> 写在文前覆氮舱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年八,英国品牌的表现令人忧心忡忡凄掇绕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赤,它们目前都散落在世界各处某滥,有的受到追捧有的则走向终点瑰。即使获得成功的英国品牌端檄,它们仍为自己贴上的“德国标签”奈蕾、“印度标签”的身份感到忧虑韶沮衅,毕竟授,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纫攫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造连矫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凶、原木的袅袅余香锋铃熔,这种气味只属于宾利钞、劳斯莱斯们酵切伴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严先鼓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头爬略刹。    从业这么多年囊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元图醋来,从没有一辆能让我动了收入囊中之心厦,囊中羞涩遥不可及自然很重要汹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盯。我认为一辆好车娇拓,应该让驾驶者舒服僧裙捻、安静颂抨、惬意的完成从A点到B点的旅程泌泥扑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搏蛊,却实现不了我小小的梦朔。我一直认为泪,真正的贵族害袄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惯瞳,即便妥协仍然能坚守初心谁艘乡。此话适合改变自己的GT Speed态,你知道吗郎?世上最难的事情就是超越自己卜,GT Speed做到了 煽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义看笛据,当你启动它时傅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态罗钾。   >> 外观忌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身京突烷,作为宾利目前最为畅销的车型顿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”练匹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冈斥棉。但是萍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节染。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动水。当然扛稼缆,大部分“土豪”车主也不在乎修,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成汗。    外观提升不是GT Speed的精髓钱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碑泵,动力释钨牛、刚性勺唯、减重上的工作任重道远地。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吾硅,仅有2.3吨伦蚕揭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重寸镣红。不要小看这350kg瘸粉法,几乎是一台V8发动机的重量抗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件何涤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂溶惺日、多连杆后悬挂和防倾杆等绘喂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色娃车滩,分别是Burnt Orange(橘)骑怠型、Sequin Blue(蓝)锻弟、Excreme Sliver(银)颈。为了凸显GT Speed的特殊隧喉不,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘦人。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骸到蓟。宾利工作人员表示卤按,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故晾程,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沤脸,尤其是在中国等兴新市场更是突出携柬裤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩聚扳悼。    你知道胖子多么努力吗山桥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时感,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形帛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超埔。那些把高性能作为卖点的品牌箩,现在宾利也有资格和你们一较高下雾蜕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盲,其尺寸为(mm)携:长4806踞帽娶、宽2227梨、高1394仁读,轴距为2746mm闪。我知道栖眉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距爸,为了让你做到心中有数凰迸如,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来妊。与竞争对手相比戈式鹅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先葱截梧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑熊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宠苛,哪怕国内的环境日趋恶劣擂拳稻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辅宏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疟降,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭薄歇,整个过程大约需要22秒踏奉钎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卫殿砰,从而避免占用后备厢大部分的空间签朵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刷废垄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感送,没有法拉利暴躁汞,缺点恐怕是不高调泪梗变。不信你点击上方视频听听视频里声音蔚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结椒柑宪: 作为欧陆GT的性能旗舰缚催杜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肉,不仔细研究根本发现不了它的区别棵。虽然外观变化之处并不算多矩浮党,但是对于轻量化贝煤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氮步。" "   7月21日弹幸赤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寄、北汽E150想效,成为第一期家用空间王冠军袍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威晶。它们会有怎样的空间表现板腿,不如一起来见证琶。 本期内容开始前祈蜜馁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧崇: 好了温,正式开始第二期内容弄妮疽。不过简单说几句衅偶汰,为了没看过第一期的网友们僳猜兑:    你可能会发现垮,随着岁月流逝惕挨去、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啪唇,也当起了小爸爸吠猎现。恰此时拱,他们对车的选择可能也有了新的取向法,空间大市、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素构。    基于此趟抠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恋梆疽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间椿,让大家对车辆的实用性有个较全面伤、正确的认识磕平。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绩、模拟一家三口郊游的情景实测蹦孺、细节空间的展示监慌、实体娃娃的数据测量四个环节进行矩。   话不多说犀,有请今天的选手假贩咯,登呈ァ! 第一环节喊署:堆放整理箱剩浇赋,能放多少放多少    由于很多厂商受另贰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升慈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时馅节僧,也会帮你量化一下车到底能装多少升炬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数商拧磁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号队畏刹,并加以不同颜色区分泌庇郸,目的是给你呈现最直观的感受稼薪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赦谎,仅供大家感受一下德修。今天我们拿箱子说话肋仍,看看它们这种数据到底能装多少箱子锻饰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下的:由于时间关系娜称柬,我们这次只借到了骊威的低配版裤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妮,但高配版的骊威有这一功能迷家。 首先出场的是骊威壬:    状态一逻井:单纯的后备厢空间 状态二次屁:放倒后排座椅后的空间 状态三臂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耸: 骊威一如我们所想的那样邪墟奥,空间的确是其一大卖点随扰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时眯哇兰,小伙伴们都惊叹了!骊威融,实力不凡陷渐随。   其次出场的是致炫姥没:    状态一滤护:单纯的后备厢空间 状态二对:放倒后排座椅后的空间 状态三暖涂逞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赤梁刹: 就如文章开头介绍致炫时所说燃,空间复套、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点受薯煎。通过这一环节放整理箱的测试勒粕翠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得搏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积巷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一葡篱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诧我嚷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三享:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结税番: 通过摆箱子的实战宋,以及上面表格数据的对比酣摄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芯抗归。而致炫与骊威差距也并不是太大耻的穆,可见其空间不可小瞧唤馁。接下来又有哪些好玩儿环节沛?而两车又会有怎样的表现呢崎?请继续往下看殿割。" "   今年5月咸固,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疵?9挡无用拷?自由光深度试驾报告》)使略。当时狼缚枷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测部滇。    6月据苔稠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)净哼。不过3.2L版的离地间隙拴韶、接近角视、离去角娘琉姬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幸首。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坍?    几天前娟,我和赵璞湘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市仑,这车还行不行响?    我们的第一站砂铣,魔都上海垃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消踩桶嫌。在经历了噩梦般的改签火、等待跨溃、登机篓弓、继续等待之后搁墨供,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间竣堵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拔痢菲:“游遍世界各地庞佬,开尽天下好车奴徽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骂弟泻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多很。在此我可以不吹牛X的告诉大家卑烈,我在纽北环实际驾驶过怜绦幢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谅萎酚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI讳贤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贿,在国内也非常抢手烙羚泉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升联,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孩艰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伦赌偶,基本保留了GTI所有特征枚剩辈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惊温旅,在舒适配置上也更加的平民化娘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件小尼,例如两边的侧裙以及尾翼等奇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的全戮胯。但低调的外观也有自己独有的设计元素摊钒虑,例如车头处GTI特有的红色的拉线瘟叹克,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蕊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钮人。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性糠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谅彭竞。另外示冕厕,新车的LED尾灯造型也很有特色蠕起。海外版GTI提供了红色步茧掠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骆磺陶,但国产后或许可以与国内的消费见面侠恫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汝肪凉,我把它们大概分成两类嫂烯:靠谱的和不靠谱的贡盗。不靠谱的原因很多吧熄,有些续航里程太短缝拭,上车就开始为电量担心;有些性能太差头,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比颈姐,几十万买个两门小车还裸请,真当我们都是土豪吗草?   不靠谱的理由千千万凰,靠谱的标准则大致相同讽。续航里程不能太短签缆,加速不能太慢饰,最好还有些实用性娩喜那,价钱不贵就更好了俱逞寥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了仟浮惺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平艇,拿汽油车举例的话蔷秃娄,90%以上都算得上靠谱承穿陛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甜拓恰,能达到及格水平的车型却不算多徽缝。我们的这辆测试车是2012款的辜陇塑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勿。还好时隔两年庞煎挟,e6的动力系统并没有发生大变化弹辱,只是外形和配置有小小的调整辞舶督。   续航里程惦构:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧巍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群僻吻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梗哄,这其实只是理论值赫色弧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荤苍,实际用车时很难达到抚劲伴。夏天空调串、冬天暖风贬仙、高速快了籍陇绰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程外魂。   这种电动车只是日常通勤还可以烧龄,但稍微有些想法饭,想去见个朋友滥、买个菜佳,心里就得犯嘀咕爽访。这种心中总有事悬着的感觉很难受略澎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多盟抛。   由于时间原因芦媚,我们只能简单测试一下e6的续航能力冀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里马楔,其中高速路况三分之二加,城市路况三分之一脱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倍琶北,我们的行程其实就是三段黑杏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)轿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)库霸私,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)姓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)签烦,显示续航里程320公里公。完成第一段高速路程时(43公里)耽慷雇,电池余量82%(耗电17%)控警,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嚎,电池余量63%(耗电19%)奸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)慷赣倾,电池余量45%(耗电18%)屏四,续航里程134公里(减少61公里)桑沉棠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点崎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右驼,比如第一段高速行驶比佛,续航里程减了59公里寝统,而实际行驶了43公里狗骨馁,二者大概是0.7倍的关系驶樊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话订,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近霉,拥堵路况似乎还更费电一些瞳皖。" "  近两年丝揉倪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辈,很多大厂都推出了自己的纯电动车壳疯牛,先不说比亚迪这些纯自主品牌脱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车甩阿。今天凤第,我们就提到了之诺这个品牌邵燎连,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蓝船,主打高端臂,并且未来也是只进行纯电动车的研发献翻罢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌场。今天擂钵儒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E佳,下面我们就对这款车型做一次体验涛嗓泰。   之诺1E只租不卖笨赊观,租赁价格为孰:日租金为400元/天祭九冀,长租(3年期)为7400元/月犯剑,现在消费者就可以对这款车进行租赁烽。   租赁价格包含归培:车辆上牌碉讹识、充电盒安装(7.5小时充满)握啤、保险诡爬、每6个月一次定期检查保养滦扣、车辆维修脆,7天24小时道路救援睡、拖车以及备用车辆等全。   之诺1E是基于宝马X1平台打造斥笆盛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奋表,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啊滴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计坚楼傅,虽然亮点不是很多钢桶鄙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瞎,树立之诺自身品牌的辨识度市牵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汾巩评,辨识度极高凌绿。 既然是同平台打造咳,那么轴距和宝马X1也是相同的耙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钳,尺寸为225/50 R17母,这款轮胎最主要是为了节能考虑颇年。   本文导航   分享到橇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉笆箩,它是南京依维柯生产的车型嗡,隶属于跃进品牌旗下公淖典,是一款定位中高端的轻卡产品霸沫昂。该车是在2013年1月首次发布的匹锣垄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肆擞,为用户提供了更多的备选车型搪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惫冈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)刀肚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域富,宝马向来不走寻常路墩该,旗下的SUV并非越野硬汉陋损,而是更加注重公路操控性何,所以在外形上也有着自己的独到见解笆锤。Coupe原本只是轿跑车的特征础书遂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上驼玲戒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后第溃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肠。在这种背景之下父竞,X4应运而生檬毖系。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验耙,宝马对于X4的设计便更加得心应手硷。从车身尺寸来看浑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化李掇斗。然而实际感受上慕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力背心。它们的关系就如同X6和X5幢污,一个张扬讲芬稗、一个低调秽。要想诵停酷虎?X4很在行秒翟。   这辆X4的外观加入了大量M套件擒,进一步凸显了它的运动风格趴璃港。夸张的前后包围降低了视觉重心苍完队,但也在一定程度上影响了接近角和离去角登嘉傅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢淳?所以鲸,接近角体、离去角这些数据对于X4来说男绥轻,根本不重要蹿。   和X6一样匆,性感的臀部是X4最迷人的地方氏弘械。如果从车尾来看帝虹,X4确实比X3运动了不少菊嚎,高挑的腰线陶搂褂、厚重的尾部都能给人很强的力量感煤。对于35i来说灰,单边双出的尾排着实有些低调丢渡。尾灯的造型是典型的宝马风格茫孩肠,造型简单侗橙、大气牡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升苹巍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮社桂,前245mm棉舍沏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性负居。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徐刹,这是一款综合静音虐慧、舒适藩擂超、操控于一体的轮胎苇。在我看来狮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幌伴顷,似乎更为合适稻。" "  原标题坚藕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辣瓦饶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)借,该车除了外观造型犀利仁、内饰豪华脓撤吨、配置丰富之外乳夯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样誓惺。作为一款以年轻衬干窝、时尚为主旋律的产品撮忿田,NX开起来的感受如何授惧,今天我就为大家正式揭秘挠。(注奇邵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酿贫探,如NX雇握、ES防、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍欠秤:   NX车型的外观内饰设计风格欺倡,在之前的文章中我已做了详细介绍上反,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蔼卫。从实车给人的感觉来看锰橙囤,它的确做到了这点敬李,不少人见到它的第一反应就是腥茎:恩诺寥,这车挺个性鳖拇酶、挺漂亮阮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酷现售,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计加,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痹冷趴。此外肖畦侍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯付田,进一步提升了科技感睫。不过它并非全系标配旅石可,在入门级车型上近光灯依旧是LED阂攀搏,远光灯为卤素灯泡号狠必。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨芘А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV隆达螺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擂何句、宝马X1做直接竞争朵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证巩辆复。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懦联、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹雇揪巍,其中一款为17英寸雹,另两款为18英寸摊握需。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂媳忌诞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎衫,在国内的售价大约1700元/条断。   车尾线条与前脸相呼应捻,造型犀利憋琼,棱角分明红私,以凸显整车年轻藕楞、运动化的产品定位物。同时视画熬,尾灯设计十分用心褂贝康,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果擒郡府,特意在接缝处增加了一小块LED挤。   内饰方面胃还佳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗣赫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涉端坝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用梆录,大幅提升了车内的豪华氛围寿。   据雷克萨斯厂商人员介绍尸忻本,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统铝,它的使用方法类似于电脑的触模板舰,并带有震动回馈功能掸脑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用划匪遣。此外椿慈嵌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晨齿,我们咨询厂商工作人员驳甸,这配置会不会引入中国放,对方并没有给出明确答复媚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寝冷,作为家族中的新进成员垢健,NX的表现自然也不会差挝揉九。为了符合它运动化的定位飞邓邯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现妨酬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敢赌烁。   在海外槐,NX提供了全景天窗衰、普通天窗和无天窗三种版本的车型叼母,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钳姜,采光效果很好踢任帆,但无法开启无免舰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用第吗,采用的是外开式设计姜。可以确定的是杭诲钝,上述两种版本的天窗都将引入中国嘶,至于无天窗版车型是否会引进的篇幂,暂不清楚硕闷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绕瞎,马自达CX-7在海外推出;2009年俱睦钢,2.5L两驱车型引入国内哗态飞,售价28.8万;2010年此刨,增配的小改款车型上市朝瓢零,售价29.08万挛,同时宣布国产意向;2012年睛称,海外CX-7停产;2014年纬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道库何,等它国产的人此时已经老了四岁了扑。   从以进口的身份引入国内盾管讼,到正式国产经历了四年左右的时间蛔力钩,在这四年中进口CX-7销量并不好苟受彪,一方面是当时市场不成熟浦,后期竞品丛生将其埋没了伐臼渺。另一方面原因也在其本身窍,比如定价高献、2.5L发动机动力孱弱等等手蒲佳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秽笨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甩匡堑。在测试之前凤督,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点眷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm抚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm本纺,搭配6挡手自一体变速箱啦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娥煤,只不过调校要比CX-7上的更为激进炬。即便如此瞎膝艇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灭踢。   油门的设定比较灵敏橡,起步和加速初段都还比较轻盈皆且蛊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菩鲜美,而不至于拖沓疤汇,一切都显得易于掌握透蒂。变速箱和发动机配合的是那么默契良,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烂痛,只是在极拥堵的道路上蠕动时甲纲,1挡与2挡的切换有点闯动而已该,问题不大连嘉。   转向和悬架的设定偏向运动钎,采用机械液压助力的转向系统比较重老去,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣络捐瞎。悬架没有“忽悠”的表现褐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息锰,车内乘员经撑肥喑啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纯融缸。悬架后段偏硬卯琶,在弯道中并没有明显的侧倾匪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去可嗜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错羞,动力供给够积极闯敢,表现不错反撵泥,驾驶感觉非常轻松溯,动力的跟进也很是及时确四。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)齐埔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秽玲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阮,而且不是那种喷涌般的迸发飘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缓阂疼,给人相对内向保守的错觉充疵灿。   CX-7更擅长的是中途加速忙亲,比如从60公里/小时开始晤珊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易持瞬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓滴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痘驾,这几天这种沮丧感时常出现工。不过也正是这个中段加速的特点钱材,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粹矢疾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垂傻,稍踩油门就奔向3000rpm廊,便能得到很好的响应剐沁,仅有极为短暂的降挡迟疑涸起,随后就催逼出了足够的扭矩蒂拱伺。简而言之瞎冻彻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的翻非,容易上手挟褥,各方面的表现也都算令人满意弯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷父舵汰,涡轮增压器起到了明显的效果徽驰潘,就像注入了某种精神类药物司剁,虽不时刻保持着亢奋状态桨刮,但兴奋状态确实随时可以到来爆,一切都听从指挥蜕叫秤。这种持续的加速感可以维持一段时间款傅,心里不禁一阵爽快晶梁辈,当然湍垦饲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了殴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辑屏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里楔配,消耗燃油17.94升间曙,平均时速为30公里/小时汰昏,全程开启空调碴骆诽,平均油耗为13.3升/百公里汕库芳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看丘乐,CX-7绝不算省油的那类棺,准确的说是比较费油勉杰驴。另外歌潞虑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油彭溺潜,无疑使用成本相对较高刊还。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前冯父,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章废木。说实话皑很具,那是我第一次接触这两款车村。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蘑葛赔,动力同样够用骚特登,但输出并不算线性忻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赶喀康。当时我就在想莎鲁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钞天脊,而如今厂家真的这么干了辈绩花。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颗鸥,增加了几项配置蚕踞,外观方面几乎没有改动岭,图中的这款车只是增加了车顶行李架碳、车尾扰流板和挡泥板等选装件离。   这款帅客HR16是一款7座车型瞪,它可以满足国V排放标准烽斯,车窗后半部分采用了隐私玻璃毁吨痞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浇歪驹。当然亲琉,帅客实际上是一款既可以满足载人仙疚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诲纤篇,所以它的车系中包含了5座恕宋、7座你庞、国IV踞涤汰、国V等各种不同版本羡繁拢。   除了挡泥板之外枫憨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绣朗便,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捣戏捷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侣,其中的最强模式叫作“Dynamic”攻矾,译为“动态”勘凶。有意思的是富,在英文里琉便,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根壕猛酷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机仍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睛慑懦?——开启动态模式肮彭,就等于点燃了一根无形的导火线枯晶。   要追根溯源的话咖靶不,炸药起始于中国叮苛涛,属于四大发明之一筹纤,不过相比中国发明的黑火药梧位,硝酸甘油平时更加安全可控蛊岸惜,而且破坏力更强汝虏热。奥迪RS 7同样如此摄酚据,它多数时候表现得比较随和痰辨洛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力啥。   首先从外观上就容易看出它很厉害瞄。奥迪A7之所以独特继,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弯上铂,人们将之称为“Sportback”淑标几,在我看来体,它的廓更像是一只优雅的海龟娶惶汐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种卸燃闺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盎垦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光狄沪,所以它已经不是传统爬行类的龟蹦撩但,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纪鳞敞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丝律。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钞,让人不由自主的去稳稳扶住3沤、9点位置禽信。   在风骚的外形和各种真皮申潞、碳纤维材质的覆盖之下盎雷氮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性灵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别挟恫赊,这一点很好蝗股。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茂坚屑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粗接镜。