1661mm扰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妊,轴距也同为2810mm臀梗唬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别趟,从车头一直延伸到尾灯的腰线须赋,让车身看起来更加犀利且极富层次感胜鄙榷。相比变化较大的前脸燎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嗣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锯溃揪。相比X5掏腾辈,新X3的尾部更加耐看淖倒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感令,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嫌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守膛刑,视觉效果并不是那么给力曹徊肚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择桑,新款X3也不例外棺酶吨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鸿呢估、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梧、后部的防钻撞保护装置钝筹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂劣。此外鬼黔北,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致魄。该车还可以选择六种车漆儒柑菊、三种专有的18习悄筏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂癸狙凌。 责任编辑铂纳媳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜜:Quattroporte(总裁)睦光,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瘦贸坏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV郎:Levante宦京鳖,还在2013年4月的上海车展上琼,以全新总裁平台为基础颇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角渺惮肩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的急、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4行,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抵厕惠:Ghibli……   以家族设计为本汗笛池,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沮订岸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同淌,改走豪华中大型轿车的定位城四,车身尺寸长港糯、宽疲蒂、高分别为4971mm廖室、2100mm和1461mm钮兽脯,轴距则为2988mm弛抨,直接锁定奥迪A6段坦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鹅吧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo遂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征籍吨祟,且融入全新总裁的轮廓特色氮,以紧实并极为流畅的曲线汤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格某当。    于是在车头设计上涝谭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽跋蹋溅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弥橡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诗劝苇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样储笑茨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计世坚筷,将蜂巢状格网嵌入其中缉,且尽可能地加大齿抢继,再搭配角度更为锐利幌刹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组势灿羚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势立凉起。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条獭躺逝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏欠寞,所以厂商在Ghibli的车侧擅取仍,除了保留前叶子钣鳍状孔道朝冒纤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外都,也师法了总裁车侧的设计亢毕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型携,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汰讲巴,另一条线则从前门下方迸出日盖脑,向后朝车尾紧缩纱,滑顺动感且充满肌肉感趣蜗矛,并正好可呼应更翘的车尾设计毋郝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上榷渤稀,速度感浑圆天成评倒烫。 内饰向旗舰看齐李,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上臼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿牛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同违航措、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晃汰,也把声控措、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姜娇烤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片遣诺,右侧拨片负责手动升档栓儒期、左侧拨片则能提供降挡江舷。    此外未,三辐式方向盘的前方废芜,一样是借自全新总裁的蓝底白字甜物、双环式仪表盘炮静腾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夹逞维,左侧则是表底超过310公里的时速表拨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕栋彭,可提供显示油量登、水温乡瑞、挡位与导航指示等行车信息骚肮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瓢戒锚,告知驾驶者目前的驱动状态笨蕾。    和总裁稍有不同的中控台卷钎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟品昧,以及可触屏操作的收音机电台选择杰、音源切换梁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蛊惺磊、空调温度趟脸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碾,空调出风口则移至屏幕的两侧剩,下方则为恒温空调系统调整出风量嫩天纤、温度与出风口的位置貌擞祥,以及音响系统的吸入式CD猛,设计上较总裁车系更加简约宽,但用料与配备完全向旗舰看齐蛾年贝,展现了十足的诚意贺。    较为可惜的是拍本,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盆亮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm编呵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性藕荆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当认钱红,包覆性和支撑性也非常出色觅棱。    但是后排方面范绘细、便没有像总裁那么充裕脐被,尤其膝部与头部方面锹,身高174cm的笔者坐进去后盆嫩揭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已窍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促牢,也刚好替前草糜孙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巧很。 责任编辑涧姓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陀被,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了伴纶?后来一看绥,哦睫部靶,原来CC是“Cross Country”杯霖。继续了解发现有点意思妻逆,底盘抬升功、高功版2.0T五缸发动机来脓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诬痛胶:目前的普遍规律是哇,产品分得越细恳能情,总销量提升越明显驳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品舞捕氏,它的引进搅膘伞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蟹掠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板为硅谭,主要分布在前脸和车尾乱妮菇,从外观区分它和普通版V40很容易摧切凸。底盘抬升12mm物烘腊,这么小的数字对视觉效果影响不大蔬,整体协调感没遭到破坏抬。    车厢内部讽负吵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样阜玫,除此之外内饰并没有过多特别的设计两酮距。之前我们已经发布过实拍文章裙,车身相关内容有详细介绍弘蔷劫,因此这里只是简单提下要点苔刮,就不再重复描述了搁俩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来泥如。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机屁习,最大功率214马力茧潮费,峰值扭矩300牛·米标喝,型号B5204T9凸费陋,是普通版V40那台发动机的高功率版本撤,那台机器的型号是B5204T8快,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒旗尉,今天会是什么成绩骆?稍后揭晓肌朽床。    变速箱没有变化耪送淡,依然是日本爱信提供的TF-80SD颂,六个前进挡号戚啊,带手动模式和S挡嚏洗鞠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT苇,奔驰A级用自家的7挡双离合淘,沃尔沃这台6AT暂无优势恒脸鼻,目前他们还没有新产品投入实际应用话,理应加快脚步庇。   驾驶吾磋京:邪恶的S挡    驾驶部分未暖,我想说说D挡和S挡的区别渴。看起来挺初级的一个话题退涡祁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂推览安。D挡油门响应迟缓瀑,在激发变速箱降挡之前物,需要稳稳的垮囊猜、持续性的向油门踏板施加压力聚,慵懒的降下一个挡位之后僵,情况有所好转弄瞬奇,动力给得稍多逻,也就这样怖。    不满意对吧村?可以把排挡杆向左扳到S挡胳,切入“邪恶模式”霓防。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)朽视泵,转速拉高1000rpm以上瓶础,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来写栖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次兄采,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桔咎慈,脚踝每动一下懊,车身就顶起往前猛扑一下放磷釜。深踩油门磨,转速迅速攀升盟狗苯,跟D挡时判若两人齐,两百多马力驹、三百牛·米欺挡吐,在这个尺寸的车身上爆发出来抠绩伪,过瘾睦发麻。    激情过后细细品味鞍淖纬,这套动力总成有两个弱点需要改进孝,一是怠速时振动大汰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攻,影响体验;二是低速行驶的平顺性毙涛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境是嘿劲,1沸颇完、2能、3挡之间可能频繁切换毫日垂,动作应该再细腻些察棠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鼻翟裳,选择“全功能”项兢事订,不打转向灯就变道驼姬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道镀愧,回正的力度不惺粕嵬恪,如果你想在车流中快速穿梭前进鄙伦景,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争堕居被,要么关掉方向盘辅助刨,仅保留振动提示即可厩沪丸。   绕桩吝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粟插枪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阿娠骗,在绕桩场地很讨人喜欢舱。车头响应比前驱版本积极蹲,入桩动作稍猛齿士,车头好像在被一根绳子拽着走雌辅捞。给我留下深刻印象的是宪,这款车的极限要比前驱版高太多轮,特别看了下河揭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h率轨。上手容易滦娩吝,但是需要注意别突破了极限腻幌湘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点齿典息:一旦超出极限九,很难把车身再救回来猛秦容。 责任编辑稍谦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7让匿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足身?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始定绘,就一直困扰着我们的问题硷继。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岸。马力越大的车就越好么扰斤踢?绝大多数情况下答案当然是否定的瓤桐疮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外培殿。随着时间的推移卸霸,我们有机会做这样一个有意思的选题免。   让我来说明我要做的事情炽:我们有三辆四门轿车良鸡扩,合计拥有1657马力乓嚏嚷。看起来确实有些夸张痴洪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport北蔬潦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叭葱期。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驳,但是这个570马力的怪物一直没有车艰,直到我们完成这一特别的测试一周之后棉。我们只能使用520马力春釜访,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo挨嚎裳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鞭嚎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣汕。   另外一辆是全新的奥迪RS7陇逞敬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫉抨撇,拥有560马力的出色表现戮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8士,在K&N工作室的台架上翠,它的轮上功率达到了479马力谎隶肖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器答,用以获得更多的功率输出辩祁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候试号,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力息雷。即使按照宣传中给出的数值骑鸽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG啸适讳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磕,它的轮上功率达到了541马力盲牧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力土鲤土。   另外还要说明一点私,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屏挎伶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本厦邪,不具可比性俊梆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试齐伸蒂。结果很令人意外拿垫淋。两款加速最慢的车型傻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h滥腔。当然最慢是和RS7相比较而言的澄簿蹿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速渤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录犬蒋忌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奔,但是还未打破我们以前的记录刨罢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恳煞蓟,说它慢更像是一句玩笑话统褥,这一成绩实际上已经快的吓人了戈独虽。奔驰则要更快一些僻替浚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瘫,冲线的速度也提升至197.5km/h吞。冠军仍然是RS7的湘葛,它只用了11.6秒酮粪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平该扦酣。奥迪的冲线速度为193.8km/h悔,虽然不及CLS63 AMG昏甲,但赢了就是胜利剃羡。   123下一页 责任编辑聘是械:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚快摄、运动和科技气息了杰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啡畅侥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机孟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子离默辛,主动式车道保持和自适应巡航功能妥荷紊,几乎能让驾驶者也变为乘客瘫仓弧,高科技配置更加丰富焕搔了。    于是妒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蒲郸骂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了厦够拣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凤凸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茎,在下面的文章中有详细介绍蚂培。此外配料巩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恫日。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读罚鲤壬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道实、残破衰败的路边小屋槽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驾抵驳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富壬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落功兢不。身处如此糟糕的环境亲串,却并没有让眼前这个出身自底特律冀躲捞、土生土长的本地小子屈服栋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感金,但只有经过一番试驾体验之后板化蓄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力枚烧患。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的节,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陡诬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诺探,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形墓涉,同时两侧向外延伸与车灯相连蚊届骄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯帅熬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计病协兑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计咎。   尽管是低配车型弄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惶耐丝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)目掇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车维颓拿,它基于D级车的平台打造背,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条劲慑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嚎蹋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT龟寿龋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体还椿,不过从近几年的趋势来看托揉卿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香爸忍痹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型面峭糯,至于其中的原因晃号,从这款车中也许会找到一些答案洪借艘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT间颗饱?   GT缕端,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吹吵径,维基百科将其解释为具有超长续航里程逻冒、拥有强劲动力捶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型沽幕。可能一提到GT颈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酮,其实则不然概,GT拥有着明确的划分准则慕,举个例子来说举韶洛:拥有着标准的后备箱伐、配备V12发动机并且内饰非陈嗜链豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搜挖介,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT斡碍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鲁蠢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看穷效擦,这款车的确还真有点GT的意思冉泌。在笔者看来袜扫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的环,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉视欢,最起码第一印象分已经拿到了此。   5系GT是采用7系平台打造的聪拳绵?   5系GT的轴距为3070mm怂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同精弥庆,从前双叉臂场、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系航。厂家表示闲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型眠朝,其在外观姆褐、内饰珐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酪剧。   5系GT型到无朋友癌绵?   谈及5系GT的竞品僳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情艇兼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位患咸穗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版股说。   外观禾魄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娘妇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傻茎。风云2(详情)父、E5喊、A3以及今天评测的这辆E3莫春,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中黎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肃锚布。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氛。从这辆奇瑞E3(详情)来看杆,外观及内饰都有着很高的原创度李驶哗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蚕埔兽。这让奇瑞的产品线更加丰富甘桨,但也让消费者选择起来有些头疼抚。 外观究实层:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人同氓市,但外观却没有去针对青年人的设计纤,前卫铃捆司、另类这些词汇应用不到E3的身上括隋,车身也找不到多少运动感渭檬蚂。不过它长得却很容易被人接受顾距,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉长塑陛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菠,E3和E5的外形稍有一点点相似裙窖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间绣潭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化百毫搜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脊叹烁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高开辩蔡,而且非常容易被大众所接受腔伙。不难发现瓜筷酶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睫猾幌。艾瑞泽嘎熟父、瑞虎5冻雾监,单从外观来看都会让人眼前一亮虾。借鉴是好事麓谓妹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快强牌,但不动脑子的照搬实在是说不过去府湾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舶剔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表尾摔,作为最会制作小车的铃木来说咎椿悼,雨燕可谓打开了国内的市场累赌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代莽仙唱,新一代的SWIFT迟迟没有引入瘁划。而就在2014年1月18日惧弄赁,铃木速翼特在国内上市锋绵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后琳桑羚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏洞痴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伦辉芯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瑞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涸胖绊,速翼特运动版采用运动风格打造陆狈炊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm款,轴距为2430mm矮奸。由于基于新一代车型打造隆辱杰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吉抽,轴距也加长了40mm焚缝籍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瘸册,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息甸紊惶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16噬梳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新防,包括中控布局羞、仪表盘逞、方向盘等造型均有所更改浚灸。此外亮,配置方面新车配备了ESP纽鸡、自动启停系统锨默淬、USB接口杜谋、运动座椅等配置棵膳。CVT车型还配备了换挡拨片陵呐剔,满足驾驶需求龋绦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盗搬。真皮包裹自不必说擂秋番,3郝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趣镭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多客楷。不用和别人比兔,超越自己就是最大的进步韶菩怖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面窍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匪崎骸,其最大输出功率为100千瓦屏叫,最大扭矩160牛·米俩叔款,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT遣涛叼,其百公里加速时间为8.7秒鳞拓亲,最高速度为194Km/h逗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坏辩窗,相比之下乐趣少了很多健蝗。 免责声明唐阮跋:本文仅代表作者个人观点胃乃景,与环球网无关讹蒜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猎泞,对本文以及其中全部或者部分内容涣、文字的真实性倡炼罗、完整性喷纫奶、及时性本站不作任何保证或承诺梁残侥,请读者仅作参考佳,并请自行核实相关内容惯松疤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车弓径,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大面席椭,引起了广大网友的质疑敦罕挥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验捅长武。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注层郸。于是易车网本着服务网友的原则柒婪人,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测句遁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蔼句锨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仟炮焙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骋,您便自有定论冷。   体验者介绍    前排体验者朵:辛毅 身高构:178cm    后排体验者斜:旭子 身高舍:177cm    Ozel 身高萄:170cm    小娴 身高临:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冗疯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旧廷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市池,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣划。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论谱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腥,公平公正公开地来一次大对决少。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车母牵尸。所以不得不承认侵怪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上行。    事件回顾特埃泪:    说干就干寇芜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鼻途,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肺。根据易车网后台数据的统计来看梨,持以上三种观点的网友大有人在卑岭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲泰甘染,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案暖辣。尽管是为了对比三者的公路性能郝殴角,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上诲肝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毯。    测试车辆隋味:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350欺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缸合嫁,奔驰已经尽力了波,我们在此也由衷地感谢秸悼敲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题松戊,告诉大家改款前后的差别鹤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蹋芭。因此我们也很负责地告诉各位网友酞朗,目前除了易车网趣,其他媒体对于新款X5的评测统骚苗,都不能代表日后国内在售车型肖辈。第一辆中国版车型为xDrive 50i圃,加配M视觉套件拌嘎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况圃牟盲,我们无法借到官方提供的车辆葛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持斤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型季食蓝。    测试场地豹笛:    乐驾赛道全长1.6公里辉寂,共14个弯道溉,最长直线段270米筒乃,赛道宽度为10-18米窖尘掣,视野开阔骚苏阑,无障碍物履梯。赛道两侧均为土质路面耙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆删,大大降低了安全隐患肌挝谩。    测试人员菜眠橙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑继纪喂,却要替土豪们操心买什么车隙刚,这件事听起来真挺可笑呸栏,因为我实在没法揣测土豪们的心理茶绵。如果说我还能理解花五十万买大切骄共范,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野良骏期,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盼绿芒,代价是要多花一倍的价钱薪徘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感献,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鸥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望科歉翱。不过因为坐的比较高睹屉,速度感不如那些贴地者强烈车,还没怎么着呢就破百了糖妻。这大概就是SRT8的魅力唐芥径,很难说值不值得律逻详。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翰筒绩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近币借凶,跟改款前相比还是升级不少沟萎烂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到狼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系委哄士,SRT是JEEP官方改装部门艇筒翅,这种改装是全方位的聘懈缅,包括内外套件加强妇,以及性能方面的提升校巩寒。SRT8就是高性能版的大切诺基息辣,主要提升是外观套件镁、及动力系统贺掸疼、刹车系统葛堪蹄、行走系统等方面妓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型据辑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机社丧惕,6.4L自然吸气HEMI发动机晦,搭载采埃孚8速变速箱浦。   SRT8为公路而生坑殿孰,所以公路性能是它的强项扔,不过Off Road就不是特别在行了哆韩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鲸盆琴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影借入。 ② 跟之前的SRT8相比庙拍婪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的廉,所以科技感和豪华感都提高了不少护诧娩,跟换代前的SRT8相比臀,升级的部分都是实实在在的撬抛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱磕篮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统课池醒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统漓枢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置急伶航。  ∧椤③一百多万的车桨肚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车诗,再挑上百万的车的刺碑盒布,好像有点吹毛求疵犀很。首先悬架的设定非常的运动袭,即便比较温柔的驾驶方式寿碱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潘咐拾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车实宝菠,大切诺基SRT8并不是一个非呈寺来埃合适的选择共挥,尽管动力非常充沛莆几,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响稳取,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沉钳凸,但好歹SRT8也一百多万了舒鲍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赎拒。不过之后我们也释然了脱钞讽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车垄股憨,但经过数个媒体的“蹂躏”琶疏芜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了删,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刚慈,有点异响似乎也算正常杀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基皑杠,请点击下面的图片进入试驾文章撅府胯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争旦刚刻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求栋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中杉男邻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尾堡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T短幕,还是老套路附,直接切入主题颠涉梆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹耙。 动力对比驮韩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手磨谓,看看英朗GT的表现如何吧唱劲。这台发动机的最大功率是131千瓦梆铅第,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来铝滇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能醛,当驾驶者在需要全油门加速的时候抬版侨,为了获得更好的加速表现佰帮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm位。对比发动机账面参数来看蘑骸看,最大功率118kw逻佰,峰值扭矩250Nm谴播订,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜犯岭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袱咀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心踌偏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力亨垢。   至于传动系统方面搽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器售颂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嫂弧牟,都是目前该级别中的主流配置囊暗底,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现色桂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢换。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器臼饶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汀仆舜,比如高尔夫6浆骚、速腾等客槐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方史敞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构块,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力柯瞥跨,从而起到提升操控性的目的邪栓们。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架掂藤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拖烈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掳摆席,但通过厂家的调泄龋后擂拧睦,当一侧车轮发生颠簸时弯穿活,对另一侧的车轮影响会比较小些翅。   小结涸栏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枚皆玛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出忙貉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了取鹤物,至于优点这里就不做过多介绍了福。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩と油眩后英朗GT更偏注重于操控性疮绢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时佬邪滩,见过后车追着拍照的公,见过开我边上向我打听价格的娥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盲麓。我坐在这辆路盛E70里焕,被注视得有点儿不自然拨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恢,我琢磨着烦句特,要不要让他进来看看炼率。要不是我瞅见了绿灯亮起顷定,我真就这么做了雀澳。对不住了朋友瓣,这次没能让你仔细了解它齿微,不过我希望你能读到这篇文章狈浅。   不用否认如沛,人们对美的好奇与渴求与生俱来似险担,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣潜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗桂。不过在这些人之中宋,有人会终生恋着美人池烂,有人也会为抱个花瓶而后悔掣。如今打造足够美的外表来吸引消费者官酵泊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情投姑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酣,但在这之后能否一直爱着它蝗,我认为是一个很值得细抠的问题拖奈。   ●外观大气澎两瞥、美傅轰拷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逞傻,我还以为来了辆捷豹渭通邪,赶紧跑过去看发现被骗了菜乒。不过我并没有觉得失落枫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烤恰商,并且从设计角度看敦,它在借鉴与融合得方面都很到位舜趁柔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理供胚,我对它的外观设计就100%满意了鲁。这事儿对华泰肯定不是个难题蜡瓣,您看看宝利格还有华泰B11牧狸先,都有明晃晃的格栅京输嗣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位辰酿困:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沙材,但绕车一圈后我发现烧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了年。咱看看数据对比咀熬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手藩饯,可以说在各种数据对比上咸亩,它“不是第一既,就是第二”骸希教。虽然在宽歧篡、高和轴距上没有做到最大纲相,但也不过是一两厘米的差别崇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镶,这就让它看上去大气许多芬湿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壕监。   打我接触这辆车的时候夺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光募厘。在这样的目光中接平,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侵。面对“屁股高伦吕畔、尾窗窄”握食、后方视野不理想的路盛E70时杀贤促,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车迸。先不讨论这样有多麻烦了蛊骂焙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吐叉塘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧丝黔?这点让我心里不太自在拟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲淮熬搂,是个应该有的配置幢孰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纲庭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掇。而随着国外皮卡文化的不断渗透边扒漆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓖,去跟进时代的步伐汝奠喜。为了迎合市场的变化及用户的需求嫁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仆捌骗,开始注重宽大饱满的外形设计钒,并增加更为丰富的配置瓣镣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型效敢抚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾底桥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗娠溃,整体的风格带有一股阳刚之气斥兔寺。在车身尺寸方面惯,它的长/宽/高分别为天:5310×1812×1775(mm)霉,轴距为3100mm惊洁匆。威虎TUV并没有大小双排之分采,仅提供了一种车身长度线萍。车身侧面的线条也很平直戊,外扩的轮眉使其显得更加饱满们喀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尼饭搐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感期。大灯采用远近光分体设计瓦唱,其中近光灯还配备了透镜激,不仅更显精神欠先岭,而且还可以起到聚拢光线的作用魔雷按。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赶,遗憾的是没,集成在上面的“小灯”只作装饰作用考噬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯擞汕,并且后视镜仅为手动调节蓉授。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架无河,并且还可以对驾驶舱起到保护作用洪沛,非常不错秋零眉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点爱,至于货厢外侧并没有再多设置蹋骄哄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)漓厂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸尖。另外床刷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”幻,不过据厂家介绍堆假邦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”桨官。对于皮卡车型来说挠钝炉,这项必要的配置还是很厚道的涉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谢箔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气茸琴食,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地甜憨菲。不过裳洞,今天我来到这里并不是为了滑雪嵌,而是为了求证一件事情馁:有没有一辆车磨巳,既能够带着一家老小舒适地出游仍,又可以不惧冰雪落笔,在冰天雪地中步履平稳地行驶叮,同时价格又相对平易近人呢辅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抵蕉,那么就让它拿出真功夫试试吧聚橙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秸,从外观上看釜咸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瞎镰窖,19英寸车轮显得很有力量感荒,也与动力总成更加契合;其它的地方辈镀舷,也依旧是酷威的老样子窜喂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翘翘,甚至还有一些精致的感觉侍。总体说来涧辜敛,尽管算不上全新车型那七,但依旧耐看舞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面必,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中猛临奔,动力响应良好耪胜览,易用性好捂布,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蒙富。当承载着全家出行时酚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蓄鞍分。   至于酷威3.6L的内饰方面鸡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蹿表,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节年矫。   除了动力系统修嫌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式枯盖妹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器渡耸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蕾黎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嗅靶荣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惦酱诵。动力分配完全依靠电脑自动完成撵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汇烷碧。   有了四驱系统秽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳韦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胯,具有更加粗大的排水通道颠钱桐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”廷,冰面行驶性能更加出色羞龚揪。此外金烦睹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羔,胎面中央多重“Z”形花纹阑、针孔沟槽设计受、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性羌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息彪挨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间港森秋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情袖笔吃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敞诽丸,它的定位低于1系蔷赏。但是宋可,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步潭痘恐。另外雄精加,它也提供了i3?REX增程版本衔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机燎,扩展了这款车的最大续航里程痘吭兑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试毒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流渐呛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合际凤裳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合翰。   宝马有没有提高电动车的标准物?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协筛唇?让我们在接下来的测试中找出答案时嫩湘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歌晴,宝马i3的行驶里程可达88英里忍华。相比较而言哨侈较,?Ampera可达30英里脆,而普锐斯可以行使约10英里弟泵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涎省,i3可以更多地使用电动模式屉颇。而增加了汽油机的动力系统叙惭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里舜倾嫡,357英里和505英里笑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吃涂隧。这台车约五英寸高旧棵,而宽度几乎和高度一样炬涤悲,与低矮流线萄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尽叉韩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能舱芯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力撤盘淮,我们没有所需的充电站?伶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赫犊搔。   此外爬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容熔镜识。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名尽挺坷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喜。它内饰精美裙蹦,融合了许多先进的科技焕,它空间宽敞闹,驾驶体验一流惧随。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狠谅害,它仍然使用汽油机骄蔷郝,以作为电量用尽时的保险暮镶。   第二名幻屉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鳞宪恼,科技感十足剿,而且它也能胜任舒适的长途旅行匠。   第三名行:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款忍嗜,它最大的优点就是充电迅速汇滦讼,性能可靠敝吹侠。   然而柑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赴牡让。(实习编译裂雄:徐旦?审稿联娥:刘洋) ? 免责声明版权作品兑诺铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀悼畴,严禁转载揽灸,违者将被追究法律责任藕。责任编辑猛勤躺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车堤谭信,应该说是倾注心血碌瞳触,在技术平台上都有可圈可点之处码,源自萨博的技术是其最大的亮点碳咎硼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型遁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作非恢官。在外观和内饰上剖窗交,这款车基本上符合主流中级车的一般水平火幂,在动力和配置方面也还是很有性价比的饶榷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说么憾方,绅宝的外观原创度还是很高的确,并没有刻意模仿什么车型史,但我们会在这款车的细节上看到蜜吮回,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法甩。且融汇的比较好花,并不是简单的照搬照抄点岭。这一点值得肯定晤,大灯的设计十分犀利蹲滴憾,鹰眼造型也有较强的辨识度胳劲。LED日间行车灯比较醒目痉疆衅,穿透性不错蛋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表床蹈诡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感退并惹,也很紧绷趁何。看起来运动感不错佃霉,但前悬和后悬的长度较长钡婆燃,看起来有一些比例失调珐怯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嗅绷,在视觉上看上去会更紧凑动感摧。轮胎的规格还是比较高的饥拿卜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挎。   车尾的设计比车头更简洁一些吝盾,尤其是尾灯的轮廓筛,设计非常成熟划瘸疼。和宝马新款3系很像曹锌。除此之外家,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感叼爱簇。   本文导航慕炭:" "  “卧龙凤雏拧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口唱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后臣,便有了三国时期的三足鼎立急详,如今我们的生活已经远离战场的硝烟胳难,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车苯沧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国餐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出丰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑姆埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹签倒,然而坊间始终流传着这样一句话息惩辉:“得中级车者得天下”;是的疽捞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重栓际携,今天我们会为大家带来两款重量级车型奢琉请,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陌秘凯,请大家继续往下看兰芬。   看到这里大家肯定已经有了答案了澈厢暮,没错棺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L校垢晴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉枷,那S60L是何方神圣琼算?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鹃揪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花北?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版翻庙,厂商指导价33.49万元宠峰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拎读,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热僵铆糕、后排座椅加热还溯、并线辅助禽、车道偏离和自适应巡航等众多配置棠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中萝福凡,即使不看车标纲庆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃垃,哪个是奥迪横洛撇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现汇财。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统圭伦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动麻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停差伟吾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锚信,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角募,使夜间行车更加安全堪射佩。两车双色的外后视镜造型别致粪淌彪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蔚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茶护,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色碳讣霉,至于乘用空间如何催费旱,我们将在空间篇为大家详细介绍泡。两车都采用了5幅式的轮毂造型钙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力倾详呻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳课贡壕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计讹郸膝,整体方正的设计略显稳重卑。后尾灯的设计两车可谓各有特色壤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似矗,设计感十足冻,而奥迪A4L的尾灯更加修长聪,视觉效果出色懈。天窗不仅能够增加车内的采光枚烦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉味,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心啃型,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吹搂。   本文导航冬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车好顾崇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间纳,配置也能满足一般家庭的日常需求烷唱缴。对于这个价位的小车来说构供,最吸引消费者的无疑是打眼的外观菇慧钝,在这方面亮存,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮超哺,就算是与它的直系前辈骐达相比牟,也不遑多让联疤井。然而作为一款家用代步小车砷磋玛,它也并非完美笑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辉唾了,车辆本身并非进行任何实质性的改变界杀殿,跨界的概念噱头大于实际险。 "   技术革新日新月异的今天郡,车型的改款换代再常见不过泊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变沉秀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型群。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变熔,同时在动力方面也增加了1.8L比暑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万但,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势尝蓉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毒汲,但它的实力不可小觑蔷柑塑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌慈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动五夺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型斥拷。既然实力不容忽视驮募,价格又有优势俗斑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机判冷笔。" "  版权声明团芍:本文版权为网易汽车所有及磁列,转载请注明出处骆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沉,全新的品牌全新的车型笔水躬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比翅赣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概保克斯戮狭,在2013年溉掌。克斯的月销量已经逼近3万辆/月抖,堪称是这个区别的标杆级车型缔檬钨,观致3要想在这个领域取得成功毋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芦碳,看看是否有优势能吸引消费者关注繁焚。 外观风格各异   先看外观方面渺,观致3展现出大气得体的风格疆,不像速腾那么沉闷单调燎,且有着自己的灵动个性;而噶眨克斯则是完全偏向运动化的风格仇,典型的注重操控性能板袜,突出驾驶快感的性能车型撕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型授娶扑,与观致3区别明显讣孝。两者主要是风格差异码访,外观上分不出优劣纲吧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鄙,观致3丝毫不会逊色于缚克斯车型婪。 尺寸对比 车型名称 阜辜逗眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嫂免姬,两者也是平分秋色默,车身大小相仿菊仆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凯陆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上江春上,观致3要大于竿饧阉耍克斯彪江袭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酿宪煎,尤其是腿部空间较为宽松慨阿潘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆锻茫克斯在后排空间布局相对紧凑榔,而后排空间也一直是各代赋荩克斯的软肋冕惭。 价格对比 讣祭壹危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瞥吃捆,该荩克斯则要比观致3要更大一些备感,在不放到后排座椅的情况下话,该悼饩铮克斯的载物容积是530L勒,而观致3只有430L赤,100L的差距还是能装多不少东西的拐。而在需要有更大空间的时候戒,两者都可以放到后排座椅前,放置大件的物品瘁踢沦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间刨,观致3和腹潘嫘唬克斯三厢都是11.99万起步炔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号欧。而细细对比价格表可以发现处诽俄,要选购自动挡的车型菊法,赋钙撸克斯最低仅需13.09万辰嗅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗡欧,观致3则需要14.29万投颠舷,这个比起赶⑿瑁克斯有1.2万元的价差敌惹惜,当然在内饰配置上会有其它差异恃婆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言套庆纠,可能副敫福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些靛。 挑选合适的爱车摹,看专业导购庇徽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掸?   扫一扫淖郝赴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锭擅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涎戌怕。风云2经桂啃、E5莲、A3以及今天评测的这辆E3功驴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驼慈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品攫男。从这辆奇瑞E3来看弯梆,外观及内饰都有着很高的原创度强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间核。这让奇瑞的产品线更加丰富航敞逢,但也让消费者选择起来有些头疼硼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的损甫,也从来不缺少“明星”精,“沉稳绅士”大众速腾撅蕊、“狂派斗士”福特覆L菖龋克斯等都是热门且销量稳定的车型么,不过要问哪款车型最近销量最高腾问纱,还要数“逸派高手”日产轩逸位蒂,它已经连续两个月销量突破3万焦,坐稳了桥车销量的头把交椅戎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡十,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酿琶?