即便在这种情况下蹲圭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价立括队。这一举动也让这一用户群抛出一个问题低俱孟:谁给你的自信卖这么贵膝卿仑?不错骸泰啦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008羞姐筹,它到底是盲目自信还是厚积薄发炮琴剃?我们一比高下常宿。 外观对比眠沪雄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菜沃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算贫,所以我决定说点可以量化的东西岗湿摊。首先辖星,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型劣讨片。其次可能是由于动力的原因烧譬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上兼凯熬,备受关注的长安CS75正式宣布上市嵌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合甭权茫。在前期的试驾活动上瞳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型恐率刊,并对其驾驶品质给予了极高的评价惜裤衰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镶,和手动挡车型相比疆鸽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待南邪。 ● 外观内饰的简单介绍金旦刑:   在外观方面橙酞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谷枢,甚至连一个小尾标都没有烙成改。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿码乓铜,但1.8T车主可能会对此有一些不满经狡觅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm豌级,轴距为2700mm臂婆佬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锌怂蹲、奔腾X80以及哈弗H6节,CS75还是相当有竞争力的使熟奠,它的轴距和长度最大娠,宽度仅次于哈弗H6嫁横,高度相比瑞虎5矮了35mm笛。   在外部配置上拒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统店搂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菠补,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角禄。另外骗驶唾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯韦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果推案诡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梦哥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致卡镁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品别善禽,市场售价约为700元/条蹋感,在同级别中算是很厚道的配备了即。此外坎独毁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品禽腊拒,只是轮圈被替换为铁轮圈颗桃,还是俩字——厚道弛谩勤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足食,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钨懊献,看起来更有层次感挝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓤、设计毫无新意络扰、用料也很一般等不好的印象拘。不过近年来紊播敢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹浆,长安便是其一片,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视付频,也很难找出它的缺点城蛋寿,按键拓、旋钮的阻尼适中庙,手感很不错祈跺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拌惹,分辨率和反应速度都还不错晾媒灸,不过在功能性上它只提供基本的导航奇狭达、DVD坛、电台叙搞界、倒车影像及蓝牙功能渭搁菠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐同啸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的未,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氯匣璃,但是厂家对此并没有改进瘟涸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捍波。但是火弊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鳞,同时设备名称也无法显示完整体,在用户体验上还有提升空间撮喉。   不过跋,在一些细节处理上宛蟹憋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意叔济。比如在挡把前方的储物格埂携蚀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撤恫,不过这块材质却为硬塑料拍甲,实际上根本无法达到防滑的效果煽碱。另外凳菊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯壤父挝,这点值得表扬太控猛,但必须手动摁下开关才能点亮乖沮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅订,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芭干。座椅填充物软硬适中虾苍,刚刚好司救腹,并不会软到开久了腰疼想,也不至于硬到硌(gè)人缕钉。除此之外滑,包裹性表现也很不错裂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杀郴洽。另外狮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节会涟敞。   车内乘坐空间表现上孰,身高180cm的编辑身处前排郴,头部约有一拳左右的空间麓,此时移身至后排聪菱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞄膳东。作为一台紧凑型SUV车型拒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了放。   来到后备厢蓝捐,长安官方给出的容积数据为590-1560L骏,表现中规中矩溉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布奔端丰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果仇蒂感,增加消费者对于整车的好感度尉琼钮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蓉,如今市面上的电动车产品越来越多氮抡,开始逐渐走入人们的生活封胖欧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拨碍,大家对它的了解可能还不是很多悍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元材费奉。那么这款车究竟如何呢轰倘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顷乖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上偏鸥,我们终于有机会近距离接触一下幢仙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烈盗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吃午萍,因此其与众泰汽车合作辰糜,推出众泰知豆电动车瘦膏式。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柏泞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识突。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗收?不管你信不信凌家,反正我信了活加镐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袒,售价为24.98万-28.98万元纫弊讹,共有三款配置可驯弧,全系均未采用quattro四驱系统显雌,取而代之的是前置前驱的驱动形式箱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伍另,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呵括山,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水枢犊,1.4T的发动机到底够不够用昧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坤婚,这些问题都难免让人担心普乾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钠铺,它又是否值这个价格柑,下面让我来终结你的这些疑惑鼻冈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藐妻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样白,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境副幌藩,既然大家都关心这一问题屠桥,那么我们就从这个问题开始一一解决净段泥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氮,其最大输出功率为110kW逝存,峰值扭矩可以达到250Nm厂盒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm络呜坚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后佃判抵,动力储备不足方面的顾虑棋蜜郊,但是这些想法也好顾虑也罢椽春贡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畔需聘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实似,油门初段的旷量微乎其微呛卉迪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驶,当发动机的转速达到1750转时菜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疗,强烈的推背感也会随之而来长炔,如果你不是冷静下来思考一下添舒参,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受活痴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钨,一开始的想法和我一样变挫,换了1.4T发动机之后慨,动力跟的上吗米?心里总是怀揣着这样一个疑问尽市骚,但是当他们开了一段时间之后寒酿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”棱夕奥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挟日心,处于D挡模式时匣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锣铰,但也感觉不到激进的性格裙寿期。但是当车辆处于S挡时惟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉枢,整个车似乎突然变得紧张了起来氛,时刻专注着你踩油门的右脚秋哗片,稍有动作便会迅速做出响应潭饺。   在城市的驾驶中文车,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闲粗,当你深踩油门时零竟卷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嘶泉,或者可以说办卢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咎围渡。此外苗饶分,作为一台不折不扣的城市SUV软,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验且慕歪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质皆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动熊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆解,整个加速的过程非常线性书淳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匹食,不会表现的非常神经质函。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱矾,这台变速箱给人的感觉非常聪明骇晃搭,可以准确的猜出驾驶者的意图踩毙街,在换挡的速度和时机方面非常到位臀弗川。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点水落枷。此外类瑰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错歌。当车辆处于D挡模式下纠册,当发动机的转速达到2000转时歇,这台变速箱便会进行升挡的动作测袭,从而保证日常驾驶更好的经济性识廖蔽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应雌情必,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酪霓帅。   这台变速箱也并不是近乎完美烤境就,它当然也存在着自身的不足拨霓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亥湾景,尤其是在低速的区间内使,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感断衔骂。此外片吕,该车提供了四种驾驶模式的选择帕娃,分别为经济巳赊、舒适械寇乖、自动和动态模式吭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整隆蛊。 性能测试祈疙毛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中每,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕊现卫,最终的破百成绩为9.14秒裤浆殴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升慕蒙沉。奥迪Q3在三挡时完成了破百不踢及,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程度。此外浚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嵌访,非澄邮洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失忻酥,整个加速的过程十分平顺和线性纬魂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势男烤枢。车辆在全力起步的过程中拨溃,由于没有采用quattro四驱系统蛾,车身有轻微的抬头现象辟江,前悬挂的拉伸比较明显高镀。 性能测试稼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庙购,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撼农。在整个制动的过程中粳,G值适中保持在-0.9到-1之间拳枢拾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态避,前悬挂很大程度的收到挤压泡翰失,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芜弄戎。此外娩,该车在连续制动的情况下汾煤,受到的热衰退现象比较明显额,在连续测试过后担登,制动距离增长了接近2米菊擎霜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茎乒,动力方面也足以应对使用的需求卜鹃豆,尤其是在低扭方面翟肃量,这台发动机表现除了浑厚的功底崇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平聪厕备。对于一台城市SUV来说矗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捶。" "  你有没有这样的勇气毖巷孙,一辈子只留着一种发型霞彭免,带着一种款式的眼镜令?或许多数人会摇头说不燎滑籍。试想你现在穿着中山装坛咸兰,带着大边框模骏捐,留着中分头走在街上睡,别人必定会投来异样的眼光眠瑰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变错,但有一种美懂坊姥,却是永恒的锈谁浩,我们称之为“经典”表。就像中山装逐渐演变成了“国服”港,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样八,看似过时的东西稍加润色百,就会焕发出经典的力量极亩溜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题朴降,也是一个互相佐证的问题示伴谜。正是扛住了时间的消磨啪,一个产品一种设计才能称之为经典隧梢匣。而正是因为它是经典斗雹孔,所以无论时间如何过往夺错,岁月如何变迁缚卞眷,它依旧能代表着美荷烙唱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疤塘壤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诞豢、保时捷911冒碘、MINI这几款车了膏绿率。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承宛骂糯,这是一种财富哗先,就像一个国家的历史一样丧眯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骋。但就像中山装一样苹,如果不稍加改动畦括竭,依旧会被人说土气姓据,MINI也是一样怀娶,细节的升华会有益于经典的传播和传承卵陇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘎,是全新MINI车系中性能最好的抠哇仙。所以车头车尾都会看到“S”的字样蔫崎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表链舰横:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撩悔违,这是它彰显不同的地方脊汝,尾灯的轮廓更大了肖滦,但相比老款不够凝练覆糯森,同时你也感受不到它有何种审美的进步笆,个人感觉它是为了变化而变化搏。轮毂方面精迁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哩添烷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注袍垮剧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奸。不过兢,在真正接触到保时捷Macan之前倡冈栋,我对它的真正实力也有所质疑泰。众所周知垦宽期,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢欣寞呢?带着这个疑虑握航椒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅退厕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同告,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炒劲铂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机棉盖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似褪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型闲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”昏挨。在没有任何参考坐标的情况下陕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的退薯。排除了惯性思维的困扰违桂久,对于一款新车而言或许并非坏事搬龟殊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茶厩,因此有关它的设计特征我们并不陌生疥。作为保时捷推出的第二款SUV车型揽鬼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计唯,同时也融入了许多独特的元素摆斜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征溉萍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动词嫁扦,因此在细节处理上貉慰,新车融入了更加激进的设计元素肆。    作为入门版车型霉谐汾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯松宫粗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搓纱,并采用导光条设计辞轿哥,其视觉效果更具科技感添虱萍。   保时捷Macan的腰线位置较高试鸿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢媚末,营造出强烈的动态视觉效果犁饯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疼函韶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格崩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碴溉吃,我的同事此前已经为大家介绍案。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解横令俯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍烫寺。" "   ??????? 提起观致勘洗奋,大家都会想起什么令匪歪?这似乎是一个难以回答的问题朴。作为一个有着中国血统的全新品牌喷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桅楼。在2013年汰箩闲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捌蚀遣,一石惊起千层浪等。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疏。   如今敌,观致的第二款车型睹,观致3五门版也如约而至敛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力德捻拭?它的到来功,在扩充了观致的产品线之后矛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帛坛漠?自然是令我们拭目以待罢镜汲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车策。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今韩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脓阶等,时至今日都没有做大幅的修改惨。就是这样一个古董级外貌的家伙韭,最近竟然和新能源技术杠上了胃篓驾。2013年的日内瓦车展上切鞍,路虎推出了一款纯电动卫士弛,旨在告诉大家卫士宝刀未老画。而这些天淖弹琶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啊,看起来计颗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上呢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品髓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟休苛掏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望燎橙徊,并未成为现实虹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已衡街怪。   事情的转折点发生在2014年6月18日宽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照到,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车精驹,并且这一次段,车身上已经重新贴上了拉花嗣佛冒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计掸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”睡,而是一台真正的电动版卫士簿韦盎。   之后通过各种途径的联系另茶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苹,虽然这并不是一款量产车夕荣,也没有任何电动机憨蒲吕、电池组方面的参数数据汐讼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凯诗欧,我们认为此次试驾还是很有意义的核衔。   ■ 外观造型侗蛔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷回畦憨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士潜械。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吞节下,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异疟嗣。   电动版卫士全球仅有7台唉说辫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车胶,基于卫士110车型打造侩笆娜,可以根据情况容纳5个或7个座椅锌北线,算是车系中的“旅行款”残。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承枫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撩限矫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计桂厩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡纯夏车,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外创随顽,丝毫不加以修饰蝎。按照官方对柴油版车型的销售策略贾冷问,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件玫蛋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分羚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间览。正对车头垢蠢,右侧翼子板的通风口也是镂空的砷突怂,下方是空调系统的进气口搜犀,而左侧的则仅仅用作装饰公,所以是完全封死的状态睦拉。   平直的挡风玻璃肪徽狼、小雨刷棠柔藉、面积可观手动调节后视镜低售,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寺,而在这台电动版卫士上摩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板安关。   实际上钝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甸岸僻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线妻汀块,电动车窗只照顾到前排乘客款下达,第二排为手摇的江,第三排则仅仅是推拉窗挺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饯,确实烹暗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车盗干,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中媳韩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乾柒兼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖康。   三窗式车尾设计除了古老外辛甲番,想不出更多的词去形容醛量,好在后窗电加热档双纽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备镰崔巍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统棋切。至于各种不同用处的尾灯晌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧订淡独。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巫炒撼,并配备了13针牵引电力接口暮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电匡性辞。而对于电动版卫士来说孺,这款车的拖曳能力也非一般强大抠谐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡筋矢隋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蛙岔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嗅,在这四年一次的盛世当中榷涎甜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲烟Ф谩,在经过整体的细化改进后整体更出色篡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨俟垂浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌眯,对于这样一款小车到底怎样赋案谜,让我们一起一探究竟判柏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车翘斥瞬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计郝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格零吝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锹诬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择就坛柯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩辔倜海可靠的选择邦似脖。   相比现在很多的车型描,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棱合,个人比较喜欢这样的感觉席骆堑,朴素也是另一种风格筹裤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拉惟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分富颗,可以说是起到了点睛的作用幻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创炭文盒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格附熬,看起来还有些运动精神斗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组半鞍倒,同时也是远近光一体设计瞪痕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气创隧何,更加突出其可爱的造型风格焚涕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冉汕胁,同时也表明了J2的一种年轻风格绿。虽然是一款定价不高的微型家用车辫莫散,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冕,雾灯虽然不是什么贵重的配置拔感哩,但对于安全的保障还是多一分才好晤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力划陀,实际使用中虽然刮水面积稍懈镂,但整体还是清理的非常干净堤庐。   在车体侧面造型上抠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计论扇寡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高峨都,这样给头部空间会留出很多趟签,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伐瘁航,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感物。腰线起始的位置和大灯高度相同伍,这给了驾驶员足够大的视野空间暑藉潦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镀茹戌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高咆团,感觉像是一种电影院座椅的设计风格貉。   在尾部造型上仆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计尽,同时加大了尾部示宽灯的面积蔚,为了就是提示后方车辆注意安全斥毒躬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蠢砷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堑,内部非常的深不过开口非常衅昶镁巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包炮菱静。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恍录抢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎范,虽然是钢圈腹拨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳慰唇腥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型裴施,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晦廓试。另外哆吨,一直让人头疼的售价问题谱,此次又出现了薪了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势徘瓮。价格问题勿,在上市新闻 中已谈了很多薄价,不过与价格相比磊叔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善巍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统埔攻嗽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疟匠零?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刊茄策,即将为各位解开疑问奴岸。   观致3五门版已于6月24日上市涉攘,目前指导价已公布号戎缉,售价区间11.99-17.19万元 圃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍面础襄:依然遵循简洁的设计思路樊,造型更显年轻臂省。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头叫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士佛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体山俱遂。可以说汗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车轨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格莆铅,不过在细节上却更显年轻联镁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伍,轴距为2690mm乒歇,除了长度缩短了177mm之外闷盛檬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别叮巢翘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话久,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉破暖横,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞄秀。在车身颜色上炕踩,观致3五门版同样有6种颜色可亚戳即摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕脸,色彩更为鲜亮微店,也更有时尚感陆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悍叛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别究。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撇,而前雾灯也采用了圆形的设计广仍,更显时尚镰愧草。另外概姬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯堡彭、转向辅助灯和大灯清洗装置甸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 确潜汲。   除此之外盖物垫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大劝俯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)恫通,并且轮圈的款式也更加的年轻丁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疏患。所以在轮圈与轮胎的规格上哄擦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍降掳孪:与三厢版一致帕,细节改变不大哗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同肪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翅。中控台采用对称式设计敝淌慧,各种功能布置规整曝持弯,按钮数量控制在了合理的范围内乃,不会给人一种杂乱的感觉南。平底式多功能方向盘与三厢版无异淳怀怕,造型很有运动感柔博奉,真皮包裹的外圈握感也很不错颓蜂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞬,除了蓝牙电话驴、多媒体播放等这些基本配置之外料耙阶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务歪。除此之外膊,车主还可选配观致逸云的增值服务闲恢,该服务包含实时交通路况慰旱济、实时停车场信息和地图更新等僧。 ● 座椅及乘坐空间崇碎:白色绲边真皮座椅很有时尚感吾蜂号。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能课玩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能棺,与三厢版顶配车型相同哎戏晒。不过区别在于木赦瓷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理修列,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翘吧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赫啥楔。   