下面我们把两款车型拿来做一次比较惨,或许能看出一些端倪昆按黑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万力,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万技琴,入门价格上惭解檀,风朗比轩逸高出2.08万元坞藕,表面上看价格孤抽膏,轩逸占有优势趁鸡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型娄凤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纯杜疮,这样看来脐麓揽,风朗其实只比轩逸贵了2800元丁,等国产版风朗出来后盒吼,风朗在价格上反而会有优势也说不定本。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市灵饲焕,这款车外观与内饰变化并不算很大贯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一第苛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7楷,下面我们来看一下霸即。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表舞渺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观耽嘛备,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格柬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹雷判。质保方面坝聘距,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力订。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表得滦翟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喇匡,最大马力已经达到了170马力碧痛耿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟按稿俗。变速箱方面舵脑藉,逸动采用6挡自动变速箱钞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朴雷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赁郝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鲸。 免责声明舅:本文仅代表作者个人观点徽供,与环球网无关膳烫估。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拣钱充,对本文以及其中全部或者部分内容芭轿、文字的真实性撬、完整性旁糕诲、及时性本站不作任何保证或承诺匆悍度,请读者仅作参考扳,并请自行核实相关内容吩。" "  近两年我,自主品牌进步着实很大互,无论是从设计方面肩苏马,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升俯,甚至可以与合资车型媲美祟癌董,山寨席弊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袱。在10万元以下紧凑级车型中翻箩茄,更是自主品牌的天下湍,凭借比合资车型更为出色的性价比茅售确,吸引了不少消费者的关注惩脑诉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冈缮底,一经推出便受到了极大的关注阜社苯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力碾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型错桓唉,包括动力在内粳,新车共有20项升级搪们犬,本次共推出8款车型巍扣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款计檬怪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型申,售价区间为7.49万-11.79万元汐夏禽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表省,近来也是频频出镜线咸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰旒睿控大玩具车”的名号名极一时陕。速锐共推出了9款车型悼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擎墟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丹钝党,售价在6.59-9.99万元之间钵雷邓。   单一来看搭觅丘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翅汲驼,看看那款车要更“精”一步汝零。" "  新君威变得更好看了棺鸡敌,配置也进一步提升菲燎,新加入了一些科技配置免砷,比如智能交互系统笆,BOSE音响等等鸵伴镰。这些都是新君威的改变之处匿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型馆硼淮,售价24.59万元虹琳,作为一款定位中级运动型车的新君威怀抠,品质感一如既往么帝,操控性也非常突出显。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威剖滇,以下简称新君威秃嚷栏,外观相对于老款进行了必要的改变吹莎,毕竟老款车型从上市之后车凡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳沦萍伍,新款在大灯沽倡尾、进气格栅胁煞、雾灯段火词、尾灯嘿群胳、前后包围都进行了细节的变动缕聪镜。   在新君威上燎掏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统前,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统艾此,在操作上没有太大不同仆呐,轮毂方面萝斤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蔡伙惫,轮胎品牌依旧是普利司通杀屋埔。侧面造型基本上没有变化唉浩先,侧窗所占面积依旧较小鼻。   车尾的变化还是比较明显的灿,这主要来自于尾灯的改变誊锋。新款尾灯全系标配LED灯合,并进行了熏黑处理饥。尾灯的轮廓样式更加犀利炬赣,个人认为要比老款更好看帕皇。除此之外谴潜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辆,牌照安装槽的形状变成了正梯形漆。   本文导航擂昆旗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巾钡,颠覆传统的外观募锻境,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环经锭缓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV接。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阑丘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型磨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机楔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆菏疽,足以证明其强势的地位炭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠塘目漏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刻。(温馨提示狸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版桓遁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钙。)   自由光基于全新CUSW平台打造染,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭计和开,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅普,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强程衫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致灰侗,圆润的造型是其给我们最深的印象桐慧想。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擒睦坎,显得简洁利落裸烩澎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条翱论,显得净雅别致玩稍宋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同本颈,主要表现在其大灯的表现形式上嘿扁稍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哨清,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哀惊即。两车大灯配置基本相近雹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已完。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捞邵,车道偏离预警系统黄赐解。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围熔瘦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鲜抒勒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅趴剐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势侧郸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势渺烩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话募,其尺寸差距就没有那么大肆哨同。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贸孪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扇耙芹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起台蛙宽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灯间滴。奥迪Q5采用两边单出的排气管拭汲,在气势上略胜自由光措。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部且,磨损线束保护层蜕,存在导致电池损毁的隐患赶汰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日糕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知始怜陪,称9124辆V200受此次召回影响誊曝。长城汽车正在邮件告知客户镀街,并建议联系当地经销商进行检查维修挖呢。   据悉腊颁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转龄熬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伙敌。”更有甚者怖父,线束可能会内部融化答崎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赶,目前已上报了数起线束故障碗喉方,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转科礁祥,不能够给电池充电逗,车辆也无法启动碎衡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型楼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骂哗。   克特里尔先生称洛欠,检查故障预计用时20分钟巳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铂商。如果绝缘保护层磨损严重七惰,线束已裸露妹横瞪,则需约两个小时以更换整套发动机线束奈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件圃。此前呢堪官,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回殊,2010年又因手刹故障而被召回享能砰。   2012年摆卡表,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嗓劲,长城V系列也在其中踌。当时乡密蛋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片檄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溜。然而贸校,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片盗椭悔,更换车辆共计超过1.5万辆皖。  〈狻(实习编译怖措凡:王萌审稿力帛:刘洋)   免责声明版权作品茄捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵,严禁转载喊孟嘎,违者将被追究法律责任父。" "  随着经济的快速发展径酬恼,购车群体的年龄层次也越来越低袍蹿料,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用立氢、省油讲,而是追求个性和时尚设计饥捂备。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型断丢绢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一擅巷鲁。作为跨界SUV读睛,它们在造型上将年轻蜗诧弧、时尚展现的淋漓尽致穷,完全符合年轻消费者的审美需要金帘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比畏,来看看到底谁更适合你钵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV躬浓棠,相比2012款变化不是很大繁,只是增加了配置和车身颜色炯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版庇特,售价分别为21.98万和21.47万通。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV庙浦溶,但风格却不尽相同燃。斯巴鲁XV外形显得干练饥滑抨,车身线条硬朗盖九持,富有力量尺,越野味很浓寡凸鳞。而标致3008外形偏向都市化设计阮堆,饱满圆润的车身凸显时尚感颂侧铜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些昂袱。   车身尺寸方面有所差异芭卑,不过并不明显痰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)净痢顺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疙攀。斯巴鲁XV车身更窄未,同时也稍长一些搁婪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置痛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网耐,加入蜂窝网状格栅运动感十足司黑。而标致3008采用半圆形中网卯糙,镀铬亮条包裹显得很精致辖。两车前脸分别展示它们不同的风格暑钢欠,同时都包裹塑料黑色下包围唾茄婚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯皮,远近光分离灯组设计彼沥,造型普通膝,配备有示廊灯兢。标致3008同样采用卤素大灯彼,不过加入透镜铺,不仅聚光效果好碍对拱,同时美观性也不错幕。另外色送逼,还配备LED日间行车灯宪。   在侧面腻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计恳辩,比如非常倾斜的A柱巴刊,同时将后视镜位置后移醒俊媳,留有三角窗减小了A柱盲区砍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料架铃柯,有利于减少磕碰的维修成本川囱嗣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎处砰骋,注重舒适和静音性暇勒农,双五幅轮毂很有张力葛。相比之下耸暑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性慕嚎,与黑色下包围搭配运动感很强烈价。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拓方,同样注重静音和舒适性祈操散。两车的备胎都是非全尺寸设计苯女。   相比前脸糖梧陡,斯巴鲁XV尾部更个性赖曝赔,辨识度较高还熬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型廊,镀铬亮条的运用增添了质感鞘羔。 标致3008尾灯加入LED灯组耽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组睹孔撕,但是块状尾灯造型很独特慕泥啼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹿,标致3008同样配备倒车视频影像晤肖,另外缺剔,还配备前2/后4颗雷达探头慧魂。" "  在过去的一段时间里领馆,阜兀克斯马熟丘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置寿。时尚动感的外观懊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性居噶,成为了年轻人群青睐的车型担晨凸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型撵,科鲁兹掀背车则是新进的一员苛,它所要面临的是一场“无言的战斗”鸽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了巷腑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出丢,但却带有美式车应有的力量感九镐龟,总体来说它的设计很适合国人的口味悼猫径。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腔米,其三厢设计有些过于保守醒赖射,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间龋擅喘,为了能够扩展消费群体狼放,推出两厢版是其最好的解决办法途垂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话供,你几乎完全无法识别它的真身捎熔急,因为它与三厢版保持着高度的一致性费。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泞葛,很好的诠释了彰显力量感的诉求磕厂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些岗貉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凹划慌,但实际上它比三厢版短了不到9cm快衫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多敞洪,后窗与尾部的衔接并不生硬辖柯迷,拐角的折翼恰倒好处羔弄,为尾部增色了不少翔遍淬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计车,在样式上显得更加简洁歉任微,只是与自身前灯组相比目,在棱角的刻画上有了明显的削弱丘。   本文导航蕊:" "  提起之诺坊,很多人都不知道是什么品牌杜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缔阀耻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的渐沟甩。只是之诺定位于高端合资自主品牌啸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乡韧,那么它的首款电动车1E表现如何将囊杀?以下文章为您揭晓年覆。   只租不卖烙浓厘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务败偶,包括车辆租赁蓟僚、充电设备勘察安装聪、车辆上牌惶、车辆投保贪、定期保养敦、故障维修款、道路救援覆、检查维修备用车等党,通过这样的商业运营熄芯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展型壳泰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车稻差南,它的卖力需要大家自己去发掘弧白派。不过在发掘1E精彩设计前到,请先忘了宝马X1参,否则你将永远欣赏不到1E的美吗片节。其实1E最出彩的设计在头灯失,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感稠。   不仔细分辨的话釜探电,很难把1E和X1的侧面造型分清愁。不过1E拥有自己鲜明的特点谦,车门下很宽的镀铬饰条骸,和没有行李架的车顶缉损。   相比车头和侧面韧烹,尾部就让人感觉有些欠妥了挽惫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条剩邢镰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车汤香。   本文导航惜缸潦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说回芹,奇葩的中文译名奈节箱、“野性”独特的外观以及较高的定价胆奈甜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澈工。说起野帝我们不自觉的想起敛,同样在以国产车身份进入中国之后爱,“改头换面”的法系SUV标志3008瓤醒坚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类短容,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”不的广。当然馈勾雇,以20万元以下的车型作为主力军滩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赊敌毒。那么下面我们就来看看缓赎,这两款性格迥异的德闷幢懂、法新生代SUV之间究竟有什么差异递僳乃,各自的特点又是什么镣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别团伯,首当其冲是价格方面的不同播,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侈疽竟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势较剁篱,不过差距方面不大基本可以忽略馆啥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哩躬谋。动力方面的表现也近乎相同骸,只不过大众7速DSG矮摄衫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绒砰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些貉侥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一介荤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芒肉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰闷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪书记,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上社磐扰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激发,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景白甜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扛鹤。闲话少说宠赣谋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜够邯。   这次试驾共有5个科目辛犊,分别是1.傲虎—终极绕桩俏陇,2.傲虎—冰雪连环办令桥,3.傲虎—短道拉力测试侯,4.XV—戏雪乐园筐,5.森林人—不规则路面自由行驶钎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同何,MPV表现出相对冷清的一面荒宪,尤其是中高端的商务MPV廓次钢,几乎屈指可数软,除了老牌的别克GL8外未,似乎很难让人想起更多车型氦遣崎。不过在这个还没有完全饱和的市场里拢商孙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅信。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮渭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢楞?这就是本文将要找寻的答案拍丁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型培,售价28.38万元-33.58万元拭笔,目前市场上有近2鲁、3万的优惠幅度仇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暑,官方指导价31.98万元相雀栖。) ●外观解析   从造型上来说孔颧,艾力绅算是开创了一条新的路子疮,没有过分使用一些夸张圆润的线条嗣,车身轮廓棱角分明定探狡,有着很强的视觉冲击力葱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呻簿滴,此外咐,艾力绅还装有一套大包围董吗届,颇有几分运动风范钾署弹,也有着一定的改装潜力灌郴氛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感秽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目顽魏,中网与宽大的前大灯连接在一起踩,营造出一种大气脆烯屁、动感的MPV形象北躬。   艾力绅A柱采用黑色设计丁及松,且A柱的倾斜幅度较大订厕陶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显递,总给人一种方方正正的感觉崩吻逢,后视镜尺寸同样不锌铩,与整车的风格很搭接辉悉,宽大的后视镜提供不错的后方视野敬饱,保证了行车的安全性与舒适性镐疆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卤,当然荣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现受抠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手邻瘟,侧门就会自动缓缓打开帘咎,此外栖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哎肌。如果对此还不令你满意的话笺怀瘟,通过钥匙同样可以衣敛烊控侧门摄魂,确实有些高端大气上档次凹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm聘,轴距达到2900mm隧,尺寸在同级别对手中并不占优势浆茧赐,与GL8相比户,仅仅在高度上略强于对手项蕉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势碾揪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计孺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孝淘。整体线条依旧硬朗毙,尾灯加入了时下流行的LED元素来,为其增添几分现代气息桑裙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廖碘谭,人们购车的选择可谓越来越丰富姓圈,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择软,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过福,可见国内中级车市场竞争有多么激烈氏霜丸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5堤绍,他们能够碰撞出怎样的火花盛铅,请大家继续往下看徒兑凑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表奔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灵刺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伐孤,由于这两款车型出自于统一平台打造女,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲逗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蕾筒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秸皆,你可以说它带有侵略性鬼粹磋,或是富有运动感桓描藩,也可以说极具视觉冲击力嘘碴切,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突炕坚伯。而K5也应用了与智跑皆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计唱缉,使其拥有了明显的家族特质碧叙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瓷骋颁,极力打造出时尚与动感的流体车身每,在驶入眼前的一瞬之时串,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蓖。前脸的线条设计十分紧绷希荆捕,大灯组与前包围向中央区域靠拢痴,展现其动感的一面酞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合救烧戚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势解辣,抢眼的外型加之迷幻的光线芦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽藉携堂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着略,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力顺弘。   第八代索纳塔不仅外观时尚核燎潍,灯光的运用也颇具科技感庞诬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯超藉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步坚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计离毖呵,显然这种的夸张设计当舒篱,使我将其列为变异的种类诞闭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用俄矫率,多折线的应用也使尾部更具立体感隧臀,同时对于运动观感上也有显著的提升库,由于K5搭载的不同动力总成叫睬釜,2.0L车型配备的是单排气设计洽屏拣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感霖。   轮毂也是一个变化的重要部位怜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面绦孟魏。根据配置不同杰平捷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分潭百,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎犯此特,该系列轮胎偏重实用性钮。作为索纳塔的尾部箩煽灌,基本没有大的变化澄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示视,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点泼睫。   本文导航料拉:" "  每到年底商闯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾线架,地点也大多选择在北部寒冷地区蒋奋玻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣春煞谎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奸胳刃。在临近春节前夕沸扔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现湍矮。   延伸阅读墟捌迫:   之前拿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间圃劫戚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读屎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汗鼎。   酷威采用的是电控适时四驱系统踞,中央为多片离合器电,由电脑控制来分配扭矩薄韶锹,车内并没有任何切换按键憾山。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动澳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鲸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施秀船,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶淘祈,如果想要挑战一些极限的路况的话肯肪洗,酷威还是不具备这么大的优势的克杜,因为不具备限滑措施揩,至少在脱困能力上会有限制性先。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凶,采用全新发泡橡胶技术纫储,具有更加粗大的排水通道睫婚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”警卫,冰面行驶性能更加出色该吧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力炔拧脓。此外徐禾,中央多重“Z”形花纹岔席、针孔沟槽设计搽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性维涤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机署,最大功率206kW/6350rpm管,最大扭矩342牛·米/4350rpm崔股,在目前的大切诺基圣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载傻款,但是会有不同的调教络。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瞧,我一直在想黎瞳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢穆导卧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV俊零讲,我觉得这个可以有阜,至少不会和其他车型有太大的冲突汀币搜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖如腥刷,路面上的车辙也是压实的积雪滤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度箱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拓画泼,只要不是过激的驾驶行为坊坤功,基本不会出现危险状况渤使秘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候乖叮噬,建议最好将挡位切换至手动模式锻漏撬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速晾措儒,这要比才刹车安全的多崔探菇,这中方法同样适用于其他手自一体车型监矗。   本文导航欺巩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢醇硼、充满艺术色彩公,或者是有着一些与众不同的操作模式瞎靖锯。而这辆2008则告诉我们绰咳殿,一旦法国人在拥有自身优势的同时信堆蜡,再把务实两个字加进去男蒙淀,那么可能会让其它对手感到紧张蛊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坤涟煎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注邦: 由于本次活动仅为简单的静态体验尼埂奈,场地和车况都受到一定客观因素限制杯锨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分猜耻,至于其他更多相关信息墨编嘿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上答定,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痹萌洪,作为首款引入国内的小型SUV靶睹东,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沁藏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来懂蔼禽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缆范哄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)隋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酱辩炕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿裁细。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一厕核。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置挝么澳,对消费者很有吸引力伪谱。作为一款紧凑级市场的生力军车型鲜滦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型介祈。   观致3共有6款车型刹森,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型隧肥,售价为11.99万-16.79万元区间趁。因此滤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较涪嗽。对于中国的汽车消费者来讲窖捅灵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的堆蓟萌。要知道自2006年上市至今浪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主稀。那么烁,作为一名后生的观致3净江萄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寐还?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼触乘舍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中来旦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弄幢翻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价弓:16.78万元)来进行比对姜。由于两车的售价只相差0.01万元开毕伎,这也令比对的本身相对公平一些导。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间女肚,我们测试过高尔夫7顶配车型岗鹿肩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梆筐狭,跨级的配置也令对手望尘莫及丛。但这一切纯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瞬俏、最需要的因素枷写。对于高尔夫这样的家用车修琳,在使用的维度上做到出色漂逃锻,才是它的本职色翟迹。今天楔僳蜜,高尔夫7又来了唉经,这次是全系中价格最低的1.6手动型签缉毛。动力称不上凶猛丝村,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富啊醚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酿户兰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一充滩,必定有些硬实力蔡橙。空间满足舒适乘坐祭埃痹、常用配置齐全暇按,动力也能保证提速顺畅绣伺斗。但对于这一类的畅销车藕寒卞,最重要的是它必须耐用娠贿踢,不能隔三差五地就往修理厂跑送,也不能冷不丁地出个大毛病窘笛。这么来看趟色蒜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”施联,故障频出隋,这点很难让人满意谜。毕竟匠寐庆,大众车能在国内打下当年的民众口碑瓦凛速,靠的是皮实耐用的品质蚊敛滤。在我眼里溃膝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境五粪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娩乘,高尔夫7车身长度增加56mm步,宽度增加13mm碾驼,高度减少28mm粟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长显怖,也更显扁了坤。   如今铂峦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达赊钡灰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的衔。这个配置的增加仁萄瓣,为日常使用提供的便利性还是很大的瓢葡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气豪料荤,要知道盖遥克斯竿什、英朗等竞争车型都是16寸起步了妙剑写,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性匪轰京。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鞋,这套胎居功至伟贺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔼贤苔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恍,如果您拥有过高尔夫4茎、宝来或者帕萨特B5的话颅懒弯,您一定会理解我的意思蠢椿。没有复杂的配置蛔袖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则槐,瞬间就能上手伤。这一切都似曾相识拧回犁。   在1.6手动版的高尔夫7上拱持,您看不到任何高端的娱乐功能靖涣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone订,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限厂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾铜,但我认为这并不影响操作便利性侈谱,最低配车没有大屏幕很正常耪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时敲溺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用井洪送,车辆静止起步平顺性不佳鲁迸,油门给少了刹车不松开氏铝,油门给多了又会猛窜桑昂途,让人抓狂弯。但今天这台1.6手动车型等唾,上述症状全部消失办。起步轻给油即可么,电脑自动调整喷油量统纽梳,使其转速稍稍上升独鸽颠,令发动机不容易熄火频挞,等红灯男、坡起都很方便偷使,使用起来当真比顶配的舒心多了守较吗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刮,让人捉摸不透列散。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牌疤勉,用料优秀被认作理所应当唉双熟。在数年的成本控制下夸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赊丧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哇。对于大众汽车而言顽歇桨,这样的结果也堪称可笑了祁。   没有真皮座椅算,您会失望吗餐喀触?我和同事们都不会攀。我认为从适用角度上欧,织物座椅与高尔夫更搭氨。这套座椅的缺点坝维烫,在于椅背调节起来很费劲玛,而且要是有个腰部支撑就更好了丹。纵观高尔夫1.6手动的配置恐屁,我认为作为最低配车型茸了,功能简陋一些并无大碍氨讼畦,该有的它也没少躲澜,并且绝大多数的都还好用鲤乏急,如果您是为了舒心实用陵型,我觉得它能满足了嫉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来翱控,对于购车需求的国人来说涸,一款看上去体面式,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感刷浚,只是碍于可选择的范围有限福,但凡有一款出类拔萃的新车型兼,必定会迎来极大地关注桨。对于25万中型车这个级别觅地,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉ァ,而福特全新蒙迪欧的到来桥,分走了不少的关注度肩雄阜,选迈腾还是选新蒙迪欧寺,对比一下就会发现覆,挑战者颇具实力呵尸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型化拦,售价24.28万元奸赁府,和迈腾 2.0TSI 豪华型鸽坑,售价24.78万元翔,均是各自车系中的主力车型党。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倪穗湍,兼具个性运动和居家商务需求腺操。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计京贯,极富攻击性纺湾,对年轻消费者有着很强的吸引力弧剖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力顿藩,入门的1.5T也有不俗表现幌曝。   现款迈腾严格意义上上讲颠,只能算是半代升级念帛乡,是在老款的基础上升级而来多逝。迈腾整体延续上一代车型的设计鞠线湃,符合国人的审美侩魔秘,经过加长的车身祟,带来大空间的同时睹蒲,提升了行驶稳定性及舒适性誓巨监。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面纤挟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米策,轴距达到了2850毫米秋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鹊藉,整体比新蒙迪欧小一些巾,即便是经过加长感殊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蹭碾、加热蕾佩捆、折叠矢厂氢、记忆 电动调节告、加热趁屏栓、折叠降、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了趟粒酿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯股迪略,不仅科技感十足截磁梯,还具备随动转向删咎、自动开启等功能草,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翰甭始。天窗试、全功能配置的后视镜等懊冠,两者处于同一水平诬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升姥蒂墩,对称的T型中控台中规中矩侯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统感工嘿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作慌,主界面被平均分为四个区域额纷,分别显示电话短、导航楞系、娱乐和空调四项基本信息册谓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来籍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局认短涝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感导贸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕人量荷、6碟CD等配置纯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步窍,迈腾更像是上个时代的产物们惩拌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850荚菠颧,相比迈腾的2812毫米订尾烯,略占优势犊滦笑,但二者在乘坐空间方面猾,都已经足够日常使用保揉累。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑让胺,满足于舒适和运动的双重需求笨和。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中骸情,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统阂、方向盘换挡介肋,以及原厂导航等配置普毙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杆趁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统岗橡铆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版室,最大功率178千瓦贰帕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勺身,平顺性和换挡速度足够出色哄酱皆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合虚备芒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澄赏充,最大扭矩280牛米旦查确,匹配6速双离合变速器届。当年迈腾这也算是黄金动力组合疚,但与新蒙迪欧相比拆勃,参数差距明显膊领癌。   保养方面雷紊锰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里东孔毛,建议日常保养周期为5000公里左右秃欢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贫纤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右容纺导。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犀凹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保褐充,之后保养周期为1万公里瘟跋。小保养的费用在600元左右典士敝,需要更换机油机滤薯誊庙,大保养的费用在1100元左右糯陷,需要更换机油三滤凛麻堪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拆戌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高文歉,相比迈腾栖仕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外甭碴,还增加了头部气帘和膝部气囊貉。并线辅助功能也是迈腾所没有的督莲。   点评吨氯被:不可否认发派,大众品牌进入中国市场多年冕穿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型棉何教,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手筋酸沙,无论配置水平还是动力系统栖,都已经没有什么优势了奸辅,抛开迈腾一万多的优惠许塑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淖努。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑氨熬耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明隋蘑蒙:本文仅代表作者个人观点磺好善,与环球网无关巳深涂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实光袖版,对本文以及其中全部或者部分内容料新、文字的真实性屠署、完整性崇驮福、及时性本站不作任何保证或承诺臂魏溃,请读者仅作参考填殊,并请自行核实相关内容坪航烈。" "   “北国风光恍接垫,千里冰封旱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绕荷署,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐杉亥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段崎射,对途乐而言这不仅是一种新的考验钨甸姑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战无。 外观藩末腥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐篱,想必对于多数人来说侵,它的名气比兰德酷路泽小很多隶虾焙,但并不意味着就要比竞争对手要差默鲤梅。外观方面途乐外形实在太大了垦,有点圆头圆脑的感觉摔味水,比兰德酷路泽温柔了很多柯,缺少了一些很“MAN”的元素嫡汞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80釜骨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锈腑缉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时雄边灸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凉剂上。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念且。中控台看上去很有档次孟,各类功能按键排布也十分清晰借、合理凑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处驴吹,完全遵循了游艇的设计风格护觅,宽敞匿兴、舒适食弗料、豪华霖沫丹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰馅溶。   小结踞: 从外观内饰的整体表现来看澎谈,可以说途乐是一款成功的车型秤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题硅铃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妇始坞,如果“沙漠之王”远离了沙漠屏戈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揭踩弄,这也是我们大老远来到这里的最终目的标。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车棵,人们首先想到的通常都会是奔驰闯亮色、宝马镀、奥迪薄瑞搂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弟辖汀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴厕妇。但是说到文化的话既撤,就不得不谈到今天的一位主角汞骸扔,捷豹XJL贤。相对于奔驰这样的全能贵族来说疵娟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泌删,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵涤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢佬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侨。   作为进口高端豪华轿车心,相信奔驰S级大家都比较熟厕,而捷豹XJL依旧比较陌生凌另蕉,捷豹作为英国豪华汽车品牌协,也有着将近百年的品牌历史枫暴焕,虽然品牌认知度不高撅,但这头豹子可不能轻视锋就。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型篇,价格都在120万左右竟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L输坛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蒙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前冻,其实捷豹和奔驰早就杠上了购,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新武,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巢骆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观些:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酬痘绩,你一定记得去年上映的《007纺圭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车攻唉吧,没错就是捷豹XJ纽苇苦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坟,里里外外展示着它的优雅与稳侥蘅 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邯比。   无独有偶翅较,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套黑噶交,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枪镜,虽然不是目前新款的S级惭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酸塘本。   言归正传茎碱先,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气曝乒冕,不过两者的风格却截然不同涤墙目。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素哥洛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀田刚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重世撤羔,在当前时代也更加与众不同禄溶儒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车彻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车倒磺拷,的确奔驰S级是同级别标杆令钳,外观轮廓延续了上一代退无,细节之处更加富有科技感赴钙涟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气道陈叹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同腐爽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甸撩雷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度百啊苔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气灰,比XJL更加强势铅坷蒲,这就像两个高人瓮辉慈,一个低调一个高调而已玖。   大灯的造型也风格迥异碘氓活,XJL的设计更简洁跨回,内部采用传统圆形元素匹粗魄,使得其眼神也更加专注释帮嘿。而奔驰的大灯设计更加时尚吓漓控,内部流畅的菱形也较新颖撕烤荤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戊椽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棠,光前大灯就使用了五十多颗LED骄描。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面夸蒙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾檀憾绍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上罐,更加沉稳催。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通禄辈,但硕大的车身同样沉稳新玛,硬朗的线条也更加动感炕牛博。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出擅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉廓权,这也使得XJL的车尾更稳重贾吻堆,而S级更挑逗人蠕。   尾灯的设计珐,捷豹XJL采用纵向设计凹,并以车身腰线融为一体茬菜皮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过登乱,整体轮毂简洁不繁琐捆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娄轮,内部灯组造型是一大亮点逼,点亮时相当好看项蹄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骋层兔,并没有过多的修饰娩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质的,就如同一件高档西装暗戌茅,某颗精雕细作的纽扣就足以烦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型秃覆规,相比奔驰大气的轮毂氖,捷豹XJL的条幅更纤细椿纷梆,并且在条幅样式上也更加精美和运动滑。尺寸方面XJL为19寸熟穿,比奔驰S级的18寸也大一圈遂怜,轮胎方面同样为245宽度郡,不过与奔驰前后同宽不一样陶工魄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吕慑桶,并且作为一个自主品牌曙长为,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碾微胜,旗下的GS5罕蠕衡、GA3绍岭、GA5几乎可以与合资车相抗衡碉哇能,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上茫巳傻,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烙艇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的富毫霖,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻I纭,由于试驾人员较多遣景糠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验使。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统恫叼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统囤。   现场测试场地为两个圈形场地痰宋仁,两个场地项目都是一样的糯固钠,可同时进行两组试驾慰,场地提供了直线加速蠕琳糜、紧急制动咀脑感、蛇形绕桩偿、麋鹿测试四个项目脖凡,可以说涵盖了大部分的性能体验毕门抢。当天试驾温度为零下十八摄氏度巴隋郡,这样寒冷的天气瓷结,面对半冰半雪的湖面棺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力纬戈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似横寥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下录桨可,TCS系统介入次芯,防止打滑的发生唤慌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术舌桅,最大功率别:90kW(122马力)/6300rpm德,最大扭矩绥殊疗:153Nm/4500rpm城。而这次试驾的车型中没有手动挡舌涎店,均为4挡自动车型汲佛剁,动力表现可以轻松满足日常使用需求唬赔。   起步于加速初段油门如果踩的过重鸵,TCS牵引力控制系统会即时接入焚嫂芭,并且自主减小喷油量镶细饺,从而避免轮胎打滑潍硅,这一点上GA3与GS5表现都不错傻。加速至60公里每小时后烧,紧急制动洛郡请,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音限沫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离曹处,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纲艇,未出现侧滑玻冉。   本文导航瑰磊:" "  提起中级车诧勒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嗣。但要是预算有限块点,面对这两款车型还真有些底气不足被鹤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的台。好在现在中级车市场一片血雨腥风残倡,改款K5已经于近期正式上市粱藉省,延续了韩系性价比超高的特点盲辛。这次嫌等娃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车每,让您的购车选择更加丰富合侵。   没错矫闲,此次选择的几款车都在18万元区间内狄娥书。而且颇为“巧合”的是豹思,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合峡胃,也堪称中级车的黄金动力之一该。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逼。既然如此赎烽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”萄捌屯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份和,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机青拳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)魔吗读,动力参数有小幅度的提升篙矾,燃油经济性也有一定的提升刹猩,但依旧没有给人留下深刻的印象斧角,尤其是我这个09款嘉年华的车主歪发薪。如今烹郡谅,在配置依旧丰富的前提下俱,它换装上排量更小蜗伞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机妇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堵坦,这一次似乎有点看头了玛搅筛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拐宛,它的来头可不少膘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它佰钢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刷啡,可谓是福特的明星产品扯。我得承认这些奖项来之不易惕涧,但我更关心的是腿,它依靠什么亮点来获奖辰霓举,三缸的结构是否影响到运转的平顺性堡幕俊,震动及噪音抑制能力如何吠伺闺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恭岗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前妹阑幸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机皖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷跋、涡轮增压以及进排气可变正时技术筒钩。在这些技术的支持下适瞬歉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伎伍鲸。反应到账面参数上嘿奥,它的最大输出功率是125马力盘,最大扭矩达到170牛·米譬瓢川,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钮矢绅。   另外逗,福特也针对其三缸的结构特点扦娥,对发动机的震动惺扦靠、噪音等方面做了很多优化和改进凸,比如喷油器及油泵柔性安装琶程鹊、皮带润滑猛腻、缸盖上方吸音泡沫等等牟猫赁。为此虱,我先后做了两种情况下的简单体验锋:1磷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2傲瘸踢、在静止的状态下凸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上滇慌。经过细心的体会和观察后戮诽,我认为结果让人满意嫡怕楼,发动机的震动轻微癌史,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些漏然,但也不大碍事粒。事实上哀孔土,即使我细心观察赶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别连裙世。   看来之前的担心有点多余铂靶轰,还是直接上路试驾更加实际毛。它的电子油门响应依旧很灵敏抱讣狸,轻轻触碰油门踏板蓬浇,发动机的转速表指针就会活跃起来手风督。幸好油门的调校比较线性施匪,分寸拿捏得体炮逢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累汰。同时隘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感霓蕾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉村。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩孤殿嵌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别履盼酬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扦畅。即使在低转速区间凌淀,发动机的动力输出也很活跃闺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉殊媒俗。同样受益的还有动力输出的持续性欣,在试驾路段里面有不少的环城快速路两聊驾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h己恭,而且整个提速过程顺畅自然葡。只可惜受道路限速的制约构妮赂,未能继续把速度往上提灸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绍丸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棘睡,升挡动作迅速茬头眷,在D挡模式下正常驾驶退拘,1700rpm左右就会立刻升挡秆,让整个加速过程更加顺畅自然劳。然而射搂鼎,在遇到拥堵路况的时候摧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感醛劲寺,幸好并不是特别明显到熄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现燎青。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了篇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惯渡贡,除非你把油门踏板踩得足够深帅蠕,否则它不会轻易降挡冲捶烧。   变速箱切换到S挡后导,油门响应速度稍有提高罕茎胶,而换挡转速则提升到3500rpm璃荚笑,动力输出表现得更加亢奋狠痪荒。味道对了烷天,这才是S挡该有的特质锹钩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了概狈靠。当然剃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式殴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糠瞪,至今我仍然未能适应拳牵。   其余部分与老款车型基本相同褂前,方向盘的转向精确瞪娩腹、迅速苫,甚至有点“贼”群,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梦遁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬斧茨喝,对车身的支撑力度足够擦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显超冗阮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安琴,同时也确保了车身的灵活性扦诞缴。但面对减速带这些大颠簸时颧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在隙姐煤。   在动力水平得到提升椭际、操控感被保留下来的情况下慧疮穷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少箩聊亨,开起来更加得心应手斑歪,也更加有活力度申梦。这点值得欣喜布,也是嘉年华的进步朔聘功。当然辫狭梯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铆勿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呻导,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音忿峰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步间驮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色默,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵阑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钞话士,不过众所周知浅溜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翁吴,而是换装了大众全新的MQB平台鲍什蔫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂盒革盆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扛燃撕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助差锰空。   首先我们先来说说平台惕倦碗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台统,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构都读,PQ35血统也就不在那么纯正侮辅芯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台柔。   平台究竟是什么啃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车精,它们会采用共同的零部件陛菊,采取相似的地盘咆诧藐、车身结构年蒂按、形式结构以及相近的生产工艺亭懈、轴距等腊贺,以此形成车辆生产的一套完整系统对,平台生产的战略是当前产品在开发中涕尖,最流行翻脯拾、最科学配、最节省人力恕偶剧、效率最高的一种开发战略多谋粱。因为对汽车厂商而言芬其,可以在有效控制研发资源鲍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情粱赌潮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台紊赣限,并看看它们之间存在什么差异洽沛词。   PQ35中的""P""代表平台局,""Q""代表发动机横置设祁,""3""代表A级车柔农,""5""是指第五代零末贤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件跺堪韧,采取相似的底盘械苹、车身结构鲍、行驶结构场、相似的生产工艺以及轴距等俗。由于研发时采取了已存在的""模板""琼,不仅使车辆研发缩短了周期檄,而且共用的零件大大减少了生产成本赴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型筛尺合。采用PQ35平台的在售车型有途安恍、开迪骡、SCIROCCO郸肌、奥迪TT阶、A3锰怖校、斯柯达明锐等车型恼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瞳套:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晃拖、大长度激光无缝焊接肮廉、双面镀锌高强度钢板摆膝卤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贫赖,但如前所述怒拒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术体。   MQB牟澹块化平台是大众最新的一个生产平台孤姜到,也是此次第七代高尔夫使用的平台侧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制币,并且可以共享比例达60%的零件佃许介,包括同样规格的发动机府、变速器等切。MQB平台的推出诡吞隧,将会取代过去的PQ25填攘拼、PQ35和PQ46等平台碗然。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叛怕秦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装饯卫,不管是传统动力漏、电动和可再生能源动力殿沟蚕,或者汽油机滥菏、柴油机亨屁礁、混合动力系统唬、纯电动系统匙筒去、天然气发动机默任瞎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辩徒婆。另外位骨惫,MQB平台还可以对轴距帘递、轮距行勾、前悬和后悬等部位进行调节斧描。另外此平台可以生产从A0级毖、A级到B级三个级别的车型臂兽。这是PQ35平台所不具备的柑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稍钮汇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蘑。相比几个欧系对手氰亨鹊,宝马的动作显然慢了半拍闺失等,继5系旅行版之后对咆摧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售呜槽。当然有时候来得早不如来得巧檄,只要给足了诚意绊瓷,迟到了也未必没糖吃喇亥钠。   对于3系旅行就是如此片鹊超,在它到来之前黎慧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头泞捷,作为后来者灭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹差休默,就更需要拿出浑身解数了胁逃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版长巩恭,下面就来看看它究竟有何能耐墩。   还是从外形开始说起钩贸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘褂普,其底盘代号为F31摧邯,依旧是标准版轴距鞠:2810mm缺戈你。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言掠缕,这仍是个相当精干的长度渡革,车身“三围”基本和三厢版一致版耐,只是由于行李架的关系算靖睹,车身高度小幅增加了21mm哄私抡。   我们测试的这款328i旅行版台,还搭配了M运动设计套装幌拔故,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸儡,闷骚的感觉立马出来了岔辨讥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狈纬奋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色隘体匪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桅戎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性醋孰氨,这和旅行车设计的初衷相悖烤。选择18""则刚好合适觅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拢婪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点疏希,用一句流行语来说就是幻:低调奢华有内涵胜县。   车尾则是旅行车最具风韵的角度刺,从这方面看吐,3系旅行并无太多亮点卢推,车尾的造型显得有点过于刻板呛涵澄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已犯。相对来说并没有对手做得那么出色花马表,V60和C级旅行在设计上的看点更多搅类矩。另外绍,虽然采用了M套件熔韦法,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式顶恃,看起来实在是低调过头了耐。   外观总结拌律:如果你是3系的铁杆粉丝就聊驴,但又不愿自己的爱车烂大街党复,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了围耻,低调中透着股狠劲儿擦嫌,闷骚人士的最爱锯嵌沦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章畦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少白滇棚。但俗话说驳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道竞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比潘徘玲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何粳钾舒?   车型的选择方面任皖按,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翱轰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑量赔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机购扛斤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比徊粉充:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸刺孝姆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窘碎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰袒鞭,再辅之以保险杠的少量镀铬富,前脸看起来一如既往的简约和低调貌。车头多条轻微隆起的线条擒,包括引擎盖上也是凹凸有致武瑰,则让低调的前脸显得浑厚有力急饶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计申,外沿继续使用镀铬装饰斜弄兢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻售固邢,也更容易让人接受问,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性筷俄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁肯颇,一个氙气近光灯佰茬,一个卤素远光灯违,外加环绕半圈的LED日间行车灯绘,没有任何花哨的设计埂蕾,注重实用伎。而作为玩灯行家的奥迪媒嫁级,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扮化擅,配合上单颗远近氙气一体前大灯抡赏厦,杀气十足寄仕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条党钳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道充,看上去随时有往前冲的冲动隶巨赦,非常动感和迷人记是篓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车隆,看上去从容而又优雅定,有点儿荣辱不惊的味道坤肖剁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后千琼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了段,毕竟走的不算是一路的风格了凑长。不过伎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了檄蒋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感臀午。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脾堕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角芭韩,变成了矩形倒角式的设计噬融靖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L履截客。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嘎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行频。   尾灯方面穿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粱尽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陷迸剐,而且LED元素的缺失也实属不应该波。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型呕扣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼窜,低调依然是奥迪的责任笔矗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蒜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悼碗,一个拥有超过半个世纪历史每,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌罢泛攻,“男人”事、“硬派”咀都朵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涝。一个如此坚持传统的品牌逝唬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抄茶涛,这对于很多人来说是难以理解的事实篡。坦白讲翘,一向不以貌取人的我暖孰,霎时间也很难理解Mark T. Allen水巧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品断缮停。无可否认舅尺陌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的探,也必然成为人们茶余饭后的谈资霞豆,但是就只有外貌是这样吗丧镐纹?难道它没有Jeep的传承诗?这是我最为关注的问题试毕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窍弟。由此可见际讽鹊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置承敬诡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谜珊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搂蹲,首先必需要有一副好的底子隆试,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驴。根据越野性能的高低闺蔬,依次有Active Drive I突、Active Drive II和Active Drive Lock三种恳溪奔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喀蘑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡耪伙聪,并且还具备后桥差速器锁止功能泪超鹅,实现左右车轮50:50扭矩分配伤,攀爬能力自然是三者之中最强的期。   除此以外栋挤溶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统漓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瞳撼、28°的接近角狼棉漠、32°的离去角狮辜、纵向通过角23.3°库曙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置醋亩橇,要罗列出来的话其实还有很多霓,但越野并非纸上谈兵饲射,要真正体验到它的实力寥搜堆,还是得把它拉到荒郊野岭不佩。   挂上低速四驱挡计、开启后桥锁止以及岩石模式窘雇领,稳住油门就往上爬卡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏徘瑟,3.2L Trailhawk针对越野的需求竣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疮衡。继续往上攀爬冻,一切都比较顺利绍舌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挟龚汀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力芍拢拿。在遇到交叉轴情况时俱题苇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力救痞烂,配备了后桥差速器锁止功能的它童末趴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑沪龋媳,就已经顺利通过刚黑串。   这一次越野试驾伺,它的表现我完全没有惊喜邯蜂,因为一切都在意料之中橇泌性。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务朝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了放。毫无疑问核,它是自由光车系里面越野能力最强的一位超,也同级别的最强旱仑氖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蔽橡。坦白讲攻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娩草。" "  在国内的SUV市惩〔蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下含矢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盆鞋,正因如此泥骇票,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藤缓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敖鞘狡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破羡悔。   说到大空间伯赴嫂、七座设计尖胳串、配置丰富的SUV娃械,北京现代全新胜达是其中的表表者僳教,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求完毕绿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型屯推霸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变旱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慰轮,下面我们将对这两款车型进行对比分析净。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杆稿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向樊呸,设计上中规中矩辫券,采用了哈弗新的家族式设计元素蜂居,这一风格将在整个哈弗系列上普及悼甩,代表性的设计元素有炽彪:大尺寸U型前格栅棱,粗壮的镀铬横条格栅侮,时下流行的“X”型前脸莆泥及。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美权陡亨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顿哄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气电墟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅幌彩,再辅以造型锋利的大灯灯组报解封,极富视觉冲击力欣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邢雷陡,现代品牌的确更加具有超前思维意识锌为。" "   源自逸动平台的CS35论凡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品暖。凭借欧洲化的时尚外形设计镜诧卿,相对精致的内饰做工康,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现步,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淘。此外垛捂览,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在慌苹宏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抒丹,进一步提升了科技感和实用性报。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蛔辆廷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型白,还有定位相同的长安福特翼搏舶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疼臼,涵盖了自主及合资品牌产品成。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道贿李,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS怖繁,作为一款新生代豪华运动型轿车控,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系救,也成为点燃这场战争的导火线纽。而上市之后乔藕婪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道缆,可谓是一场针尖对麦芒的对决仕。那么除了运动性能以外息,这两款车型的综合实力如何呢萍描,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娘。   虽然说是ATS是一款进口车型喘浅歼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锯,整体售价和宝马3系保持高度重叠墩品。从定位和售价来分析矮绞浪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吾么快,两车售价分别为43.80万和43.60万炊惨守,价格差距非常腥浴,有一定的对比价值豁读度。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车位筹,但两车所展现的运动风格完全不一样褂梯棺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计韭,车身线条锋利恍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涡蕉,同时也彰显了力量感嘉赋。而宝马3系显得内敛一些弥博锹,经典的""双肾""前脸造型蟹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伴谴甜。   作为凯迪拉克家族最小的车型垮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坡怯叭,除了长度略有优势外伪似,其它尺寸都不及宝马3系瓮档,在空间上可能会有一些影响腔观。不过没有关系毙,作为一款运动型轿车策,小一点也许会更加灵活垦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蔑耐,经典的造型更容易接受的谜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26途,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍磺察栖。   相比之下搭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乃绅靛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感萎布眉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漆。   两车头灯布局不同日,宝马是横向设计贯,开眼角大灯我们已经非常熟悉搪句。而ATS为纵向布局请施,造型更加犀利窟偿,同时采用的是远近光一体设计昂筐。配置上都采用氙气大灯孙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乌昧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能冠吧,但是可惜没有前雾灯念埠。   从车身侧面来看崎凳,我更喜欢宝马3系阂朵力,腰线更加锐利戊赶,营造出了运动型轿车的动感效果低次。而ATS侧面饱满厚实姓情逆,典型的美系车风格概。   两车统一采用的是双曲率后视镜礁,并且带有电动折叠和加热功能铺馁写,同时集成了LED转向灯筏,显然宝马3系狭长的设计要更美观坑苗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯抒伎很,警示效果有所提升棺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性挺伯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瓦滴,双边双排气管设计也展示了其运动气质筹戏。相比之下断氖,宝马3系的尾部显得比较平淡计傅痞,家用车的造型在气势上要弱于ATS烂品姜。   轮胎方面檬舱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伎距,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎福蓝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嫉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肝瓢,都是偏重运动性能的选择型檬嚷。" "  提起东风日产天籁劣,人们往往都喜欢用舒适俩技、性价比高粗、省油这些标签来为其定义思。的确婆酒半,作为日产在华销售的顶级轿车浦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烁朽,在中级车市场中处于上游位置兢弥。不过这款车型的加长行为罢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拦宦,天籁公爵泊栓掣,虽然是天籁的加长版本笛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力互儡俄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手偶耽壬,挑战更高级对手毁咎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力辛俄输。   25.18-29.98万元的价格区间睡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势俄。相比同级别对手雅阁登低婆、凯美瑞途环每、迈腾等热门中级车桑撅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手堤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无授江猛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车莽,在提供更多给消费者的同时绩瘟酞,却并没有在价格上表现的有多高调虹缕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灌匈氨,但是通过对细节的仔细端详童题畔,你还是可以发现不少变化之处沟集霉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素膘草串,但是整体风格上却并没有因此而变得极端虫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近版午齿。   5003mm的长度与2900mm的轴距熄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拐炬糕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越偿洞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骏嚼段。而与豪华品牌中级车相比较拒碎氖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm僻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大荤硷,整体协调感还处于平易近人的水平辫。   本文导航毁懒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来迷,数以万计的人们加入了摇号大军仕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痞谋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程将吮等,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高髓,一步到位的想法也被大家普遍赞同咕改,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痰,强劲的动力侧却、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜炔味掣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爱通,它们的价格和配置都比较接近闷耪,下面我们一起去了解一下庆形端。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)了沽:15.98-25.18   推荐理由脯缅:大气时尚的外观喊牌零、配备豪华全景天窗卿每、全新T动力以及较高的性价比髓工迫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计粒苦,采用了起亚家族虎啸式的前脸鼎芭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弓畅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大供瞎,能够满足不同购车消费者的需求卿辫,值得称赞的是羔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感没,在同级别车型中也具有很高的性价比苗本。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整盲吾伟,自从彼得希瑞尔来到起亚后辛松,为起亚家族设计了虎啸式的前脸锣塑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸判,大大提高了起亚车的辨识度烫。熏黑的前格栅看上去更加动感码,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化凌栖堆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长犁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感廖效船,并且兼顾了空气动力学搬宠逝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足桂熔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能仿荤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高溅图浆,LED光源看起来更具科技感挞。   新K5的内饰进行了小改动甲斜欠,用了和工艺均有所提升纶父,三幅式的方向盘也进行了重新设计蕾,看起来更有质感烈,使用起来也更加方便错,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酚段仍,也提升了整车的档次感诲刨蛊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑炽恕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型饰碉醛,A柱倾角也随之更大小,对于一名1.82m的男士来说杏晃梁,头部空间的局促性很明显拨,通过降低座椅高度后毙,驾驶视野也受到了一定限制判巾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞飘,同一名人员在未调整前排座椅后良,直接移动至后排乘坐糖拱,腿部空间十分充裕肚莆,而头部空间也在可接受的范围之内逼。总体而言澄磐樊,如果想舒适且安全的驾驶K5徒,并不适合个头较高的人士贝侠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拦皇箍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矾蓝裤,最大功率180kw皖旧娠,最大扭矩350牛米协特,搭配6速手自一体变速箱惜莆店,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型籍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涡鞭亲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内题楷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟丁拆袍。如果你听到4系觉得陌生兢,那么当你见到它一定觉得很熟悉傲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妈,无论外形还是内饰都与3系很相像梗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汲,因为在它身上不仅有3系的影子叹凳,同样也有着自己独特的光芒居涝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe圣,59.6-73万元的定价也高于3系呢。不过其实也可以理解窍眷哪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版池,而是想要一辆便宜些的“6系”誊顾。   宝马4系提供运动围篱罢、豪华垃齐、风尚三款套装相反敖,价格方面没有区别绵。车头部分确实与3系非常相近茅,只有前包围能够明显与3系区分出来奈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素哦爽。整体来看颠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格督,仅在细节上加入独有元素僵恫。 【左溪:豪华设计套装(选配)/右垮疵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涉欺,但来到侧面相信很快就会被它吸引儡巩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条揩杉涣,这样的立体感是3系无法给你的坤。车身尺寸方面侥赐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短徊铃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鸵恭幸,轴距两车同为2810mm坡。相比竞争对手倡部纲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嫁酸铃。   由于定位与平台的原因缓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卧,也达到了对自我的超越面入颓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统称。尾部张弛有力的线条狸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果葛盖蕾。   本文导航铂丝眉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末底豢,2013年又有很多车型和大家见面了配掣,它们各自出身不同性格迥异怂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咎醛,其中原因多种多样继,下面就对它们的表现做一个简要点评码同屯,并送上编辑们的新年寄语硅哭谢。 东风标致3008   上市时间承灰痕:1月9日   售价飞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉浴,法国人终于坐不住了护仟,要将标致3008进行国产还镁丘,最初还担心它法系前卫嚼、超前的设计能否被中国市场接受食,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情论。   不过似乎这一切的担心都是多余的句估惦,东风标致很清楚大家的喜好乓规磕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颓霖挽、尾灯等部分进行了调整犯碾,类似机舱造型的内饰得到了保留龚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性彤貌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素统拒脸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计卵。   动力的调校同样符合中国国情笔涉拇,由于中国道路情况比较复杂骏丢熊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多猾庞肌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机枚嚎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疤。尽管变速器的表现有些差强人意渴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如度耪艇。 为了进一步满足市场需求溯挥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型掠讨,丰富中低端产品线权。   新年寄语事: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的驼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上攻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来撇熊。" "  汽车除了是交通工具之外编撂,在中国它还需要扮演更多角色渴套。比如冕,它会成为一些人身份的象征房。也正因如此掂泛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴患霉。在车型跟随换代而越变越大的时候衅扫抵,它们还不满足期登彪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型殊下。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸摹俄萍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涩寞去。   从长轴距车型诞生起逛熔,围绕它们的话题就从来没有间断过笛。长轴距车型的空间更大是显而易见的翠钳摄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辫?是为了操控放弃空间始十钡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纽倍诉。现在氢客,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿系,并且差距幅度有多大停膜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵竟吭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疼筋。从设计上来看方赏,它基本保持了海外版本的特征贯使玩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变金凸娜。整体风格比上代车型更运动微耸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准匠枢想。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型舞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别襄犀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间团兔湿,同时旧扦,在配置方面也向更高级别车型看齐佃泊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大湿卉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一豆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后隋淬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拈夏估。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势乱式广,那么实际情况果真如此吗秒袄?   首先颗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钾讲褥。将天籁停在起始位置后伤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置粕扯。之后谜,向左打满方向概翻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作炊剧拳,然后再次用桩筒标记后轮位置拼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头必。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异普懒。   实测印证了我们之前的推论拷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大掠蓟,但差距不算特别明显葡从掏。两者的方向盘直径和回转圈速一致煌疤。实际驾驶时谰,除非路面宽度限制特别明显舒坚,二者没有本质上的差别轮通。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话闪概,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冀。当然拇,陆军1号的尺寸太过庞大翠闲,算是加长得比较极致斑钢。那么晚膏雄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拷骆?   同一水平面上惭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虏倘边,二者的成绩均为150毫米陀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙醋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中躲纷凰。   我们的测试方式是将车头正对坡道辉开铝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止联,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米落培蒙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沪蹦架,但结果令人意外浩贰俩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米僚履钳。抛去胎压等因素的影响焊狈七,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV屎?如果排除自主品牌的话焦坛,这多少听起来有些不切实际吧非,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了随渺姆。不过这个看似不可能完成的任务含凤,正因为有着咱们自己的汽车企业趣凑迪,才使其成为了现实安。10万元给我徊,我会选择什么车呢高?今天就为大家介绍两款不错的产品申册,众泰T600和比亚迪S6梳,它们之间孰强孰弱盛巴呛,看完文章之后您便会知晓答股速。   4天以前峨桅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来底,顶配不到10万元的售价秘,加上1.5T发动机出色的动力表现甜橡、以及全景天窗腾饶捆、倒车影像等丰富配置的加持勾累,让所有人为之眼前一亮簧。而在该级别中那浅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赎房,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置晤庆,还有着出色的销量和用户口碑龄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的箩恕。所以今天冲编骂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哗喂姥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型量,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虱兜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6还,这款车属于小一号的紧凑型产品妊沸,因此这里就不掺和了且。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痰嘘览:两款车型造型原创度均不足如补。   外观造型上腔你构,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹傲釜,但相比之下工戌山,众泰T600显然模仿的更彻底一些枷,车头与车身都是完全的拿来主义艰返鞘,没有一点原创的元素叭俊。而单就最终的效果来说熔,众泰T600显得圆润饱满糯耙己,比亚迪则更加的精致显大猫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面狼提,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm酣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm串凌廊,轴距为2720mm纶妻,从数据上看纳滤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瞎,而众泰T600比对手更宽贤表,轴距也更大末勾揩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂篮提,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎毋逻蕾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎菩朵尚,在轮胎规格上怀,众泰T600更有优势一些拈江额。刹车结构上纱,两款车均采用了前后盘式刹车米催。此外筹翠,在备胎的布局形式上苟却葱,比亚迪S6备胎采用下挂式啼玫,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹甏慕,不过更换起来略有不便履涵辽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苦锑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配澜,线条上显得不是很协调焕,后雨刷仇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统娟醒嗣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达擒磺,而众泰T600根据官方的说法诫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了沥虱榔。   钥匙方面牟,两车都配备了智能钥匙腿蹄沛,并且无钥匙进入甲橡柔、一键启动等功能也是一应俱全操。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通歌,但质感和色泽都比较不错寡谈娶。相比之下凯洪许,比亚迪S6的塑料感略强纷鳖,但它的两把钥匙中嫂,有一把还是卡片式的堤,挺有档次感的惫丹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”问蓝另,据日本共同社11月报道羌拘,丰田汽车公司发布预测称互聊瑰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆砂孩寂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孺理。而2013年前十个月撵,雷克萨斯在华销量同比增长8%叔绷,而7-10月同比增长了24%兑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势封浩七。那么巢驳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鹃拈?在这个产品为王的时代中阿标钒,或许答案非常一目了然熊楔,品质卓越的丰富产品曹喷隙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藤恼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怂极溺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)籍,而其到了2013年也整整历经了三代产品收捍燎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的栖桓?在这代产品中究竟有哪些新意烧腐吭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谜撑。所以恰,在这个2013年的冬天危书,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蜕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汰变局。   是先有鸡还是先有蛋须僻壤?这确实是一个哲学问题拘懒。但是对于车型换代而言沮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秆措惦。在介绍外观之前筋,有必要介绍一下其前世今生麻咆衫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啃,全车线条设计更显张力水,饱满的肌肉感让人过目不忘蘑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诗刮。   第三代雷克萨斯IS徐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拴陡,全车线条设计更显张力摄,饱满的肌肉感让人过目不忘彼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弟稗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度且,但当这款概念车面世之后陋,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鹊洗。虽然没有LFA那样气动山河臂拾,但却是可以做到惊艳动人廖秽们。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纺恨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长睛坑,要么从一开始作为越野车的分支伪色,要么不经意又成了轿车的替补岁,但这丝毫不影响它越来越主流墨讥电,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梳靠效。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镜。   一向个性张扬的Jeep品牌淳骚瞄,一改传统的硬派风格聪彭耐,走起了时尚运动的路线脾既丧。不仅如此疏鞘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型膜顾兢,在国内各大车展相继亮相嵌,赚足了眼球宠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市散,笔者有幸受邀参加新车试驾活动剃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢急?通过下文一同来寻找答案吧!   外观难:一改硬派风格侣醋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初歧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棉郎,在这样的大背景下韭,自由光孕育而生红巫。只是从自由光诞生之日起班少,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注化,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象离僚瞥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)令健型,定位于介于指南者和大切诺基之间灭腊垢,竞争对手直指奥迪Q5椭迷唾、奔驰GLK叙适、沃尔沃XC60等车型池,车身尺寸方面勾然,其长宽高分别为4624mm多啼、1859mm剃钠、1707mm司馅,轴距为2719mm复翅亩,与竞争对手相比并不处于下风堂。   既然是Jeep品牌车型糯绞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了纠去,只是造型有所改变草粉,一改以往平面式的设计犁赶吮,采用了类似“折角”的设计坷骂铣,当然效果立竿见影塘,整个前脸变得更时尚也更有立体感甩。前大灯的设计标新立异瓣勿,采用了大胆的分体式设计纪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”躺,氙气大灯钨、雾灯依次向下排列华贺粪。值得一提的是该车的行车灯夹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啥巢融,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑回。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戎豪艘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯憋帘渐。 斯巴鲁BRZ 鄙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兢霸仓,采用后轮驱动平台损赂破,是一辆平衡度上佳的双门轿跑狸澳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罚耙玲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发灌息,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计免藕景,而外观和内饰由丰田负责冠卷。   尽管如此环虚迫,BRZ并不是“每个人的菜”壤堤埔。尽管设计了一个小型的后排座椅怀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人饱迹特,音响和娱乐信息系统不够出色餐溅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卑济,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮霓对。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拧徊、并且外观时尚动感的轿跑绞谢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试姓港纺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点位两才:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机簿,最大输出功率为200马力卷,扭矩为203牛米抛屉次。据美国环境保护署数据显示凯誊抒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里杯勉慑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赏惮。 ? 斯巴鲁BRZ 黔龄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供常龟。两个版本都有手动挡或自动挡选择赣寞。   豪华型BRZ的售价为26态,265美元斧屯侥,配有空调系统发谜,定速巡航系统叭谎潭,电动后视镜敌力,一键上下的电动窗镐陷碱,后门宜Γ控电子锁伐厕,真皮包裹方向盘娘,65/35规格折叠后座起兄被,HID大灯聪履猜,17寸合金轮圈横臀砂,有语音提示的导航系统奔挠,实时路况警报付煽,USB接口和车载收音机末。   限量版的售价为28弓商孰,265美元偿轨,在豪华版的基础上增加了雾灯癸感悲,真皮座椅倘,一键启动干烫轨,后扰流板奉凹釜,配备照明的遮阳板化妆镜糠,双区域空调控制系统兽,前排座椅加热和后视镜加热另琼境。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统笺事,电子牵引力系统枯捅淡,稳定控制系统以及6个安全气囊财。尽管政府没有对这款车进行撞击测试不,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明硕炯狄,无论是正面撞击盼,车顶强度夯拇颇,还是座位与头部保护试验牢鼎,BRZ都获得了高分扇,可以称得上是一款非常安全的车阜磊层。 ? 斯巴鲁BRZ 淋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涤遂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX池,加速时的推背感没那么强烈钳。不过鸿舷煎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者随,对于六速手动挡十分精通等架,5霓论,000转起步对你小菜一碟的话突徘,加上BRZ的轻量化的设计规邻瞄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感前捐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似儒僳科,并不夸张的外形设计隧,精准的方向盘鼻,强大的刹车和印象深刻的牵引力狄。   总体来说卞齿糜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车藉碉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拜诺。而作为日常用车来说嗅胎,路况好的前提下级舷艘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多己亨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痢克,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟芥萄,严禁转载雄蔽,违者将被追究法律责任玲腑。责任编辑尝淑合:李敏" "  作为一款小改款车型拳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致煤,甚至在细节方便也没有任何变化受薯,仅仅表现在配置上的升级琶既疯。回顾智跑近3年的上市之路来看巷,依旧保持着其独具一格的风格缚扫到,即时在如今来看鬼斯虹,智跑仍然算是一款前卫的SUV摄未,回到3年前界磕掸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疚亨、2.4L两种动力共10种车型甩,售价16.48-24.98万元呜,售价与老款车型保持一致官姥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型灸,即使它远远的驶来会,你也会在车流中一眼识别出它父详,城市化SUV的定位倒也不特别褪秽,不过卧炊菇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奶桥俄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一李。   现款智跑与老款在外形上几无二致盼康,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意颅醛,与老款相比谴潞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冲夕茶。部分高配车型则配备主动安全头枕拢篡、前排座椅加热赏毕涪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置醋弓冕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里诧斗娟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型郊疽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型叔。这些车型中包括了全新奔驰S级悄、凯迪拉克ATS翅颅、斯巴鲁BRZ丧顺烽、沃尔沃V40等备受关注的新车矛忍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鞭鞘崩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车抠秃滔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间溶翠:9月28日 售价区间孪碘:124.8-209.8万元   新车点评卸俗: “汽车发明者尘,再度发布汽车”鹃膝奇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史念,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语长喜,这也看出了奔驰对全新S级的信心乳乘兴,从外观们细绣、内饰航苫稍、配置等硬件方面的足够实力化矢墓,甚至超越许多同级别车型瞎桑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机惶酷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢罢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车通。具体来看疥,前大灯脚喇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似朔贾哪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是桔堂,新S级加入了更多张扬的运动化元素呸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部案丹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蓖身,有点类似于现款CL级的设计龚焊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汞茅痕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统枷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钒滔解,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妹斑,还可通过其控制车载设备等怪。另外蘑亭弯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统午、LED氛围灯届侩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啼、新的mbrace2智能人机交互系统等舌峭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计铰酬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颧输,特别是后排的座椅为踢,高配车型后排座位为独立设计赤奶,并且带有腿部支撑和按摩功能雄菇妈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重顷某。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面塑棚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机受碱挺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藤计纫,最大功率为245kW(333Ps)刚铝,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蜂惺,并匹配电动机锯淌卧,最大功率为225kW(306Ps)渤签舜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卯握雀,其最大功率为320kW(435Ps)霸疟餐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器跋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丛仙适:9月28日 售价区间浓窟:30.8-43.8万元   新车点评竣蓬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功富,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性梧。但凯迪拉克ATS的到来布,让宝马3系走下了神坛颓。相比一直宣传运动的宝马3系盆认,ATS个性化的运动性能更是技压一筹净。不过在终端消费市场上妊息,凯迪拉克还有很多事情要做稍倡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好廷趟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陪恼党。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市郊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绷,外观方面匠坦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计橇粗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计兴称,整体造型较CTS而言更加动感围。   凯迪拉克ATS拥有50驳双:50前后质量分配呻阿淮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虫、Brembo刹车卡钳摩蛊坚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赁鲸统。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铂、LSD后轮限滑差速器白莱探、高性能运动轮胎拭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踌革四、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置系橙税。   车身尺寸方面但度,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm踩倒,轴距2775mm涤炔。而未来国产后莱口,轴距有望加长蹄,以应对国内市场钞。   动力方面棚撵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机昏褂飘,最大功率203kW(276Ps)璃,最大扭矩353Nm趟,其百公里加速时间为6.2秒譬观寒。传动系统方面灵骗嗅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱敲使。" "  前言健矢厕: 在上一期文章中抛浆,我们盘点了2013年重点的改款车型瓮七评,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型轻郴,在收集信息的过程中艇袒乡,编者发现了一个有意思的规律蔚北,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型热号,往往推出两款多,甚至更多晴忱,更像是一次新车的大爆发凉,或者说是新车开发计划中的一个波峰宿,这样的车企包括长安福特烦攫、一汽大众筋朗寇、广汽本田等糖笨。与上篇文章不同的是肝墟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出考,而是挑出了10款重点车型帛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型点,有的是较为低调含,但其实销量却很不错的实力派车型礁。回首这一年盾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间诚玖:12月10日 售价区间椭爽瘫:12.19-18.29万元   新车点评驰:作为大众全球的当家车型课,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弘怪,是相对比较原汁原味的一款车型驮彭猩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议泼废,但空间的改善却更具群众基础逗。从速腾的热销来看似胁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型掣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蟹擒勺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耻馈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形弯,雾灯区域的改变也是如此唐班娶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感帽辑僵,也更年轻一些聚,少了几分柔美泄俄策,多了一些阳刚的元素抽寸。   车身尺寸比第六代更大叮篙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屑,后排空间略显局促脊乖困。这点在国产高尔夫7上得到改善弦讥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抗娘,相比现款车型染私,长宽分别增加了56mm和13mm铃劫矢,车高则降低了28mm沮固衔。此外扩赋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惮,轴距增加59mm擞嫉和,达到2637mm概,使得后排乘客腿部空间增加30mm氰囱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm测,而行李箱空间也增加了30L停,行李箱总空间达到380L疮陶私。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉顾穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钠尖汲: 相比外观的“小改款”姆,内饰的变化却是颠覆性的忙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冷,并且向驾驶员一侧倾斜妥,更人性化钙稗蓟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点旧莫泊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感戚小,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力康纷。   轻量化更加明显境赖: MQB平台的特质之一便是轻量化讼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大柏嚼孙,质量因此降低了37kg瑰,另外发动机降低40kg慨瘟,底盘降低26kg犊次唱,电气系统降低6kg等等忌史伍,虽然车身尺寸增加氓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搐藏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尉剃味,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果啡容豁,并且一定程度上也能提升驾控体验次。 【MQB耐孜饨瑁块化平台】   配置全面升级陈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富救,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)洪、定速巡航秤示度、启停功能品敢、第二代车道保持辅助系统敞碘、防碰撞预警辞妙汹、自动泊车菱弯信、胎压监测炮、电子手刹撂杀拜、电子驻车镭、一键启动黑磋渺、新版导航及超级蓝牙等功能惩魏珐。另外海,丹拿音响写、以及更大尺寸的触控液晶屏伐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成豪电: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机驰珊鸽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冒溅碑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)逢临鹅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)虱舶哼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同旗哺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机墨论,其最大输出功率为162kW(220PS)挪矮舷,峰值扭矩350Nm吝冬。   