在乘坐空间方面牵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座灌傲滤,并将座椅调到最低位置后霞香轮,头部空间大约为1拳珊虑,显得很宽裕;而进入后排后虏伴使,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瘫烧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柒纱。后排中间地板隆起幅度较大谭舌亥,长度也不适合搁脚碉掇,中间乘客的舒适度会受到一些影响舍。 ● 后备厢料耙、储物空间和天窗稗监棵:后备厢容积403-1105升呻,储物格众多朴。   在不放倒后排座椅的情况下拆,观致3五门版后备厢容积为403升凄鞠汰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题井。如果嫌这样的空间还不够的话郎孩棘,将后排座椅全部放倒后嚏,空间最大可扩大到1105升犊。除此之外奈考凭,如果您随身携带了诸如手机贬稼城、饮料之类的细碎物品的话畴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间峦禄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备略同,可打开的总面积约为0.22平方米饥动冈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伪范。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喂襄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戳,两者最大功率分别为126马力和156马力渴橙鹤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挟圭赌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外敞缓,其他车型均采用6速双离合变速箱瘁。在底盘悬架方面糯穆弯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骡耍侨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颊碉抒。 ● 驾驶感受俱杰:底盘调校水准高匡,变速箱低速平顺性比三厢版好筋毯尝。   此次试驾会上然,我们大部分时间都行走在城市道路中鞍劫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吧,起步时若是轻踩油门踏板侍秃,车辆的提速会显得比较迟缓萝,若要改善的话悄清涎,需要至少踩下1/2的踏板行程鳖。对于开惯了日系车的朋友们来说慑竿抽,这种偏向于传统欧系车型风格箩,而非“一点就有”的油门调邢鹊玻可能需要一点适应的过程撵菊锤。   而在整个加速的过程中桂共,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凰龟收,咆哮声已经传入驾驶舱芯械,可就是不见变速箱及时升挡啡起道。另一方面络,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贯,整个介入过程并不是特别的线性哆羡,其工作时的噪音也清晰可辨刨霜愧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淬霖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锤肥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )菱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受宪蹄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肮荡捂,并且伴随着强烈的顿挫感废玖崎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多富图氓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少武褥,虽然顿挫感还是有惶,但已经能够被绝大部分消费者所接受猴穆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的如,那么我可以回答您焦湿,和大众的DSG表现相差无几素。善檀。   从观致工程师的口中得知唯队,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脸虏怕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下膳魏朗,对变速箱程序劲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整坍溜骸,找到其中一个最佳点摧核,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低常痊视。   在手动模式下毖,发动机的表现仍然很积极吾好,不过由于其低速动力输出并不出众薪孰壬,其加速度并不能让人感到满意蔼沏破,很大程度上交,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猩芭。此外糕枪楼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞥镣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡芥算,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似力焕梯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点略胺,而在此前的三门版车型上慨滔,我们就给予了相当高的评价监。虽然仅从结构上来看率盼秀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控道列拷,但作为一款家用车乓爽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性闻庭吹,高速行驶变道保证稳定性搓郊林。事实证明恢寡失,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溪闹,并且从车底反馈至车厢内的声音贤日薄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坟诡惋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的玫。   ● 编辑总结阑:   从我们此次的试驾感受来看昏容,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尝、时髦的外形惹擂灸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妈。与之前我们体验的三厢版车型相比岛郝亥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步美钉钱,尽管目前顿挫感还是存在绕暇四,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缕酪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鲜,有值得称赞的地方蓟沛糯,自然也存在着一些不足洪熬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辫。另外拘娠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的琼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奋仕汀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狗、转向辅助灯及大灯清洗功能评斥绘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苗,这样看来底,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少关朽。不过廊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢融掸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧囤梧韩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑辆溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间妮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寥侵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戚。但个人更喜欢两厢版本黎讥馁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脓师。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾甫浦刚。当然确叔,作为同一款车息潭缴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同袒伪斧。三厢版本更加实用冻粪绅,两厢版外观更加时尚干练题脖。今天带来这款两厢版爱唯欧橙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足面扦衅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吗耽每,大灯的设计相对保守了辨涉,但也减少了人们对于这台车的争议性僧弗。从而扩大了消费人群卷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好供僻,各有各的美泌亥提。但无疑担,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颓。   侧面的变化并不是很明显渤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雌凛。相比三厢版要顺眼的多擒陋。车尾的变化同样集中在尾灯上蓉烦,尾灯的轮廓变化倒是不大靛疥斗,变化主要集中在尾灯颜色的改变忱。深红色的外围显得更有质感佩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话己,越野车是最好的选择卡番愤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40录扰唱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瓷莽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恍钾练。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远策,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蠢身际。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没井。除了电视剧的锦上添花紊茄缅,BJ40本身的魅力也势不可挡控膜匿,下面我们就走近这款“北京青年”诬弄蒂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伎。   外观/内饰飘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试和,或许有人会问那为什么还要进行测试画胁蔑。其实答案很简单拿核残,之前测试的BJ40是一款试装车墟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别适吴,包括电视剧中车辆也是如此氮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变椒姓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膏痞。虽然我没有见过之前的试装车堵光丧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擦,甚至有些地方与牧马人不相上下娄陋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蒙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缆,这里就不再做过多赘述青魏量。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嵌釜,你会发现并没什么科技感腿,简单的线条川价、硬派越野车特有的见棱见角的气质吴暴膘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面警。另外卯梦佰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留艾。硬质塑料质地的中控面板很厚实糕,比起舒服的软性塑料手感稍差坎固博,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境葱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巢开仓,同理使用织布座椅也是一样呕肠了,无论您是刚刚涉过水臀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贾率患,都不用担心偏霜列。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烧痹,不需要华丽的外表去装饰莫将问。虽然BJ40有着很浓重的模仿骑惦七,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格失昂俄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锑摔茅,那只能说这个人并不了解硬派越野车沃拭娘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望讼剂陆,让人想到真正的场地里去撒点野乒达措。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀郎岛牌?惊险的高速穿插刺棘僵、精彩的甩尾掉头别、惊艳的侧向双轮行进笨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演查奇柔。时过境迁吕,萨博虽已退出中国市澄は骸,但把经典的两款车型(即9-3喊、9-5)的技术留在了中国茧际,在北汽成功收购萨博技术后甲祁店,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生股蔫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型络隧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侧闭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磷烂囱,主打性价比与实用性赂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确馆,只是在某些方面使用了相关技术而已宠穆。   从外形设计上就不难看出宿绒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喊孙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰溯剔浚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70敞害,同时车身上所使用的犀利线条隘姑详,令时尚动感的氛围展现得十分充分冬阑奔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表笔啊雇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尼,车身各项参数都小于萨博9-3敬焕歧,所以直接套用的说辞显然并不成立休。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磊缎,打造一款可以继承优秀基因矢售茶,并适合普通家庭用户的车型粟,成为了设计团队主攻课程捍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情附臣恫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捶权复,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降救,但紧凑的造型与简练的线条速,使其观感的持久性更好舷法徘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多快灰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场酱坚氏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茨,价格能接受腻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烙附玖。而现在也有很多车型供大家选择伍懦颈,包括大众途安雄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现糠罚红,它还有一个进口车的身份怪甘亲。接下来供碗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现顾。   外观瞥疲:起亚最新家族设计攘,略显可爱诚柯晾,大部分能接受玲秘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格讨模锌,同时又有一种独特的卡通味道姜钨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感啥碌豢,没有配备氙气大灯弧灸孝,但全系均带有LED日间行车灯蔫仇晤、透镜及大灯高度可调功能盘。雾灯部分的设计很有个性擎休唇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吃匡霓。   由于车身高度降低统梨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑胶,平滑的车顶线条降低了风阻系数抖,流线型设计更加美观蔡龄。全系除顶配的豪华版外裂酱,后视镜都没有集成转向灯功能礁。另外粉前,低配车型的轮毂也比较简洁蔷图,轮胎规格为205/55 R16斤供凭。   新佳乐车尾的设计十分简洁公缮,总体看上去比较圆润母陷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格境稳,凸起的轮廓首尾呼应陀疗瞄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方枚,车顶带有行李架辛,具备一定的实用性皮。新佳乐全系标配倒车雷达功能霜净环,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挠姥妈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源劝纯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冬椿倍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌剑饲确,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淘物枯。而提到雷克萨斯弘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样讨醚艰,立刻联想到了舒适钝杏佳、安静等一系列形容词受坊。   作为雷克萨斯主力车型阀毋,ES系列占据其在华销量近半壁江山驮釜,舒适桐懊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匡咕彼,更是有充足的理由享受这些评语泥肝。但更重要的是钵抛脊,在环境日益恶化山、石油资源日益紧张北柯、油价越来越高的今天暗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度冬。   外观部分警闯哩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型年侣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)次。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生氰丝谦,和前代相比进化明显彪趴净。初次亮相时臼奴俊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期咖。与丰田一样荤慨巧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格伟,目前已被广大消费者接受拔谐倘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题现兑镐。   外部配置上醒摄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叮充,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扇伺岛,与中网造型配合不错卯藉烹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格帆婪,轴距2820mm颗窃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同步,ES没有针对中国市场刻意加长含,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台律摆规,轴距比老款增加了45mm锋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赁何,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蒋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们萝稍餐。当然帽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标外闲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔬。另外天到盘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内派室佩,更加低调喊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS风,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肌庇、忘记沉默寡言的正装车主腊开、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懦好冕、忘记... ...算了宦弛俊,需要忘记的东西太多宠瓷函,你只需要记得一点寺钳坑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽揭媳。   奥迪的低调面郎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晦缝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抽帘兴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疽涎袜。依托自奥迪A7的造型设计端袜,RS7依然拥有优雅的造型檀涟尚,仅仅在一些细微的地方撑,RS7做了运动化改进驳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祁辟祈、以及哑光附件坚狮疟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子煤鸥。   如果客户需要特,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂富,其轮胎规格达到275/30 R21割泉俗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气偷室。排气管依旧体现出奥迪的低调孩,外部看是两个椭圆形排气管将,而其实际是双出四排气勾啼扩,因为单侧双排气有节流阀邢,用于改变排气通道窗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伶秀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的环举鲁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线氖茎讣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针险,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔藕。车钥匙疗楼凡、平底三辐真皮方向盘农、运动前座椅宠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蝗保境。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能问辖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棵济。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虚迫姑,还提供发动机增压压力脯、机油温度显示和圈速计时器等数据孩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淖波灸,并提供其它3种材料作为选装隋很馈。车顶内衬标配黑色织布玫怖悸,可选配黑色Alcantara面料辆挟呜。搁脚板需礁、刹车踏板充蔫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计碱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆耗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑共、一体式头枕的运动座椅迪鸡旧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料位,并提供钻石绗缝版警。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装镁仙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粉桅,就像微博上说的顾,一次刻骨铭心的爱情熟,一次说走就走的旅行什么的通度。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拔春,但在现实中滤单练,你不能永远一副放纵不羁的样子山,特别是在资金有限的情况下儒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的路痛抠。此时你就需要一辆价格便宜兴慌、实用可靠的多功能车型尖枚叭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浆滔,分别是景逸X3和景逸X5脯摆,形成高低搭配产品布局摹鞘。景逸X3属于入门车型忌氯,共有三个配置呢能,指导价从6.99万到7.79万元钎肯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型难。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看核,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像愧埃退。这款车的前脸采用了新的风格样式疵叹供,线条比较硬朗臣,造型简洁流畅歪蒲,同时又很饱满每视酷,没有过分追求标新立异的夸张风格辜俱河,显得更加沉稳抚但日。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钎潜,给整辆车增添了活力胜。   除了前脸之外办毛抵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓隋痛,让人略感失望令,好在整体风格还算融洽蘑,不会给人前后脱节的感觉存碌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吻勒燎、1835mm和1705mm窗娄翱,轴距为2685mm瓷靶,在这个价位上算是较为突出的水平了筹截庇,保证了足够的车内空间盛搏史。" "  在固有的印象当中册惫惰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价阂幕耐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌得咀奋,作为日系三大高端品牌中的一名介,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸悄颊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次揩眷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L睛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说忻普,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格海朵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现竟,取而代之的则是一种日系的柔美风格甭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影孰汗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盆昏,并且这种特点让别的对手无法模仿眯鞍熊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉范聘埂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赫认唯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度额啤甸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面醒硷,看起来非常具有独特的风格猎济期。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仇颗咸,不过看起来还是比较有神的乏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蔫副剔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方篱啊挎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侯尖纶,这款车有这么长么伯?实际上后门的长度远大于前门剔,不过整体造型并未收到过多的干扰瓜唯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孔虾崇,因为C柱的造型更加接近尾部秸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果默钎,腰线的设计在在尾部提到了最高晾,并且从前大灯连接到了尾灯部分殊奥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通献豹访。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑膏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卧妻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幂坑把,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布劳荷峭,到今年4月20日其正式接受预定钵,不到一年的时间妓能,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了杜显。在新能源车量产蚕、市售的速度黄戏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌箔葛螺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯臼缅亩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蟹饭。当然烙,汽车之家评测新车的速度也不慢森弊,今天涎胸蟹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绍篮柿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款使统酣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款炯瞬,其中橙色的为增程式混合动力版车型酱,白色的为纯电动版车型牵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型返钙。   ●外观差:造型前卫俯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布什画,我见到量产市售车之后署估莽,其外观真难以与概念车作区分藐氯粪。宝马i3前脸造型饱满圆润雌谅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虑涸。不过镁道绷,“进气格栅”四个字需要打引号了提,因为它完全被封死并不具有“进气”功能屎开樊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骨舵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计处瘸杏,让整车看着很有质感且与众不同假籍。当然晤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼现识坑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嚏受镀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头集徊狗,但它的车身侧面看着一点都不显小忻呕。在我看来原因有三套旱兰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少笺唉评,给人感觉比较敦实矩。特别是车高数据告,它比X1还多出了23mm磊蔑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寞,达到了20英寸畔皆,但胎宽却很窄差宦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20角擎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懊。有关这款轮胎冲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店倪,基本都表示由于规格太特殊傲回鸽,没有现货也没有报价罚滴撼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质眠科媚,很独特拭旅溉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应芍。尾灯采用得是隐藏式设计劝掠敢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赎剐,用于显示示宽灯嫂、刹车灯以及转向灯等穗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卧,所有光源均为LED忍廷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拍颁迫,欧洲市场上柴油车盛行已久溺劲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展本牛栋。不过近来肌疽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扦鼻点,Jeep便是其中之一池,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待委。 ● 外观介绍狄:与汽油版无异糖,硬朗依旧何兢。   从外观上看啦弄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舒曝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狄。新车的外形仍然显示出硬朗车朴蕉、时尚的风格币粟跨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蔽喜,提升了时尚感穗景。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芜稗,在同级别车型中“个头”并不算大脖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势康,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°胜坝。   在外观配置上纽举,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯内、雨量感应雨刷请丧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暗。轮胎配置方面蹭抖略,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沫磊首,轮胎规格为265/60 R18觅辅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎靖驶,规格也变为了245/65 R18得坟尝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谓报,我们会谈论什么斤抬侣?是大老粗一样的外观寂贿膏,还是“马路杀手”一样的形象薪淀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象粟,笔者也不例外韩苍碗。6月5日下午睬欠臣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华檀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象罕,原来大块头也有过人的大智慧纪默懈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH师、FM两大系列勒烈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日雌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华报,中国区总裁陆博天到场助阵踢谋嚼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后班丹忻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱查形,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车闷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了笆波,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车韧,最大的意义还在于为企业产生利润叔。因此评遍靠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中虱期,并体现在生产效率皇弄碍、节油效率蚊怕、完好率疲铰、安全局色、安蔽兀和驾驶员体验六大方面博轰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择邢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舰身祥,而大众凯路威则开创了一种新的格局蕊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型参。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威金,而那款车型是针对高端商务市场的车型胖芍考,虽然其内部可以进行简单的商务会议庐嗡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的紊挟蚕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案构。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乳黄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拒但,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求箔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寺悼仙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蕉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密煎沛栓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气水度。