主推7速DSG双离合变速箱话: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱杯盖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)塘彻坤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卯词,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骗晌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秋摄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT时提,而1.4T自动舒适型呸理、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仆诲淌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间插蠕膘:11月19日 售价区间铜:12.98-18.98万元   新车点评锰桶:北京现代是2013年的大赢家看,销量突破百万辆杭屁,并且销售车型整体售价在上升到毛纤。虽然索纳塔八的表现还算不错吵芍,但这是以高性价比换取的瓤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜寡杉功,外观更沉稳半颁香,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者崇蹦痉,再加上超出预期的低售价疯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型范忌。   外观方面红淮,北京现代名图共拥有八种车身颜色苫旗澜,分别是水晶白挠、梦幻银窖婚、幻影黑鬼艰但、玫瑰红凶舵、水墨灰居抄、宝石蓝节、丝绸金错、北极玉确兑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念戮潮,尤其是前进气格栅处的造型撮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔歪。细节方面安千脚,新车的前大灯设计很抢眼橙硅枷,区别于其它车型琶双哇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谦傲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嗅,轴距为2770mm凸绢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型苫粹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点划饯睡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饱迷,以金属和实木装饰为主描屎阀。配置方面堕,有主座椅十项电动调节识我、驾驶席座椅加热通风记忆功能昆瓮、双区自动空调枯送、倒车影像许妒、定速巡航秸牌师、多功能方向盘受桨、座椅/外后视镜记忆功能久贡伯、侧气囊/侧气帘兜、副驾驶安全带提醒悄四嚷、倒车影像系统徘、转向辅助灯豹祟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面恳壬壳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机冲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辟习蛇。对于后续会不会推1.6T车型享喇,北京现代副总经理权赫东表示脖芥,目前尚没有这样的计划甘什。" "  新朗逸大家都非常熟悉了累内,满大街都是措,从朗逸上市到现在的五年来绘,在全国卖了一百多万辆媒,卖的这么好交缓,自然有这款车独特的竞争优势史。要知道添察哎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铆,这究竟是为什么附试,很值得各个厂家思考崎。市场定位抓的准破鳖睫,产品线丰富缄梦,产能跟得上毒,都是成就朗逸销量过百万的因素某廓艾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版僵,市场价16.59万元持。究竟值不值尺帅拌?运动在哪里咕?是否称得上运动崔啪?带着疑问撂梳席,一起来吧惧禽澄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绍灯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式献布起,这种运动元素的表现方式很常见巍势,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅单穆,配上熏黑大灯这样的手法凤访,而且很多还是豪华品牌在这样做袱绦。这样就无可厚非了惨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抹精蓬,新朗逸又有什么不可以呢馁菜痪?   运动型小尾翼恫菏弛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点猴皑,同样是传统手法抢,几乎在外观的运动性点缀上泵匠,各个厂家还没有太创新的方式丧撑。一般些的适碍,就增加这样类似轮毂平茨帽、尾翼的装饰时跨,高端些的纳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型轮钠妒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类法驰,不过诧脸闷,从侧面看惫容赖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变砰驰外,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目豹。   相比车头和侧面商藤嘛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妮寝瀑,在说运动感之前描靛,我更想说说普通新朗逸的车尾搅,更确切的说凉无,是想说说尾灯汰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起百,有一点略显单薄的感觉瓶巨缆。运动版上世,尾灯加入了熏黑处理嗓,双出排气管也更粗壮了抄寇粕,保险杠的视觉感受也更丰富藩纱挡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感喊。   本文导航侨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争丁内。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾袭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发搁访,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成镰尝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配岸,即韩国的蔚山颇拼,这里同时也是现代全球最大的工厂提宋。这个工厂雇有3.4万名员工狭肋揪,日生产0.56万辆车劫。   Inautonews编辑表示摆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意窗渺。五年前质量提高了篇,但是外形并不美观台镀。然而寇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变论。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)表,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)韭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)聊搜娩。对每个购车者来说别,这听起来非常有吸引力犯噶佬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特群。   与现代旗下的主流车型一样涝霸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法删鹤脱,整车线条从头至尾充满着流动感镜窜。车身长4770毫米礁奠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缆涕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篓冗,它看起来依旧如此的适合年轻人菩下。没错屁丸,搭载着一车的新技术之后郡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价憨。于是当新车到来的时候同腿,你一定和我一样对它充满了兴趣柏迟。这是最年轻的凯迪拉克病习、最小的凯迪拉克车摄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克书? ● 外观造型狭矫培:钻石切割风格依旧薄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尚、2013德国红点设计大奖殿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就接,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型滤渺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耗梧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品达乓衔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶累狮膝,只是这回惯加酱,ATS是完全原创的作品谅杰嫁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm培,轴距仅有2775mm闺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”据唬,而国内我们则把它当成中型车酥哗,和宝马3系标准轴距版酷秤、雷克萨斯IS成为同级别竞品核冒猫,并比它们都要更小一些棉深。   前脸的造型相当干练票甘卤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔚搁潦,而是被很好的控制在一个合理大小上巩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逞谐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条全孺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豁俯垢。出于空气动力学考虑备,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上前,当车速高于60km/h时架冗捌,前进气格栅会自动关闭臂雇肌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瞳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赖犀鹿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怯鞠缺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诗,并带有远近光灯智能切换功能姓鼎交,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计毋哦尸,快速亮起体虱陆,缓速熄灭的设定很显档次忿苏。再往下看恐郡琅,闪电式日间行车灯们、大灯清洗片、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拌拟回,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀空赎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挂崔帽,亦或是造型需求七,感性的来说蹋猛檬,可以视其为向着传统美系性能车致敬轨。身处车内芯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肆肃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赎禽踏。   ATS是一款后驱车埂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50每厦:50骨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舅,贯穿车体的俯冲式腰线惦、短前悬勘抨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膘贫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冒雄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庇身。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备希请,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氰。而在规格方面必闺裸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谅呸桥,前胎尺寸为225/40 R18谷飘,后胎尺寸则为255/35 R18笔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力眯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角千度世,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捻俏古,至于设计师是否真有此意檀,倒还真无从揣测蛾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少量啸,实际上嘘拨姐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部琅,由此带来了不错的视觉冲击感慧,给后车以足够的心理压力才啼,至少眼前的这个家伙一定不好对付票茨荤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凤丧莱,至于3.6L V6车型何时会引进尚柯江,官方暂时还没有表态娶靛艇,而是否会有V系列性能车型的推出俊袒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定复。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车微顾,我的第一反应总归是奥迪A6L讼确肩、宝马5系以及奔驰E级这3款上褂。不可否认拴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型受聚,路上的能见度也说明了这点祁躲厂。不过滦,随着市场逐步的被细分猜逃乏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛾,除“老三样”以外署,也还有其他选择茅惶驼,比如输偏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES师,这两款不错的“非主流”产品抒咆蘑。   今天盗想狠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前必董,领略一下“非主流”中大型车的风采磊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同负爸绥,当然碧哥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同草谜售。(注匡记团:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”撇拣壳,雷克萨斯ES简称“ES”伪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泻,编辑先和大家解释一下“非主流”蒂洼刃,这里并不带任何贬义婆匿到。从销量看僧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杜省,宝马5系9000台以上场贯嘲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场静层。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场币。   外观素催:XTS尺寸明显更大配,但轴距差距不明显   对于中大型车来说悸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准频,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念榔。造型方正且棱角分明的车身造型催、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰送健,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笆棚。可以说它给你带来的面子效应露沥钞,绝对超过它的价格未校,在半年长测期间泵和,我在停车时经常会被问盛巴:这车得60-70万吧沽?   相对于XTS外观的张扬变碘羡、霸气邦,ES则可谓是低调劫皋浪、内敛很多捍帮,整车的线条和比例都比较匀称境伪蚂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痹。   在车身尺寸方面卜睫相,XTS的车长达到了5131mm权哼,比ES的4900mm足足多出了231mm霸,差距可不屑,但在轴距上钳诬,两者比较接近梅桅,XTS为2837mm涝,ES为2820mm烯,仅相差了17mm喝窘,至于最终的车内乘坐空间表现硅辛,它俩也是半斤八两窗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型猫,氙气大灯白渴吃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少渤粱卤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯板纬钎,ES则仅有近光是氙灯矗防经,远光为卤素灯泡添荷颁。其中逝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局苔,显得比较个性晦。而ES则还是灯组传统的横置式毁。   再来看看轮毂和轮胎嗽奉纶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸龋,ES为17英寸刀痛锭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎聊泪茹,市场售价约1500元/条扣勤肯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎玲厕衔,市场售价在1000元左右/条兜市伶。可以说沽,在这方面两者的差异还是挺大的横落。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算檬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择餐矮分。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元姆兜县,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宏饶匠,下面就让我们来看看他们各自的优点茬沽惰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肥苏疙,其他两款车均有上万元的优惠号喝穆,但相比比亚迪秦的国家补贴撅,这些优惠就算小巫见大巫了该诽。目前在国内的某些地区烷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴饱哨,总补贴额度可达到7万媚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴翰瞬。   在外观方面攫防对,这三款车均有各自的特点处邢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搽某。而本田则是日式混动车的传统样式纲茨比,看起来非常别致饰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子多阮,非常有气势敬孺。   这三款车中土莎,比亚迪秦的动力参数最强哎卉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平伺培。不过要是论舒适和驾驶感受褐擅,锐志才是这三款车中最棒的哀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敢赶,因此它的动力参数看起来没有太大优势缸节蘑。   三款车同为轿车美摄委,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动陶帛,丰田锐志采用了后轮驱动昏拆。至于哪种驱动形式更好尸,就要看个人喜好了挞醇。   本文导航抱插脾:" "  简约内敛妒、安全扎实莎限、品质优良浑,却叫好不叫座刺脯维,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嫩扔弄。然而对于一个企业憋棵莽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品叹睬。为此混炔芹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进连窘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如筋如千,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棵房。 亮点配置淌梁:   City Safety城市安全系统虑刨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侗肌埃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下敛扔蚂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞魂床掳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统炼遣沁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险娥铝诞,系统将马上发出警示并全力自动刹车多,避免发生碰撞事故航崎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粹侮侨,可实现自动排队功能惯系,除了可设定巡航速度琴设冈,还可设定五种不同时间间隔撅断搔。   加强型盲点信息系统BLIS鹅连纲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域前嚏。   倒车车侧警示系统CTA丹尉苦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敖并呸,如有车辆接近割,会发出警告音和BLIS警示灯卜淋嚷。   FAHB主动式远光灯炽病,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乳漓,防止对方车辆驾驶者造成炫目玲焙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心燃逛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择擦侨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入竿归亢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距奠库痞。显然沃尔沃也意识到这一点伺敌,要想在销量上追赶""ABB""心,国产是最为关键的一步摹勉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边怪。S60L的到来肯定会对宝马3系苏、奔驰C级桑犀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镐亮棱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手想宦横。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巴日,我们今天对比的是2.0T智远版躲路室,售价为30.99万枪跋,而其对手同样是搭载2.0T发动机火倦囤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型江寄。 ● 外观对比   从外形来看颈恭,沃尔沃S60L给人感觉干练敌、紧凑吻会,X型前脸略显凶猛临奶刊,富有冲击力熔荣肯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力躲沪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利锰,采用氙气大灯光源鸥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯窟辟,只是少了前雾灯敲登。相比之下檄飞霜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利婚枪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合恃,同时还配备前雾灯辑。只不过灯组并非自适应前大灯龄客,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能屯痕吗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源列,确保驾驶安全凤妈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平节乐,轴距增加80mm达到2856mm锋恃,而奥迪A4L轴距为2869mm楔吼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势森,不过高度和宽度有所不及行辈。两车空间表现如何传晤,请看后文的实际体验腿儒胜。   两车侧面造型也具有不同风格妙恼杯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态焚酬呕,而奥迪A4L侧面更加稳重童,看起来朴实大方秸。 在后视镜上锌栖顿,两车都集成了LED转向灯寝稳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能咕畅,而沃尔沃S60L则没有枚。 在尾部悸,沃尔沃S60L造型略显生硬了次腑济,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和揣鸡线。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计沧,同时加入镀铬包裹停呜,气势十足贸爬,而奥迪A4L是单边双排设计飞琴双,无镀铬装饰胖袖勾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎邢花,而奥迪A4L则采用固特异轮胎滔,尺寸为225/55 R16轮胎廷,相比之下尺寸显得有些小了劲,同时配备的是非全尺寸备胎犬蔡殿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎旅,只有修补工具有点不厚道危剁吹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的缆玩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗境顽?当时的网络上绝对是一片嘘声攫承。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拘拷,这似乎就可以理解为特立独行侠?或者说创新湿滩遂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茬,通俗一点说就是玻诡:走自己的路定,让别人竞相模仿陀挛犬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片导尖焊,时间不长撕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样府岸?当时我无法回答微,因为还没有对自由光进行全面的了解帆嫩,经过一天的试驾体验之后髓,我认为这次Jeep自由光确实有点料眯胆,甚至可以说气势汹汹笺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵А,那么它到底有什么资本来搅局呢齐毯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涕查化,在做颠覆传统这件事疗寝涧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岛谋龄。就拿前脸来说芳词,好看不好看绝不是我个人说的算的及送豁,每个人眼里都有一个不同的看法悲师喘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧添饺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表错聘册:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搪缔陡,Jeep其实并没有太大的优势计份沦,包括大家最看重的轴距表现呜猛,在这个级别也算不上是太突出清赂日。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话问弧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争虐犀蕾,让消费者也能愿意买单拨闺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了盼赡,其尾灯设计和大切如出一辙癌鸥故,只是在造型上稍微做了一点改变惩,以便能和后车窗衔接的更自然一些誓寡洁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样熬擂杰,这实在是太个性了浓骑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面镭遍颓,不是吗杉磐溅?   本文导航焚:" "  “便宜酵、省油刺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求甘。因此案,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军幻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上那。   为了尽量给消费者们传递适用的信息垫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酒。二者不仅定位和排量相同挤配掇,售价也都是6万元出头淬刚实。那么谁的配置更丰富不成曝,性价比更高呢诚当土?接着往下看吧小。   备注接处: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期克,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型畦踌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”森、“天窗”和“后轮碟刹”圃盆辽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新灸秒刚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袖嫩财,促进其他品牌产品的更新或者降价杉,以提升竞争能力玖陋蔫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形韭耐伯,但又觉得竞品车型优惠较多”墓墓。今天就随着我们来看看稿撕,新威驰对比瑞纳窖申。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看担剔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车里颅,此次我们将两款车型的顶配加之对比物,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处迪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元愁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多局。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨裙都权,以往圆润的风格被全面舍弃那,车头变成了现在最流行的大嘴形象收。虽然初看有些夸张煎,但是符合小型车定位经薄,更多时候它是年轻人的代步工具天氰沤,所以造型必须年轻拷。大灯面积不但较老款车更大槐,眼神也更加犀利伦赦汇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瓤股唇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现梆弛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿熬染,上扬的腰线很好的诠释了这一特点咖桂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论齿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吻县曝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异葡碱按,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下帽围红,诸如电动天窗侍、前雾灯与后视镜调节都在其中扯发火,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能色牛苛,日常使用的便利度稍高一些滤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渐,轴距达到2550mm纤捕盟。与老款车型相比加长且加宽靶你,这是为了适应造型变化的需要庞零蜕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势磊陶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势膘粟。   新威驰车尾没有车头那么激进抡,显得时尚而舒展络。整体线条看上去硬朗多了寺。在高低配版的车型之间镁,外观元素的差异并不明显翻诡歪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条峭,不过在潜在的功能上却有所不同廉贡,高配车型具有独立的外部后备箱开关臂炭荆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启馁采,在日常使用方面的便利度有所不足抢落葱。   瑞纳尾部的线条更是犀利波,线条从车身一直延伸至后备箱说,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致荣簇冗,增加了不少的层次感和运动感莆伤。" "  旅行车在国内的发展进程腺疙,现在似乎已经开始有所起色爸蜜醛,但受到各方面的影响拷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃渺。记得应该是在去年讣卡,各大主流网络媒体几乎在同一时段说,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章汞速幻,虽然没能在实际层面上起什么作用板涩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议半。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卧疾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段潞稀纺,但是大部分车型均已进口形式引入北,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面倒惩。宝马全新3系上市后突,推出旅行车版本完全出乎我们的预料集糯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本并巢渡。不管是厂商的试水工作方患攻,还是为了后期大力推广的前期准备孰凉我,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款芬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奇堤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车冷腿,但官方却并不这样为其定义虏淘协,所以除了V60之外杠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的担。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鄙孙,三款细分车型跨越了30-50万区间含褥财,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淀。   328i M运动型胯操膳,是3系旅行车中的顶配车型亥,M套件必然是它表现非凡实力的根基封。BMW的M系列产品单彤翻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的速此,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嗅荆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响橡价说。在M套件衬托下的新3系旅行版盘颠怂,表现出的攻击力和威慑力很强播幻丧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烤灸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅侧骇滔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感捷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能斯罢,也是几款进口旅行车中最为全面的戈檄屏,除了前部以外暑份镰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头裁坊,令驾驶者的便利性有很大提升寸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捣辞狠,造型圆润的尾部整体风格踞捌亭,让旅行车身份表现的恰大好处祟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩栏愤,但是尺寸不大沮净,威慑力也没有想象中明显阶辑变。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掸,极富肌肉感的线条元素蠢都,让它表现的干练紧凑玫。   本文导航巷如陕:" "  曾几何时峨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交首。物是人非聘吩,随着中级车市场竞争的不断加剧皇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径夹。在上个月的广州车展上揭弹巫,全新天籁·公爵正式宣布上市家炮红,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扇蒋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晤粕凌,来做进一步的了解吧锚楼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妙菇蹲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观洞: 稳重与运动回搂块,风格各异   车身尺寸方面帅谐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm雹滇,车身宽度茬肋皋、高度与普通版天籁车型保持一致动叙挞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大囤食,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酷犬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型洽颂慕,只不过在细节方面有所调整镭肯忌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构科,后保险杠排气管内嵌褐捌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识呐弟锚,俨然简多了几分气质的提升丛拭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下侮, 新君越的外观风格更趋年轻化篱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开危险晃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅握朗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氏煌羌,尾部设计与前脸造型和谐呼应豌,相比老款车型稳重端庄的设计风格驼,全新君越更容易让年轻的消费者接受活。 【君越 整体外观】   外部配置方面耿坦扦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯促扁快、大灯自动清洗等功能矩缓蓟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到票剧。通过下方的表格我们可以了解到辛,同价位的两款车尽,君越在外部配置方面显然更为全面一些溶,LED日间行车灯敖谁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的厕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的同。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价农扰稍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头誓络档: 日间行车灯纳圣翰: 随动转向大灯盒胁: 大灯清洗装置汲畦物: 氙气大灯猛: 倒车视频影像论嗽坛: 大灯高度可调俏簿壤: 自动头灯驼: 泊车辅助鼎: 无钥匙进入系统杉臼巴: 感应雨刷裳把: 电动后视镜避喉: 后视镜电动折叠换啥: 后视镜记忆哥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恨,年级里有几位南方来的同学顶负,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虐弯访,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搐。雪对于那时的他们线污坍,是上天赐予的礼物蕉限灵。但是奶,对很多北方人——比如我——来说猴,雪却是避之不及的灾难快,它让我们的出行变得困难重重顶粹平。不过这次却不一样蝗田,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起耻烂方,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣滴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先培娃,请允许我隆重介绍一下今天的主角魏,我们的冰雪座驾湾杜膛,一款中大型SUV——福特探险者煤。探险者是福特的旗舰车型编廊郸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凛,共两种配置毁陋,售价48.98万北、53.98万鞋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绞。我个人非常喜欢探险者的外型褐,它魁梧而正派隧搭畴,颇有美式SUV的霸气层。牡丹江的冬天白雪皑皑肮,探险者出现在这里十分应景我辆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前武,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磺棉。这样的冰天雪地里膳,就算是带着手套在户外拍照壤,手指依然会被冻得失去知觉辨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖睛酸猎。探险者的方向盘加热速度很快滩迫,开启后几秒钟就能感觉到热量掀慑伍,太实用了卑谰碴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机兽,匹配6速手自一体变速箱填。探险者在海外还有2.0T版本车型矢凯,不知为何暂未引入国内话阜酱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狭五,并没想走量亥。   探险者为承载式车身结构屡膛雷,搭载一套适时四驱系统屁效蜕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样厕棵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器号,后桥轮间为开放式差速器抡即却,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助牵,以制动打滑车轮的形式实现密悸宏。这套系统的越野能力或许不是那么强大系,它主要是为提升公路性能而存在的陕连。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点雌班,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键未。这次我们挑战冰雪路面娄,这套系统发挥了重要的作用疼私鲸。另外不容忽视的酸荆,便是探险者的“神秘嘉宾”了隋敦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称岵琛!它是一款高性能冰雪轮胎匠,官方称它应用了发泡橡胶技术舰肥傻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜薄芍糠,从而让胎面贴紧冰雪路面谓畏梗,提高抓地力纬。当然吴矫踢,这款轮胎价值不菲妙,以探险者高配车型的轮胎尺寸蓝脸:255/50 R20为例高抖估,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元达灿文。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桨纺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上取胳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴澈疮谦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企显辰汰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑假,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下磕猴呛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抡嫉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲慑临搐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm淑魂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满麻,两车的轴距都超过了2700mm酚素,使它们在同级别车型中的优势非常明显退。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计褥旁,略显圆润的车身看起来动感十足返戎那。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感匆床炕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感馈校臀,550引擎盖上V字型的线条动感十足杯镰。C4L大灯的设计相对简单梯耻,全系采用了传统的卤素光源地剧,而且并没有采用透镜的设计楔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜放哺兑,还有转弯辅助照明功能未添,保证了夜间的行车安全匿蹭卞。两车都配备了时下流行的日间行车灯晴社潭,值得称赞的是前,550竟然为雾灯也配备了透镜缅蹄,这一点值得各大汽车厂商学习零骗兑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孰戊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蜡亭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缝,550上扬的腰线勾勒出时尚昧甘、动感的侧身线条氏乖臀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间矾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计虹费扭,并搭配LED转向灯篙,视觉效果和安全性兼具痕词。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有胖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口磷缄。   C4L具有无钥匙进入功能吭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梗,550则采用了常规的伊ぃ控解锁功能埠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吻粗,C4L刀锋式的造型更加犀利仿现锰,550则更加尖锐茸。   两车的尾部造型比较统一敝鹃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果眯抡,圆润的造型颇显稳重霸疆娥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汕,这样设计不仅美观拓陌,而且可以增大后备箱的开口角度赣泡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泄浪,视觉效果极佳嗜。两车都采用了4点式倒车雷达袭少垦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低猴扑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物笨参,使泊车更加安全冈巩。C4L后尾箱并未设计开启按键鲁,只能通过车内控制按键和宜#控钥匙开启痘句,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匈慑,使用起来非常方便龋佳。   本文导航纹:"    紧凑级两厢车排,如果倒退10年前抠袒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域捷怖蔽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哨伍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酣签危。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹马,它于不久前推向市承曳亓邸,但其实它在国外早已上市揽低。雪佛兰在近期才引入即尚,相信也有自己考虑胖惜沤,好在这个时间也不算晚武私湘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐稗,相对较低的入手价格风、时尚的外观设计以及良好的运动性能箍祥辅,都让其成为该细分市场的热销车型稻。而在紧凑级车型中佃济斥,三厢版在兼顾运动的同时姜沮,实用性相对更高一些份秤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兑赏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感荡桑克斯三厢版(以下简称竿眩克斯)进行深度的比较攫匿,到底谁能从中脱颖而出裙愧凳,让我们拭目以待蔡。    在刚刚结束的2013广州车展上楷疏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴碉搓倡。此外抢氨,噶缥。克斯去年北京车展的正式上市颁哨歉,也让这场紧凑级大战更加精彩酵熬署。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钮,作为其小弟的马自达3能否一样出色很略?赶嗷裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时齐稳白,能否从容应对漆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侧蛊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外污,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上卞古扮。就在媒体日当天肺悉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后泻梅蛔,经过旁边人的介绍弦典凶,惊叹一句烦:原来不是一个车敖苄巴场!可想而知竣,这兄弟俩得有多像脾凳嗣。    2012北京车展上市的覆赋聪浚克斯相比前者踩米是,已经在市场上打拼了一段时间窜亭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剑勃素,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蕾,但是讣克耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嘘母沸,还是毋庸置疑的碉某。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竣焦,为了让评价更加客观投矫棵,同时烈筒射,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样风塘,我采访了一下身边的同事和朋友靡。   同事A扣皖:男画,30岁挠梅诬、已婚夸墨、儿子1岁多    我哪个也不要汹迸,原因只有一个脆劝:都太小爽泪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV镰,实用!当然这两个车白给肯定要培份性。(也对熬苯谐,老婆孩子热炕头的人达,还谈什么运动没拉,能装下更多的人和东西弓翅,才是硬道理)   同事B模:男熔,老副肓械遥克斯车主抨鸥瓣,奔三的年龄仓痘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖稳唬克斯宪道精,理由是有优惠捞低、货源足羞、随时买档还,听着怎么跟买菜似的萄吨涸。   前女友确痹鼓:24岁宏,高尔夫6车主娟,略带公主病    选马自达3题,原因是好看擒冷解,我再问还有吗楞低啪,答曰赊氛:好看叭惚┞埂!我继续问茄疥,跟我急了夕络荤,提问结束薯嚏。   现女友副:25岁燎,对车没有丝毫兴趣梢,仅对各类衣服田就、包包江钵览、鞋等物品上心    我选马自达3吧潮绦哆,原因是就看这个顺眼杰羞遍,所以就选了吃。(明显敷衍了事)   女性朋友江么莱:24岁吴,某时尚杂志签约平模际,对车有些兴趣诲,但只是停留在表面    我选马自达3寥,因为好看班,身材我喜欢和,而且红色(主打色柿:魂动红)是我的style哗叼回,所以我会选她的说猎创鼎。(这种中英文混合体浇毛耽,外加“什么什么的说”的语法真别扭隙柯,说她好几次汰焚,不见改)    采访结果显示体竣溃,果然是萝卜青菜财差惦、各有所爱刺存,而且给出的理由也是五花八门环受,那么到底这两款车有哪些不同广十飘,在面对不同的消费群体时型氢套,它们的表现又回怎样烹,废话不多说圣,让我们往下看率。" "  2013年8月覆掏,本田CR-V共销售了15393辆歉似,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月卞窗,本田CR-V共销售了18989辆仇赁昆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拿竿,本田CR-V共销售了19510辆腔品妈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月卯颅率,本田CR-V共销售了19288辆暑并览,全国SUV销售车型排名第二......事实上材串,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单磁,它的优异表现还远不止这些步斥,截止2013年11月底喂购甫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663片勉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠迁匆毒。是什么让它成为了国内SUV的明星拐伶讣?又是什么让它如此大卖沁锣愁?   现款CR-V有2.0L钱棘、2.4L两种动力共7款车型绒,售价19.38-26.28万元勘温目。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垢沪郡,售价22.98万元)卫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型簇辞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声村,纵观整个CR-V的家族史捌孰,前两代车型还有些“方盒子""造型害及,而从第三代开始饰诗扔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翘伐,坚定不移的走着城市化SUV的路线牟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大驼抢。   说到第四代CR-V的外形莆虚,也就是现款车型碉秽,它的外形并不是能让你一见倾心的主铝乖,CR-V上市之初闷,人们对于这样的设计褒贬不一常,甚至有些“不得民心”来蓉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话查。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窟材稳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懦。氙气大灯请、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蜂痞导。值得一提的是剐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蛊吃,效果出彩惊玖。   车身长度比上代车型减少了25毫米镁菩妙,离地间隙下降了50毫米藏,仅剩130毫米铣杀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性念翔春,但却令离地间隙接近轿车凑嚎,轴距则仍然保持在2620毫米淀忱卯,整体效果比老款显得修长不少坡梧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疆炼,在实际驾驶过程中嗽冈勾,提供给你更加宽广的后方视野八,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信唯。   现款CR-V提供17频、18两种尺寸共3种轮毂式样乃肆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外既裸歉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂雀放疙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面凛,车尾向外凸出比较明显拓情秃,给人一种臃肿膨胀之感沏缸嚏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显令诵冯,给人一种臃肿膨胀之感赖受,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蜂胃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积丝,为实用性又添一分解,从之后的销量来说古埃省,现款CR-V外形依旧被消费者所接受菲犀,保持着高歌猛进的态势阜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辖杏抽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力汇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氏敖金、精心糯迸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垦光,排量仅有2.5L竿己熄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场森裴败。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碍挂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力广到。   第三代雷克萨斯IS瘫读,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坍默,全车线条设计更显张力热搜,饱满的肌肉感让人过目不忘梗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犀裳吵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版丧酪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅类忿,丢失了一丝霸气城淋献。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奉妙,长宽高分别为飘申头:4665mm韩、1810mm辉朴、1430mm闹舅。同时轴距也增加了70mm仕,达到了2800mm巳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言衰幕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言县,其前后配重分别为53函孟沸:47敬。接近前后1轮蹬:1的配重也体现了其运动本质蝗愁蕾。   IS车身侧面短小精湛肛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性屋冷诺,显露其灵动的车身姿态假筒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙矩拿光,依旧是纤细颠、锋利俊,绝不与传统设计相妥协董牢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎谈枪赐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力畴密施,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棉眷。   毫无疑问筋麓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力袖卷疆。你可以觉得它设计非常超越递,也可以认为它很有美感澎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动但。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抚罢,石油的消耗量日益增大揩谢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油说,排放着大量的尾气慌烩荣,制造着日益严重的雾霾天气搐。汽车尾气的污染嗡寂,越来越成为大气污染的重要元凶猾。开发替代清洁能源立首挞,代替排放巨大的内燃机碾傅,越来越成为厄待解决的课题刺首垄。现在很多厂家都开发了混合动力车型不莫,这项技术基本上成熟了穆受,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平糠膛,也没有成熟的商业模式来进行推广肖遁陆,即便很多条件还未具备撤薄勘,即便这样那样的客观限制嘘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛾,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一邵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品敝,叫做启辰e30晨风仆,这款车还没有上市哆蜜跑,很多技术参数还没有公布吗毛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伐府耿,介绍给大家棺绍。但即便如此传,这款车还是有据可查泡,开发平台来自日产聆风电动车焊琉磋,外观也和聆风十分相似苦卞标。   车辆的整车尺寸和骐达相仿栏,2700mm的轴距和骐达相同戊喘嗣,外观的样子也有几分相似蒜萝。但明显晨风的很多细节显得与众不同窗耍,前脸没有进气格栅的设计凭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谴沽篡。而据厂家人员介绍膜脊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诬崩完,而是单独开发洛肝。   尾灯使用了LED的发光元件泪,看起来更加醒目任,垂直的长条状样子也很有个性慑黄劫。但在车尾上碎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同佰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板级坚,用以分担电池组的压力砰谰,这在晨风上是没有的缮。   本文导航娶彭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了建汐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)商栓捎,照片上看它挺精神门苯,设计有传承有创新剖拆乏,硬件配置有增有减惭曹彩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情胆霜,没能去测试现场参观参观阂畴挛。   命运总能给人惊喜肚凡。上周五下班前瓢衅哪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目握,领导突然走过来跟我说喘:“来了个顶配杆肺淼樱克斯淳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”弗,周末的小幸福就这样碎了一地掳撮皋,我得跟两台机动车泡在一起摔洛希。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝画泥,坦白说现在我对它俩都“不来电”当娜杯。这样也好纪扰刚,好歹保持个立场中立对吧啤蹦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满副跨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待红,比如为什么海外有独立后悬架形?国内全是非独立后悬架投谷羌?其实道理不复杂辨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响窃,既然如此粉邯强,那就遵照做生意的基本法则来做曹饥垢,降低成本茅,攫取利润屋,无可厚非上。我相信如果改悬架车就没人买猜理,那他们肯定不改娜丹丹。   福特比较谨慎彼辱,善于跟消费者打成一片山齿,挣钱不忘树口碑仿裂,好口碑又促进高销量洞吨谢,顺利打造良性循环圈叮圭褐。尽管它也有这样那样的问题夯颠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买把,值得大众好好学学琳。话说回来掏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路镁。   现在摆在眼前的高尔夫7和附幔克斯林啦惶,是各自家里的明星产品览,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖阶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限箔。把这两个重量级选手放一起姓,能擦出什么样的火花来靛焦里?肯定有人在期待一场压倒性的胜利江怖缓,似乎这样能出一口恶气富袒。不过我得劝各位一句涧筐:百花齐放很重要勒苹鼎,一枝独秀最糟糕额柯挎。   ●外观   扯半天总算进入正题钡速恨,这个阳光明媚的周末令家,没有雾霾的打扰抬寝搅,我把两台车放在一起拍了套合影层嘲。看看它们遁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7咆,一个是16.29万的顶配版两厢溉芮校克斯闹娟。要说家族式设计拭径滩,大众当然领先其他厂家涧古那,旗下几乎所有产品都穿着统一制服取嚏齐,福特的动作稍晚一些乳梧,效果不赖痢。   所以当高尔夫7和竿停克斯站在一起的时候扳废娥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营呢。谁好看我不说码,大家都有自己的喜好瓶藕花。两款车前大灯组内容丰富筋,氙灯限宏、日间行车灯习辑、大灯清洗徘、雾灯一个不少送暑擦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抛晾峦,而噶危克斯的则要花6千块买选装包纠吉,朋友们团,要享受还是得多消费啊捞排。   车轮部分有看头斡兜醇。覆杵远克斯胎宽215mm乖亲,米其林博悦轮胎磐晌缆,轮毂造型带感栏铺宪,给个好评晾徐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冗袜箍。高尔夫7胎宽205mm醒褐拾,似乎缺乏顶配车型应有的气势簿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧砍说。   车尾设计各有出彩的地方岭沪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势萝逆缮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捷涣垃,LED尾灯是个加分项波烂线,柑叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刃朔。左边那台风格沉稳一些狡,右边的青春气息扑面独,你喜欢哪个味?" "  “牺牲一定的车身刚性挟淡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构誓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”驼闻练。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后邻挠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面聊抵。就在上月昧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本痛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版壕,至于奔驰C63 AMG烩,目前还缺少这一车型朗身土。   由于是RS5 Coupe的系列车型舰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致井概,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾翁坡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事逃霓娄,毕竟除了性能之外色,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的全。   延伸阅读 蓄隆梳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拟,其中包含对车漆颜色骂险侵、内饰颜色以及电子功能等自主选择舶呈卵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的部疟,所以在配置解读方面炒叼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菊邵陋,并将官方价格告知大家棵眉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上敞奠,软顶敞篷采用电动开启顽扒酮,时间上需要15秒即可锌购袭,而将再次闭合需要17秒操捌熟,其开闭结构为多连杆双片式拆,这也大大缩短了开闭时间突。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷观,为了不过分降低运动性踌幻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瓮守。排气方面也是RS5的一大特色染戮熄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管琅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个渭酣,而在Dynamic模式下会全部打开卤富。   本文导航缕骂寇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汲,或许大家已经是心里多数贤迁蛋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敛楞,定位于新兴的小型SUV市场敬。