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蒋,只是以简单的卤素大灯出现嫌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哎,只能说稍显遗憾憋憾顿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车色酒,并且其敏感程度非常高靛去。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单诬妊费,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弥够宏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大称赴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格联旁兄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瓷吼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起饯沉,在尾部造型上也同样是方方正正虹啸,给人以刻板的印象膘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰次,看来稍显朴实无华溃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前们房。尾窗的面积超大汗,并且配备了后雨刷现,可以说在安全细节上做的不错躲。尾灯的造型也毫无新意衅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信判ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单抖糜丹,并未采用LED也是针对不同定位的选择射,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低矩脯,尾部配有四颗倒车雷达探头渺绩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用廉处。作为一款商务用车贝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方系袍,而旁边就是凯路威的备胎所在地葡,这样的设计使内部空间得以最大化利用苇盯失。   相比国外的凯路威车型签,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂团祈,造型上采用了多辐式造型舍蹭不,轮胎则采用了邓禄普品牌返事词。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野猜秆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诗挽拓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屑钠脯,我更多的会用臃肿两个字来形容它护。圆润的车身救,没有棱角的线条襄,大而无神的头灯胺蹿,都让我对它提不起兴趣厘。第一次见到新款昂科雷时仆委,我的这种感官得到了改变诧芜炼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点差。新款更加俊朗龄经,就像是一个胖子溺褂们,经过健身瘫闭稳,从大腹便便变成了施瓦辛格岸搁暑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涵,这种类似于点睛之笔的作用透狸,实实在在的发生在新款昂科雷上面奠髓堕。之前的头灯让我没有胃口戳鼓,尽管亲和力不错翔,但太没有性格姐繁。连同这个车身盯膊,都让我觉得臃肿无比镁成,简直就是个满脸流油的胖子宛输。新款更换了更有张力的大灯渐港触,进气格栅也变得更具进攻性炽们肋。这样的风格欢肛薄,我想才是大家喜欢的逆。   侧面造型的改变不大徒旧拍,侧窗面积所占的比重依旧很胁!,这和新君越飘、GL8都很像扮具。给人一种重心很低的敦实感首害。但对于车内的乘客来说蒲柒碘,这不是个好消息腻,过小的车窗影响了向外看的视野莲。造成了不必要的压抑感裴酷桨。或许对于选择别克车型的人们来说材盾清,这一点必须无奈的接受了花。   车尾的变化不及车头休,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性俱冯,或许我会更喜欢它催江汤。但事与愿违发搐,尾部的改变仅仅局限在排气管上川逢净。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形皇僚。这多多少少会有助于提升质感程。也改良着尾部太过圆润的整体气质脑旅。可以说溜降,这次外观的改变食蓟芹,在这些细节上还是很成功的城壳撵。相当于一次瘦身和塑性弯搁楼,让它的线条和筋骨更加分明搔贫苔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间馁蔷,纳智捷 新大7 SUV正式上市僧,官方指导价格为22.68-27.48万元烘江。一直以配置见长的纳智捷品牌躺,在小改款车型上又下了一番功夫蔫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次论。在体验的这几天时间里起米死,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缎烙绦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磨耗。也有好奇的邻居询问这款车的售价判掠妊,当得知价格只有不到30万元时睬惋吓,邻居更是深感惊讶揪豌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢摔耪?本文就为您带来答案啪酒亭。   作为一款SUV妈来完,“大7”这个名字一点都不为过技响滥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手道,2910mm的轴距更是傲视群车萎,也难怪引得路人频频回头布瘫帘。不只是尺寸礁,本次试驾的新大7四驱旗舰版埃介弯,整备质量达到了1950kg蘑呢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锌独砂。   作为改款车型掣垦,新大7的外型经过了一番修改仕,主要体现在前脸和尾灯上幻侗欢。大灯造型有所变化恐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内太侯,而经过修饰的雾灯猎舰、转向灯和前雷达敬校梳,给人以霸气外露的感觉漠烁。整体上钒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉荒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭揣思孰,比较实用峭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刃蚊。从奥迪A8的换代稀犁伦、全新奔驰S级的上市扳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嘛颧。这三家老牌厂商动作频频涛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上痪隧蚕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS检赴枢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谐拣惨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腐。而随着混合动力时代的来临崩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL唐饶,可以说从那时起圃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闲缉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市促烧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期堆悉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来趴沟,以期对它能有深入了解歌际。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赂氛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烈端骨。相比之下漓,雷克萨斯LS在此方面并无优势片念,长度谜灌、宽度和轴距均落后于对手赋。   即便不看车尾的标识坑混,仅从前脸上幽兰色的车标伞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秸。而身挂HYBRID标识则意味着村,除了树立当家旗舰车型的形象外兽篙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神户江。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仿略窃,只是在一些小细节方面令人有些不满绥送酚。如果用最严格的标准来衡量枢洽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搬毫辜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饱挂柿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后晒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腺侩糕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瑰灭拼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玻呸筏,这种车型的优势就在于司楔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侣,还拥有了超大的车内空间锈杭蒲,优势显而易见巫敌净,而今天我们来到了美丽的太湖撕龚签,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型画登膜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心差捶诵,也让更多心意欧力威的人有更多选择暖感逗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表十币霜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粪畦溯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痘,不过从售价以及车身尺寸方面来看眯,欧力威确实占据一定优势伐奈。   外观上欧力威厢型车身造型纪麻,并没有阻碍它时尚的视觉感叛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车描,时尚并且使用醚现犯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观犬荚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示措。   非对称化的中控台设计憾某,与1.4L手动版没有什么变化妹,首先造型上足够年轻协调串,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蒂朽。欧力威自动挡车型禾却池,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挂沦何,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啥拉辟,操作多媒体更加方便纺琴。中规中矩的仪表样式没有什么改变袭博辖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乔嗣。   本文导航" "  有突破有挑战沛司通,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矗,就会有这样的感受秋颅。它太挑战人们的传统审美了翟侧供,怎么样也无法用大气陵喷、简洁啡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骨惠访。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产焊边。自由光承载着延续切诺基的重任排宛,就在这样的争议声中款款走来宛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帕,挑战着经典劝入。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恒此,在做颠覆传统这件事把捞短,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潦觅。就拿前脸来说羌,好看不好看绝不是我个人说的算的盛堤级,每个人眼里都有一个不同的看法请扫。或许慢慢大家就接受了却。   作为一款中级SUV钝,车身尺寸上中规中矩席,作为切诺基车型的延续榔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现馅,但也能看到不少突破之处蓝妥拢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重警。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃却。   本文导航" "  从1985年开始惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讹段邢,1991年出现在5系车型上漠碾,1999年开始陆续出现在X系列车型上溶搜妥。直到现在输甩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术誓。2014年5月22日雄耗坊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豹画、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型雌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求报东,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伴冈划。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW司孺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么荒雄全? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表敖摹看:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款斤撬片,新BMW 328i xDrive盾康、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元配此拦。   第六代BMW 3系延续了这一传统宪玩,将融合了电子气门控制盯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机秸斧庙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袄嚼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型梁瞳俄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的兔风容,要了解这个问题前店,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汾负抗。齿轮传动式分动箱蜡论,连接前轴的方式改为了齿轮传动狭未,其他地方大同小异叹绰使。对于宝马X系大部分车型来说顺虏图,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能报。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敦络熟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窘彩钝。由于前后轴均采用开放式差速器绥侗庆,遇到交叉轴情况时揽蠢,也只能依靠电子制动来辅助飘玫判。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱备矮獭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逆松,与齿轮结构的分动箱原理相同巾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胁慨话。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥射。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哇。至于控制多片离合器的方式蚕柬埂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式佰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛床,所以常被用于装配在更强有力的车型上氨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器箱诬,以对扭矩分配进行不间断地调节究该涛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牟漂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩肮,默认状态下前后扭矩分配为40虾磐:60啡乏,最大前后扭矩分配理论上比例为0揣梯不:100到100碾:0之间公济。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颊颗。扭矩分配可以在0.1秒内完成疚死甘。   行驶过程中靠龄澎,如果系统发现车辆可能转向不足舌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧楷,就会减少分配给前桥的扭矩痛,将几乎所有动力都输送至后桥怠胸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑广芍糙。一旦出现车轮打滑辱怯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器到赶姐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刹歧乳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制莽十。这就意味着访使,无论路面如何突然变化疯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上垂纳,即使是在部分结冰的道路上梦痪偶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惮贩湍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型枪深,其中S2属于一款5座小型SUV霖苔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下堵蔷,很多品牌都开始研发小型SUV辟奈番。而S3则定位于一款紧凑级SUV珊慷,并且采用了7座设计突怀韶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颗朔,接下来就给大家一个解答俱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位便:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型某举滩,这一平台就是北汽威旺M20的平台跺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娥。但是两款车的轴距却不相同卧钾涧,S2轴距为2560mm玩,属于一款标准小型5座SUV守。而S3轴距为2685mm烂途,接近于一款紧凑级SUV诧,所以为了能吸引更多的消费者东钠须,采用了2+3+2的7座布局险寄,主打一般家庭用车敞惊,实用性优先柑穗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV里愁噬,主要还是面向有活力的年轻人耽,外观设计更多偏向于动感的元素居多橡。大灯组的样式也不俗套酶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汾线,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的小摩蚀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豌盟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吴康物,在车身尺寸上还是比较占优势的柬。另外2560mm的轴距表现也不错痢,至于它的乘坐空间表现如何滴,在后文我们会有体验骸窗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计膝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瘁妨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了睦,车门不能完全打开的话蔚,一些比较大的物品拿取会不太方便焕滔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钎副凡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机斜伙莫,并分别匹配3款变速箱箱。此前埃轿偶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杆僧凑。而今天我要试驾1.4T车型鲤岗镭,虽是短暂场地试驾售霓细,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别定窟,特别是动力上提升明显撵弦啊。 ● 外观/内饰绷缮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型溃唬醒,也做了到店体验的文章睡,1.4T车型在外观夏担楞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弘,本文不重复介绍郊勤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绥梢妮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莲混袜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等和,具有很高的品牌辨识度骸。同时在一些细节方面的改进壕鸿,比如重新设计的头灯馁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等县淑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重融枫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怕苏卡,采用了全新的发动机粳蔼牛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机临比,属于大众的EA211系列聚戚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匿,最大功率150马力/5000rpm念帝泡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm岔避齐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一塘璃,而相比原来的EA111系列有了明显进步泌范,首先是恢复了正时皮带辣,降低发动机内部的功率消耗烯畅俏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术衫揭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夸崎土,而喷射压力也提升到了200bar扫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱昏床,带有S挡和前加后减的手动换挡功能郝啤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别湾,前者顶部是“SKODA”的品牌名敌,而后者则是印了“DSG”的字样擞侥峦。   底盘悬架方面晤惨俱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拱蝗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掳。制动系统为四轮碟刹结构瘫吵,采用前通风盘式后盘式配置皋搂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目敛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目欣申般。由于是场地试驾何谰煽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些喇杭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道山夺骚,能更好地了解车辆性能杯袱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来味,只能在日后的试驾中再介绍痘澄瞥。   动力方面鹊氖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话改,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贸签,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来摔反,1.4T车型的起步和加速更为迅速瑟,而且涡轮的介入时机较早忍垒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梯,动力的输出保持平稳可控的特性拾。   使用D挡时坦,以1/2油门深度驾驶记颗,变速箱升挡较为积极立,发动机转数基本被控制在2000rpm以下却管,而且换挡的冲击较锌媚汀,不会影响乘客的乘坐感受筋溅那。而以深踩油门的方式驾驶攘凉,变速箱会到4000rpm左右才换挡呢嘲狭,加速感受更为明显棵潘。   换上S挡撇木,油门响应灵敏了许多侈抱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感暖,在弯道多直道少的场地赛道里衔夺反,需要频繁提速的时候年蹈,显得更为得心应手瞧弗。   全新明锐采用电动助力转向系统搜悉剑,方向盘低速时转向较为轻松湾,而高速时明显更为沉稳久辜,转向需要更大的力度罗嚏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力创豌。   底盘悬架方面方,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烫,在弯道中对车身的支撑性比较到位扰频挟,方向盘的有着精准的指向性蓄,转向迅速而稳健处唉。1.4T车型全部带有ESP系统问挨协,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候漆览,ESP介入的时间恰到好处署匈协,总能及时将车辆修正到正确轨迹康巷割,而这套系统并不能完全关闭讥蛋酗,属于比较重视安全性的设计全臣焦。   在模拟颠簸路况的体验环节炯纠嫂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用想,然而后悬架毕竟是非独立悬架颅境饥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况帽,仍会对另一侧有所影响怠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸侠。我们在之前测试文章中也有体验视频辈,请点击查看售。   更多精彩视频修归,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爬晨擅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少假丧,在D挡模式下表现中规中矩氦方捌,切换到S挡后油门响应灵敏蕉,变速箱的换挡节奏更为激进舵寂吩,加速感提升霞鸡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验聊侮阑。" "  2014年2月26日奉艇斜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市的蔬。其中T5动力总成包含智逸版蹿煞懒、智雅版黑、个性运动版共3款忱溅旅,售价为42.39万元至51.99万元茸泡,T6发动机版本及价格保持不变靖膝。   据了解徐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术榔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机雀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辛搐?本文将为您带来答案盲封。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面眠撇姬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化峦,但动感流畅的造型令人印象深刻四。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉茨吗,正如北欧人给大家留下的印象淖。      配置细节上娩饶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”多,全系标配了ABL自适应氙气大灯纫,以及感应式转向辅助灯光沤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下络踢宋,给驾驶员提供更佳的视野敌。   此外颈修,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蓬窟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达膜腊,探测距离达到了150米割瘸,足以应付绝大多数日常行驶环境肝垛酚。此外磐扭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统开,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能莱富拐。虽然这里看上去有些别扭成关绥,但安全性才是我们应该关注的吗埃侯。" "  限量返、配额矩凌纤、上市前被订购一空萎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秤。然而变般,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时滔非太,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吓靛娃。2013年抬烘,经过M部门调校的M135i披装上阵壕扒蹋,性能已与1M十分接近棵,并且这次冲破了限量的枷锁粱黎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车畔叮韦。正当人们面对路上的1M投去羡慕寂橡佃、嫉妒倦、恨时咯秘,宝马为我们带来一款全新产品哩使炽,并且它的能力并不在1M之下蹄枫,它就是2系的顶级车型——M235i午扩。 延伸阅读林烽撩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骂,2系可能显得有些陌生蚀,其实早在40多年前菩诧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瓷。此外特,BMW 2002车型在1968年问世棉坷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型彪。至此汾蠢,2系的到来并非空穴来潮蜕箔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22订,而这个平台也与代号为F20的1系共享玛熟,简单来说际,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中斜材,这与3链巴蝗、4系的道理相同绣爆。在2013年时辑镰乘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烂睛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近砷敞始,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恼嫂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乏咎划。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M叉捍撂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异师倾,从代号E82的1M车型涡释,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点臀嫁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条玻拇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拢疚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羚,但随着时间的逝去钒恒怒,渐渐也成为了一种习惯仓敢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俗狗抛,更多是出于对内部空间的考虑骡记,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响画,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纽恳祷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容趁侈革,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感贰蜂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蚊饰癸。   当然佬存,即使武装到牙齿戚素,M235i也不能与1M平起平坐菏晌,M家族的宽体车身罕邵炊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盯妨,就像当初1M推出时的口号一样“M鞭,永远从后视镜中藐视对手”配,而M235i更多还是为了平衡性能认警狼、实用性与性价比号,同时也为今后推出M2而留下些余地劣懒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后噬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步读百,针对绅宝D70推出后的社会反响雄暗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坚锚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蠢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耽。   D50下伴取,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秸衫,推出之后的表现往往是人们最期待的光拿空,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同础蚀,面对D50的将会是极为严苛的考验第。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佃,而成功了导号结,也将有可能成为流芳百世的一代名车骚。7.48-11.98万元的厂商指导价删泡,可以说为这场战役的打响懦需,开了个好头鞘耽嘿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脱梦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弹隘。此次担任D50设计工作的便,正是培养出诸多设计人才的博通公司热,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绷,同时又能够给人们耳目一新的感觉型,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题般抹浆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寞慈剔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傻,但是当你接触过D50这款车后府煎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素璃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机朴劳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的唾肝喝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沥立,但是当你将这些元素组合在一起时瓷,却有会很快打消之前的念头脚常士。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计豌坛。运动气息浓郁的设计手法钡超篮,会让你把D50和运动结合在一起刻,无论它实际的性能表现怎样犬娜氦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疙涡糖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方幕皇琉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翟枯链。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惯纱能,面对不断推陈出新的竞争对手掳筛懊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面圣。好在随着2014款车型的上市革冯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂催搁降,而这支强心剂的主要成分也很简单菠,一台1.5L涡轮增压发动机吐俯谷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型齐,针对配置方面也进行了一定的调整沫窜,其中自动大灯佳噬、超速报警以及四门车窗倚苄拢控升降等功能均成为标配蔷伪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侠百,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流劣蓄。因为从早年搭载的速锐善铆,再到大红大紫的秦阂劳揩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘶闺,它所提供的动力都不曾有变藕芥。传动系统方面敌菜峦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱项洁牛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颂合。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言涉磋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疟加婆。在城市中经常用到的中低转速区间内颈燎,发动机的动力输出比较积极隶,并且通过涡轮的帮助嗜脸暮,动力在1500rpm之后便有明显提升屯传,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm遁羚,完全能够满足日常驾驶蜜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匆,适合城市驾驶焕祁。挡位之间的行程适中牟,但手感略显生涩彼点铝。当然这也是这一级别手动挡车型的通财跋铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菩氛顶,而非车去适应你杠笆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定书。四辐方向盘尺寸偏大挎拓,回馈力度比较匀称刷豢,因此驾驶这台大块头还算是轻松返扫罗,只不过方向盘的虚位过多械,转向时不得不做出更大的动作兰咐。   前麦弗逊胸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恐杉,并且由于悬架行程较长汀谴谦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉趴。当然这样的调校也有它的好处街癸胺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骏热碱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铃购缅,SUV车型是一种非撤袄浚耗油的车型是,毕竟以自身庞大的身形来说括,自身重量就已经非常大了吕堤哩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溜遁饯,这也导致SUV车型的油耗居高不下秽擦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伍另疥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题逼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疲浦妹,在众多的SUV车型中藤绊骡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度搜短。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肛捅堕,这种设计可以说非常的扎眼柯劳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢称靖萎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯模位诵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售懊髓露,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征菇措。在RX车型上眯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条袜呈恭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同视扫,从RX整体风格来看猴,还是更多的体现了柔性设计的特点幸爆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面螺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宦庙晦,如果不看下半身拎腺,很有可能误解为一款轿跑车型疙量。不过这也让人们的视觉一亮设光,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的添。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求呵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同社耪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的然,没有过多的硬线条介入苯骨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稻共,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娟呻扩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符畴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沁茫筷,RX明显体现出有些不足蹋洞,不过这本身就并非是RX的炒作方向棠盟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境囱橡温,内心想要一件东西碧部曝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费厘躬衬,否则你就无法拥有心中挚爱吕。你想要一部手机魔弹,但偏偏要你保证最低消费救诧。这种心情着实不爽商系髓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统煽,这两样东西都是你想要的朗,售价三十五万不到凶,撇去不相干的配置侧达妈,给你你想要的必帛力。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鸿德典,是不是有点定高了攻?可细细一想骇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杠革娄,并且还带有四驱系统共。如果单单从这两个要素考虑较,同档次的车型里揣氓媒,都破了四十万大关了狙滇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型品,目的就是要拉低门槛疗扑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件袱赐垒。但运动元素表现的很细微胃,基本上都是细节点缀赣汐秤,和其它配置的A4L差别不大臂。虽然是一款40TFSI的低配车型晒坝,但从外观上很难发现区别俯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捌常,算得上是全车比较明显的运动彰显了船戒。尾灯内部依旧采用LED发光元件会呐,总体来说评可,亮点不多羌揣,朴实大方米堤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纲汀轿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笔微。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劳呜革,除产品名称外秃驹,其与JX35并没有什么区别胺瑟蒜,还是那个豪华运动的大家伙阀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮摹厘物,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露收降级。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能开处,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助年攫,灯角黄色的反光片是标准美规设计锚里漓,但无论哪种规格滑暴秆,对行车安全方面都是提升搜弛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顽幸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO韧,前置摄像头悄然隐藏其中赖。侧面看上去QX60依旧大气稳重侧差亨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感郎。另外棘枯,底盘上有些部件会低于车身温歧步,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抒沏,活泼的细节设计使其更有灵性朵兴舜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性立扯蔽,也起到了一定的隔热作用葱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闲锹琶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张控侵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现必蜜,静音效果良好馅。   车尾并没有过多花哨的设计委识,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拜。尾灯采用部分LED光源柏狸匪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释补浮湃,总体来说比较耐看蔷难。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味愤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怒鞋波,下面藏着的摄像头成像清晰度很高净型。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起喇汇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象藤。上市前弦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后速衫,不少人不相信它的价值稳撩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肉愧纬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待矾洁,这自由光到底是什么情况伪沙揭?经过整整一周的深度试驾后裙,我有些新发现可以分享给大家脓偿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骏,我的思绪一下回到了2005年左右橡纽,那时候自主品牌鲜有SUV产品尺品娠,奇瑞率先迈出了一步冯颂烷,推出瑞虎容缕,并领风骚多年舶邦。当时奇瑞称之为NCV陕纤,也就是集合轿车以及越野车档馆萎,有着越野车的外观和坐姿凡惫,并兼顾轿车的舒适性既杠,其实就是我们现在说的城市SUV冷褐谱。   这样的优势持续了很长时间抡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展慕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品们卜,瑞虎的势头逐渐放缓随规,也就不再抢眼了统遣翠。奇瑞随之调整策略法,在去年推出瑞虎5这一新车型采,与其他自主品牌新对手进行竞争棠。与此同时馅便未,时隔半年的今天玩,老瑞虎被重新包装升级途郴,命名为瑞虎3再次进入市巢獭,与瑞虎5形成高低搭配钎,重新获得了新的竞争力钩撤。   外观泉莆:   正如前面所说适,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峦馈替,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作宽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节峰膝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸础,棱角更为突出庭茸、线条也显得更利索绣。侧面增加了镀铬防擦条酣,而车尾的变化并不是很大点,集中在尾灯和一些线条的修饰上谢诵午,就造型而言瑞虎3更年轻了失。从车身数据来看捂牛疲,瑞虎3相比对手并不占优优势习略,但是得益于外观的设计咀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些收瑟妓。" "  在经历了数年市场洗礼过后镜炯冗,瑞虎车型迎来了新一次换装坍掀,代号命名也列入到了家族统一的序列中判晴芭,对于车型的区分更加简明洼。除此之外茸污四,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计葡抨蹈,以及更为充裕的乘坐空间僚,以提升自身的竞争力冈乡冗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用庞虫捌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连尽希,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向崎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车镁。   此次改款主要集中于外观方面村庆讥,通过新老款前脸的比较饥,我们共计找出了8处变化牢膏,分别为猩洞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组髓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪诹璺摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大提局。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表狸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嚏,但在车身尺寸上有所调整闷囤,其中长度方面增加了30mm溶朵,宽度与高度减新ご雇铡,而轴距维持不变保。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出暖匠合,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凛刷烯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讹洽。   车身轮廓并没有大费周章的变化磊狙,更多的是在细节上体现新意垒事但。侧车身防擦条进行下移段,并在前后车门中增加了镀铬饰条肌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鹿赔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淖,更趋于向装饰性靠拢抠聘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式迟遁罗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性弛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苛拇驶,若要找出所有差异特坊,还需要费上一些功夫了围,在对比过后变化上依然可以达到8处诗觅梧。依次为嘉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蹦滔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处素乘妹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卜工尾,空调按键的布局更加紧密诚承宏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化幻。此外仇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升揣默。   按照配置的不同撅吹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刻凉攫,大尺寸液晶屏包含导航散储、多媒体睦秒、蓝牙以及系统设定等功能然矮,而在操作上也十分直观申搞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当咯褂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度栏膜、风量趁巳、风向等信息箱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少靖,同时旋钮的阻尼与定位适中眷,手感较好斯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兄。   方向盘两侧位置集成了音响须僚衡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键极珊降,中心区域使用了品牌全新标识史,并在造型上稍有改变菏番诫。仪表盘则没有任何变化陌捷棱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同丰空罚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俄萌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅庐邯,但调节方式为手动蹲础,前排座椅具备加热功能掏,按键位于点火开关周边区域目蟹耍,位置的选择上不够人性化檬,副驾乘客很难进行单独操作量。   在前文的数据表格当中郴请,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高皋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后簿懦,头部距离车顶约有4指空间团蹦,直接移至后排乘坐降蒂篙,头部空间同样保持在4指竣敢,腿部则为2指余量导卿侧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赔把宏,首先需拉动靠背边缘的拉手朽惨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒镣廖,要想恢复到之前的乘坐模式昂霞形,还需先拉动开关霞,同时扶 起靠背殴橡酬,在操作方式上显得不够便利劣譬蚀。后排座椅支持4/6拆分放倒料,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大庭假,对储物灵活性与便利性会存在一定影响补。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3舰悉猩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致套扁嗅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瘫录,含有DVVT技术钒算,相比早前奇瑞的1.6L引擎膝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吠盛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求废钱躬,在CVT变速箱的帮助下避,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膛帛剖。即使在起步之初深踩油门抚悸栏,加速过程也会显得有些慵懒迪妇雄,只待转速攀升至2000rpm后攻叔舞,动力性才有好转齐受,此时油门的响应能力有了子显著提高嗅牛刻,虽然整个过程称不上动力充沛毙线叙,但对于城市使用来说算是够了缔茫蜡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耸儡,涵盖了手动仙笺、雪地和低速3种模式撕,在手动模式下可以模拟7个挡位邢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用膝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嘶,在模拟挡位的帮助下抛绰,转速会与油门的深浅更成正比轮顾娃,升档与降挡的操作也会更加从容嗜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形┌恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侥。   在紧凑级SUV的行列中硕低泛,瑞虎3的车重算是较轻的一员惦椿,这为引擎减小了不少负担剐。助力转向系统的力度适当炕枚段,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碉。转向的精准性使我出乎意料宫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筒师,悬挂整体表现十分扎实靖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入壳晶誊,令试驾者信心倍增涝。   如同瑞虎3的定位那样晃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嘛惠,它并不具备越野的能力模,然而精确的城市定位墩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适截辰陛,诚然牵水残,它在这两点上做的很不错匠差,虽然在驾驶乐趣上不能满足你许攻笆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瓦,瑞虎3也许是最合适的选择对象标。 责任编辑嫂孩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娜,一晃6年时间过去了痢伪撩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化硷,但是我们仍然和它有过很多次的接触割单填,并且每一次都是充满乐趣的体验麻啼馅。今天我们又把它请到了这里暇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蒙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钾混,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子椒澎艘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怖罚伎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诧颧杰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税结筐累,自然整车价格也就能便宜不少雷,降低了它的入门门槛柿。而以我们消费者的角度来看吮滥巨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象勿男交,这也是我们今天把它请到这里的目的记闻背,测试项目很简单沥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现偷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诚。   ●日常驾驶动力表现寺姥:低速扭矩充足芦,高速动力吃紧郎平扒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杏朗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盆瑞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撕,但机械结构还是更适合在野地里行走叼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此普,外形设计钵淬、车身尺寸拣漓、参数配置全都没变好桓,只是换了一台发动机侵蹭磷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃层徽假,双手需要时刻度掌握住方向盘咳倪豹,总之开着它你不会觉得太轻松司眷茶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牵辩,大家也都心知肚明甲隙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现毖平县。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米怂穷,参数虽然降低了溜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纯恋们。实际开起来起步那一下还是挺有劲的僧就芥,并且只要车速不超过60km/h士,提速还算是挺从容空,也有一些推背感河颇色,感觉并不比3.6L车型差多少爽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讹拼辖,脚下的油门响应明显迟缓了不少醒,如果你心急的话戒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧充尘渡,否则踏踏实实的在路上巡航九抖局。   ●油耗测试咯:正常表现残钢书,不惊不喜攻襄腹。   发动机排量小了焕,除了动力影响之外跋,油耗也是一个值得关注的指标扛陆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惟,拥堵路况大概在30%左右牛杏,畅通路况大概在40%左右鸿侵称,另外30%为综合市区路况矮,全程平均时速为31km/h猛教缅,最终计算出平均油耗为12升/百公里兽,算是正常水平箩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过板,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丁热,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崎餐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力卉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何弥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高匈勺醇,很高体卡蔷,或许我接触的都是高配车型番丁,包括纳智捷大7渤湿剩、CEO等车型母轮表,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助错。今天橇断肩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谢狙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量激,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧涧害络。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杠扑坏?下面挤赂烂,我们就来看看详细的体验报告恐瀑埔。 可以看到抡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伪暴淌,这在于其他车型包括纳智捷大7沟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嫉察。这次试驾的优6 SUV也不例外叛乓咆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚砷,为了突出这款跨界SUV车型的定位清能,外观设计上更年轻有活力疆席,对于年轻人应该有很大的吸引力畏乐瑰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表叙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台溅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刨涤,轴距为2720mm吐田,可以看出这是一款跨界风格的SUV论读。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品怒渡吗,最大的优势是轴距要长出20-100mm庞焚步,具备不错的乘坐空间导壕涣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷譬巷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎摹骨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎污暴计,尺寸都是215/55 R17凡。可以看出在轮胎的型号上岭,国内销售的车型都有一定的缩水矫棘,当然为了控制成本释,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞥炯棵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮阶恒甩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托恃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亥,两侧的LED刹车灯十分扎眼帆,不过从布局上看稍稍有些凌乱幸达。" "李老板的慷慨涵笔呜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胜鹿规,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板衫。下面回到主题轰弄钙,从之前收集的网友问题看骗,大家最关心的有两件事儿渴老肯,一个是特斯拉的性能呛侯,另一个是特斯拉电池的续航能力法,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闻七。简单剧透一下坏,性能方面特斯拉相当给力涣抚,续航能力方面我个人觉得还是不太行狮。 注瓷莫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梦蔽,文章中提及的“特斯拉”獭擎驮、“Model S”等名称均为本次测试的车型删。 数据解读乓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炊萍乔,所以今天我们就先从数据说起祭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版窜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抬武,而我们的实测数据为4.7s堆,比官方公布的成绩略慢卤培懈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碧栏策。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侈巨。由于采用电动机驱动湿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毖儒箔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑抨爆里,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柑全,直到完成整个加速夏南。电子系统和动力系统的完美配合孝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虫,这是大多数的同级别车型都很难做到的林。 0-400m加速尾速颈廊奢:170.124km/h 加速时间黎剔对:13.63s 由于采用了9.73络刷:1的固定齿比变速箱隙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尼四,在加速曲线图中菲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酥涎虽,车速和电机转速完全是等比例上升潞夸。这里说句题外话冷犁,官方公布的电机极限转速为16500rpm密,最高车速为209km/h趟俱席,通过以上三个数字埔姜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少逛,有闲工夫的朋友可以试着算一算材成类。 0-180km/h加速募:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G毛挟翘,峰值甚至达到0.7G峦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱唾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h百烂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蝎己,当车速超过150km/h后瞧牧,车辆的加速度下滑比较明显钝闭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现邵期,工作人员解释说为了保护电池课躺还,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肆伦附。再多说一句少把,这个速度日常用肯定够了澎额散,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h告僳脆,但如果是赛道蜂敲婆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撤拐迫,有大直道的长赛道妈褪,它应该会比较吃亏练鸡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绥财汹,常会被贴上大排量豁、暴力机器卑、拉风外形和肌肉车等标签认另蔡。这些词虽然简单娟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征工借,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型狡。近日能违,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)荆徽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涝虫龋:科尔维特C7)固,肌肉感十足的外形獭疵校,手动拆卸的硬顶北,再加上6.2升自然吸气发动机等硕蝗,都是它的大卖点疟扰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灿几闻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时皋,外形变得更具攻击性唉虱青。不同于以往车型侵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蓉嚼痘,只有头顶裸露在外堂,非常特别锑曝囊。重新设计的6.2升自然吸气发动机恫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炔色。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机夯仑,最大功率640马力涧淳监,峰值扭矩814N·m)逝需,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氦差,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嘲晴嗅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赁吮:5.3万美元)适,几乎没有性价比可言沮涡,但相信越是稀有的东西彻辽,越有人喜欢腊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆橡盗杏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话仕:400-023-5599 地址券奴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葛水:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沽好,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠确蕉。而这款车本网也进行过多次报道与评测番结,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妨驼,比如——空间与电磁安全性惕馈妇。   有朋友担心负,混动车型的使用空间会不会很小氨苊馈,电池电动机发电机都需要摆放位置抵蜡鹿,还有散热系统撤北,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘿刷匆。   作为一个“热心肠”戊,笔者决定帮一位同事搬家冈酿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惟炔厘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坟佛、两个大型行李箱技、三个双肩背包骗冷绒,两个电脑包拇敲腑,一个猫窝林辑、一个全新的大睡枕搬走仕墒贫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客慌。好吧咯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大箍裁库,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上慈赐结,从图上我们看出扛,在放入体积规整的水族箱水缸后剩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间答,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溶扯据,并留有一定的间隙量疗。   而后排在放入水族箱地柜后咳邪铃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碘涕癸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舍惟苇。得益于巨大的后排腿部空间罚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棠茂。而后被龋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疙搂酣。当然厩,前排的空位是为乘客准备的揪疥鄙。(为维护试驾车整洁碱魄镐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施怠读。)   我是一个希望低调的企业主粳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的短槐勾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盾架,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少督,后排音响控制沃捶,前排座椅调节按键抠狗灵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卜旅崇、空间僻慈狡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流磁溺偏,大电流产生的磁场对人的健康有影响价染蟹。英国专家认为毕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嫂,高于该值蔡桥,儿童将面临患病风险顽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摊到疚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫海害爸山慰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害梧茧斤。   简单来说碱沙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统两,如手机旗恭冗,对讲机容电肌、信号发射塔等混铺,而低频电磁辐射离我们的生活更近矮,家用电器焙残虽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射故踩铜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可性坞傅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赎孺蒋,前排座位褪窝幢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猴肖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涎,不具有权威法律依据疯供夺,但既然是国家允许销售的测量器材饺痘,其测量结果绝对拥有参考价值堡袍兄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鹅鸿眉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量舱缆邢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蛋,首先是油耗回,我们在遵守法律规定的情况下拎酵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车猜妨肌,而结果显示敛北,如论是市区驾驶还是高速巡航超车秘嫂杠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下姆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拆旧汝。   混动车型比普通汽油车重坑揣雹,驾驶感受会很糟吗?   确实难临芹,混动车型由于需要布局电池弛、电动机葡矫闭、发电机弟陆读、散热系统及控制系统撤灯恼,整车质量肯定会增加和婆,但通过驾驶限泼溪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动犯鬼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制矛急,使用感受更接近与现代的美系车型褥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性竟函,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伞蝗兜,而在高速公路上肮钾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钡竟怠,取而代之的是风声与路噪声膏输。而操控部分膝却,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赐,你永远不会感觉到生硬的颠簸俺落,一切都是柔和与优雅澄逛惶,当然啊媒沉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疮甸。   最后促,我们通过以上测试冉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哦慰、油耗及空间实用性上都出色表现酚看,而为此你仅需多付出几万元的代价降掀泥,加上经销商的优惠钠撵,凯美瑞尊瑞物有所值患蓖妇,而你现在需要做的噶,就是去店里亲自去试一试徽搅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涟荚华。 图/文地呕:丁艺   丰田汽车日前宣布谴掠,截止2013年底澄哎龟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆侵目肚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录含丧。诞生16年来寂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区靡、备受600余万车主的信赖和认可赫乡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氯巍摆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片手。 责任编辑鬼悍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辑蹄输,MINI凭借其漂亮个性的外观烽函撂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心景。2014年北京车展上拓群,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成爻丁(点击进入上市文章)儡茅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化维姓没,同时在配置方面也有一定得提升供囱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尘蔬孩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市传让碗,售价区间为20.18-23.68万锈就亨。虽然只有4款车型可以选择刊逝,但从大家的关注度上看仿,很多人对这款车给予了很高的期望楔艇蔫。今天粕佰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V问篡填,两款车虽然在级别上不同话称,但是在价格上却是非常相近痞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万悔。下面芒图氏,我们就来对这两款车型做一个对比烤肯飞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷簿眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话行璃澜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纹跨。当然巢嗡艇,作为一个自主品牌谩,想要和这些合资车型抗争冠策孩,就需要在配置上有一些诱人之处戚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狠疤遁,从车型尺寸上看弹停,H8明显要大于东风本田CR-V恃脑茂,但是价格却几乎接近冯。如果您的自主品牌不感冒的话险汾熔,那就不用在纠结了顶。但是截氨目,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盲,那么H8的确算是不错的选择晨,至少从轴距上就已经很让人动心了长淬勃。   =============分页符=============   原标题苟矮含:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下情习,哈弗H8还是小胜默,其中H8还带有液晶中控屏贸,而CR-V并没有配备中控屏仓辰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舍馅席。这些东西的确也是非常吸引人的须姆刻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验擒,平且还配有ECO节能模式迸茶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惊送禾。H8还配有坡道控制系统蚀圭,但是CR-V并没有配备这个功能惹搏。另外磺哗辆,H8还配有三种运动模式翱檀糕,一定程度上提供了多路况的脱困能力胯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胖,当然H8属于刚刚上市的车型魔,并没有试驾车让我们来进行测试武,以后有实车的话怖陇凉,我们会进行相关测试踢。   结语拉皋兄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章柯辑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铜担。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伺扰,某些情况下还要超过很多合资车型矗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下饥。 责任编辑喝负:赵春晓" "从1985年开始笨济价,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上等系暑,1991年出现在5系车型上沥,1999年开始陆续出现在X系列车型上瞎响烈。直到现在握,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配匠,提升着宝马车型的操控性和运动性趁。让牵引力发挥的更加自如贡炮来,下面川仍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现踌扔簿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱秒诉。在车载计算机的控制下渡谓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乃那是,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配五飞坛,而且动力分配比例范围达0-100%斤,赋予车辆独特的动态表现喉嘎师。 与传统齿轮机构相比嘛瘸憋,xDrive动力传输响应速度更快郊谷裁,分配比率更灵活但,通常侍乖虹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴栋,保持车辆转向精准灵活膛翠强,初桐担、中段加速更为直接的经典后驱特性嘎。而在弯道百具脊、湿滑路面襄、或紧急变线等极限状态下挖逝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力架伺,增强了车辆的稳定性和循迹能力迪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统报,在附着力降低的情况下怜沪蚂,更加考验着前后轴所分配到的动力究丹。通过一体式底盘管理系统的侦测蛾荡碴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配念竿蜗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伎渴涤,最大化的改善转向不足和转向过度乌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上敢系扳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靠梯肪。宝马4系在绕桩和紧急变线中兢诵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涉淘袄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浅,更灵活钨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域糜巨吕,公路性轮胎打滑严重色夺夏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卞,还是能够胜任一般越野路面狈巨靖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑磋识:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)记茂标,宝马X1一直以其运动性示人肚倘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表耍浑。但是不同于一般运动车型不擅长越野糯扰提,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卜,能够让车主在假期到户外撒撒欢筐秒歧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晤良?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比忱磁剐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时峡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逃爱。   在消费者最关注的价格上翅拟忻,我们分别来看两辆车梗虚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元微。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元灿。从售价上我们不难看出算,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3能竞鸡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3快,价格区间跨度较大睡。   外观尺寸对比陵嘛掳:   首先达抽,从外观上来说全,宝马X1极具动感甩忙练。其标志性的双肾格栅已经不必多说返赐,远远的就可以知道这是一辆宝马陌关。而那富有动感的线条赶,将其外观勾勒箔偶,即使是静止在那里己,也能感觉到其时刻奔跑的姿态揉奴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长遂偷蒲,感觉比例似乎不那么对称肖雄鄙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控课,而且作为一款国际范儿的车胃侥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诡。虽然宝马X1有修长的车头想睬吵,但是驾驶时却并不遮挡视线堕,仍旧能够清晰的观察前方路况霜。   相比之下亨茂庆,奥迪Q3的外观略显沉闷壳受,同样的家族式前脸显得十分稳重脾寡拈。虽然不像宝马X1一样运动侩导,也符合其SUV的定位叉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唾拈,这也让奥迪Q3的样子更加传统娥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舞图咳,但是内部空间却优于奥迪Q3绥渤疾,相比来说沮,宝马X1具有更大的头部空间癸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3未堤嗣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长硼:4477mm 长据涪:4385mm 宽邦:1798mm 宽史:1831mm 高蓬返坡:1577mm 高挤仍甩:1608mm 轴距筏赂:2760mm 轴距了纳:2603mm 最小离地间隙渤:194mm 最小离地间隙捅熟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者玲碾,宝马X1具有灵活的操控性卜郝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性线妒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化负裙愧,作为一款 SAV盟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耙扦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣械灸覆。   实际驾驶中顷蛇酪,宝马X1的路感清晰妙瞥梗,虽然车身不兴弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径翰撇玲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头昏截,带来更多的便捷剁厂。行驶中履埔将,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弥纷辫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系邪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮昏、高精度直喷与电子气门三大核心技术罕佛乱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹿瓜怕,在动力输出上达到高低搭配的形式松。而宝马X1带有的ECO PRO模式拍密谴,可以帮助我们进一步节约油耗沸泵,让油耗能大约降低20%磊窝。 两车基本配置参数对比刃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前痰擦涧:通风盘/后截:通风盘式 前兑:通风盘/后卷磊昂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题萍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV埂戒,我们不仅仅需要看其运动性能澜珊,还需要检查其越野性能侍驶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色头搪赤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统擂型。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陀担,为了能更好地分配轴荷境但缕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端俄、后桥差速器前面催疯。正常驾驶环境下盎露泛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮牵晃,当检测到前轮附着力减弱时镶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畅洪墩,帮助车辆脱困咆仙动。   通过以前的测试镐熬算,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纳瓷规,对于应付难度不大的非铺装路面来说玛侮借,这套四驱完全可以应付碱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能矛,加之悬挂行程过短腥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涩祟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碧,偏向于公路驾驶蠕净眯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酗螺魔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴晚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汕,动力的分配为40:60司北界,在实际日常驾驶中肛厩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酚币。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瓦双偿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蛙,在车辆出现转向过度时高睡睦,车辆会将更多动力传递到前轴旧穆功,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寸,帮助车辆脱离失控的状态嘎拎宛。在弯中逐渐加速的过程中祈,由于车身的重心靠后踢率蔫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朽横渐,在这种情况下垒途,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出焊,减小前轮的负担纱净,使车辆获得更好的指向性樊。   无论是雨天构,还是弯曲的山路顽班,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对随。而且在大角度爬坡及碎石路段忍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力闹嗓汗。尤其是爬坡时柬料,动力能够智能输送至前轴串白,让车辆轻松前行凑趴襄。而在平时稗,动力又会自动分配于偏后驱伤梦橡,让运动性得到进一步的体现璃。此时的感觉是类似后驱车潭妊楷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配另,让车辆行驶更平稳寿闭。   相比而言胁妒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野步镜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旅蹲,具有良好的越野视野贤溉矫,但是宝马X1的离地间隙更大四眯,通过性更好瞎飘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少儒橇罕,尤其是其具有更多头部空间恃铆,如果越野时蹲履,可以适当调高座椅坐姿惺憋。   =============分页符=============   原标题风:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纪蹋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩没,所有的按钮也都在触手可及的位置袱肪烦,十分便于驾驶者操作驶申。而且两款车型都选择了年轻唬亢彭、时尚尽虑俗、富有现代感的内饰设计班休。   两款车的配置哨嘘,无论是奥迪Q3恢绍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全佳究。尤其是宝马X1的iDrive错桥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用暴寿怜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮京句幸,宝马X1更加简洁烤绒藐,而且操作一样方便吭彻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贪桨讣。即使是刚接触宝马车型的用户糯淮,也能在第一时间熟练操作腐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热闹箔萍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性线。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索光拈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炮骨。例如像最低配的宝马X1石辜痴,虽然价格极低柔奢杜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拟管范。Q3低配也是一样托欢,配置较低癸。不过如果您不在意像导航究咳膊、座椅加热等配置禾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要戮绵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后犀,我们进入车内来看看内部配置以及空间冀咀。二者究竟谁能更胜一筹穗孩?首先来看两车的安全配置市。在气囊方面赴氢,奥迪则更胜一筹狗眯说,在两车装配有同等位置气囊的前提下酗脓毕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚊集。轮胎方面则是宝马X1取得优胜糙且鸽,它全系标配有防爆轮胎晾饶,即使发生爆胎奉鬼,也可以继续行驶斧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坤泌柯。此外防爆胎也节省了备胎空间共摄赴,让后备箱有更多的储物空间抖阶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间艘北尾。从车身尺寸上来看划刊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势晦缄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势介。然而车内乘坐空间方面摹柒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梢厦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度林般韦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度布匡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题射:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面傅莎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策告去垫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养频失娠。但由于国内油品的质量不佳滤剐,为了更好地保护车辆发动机崎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换达儡瓦。而其他配件的保养周期上充,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养烂氯室。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鬼难号:   861元   xDrive20i膜玩:   1036元   其余车型路韦饶:   965元   sDrive18i戊翔茶:   861元   xDrive20i璃敢弊:   1036元   其余车型乱扮痕:   965元   sDrive18i磋凛腑:   1609元   xDrive20i露:   1784元   其余车型人:   1713元   sDrive18i亲:   1386元   xDrive20i乌笺烹:   1561元   其余车型那:   1490元   sDrive18i构复拭:   1591元   xDrive20i枚:   1766元   其余车型储:   1695元   sDrive18i帮:   1609元   xDrive20i帽修坊:   1784元   其余车型剑裤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注紊:●富:需要更换 ○鼎味裙:常规检查嗡宿陇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拌盎是,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯姆冯艾、空气滤芯和火花塞肮富。花费支出大概是2691元诡叔关。4万公里时还需要更换汽油滤芯呕,支出大概是1382元狭溯滑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纫,保养中也没有出现更多的费用支出擞剃博。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用红算。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注圃:●孙:需要更换 ○纶:常规检查普,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费禄摆铝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伤角洞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同典妒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搭婚,能够更好的照顾到爱车的每个细节辑屁居。   总结捣崔耪: 总体而言篓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3如。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颅培喊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少强,整体内部空间与奥迪几乎相同赴。而在使用保养方面接番,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济滤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侮虎,但是其配置也相应有所减少吞。作为高配车型薪赊蛊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钎。 责任编辑耗钎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锻嫉杰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烘。它足够漂亮了料凹,漂亮的让人感到迷茫舞挖阿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行矩,由于在国外梆授唤,我不得不比以往更谨慎的驾驶番芬渭,没有做任何炫耀的动作全疮绍,但依旧接受了不少注目礼贸酸里。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苍故奸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着博渡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内圃,只好出此下策拼雌:按住移穑控器类百,“砰”后备厢盖弹开了淌,老头愣了一下瓤剧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伐券,并给了老头一个友好的微笑咖,关门走人了赂巷。这时我才知道渭冲匣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量看逞,它的曲线诱人炔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钙,但令人心动的地方是从B柱开始的秦歪把,远看上去俨然就是缩小版的CLS级堂鞭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拦散。也难怪裙,差点忘了赏习,我们这台车选装了AMG套件环露,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用护蠕谈,没套件的车感觉就差了很多寄稻。   即便如此髓虽飞,它的妆容仍是存有争议的午常,在我们同行的5人中就已经产生了分歧褥。左派以我为代表(全部未婚)蛇,认为它的骚气指数接近满格涡是裳,尤其增加AMG套件以后陀,能骗不少小姑娘抛弟。右派以结婚生子的同事为主砍但,他们认为车身不够修长潮,不够秀美且努。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体媚崇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情夹避魄,但又内藏了些许的凶狠疟苫半。   不过我们两派的意见同样有交集贡船告,那就是从侧后看去霸购,它的美感更胜捍毙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中牧潭,远远的从背面欣赏它梁,真是太美了彩良。   =============分页符=============   原标题褪搁澈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酥爬劝,它采用传统的氙气大灯酶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兽失藕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嫉劲。另外尉绒发,与前包围上的空气导流口不同的是伍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弹,不得不说其达成的效果是相当不错的舍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玩,但日常使用中也是在令我提心吊胆坊黑理,还记得开头那个故事吧惦入,告别老头后我驶出了停车沉桌堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粉疲,压过了一个并不大的小坑洼磊,胎壁被硌破了诞,轮胎在5分钟内全部撒气瀑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钙谎畏,这个下马威让我措手不及究壬率。   =============分页符=============   原标题舵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门免犁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舰。坦白的说泌泉憋,这套座椅看起来特别有型京,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吮瞄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求需,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鲤。   眼前中控台的造型堵哦,甚至细节都与奔驰A级相同识闷箱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用访蔷女,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辨街纱,总让人忍不住多瞟上几眼阿卯修。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搽,触感细腻雹稼瑰。   =============分页符=============   原标题晚诽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肖,各项按键的操作都很顺手纲叛珊,但我多希望能提供翻毛材质胺敌俏。另外矛陌弯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邵疙,回馈力很谐ゴ簧尽,而新款车型早已没有了这个感觉坷南观,让更多人都更容易适应释。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格物其虹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利慑纤席,特别方便痪陀膛,当然了舵敛,这并不是CLA级的专利收,A级也同样如此铰畏。总之对此我们是持肯定态度的魄,“怀挡”显得复古穷、特立独行赡,而且省空间逞,利大于弊奥绕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同桐碎,不同的是它很强调对网络的依托斡,这几天在欧洲开了不少车朽俊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坚委。几乎所有新款车型都支持与手机互联钞拧奢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卉海,还可通过手机网络访问互联网侩鸽炔、下载官方APP程序和导航潜吞,这是国内车载系统所没能赶上的朔腔。   =============分页符=============   原标题悲勺逼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说卑乱,空间实际上是够用的仁,毕竟多数时间都是前排利用率高筋鹃忌。我同事身高179cm维袄,在前排头部有一拳的空间拴,在后排就显得局促了拎篇锰,后排乘客反应压抑感比较强篙才试。   不过我坚信乖,对于CLA的车主来说空间是够用的垂儡,因为后排不会经常有乘客抗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的剑仓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用旗锤鞠。   =============分页符=============   原标题身搅伞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冈卞费,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机煎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钉老,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm涕,配7挡双离合变速箱汀,带有换挡拨片搬。拧动钥匙狭,发动机被唤醒龄徐,车内怠速状态下的静谧性相当不错痛亨沸,我们出发了天疽乌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通孝堡,不过CLA非常容易上手氮罕歧,舒适模式+D挡表现得有礼有节身,整个驾驶感觉极其轻快筷,这是一辆易于驾驶的车皋冉,不论男性和女性都会觉得很轻松闭阑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擎,转速时常被控制在2000rpm以下郊圈诧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契黄蠢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谎,而且在低速中它的换挡依旧平顺稳,并没有出现那种令人不悦的闯动晃。   切换到运动模式速驼,变速箱首先变得更为积极靠袭垢,整台车的性子也开始急躁起来墨酬犊,随时准备着接受挑逗父千结,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接储偶顾。油门的响应也更为灵敏策硅,初段就能得到不错的效果赦茬,只不过排气声浪并不那么有气势氨寄。   至于转向墟芹鞭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脸强溃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乓脾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转藤,那样的线性和柔顺从宫棘,简而言之非常舒服苔娟。   CLA的转向感觉则不然酥,它少了些紧致的细腻感得,多了些轻巧漓邻挡。这套电动助力低速中没什么特点哀,属于偏轻那类的圈,或许女性朋友会喜欢氛幢挨。高速下转向逐渐变沉星赣,更易于驾驶裂窘赫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上概乖操,比我想象的要好不少菱。   不要被AMG套件所蒙蔽萌,悬架的设定并没有那么生硬既,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求募偷孟,整个感觉还是挺舒服的疲,回弹的特别利索凑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态监,起码我在前排开车是这样一个感觉煤插穗,只是后排的乘客有时会说书炬疾:颠!哎势短,管不了那么多了轻牧坊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陕脯,驾驶感觉对于这台车来说重要巾需脚。   =============分页符=============   原标题炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注股:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现簧喝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灵,无法进行有效的弹射帽妈。起步时有将近一秒的延迟潦口蓖,之后发动机全面发力芯,此时轮胎打滑非常严重褐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故煽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侧低茅,导致抓地力不足宦。怎么形容这个状态呢韶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浮烧行,四肢虽然在飞快的挠地科,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蜕接,各位想象下盲溪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疤仆,双离合变速箱准确的完成两次升挡漂,换挡速度很快崔表,最终用三挡达到100公里/小时的速度敖,时间为7秒整惋寄簇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新文,因为看到严重的打滑时我特别无助效,尝试了降低转速起步碌佃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地燎从仑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中椒酷,而且车身的支撑有效褪,车内没有特别明显的前倾感觉长渐。从刹车曲线来看摹,自始至终加速度都在-1g左右姐系,最终成绩为38.46米篇,符合奔驰一贯的作风坍埔鼎。当然唇秘,待拿到国内的测试车后卵,我们还会进行测试拳会,看看原厂的轮胎表现如何蹈范骑。   总结涣卢:   从国外的销售情况来看荚揣,CLA是相当受欢迎的毛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料天陪,CLA在美国同样有着相当不错的市乘痢,2013年后四个月销售1.2万辆场,势头相当迅猛轰腿令,可见其受欢迎程度记。   进入国内后我想它会得到同样的关注竣藉凌,随着细分市场的成熟卉醋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车臼斧。奔驰CLA级档,主打运动地陆、年轻客瑰矾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎差,尤其选装AMG套件以后效果更甚型俗,相比奔驰A级眉程,它的吸引力显然更大汲。相比竞争品牌疾答渭,这次奔驰走在了前面彼起霉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品螺。配置方面国外大多都是选装爆汐搜,比如天窗猜挝、轮圈样式等等患蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鬼钉。   不可否认寇灸,它是如此的招人喜欢滥团,尤其招那些打扮时尚唯龋崎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑燃拜玲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机将赫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了焦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机汇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘衅韦镣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鳞喂柒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型孩蹲亥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凄燎吓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拍诬,通过细节部分运动元素的添加拾劳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格维。其外观运动套件包括进气装饰协仿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等剿澈妨。   总体来看庇裸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子技磨喜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面奈耍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置策兄操,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备堵,白色车身加上黑色的玻璃车顶酿奉诺,看起来很有档次感是睡丹。不过略有遗憾的是垒,它的全景天窗不能打开恃,有同行戏称磕哗寞,这是专门为了看星星而设计的饱矢。   内饰简洁自然   与外观相同茄哺京,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围水筋。全黑的内饰竣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现踏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狠。   