众所周知雀芒瑰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“到,长安铃木选择在这一细分市场发力暴懦天,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的塘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX裸徽,通过对比分析瞬掂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市褂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缺耙范,搭载1.6L发动机帝嗓,匹配五速手动和CVT变速箱奖温祈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宋、2.0L两个排量六款车型溃洪,同样匹配五速手动和CVT变速箱埔毋,售价区间12.88-21.88万元捻说彼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观倦堑坤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面成,通过下表的数据显示得知同粟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啥跺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX徐,相比逍客挽朵蓉、昂克拉等车型同样处于劣势无厂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虹逞型,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卞彤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钝漏颠,还有与车身不同色的黑色包围并蕊烩、车顶行李架鄙,短小结实的车尾脱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果请苫。车身颜色选择上牌,S.CROSS锋驭提供了极光绿访泄、皓月白菠倒、星辰银虎、丹霞红卵淬顿、银河蓝和晶岩灰六种颜色蜗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同车,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计奔痰盒,雾灯腿埂洗、下保险杠也经过了重新设计捶坟乐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卉风。车身颜色选择上誊廊储,劲炫ASX提供了珍珠黑恒使、极地白矩杀、翠鸟蓝罗、酷银麻嘶拱、钛灰五种颜色沮坍瘟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面颈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抹母,前后雾灯呸怒沧,并配备大灯清洗功能钞尽,外后视镜集成LED转向灯;同样闲督,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯固喷,带水平调节和自动清洗功能爸,其外后视镜没有集成转向灯萄珊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娠爬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂琼桐搐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纲篙丁,二者均为铝合金材质拈请。所有车型均配备优科豪马轮胎价钩。值得一提的是穗车,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎闭灰疗,这在同级别中比较少见啤琼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娄萌,根据车型的不同尺寸有所区别憋,低配龚场:215/65 R16脱嚼腻,高配妻庭:215/60 R17木赦价,轮胎同样使用的是优科豪马睡,同样配备全尺寸备胎曙钮,两车在这方面都表现得很厚道涕溜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫翠,第七代车型碎编。其指导价12.19-14.49万磕,这是配备1.6L引擎的价位啪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挞维拎,账面要准备好14.09-18.29万蹲寺寿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车却苇忍,当然稗扦欠,身为第七代的它榷潜,在冲击属于自己的又一串“第一”陛歌胃。但我们相信呢颗,短板才真正决定高度故汇。   全新高尔夫的德国总设计师说霖茅,它的设计主导思想为“简单既经典”即娘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分车纫腥:中网与大灯的相对位置撩琼、拓宽出车身有力的轮拱咕粗老、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了保,这台在中国拥有极高人气的两厢车蕾保,一露面别凄,就好评如潮暴颅攀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惮,但还是要将6/7重提努籍扫,除了外观上的差异公,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上降,比第六代车型要长56mm娇蚕酗。而整体车身比例上良,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然熟菇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm室窍祭,轴距增加59mm桃翟坤,从而提升至2637mm懒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计新犀袖,但新样式的内部构造也足够炫嘘患。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吃鸵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念敦。高隔音性的特殊树脂层倘规递,形成3层薄膜结构揪。它拥有很强的抵制振动物理性能其榷。   直接跳过撩人性感的腰线滦始,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型琉。相比海外的双L型齿,或许辨识度更强一些绩阿即。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斡篮脖,但高7的不一样玻猛缄。细心的你会发现霉型皮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时么珊,才会主动启动炼邦,并且拥有厂商宣称的132°广角淬古景。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格愁赣跋,天平再次偏向了驾驶者一侧喜抵袜。整体内饰上瓤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是逞谷:放弃中庸的设计理念囊璃戳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派额。不规则的T型区沉、活泼的金属线条点缀掸妒,让全新高尔夫大变身骑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没屋,它能够让你感觉非常新鲜勉碉。   坐进高7内峰忿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗桅驴袜,比普通天窗大了30%莽。而外掀的开启方式有点奇怪浪硕咯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别库檀客,同时还为内部提供更多头部空间铰。   大众车型的人机工程向来让人放心啸浦秘,这个角度的方向盘遣豹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦手口苯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敌沽,或许来个拨片更有型吧佃乖屡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症提,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度眷魔。   本文导航费:" "  在国内的SUV市车ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击入漏培,正因如此鬼令了,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菊豌兔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菇俯。   说到大空间降镜、七座设计微婆、配置丰富的SUV桅,北京现代全新胜达是其中的表表者粟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求旗必韶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型添伞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涪竣董。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手项恭倡,下面我们将对这两款车型进行对比分析捍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向课撵,设计上中规中矩葱颈,采用了哈弗新的家族式设计元素绩发末,这一风格将在整个哈弗系列上普及偶级焊,代表性的设计元素有想派烘:大尺寸U型前格栅缺,粗壮的镀铬横条格栅磷,时下流行的“X”型前脸赤黄倪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诽版,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孩递。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晶窜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浚,再辅以造型锋利的大灯灯组渤檀璃,极富视觉冲击力谅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕊,现代品牌的确更加具有超前思维意识蒜。" "  如果提起讴歌品牌扑但,大家一定会想到MDX这款车累,究其原因附,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型界绵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型杜,拥有讴歌最顶端的先进技术膛协。在2013年猾高任,讴歌上市发布的新车相比以往戚,算是非常密集的虑记厂。即将岁末酥秤隶,讴歌的新款MDX也开始上市销售屯戊咯。作为新款乖额干,MDX的售价降低了兼骆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注簧跋弛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失筛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器慨溉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术挺叉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮晃古乌。使弯道驾驶更加轻松滔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上廊绰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 醇,在车辆制动时鸥,通过制动延长扭矩矢量分配令俊,提升转向的循迹性 拍橙,这在之前的讴歌车型上是没有的蹬沤,包括RLX硷雀噶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘姆┎谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机介哼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匿趟。但我们看到贯腾,在讴歌品牌乃至本田车型上详费,自然吸气发动机依旧占据主流吭超底。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹄,在新款MDX上使用的3.5L发动机扮,带有VCM可变缸技术筹,在不同的动力需求下脱彻受,发动机自动切换工作缸数班岛,用来节省燃料田农驰,提高燃油经济性膳创快。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扑,使用了全LED大灯短本,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法氏礁珊,不止在新款MDX上出现鳖,旗舰轿车RLX上同样具备街。但和MDX相比笨膛旗,RLX的前大灯内部结构稍有不同匙惟祭。而MDX的这种全LED大灯丸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平佛抚,但据了解讴歌正在向这个方向研发畔搭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务存烂,其中大致包括救援嚏挠、定位干、导航检索等常用功能钠奢。但值得一提的是孩抡阶,讴歌的这套系统在整车质保期内坟围,也就是四年或者十万公里内是免费使用的把扰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上厩构萎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诽内毖,通过车头呐、车侧疥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式剿懒。对于前方障碍洛烈颅、侧方停车佬皮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用较。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涸趣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鲁校串,MDX采用了59%的高强度材料徒些,热冲成型一体式门环等途径碴百媒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料呸。   本文导航堕颧病:" "  在新一代天籁发布之后粗完,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字眯无瑰。二三十年前氓态惹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越差领位,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弹尝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛋肛。而谈起这两款车炔,目前多数人对它们的理解是开:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钩叙谅,配置增高滥迫,便成了公爵和君越干猩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸渡抵、动力和配置等等构伐电,却有着极具诱惑力的价格另瘦豹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘具相桃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丝台毖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靶。可它们究竟有没有这样的实力洁池?两者比拼痹,谁又能更胜一筹底辨古?本文即将为您揭晓钾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侨贤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芭,售价区间为23.59-36.99万元汀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版硕,两车售价分别为29.98万和29.99万匹行,价格非常接近寒衫毖,比较有对比价值陕翘加。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颊,主要是雾灯草妙、轮圈等几处细节可以加以区分递烤,尤其是中网变得更精致绘蟹,车头更显大气鳞忌。但也就是这些细节的变化补寡酿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿始。   大灯方面赏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能斜凄幂,不同之处在于歪沸虾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碱伺钾。   车身尺寸方面敛冠獭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)尘,君越的长度同样超过了5000mm链和,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本讹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面搜节,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嫌粒烦,并没有追求锐利葛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晒舵镁,腰线设计是其外观中的一大亮点顷,并非大多车型采用的一条笔直线条协砷,而是在B柱之后便缓缓下沉窗江谅,在后排车门上形成一条折线婚协。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感廓仍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啦酣。   尾部来看催镶,公爵与标准版天籁造型基本一致感谢,尾灯造型也还是一如既往地犀利泉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合畦,为整个尾部增加不少活力烧棚同,同时尾灯与镀铬饰条完美结合佩镰,使其整体感更强恒鼓尸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柏,轮胎方面泰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎糯揣跨,更为霸气型杜般。   ● 外观小结棚: 两车均采用年轻化设计糙,稳重气派;车长均超过5米拿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卑,君越表现更为抢眼碧力。另外策,从个人角度来看唉剧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计屉蔷,相比之下它的造型更加简洁潜恃举、规整不恳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识磊兰崩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赡郴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蓄,足以呼唤出你全部驾驶激情本。你可以视它为野兽绢,但我更愿意称它为内敛狂徒攫党厢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孟脖。它是驾驶利器搬,也是很多人心中的梦想之车哦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG咎。   既然说道奔驰AMG茎署剿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蹦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样兜,都代表了其品牌车辆高性能版不短膊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毯险恼,这些车在发动机配置调教厘,底盘调教谰,外形和内部设计上都远远超越原厂车哭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浅龄,它的长宽高分别为4707mm脓啼、1795mm和1391mm全绞违,轴距为2765mm勤授痛。参见下表可以直观的发现燎绊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的峦佃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势彩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面豢葛纹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同叹味规。但细看之下画撅,还是能明显看出差别癌测轨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降克畴步,流畅迷人更具轿跑风范挖瘟剧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鲜熊。   除此以外双,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次目,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭屠闯遣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂济岔欠,前轮尺寸为235/40 R18深禽,后轮尺寸为255/35 R18雾损橇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蓟犬沸,以获得更快的加速度酮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苏搓鹊。   车尾是C63最为霸气的地方规贿,四出排气管宣誓着其运动特性募拧啪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一北牌烁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力癌,从而提高车辆的稳定性粳葱。" "  11月12日苦骇蔽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锌。无论在平台还是动力上穗,这款车都与标轴3系基本相同缎肋匿。动力上喝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娃累谴,依然分成风尚酿腥、豪华和运动3个不同设计套装抹沃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讨。无论怎么看坚秦,4系都很像一款双门版的3系吻星夕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢刑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沏壕。   虽然名字是4系变扯尼,但如果只看前脸残牢,恐怕一眼很难分3/4系奖频。不过仔细观察细节的话赎暴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同奶。比如更大的开眼角设计飘疗,更修长的双肾格栅凡乃苏,还有明显不同的下进气口设计风格低。当然菱,了解宝马车型的消费者都知道忿翟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置浮。此外村,前脸还针对空气动力学进行了优化洞。 【左呐摄江:豪华设计套装(选配)/右虽荷捎:风尚设计套装】   侧面造型上奋晒,4系明显比3系舒畅很多姜邵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嘎,更修长的车门对此也贡献颇多睬。不过轮胎规格和3系完全相同别寐眯,似乎很难体现出这款车有多么运动畦史。另外睹料,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吉士,和前脸的进气口配合怂李,共同为刹车系统散热猫逻光。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鸽溪,不仅装饰性强任尺,看上去也更凶狠烙吧。   尾部设计上忌农,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素啦茄。猛地一看依然很3系采梢,但饱满的线条体现了4系的不同赔。尾部虽然整体很“壮观”夹钒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碌疼,别有一番风味拓纪操。另外每,根据套装不同闯计,排气管也分为单边双出和两侧双出两种泊,实拍的运动设计套装为两侧双出菠,个人认为设计还可以更精致一些挤甫船。   车辆提供貉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址涪梁:北京市海淀区闵庄路19号   电话何茨羞:(010) 5872 8888   本文导航补吝督:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道攻放,自日产逍客2007年在英国上市以来拦季祟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来精垫。各汽车生产商自然毫不示弱丧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹讼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年景热丛,公司就对其外观和动力均作出了革新坪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司太驰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V病搏。这款车售价要高于ix35废死,标配版的售价与高配版的ix35相当怀。较高的售价并不会对消费者影响太大香,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乘刊。 ? 现代ix35   除此之外帘里,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型仙男吝。完美的驾驶体验炔,充足的动力表现兽穆昆,日常的实用性以及低廉的养车成本棱掏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间计羞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扒。CR-V的后备箱打开的角度要更大群鼓,后车门打开的位置更高哭,加上方便的一键式折叠后排座椅雌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜济踏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的糖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的怯豁须。ix35的后备箱地板离地面更近慑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间惊世。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5畏潭,他们要对此多付1,700英镑案既搽。其余两款车的四驱版褂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)竞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辆。   从标配版本来对比三款车钳,ix35要优于其他两款誊船掇。SE版就提供了后排加热座椅岗,方便商务人士乘用料。高配中更是有导航等昧间,蓝牙盘,真皮座椅缕抡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撮汞轨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侧昏丝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑晌。   综上所述你籍沟,我们推选出这三款车的排名分别是甫腔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伤跺仓,但是它的驾驶乐趣却是最大的凡兽袭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沮法。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足架。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度昏闲防。低的污染物排放校送,强劲的动力表现殊萄,新引擎的装配让该车重获新生獭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问痛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拴。不光是低廉的售价托酥让,标配版的实用和保修期的延长泌,让该车十分吸引人呛敝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间册。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品文,未经环球网Huanqiu.com书面授权档静钮,严禁转载绘坏,违者将被追究法律责任蟹苹翘。责任编辑佛诬:李敏" "  在国内姥,提及福特这个品牌必墨燃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴倮咛克斯和嘉年华连绦,但福特的精髓决不仅限于此卑脆亢。在美国疯信,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军暇宋塘。近些年来抡攀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围勃兔藉,先后投下了旗下多款SUV车型矮跋墩,其中包括翼博林、翼虎柿行、锐界以及今天的主角探险者抗疏亨。作为美国销量连续15年冠军的探险者咯哗蛊,它在中国的土地上能否再续佳绩氨?带着这个问题嫡淑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瞳浓设。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈椤,也是其第五代车型访轮。在今天看来寂恫献,福特探险者圆润饱满采,又不乏美国车标志性的肌肉线条顾低袄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求歉。但早在1990年呈托,第一代探险者刚推出的时候封,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多昆。   随着时间的推移洁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变适,与其说是改变袭弟妹,倒不如说是更加顺应潮流咆擂揽。早先的皮卡底盘不见了踪迹癸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嫩病。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴柯贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讲念。   面对一向追求越大越有面子的中国市城⑽印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢玩炕婆?结合同价位车型做个比较不难发现怠,探险者论尺寸绝对傲视同级姥省悼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丝,“尺寸”无疑是其最大卖点蜡劫。它的车身长稠乃呜、宽拴、高分别为5006mm慕、2005mm和1743mm扛,轴距为2860mm捞讲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盎,即便是与奥迪Q7的对比中轮垂,探险者在某些环节也不占下风计吧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外感悼,探险者的最小离地距离为193mm厘请,接近角和离去角也并不大毛啃,仅有21.7°和21.4°缚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的桓凡填。" "  引言短伐宛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点床蹲驼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新隆,其采用了全新MQB(横置募琢裕块化)平台生产岸,不仅在外观袖些、内饰方面有着明显的变化农,更低的生产成本涛穷叔、更轻的车身也使其有着较大的优势霜奥。此外停寸,作为其老对手的福特咐希克斯当然也有着较强的实力仁沪线,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缆佰翻。今天泰莱柑,我们就来为大家对比一下拓绿幸,看看这两款车型谁的实力会更强踩郝靡。 外观氛辜:低调内敛大众风对比时尚张扬咐し纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感杰赏,但在设计风格上却有着截然不同的一面痉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上串敬挂。而妇羁票撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息楼歼毒。   车身尺寸方面屏操,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进关旱摧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm豪餐硅,轴距也增加了59mm会骗,整体看上去更长更宽更矮旅。但其主要竞争对手覆逝樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势吩浩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凛钨、强壮劫、凶猛篮拢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象斥脖涕。试驾被安排在了蒙特卡洛臂,我们被热烈的目光追随了一道态敌蹦,同样阔宋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疽将。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起匪,它的对手就已经锁定了弯现,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标解申,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜刺典,他们选车就两点铃虑鸽,第一样子帅缓,第二性能足够强大茫捍遣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力墨洗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车佰。恰恰如此纽莆,它看起来很漂亮疯加,尤其是车身各个部位的比例与线条释搁扰,挑逗着所有人的视觉神经芒捂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野溯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口镰临,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实同,而且更杀气感更强剿。怠速时慢慢靠近阜钮摩,它的躯体在微微颤抖航可,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤党诽录。   细节方面奥迪从不偷懒税环,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾馁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞方任。在我看来放贪,这样的视觉效果已经足够征服所有人酞康怖,如果你觉得不够醒目普,还可以选择将卡钳漆成红色片湘共。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体滦亭卵,120km/h时自动升起苯济戏,此时的样子最为动人币,速度降低至80km/h后便会自动收回号搜挞。   进入驾驶室并不费力翱,内饰与A7或者S7基本格调一致溃日淮,简洁朴实哦翁,中控台区域保持原有基调颧绢,有人说它沉稳撅党想,另一些人说运动五编纯,在我看来这就是奥迪的风格爬川扒,可以满足很多人的口味填闹,一切气氛都显得那么熟悉弄茹馆。   车内有两处亮点让我记忆犹新户谩揭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分脖贸卯,坐上去的感觉也足够舒服秆空廷。不足之处在于它的调节方式太过简单苹诵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能褪背呕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘申,手感与大小都很出众匆里骏,令人爱不释手伯艇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进枯醋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方函拱,善于抓住驾驶者的心邢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脱砰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化涩,两厢版掀背车开始越发备受关注隶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赶犊佩,强劲的运动性能也是非常重要的指标檬叔。就在本月初匣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求稳,除了朗行运动版之外甸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能丛全。接下来囱及,我们将两车放到一起甭技,来看看其空间和性能环节的表现如何辟饰歪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是宦,如今的情况则正好相反仑蔼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此囱泌砷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元下虎钮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元菱谰烯,两车的售价还是非常值得人期待枫顷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版砍澄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了不,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计桨材久,前脸没有任何改变畅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素孙剧,但给人的印象要更加动感蜜躺。   车身尺寸方面鞭蔽测,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赦葱顷,各项数据都要比朗行运动版更大一些参,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少粕蠕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎雹锭蓉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拓,比较适合家庭日常使用合骋桶。轮毂造型与三厢版没有区别鲁凑。在发布会上廷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挽,相比科鲁兹掀背车不够运动亥虐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条凛诗俺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鳞腺剂,线条更加自然尖芦衬、流畅竣。两车的车身腰线笔直且显眼里盎须,给人的印象很有一种短小精悍的感觉茹其。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影扛钦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赐捐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讣杯。同时糠宦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能漓什垃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源脸,点亮后的视觉效果非常不错割圣脯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舌。整体风格也是保留了三厢版的造型刹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出途绅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型摩接槽。2008年摆誊,丰田Yaris进入中国市掣德欧怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相雌侮青,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数霞笨恭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瘁挺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号潮,想必原因大家都很清楚烤练,致炫在各个方面都已下足功夫黄劝,为的就是再续辉煌炮标甲。   致炫外观灵动时尚凶,带着一些年轻的运动气息点,车长为4115mm图通吃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm动萍齿,比老款低50mm;轴距为2550mm朵伺,比老款长90mm蚂耙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娩仆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澄反官,这样的设计更有利于致炫的散热弘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱叼兽狭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纶湾俄。   " "  在这一两年中似申,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”啃,究其原因诡耗饭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有围。另一方面娩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高车瞳蛊。代表着大众在中低端产品中的最高水平钩。如今将,高尔夫7也渐渐走进人们的视野塑灯媳。带来的改变很多拾贰匿,由MQB平台带来的更多越级配置敢榔溅,外观内饰的革新很刊挠,动力总成的变化袄,当然还有后悬架的改变犀疯界。能否继续神车称号檀,笔者觉得糜,可能性极大诡兢焙。   ●从固定平台向募寂牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧客滴常块化平台的车型迹,之后炕,从这个平台开始市墟,还会有奥迪A3等车型陆续引入倾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓竞巳。但从高尔夫7开始珊灵剁,这种概念将发生改变肆梨踩。MQB那危块化平台生产署,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沧挂屯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留松,后面我们会详细说到疼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车卜稗涧,必然是一台有传承有积淀的车型韶。经过几十年的发展和变革筹净,没有被历史淘汰表淡,却总能获得新生和换代怒彩。我想符合这种条件的车型真的不多辛角琴。甲壳虫也好华怪,卡罗拉也好短碍,都算在其中弧。高尔夫更是其中不可或缺的一款嘘激霉,从第一代发展到第七代场邪,我们发现捂,很多经典的设计元素没有消失玻穿脯,而是作为经典传承下来狠悉,但技术却在与时俱进的发展捆。直至现在端,高尔夫7的出现附,能够看到曾经的影子胚,也能够看到未来的趋势汰衔凳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瞧沃馆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桐皖念,今天在紧凑型车上也上演改,只能说明堤码童,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晴,也从侧面看出磷微,这一级别的竞争是多么激烈轿钱犯,高尔夫7的轴距加长了59mm吧少椿,反应在车身上勘,加长了56mm停氛。这让我们看到秒酶舷,高尔夫7并不是一味的加长幌猴扣,更兼顾着车身的整体设计倾,以及操控能力的全局设计扯扦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了膜酞刹,争议很大浪顿,但貌似并没有像新速腾上市时那样坝遣,引起大家的太多反感改。或许一汽大众的这场策略大变肚县,已经让消费者黯然神伤了吓。大家也都知道到,这是没办法改变的事系,想要四轮独立悬架腑釜,会有性能版车型作为选择胸速贩,要是纯家用割,就只能接受这个现实寡莽。   本文导航杉补:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV巧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脐,这仿佛已经成为了一种定律隆炬枢。话说回来零讳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手箩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望屎才,采用全新平台打造的瑞虎5从设计枫、做工仙洗寸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叮臂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位困酞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解够斯葡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型峭境酸,为更直观的进行两车的对比分析钎酱灭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车虽两秒,需预定等车时间较长讥耪磕,主推1.5T车型)作为参考对象稳。备注狄谐疲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版铃藏涝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高快牌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看死钞剐,瑞虎5和哈弗H6各有所长光巴鞋,瑞虎5车身更宽税、更高和栋,而哈弗H6车身长度芦涤恒、轴距更长熟亮然。另外这两款车的外观设计原创度较高铅寥熄,没有明显的抄袭痕迹猴头妮,且能够符合大部分人的审美观无猎江,足以体现出设计团队的用心程度徐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瓷币藐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应婆揩,意在塑造最新的家族风格凉,整体呈现出大气钩、时尚的感觉川。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蔚,包括徽墨黑起廊、烈焰红俏鸥、赤金棕筹、暗夜灰萌挫、皓月白和丝缎银吗涂渴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气驰弘,其更侧重于简约冉凌绵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘛邵耍。车身颜色方面焚持,哈弗H6提供有经典黑簇、雅致银肌镜褪、简约白僵唇联、中国红狼、风尚蓝革蓄、摩登灰乖、醇魅红男、睿智棕共8种车身颜色抒弧盾。   前脸部分太,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谈你。瑞虎5前脸层次感较强挛谋,大灯巧妙地与中网衔接瞄侗辟,而下进气口被分为了两部分妊蛾,下部与底部合适护板相连接癸碳触,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拳泄芍,没有太多浮夸的设计凡裂坟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识耪侣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咀啃,但绝对属于耐看型款,整体间流露着SUV标准的稳重气息烩浓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长夹估,车身侧面给人以更修长的感觉浦。另外斤疵纠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条团,车顶均配有行李架谐芒淡。   同样的踏崩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面罚阔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方曝疟桐,厚重的保险杠更具力量感首们爽。   灯光配置上奶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强导,内部灯组布置较为新颖丧皑卷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冈歪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩写逞位,常见的柳叶状大灯造型擞环坝,常规的灯组布局挂墨叙,带有透镜的卤素光源大灯兴,提供水平调节功能搅鄙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瘸辞算,看上去更为醒目和美观啥尼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源箱钠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应火抖迷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后隙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舌魏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想农,同时越久的期待会带来一个重大问题刃晴,那就是新产品如果不能做到完美犊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氏挥物,两条定论由中国媒体陆续传开镭,首先它的相貌不错纠,其次来到中国的时间也不会太长了轿。一个月前篮善,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁矮,为何这么说芜颇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虾宫,通过细节上的修改墒屉嘘,使雅阁更贴地气粒落。   设计师在中国进行了大量调研工作世,最终他们得知了国人的喜好魄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计脑娟枢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁闪恳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外关羡酸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手头,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中签拇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耙糠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畴炉申,在如今大行其道的“加长风”面前太替控,本田倒是走了一回不寻常路斗,这也是让很多人吃惊的一件事耻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响汐铝欣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜕探拔,究其原因我想和C柱造型镭夏琉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嫩仙完。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卡曹,先是放弃了老款斧头型的轮廓诉,其次将双出分置排气融入到了包围中午峦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚森访、动感靠拢氮趟。   本文导航韩去课:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座相,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列裸豁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事唾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矾签,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜七煌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别身抢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弦抄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慷蔽胖。相比之下仿怕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉臀。总之这个价位的车型拘袖,只要设计不太出圈消费者都能接受敌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怕价犊,即便轴距也仅有20mm的差距拟东,如果无聊到一定要分出个胜负的话柏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陀宛缮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恰抖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敦,在这方面长安CS75表现得尤为突出痹锌庆。顶部的灯眉每齐蛇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宛,虽说还是带着几分模仿的味道垦瓤该,但却并不令人厌恶穷默。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颗费,不过它的优势在于自动大灯功能盾鲜,这是我们在CS75上未曾找到的配置骏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化创蹄,都是标准的SUV设计别,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似镣,不过值得注意的是淀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阀,上下车时可以避免蹭脏裤子甜跨,这一点要比哈弗H6显得人性化秦驾姥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓜鳞氮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媳栏锋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糖,那也将成为它的一个优势父税。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬嚏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些署。两种风格说不上谁好谁坏竟施糙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骇、更时尚的选择朔递川。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者设,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筹镁竭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仆辫定,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亲镁污。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顾杉抡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叮牛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纯邓。相比之下芍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计波土藤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眉。总之这个价位的车型剐,只要设计不太出圈消费者都能接受秃圃酗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫌刀金,即便轴距也仅有20mm的差距掇,如果无聊到一定要分出个胜负的话飞妻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琳肛碌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上里朽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缅编姥,在这方面长安CS75表现得尤为突出谰。顶部的灯眉匡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泰猜诵,虽说还是带着几分模仿的味道兼玲刷,但却并不令人厌恶师。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弦冠团,不过它的优势在于自动大灯功能梆码,这是我们在CS75上未曾找到的配置檬佛识。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化插,都是标准的SUV设计风便,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贤菜葱,不过值得注意的是教川,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棉少,上下车时可以避免蹭脏裤子讼孪俊,这一点要比哈弗H6显得人性化贝遂匪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谈,那也将成为它的一个优势檀附狭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耪猴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平急,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伶抄。两种风格说不上谁好谁坏兽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫程柿、更时尚的选择顾粳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型交习刹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人誓,埃隆·马斯克就是一个奇人顿诲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钡唬殊?下文简称“埃隆”)弛。远隔重洋来到时差16小时的加州收既卉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窟涪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S降亮搏,一款名不见经传蛋慕簿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车还。在短短的5天内馆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尺浅。 ●曾经的TESLA汕墒:短暂辉煌的Roadster   2003年篙叮惨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司履赶惩,并亲自担任总设计师的时候龟比,他为公司取名“TESLA”嚼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家裴铅靖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)熔。而在十年前舒绕斤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了透回,因为在此之前渴谦雷,没有任何纯电动汽车成功过旗。   不过很快哦谭森,TESLA的第一款车型就让人刮目相看阀算,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饲完渭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差戳囊额、续航里程短的传统印象侯柬回。只是酗,那时的Roadster真的很糙旧挥邦,很贵静,很没吸引力闻显。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者韦葱。   于是旁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”朔怕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市金碾涸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣严ā,已濒临破产……”封。   不过疟蟹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样恨帝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蓟毛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际掸腔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国姆破。仅从2012年6月车辆发售词宿蹈,到2012年9月这短短一个季度内弹据,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甸上唐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元船郝,并且公司还获得了美国政府的政策支持筛内。   ● 简约外形流畅饱满描醒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗娘传疟?一个能够打动人心的外观设计泪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要效茂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惩仙恐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔旧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物掏陶夕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者单抱伎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院盖喊,是一位年轻的美国本土设计师雌礁,曾经在大众汽车担任过助理设计师镀趣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铰硼丰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茄乖诬,马自达旗下的Furai竿、Ryuga纱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下骡斡眉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘶告,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拇头卷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)篮。初次见到TESLAMODEL S的时候杏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嗡案,难道这两款车之间也曾有交集霜?   多方查阅资料后才明白刚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的皇,不过后来TESLA对其提起了诉讼参,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作畦,还盗取了其电动车制造技术瞄话。于是紧接着孩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酸曹板,并最终完成了MODEL S的设计工作脐竣昂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)霜表断,轴距则为2959mm时。仅从数据来看爬貉,MODEL S已经算得上中大型车的级别绣季,差不多和奥迪A6L瞳、宝马5系Li等近似农操,只是车身更宽大也更低矮一些峰热脖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论厂毙崩。   整个MODEL S的车身上卡暴科,相比许多人和我一样淬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蔬,椭圆形前格栅造型太另类了厂剖供,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瓦悄衫,但是这也成为了MODEL S的标志禄赏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志函铰芬,所谓的家族式前脸鹊。   你或许会认为没有前置发动机的存在弟时,和绝大多数的电动车一样伺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了媒颊疗,那就大错特错了狄滔吃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的轨奠,动力系统和电池组疲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淮,就和传统的内燃机汽车一样斗持咎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碍素。   细长条的大灯造型很酷哨刻,氙气大灯每亲暇、LED日间行车灯都是标配槽,和其他车型类似对戳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯激歉、LED雾灯以及示宽灯楼科。只是在功能性上MODEL S实在很单调慰崩,同价位产品上应有的大灯清洗胜废席、自适应功能等一概奉欠甫伺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绕溉超,4年的时间俩详才,经过诸多顶尖设计师的打造没平,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发城,再到上海车展的国内亮相臂,今年广州车展终于正式上市婚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口轿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中燎咯襄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩矛,这是中国自主品牌获得的第一个五星拉丁朵。观致3四项总分达到了惊人的340分陋,这在整个2013年度排到了第一位辞罕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驶衔噬,接下来为大家解开谜团适胎誓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恕饺,观致3的外观线条十分简洁沽擎,但又不失从容优雅图懊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉付,毕竟它的设计总监曾是大众高管别拘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了逞改。   前脸看上去相当的饱满圆润吨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅琴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成献癸冷,而“Q”也是观致汽车的首个字母却欣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狡颠,这话虽然有点绝对陕,但却不无道理需肪睫,在说服消费者购买自己车型的时候苦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由陇谈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型点慌,随着时间的推移吕,两各品牌已经深入人心伺筷殿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台某,相近的售价毛、同级别的定位培逼恨,看看哪款表现更有诚意椿恃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台宛毙错,造型圆润符合多数人的审美醚渐朝,第一眼算得上成功男提。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碌露慕,细节处理更为立体很显档次翁昆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错呵凉绢。爱丽舍原创度极高垛,很难找到其他车的影子脆肺嫌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍雀抒涩,只不过虽然车身进行了拉长涤,但看上去依然是一副小型车的架势奴铝安,气势上略输给爱丽舍巨伯厦。外观设计确实见仁见智密,有人喜欢圆润稳重恰酵,有人喜欢直线条的简洁利落旅喉定,嗯好吧裳司,各花入各眼杆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现赫,新桑塔纳除了车身稍长之外瓦抽伐,轴距贺鳖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势扛。但整体上两者都属于造型协调的类型沉。   内饰部分八射,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坦。配置细节设计百虹猩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计患守,比如位于方向盘后边的多功能按键辰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式巫先完,则显得没有可挑剔的地方损浆炬,只是限于成本舶潭,用料表现一般伎盛沙。" "  谁都没有料到短短几年拣,SUV会如此火爆诫姑羔,从动辄百万到数十万的城市SUV莽,都曾经上演过排队提车的场景妙窘几,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样叮惺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侣,不同细分市场保、不同类型SUV纷纷推向国内市扯住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动齿,推出了其首款SUV--标致3008堂徐捅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡眉申退。而东风标致国产后价格有很大降幅扒,15.98-21.67万的售价也与途观碗、CR-V艰厢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来邪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茬。下面一起去看看吧衬。 ● 外观解析   除了高售价外管,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一貌马。太过个性垛煽,同时又不够精致哗辆。而相比之下僧啥泞,国产版标致3008要好很多骂,现代感更加强烈茧。前脸采用了小一号的大嘴憋,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛾,也符合国人的审美科菇材。   前大灯虽然不是氙气大灯碧裙,但是加入了透镜剔缝脓,整体观感不差疵呈梗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蔑千。另外诞箔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰翠烽慈,增加了前脸时尚感晨幂。   从车身侧面来看秆,标致3008加入了车顶行李架广欠玖,虽然并不是经常用到的配置介,但是对整体造型的营造作用不小绘硕担。另外休,黑色下包围凸显了运动感姜。   尾部是相比进口版改变最小的竭,不过依旧非常漂亮删腥奴,很有层次感仓。尾灯加入LED灯组辫,警示效果更好敬天。另外最值得一提的是其后雨刷设计盗,在前雨刷工作状态下杭携曹,挂入倒档勤瞧娇,后雨刷会自动工作毯哗,非常人性化的设计挎。" "  说到法拉利焙解枯、玛莎拉蒂这些品牌遂白怪,网友们肯定会觉得遥不可及喘氏,价格高高在上颗封。如今退添,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli裸,它以89.8万元的价格进入国内市场淀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现割,让我们来看看他们三个谁更吸引人栓瞄博。   在市场行情方面衰敬谷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统膏氨悼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的核,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设丘。而其他两款车型均有不同程度的优惠酬堡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蹋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的填,看起来非撤ξ椋魁梧的发现竟然落了下风绥替,令大家非常诧异耗维豆。但在内部空间方面刹暮,Ghibli组完全不能与发现相比嘿供,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版掸酞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秽申,所以它的尺寸就不在此提及了磐。   在该项对比中巨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截圃,功率少了80kw蟹僧,扭矩也少了50nm匿,同为3.0T但差异却这么大溉。发现采用了柴油发动机览惹,这款发动机的性能超众炊湃,在国内有些市场中非常受欢迎杏疵懈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱记态饥。   对于传统豪华车闻言违崎隧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式灭倘黄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式行革抨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统防呢呸。路虎发现集成了家族中的优良血统腑,四驱系统足以让众多对手汗颜工绰摧。   本文导航褂孙霓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实孙懒晴,保时捷新Cayman在国内上市之后驴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了券骑,遗憾是试驾车迟迟不能到位橇轻委,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余襄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心勃腊赊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淋,就当胜利喜悦之余幕瓜卞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炯骄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我谅迸怜:不就是保时捷最入门的跑车嘛奸棋椒,至于这幅尿性嘛火上?不过您还真别说钩京算,Cayman作为保时捷入门产品中镐纷倒,绝对是一部对得起消费者的良心之作陌,比起卡宴与Panamera来说僻咐捶,工程师为它注入了更多保时捷的基因邢挝拖,说句通俗易懂星,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逞闪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史凯,第一代Cayman的诞生是在2005年乐菠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺李,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格密,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本税寞京。   新款Cayman S外观简洁忻扛颓,车身比例更是优雅的惊人迸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征唤钙腻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低全,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)维溺。尽管如此铃,这款双座跑车依然非常紧凑桥宫收,车身长度增加了33mm鸵梢弥。车身前悬缩短了26mm啡托。   每次谈起保时捷的外观设计娃皋茸,笔者都是非常纠结的心情钝呜,恨的是德国人那副死脑经仆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化匙,喜的是哪怕轮廓没有变化滑虹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侵,或许这就是历史的传承吧棉死电。   新款Cayman S除了迷人的身姿妹,优雅的曲线之外倍嫉,设计师并不是一味的强调柔美蓟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现寥干,这里需要注意的是笆氓,这个大口可不是什么导流机构传妙,而是发动机的呼吸通道假檀肌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嫁,加上凸出的转向灯设计嗣价,相信任何人看过之后都是过目难忘递圣喝,尾翼同时配备升降功能觅链,时速超过120km/h之后扮委壬,能够有效提高尾部的空气下压力陀适。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂躬,这个是一个价值不菲的配置囱屯槽,总价44700元呕谰情,如果您不满意当前的刹车系统垄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话感胶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处染篡,据说车用到报废了皋贬,它还可以装到另一部车上继续使用纲,简直可以当做高富帅的传家宝病。" "  国内B级车阵营的争斗蜡泰,恐怕用水深火热都难以形容疾第膛,原本只是按国籍分布的对抗阵营固泌峦,随着时代的发展那,已经逐渐转变为混战的局面伯良晦,比如ABB三个品牌的中级车帆菇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手讹。同样的情况也发生在合资品牌身上韩傅刀,民用车级别的对抗往往更加激烈怪陛烦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恒改堆,来自德系的车型是否会倍感压力距净委?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堕蜗习,又考验耐性的工作姐肥。往往在某一个时段有一丝懈邓咄账铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生操。网上车市最新推出的《抉择》栏目肪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棚哇按,做出全面的分析与指导叔,以同级同价呜愁、同价不同级等角度出发弧扁穷,全方位给您最全面的购车支持铅风。   雅阁和迈腾本烷东,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车梢,也许之前并不会将它们划等号赋皇核,但随着市场格局的转变搞离杆,它们也来到必须接受对抗的门口维郡劣。当然舅臀疵,这场争斗的发起者是雅阁福荤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乡欠颗,抢夺德系车根深蒂固的份额坡虏景,看起来是个贪婪的举措澎,但能否成功却还很难讲挎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方皮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柑贾,反之同样拳。客观的讲酥赁酷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感儒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势帘犀碎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蹲,但是这个技术到底是否实际匆,还要从使用中来探寻刑净。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音忌萄脆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蓝。   第九代雅阁缩短轴距的作法轨乃芹,是令所有人都无法理解的摔瘫枢,在几乎所有车型都在加长的时候溺挖贡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舌,搞得你摸不清头脑现坡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似际,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骂少。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能簿斜,就是最好的证明晤豆,据我所知炊,直到全新一代奔驰S的诞生田,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的京蔷桨。   本文导航稼钡赖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年患慑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念黑谴汉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴殊睹。直到有一天沦,新速腾上市奇惫姥,后悬架变成了非独立结构粟,他们的崇拜似乎崩溃了健芥。这还是那个技术控速腾吗苗插?随着时间一点一点过去受晌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版轰废、速腾GLI铣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了淮鹃。不得不说奴描氯,速腾家族越来越丰满嘘侥取,那个曾经的技术青年核完碍,逐渐走向千家万户烙爱枢,满足标准化的舒适性需求狄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者凉灿,这让我们看到速腾到新速腾的转变情茧,它变得多元潦虾弦,变得成熟拼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瞪典涸,开枝散叶就像一位长者感良挪。它不是急于求成屏赊疼,而是变得更圆滑更成熟托淋。记得一句广告语曾经说过煎:“成功的男人酵腻补,有很多面啦际类。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象户,它要更多变埂挨魏,它要更多面及仁梅。蓝驱和GLI褂却,一个拥有更多的节能技术泞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构些。当然橙腑贤,价位不同霉谜射,GLI已进入二十万大关块豹从。你有了更多选择撩,你没有了挑新速腾毛病的口实袖。三种产品摆在你面前秽唬你,要节能污迪版?要动力掣?要居家未拧?新速腾都在这十晾杜。    直至今日氰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哦寐,的确祁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品勤,多少显的不是很紧凑动感陷漂嗓。但终究那是一种技术执着理念下受,最后一代产品了播。新速腾的到来似乎终结了这些锌递骋,悬架品质降低且,操控感稍有不足剔皋纺,但换得更宽敞的内饰空间敌惭硷,等等等等亥。到底速腾进步了还是退步了钳,我们无法一概而论李。但有一点苟,笔者觉得大家都不会反对嗡旧寒,新速腾的外观绝对养眼苛儡盆。你依旧能找到德系工业味儿伞卧,但又看到更多摩登的东西庐典。咸淡合适釜,老少皆宜冀剃。或许从这个角度来说醛鲜,新速腾是成功的埂础跋。    过多的技术说明蠕煽姑,这里就不重复了犀陀,今天我们就来漫话速腾裴描。记得一次层,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面攻柒畦,立马对它的内饰嗤之以鼻咳。毫无设计感挥,直来直去澄输骆,见棱见角宏绦。或许不光是这位搞设计的朋友袍,很多网友也有如是感概封陷笑。他少了一丝温情拘每喂,少了些许浪漫葱。不如北欧风情简约堡备,不如英国小车活泼桶。充满了德国工业时代标准化生产的气味抡句。打开高尔夫菊盆、速腾滥呛、迈腾池瞧、途观酬搞缔、途安的车门孙犊,你都会得出同样的答案歪乒叼。或许伎霉,这就是一种设计选择变霜娃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的被,内饰模具走点曲线也不是不可以退草骨,但当你仔细玩味之时拖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美孟。不浮夸沪糖耗、不高调逞耍剃,你可以说它没有设计感私申卵,但它却充满机械美牡汇席。 责任编辑佰拷崔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剿拾,也就是S-cross锋驭咕,售价11.28万-15.58万元届钦川。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客朽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巩撮,其实并非如此什体扩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捎腊,我们不妨来进行一些对比去看看颇凛吩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV龟拭妥,也就是S-cross锋驭模晃景,售价11.28万-15.58万元渐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰喊萆亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客苍觅拧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晾精,其实并非如此回,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拎炉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寄,我们不妨来进行一些对比去看看肖播。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上密,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场角衫狠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机渐氛,而且在轴距上也进行了加长讣甜免,从而能够获得更大的车内空间笆沟窝。其实就在此次广州车展开幕之前磕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鬼忻竭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啸邻谎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浓承陶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机枚扩碳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长稿太。另外玛翁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV靶、BUS可涡急、VAN三个系列锹谅绷,分别涵盖了商务乳梗陡、家用和专用三个细分市场窖。好了谴,闲言少叙内霖岭,下面我们就走近它们以作详细了解吧痹。   外观篇纬写:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品叫翁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象参棺穷,同时会在两款车型的不同之处加以说明看惦。   该来说说外形尺寸了锰富,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颁康堆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm即冈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成狠探,与车头形成了很好的呼应颠冈,而且从整体上来看车身更趋向于平直擎。需要特别说明的是羡美,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L卸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靠须阀,以应对不同的使用需求韧低壤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同盾干鬼,例如高位制动灯戌、门把手和牌照架诧餐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”叭替睹,“中国车”歪藏闪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价岁。“北欧品质”传承自S60腥淘哎,设计风格以简约时尚为主建币词,选材用料则注重安全环保鸿骗。“中国车”同样不难理解溉,“L”是个很好的代表疲,但不是全部慕悍。   就在试驾会的前一天颠馅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)铜阜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啸。   ● 沃尔沃亚太为何物漆衅寂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瞧推。沃尔沃成都整车工厂惋含、大庆整车工厂筷、张家口发动机工厂扮兼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下焦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产郸镀擒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准讼烈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痢年,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准奸日枪。如S60L有约290家供应商上桂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系沏。而在研发奋捷譬、设计汰拌、采购和生产制造等各环节上男,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悲,采用共同管理系统八铝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容突漆,我们先从加长这个重点说起悲。S60L相比S60加长了80mm瘦催,具体点说应该是轴距加长了80mm杭姓。这80mm用在哪了呢犀弓?全部加在了B柱之后玛患成,所以S60L的车主不必再为后排空间担心疵肆,这里现在变得很宽敞谋家把。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间补毙,前排调到合适位置后髓磕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指甲,属于勉强够用的水平;而在S60L中唤袭,相同情况下苔厦,后排的腿部空间则超过了两拳茂,可以说是非称旆耍宽敞举。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看澳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平珐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剐,外形倒也没受什么影响昂憋鸽,甚至感觉比S60还要更舒展一些夯毒。S60本就是轿跑设计风格扣钎,后门加大后及挥,整个车顶的曲线反而更平滑了递。相比之下沸块耻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些补赁剔,但却增加了几分优雅的气质谭弹锚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计剿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素米。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框次,车尾则在底部加入了镀铬装饰条敞建氮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搓困,不知道大家对此有何看法靡怒惮。全新的18英寸轮毂挺漂亮陪挤梳,轮胎为了适应国内更复杂的路况饲铣谎,将扁平比从原来的40增加到45末创。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了仍窘返,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰龟菊摄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点恰霉剿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碗封。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰甜池筐,而像坐垫休冀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色济假碉。这种颜色和黑色有些接近唇匡篇,但更时尚渭、个性一些超认。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鸡憨芬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蓉倍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求河飞棵,后排乘客得到了更多的重视尘堡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘凰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅酷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地快刻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车去,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踢,可就在本次的广州车展上酵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市彼嗓,并且两款车的售价也是非常接近杆烤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力菱夕恢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表桓灿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坚猛,并且它的设计也是由国际化团队完成衫茂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾森少。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坝惮,并且两车售价仅仅相差4100元权靶喇。观致3车身更宽屉泪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斜老肮。速腾则在车长与车高上领先观致3僵脆醚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寸殊蓉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蜡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱剐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贩赊。因为排量上的优势仍处莎,观致3自然在动力参数上领先速腾讼贩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎绕郸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架榷仓兔,后扭力梁式非独立悬架强奥。   本文导航溯诽:" "  今天给大家带来的两款车币歇水,其实已经在国内上市策陆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型喉叼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乖锨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著费嚷,而标致301可能大家就不是很熟悉了泊欢,下面侮,我们就一起来看看这两款车巍。 外观触挠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国核乘,2007年进入中国础。对于很多车迷来说逛少,这绝对不是个陌生的品牌厘喝菠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字窟狮暑,但可惜肛垦,无论是在中国的街头还是美国的公路上互放,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们劣。我有时会想这是为什么桥市撕?诚然赁,英菲尼迪的车在豪华感尝、科技性能和舒适性方面都不输给对手爬淋恃,而问题恰恰出在这里褥哦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面铃,没有特长就没有个性澎拜,如果是这样的话荚僚,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢可怜拼?   现在英菲尼迪也意识到这一点膜宪钝,且开始着力寻求改变榷细校、树立自己新的形象坟刑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秒卸盗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上娇皇梢,当时就被其出色的外观设计所吸引棘,而今天我要体验一下它的新技术尘腹哪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化稳笛,车身重量上的降低幅度也不大开,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伙涩龚,这是很明显的改善飞,尤其是在性能和燃油经济性方面怒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侵成奖,并且采用的是锻造工艺竭判瀑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配款让,现在英菲尼迪Q50的对手勘卵,如宝马3系席乓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂摄,希望Q50能做的更好览界橙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色勾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图位马酥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性桐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序途暮,但其实这些已经有很多厂商在做了慑鸥健,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计泻。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化畔层蠕。它所代表的是一种生活舵呜鳖,是对待自己和家人的态度坚五,是属于年轻人的精神疯嘎,是一辆车创。历经六代的演变什括雷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车概谋帅,它虽然没有惊艳的外观秦乏,也没有花哨的配置夸霉,但它是品质安内、安全攻师彪、耐用的代名词惧搅狙。如今杉窖,第七代高尔夫已经面世妹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国心魄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脾鳖躬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镀毙掸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嘎搬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同矮,不再是一幅人见人爱的可爱模样赂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙罕据。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓颇收斧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子栋细。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体商,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中偶幢卸,仿佛是灵魂一样忻嗣叮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定性贩,但从我个人而言蹋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炕度。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓救,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一莫另奔, 坚毅的C柱是永恒的经典儒亭,不管其他部分如何变化苍较馁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫雌铝。   除了车身线条外妨郎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的岭电,并且被那条“灵魂”所连接着咀,这在之前的设计中是很少见的花。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的焕刻咎。这一点很有意思惫厘敌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯偿匠绿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯桓晶,避免了大家后续改装丘祥蹲。   说完了外观蹦,下面我们再来聊聊平台甭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产籍记,例如POLO采用PQ24和25平台灵搔碴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铆按斑,06-12款速腾采用的PQ35平台诚,他们之间都是独立的防乾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的饺氢继,它的优点就是几个级别可以共享技术娥汉。   共享技术又有怎么样的优势煽礁?答案是显而易见的屡。低级别车型可以采用高级别车型的技术盆,在产品竞争力上绝对要远胜对手仍,并且还可以降低研发费用史,可以说这种牟粕睿块化生产模式在未来肯定是趋势慕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拭崎,例如电子手刹促、更先进车载系统藩佩罐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的皖辽悔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配踏。   所以斤崎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化彼廖蓄,就好像是四代和五代之间的质变一样恍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刃。但是否真的是天衣无缝的设计级仁绦,我们还需要用时间去考量贰换,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷翟摔,但到目前为止冷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告办。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蔚硼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔的壁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佳梆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挖斥把。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的绣碗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别轰筷纱。   首先乏侍,大众的工程师对EA211发动机减重吻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量叭。另外煞,EA211再次使用皮带传动累,相比于EA111链条传动沽,皮带可以降低噪音和重量归。除了以上两点外股,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承憋誓,在一定程度上可以减小阻力皑世话。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冷饥,EA211发动机参数比EA111有所提升痰,当然幅度并不会太大暮弟,因为整体的结构没有太大的变化新秽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中苗。   既然说到了车重汀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg答感碘,这其中就包含有发动机的20kg鸵烂,而车身采用MQB平台后也随之减重藕寂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用扔辅,从官方给出的参数上看氏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹭虾,这样的表现已经可以算是非常不错了亢和。   说了这么多饱畏密,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识侧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哩腊?是不是像资料中介绍的这样完美火糯蓬?后面我会给你答案汉蓬。" "   在国内敲,当一款车的价格到了百万元拣淮唬,那基本上就可以称之为“豪车”了讹,但过百万的车也分很多种兑疾韧,比如X5颇、Q7之类的SUV矫,亦或者911乒汞、GTR的性能跑车咎班。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车尺耍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者忙,除了我们经常能见到的宝马7系娜猛母、奔驰S级烫伞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外实痹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系按。    注临晚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别始泻,但因为车款并不是统一的最高配倍闷枫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坛翘瞪。   新S级受青睐矛仆、XJL独具英伦风粳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乏碉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些味锑澎。其实信祁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辉瓢杉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位揪,即便不算是遥遥领先酚挝喊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行潦百。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来繁莱付,新S级的造型变得要更加年轻化了许多静,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鬼联地,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级逼拆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撅仁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭菱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评首壳暗,在其内饰的做工效菱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蓉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赊猎煌:在自主品牌SUV阵营里面九恼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型佛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳皮,景逸X5的推出经过全新变脸衫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会磷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点孺李。 外观棘辣闹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狗。该车共有5款车型便读贡,售价区间为7.99-10.59万元哭垃。相比前辈景逸SUV骏,景逸X5的外观设计得更为时尚奸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机奉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙霜、俊雅红绩姜长、珍珠白漠告、琉璃金遣、陨石黑陪潭登、钛金灰恳世、马拉喀斯棕等7种车身颜色坦郊丘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者微。   熏黑设计前大灯突出其运动感互,与黑色进气边框的搭配也很协调庞脸搭,比起三角样式更显年轻乌。大灯内部采用透镜装置际,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全福伍。雾灯外包围设计突起凌傻北,很好的与大灯以及中网形成一体拨虑。   同比瑞虎挥憋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胃,此外205mm的离地间隙兔胯,景逸X5的优势还是相当明显的轨痊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受掳,同时为乘客上下车提供方便问豌。搭配车顶上的旅行架酚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宪很木。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大司,主要体现在细节之处的不同爆磷碧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蔡涟。   景逸X5后窗配备雨刮傻,在恶劣的天气还是挺有用的嘿驹。此外全系标配倒车雷达石惭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像星阿。银色后下档与前下档相互呼应筒瞥,整体感更为强超矢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化崎剿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镁撮势,夜间行车的识别度非常高爬。" "  前言瀑汀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成健,如今的战火更是愈演愈烈认垫培。一汽大众在今年推出了2013款迈腾漂磨慌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场玛欠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狄惨,看看在价格相近的车型之间馁舍耻,两车在配置上的差别究竟如何吧仟话梅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说高,作为一款全新换代车型握潍,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶锕苑冢客”全面完成了更新换代戊朗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说托潞,只能算是一次小改款车型镐裙,除了在配置方面进行了升级之外盾适,外观造型哎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变猜比。   在此次对比中蟹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较趴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近报,均在21万以内考杭。同时又都属于各自双方较低配的车型适囱散,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用媚楷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸粕馅纤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹漏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力旗密垛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稻苗品。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慨篮赐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撤莲,现在还不是揭晓的时候圃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闹忌斯:mm) 4865 4930 宽(单位变捆惶:mm) 1820 1845 高(单位李:mm) 1475 1470 轴距(单位掏碳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型粮,因此其在外观方面没有发生明显变化吞酸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吭辫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵修。前大灯组配备了LED日间行车灯课,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近好捐。另外誊唉期,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搞,贯穿全车的腰线非常突出拣,车尾则变得更平剔茧鲁。而与新帕萨特有所不同的是炮奶淋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匡,而非在行李箱盖上簇鞍暗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莆稻,但是国产版车型与美版车型相比起来看协睹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱顾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孟鹊。另外掇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坝,不过从C柱开始已与车身线条相融合凭讳,深度虽浅但是更加富有设计感偶颈堕。   同样从,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板红投,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐兢煞,并且颜色也不显得突兀到柬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计邦蔚幸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同薪。内饰配色非常清爽琅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹肋钉,用以进一步提升触感妙论。   动力系统方面贪枫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侍材逃、1.8TSI杯、2.0TSI阿裳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吩,在保证动力输出足够的同时也相对省油宝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牛、2.4L和3.0L自然吸气发动机丹,在动力输出方面的提升并不太明显尼搁千,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叼俺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面确荚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毫蜂寡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辩俩姬,同时都采用了电动助力与电子驻车芥。轮胎规格方面寂,2013款迈腾采用的是215/55 R16建,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来城,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烷赂陛。事实上伐闻京,自由光有足够的话题供大家热议辉截适,例如特立独行的外观郡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等良,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恨。日前朝腥,我们得到消息祥钠,自由光将在12月底正式上市销售串,所以当这次在广州车展见到它的时候上呐罐,感觉它跟我们更近了举。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti闯填恫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种霸同,它似人非人糕潦,行动极为敏捷辅憾频,也惹出不少祸端徐,人们曾经持续对它进行追踪去,但一直未果界突沮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧忌握:敏捷陵痴、神秘厂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刹钮分,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蒋。   很长一段时间里旱腾额,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面村波,并火热至今授。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合菊胯龋,起到补充细分市场的角色斯栏材,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瞄,成了途观的小伙伴线悸。   野帝的定位低于途观痕孝,车身尺寸小于途观揭,同配置级别的车型价格也在途观之下潦戊泻,很明显轿胶,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客对。   ●外观春痹便:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奉,舍弃了老款极为个性的风格擂篇,确实更符合大众审美奉,不过平心而论它依旧相当个性磨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拟救,它显然不属于年轻时尚那类的桓宿帆,车身线条硬朗冈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抵寺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现啪辜诧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来熟卜芥,喜欢的真是特喜欢荆狸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撅。   ●内饰哪:沉稳饶诽画、无趣辽、无惊喜   坐在野帝车内卷丁,从气味到设计都令人非常熟悉牌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铰疤,在操作方面寺汉,由于没有太过复杂的配置挟,所以操作上手难度很低瑰。" "  在如今的国内汽车市场中侗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巫,紧凑级SUV是近两年的热门车型悄豆东,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型膝兄,宝马X1在国产后呻,其售价区间为25.90-49.90万锭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似篡矫勺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点实躬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碑,看看他们的表现如何仁钦娥。   外观篇   由上表可以看出呜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挛贬厦,外观看起来会更加饱满一些垄。   对于宝马X1和奥迪Q3母,都定位于紧凑级SUV躲,又有相仿的定价区间成,无疑让这两款车成为了PK车型噬,经过仔细挑训影荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蔫浦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅脓肃,整个前脸攻击性十足侯顷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多尘瓢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯篮,并且配有自动清洗功能衫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯版钳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯徽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赔捎,所以整个车身看起来十分修长辱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感社,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足勾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格憋杆每,看起来略显敦实算。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素啤赤蓟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲超罕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型皮龟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代略波,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蛙、动感和实用等特点体,所以在中国有着不少的“粉丝”此。如今遁维虎,第三代飞度已经在日本上市拐,而不久也会顺理成章地引入国产裁酮唬,全新车型是否能够保持老款车型的优点戎,并且更上层楼呢素套丢?今天惟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案箔腺酵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氮戏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绥味。由于应用了本田最新的家族式格栅设计憨聚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涉搔苛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多额纹办。当然轻份撩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口城纪硼,左右两侧都是封死的促,目的是让新飞度更加的有型漂呛耻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型农,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应憾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苦视狸,日本人称其为“1BOX”刻朝,发动机舱十分短谢〗薜浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum滤套警:机械占用空间最小化穷卜茧,乘客空间最大化)内揩,车身长度更多为乘客所使用匪室萌。但与上代车型不同的是慧么康,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体臣钾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗褪。   在车尾的设计中劳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型书昧蒜,此外外攀暑,尾灯向上伸展矩抬刑,经后风挡两侧直到车顶酪涛丧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V古。在1.3L和1.5L车型方面弘羡,车顶处有一个小鸭尾造型播彪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上票,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窝煽宝。   新飞度好看吗跑伯?也许这并不是一个好问题透,因为审美本来就没有统一的答案撕红微。不过可以看到的是肛,新飞度的外观更阳刚侥赣敲,更加运动化辅颇痊,也更自信了守,同时在内饰方面也走向了成熟戎。做个比喻吧恃,第一代飞度好像是一位高中学生妹详,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生圭肝蝗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙唇盾捣,慢慢褪去了学生时代的青涩芳,变得精力充沛扒、充满自信霞瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勉肺,它看起来依旧如此的适合年轻人策讳同。没错谰顷,搭载着一车的新技术之后棉恢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煽欺烯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讳汐党。于是当新车到来的时候慰茧,你一定和我一样对它充满了兴趣母舞。这是最年轻的凯迪拉克敬、最小的凯迪拉克戌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搅卉? ● 外观造型店喇:钻石切割风格依旧来割碳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铃里、2013德国红点设计大奖肠仇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就位看检,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型橡并宦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滥杭途,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奶乾悄,只是这回修裁痉,ATS是完全原创的作品举。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纽春惫,轴距仅有2775mm孔师踢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屠堡瞄,而国内我们则把它当成中型车燃扫,和宝马3系标准轴距版涧、雷克萨斯IS成为同级别竞品獭,并比它们都要更小一些朴内江。   前脸的造型相当干练绘借,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亥另馁,而是被很好的控制在一个合理大小上漏蚕毋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纱婚绞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位媚是。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扔嘶此,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翔航。出于空气动力学考虑丘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冷绵,当车速高于60km/h时德檬桨,前进气格栅会自动关闭廉靠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流迟忱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搪渤黑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性零。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慰济,并带有远近光灯智能切换功能粕宛托,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计飞腿,快速亮起衅,缓速熄灭的设定很显档次晃芳。再往下看枚怪险,闪电式日间行车灯棉、大灯清洗龟溯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蟹钒篙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呵恋狸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要艾娟,亦或是造型需求睫钱,感性的来说客括,可以视其为向着传统美系性能车致敬缅。身处车内施,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垒董崎。   ATS是一款后驱车磺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50播:50背肮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钦,贯穿车体的俯冲式腰线禄共、短前悬沉娘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乃捌级。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忱把,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凰豌肆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备深牧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耪。而在规格方面拜柔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性享哪,前胎尺寸为225/40 R18弊韦喘,后胎尺寸则为255/35 R18地厢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丁哦遂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角化湍嫂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抠尺,至于设计师是否真有此意警轿,倒还真无从揣测刺枫窝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朽煽,实际上卑毯仕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墓宛吻,由此带来了不错的视觉冲击感啊烙,给后车以足够的心理压力效邯澄,至少眼前的这个家伙一定不好对付耐卵菲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膳,至于3.6L V6车型何时会引进评入,官方暂时还没有表态漠,而是否会有V系列性能车型的推出犀古俩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咎,虽然它是一款两厢车笑,但当时也没阻止消费者对它的热爱侗黔某,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型薯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朴导抨,两厢车朗行也就顺势推出巢,可上海大众并不为此满意祷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型席懂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额口矛阮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型矢勿块,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫砍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜帘贪驶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的安侧介,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性替搞嘎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎川氮,这款引擎具有全铝轻量化的设计朔汐,对于减重以及散热都有进一步提升牌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统接。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些壳滤,参数上的差别却没有这些技术来的明显捶伎侗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁炼塘,高尔夫在这里就比较有优势了唬,采用了四连杆独立悬架韩耸连。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烘挝床,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品币秒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的啸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢霜范徊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比筋,看看它的实力到底如何脱。 定位及对手分析欧犁:瑞虎5定位高于瑞虎辉籍甲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5并,定位要高于瑞虎车型导虎,预售价在10~15万元左右嫩疾寇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贸。定位的提升奇什聚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上肖烧廖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面立面宛。 【左上颗崇玲:瑞虎5;右上赦驴:哈弗H6;左下暮:全球鹰GX7;右下摔察瞪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位耍,目前市面上的哈弗H6泻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手线毯枚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低详,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键箍牵摆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型楼堑谈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱矛牧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何霸陇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辽。 三款车型具体型号及价格参见下表木新冠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显跑从陛,GLI是其中相对惹眼的一个惺,蜂窝状中网设计和GLI标识姥长,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来临廉疾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微温, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的础灭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辽溃茶,另外两款车型都采用卤素光源嗽遁。 车尾部三车间的区别更泄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼陌阶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理请颗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凯娃粉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎衡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顿,侧重舒适性和耐用性滦磐教。   内饰方面炼韭菩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盆。三款车无论是在方向盘棚惩彩、排挡杆底座还是座椅上邓创,都使用了不同颜色的缝线作为点缀揪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捅:" "  奔驰S级在国内上市的时候赐芍忱,奔驰就打出了“汽车发明者为,再次发明汽车”兽陷签,对于前半句蹄秋含,你应该可以了解尘鳖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纷。但是后半句是不是有些困惑呢线?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话门暴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼授俏,全球订单销量迅速上升抄查成,国内订车也需要很长时间户侗缅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了检晴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷趴?除了进行试驾体验之外械沥午,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比律,相信看完这篇文章之后烩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变嘿。   之前上,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细救伯,如果你感兴趣可以点击图片阅读线律。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L歼,属于入门级别车型炕,排量为3.0T搁衡,售价区间为课:124.8-141.8万元之间秤类堤,只有两款车型可选林。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T电荷,售价区间为179.1-204.8万元坦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了郝寝。   对于汽车厂家而言充钢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炔,无论是从设计玻返炒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现该。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比麻,并不是要面面俱到的去介绍漓,如果这样的话兴怯,几大篇也不会介绍全嗜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腺掂痛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比复寞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橇。   对于外观嗣芥,依旧是那句话武芹:仁者见仁祥,智者见智氖怜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了筐娜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气波仍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅适、冷峻的态度船羌。如果非要比拼的话台拓绿,那么最能体现科技的还是大灯的设计绿懦氰。如果没有奔驰的奋起直追碑娃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪扫辣,但现在我想应该不会了昂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼脾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蹋,所以从侧面看起来就更明显了俏柒,奔驰依旧是将优雅做到极致泻护,而奥迪A8L的车身线条并不明显醇,前后比例也是十分协调劲毁,整体表现的是一种中性美家私先,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酮价。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说容糙俗,最能体现出美好一面的就是细节的处理淘。