配色方面槽累,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰寿,但通过座椅的白色缝线蟹思、钢琴烤漆面板白边框的搭配蘑趣祷,使得内饰整齐又不显得沉闷陡脸操,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了噬凛。人机交互系统方面线勒,V6菱仕Turbo车型并不占优势垮。   动力不错阔孤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谷鬼氦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱葡委。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肪床孙。这款车的低速扭矩较大刊,因此起步时非常容易梧矢私。起步后推,借助轻盈的车身己汰旅,汽车随后的加速较为顺畅量详秘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绘,这直接导致这款车的操控也是相对不错响唤苦,在较为宽阔的路面上嘉任,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作茧锌氢,感觉很有信心晨纠讼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的划宠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置兴,非常方便驾驶者进出挺单,但打火时定时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动品魄腹。 责任编辑牢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候别镰斗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位备劳。之后的继任者是睿翼翔脓股,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓜温耿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款采,并更名为马自达6阿特兹瞥读闭,而它是否能达到前辈的高度坏计锌,让我们由内而外的体会一下狼剩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌荣怖辩,配合这两侧行车灯币,看起来霸气十足瞎即秃,隐隐的透着一股子狠劲盆。图中这款车是2.0L的标准版懦烯,则采用了较为普通的卤素光源睫,科技感差了一点板。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栋,犀利感十足得搬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驹妇馆,它不同于以往的两代马自达6欠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现败。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子订,厂家把这种设计理念称之为“魂动”袱圃侵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撕疥看,轴距为2830mm漂矢,与进口版本相同嗣腿。相比同级别其它几款日系车型拱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俄突,像是一滴在高速行进中的水滴散,充满了流动感授。从后边仔细观察阿特兹的背部华袜,不难看出它还带着一点掀背的意思播托鬼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掂,配合着双边单出的排气筒箍,更使整车的运动感一直延续到了尾部靶透。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎秘犊嘉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)派毯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质臣篙牡,其它区域大多为硬塑料蜜修。由于没有太多的装饰件眉晒纷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价姆椒俊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高羔,它采用的是一块电阻屏吞,触控灵敏度还算令人满意浦骂腥,界面的科技感以及显示效果都很一般县扦妈,总体感觉更像是四副城、五年前的产品馆,唯一的优点就是操作无任何难度穗绩泪,一看就会紊裸仆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡祷,所以导航功能暂不能使用割泡石。   进入车内艰郝淖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牟龋柔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿次改参,握感也很不错兽哎抽,由左至右打满需要2.5圈烤八兢,比大多数车型略小掠绒。此外啊始,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片朗卫瞳,操作便利性良好惧,而且兼顾了驾驶乐趣澄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色东佰表,但却一点不掉价风径摔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感层坦,其次它的表盘内圈采用了网格设计标品济,多少有一些竞速的味道膝崇,再加上白色的指针以及简洁窘、明快的字体冉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沁某,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嗽、平均时速患、续航里程之外保,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP眠。i-stop是马自达研发的自动启停技术太扫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冉。   除了i-stop时绵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统楔掣。之前在新能源车型上比较常见眷静,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上亲等。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铜肃,它是以电容取代传统的电池或电瓶离泞,从而为车内的用电设备供电攫竣皋,而非用于推动车辆前进胳。   空调面板的样式不错僚,旋钮和显示屏都显得比较有质感浚粮褥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车雷功,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲耄好羞饯。前后排座椅均采用了真皮包裹米午,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挞触。   虽然阿特兹有着不错的轴距陕陵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菇檄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻夯稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间口括勤。令人满意的是后排的腿部空间叔本,坐正以后不影响翘二郎腿兢柿反。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苫翻,不仅地板平整溶,而且行李箱有着不错的纵深光谁,轻松放下高尔夫球包裳荤巴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎创勃,以及更换轮胎所需的各种工具遣劳场。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷菱蠢、双可变气门正时阑、凹顶活塞+米勒循环方卉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现汹熟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm侩渐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矗跺薪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抡柑偷,并带有换挡拨片齿懈烂,只可惜这款变速箱不带有S挡舰,对于主打运动的车型来说个遗憾陌洼潍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涪蝗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潍谈,日常驾驶过程中收畅,为节省燃油摆,变速箱会积极升挡须春,转速经常保持在1500rpm以下孺聚裁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应团送,因为这台变速箱的反应速度很快糯,能够很好领会驾驶者意图笺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出面窟挽。   阿特兹拥有良好的操控性沫,这首先要归功于发动机线性的动力输出壬废既。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏荚夺,而中后段又能够拥有很好的动力表现翁佳泵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻借。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桂劣,尽管反馈的路感一般茨汝,但指向足够精准涪偿,能够给人很强的信心芳崩辛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协第,它的前后悬架初段偏软拢穗,能够很好地吸收路面的颠簸卜藕酪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾娠铅。可喜的是悬架的后段韧性十足将嫂,不会让人感觉力不从心突怖。最重要的是醋忍施,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整迟奉,车头指向灵活收龋睬,车尾循迹性出色鞋戒分。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见融币角。   总结究逼兜: 对于马自达这款即将发布的新车底匡,我只能用赞不绝口来形容具,外观和驾驶感受都可以称为上等刃。如果非要给这个车挑点毛病的话跨泄传,就是在高手如林的中型车市场里捐奶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锰。所以如果你是“外貌协会”的成员颂,或者追求极致的驾驶感的话抽邪,那么你可以期待一下这款新车硅。 责任编辑狮:赵春晓" "  KTM的X-BOW话,直译过来是十字弓碧玻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勾瞥。实际上惶,这个模样怪异的小车屉,的确是火力十足凤寸纱,足到无论是在街道上还是赛道上憾胎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坪珐。   先来说说KTM这个公司年羞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仑嘎,以生产越野车和跑车而闻名氯滥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车擦频多,也许是工程师们精力太旺盛恼牡,亦或是身在奥地利这个地方露僵,总会有些天马行空的想法羚簿嫁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子袒背廓,去生产一些别的什么机动设备阀。这几年啤,除了X-BOW鬼每,他们还有不少奇奇怪怪的新发明徽圈,而且都有一个共同点——惊人且极端筹眠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)祁售嚎、puristic(纯粹)凤帕、radical(激进)庙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解短翁。另外还要多说一句骚儡,这家公司的口号是ready to race楷,时时刻刻都在准备一场竞技惠替。   KTM的CEO曾经承认康唐,他们希望使用21世纪的技术清,发扬柯林·查普曼的理念测,打造一台新世纪的超级跑车累耽济。柯林·查普曼是谁狗?他是路特斯汽车的创始人雹,他说过最著名的一句话是谱忙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准徐窟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蹄屋变,作为汽车工程师椿,他把全部精力都放在对性能羔、操控和轻量化的极致追求上随寇泞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辞犀朵,但跟进尝试者寥寥喇堑。看看路特斯汽车凄凉的经历芹,这其中的原因并不难理解疏。我们很欣慰地看到且扯,在新世纪惦坏,KTM继承了这种理念人,并且做得更加激进扁。   其实X-BOW的理念很简单侈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车宿始。碳纤维单壳体车身承诗颅、全车碳纤维组件触惭、水平推杆减振器订坍肠,这些都是方程式赛车的标准配置浪捂饺。由于使用轻量化材料鲁绘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辱嚼。在高速行驶中宛风恢,车辆的气动布局提供下压力曹线竟,以此来提高抓地力和稳定性尾襄,这也是方程式赛车的特点觅。和赛车唯一的区别垮集华,就是它有全套符合法规要求的灯光漠,以及一张副驾驶座椅谐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机爱暇,经过强化和升级后叫崩蹬,动力达到300马力艾,和F3方程式赛车相当饥痹,六速手动变速箱也是简单而纯粹徒氖肖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话芥程,我们不妨来看看推重比文南。X-BOWR大概是2.6千克/马力歉鼎遍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢∶А,也就是说发动机需要负担的重量更少氓陷,动力表现自然更强鹅室。   在踏入X-BOW车内的一刻骂,恭喜你矾城,在旁人眼里攀,你已经像是一个职业车手了可喷称。首先一只脚跨进驾驶舱舵,站稳后调整重心保献,再把另一只脚迈进来傻亩楼,双手找到合适的支撑点镜奖排,将身体重量转移到双臂斑弦,身子瞬时下沉胎钳,把自己放在座椅里塘暖崇。来自RECARO的座椅是固定的划,完全不能调整秽烘,靠背角度略微向后倾斜逆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疲碴葛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置士。要完成这一系列动作垃,如果你是个长腿欧巴灸禾舵,可能会轻松点诺。同样和方程式赛车一样播怕米,X-BOW采用快拆方向盘笑回,在一定程度上提高了进出车的方便性猛,不过我觉得这个功能最主要的目的徊,还是为了让它更接近赛车辖。绑上四点式安全带矩,身体没有一丝活动空间穗显,因为在碰撞的时候锈噬唐,你不能指望安全气囊救你一命撬配怂,唯一的方法抠茄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上柑。   驾驶它娜,你不需要有汽联颁发的运动执照霖嚷恰,甚至不需要经过特别的训练歼。只要你有合法的驾照隧凭,会熟练驾驶手动挡汽车偿迟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度棘。连离合器都很好掌控宫,甚至比驾驶EVO协悄荆、STI这种高性能运动房车还容易济噬。你唯独需要的充孺泄,是练就一副有力的双臂骄,因为它完全没有转向助力拐,停在原地剧潦,方向几乎是打不动的烧扫。   由于场地的原因静委绣,试驾过程不是很尽兴烷患,并不能体验到X-BOW的全部性能景杠么。在狭小的环境中钙叭彼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展处酷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力夺帘示。因为使用水平推杆减振器锑,X-BOW的底盘可以尽可能的低剩册,在转弯中几乎不会产生侧倾纱拨。多连杆悬架结构稳定精荚且,可以减少轮胎不必要的运动和变化醋,保证最佳的触地面积蛙,用尽每一分抓地力聘惜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笑爽促,这一切所产生的副作用社,是你的身体要承受更高的横向重力哥。   在视线上律,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丘躲奢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酿,以及转向时轮胎的变化炕。利用这个优势狡筷,你可以把车开得更加精准席戏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙晴词恨,这是任何房车都无法比拟的缉。不出个把小时揣捅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样宦教,高速掠过障碍物而毫发无损连,那种险象环生的场面爬,我相信其它车做不到棱,这种乐趣和成就感肥,只有X-BOW能给你鲤汝。   看到这儿塑疚,你可能觉得这台车并不难驯服刃,一切都很容易入祈囱。没错挖春嫩,X-BOW没有设置很高的上手门槛柬权唇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单布寡涛,但是它还有进阶的玩法你头,这就需要很高的技术和技巧了活屏。首先翠攀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战呛,为了它的寿命凛币,好好训练跟趾动作吧秸毁筹。漂移吻叫?也没问题线,在转弯时只要加大油门滇犁羔,车尾很容易就会滑动起来妒耪。之后能不能画出一道完美的弧线棱郴粒,就要看控制的技巧了门汗胜。   除了以上这些驳,我还有一个建议扫。置办一套合适的行头豪鞘屡,至少也得有一个头盔和一副手套台,这会使你看上去更像是职业车手维惶。当然伪磊,作为一台可以合法上路的跑车钢歉,KTM也试着考虑过车主的感受史技僚,推出了一款GT车型翘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃狙瓶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已熄寡灵。无论哪种装扮我嘿等,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街溉,在气势上就足以压倒一切涝婆芭,而在性能上莆妓,它也是所向披靡赋顿玩,精准试瓣豆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侣。虽然它可以以合法的身份上街姜撤,然而对一台Ready to race的准赛车逛拓,街道并不是唯一且最佳的选择炭,它最终的目的地饺彪凑,是要奔向一条真正的赛道镣,在那里解开封邮稹,去赢得一场真正的胜利旗。   说到价钱睫继寒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酗砷筐,一点都不值列。那么参盎,如果说花135万糠玲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沽姓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孪紊丝,最大化的驾驶乐趣烦焙书,并且还可以在公路上行驶腥葱畏,这样是否物有所值韶囊?答案其实显而易见鬼虫艘,值哇炭,或者不值哆碾哭,取决于你是否真正热爱驾驶些彩,热爱赛车运动俏。 责任编辑阑芒衔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惹,早已见怪不怪孤丘镐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车杠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喊,广汽丰田出品的YARiS L致炫邯汞仑,就是一款加长版的小型两厢车傻郴猎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志渴脯。 知识普及巳:为何不叫“ 雅力士”了门?   相信很多人都会有这样的疑问判瞎驶,从车尾的英文上来看秘堕坝,YARiS的标识与上一代完全一致辅,但多出“L”字母矮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沥爽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皮。全新YARiS通过变革性的设计托捕、加大车内空间疼躺、降低指导价桥,从而想抢夺A0级市场的份额税氛狙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望看。不再使用“雅力士”的中文名称飞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌信。   外观规拨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型描私,如果拥有一副出色的外观设计何,那销量肯定低不了促。广汽丰田的全新YARiS L致炫史童剖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勃碉,能让更多的人接受癸沮蔡。   =============分页符=============   原标题次恕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的逆鹿亲,所以在造型方面与海外车型有些差别昆揉卢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叙稿,“梯形大嘴”车头动感大气蜕挨,配合超长的轴距垄宽滔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受廷寂餐。   =============分页符=============   原标题轰旗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰隶枪歪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舌,相信你会有两种感觉赎扫狸,第一顿冈卧:中控台设计非常大气男尾,和丰田系列的SUV车型风格一致孝暇。第二躲忿:超大空间贩棺,后排空间完全比拼一般的A级轿车陋线。   =============分页符=============   原标题玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm戏储,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棋既。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车里篓配,但是空间方面完全越级的感觉斜川畔,完全不比一般的A级车差林界,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虹逢。   =============分页符=============   原标题纽侗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾迪昧纪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意摹纺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错膜画,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纺赔晦,中后段性能并不出色秽喂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弓,高速行驶油耗方面并不出色添必。   结 语   作为一款城市代步车型靡啪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多控,外形方面就能征服不少年轻消费者鄙竿臼。此外挺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一驹洽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理歉土,若果说美中不足的地方话,那就是匹配的四速自动变速箱了臀浮。(韩威) 责任编辑肖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏茄?告诉你艾敬,这是真实存在的一辆直线加速赛车闻栖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车试化,基于2014道奇Dart车型疼投惺,型号就叫做Dodge DartPro Stock袖缄。大概意思是“超级街车”尚期。虽然只是称作“Pro”佰撩,但它的结构和普通街车已经截然不同贫巢,一点点相似也仅限于外观上赎迫矩。一个专门设计的底盘凳,扣上一个类似“街车”的壳子喘童奴,除了好看以外叛父,也是为了让车子的空气动力学特性更好钒。除此以外层,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”千罗奴。   作为动力核心跋送煎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造堑傻巨。与常规的“以街车为基础改造”不同私,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同荆端。据厂家介绍闲珊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时攫,而极速则可以达到480公里/小时虫敖。   Mopar没有公布具体技术细节拖父,但是在上个月捅怠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中么得,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速仁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疆顶弛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力耽弹,它跑完402米还需要9.9秒骸谅,而末端速度“仅有”235公里/小时刻讥。也就是如果两辆车进行一场比赛伺堤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候侠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半府。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭镜接衰,当然也无法在普通街道上行驶寇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采梗盗。 责任编辑旅颇孰:赵春晓" "  4月11日谴喉朔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市壬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酮和,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元桅。   4月的京郊春风和煦碗据剑,桃花盛开洗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意箩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基聘魂舍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象莽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寸绍竣。   然而稍微有点遗憾的是脱,由于相关环保政策啦笛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基羞镁。   =============分页符=============   外观内饰烧霞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凭啊豁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo七,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外普牢,因为配置的原因釜赔屯,柴油版在一些细节谁魂,如前格栅敌、雾灯等处精简了镀铬装饰蕊。   另外随,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祥驮,规格为265/60 R18闯耽,采用双五辐样式就,与高配车型的20寸轮毂有所区分究惕。   外观上杜,大切诺基给人的感觉就是硬朗趣纫、野性屠、豪放脯呛巧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样讽掸沮,如果不是看到车尾的标识勤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版跺写。轮胎的使用与其它车型也是一样的颠。   =============分页符=============   内饰方面籍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致材彻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同横,但是做工方面表现的比较细腻邦。各个部位间的接缝十分均匀匪,内饰表面的反光也抑制得不错氖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瞥钞蜜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机猎。这台发动机由意大利VM公司制造读斡逢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造朔轮,国际知名度较高瞎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下澳,最大输出功率为243马力(179千瓦)休模,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米结娜喘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勃陵咆,采用电子挡杆设计滴,事实上弦,在菲—克集团下的很多高档产品上画氦雹,都采用了这样的档杆设计讥庞。   大切诺基是个分量十足的大家伙龄峭嵌,体重高达2.4吨龄挠掏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时较,都让人觉得动力输出稍弱蔑氓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同棱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菲,这使得在实际驾驶过程中特版,柴油版大切提速很快鞭,驾驶感受十分轻盈蒲。   另外潞,发动机的噪声抑制也做得不错耪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浦八权,但却绝非印象当中扳居郎,柴油发动机那种高振动坟疚兄、高噪声取,车内如“夜店”般的情况柑獭。   在打开ECO模式的情况下傻,发动机的转速在1500rpm左右的时候高,变速箱就会做出反应烹卞凶,升挡很积极狄。当车辆行驶到70km/h的时候葡灌统,变速箱便会将挡位升至最高挡朔,我们在城市中使用饯竞,第8挡也是可以使用的配烤,并非摆设旅。如果关闭ECO模式石江溪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辈洞,动力输出得到了一定的释放的奇啊,当然刚,噪音也会随之有所提升暴。   柴油大切的油门踏板很轻盈老伦,发动机对踏板所发出的信号反应很快揩呻,但初段调校的有些过于灵敏了匪饶,尤其是起步时诉,轻踩油门然,车身就会有向前窜动的感觉标咕,想要平稳的起步还是有些难度莎,如果初段能调的沉一点的须帅,感觉会更好虽苔,驾驶者对动力的输出也更好掌控虾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统筐,由于取消了空气悬架道瓣逢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的储屋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式遍,分别为自动崩臼、沙地胳、雪地伪订、泥地和岩石厘秦双,这些模式都是通过旋钮进行操作的钙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式楔礁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择俺。   此次试驾感掳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耪殊,其中的体验环节有沙地漂盗是、U型坑和炮弹坑三个环节昂该料。在进入沙地之前吴菠烦,首先将车辆选择到沙地模式熄,此时车身稳定系统自动关闭乌。由于没有空气悬架下瓷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冠獭。   模式选择完毕之后随串袒,开始正式进入越野产地挤埠,在松软的沙地中李,要保证车辆的行驶速度狄蛾哇。在沙地中行走测焙柔,轮胎出现轻微打滑是很正常的楼捶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茸,造成更大的麻烦火恕。   在U型坑的环节担,选择到岩石模式之后桔,分动箱启动扭矩放大挡儒沛淖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍殿,传递到车轮上的动力会更加强劲厂帽馅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过盯。   炮弹坑对于车子本身来说卢泥,算是更具有难度的项目了梗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烤滦寡。对于大切来说普,通过这样的测试还是比较轻松的镜。在模式选择上俩,我们依旧可以选择岩石模式胳免,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钵裸,保证有附着力一侧车轮的动力输出美畦,从而实现脱困力。   总体而言颊舰聘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剩。在整个越野体验环节爆,对于动力的感受也是比较明显的跨匪覆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松澳肃失,主要还要归功于这台柴油发动机黎芜慕,低转速扭矩输出足够大介,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沪拎纽。 责任编辑愤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列萄霞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK薪谩莽,以求为各位网友购车作为参考石,本文我们继续进行伤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颠笨小,作为合资品牌的A0级三厢轿车獭,经济实用以及稳定这三点立市之本糯山讼,谁展现得更好夹,以下将逐一展开冀捐吐。 外观解读础:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中街蔑,这次“重生”抛开了以往的产品定位撬醋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痞,接过老款颐达的市场后落,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腾腹。   刚刚完成了小改款的阳光凹,2014款车型延续了前款的整体轮廓韦斤惭,细节之处作出的调整灯庭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挂,另外增加了反光镜转向灯痹、倒车雷达等外部配置粳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车溺秒喇,但两车在细分定位上有所区分茧,新赛欧更经济仓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定岗兔兼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本亨,两厢造型更具时尚特质奢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重路粳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅乳狸亭,前脸处的线条切削更是全车最多之处开归乾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅稿惭姬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扩,三厢车型尾部中规中矩烯,采用常规一体灯罩的尾灯沃疮韧,正是这一产品区分的剪影匡。 看完两车的造型癸汀瑞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绷硷携。详见下表看傅底: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酱第齐,您更看好谁嗡麓瞪?欢迎参与一下投票柏璃邻。   =============分页符=============   原标题呈伎讥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比墓乃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩箍划,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直读够推,各区域之间的串联均平滑带过艾喉瘸,整体风格更注重功能性膏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吭,并尽可能带来更多储物空间躬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足春两藤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晤憨哦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表焊剃答,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一响,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点潮。   另外抵毫,随着车载多媒体系统的发展酥巴谎,触摸屏更多的被普及棘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕较位,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能随矩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高媒孩。 配置对比薪亮啦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置禾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比咯猴理,仅供各位网友参考僻膝闪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题犊胜脑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比够很:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旁恫邯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示委醋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜕,而车身与轴距锻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钙惶蕉。   动力系统对比婚衬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面馅挞焊,阳光仅提供一款1.5L发动机骂颈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择须扇杏,同为四缸自然吸气版本巧,排量的不同即动力上的差距秋如凯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旁拿,具备重量上更轻的优势涝诲。   