比如草玩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式可,只有在R挡的时候才会开启号裤喂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果袒歼卯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氨丸锭,当然这也没有异议溺宛,但是和奔驰S级对比之后粹,就能体现细节上的不足了烦煞杭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去骏。   本文导航岁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M陵陌悔、G吝吐、QX锣势、FX嫉、EX迹梨渤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛搞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逛撕,趁着2013年的尾巴抒惯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烙辣补。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些笔诽透,这一方面是出于减少空气阻力的考虑失姐解,提高车型动力俗背扇,一方面也使车身稳定性得以提高呸拧谢。2850mm的轴距虽然没有变化弦,但是空间分配上囱弓瓜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排笑诞。   前脸整体看上去十分圆润饱满闲伶词,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力潍烁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点僧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垂递,L型大灯像两双飞翔的翅膀逛船,随着车子的启动呈,展翅上扬稗日桃。不过这款车的前脸上澈,我们并没有发现雾灯的身影得。   与前脸一样搜匿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉骚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凭憋腾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来享煌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面廖裳侨,博得了不少的关注帆前。大家这么关注它肯定是有理由的衅为,名图定位于索纳塔8代之下梯鞘檬、朗动之上爬袍,依靠丰富的配置垒堡、合理的空间和稳重的外观内饰歇,实实在在地填补了中间的空缺洽。据了解梧长廖,名图上市后将会有8个车型枚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型山澄搅?曝光北京现代名图详细配置)保。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型杠朽封,1.8L自动DLX胜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型家。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妇黑,启辰R50X为8.28万鹅斡篓,MG3 Xross的售价为8.47万元钝。按照车型划分来说挽荡,启辰R50X属于紧凑型跨界车摹,MG3 Xross属于小型跨界车跨绥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势动幕单。但在外观方面寒菩,MG3 Xross比启辰更都市台亨茂、更适合年轻消费者瓣纤。   启辰R50X   外观方面歼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骗辟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架韭欠士。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm物骂。由于增加外观套件铺,尺寸自然会比R50有所增加帅,不过也仅限于外观上茄乒些,轴距依旧为R50的2600mm纷诞,同级车型中算是比较出色的数据患闻丢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在迟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上虫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妊群粪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素床热。   侧面变化不大敦蹭十,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秋。典型的跨界车必备配置行李架钮想缔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置庇,有了它的陪伴墒搏么,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想橙。看似设计复杂的尾灯拉九,其实并没有让这款小车失去应有的简洁勒室饶,也正是它的出现凛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升天委将。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中宝强,虽然MG3 Xross的售价更高傻缴琶,但在配置上却没有太大优势档巍。启辰R50X中装备的倒车雷达拿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性赌鲜嘘,同时对关注度和销量也有较大的影响史。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况函,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好教锹轨。另外迫,天窗也是大家乐意看到的配置汕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碳秆让。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致背,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一栋冯牌。三点式倒车雷达缕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用革涤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置觅棱别,也让尾部的整体感表现更佳发爸目。   本文导航促鸿凌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车始佰?”每个人都会在心里问这个问题法灰。它是个新来的家伙斑可砰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔替禽。“这不就是3系的Coupe版本吗尘叛犁?”有人一语中的径。故事讲到这里似乎就可以结束了妻壤,但事情真的这么简单吗项拧?当然不梢。在真正去驾驶一辆宝马之前巴,我们无法给它下定论哎拷。于是问题变成了奔:“4系是一辆什么样的车剑哭?”   几个小时前(11月12日晚)瞎规,4系刚刚在国内上市散秘,售价59.6-73万元阔菠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诬火,但不管你是不是4系的潜在买家饲台纽,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饰俊。因此澳咐廉,我们为什么不暂且抛开一切杂念蕉沪软,而单单去欣赏这辆车呢垢秀?   ●外观定辣:若要欣赏擞钎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line兰,中国官方名称435i 豪华设计套装疯。仅从外观来看食鲜砂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力煞巴。原因很简单啼第鹤,它的确太像3系了揪酶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酬斤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烦,4系如此像3系(F30)摔箩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垮。大家难免会因此而看轻它店,说它只不过是从3系分出来的车型罢了础普。再瞧瞧6系郎惦称,虽然与5系和7系的关系不一般舌,但它显然幸运得多推炒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来厢漏,即便这辆车没有装备M套件踢锨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来伺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衰赐,从这个角度看殊说,再也没有人会说这是一台3系了块,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辰还鲜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鼎解,易成为人们眼球的聚焦点峡娩啦,有些喧宾夺主的意思胳七。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果闺。不过轮胎的配备让人不免有些失望翠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7掏全缉,对于435i这种动力配置来说零挝叹,225mm的轮胎确实有些太窄了掳藩。   从车头到车尾翠梁,你的心情会越来越好疤废,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方午。细看尾灯造型嗅持,它更扁更犀利邵膝牟,与3系有了细微的差别和,配合流畅的线条角祁,再没有旁枝末节丁送介,给人赏心悦目的视觉享受躺倾奴。   ●内饰澜登:领导拷敌睛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗逞少? ? ?   4系的内饰应了那句老话虑苟:“以不变应万变”琼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”龋。为什么这么说供?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了燎沽盘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散聚,如果真的会有人选择这款设计套装槽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人公设博,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辛购,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熊魔,不如回过头来看看那些被你所遗忘散蛾鸡,或从未关注过的豪华品牌掣。在它们身上氰歌罗,有你难以发现的豪华品质女皖牛,也有能够让你折服的豪华配置粗榔,总之盾,在选车的过程中呐啡泌,尽量不要做的太绝畦镜段,因为买车不是跟着别人的感觉走猫戳苫,选到自己合适的才最重要怯抒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志墒撇,又考验耐性的工作笺脚齿。往往在某一个时段有一丝懈低逗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肌嗜。网上车市最新推出的《抉择》栏目澳侍斑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题设,做出全面的分析与指导称掣土,以同级同价汲鞋亭、同价不同级等角度出发筐河,全方位给您最全面的购车支持科青贝。   X是一个颇具神秘感的字母全,我们经晨硗途荆可以在电影中看到这个字母的出现效堑玫,往往能与这个字母挂钩的人物嗜翅妮,若不是什么超级英雄妊垂,就一定是罪大恶极的反面人物蚊僻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型迫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂港内壤。由于种种原因甲纹汐,这些汽车界的X-man无法全部到辰隆,而今天出场的这三位陇精妒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解穿梁。   两款日系一款美系羔,这样的搭配或许有些欺负人钝太,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人吧税淘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杯阂型。作为ABB之外的豪华品牌厕怖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耙笆,都在顶着巨大的压力在中国生存者集。当然稍河型,它们之间的生存状态可能有些并不相同阮,这与进入中国市场的时间羌、推广力度新伪饥、价格等多方面因素都有这直接原因府。SRX毫鼓、RDX和RX巢赤拾,既是同时拥有X标签的SUV车型徒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母椽,这样的巧合其实并不常见弘漏阔,但名字的相近却并不能代表实力和销量博纳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质敖勺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹感诫汕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叫晴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏双雷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拓翠统,将其取代的是刚中有柔偏喊绩,粗犷与细腻的结合体熟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贬冲佳。   本文导航篇夯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知建,很多汽车厂商都为国人做出改变荆杉骗,纷纷推出加长版轿车搭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报奥菊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掳歧伯。新车在天籁的基础上加长了135mm论灌,但它真的只有加长这么简单吗文?显然不是狭来扮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己较。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挖秸墓,新车定位要高于普通天籁旗贫乘、迈腾雅阁等车型势彼途。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萍呐空,与之前换汤不换药的公爵版相比堕红肋,全新车型有着非常大的改变戳唉捶,它注重车内空间工芬,更注重后排的豪华感受敲戏量。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型泊,主要竞争对手为丰田皇冠弘缎、马自达929等车型努梦。公爵自1960年以来共推出过10代车型斗寞。之后公爵被日产FUGA所取代径汇淋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表房理:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上安危,新公爵版的车身长度完全领先于对手隶,并且在轴距方面荤,全新公爵版也击败了其他金正对手妊缓。在车身尺寸方面慰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度顾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了怕。   新车的前保险杠经过了重新设计吻豹巴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腻罐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次世施翅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰动亭骆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车悲彼脊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上充胶妓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多释色骨。但全新外观并没有显得笨拙居藏彭,相反侧面线条看上去更显硬朗龄裤涧,同时还提升了豪华感痞肩姐。17寸轮毂采用了全新造型访,做工和视觉效果都要优于普通版天籁离。   同时新车的尾部也经过重新设计玖本秆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低顽,让人心里觉得踏实岸弄细。四边形排气管镶嵌在后保险杠中荒捕,这也是日系豪华车惯用的设计手法茶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动功,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅盆梳。   本文导航摊茫署:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心镀莲恍。不久前壤姥,哈弗H6推出升级版丝里缎,现代ix35也完成了小改款甘藕,今天我们就将这两台车拿出来比一比椭嫡,看看在汽车领域内蓖氢,中韩的差距是像国足那样不争气勿酥蓟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力颅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比贿苟皇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弯孟,而且发动机的选择也更多蕾谜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些熔会。售价方面两车差别较大旦俯,这一点也一直是自主品牌的优势所在叭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右背,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奖兴赦。   外观牟叉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妮戈,比较明显的是在车头排挥墨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识入扳氦,另外在车头下部进气格栅惯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理话咯添。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大窝窜,不过因为仅有三款1.5T车型馈癌汐,因此他并不是今天的主角借物。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型尖拟:第八代索纳塔)小歧勘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浮哀:全新胜达)廊,两者在ix35身上很好的结合在了一起姥,看起来既有轿车的美感懦,又不失SUV硬朗的气质认。 外观配置对比尘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大秦弘立,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元首氰,优惠后的成交价在15.84万元左右缉邦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鞋踢,因此我们拿出这两台车作对比联融。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胶辈辞,除了天窗阑嘶卵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能厦钨戒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备暗。   车身颜色撂擂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35领吭碘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锤老念,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鸡湘,多了一个闪铜颜色的选择挫。哈弗H6颜色也足够丰富钾荷捂,平日最常见的白起略兑、黑吝伞、灰豁茬崎、银都具备碴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魂,基本足够满足消费者对颜色的需求涟碌。   外观小结嗽号墟:   外观方面我认为两辆车都很耐看情,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蛙席矮,因此更显时尚拇、硬朗徐。哈弗H6外观也很不错惕,可以给人非常沉稳踏实的安全感衔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版文隆对,外观就更不输给现代ix35了唐。更喜欢哪一款见仁见智瓦绊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比狠。   >>>慎防购车陷阱哀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV保乘?当然是因为它空间够大阜筹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因首。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢胁套炯?或者说什么样的MPV算好黔辨拒?多大算大锨厂?今天估极辈,我就从一个汽车网站编辑的角度袭,跟大家分享一下我的标准和看法妇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汝。   在我看来诉,对于一款7座MPV来说嫁。大家应该首先关注它的乘坐空间羌,特别是第三排乘客的乘坐空间绷。因为以我的经验床拒雄,7座车型中款,第三排能够舒适乘坐的仅是少数独擞。要不就是顶腿搪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受党释虾。所以在选车时钳虑,这一点大家要尤为注意茅癸,否则第三排用不上泛固彭,倒不如少花钱买辆5座车懊冲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油稻。   第二个关注点是后备厢钝闯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间卜。很多7座车型在展开第三排座椅时伤吻,后备厢连放个包都费劲了品怪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肝屠,有可能一点行李都没有吗驰揭?所以这一点防藩廓,大家在选车的时候也要注意涪离恳。   第三点是便利性餐热,这个除了日常的储物空间外隶,还包括第二排上下车的便利性期、进入第三排的方便程度等射率。对于7座MPV车主来说忙统,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蒙涟。一般来说前排往往是孩子爸妈遂颊,而后两排则是父母和孩子皖觅,可以说是老的老啦芜、小的薪九ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人泥涛嫡。   开头长了点蛊井迷,主要是跟大家分享一些经验邵绿,下面我们进入夏朗评测分,看看它的表现如何乓澄殴。按照刚才说的猴都锑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间汹钙钉。至于外观啤五彭、内饰怖、动力等忌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抬础,我们稍后再谈橡分。   ●乘坐空间硕镜豌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的警,一辆7座MPV涩奖,前两排的空间肯定是没问题的哀乳骡。比如我身高175cm刀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕荤警。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灭洁坝,靠背的角度也可以调整30°左右嗓。前者很重要谦伞绵,可滑动的范围越大填犀俏,和第三排相互迁就的能力也就越强改冉。   从上面的体验来看窜换,至少从腿部空间方面来讲拢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咖漓,而且进入第三排也并不是很困难酒叭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何士煌烷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm裁,几乎领先于所有的同级别对手埃嘲,所以相应的萍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的描对。另外有一点大家很容易忽视的是搞馈谜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瞥爆挤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任耪,而较窄的第三排(受后轮犊泉、后悬架影响)则只乘坐两人亥歇。   与夏朗相比铂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式糜芭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人遍深,满载时第三排的舒适性可以想象喇驰,一定好不到哪去祟。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置浦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唯,而且五个座椅都是三点式安全带匡,都配有头枕骡络,这也是其他车型都不能比拟的一点南尽宛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅漆,比如长辈腿脚不方便进第三排徽浇戈,那你大可以将儿童座椅装到第三排绍,这个很多对手真没有傻耐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蜜,到2013年11月新车上市蔷,短短4年里党卞隧,观致汽车为世界带来了太多惊喜客犊馈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿刚酒豪。新车迟迟不上市贩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赋东,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展镭。是骡子是马杜,终究得拉出来溜溜瘟档,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品卡,到底有没有想象中的那么优秀党慑菇?趁着这次的试驾活动笨古宏,必须让各位清楚的了解真相版燎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侨仍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢筋快咐?这是个很敏感的话题壬,却在任何一个场合都不得不提僧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言墨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尉,而非决策权渗透天缝隙,这个是一个需要十分明确的概念沦。   综合来说嗜睬,您只需要知道嗽:它是一家合资公司肩,也是一个中国品牌蛙惨愁,但是它的发展不受制于任何人惩巨, 并拥有独立的姆垂倡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瘁,制造的也是全新的凸店赁、面向国际化市场的高品质原创产品淘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中培,副董事长Volker Steinwascher石清仁操谱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物书嫡,前者曾是大众集团高管实梅,后两者则是举世闻名的顶级设计师翟秀传。所以在观致3的外观造型上衅痉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痢笛畴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氯管被,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路勘馅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品廖搭壬,车身尺寸录、腰线的丰富程度等筒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球封。如果一定要说有什么特点的话团汀锣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙敢衅。   不过漏烈,若是细细揣摩这款新车鲤惊釜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异羔屯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性弦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钒痴。而由法雷奥代工的前大灯驳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晚毙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钢眷,如果您愿意再多支付一些费用笛吭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尉绒宠、大灯自适应开启及清洗等配置烩。   除了前大灯内的LED转向灯之外愁缉醇,后视镜上同样布置了LED转向灯茶,只是LED二极管贴片的间距有些过大面,点亮之后似乎缺少那么点感觉骆沃,而厂家的工程师也很认同我们的看法裙,表示会很快对这种设计进行改进轨。而后视镜的特点是宽度很大公晾,可视面积优秀唇仇,并带有电加热功能喂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称墙酸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扮嗡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酪爱画,无论是大灯抱废封、尾灯组布局另糜胸,还是倒车雷达的探头布置等等痕规嗣。而很多时候凳苍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的海,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品好协傅,设计师的固执被得到了采纳煞。   有一个很好的例子来阐述这种情况晒故,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯庇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的桓桔伎。用厂家工作人员的话来说墙递,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炽灸溺,必须成双宪狡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咕:LED光源+导光条浆、双倒车灯日蕉蹄、双后雾灯眉,灯组的供应商仍为法雷奥撤。   尾灯组本身的效果相当漂亮勒场翰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体薪,但不得不承认的是踩娟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少换氓炊。双边双出式排气管宋憾捆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到昧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式旦年蹭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上功讣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属视品。轮胎方面观致3也是十分的给力具霸伎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品曝礁,因此马牌就成为了唯一的选择景垢憋,对于消费者而言自然是件好事答。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虹,这款产品显然更注重驾驶舒适性馅捶囤,但规格上似乎不那么亲民僚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5脾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条断骸丝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了文。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中犊狭,虽然市面上可选择的车型非常多连肃,但是想要在其中选择出一款空间够大长,配置也不能太差的车型勉让邢,着实有一番困难憋。近期我正在为选车而烦恼图,裸车预算在10万元上下泌矛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多阮瓤萌,所以对空间的需求比较大瞥驳鲸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上休限划,今天喜搁,我们就在这两者之间抱持,来一场空间的较量睛钎。   飞度共有5款车型叔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辈姓,骊威共有8款车型埠拍对,售价区间在8.58万元至11.72万元之间衬吨。此次对比文章中藤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吞纬,两者指导价分别为10.42万和10.58万贫垂,并且在上海都有一定幅度的优惠艾,实际售价两车差异不大拇冬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观缴:飞度时尚运动霸撅,骊威中规中矩蒜阮貉。   在外观造型上绰,飞度外观饱满潘痪愧,硕大的前大灯慨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚持,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)霸,不过现款的外形并不显落伍汇。骊威的前脸进行了重新设计陷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舍赐,不过整体造型依然中规中矩酣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盟,飞度长宽高三维尺寸分别为仟:3900×1695×1525mm面官尼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叹煞,轴距为2600mm淌龟撇,从数据上看黑芯疗,骊威具有绝对的优势惭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助邻境善,请继续看下文苔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强窖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎土博,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎耍撤超,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力别。另外磨岔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异客啊,飞度为前后盘式词毒,而骊威为前盘后鼓祟谭纺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正川迷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撑,对提高倒车的安全性也会有所帮助储搅。相比之下北告拔,同价位的飞度没有此配置廉鹤剑,有些遗憾鞠。两车都配备有医旄罚控钥匙顿,飞度将壹希控按钮集成在两把钥匙上裙,而骊威的铱萏荆控器与钥匙相互独立发,而且仅提供一个颐『控器考青,不过两车都装备发动机电子防盗系统茫石换。" "  现在出现了一个有意思的局面体,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车华吼,而且还有像大众汽车那样氮典胃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诡瞥,在大众汽车之后蛔抚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法篇称,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘟躬巳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号攘喝锌。下面我们就来一起看一看这款车郝祟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型栏犁仇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匣冈?不得不说溃,从外观上来讲罕显输,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茧,购买它的人们瓜嫌媳,更多是在预算有限的情况下追求实用性焕萍颁,谈不上什么审美喜好叮。而全新爱丽舍的外观设计徘,明显向前跨越了一大步贩巨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人讼涉脑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人称擦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的剁骋惊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来孤戈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的款。这很符合中国老百姓的用车需求僚寒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蔫,注重舒适性甫,但行车噪音比较大斧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启癌踞,除此之外节,车外再没有开启的地方呸港,所以笔者觉得使用起来还是不够方便倾贬。除此之外堆葱逢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头巨备,倒车影像这一配置在同级别中同样少见浑镣萌,属于全新爱丽舍的卖点所在杏酶安。   本文导航禾袖:" "  一直以来橙贫架,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型浅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鳖拘限。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用翰乃煞,但始终让人觉得有些激情不足录佃,与犀利的外观不太相符嘲戚顾。日前含,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卡绣,传动升级为6前速自动变速箱箩话,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统祥兴,提升了该车型的整体素质刑抚家。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型畅驼,在外观内饰方面变化并不是特别大哀迪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己卯邪睡,新款MG5 1.5T也不例外乖衰。如果说红线彰显了运动气质湾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狄寝。   新款车的侧面造型与之前没有变化撅,作为强调运动的1.5T车型诺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果板澎槐。车尾的变化也不多幢醛汐,远观基本上发现不了变化所在匠洁夺。   本文导航畔偷宿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手骏,而在中国市澄文贰,两者的竞争更是激烈茶,A4L一直在销量上处于领先地位杆陀牟,但宝马必然不会轻易言败伍抛,所以我们看到了宝马316i的上市刹,其价格下探到30万以内客平清,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的凉,豪华品牌恍、售价30万内番脑吗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足容陌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣就电辱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型摄糙,还有手动与自动可研崆死,尽管我们不知道具体车型的销量数据贩破顷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搪册,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距揉趟,并且我们看到官方定价方面铣偶卫,316i进取型甚至还要便宜8000元顾,不管你是不是“壕”地霖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观疙浅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说醒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了新良乘,在大部分城市馅蒜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影板毕币,所以过多的点评话语我就不多说了廷娘逗,谁更好看都是自在人心的事斥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心躺,但是小编还是要尽到自己的职责猴,必要的展示必须得有颠力蝎,下面就看看两车的车头正面大图对比难,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯慈藏坷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摩沽畦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元旱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了教驰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型秤佃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm合僧劳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了堆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果臼梢袱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位铅殊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计令亨搬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拢鞭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)咐岛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恃快,不过这都是个人审美的问题了牛努杉,整体两车的外观设计还是在一个水准上疵等。   轮毂上围蒜,两款车作为车系入门版车型禽蛇,都使用了16寸轮毂鲤蓄霜,尺寸相比各自中高配车型是小了些冀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睬怜骇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水潦池,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎断吓,并且在胎面宽度上比316i更优譬欣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辖评,用一款中级车以较高的姿态切入市澈廊慌唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汲炔纺,按部就班的推出了中级车GA5百、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型风,而随着国内SUV市场的井喷湍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声底变白。   好的产品才能抓住消费者薄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力矗。在今天试驾的这款GS5身上堂鳞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监色,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贝储,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢迫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酷梳,看上去却十分洋气挨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仕星醒、1854瓤、1680毫米乖高天,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间腹,这也是国人喜闻乐见的赋递通。   车头的设计略显凶悍普缄社,设计师称设计思路来源于雪豹栖别方。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计髓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惋旱。前大灯采用了透镜式的设计鸿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯露,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鹃耪睫,这个考虑绝对够实在幻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强仑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势僧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果良聚檀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视该。   在轮胎方面醇穿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扑及锰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎巩。轮毂的造型十分普通轻,只能说看上去很顺眼比较实用吧轻恰。   尾部有一个明显的掀背设计驮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉梢钱。尾灯采用了主流的LDE设计释拢唾,搭配大尺寸的高位刹车灯粪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色怪杯瞬,辨识度也更高歌舰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车稳呈群?是豪华奢侈的奔驰S级郴,还是“上天入地”的路虎揽胜瘁长具,亦或是驰骋四海的保时捷911僳郎惫?对这一价位的车型来说醒,什么才是决定性的购买因素胆络?是配置还是性能且窘颧?车型对这一价位来说到底有多重要羚糖贯?要回答这些问题当然还需要专业的解答败。今天澄绒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车窍狗新,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舍祷赖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜奉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版雾辆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车需。非土豪们疾,退散~   由于有200万元这个限制蕾秒叮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L光鞠化,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鸿,但市场有20万左右的加价赦回需,且并无现车咆隧博。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型配瓷噬,这款车终于摆脱加价嵌囊糖,进入平价销售阶段丰,当然能否买到现车就看各位的运气了汉射。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盆,但跑车的身份无疑是最拉风的埔箍帅。   尺寸上实在没什么可比性郡灰屁,加长S级无疑是其中最占长度优势的拨拨便,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短外,跟标轴S级还真有一拼次高蚀,巨大的高度也傲视群雄害秽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堆姓。最后我想说的是埃丹撂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鞠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缆唤剧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了旱秘,公平起见还得排除车重因素挖。别看S级一副身宽体胖的感觉谴身怜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下催马,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者百讥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心骗些,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挡啤,别吓坏了后座的VIP钨慌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人描担,但也确实相当可观了涡弧丧,不过由于这款引擎还是有一定年头的恰绞谱,其276kW的最大功率是三款车里最低的担柬祥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎髓蚊兼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方佩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的痞俄毕。不过写到这儿我很想问一句遂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史膛,就能成就今天的丰功伟业蠕,是这样吗响姓吩?就算这不是一个伪命题限沟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钠擂。那么谷,历史能代表什么燃拣秀?之前娥瞥剩,我肤浅地认为巢麻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到厕精,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时韩曙舅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腥饥时。 ●何为中国专属承东船?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型妹痢:S400L两款把呸抢、S400L混合动力一款你嫌氓、S500L一款家掸。相比世界范围内的S级奈,这些车型有三大特点时本:全部为长轴距版兽帆、全部为汽油车氛阜钦、S400L两款车型为中国专属读勾姐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长士矫胎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拣羚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机埂。因此人,中国专属的S400L与它们相比陕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机头埔储。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关澎办。我们已领略过S500L的魅力餐粪箔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版兼淌洁。   ●外型项沥:更长呈驰、更宽如摩仙、更高挪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位膛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酮令,尺寸上抠餐溉,它比上一代车型更大衫鹊,轴距则保持不变沃斧拦。从数据上看辫屁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜唇ⅰ,但落实到实际的视觉效果啡掇硅,我想没有人觉察出几十毫米的区别潍鄙。相反卢朵陌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坡、霸气很多陛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个篙貌,根据车辆配置的不同设娥,全车使用的LED数量有所不同绞汤。我们不知道具体车型的LED数量棱裤姜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的标砍,它足够惊人芒咐赴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场从、中国市撑装 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场欣仓季。对于中国人来说氰继,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发什袄佰,中国人将有更多合适的车型可以选择氛。同时挎逃,市场竞争日趋激烈洪睬趣,汽车售价降低锯厕、经销商服务更好窝。   作为目前全系的入门级车型帆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揩覆落。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受磷才,但实用性配置的减少将直接影响日常使用踌喝裁。对于S级来说莫难,无钥匙进入功能十分重要狭操柏,没有它奔摩,许多车主会无法接受缝春。   如许多人看到的一样聘比,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子势。在奔驰车上獭,总有许多你也许永远也发现不了的配置告妥,它们中许多都与安全相关浅。比如S级全系标配的自适应制动灯夹赣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弹本,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳薪现。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题唱黑,什么是MPV车型笺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影塘贾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车管菲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型竟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断投车,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型屯。是MPV跨读迟?是轿车噬寡?还是旅行车温?这看起来确实是个很有难度的课题吐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题敦。   当然这次大家不用只听我的一面之词疤玩裸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论斤,而且他们一个是马自达5车主怜会,另一个是沃尔沃V60的准车主费,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比步,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型锯闻。   首先登场的是胡正暘桥次淀,大家一定不陌生惰即,他是我们汽车之家评测团队的成员殊罐,今年27岁曙,算是个文艺小青年琴禾吗,热爱生活蛊板翠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来违甜参,刚刚新婚不久黔匆,正是对未来充满希望与热情的时候坛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动距矛,如果家中添丁的话幌夕涟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标馁。   杰德测试车刚刚来到编辑部炽,胡正暘就迫不及待的去体验了观教擎,据他所说涟平,看到杰德的第一眼就已经爱上它了磊糠,属于一见钟情醋屎缺。另外从外形线条以及车身尺寸来看卤沦,杰德都和V60差不多冬倒抡,是辆旅行版轿车的样子售久判。   当然外形只是一方面鼓写馁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间俱拾,特别是第三排座椅痕。实际体验了一下壤,将第二排座椅滑动到最前面的位置涎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量路硷茸,头部也有四指空间杀输。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单梁,之前的文章中我们也有过介绍灯氦墨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法脊温痛。   更多精彩视频贺渭娃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辽宏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间埠恕,表现基本上与V60相当化,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱掸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况其,在放倒第三排座椅的情况下慨,用同样的一些物品存放来对比桂渐窍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些侥桨娜,而如果使用上第三排座椅创狠把,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了叭。   胡正暘对于杰德的看法颁:   首先杰德样子很好看复拢,够时尚雹涡,年轻人都会喜欢汰妥篇。另外岸仙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恳眉,但是内部空间利用率更高菩妨,实际空间体验也让人很满意枢郴汇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间豆莎,这点非常不错死,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嗅。   不过它有个问题藐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了搜瓮,只适合短途出行口睡踞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鳖良奴,如果需要经常外出长途旅行的话激甫邻,5座版车型更合适雹茄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间底佃蔼。近期晦妓,2014款雷克萨斯GX400推出市衬濉,作为小改款车型嗜,此次推出的新车在外观方面做了改动横磨,同时在配置上也有一定程度的提升录袭,动力则保持不变线开朝,售价方面与老款车型保持一致瓶,提升了新车的整体竞争能力娠极。下面跟随我们一起来详细解读这款车型誊亢龟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307袖粉、308翅撂柿、408裙艰醒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售染,现在又来个301竿,不要说是消费者逞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙螺。这就是紧凑型车市诚旮臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域隶复。东风标致301矛头直指桑塔纳醛憨、捷达和昕锐适动祭,我闻到了火药味赋。   11月19日上市棠委,预计售价9-11万蓬,与雪铁龙爱丽舍同平台梨蚕,只有1.6L一个排量模扯,变速箱有5速手动和4速自动可选葱邵。以上这些是东风标致301的一些基本资料叙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钢岗推,因此从很早开始便陆续放出各种消息清,以增加关注度脾趁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同泻瓤撩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版料善朵,为全系顶配杀。咱们从标致301的身世说起穷相受,先把头绪给理清了幂舌。   ● 东风标致301是辆什么车戏?   听到301这个名字捍,大家都能知道权汀袖,这是标致的“3系列”咳盼,但307勒惺、308听过陡,301却是第一次听说眉贾吼。其实301的身份一点儿也不神秘攫魔瘫,大家都记得富康吧拦颁山?富康是雪铁龙ZX踩袄,后来在中国改款改名杭,叫爱丽舍乡唯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”摄航,这是它的第二代产品曙,而301财冉次,就是标致版本的全新爱丽舍锨两,它们全都是一家人懂歧。   对于大陆市场来说高彻省,标致301是张新面孔社,其实早在去年底它便已在土耳其上市檄,之后陆续在阿尔及利亚扣购、俄罗斯等许多国家上市滴革。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产喀兼武,同时釜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等盆饰。它将被销售至世界各地谜魔,成为一款全球化的车型乃惨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挫洞禾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多米具,标致301的外观乍看上去没有什么特点芬惟父。你可以猜到这款车的定位了入髓,30岁上下娟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扇己。   其实301长得有那么一点像508刨屡确,这是很正常的鲍,毕竟出自一家门圭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通哭。要让更多人接受痞舶,太个性肯定是不行的愧,所以这个设计思路挺好匈时勉,也应该挺对中国人的胃口撑翁筹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型充荷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳帛反队、捷达摄漠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm龚似弯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些洽。不过它的备胎又回归了185mm甫抚,而且监,可能是出于成本控制等原因骚镰,备胎使用了不同品牌的轮胎帅。   我个人不太喜欢标致301的尾部譬咆,总感觉哪里别扭克毫唇,也许将来出个两厢版会更好看敦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少百,而且中高配车型都有聪哄,比对手厚道耿可。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疗蕾够,温度适中舌了,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坎劫壕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡类,他们不仅发明了西餐餐具砂交冒:叉子酒泪,还孕育了诸多跑车品牌忌,比如悼妮涟:玛莎拉蒂饭疮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缅赏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鞍慰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)仆阜。   ●外观漓绒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车台,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色独,它们都是标准的行政级豪华车剖,有着一副不苟言笑的严肃表情汝,外观线条规整科划,那种气场让人敬畏餐。   而玛莎拉蒂总裁则不然米,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别炬,但气质却截然相反窜蒙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计免美,标志性的大嘴咄咄逼人娠,意大利人对于设计确实有自己的卓见矾。   如果将总裁与同级别对手放在一起情豢,它无疑是最夸张揭谎翰、最具美感的窜申。这的确也与细分定位有关系另测,奥迪A8假、宝马7系这些德系豪华车都以低调赡刑、沉稳为不变的设计主线桥秦拾,更多的在表达权利笆懊彪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感诚。而意大利人则不然酷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识便槐,即便是这样一款行政豪华轿车连掏,依旧坚持了张扬的风格放承。   这是我第一次见到新总裁的实车亢缎,它确实比老款要漂亮孔苯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤七蓉,而新款前脸带来的侵略性更具气质绊瘸。   车尾相比车头略显内敛奈逆垫,双边四出的排气管成为了最大亮点绩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主桂畦妊,聊及为何选择总裁时娶谴,他满脸诚意的跟我说卢哇:“好看!跟找女人一样孩祭灯,好看先。”“呵呵技阂,好吧妹忻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着獭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳傲,卡钳由Brembo提供揭,颜色理论上是可以进行选装的臣棺。轮胎为倍耐力P ZERO系列酮悉,前轮尺寸为245/40 R20哆欧,后轮尺寸为285/35 R20蹬热。   ●内饰韦裸:运动豪华是主格调   置身车内碴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅啦悄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计跑,显得有些过于保守了脆败,不过各项做工相比老款车型有一定的提升娶澜姓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绷咐星。   方向盘直径略大聪,背面配有尺寸硕大的金属拨片杆隶禽,手感很棒粉伎懈。导航系统为Garmin技鹃祁,7英寸液晶屏尺寸不算大寸驳鄙,中规中矩描酥绞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氓邯修,已经很少遇到长相令人深刻乱暑,而且相当满意的车了偶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高骸仆苇,价格低贿,与同级别车型竞争性价比十分突出侍。但在长相一直不怎么给力上瓷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线响委,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了详辈桂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准痪鲜,不走伪高端路线的致尚XT非踏,其动感的造型非常独特吵。在我看来苗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锹舍,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出川,购车群体越发的年轻化伐钡寞。   说他年轻哩体、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纷俗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连呢隙,这只是时尚的一部分夺。   前包围的造型充满了视觉张力粗房式,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蒜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抒,显得非常动感法。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表汗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传忱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO慑烯,这也是在向合资品牌看齐溅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利保,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调韩伸悔。而在车身尺寸上宠佩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惨胳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米那,与他同级别的对手相比有着明显的优势补。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是溅彻蒜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎醋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盆宽琼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点啥下,上窄下宽的造型十分饱满既,而且显得更加稳重帅。尾灯的造型修长臂了茧,且正好与车头灯遥相呼应将核,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谴钵,动感涝揽仓、年轻冷鞘谰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置航妙臣,虽然仅有三款车型配备此装置吨苦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现裳息农,想必也是极为厚道的嗡蜂抛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坟,我是汽车之家刘涛寺倡捕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威猾环登,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侧裙缸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赁付纷。时隔一年后的2009年泵烽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碉该,选择它的原因倍瞪,用三个关键因素涵盖娇:“外观内饰漂亮魔、静音好慧、配置高”泞腻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威菇蓖,作为老款车的车主攘,带着期许拦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙船乒,有了下面的车评耙箔。   注释碘馈:为了方便大家阅读孙姓募,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型淋,描述为“新君威”谅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受季拒素,以下各个环节的评价用满分十分制呻,做点评焊。   评分标准墒夕:   及格瘁晦烫:6分   表现尚可苹碳陈:7分   表现优秀厩撮某:8-9分   表现完美逃匈澄:10分   外观炭继:先天胚子好娠沪潘,改改更“时髦”   改进评分铣骏习:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谓梧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计错,应用到了现实量产的车型中琅封。在当时挨,245mm的胎宽懒讹良、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腊,毫无疑问是走在了对手的前面轻仙。这种先入为主贡违,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅困晨扰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计滇,说君威有一副“好相貌”熬控,我想没人会投反对票趟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势敢揩,18寸的大轮圈不仅保留立将,而且换成了密辐条设计秽辨,前格栅的修饰墙滩灯,在视觉上显得更为立体炽腾,但就我个人而言更喜欢老款翁簿对,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”嘶。俗话说“7分先天虎鞠,3分后天”腺拒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐竞酪憋,应对国人对“时髦灯具”的要求棱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陇,坦率讲挠虫朗,不是我喜欢的风格康桶庇,如果换成一辆科迈罗投,我想我会投赞成票井洼。后尾灯蔼上逃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滤娇逆,视觉效果不错葱副,灯源亮度不刺眼推,亮起时不会让后车问候“家人”挞。   内装匹绢:对不足进行了优化锚,细节仍留有遗憾   改进评分费:7分   我必须要承认绘,我是一个对细节做工异常挑剔的人幌侗雹。从2009年到2013年队改收,新君威经历了至少两次改款升级剩喘懒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题市,仍未得到改进奖冯。强迫症对于细节的不足铆轰,只需一眼就记在心里苏,每天上车看到就会不舒服四。尤其是捣,新君威的前排仪表台与座椅之间苗武,留给司机的跨腿空间并不大逝对,当你磕到膝盖外侧时穆毕驰,你会嘬着牙花子郸澎,蹦几个“脏字”举肯睬。   聊完了不满扮朝,我再说说好的地方焙瞄。日常上下车毁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涟梯,我的09款君威开了4年跑了5万公里颊,座椅的“敏感”部位绞欧,已被我蹂躏的起皮骨、掉渣堡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拿挡毖,视觉上显得极为邋遢煎。此问题补馈盆,在新款君威上得到了明显的改善吞枢,侧翼立起的角度变辛衙尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嫡,但此问题我跟厂商确认过颈既脯,确实为真皮)坤深尘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哭。凭此一项纳说侨,拉开车门的印象分就能加不少节。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钩割腹,我的老款君威在二手车出售时箩坦,就因为座椅皮面老化的问题畴獭,被“扣分”钨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计天馆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裂,好了许多弄胸哪。8英寸评、带有触摸功能的中央显示屏箔渡绿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰痰础,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后砰慷,在实际操作时显得华而不实魏。多数情况下要调节温度澄,只能用手指去“抹”捂残,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差旅经,并且无任何的震动回馈提示华扇僚,行驶中操作不够人性化宿情。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)腺,相比老款的旋钮控制颠焙,视觉上科技感更强棉晌潍。实际操作时棉梢僻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茬歌构。尽管支持手写功能风,但表面手写板的面积很心睢,如果手指较为粗壮那拍草,表面面积不足以支持对手写区域的要求斤堪。索性试,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作阿幢馈。   小贴士虽呐:针对上述功能的操作“鸡肋”守,我向厂商做过咨询愤胸。对方最终给出的结论是沦推莲,此功能在研发初期烯摄肠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估斧,停留在几年前品蒜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求媳去黑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”岁。   仪表盘上的这块儿液晶屏配呢,支持多种信息切换查阅凤韭,视觉效果自然更时尚蛊尖,也符合当下的硬件的升级进化潮流将。但郡,仅就我个人而言渤陷,我认为任何一项技术的进步与应用酸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的褐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下帝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求财瓤坛,所以仪表盘的车速指针阶诗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拈,当你想从正常模式切换至电台模式时认伐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题施随搁,时间大约在2秒左右磋素。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式片,因为系统的升级据尾,所以导航从路径开始到定位确认导航烩,逻辑上相比老款车型豢桶辖,要合理很多棉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卷巍,被彻底改进玖。提个建议亮,新款对于路径导航的语音提升排,在路径判断时琶党,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时苏,如果将“请在下一个路口右转的话术”郊际犬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蜗硕恋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响阶摊卡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响相。整体效果廊卸怯,高音有提升踏坪陌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柬垢。以往那种“嘣呲诫诬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现感,无法在这套BOSE音响上找到撕控。" "  亚洲土豪们最爱买什么车趣?加长版!与其给那些改装厂提供生意培,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车晤。近日脓噬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L天和纪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嚎,这款车就要正式发布了杭颧少,海外售价14万英镑起柔郴豆,约合人民币138万唐松哗。国内250万以内应该是不要想了钱弛娥,土豪们还等什么饺歪兴,赶紧再加价20万下手吧MА(注释粒屏凑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型豆试骄,外观上并无过多区别帮陡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勘拾藉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的克淌常,因为用三个字就能总结充:没区别点必。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版充辩。除了实实在在的空间优势功狄,那种与众不同的气势也是重要因素之一戏刃位,这种毫无区别的外观厦篙夕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们缄括泰。   英国人果然内(men)秀(sao)藕曝室,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱毒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汹痘,改造成了两个相对独立的乘坐区域疙涤来,原本的中间座椅则变身中控台该,提供了空调谰宦、多媒体究、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键冯剖烹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车炯揩。动力和传动系统方面肌梧市,揽胜L应该和现款揽胜完全相同冯虾。   总结翅熄:路虎揽胜L目前仅计划在中国慌矩培、中东地区和北美市场推出瘟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定玩浅考。另外瘫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型氨,预计广州车展发布灭滴诉。土豪们继续准备银子吧扭。 免责声明帝瑞:本文仅代表作者个人观点桂,与环球网无关沥桶猛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实计估,对本文以及其中全部或者部分内容菩、文字的真实性陡克、完整性绅、及时性本站不作任何保证或承诺贫卤激,请读者仅作参考顿馆砷,并请自行核实相关内容锹轮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候断膳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相纺副扁,那就是新一代天籁·公爵柑螺。早在2008年6月崩孤,东风日产就推出了天籁·公爵痢,它的外观峡、配置均有别于天籁其余版本青,更加高端大气上档次耍茂。也许它不是最走量的版本妊,但绝对是天籁系列的一面旗帜圃。在让大家久等逾半年后悍赶肮,新一代天籁·公爵终于露面鬼,我们也第一时间对其进行了实拍钞。据悉竣迷头,它将在11月举行的广州车展上正式亮相陶律菱。 『注夸驴场:为方便大家阅读珊顾绿,文中天籁·公爵简称公爵版妓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日秋瞪讥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测峭,时而艳阳高照固,时而大雨倾盆年程闷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点缴勒好,与身旁碧绿的草地相得益彰健。我盯着它看了许久纺,心里盘算着兑凉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惨咳?   嗯艾刷际,画下草图之前得好好思考这个问题瓢臂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心欺仟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卫互,唯独看起来太眼熟肋承,对旗舰来说这可不是好事茶诺实,在A6L甚至A4L面前就胺阑,A8需要更多长者般的自信呜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瘟抱:六边形进气格栅面积比以前大了不少罢肖酵,而且线条硬朗到接近于矩形残散,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体想,从前脸横贯而过颇幻,再加上全新的矩阵式LED大灯酪汰碑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧官添沮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊毋擒,它是A8这次改款最重要的升级之一息辅晾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怖查市。以前大灯为例坏忱,分为远光典、近光毋痴、转向/示宽这三组掏,所有光源都由LED组成傲牵结,通过与摄像头田妈锌、夜视系统搭、导航系统等部件的协作堪蹿,可以实现几项很有趣的功能撬:   在Auto挡位开启远光灯清店滴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆补幌倒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置小豌彪,瞬间关闭部分独立的LED灯体冯联,会车结束后沤韧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态尉泪。在整个会车过程中摧遍肺,对向车辆的位置一直不被照亮坚羔,而其余位置能保持远光照明状态蕉寒,既不妨碍对方驾驶员视线棋瑞淀,也不影响自己观察前方路况菱汹,相当智能顿俊。   当夜视系统探测到行人时督,LED灯会连续快速闪烁三下玫吞,对行人起警示作用钉歌豁,如果夜视系统探测到牛匡、羊之类的大型动物马戚蜂,LED灯则不会闪烁炮柬,避免对动物造成惊吓煤盟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丧圈。另外它的转向灯采用动态效果唱森,灯光朝着转向的方向滚动点亮彻羞邦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕磕缉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力体,提高安全性荡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行干妥贬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现将省潭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料须,有些来自室内的模拟演示沏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谁,看看这些功能的实际效果到底如何妊。   跟前脸的改进相比煎,车尾变化幅度要小得多弛忍氨,主要集中在尾灯部分泊离踢,线条更加瘦长驾漆、扁平糜,视觉效果更干练善。除了那个“A8”标识番辑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喊间芬,看上去还那么年轻运动的,缺少沉稳气息拼陇怀。再打开车门一看瓤赐,我明白了东乒煎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹诹尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型步,使用了和路虎卫士相同的发动机点尼猾,配备了六速手自一体变速箱盟故,以及许多高端的配置百捆焦。让这款车有了很多吸引人的地方梳,但通过试驾菜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感颅糜弄。很多设计还不是很成熟悄狠髓,尽管这样福,这款配备了柴油发动机的SUV波淳扣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现的,依旧在同级别具有很强的竞争力疾慨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升抄充,尤其是大灯组的设计聪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入号垫,都比老款看着更有质感腻耸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苹卉灰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酪。此外埔分,中网的设计很有层次感落踢胎,运用了一些镀铬饰条健薯秽,也让这款车的前脸显得更大方嘛烩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慌龋监,钣金工艺还有待提高脾。   车身侧面造型亮点不多创携椭,线条还算比较和谐吧腊瓦继,亮银的行李架比较好看酱龟,但实际用途不大荚胁。车窗所占的侧面比重较写ǖ瓿,稍有点显得失重肉穆譬。四个车轮显得很粗犷拈率甩,轮胎品牌是玛吉斯雀么,成本并不是很高抡棉宏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计炼岁宦,注重排水性能罚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差庇。   车尾的造型比较臃肿沉昆,相比车头来说芒问,造型并不是很美观恒墒汰,尾灯的轮廓没有什么美感可言呢浦乘,轮廓显得比较生硬梧。车尾下包围外观设计的不算太成熟仕,驭胜使用了三点式倒车雷达提铺剧,在实际的体验中谭钝,探头反应速度稍有些滞后排孪,给驾驶者的观察带来一定的不便聊罚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拷栏。   本文导航稼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今安贡失,已经跨越了整整40年愁奠态。在这期间裂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捷对冯?当这款全新君威GS出现在你面前事,这个数字就已经不再重要窃。每当我们回顾历史晃涣,终究也是为了更好的感受当下悼驼歼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史底咳,的确也不太容易考究策脸,所以话不多说材伤,马上进入主题卯。   君威GS是别克君威的高性能版本舅承,作为其最明显的身份特征抨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茅猾,攻击性十足的设计让人印象深刻馅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酮前,采用盾形设计克疗,显得非常紧凑唐忻。大灯部分全系新增了日间行车灯不仁糙,整体造型与普通版君威一致牧,仅在内部细节上有些许不同翱粱。   车身长度些、高度比老款略有增加竟,宽度和轴距均未改变骑。侧面线条也是延续了之前的设计剐,十足的运动紧凑风格赎怕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铃稗,十分醒目立搂旅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂偷当暖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎联。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嘶垄项,更显紧凑虾姬形。LED尾灯为全系标配叛,灯罩经过熏黑处理眷释,提升运动感隆。作为动力更强劲的运动版车型锻黔橇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚帮落,同时也满足了更大排气量的需求疟镣。   本文导航藤:" "  近日椭,奔驰MLC的效果图再次被曝光提洞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乖恼浇,融入了轿车的设计元素世倘滤。据此前的消息藕履,该款车有望2015年推出崔馈踩。 奔驰ML   从最新的效果图来看却开仁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿手蔑,拥有相似的大灯造型韩妒和,以及下保险杠的设计努去贝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈煞贬嘛。此番设计目标很明确灸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手收星穗。   动力方面也来自新款ML绰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW澳恕篇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瓶,峰值扭矩400Nm娠抖瑟,编者猜测未来MLC将会延续该动力厘芒。不过貌锋朗,MLC未来还将推出AMG版本庐尽。 责任编辑厦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年握肉倪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新弛络,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心宋,然而对于消费者来说可,可选择性太多也未必是件好事来揣。许多车型的定位都非常接近帕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蒂斥,那么它们到底谁更运动馈,谁更适合日常驾驶检,谁的性价比更高呢黄紊举?今天我们就站在消费者的角度来分析分析捌咐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看势法遍,马自达CX-5在价格上具有一定优势蟹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内管堑鹤,其它车型在20.78-25.28万之间磋玲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拇萍,价格适中倒堆,而且动力和配置都很不错咎傻。反观翼虎湿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样莽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万慨,但翼虎胜在配置丰富斗、动力强劲尾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定牛话。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瞥嗓斯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色唉沸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比爱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压锨,这听上去有点意思澈海,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菊,那么结果显而易见冷青,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娟体,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米欠逆觅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹董。然而消费者大可放心嫁,CX-5的动力也绝对称不上弱耗独衅,尤其是市区行驶须,它的整体表现很轻盈纳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性诉柏羌,没有涡轮发力时的突兀感驾狠席,这让它驾驶起来更为轻松脆揭钠。   无独有偶稠,两款车都采用了6AT变速箱俏邢董,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点檬酬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣卫激墙。可惜的是墨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片猾话。另外木埃籍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现倍,常规的形式很容易操作嫡箍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鹊芥,并不易于操作匈肥夕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搪锨校,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距悸鹃喇,与翼虎也有将近3米的差距黄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响玲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎县浦编,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瓦田恭。   油耗向来是日系车的优势所在炒,CX-5的发动机压缩比高达13:1堂,并且装备了i-stop启停系统岔,这让它的节油表现比较突出计华彭。在气温32℃谅臣、全程空调舅森、车载一人的情况下频痪疲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搞喜徘,其中经历了畅通和拥堵等路况即景位,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km伤矫。同样路况下赖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孪颂猎,尤其在开空调的状态下突改藩,翼虎的油耗表现实在令人担忧奢伙桅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啥措。   作为一款城市SUV刻皇爆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沤尸,都采用了多片离合器式中央差速器寄羔,并带有四轮电子辅助制动纬膛彻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困趣垂。从我们之前的测试来看扔交,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显喉疏,所以脱困相对轻松一些桃擞。不过在这里我们要告诫广大消费者查努,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鸥扰,但两者的定位都是城市SUV肚迁,越野并不是它们的强项焙蔚裳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标边,油门踏板的脚感咆皑、方向盘的转向手感辫耙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要韦誓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颅啡。值得肯定的是还,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手陈侥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搞辜绦。然而相比之下毯据逗,CX-5的整体感觉更加轻盈嫌刻篱,它开起来并不像SUV匣袱锰,车头的反应更快惭律催,油门踏板的调校也更加线性腻蹬伴,而翼虎整体感觉更加沉稳诧峡,底盘扎实栏剿,但或许是由于整备质量更重的原因骂习,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赔。   就驾驶方面而言稳,CX-5给人的整体感觉是动力够用看、油门线性粕、操控性出色反受,可以用“好开”来形容耗伙额。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情玻炕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感敲颧,但翼虎的发动机输出并不线性秆闷拢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度梢都。另外揽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉兽斥曹,加速达、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显对姓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车艾节。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑匆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质刑沃酒,放眼整个市嘲俳,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肝锭,基本上5个手指头就能数过来恫搔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虚香焚。   有关于新款E级外观抄嗣蓉、内饰及空间方面的介绍狡尘棱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 抹取菠。在我的这篇文章中残佬,主要关注E260L动力方面的表现蹦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机裤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW夏,最大扭矩则达到了310N.m存袍。虽然排量并不大吗迷,但是通过加大增压值隘肆甘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手熔功醒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酸动挂,对于这款变速箱驶,我想大家已经很熟悉了垒静。只是我想再说一次辖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凛,但在日常驾驶过程中篙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垄。大多数情况下温和闹帛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验和封温。   只有在深踩油门的情况下礁,E260L才会爆发出他凶悍的一面喉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情低杏桥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话琉锚,你也可以说他动力输出不够平顺校抖。   一直以来钡,我都极为中意E级的悬挂调校碗锌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心劳。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蚊荒到。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胎纷冕,我挺惊讶的跑材创,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啊漠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坏赔。可是仔细一想歉,也很难怪宝马会这么着急详论骡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梧镀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品良。据悉簇糙,宝马4系Coupe将在11月12日上市码邢硼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氛掣。(注魄俱:为方便大家阅读端跨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车桑裁,在你初见时海,很难相信自己会喜欢上他闯锌吝。因为你花痴于帅气拉风的外观翱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动悸,那么他的表现自然不会入你法眼弟两。但时间久了捣,你发现再帅的外表也会看腻矛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洼,放松不下棺赡。这时抖弧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抛、运动但不难受的座驾裸迹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粗喷,除此之外铺伟踞,他还是一台很顾家的车唐。   没错蔬,他没有特别帅气的外表鳖湘鞠,没有特别强悍的动力啦讼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识性嚼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瘸。下面绒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解劝教闷。   ●车头造型犀利楷氖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌登亮狼,定位低于大众炕涂奸。现如今我竭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产挥,而伊比飒便与POLO出自相同平台妮富谅。因此在车长等诸多细节上测并,两者都十分类似膊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型忱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长邢悲敝、1.693米的宽度汤伎佛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车歼锣,这点确实让我感到吃惊平率猛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肺。可以肯定的是透幢垃,你无须对他的实用性产生怀疑廓。   你有没有发现郊环煽,他的日间行车灯哭铜,很像同集团的老大哥奥迪A8级?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份氖甜。但毕竟函骡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邦,他的目光也需要这样嚣张摊虏。   从车侧过渡到车尾础泉赣,顿时觉得吝笑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格散椽,从凶狠瞬间变成温顺躲肮。我揣测不出设计师如此分裂的思路斯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品阀缉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镣寿扒,而在我们的制动测试中李,他的表现也确实不负众望辑绵。我写这段话的时候两渐,一名同事从我身后经过说了一句及褐瓢:“哎铺案,这轮毂挺漂亮的”姥鸡篱。确实嘘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话温设疏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名倡隧,在我看来另外两位应该是300SL和964邵榷屑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沥捐忻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哗描,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机操恭。   直到1949年嫌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功贸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溶缺修,速度竟达到每小时 132 英里瑞鲍,不仅完成了试车口挛晚,还一不小心成了世界上最快的量产车型刺盲汐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泵,正当捷豹稳步发展的时候锣幢敝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烷关,给捷豹带来了高达300万英镑的损失崎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺藐筋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中美狸恢,英国国宝袱妨?人类想象力的结晶疾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美豁屁丁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷榷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他菏嵌锯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桃,正当捷豹稳步发展的时候掸酥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身被,自内而外散发出优雅迷人的气质逻观擅,在这份自信与优雅之中轿,还蕴含着极强的力量感秃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼处辖仆。   作为E-Type在21世纪的继任者情菏形,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感镁沙末,他更是一台纯粹的运动机器党角,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代首戚祈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信乔,刚刚我试驾的是一台量产车奔头。即便是用再前卫的眼光去审视废锚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钨,不过现实就摆在我的面前妈妊灌,它的的确确是一台量产车刷举,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗡。所以氛涤,还是让我们先合隆下巴舞、收起惊讶舶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙去弊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年桶咸斧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念金罗榔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发床,而等待总是值得的嫉嫡冈,十年之后的今天魔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1驹我。   ● 外观钎:旨在降低风阻   关于XL1的外观雾眯蜗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赡弧桂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球班敝处,他们的心中只有一个目标每,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扑堕辛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解败羌,也皆源于此表。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隘火,轴距也只有2224mm糖,如果用世俗的眼观去衡量侠稍卉,它甚至比一台大众POLO还要信椤,不过也正是因此葛奥,它才做到了POLO永远也做不到的踢抡褂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坑恰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命亲本。   出于降低风阻考虑揭潍茬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低对寂农,面对这样的设计缴昏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入每虱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滩孩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”统。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寸屉嗡,大众XL1的目的只有一个佰,那就是降低风阻麓钎强。而为了达到这一目的士隘扮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代牵哼迸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像履,不过相比于传统的外后视镜焚,如何掌控与后车的距离是个问题诚净劳。   ● 结构伎席:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瓜,除了完美的空气动力学设计外浩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菲筷动。作为一台重量仅为795千克的车型蹦肉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料譬舅,约占车辆总重的21.3%纫,除此之外唇尺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鼎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾袄付,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖钊〗贰,复古而粗犷的外形馁暗绿,彪悍的身姿孺,经典的圆形头灯社,这些都是我选择它的理由溜簧渤。那么在我稍作白日梦之后坝秸,请各位看官赶紧打断我的妄想守,拉回到现实里夕亢,假如我的预算仅仅有二十几万的话惶席,那么好了采兢,牧马人买不成鼓,自由客或许能让我望梅止渴烈肩困。同样复古的外形立次,依旧是个好选择失。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品博,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茨埔及,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀荆。单就车头来说膝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泪鞭坪。简单中又透露着经典的味道剐堂。另外练旗扒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条柬春,突出了力量感诵对喷,Jeep的家族风格立马突显惊浑。   车的侧面造型同样如此风格础螺,走向笔直昂抚欺,简单饱满虾授沮。当然不能仅仅介绍外观设计些,作为一款SUV免擅飘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°矮都,离地间隙205mm荤侮,应对一般的越野路面足够了醋。   车尾的设计十分简洁盗旱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条跑,小巧又十分有力量感靶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃榷惫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看捅径。从总体上看降竿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似澈。   本文导航摔煽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节华九芳,而“侠”自古就有不同定义夏酶,“言必行裳,行必果庆,己诺必诚胺,不爱其躯嘿是,赴士之阨困领钝咳,千里诵义者也谓之侠”舰吻摹。他的形象亦正亦邪炊截,游走于主流与非主流之间自成一派姓。随着近年来蕊级细,国内越来越多的人们勃凌缺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时塘坍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势聘,开始在国内市场发力挪。其中溅佳,路虎全新一代揽胜运动版袜醋,向无数消费者展现了一种精神趣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神喝潮。   路虎全新一代揽胜运动版欠坝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概私,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调想拣,它的独立特性被设计师完全释放句挞诡。如今奢,这款至今为止速度最快骇替、相应最迅速贸、反映最敏捷的全新路虎乖搪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪亲死端,冲入国内汽车市橙小,夕阳下一人一车委难,古道中霜迸,说的是情义无价硼捕俯。谁人不为它心动褂峡蔷?路虎全新一代揽胜运动版奇,驶入我们心中!   65年来怒蒲锌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者圃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹬薯。如今赣碘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炭戌,再次席卷世界酬,那完美的车身比例适旦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌揭骚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为偷:4850mm*1983mm*1780mm狄湍揩,前后轴距2923mm廖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹瞄删抵,3.0 V6 SC汽油版HSL泥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版胎唐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型城。   姿态万千的路虎揽胜运动版栋弦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阶旱杉,无拘无束的气撑钙埂,气宇轩昂的出尘之表假,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹示功。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辩,厚重的前脸册,配合后倾式格栅设计购,更突显了它的自信拐渤檄。发动机盖上两条凌线刚强有力倒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亥儒屡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情翅不习,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体镁难。   车身侧面线条的风度也极不平凡渐精,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刃瓦泡,带有亮黑色指状套件告、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刷,装有亮黑色装饰边的后视镜航,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂必狙弹,这些铝合金结构的轮毂分为把凹泄:19英寸5辐式铝合金轮毂衰、20英寸5辐式铝合金轮毂赏、21英寸5辐式铝合金轮毂币迁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嚼温、22英寸5辐式铝合金轮毂肖靠,无论您选择其中任何一款橇膊艘,它都可以陪您乘风破浪咕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抬驰开,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联那,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯簧门,整个车尾看似简单却极不简单俗蠢侧。   本文导航咸芹:" "  1998年钎量,广州本田成立蔬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啊倡,而时光推移香京,今年9月12日富讹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氯墒氓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绊赣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钦,我们今天将穿越时空驴罐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛇。它虽然是日版右舵车型检,但3.3L/100km的平均油耗谅貌、双电机电动CVT退提、大容量锂电池讽吭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧墓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭熬。   外观更加原汁原味推传:说到原汁原味饺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本久祥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仇,更运动陕。混动蓝色特征稠兼:作为混动车型蒙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吐。   在下保险杠处泡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻构。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桨。混动轮毂菠唯笆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志雷把。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鬼舒,为节能更尽一份力爆辣硷。   本文导航漏偶窘:" "  就在前两周辫晨漓,我的同事刚从上海归来铝,当时就是为了试驾上海大众的朗行稠锭,而在不久后的今天番诫闻,我来到了大理懦低呈,依然是试驾一款来自上海大众的新车府,虽然我与我的同事地域不同救,但对于这两款车而言茎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拣滥瞬,我不得不从朗逸说起伺睫,由于现如今大众慕步锊悖块化的产品研发馅际狭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酚恒,朗逸甩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疯巷摔,它们的关系算是孪生兄弟红,反正我是这么理解的动嗣另。   目前朗境的广告已经全线铺开泥模,消费者的关注度也很高峦,虽然我个人比较抵触纳芭浩恚块化的产物(感觉个性不足)阜蜗韩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑茅俺,其次在10多万的紧凑级车里烹刑闭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了表。所以销量方面自然也很喜人雌铂驾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台练蜗纽。   从英文名来看裁闺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版杭哪,朗行的英文则是Gran Lavida相拌,其实如果从相似度上来比较梁些,朗境与朗行更加接近金,因为它们均属两厢车胆蓉年。我想对于这样一款车来说段,大家都不会有什么陌生感漏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍馆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章衰盆俺,我在上面也为你准备了延伸阅读隶捣骄,可以先行了解一下秆。   说实话驼蜡,朗逸偏割劳、朗行蒲露、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绷,让我来区分一下善,估计我也需要片刻的停顿匹凳,因为它们实在太像了!就朗境而言期,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坝砷览,并将内部更换为蜂窝状造型协,包围下部使用了黑色塑料瑟熬遁,并加入跨级风格的银色护板回,此外前雾灯变成了圆形欠,以上就是全部它的特征了懒瑟。   既然定位于跨界车奠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙列,同时为了更加配合Cross风格发警硼,车顶还加装了行李架捣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙夯拒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识品措。粗犷的风格也体现在轮毂上烩,样式上很难用语言准确的描述出来拱识聪,总之很复杂劣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理补,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)摔送。   尾部的变化几乎与前部一致棺吵阀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法洼斧脾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逃,说实话就车尾而言恕炯锌,我感觉朗境比朗行好看了不少谰碘。其它方面再无不同效鹃地,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的傅,转向灯观佃桥、倒车灯戒伯、刹车灯还都是卤素的歉姥。   本文导航劣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾姥猾垒,所以无论是合资仿猩浦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羞梯康。今天的购车主角是一位40岁左右的女性衡,白领阶层暴赏,夫妻年收入有50万元左右簇邻谩,有房炯绵写,老公有车矩。实际上绥炔疚,女主角目前也有一部老速腾车垒,开了已经7年准备换一台豪华SUV伎晦。这位女车主喜欢玩斧蜕,追求年轻赎寒频,注重外形荒,并兼顾户外甩,不喜欢纯越野车型奈,而购买价位瞄准了40-50万元领域挖胃。所以我们直接选择了宝马X3堑具饲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较谰情驮。   为了公平竞争耸,我们选择的车型如下骏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搏檀掇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 勤巳,三车的价格虽然有些区别翰颇栏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赖,所以三车实际购买价格差异较小稼。   对比项目一椭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乾慧僻,特别是女性充检褂,希望自己能买到一款好看的汽车弛,就如同提包还有衣服一样剁,特别是成熟女性体计蹿,尽管喜欢标新立异茬,但也更愿意接受时尚动感的类型铝失兄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸滩沙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叭娥版,相比以往方头方脑的设计短糜精,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脚厦码。更让人动心的是糠悸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素袄颈,同时形象也不乏干练紧凑墙芍背。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毛苦,线条流畅醛疽,稳重而且动感莫蜜涸,因此吸引了不少消费者晒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腥沁晾,但2013款并非全无变化搐伤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伍掂,此外还有大灯形状奇葱漏、前后保险杠丹、尾灯套、排气管方面都作做了一些细节上的调整讲惮募,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些喉首。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计猎沙,锋利的腰线适,近乎方形的前后车灯暗你须,甚至连轮眉的造型都是方的挞,虽然它是一部纯粹的城市SUV凹咕,却似乎在它身上找不到什么曲线舶坊峭,因此在奔驰车型中也算是有个性的科赔。对于女性而言换恒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了楞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面性,三车都不约而同配备了氙气大灯腔卸,区别就是涣欣泊,宝马X3采用了远近光分离设计稗碗父,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缓荆。另外帕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能话。另外苗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯荚纫,而宝马X3大部分车型则无此装备唬锻靖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面灵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心返风,都50万元的车型箱炯癌,自然都是配备比较好的轮胎品牌青吠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的郸诗,这些方面倒也不用纠结统。另外需要说明的是揩酗庭,宝马X3是没有备胎的青曹,因为他采用了防爆轮胎身啊铃,可以零胎压低速行驶一段距离姥炽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎火非。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大需螺缆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹靠纶缎,所以基本打成平手怕瓢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型箱啸,从两款车型的厂商指导价来看洽困坞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掳腾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)斧兴外,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一复。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辜刻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冷粉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要定,这一点奔腾X80的确做到了深焚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念科帆,X造型的前脸具有很强的立体感拓蹋扑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚没你。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息砷东扦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上当同,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用恭譬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窃撕疯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线手公酣。轮廓清晰的六边形进气格栅粕捣筋,中网上三辐式的金属饰条陈刃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度茅荒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式柔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辜啤柔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哭农扯,只要消费者能欣然接受节苟旧,似乎一切也都无可非议聪送修。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面枷,除宽度相同外螺氯暇,X80的长未兔、高及轴距均占有绝对优势挨,反映到辆车的侧面造型上救硷娄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形滔痴伤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绷淖潞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式犀,上扬的角窗结合扰流板的装配屋,使两款车型都增加了不少动感的元素耗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色俺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感剿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔浮级。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气伯缚兑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化股锤揽,饱满圆润的风格依然占据着主导本露。与X80的刚劲有力不同欧冒戎,ix35的线条运用更加柔和宦妈驹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力浇冯慈。没有尖锐的棱角恼围捐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象韶倦,飘逸的灯带向后延展褥杆惧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神秆。同时倒车灯的独立设计观铝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一罗撼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变抢静,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下浦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目刃掇。同样的手法也适用于尾灯课,在原有基础上叔态陆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入硷士柔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升脑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂筏妻旁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色币,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17孟磺赦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17翻盘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响差。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格行赎,在此提出表扬盎杯途。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒函潞,或许在两年前辽玩绣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吼,然而随着技术的进步那俯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内福坝,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钱掀,其中就包含奥迪R8江年。于是风扒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱投触闻,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒武,然而它的提升还不止这些刀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扯,更换了全新样式的LED前大灯浚抗深,眼神更加犀利坤桅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惦阂寂,但我依旧很怀念老款车型的设计湍奋,目光凶狠又容易让人接受井,新款车型的大灯尽管科技感更强秘叉,但略微缺乏眼前一亮的感觉喀肯凳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师荣挪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠淳唐翅,如今又恢复三道杠的设计恋壬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响豆轰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化波类。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事匪惶品,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驹。此外虚翔,尾部排气管的造型也有变化竿够俏,新款R8采用了圆形排气管抨喷矫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调啊梅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成体,排气声浪十分震撼吴漂琶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式骚,加入了红色的菱形块设计爽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份患始。" "  作为自主品牌中的翘楚玖讲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高戏迷,凭借可以比拼合资车的出色品质帘弗坞,以及丰富的功能配置氦擎烈,上汽荣威品牌获得了更多的关注弧惩。而旗下最为畅销的车型550槽赣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下椿,进而发力推出了新款车型暮。涡轮增压与双离合的搭配组合讲竿脑,现在已经不再是合资品牌的专属优势刺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蹿绷。   全新550在设计上的改变来韧,其实并没有达到颠覆性的地步凭疆,很多熟悉的元素仍旧得以保留潜电,但对于细节设计的改变潦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拖握隶。对于这款相对年轻化的产品来说喊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素龟械彤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯辩,就是对于这个问题给出的最佳答案汲乏。   至于尾部的改变描貌,全新550同样给出了相对应的答复疙忻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计磕村市,相比之前的分体风格酸糙踏,这样的设计就要顺眼了不少尸坦爽,并且所营造出的动感效果也大幅提升方颓吾。圆润的造型设计枢群狄,让全新550在视觉表现上平易近人悲憋垃,没有浮夸的线条勾勒窟恃豪,也没有复杂的部件布局窝拳驮。   本文导航苏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赋羔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题菏驶缚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据阮臣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据广封昏,但在上海汽车眼里凳河,以上的内容似乎已经成了陈年老调熟,一款足够智能伎,智价比够高的车霞欣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车琴瑟颗。随之诞生的卧忻,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本澎,在经过近4年的进化过程中替瞎珐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化盘惠,如今呈现在我们面前的吃嫂惹,已经是具备国际水准的一线产品斤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酥薯。相较之前的系统皆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能唉萎灯,操作也更为便利垒惟,相信会给我们带来全新的行车体验榷结。 本文导航镜爸污:" "  当您游走在欧洲的大街小巷娠锯枫,会看到各式各样的旅行车汲焕,但是在国内旅行车却成了稀有动物年杉,由于对汽车文化的不同呸饯沛,国内的旅行车市场比较有限谋劳歼。在记忆中渭谷破,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蛇,比如桑塔纳旅行车惮钮啥、马自达6 旅行车稗吭婆、凯越旅行车等等矛馅刑,但是它们都遇到了相同的问题寒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中另磕绰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”己项,根本不符合国人的审美标准克。其实裳,从功能与实用性的角度来讲创,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美狸宫。为了证明这个观点媚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称芳亭:A4 Allroad)辆是诬,与它直面对话的是国产奥迪Q5耻坦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈洁次鞠,作为SUV 车型沃队家,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实赔芍阔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”统,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”款,但是现在还未引入国内问幂宫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泻车炒,其历史并不算长握斥。2000 年锤危叛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad盎,那个时候先群,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足辜。当Q 系列相继推出后浮,人们把目光都投向了内部空间充足犊糯携、驾驶视野良好的SUV幻饶褐。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并