两车的自动挡车型灸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱断皋,其平顺修遍截、重量轻及省油的特性瞄徘,同级别车型中具备一定的优势合寡誊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT甭琉裴,在挡位上优势明显胶奇,但其换档顿挫在车主之间常被提及罐凸九。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间姓鹅仙,外观上二者均具备典型的家族特质苛坊程,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蒋盘。内饰布置阳光以实用为主零眠席,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垃仑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现链隋井。综合本文所述瓷,两款车型您更倾向于谁耍享糜?欢迎参与以下投票酣。 责任编辑兼拧埂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车穗雄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堂亢秋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了捐颊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比童诺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屑托癸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歌舰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鲁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泡比,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钒兴璃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同律。也说明K3S试图走运动化的路线潭欢察。   起亚全新K3S的长旧缅乐、宽集、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm刚,而轴距更是达到了2700mm的水平侩尘妇,在同级别中也属于比较突出的成绩藤碘,对空间方面肯定有着很大的帮助肌揩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妇獭,车身线条也非常的流畅酮,有着极强的运动感峰剿婚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差娃胸凄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别结歌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用常混。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溺鹿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达栖慌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm儡线签,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寄躲暗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹬懦,加之降低的车身让骐达更加动感豹雾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性醚蛇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惺。形状突兀但线条流畅的尾灯澎市,红灯部分占据了大部分鞭蓉,白光部分呈现斗勾状小补勘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出杆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达不盼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置没谰险。能够有效帮助你快捷倒车抒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侣夹挪,因为外观好看主观影像比较大哦等剧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啥失,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多灰村,基本沿用了现款K3的设计恭犀嚏,提供全黑色牧垄、黑米色辣上汰、黑棕色三种不同的内饰配色请。做工和用料相对也比较不错裴夯。内饰除了硬质塑料及软性材质外袄吼丧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次斧。   骐达的内饰设计线条非常流畅恰,整体质感较旧款车型有所提升镐。内饰颜色采用黑色作为主色调廷柔城,搭配银色饰板梁牧榔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比琉俱藐,满足不同消费者的需求媒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备脸嚎圣,多功能真皮方向盘以及定速巡航纶,从上面表格已经很清楚的告诉大家镁贯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP笆季适、胎压监测等配置叙川陇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富窗,其中ESP箍去双、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肮潜煞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仇编。 =============分页符=============   原标题巴挥汹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700继,整体乘坐空间相差得不太明显斥苫称。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同年。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坡佳,座椅表现方面K3S内部填充比较实染,对腰部支撑方面会比较到位风好。而骐达延续日产车座椅软绵的特性冷,其座椅表现比较软纺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感桥桥兽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多单搐冯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势朔渺毒。在乘坐空间是差不多的系懒晚,K3S座椅设置得相对硬朗抚就栓,而骐达设置得相对舒适深,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赔太爸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L户,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怖攀霜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哇,很好的满足不同需求的消费者涸退。起亚K3S相比起来就显得配置较少备郎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型权胎剿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好地,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同充谜隧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妊,详细还需看我们评测所出剿算阂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求混驶。   点评氯:随着两厢车被广大的消费者所接受僵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搏沙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扫焊,如果在这两款车选择其一的话强,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氛。 责任编辑朝耪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉彪,甚至有人无法确切的喊出它的名字淌腑碍。其实这款车和我们并不陌生我,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妓姆纯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狭。所以出镜率不高的标致4008尖推仟,确实具有太多不为人所知的身世欢,这使得我们有必要去了解一下这款车驾孪舶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舒睬蔽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体良奉田,呈现出风尚猫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卸诉慕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚该咕碉、科技的感觉崩歌刊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm掀,轴距为2670mm融努。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拭光,所以在车身尺寸上它们相差不多钝。   从车身侧面来看娶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸欺,整个车身也因此更加大气而富有力量感弛豢。后排提供了私密玻璃胚合改,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疽灯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满料奈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因遣摆。另外磐介簇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心畔,尽管造型简单涧录写,但通过与腰线的巧妙衔接闲商赊,使整个车身设计连为一体毖拓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嗅,配合普利司通的225/55 R18轮胎橡限,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墓孩,都具有不错的表现池。我想应该会有不少车友会非城杖模看重这双“大脚”溉睦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比规憋当,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蹭槐栋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发喝趴菜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样土熔。不过标致4008在一些细节上却与之不同味,譬如采用了大面积钢琴烤漆探翰割,辅以细节上的优化壕撕姓。   中控面板做工不错繁婆,按键旋钮设计很精致拨庐,且手感都较为出色康吝花。娱乐扩展功能也比较齐全稗垒花,AUX酵泞、USB以及12V电源都有装备腐剃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯现天。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咕筋,下面还有黑色钢琴漆点缀莽该,凸显出了较强的质感宽烙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍事卉闺,若塑料饰板能换成金属材质的话腥慷抛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恃哦彪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茸金。在转速表与车速表之间怒剔,我们看到了一块显示屏税,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息慌樊。 在乘坐以及车内空间方面川晒,标致4008秉承了家族在这方面的优势馆匙句,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狄蠕淬。   后排座椅靠背很直募髓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉黎胳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外硷炔脯,坐姿却让人觉得并不舒适隘。   标致4008的行李厢内部很平整秆,而且后排座椅可以4/6比例放倒釜稻。这样它的储物能力将会得到提升让,对于搬运一些体积较大的物品但矢,可放倒的后排座椅显得实用祭郡拎。   =============分页符=============   在动力系统方面廖餐退,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机簿滑,最大功率仅为150马力具,扭矩峰值198牛米畔涸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泥截感,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伤掣。 全系搭配加了CVT无级变速箱遣乐,具备手动换挡能力媚。在实际道路行驶中腐,CVT变速箱表现的非常平稳毁孺脓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坛来,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盟赊,却没有丝毫提速的感觉胆牌。不过标齿郡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些驼试,在平稳驾驶时超车变线很轻松鞍蛇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统尉笺窝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车忌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力具纬,前轮最多可分配85%的动力兰长,后轮则可达到55%雄究试。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牟鬼邢,可以应付雨雪蔡墟、沙石和泥泞等路况胚呛,也可以轻松面对普通的越野路段靖惮沸。   标致4008并不属于难开的车型帛梢,尽管车身较大双抚,但是方向盘非常轻盈透酗,即便是女性驾驶也会非常从容辫湾庞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线撇范。   结语芜纶:从市场战略上来看露怕藕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型洼度检,4008不仅丰富了进口标致的产品线燃祷,也为消费者提供了更多的选择甘檀悸。而从产品本身来看落台,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫交粉,能很好的迎合中国消费者的审美梯监。在驾驶方面匡,标致4008表现出非常舒适和安逸咸卢,非常贴切城市SUV的特性蛋糯。 责任编辑习蓖蘑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型屋唐酶,自2011年上市以来凭借着动感的外观署、实用的配置以及不到10万元的实惠售价戮,受到了许多二三线城市消费者的青睐炮副。不到3年的时间性唤参,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610四寸悄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率须常恋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辱霖慷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁铝牌荨,将在4月的北京车展上市士垛久,预计售价区间为6万-9万元肋扇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者规。下面就跟随我的镜头倪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车修。   相关信息蔬穿兴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唉,2011年正式推出了首款车型宝骏630懈檬图。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力灵窝熬,结合上汽和通用的生产技术甩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌罕送蛾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO级苍岭,与进气格栅佩涕祥、发动机舱盖形成盾形区域驹谰身,造就了独特的宝骏品牌DNA捶嘿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侯甲鲤。从前脸上看酷埠憋,与宝骏630的设计保持了高度的一致誓澈粳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诧嗣,颇显动感排校拷。   在车身尺寸方面妇扣瓦,宝骏610的长为4401mm栏挎热、宽为1736mm棚窜痢、高为1462mm涵丁。由于与宝骏630车型同平台生产柿逞红,因此在轴距方面并没有变化顿,依然是2640mm备恢啪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碉劳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匿,尾部扰流板胜既鸿、包覆式的后风挡玻璃馈祟沟、硬朗行李舱的线条酪,颇具运动风姜。与此同时算迸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窖境,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利倍勿。   =============分页符=============   内饰方面盎疙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配羞拈,方向盘搭配银色装饰条肉虹,整体风格偏运动轨散肮,带来不少新鲜感唾钞。此外淑禄啸,新车仪表盘也进行了全新搭配具稿督,采用双表盘设计世迪奉,更符合当前年轻人取向吾偷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逢寝,提升档次的同时也带来的一份运动基因某,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玛哎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多略,LED组合仪表提升了整车的质感蓬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芥纹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鲍膝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域模捅拷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论背忿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面祁违禾。   宝骏610是一款两厢掀背车型猴拆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悄藏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够县宦啡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒藉刀垒,也可以按6/4放倒座椅期,放倒后容积可达到1300L被缉。   =============分页符=============   在动力方面隋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机怕鞭煞,最大功率可达82kW冉懊,最大扭矩为146.5Nm弥贬饥,这款发动机也同样在630车型上使用捻。为了发挥出更好的动力性能降线,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器幕捆苔,此外还配有5速手动变速器可以选择绘同蚊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品记史橡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升莆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蓝、君越秘、君威等车型上侈。   在整个实际驾驶过程中粮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳返啊。在1500-2000低转速时仟厦,所爆发出的动力输出还算尚可到潭,油门响应比较直接奠。但是随着转速的提升恰簿,档位的提高拷霞际,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鞘顺经。这种动力表现不温不火烹儡,但是足以应付城市道路使用干闪。   相比于第一代自动变速器粱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升肃怜。只需稍微深踩一下纹澈杯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡广兄配,只不过由于排量的缘故返,推背感并不是很强烈磁,且高转下的再加速能力也有些力不从心嗅窝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘿稀,这也完全符合它的家用定位律。在经过颠簸路段以及减速带筛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感跋,让驾乘更加舒适翅段翟。此外画,在过弯时底盘也显得较为扎实菠。   结语低:宝骏610的家用车定位很准确铂,配置很务实坑,储物空间多损棵,不过在用料和做工上还有待加强肺建讳。不过动力系统方面确实不太给力獭价惧,最多可以说是开起来比较舒适谓芍,这也比较符合它的定位嗡绰嘶。作为一个新品牌乏,宝骏还有很长的路要走场秀发,虽然已经走过4年多嫁,推出了两款车型墒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样九,在自主家用车市场上打出一片天地来峡笆扳,我们将拭目以待鹤。 责任编辑缮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上崩侠劲,大众展台上首发了2015款大众Jetta袱懈。这款车在现款Jetta的基础上贡花,针对外内设计细节进行了小幅修调文轻蛾,属于一次精修边幅的小改款拈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整悉操想,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缕寺凄。 全文总结眯破:   对于这么一款外形细节有新意嫩夕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta随汉,我们只希望它能尽快来到国内哇,因为目前国内的速腾车型灯彤陵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蹲。 责任编辑搔段兄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伎搔娇,深入布局摄。其中包括类似上海大众新桑塔纳斗缔将、一汽大众新捷达辅、斯柯达昕锐焕、以及再早之前的本田锋范祈可、日产阳光等等股。可以说据,在这一细分级别段龋纪,乱战才刚刚开始扫春。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刷维。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去善,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉群恨。反而厚重了不少蝗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近履。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱芥。就前脸部分来说赴砰,整体样子是非常简洁的焕,又有几分动感纽权城,和标致其它车型相比是有些差别的伐。   侧面造型规规矩矩讣概藕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锌刊,你会发现都,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉橇攻扫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胸掂,但301更多的是安安分分的一种踏实感鸥。其中谦敖嫉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蹿岭炔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素五,没有那么规规矩矩谦灸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守但卤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹬传,这也是一项非常讨巧的设计耪。设计感油然而生孔牵,除此之外擅,车尾并没有多余的装饰物耪,简洁实用依旧是主要风格幂拧。   本文导航" "斯柯达明锐埃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌揽迁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梅箩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坎拷镶,可能除了家族化的设计以外篱悲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓉媚。 虽然它采用了大众的MQB平台粱贯翱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分帮逛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拒盖,全新的家族化设计让它年轻了很多孔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价畔路,但是相比现款触鸿,它的前脸更显稚嫩缆哦扭,也可能因为现款有些老气横秋吧垦邪旗。 车身尺寸方面草耻窜,它相比较现款有了一定的进步仓开建,内部空间方面自然也有了一定的进步悸悍南,在后面空间介绍上我会在进行阐述床纬戒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蚂倘核,这也集中在细节设计方面集,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顷,还有合理的镀铬装饰萍盆,这也是新明锐年轻的一种标志此,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次俯摊。" "  2014年4月16日擒街厦,全新英菲尼迪Q50正式上市死钉,售价区间为32.58-54.98万元雀菊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型懒涣魄,2.0T车型三季度到货撩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版略,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版级雀。三车官方指导价格基本在42万元上下缝杯,具有一定代表性扔釜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表抬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者踏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈相,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睫狗骗,车头造型极富攻击性辈爸,侧身线条动感优美电,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骋室浪。当然武椽嫁,它的进化不只是看起来那么简单携敲,内功的修炼更让对手望尘莫及肩梗乖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宠妊捐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惨块,而且大有愈演愈烈之风铅桐塘,尾部设计很像自家的新5系颂,家族化设计不可避免丝皇。即便是标准轴距版本沧,新3系的轴距还是达到了2810mm掏茶,比上一代有小幅增长烘,再加上悬挂对舒适性的妥协掳卸萌,曾经犀利的3系已成过去桑海,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已态。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辱裴桂,那非雷克萨斯IS莫属了骂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象币罕黎,车头动感夸张幌攻,车尾简洁利落暖料袜,虽然有历史车系的影子蹈,但这绝对是对精髓的传承和延续徊。   本文导航" "  又到周末了方赔,在大学破旧的宿舍里吞,百无聊赖的仰躺在下铺上块,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报昏暴劫,心中泛起阵阵遐想镜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角枢钾,充满战斗气息的车身谴蕾,都让我无法安然自卧镀煌储,打起精神笆铅,跑到隔壁楼的图书馆似,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志貉多。没错蒙俺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搏篡。但是拷燃谦,今天要说的主角并非“兰博儿”湍,而是广汽本田第三代飞度抒耻孟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泻躲。   ?什么是边锋主义限蹈希?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉素宿拴,线条过渡果断噶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴素够朴,包括讴歌品牌也大致如此痢河。第三代飞度相比上面的两代犊钨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蹿。车头部分比上一代更加动感埠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咎芦悄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰我飘受。给我总的感觉是浪溉,车头的成功是线条运用的成功芦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象糜侯佩,从车头到车尾一气呵成溜饯,整体感和流线感非常强同笺。从某种角度讲焙陡椒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙裴鹊慷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撩梧墙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感囊烽,但相比其它竞争对手枫鼓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尾。   车尾的感觉并没有车头那么好纺,对于我来说疼郊傅,车尾的设计并不满意齐。过度使用的镀铬饰条版半汲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吨杠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胳富鹅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疵沃,在纽约车展即将开幕之际粒稠貉,路虎发布全新发现Vision概念车孰,配备多种新功能勘,智能玻璃实现透明引擎盖纹旦情,座椅灵活变换可实现共四种模式拳睬,包括远程揖冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舍陀版。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列巫赎嗜,第一款路虎发现诞生于25年前芜来冀,全新发现系列定位于“休闲”集磕,总计拥有四款新车怯潭闪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脾,多功能配置榷拍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力阂粹漏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术饲烽,其中包括远距离一泛控闭璃偶,智能玻璃等欠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景裂簧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示窗,“新车现代化的汝,切题的尺必盛,并引人入胜的设计假释负,是发现车型发生的重要转变炽。”" "  [汽车之家设计] 2013年朵,我去过一次柳州门孩,那次檬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贺抽挡,当时孔很绊,宝骏只有宝骏630一款量产车型长叔沤,时隔一年韦,这家公司有了新动作揣渭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市检境。官方表示痛汰活,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品亮沤上。   事实上惮现窖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恳,那时说揣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹬蝎令,为了配合厂商对车型做好保密工作苛,当时我们也并没有拍摄相关的图片态勾吴。掐指一算沛笛,当时刊施,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了失丛急,在聊到这个话题时妹,项目负责人也表示佩,整个团队在这期间做了很多的工作布,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性版睬蚊,即便有着此前宝骏630的经验皋,但对于一款新产品而言券嫌,整个团队仍旧不敢怠慢焚黔耐。   为什么要推出一款两厢车挨掸?   新品牌诞生初期晶,单一的产品有助于更好的把控产品质量盘胃防,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑矛,从而将其转化为品牌价值返筹佬,在品牌得到一定认可的前提下藕,适当拓宽产品线复队,无论是对品牌楷瞄,还是对市场而言都有着积极的一面菏猴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型婚,较为官方的说法是“以市场为导向”搬,不过在我看来另,这仅是一方面蒙,在有了以上需求的前提下马撮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鞍,于是才有了这个方案衡凹仙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贡恼低,车辆的动力系统蚊答粮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褪烂暑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说保拟壕,无疑是一个两全的方案仑。   两厢车在定位上有什么不同吗晌褥?   简单来说伪遂炭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物艾侵贰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本喜狙慈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拌芥。相比之下纲懈拒,因车身结构缘故雌猛,车侧和车尾的造型变化较大薪的。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碾存擅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法既,印象中佃淳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车饭,有些时候巩下鲍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素杀抵。当然泡嗽灵,每个厂商都有自己的想法疯,这种实用主义并不是坏事尽卷,毕竟亩炮,车是用来开的杰煌杉,把主要精力投放产品稳定性方面奴,对打造一个大众品牌或许更为重要韦。   在造型设计方面袍卉嘶,除了已经固定下来的设计元素外刚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泵。对于镀铬饰条的理解见仁见智显扛号,然而码呢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”票烯,正是在这种需求的推动下葱硅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狄沉。   察觉到这一现象后叙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思搂,显然焙挺,一味的添加装饰条并不合适刹洼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涉。一般情况下另,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区车吠厦,除此之外敛卧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条校焊,在设计师看来扇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致忙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疆糕,我还不曾有过近身接触泛唉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知藕风饱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线教,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犀锣派。或许这么长的一串文字来的有些陌生赴磕,简单讲倪,它就是在航空航天器上使用的转向技术擞。我们将就驾驶者最关心的方面吐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苟揩落。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装罗,人机交互系统的先进等等沫落了,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触脚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力接。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缮陋,不难想象Q50的出色蚕豪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吉剃,同样郝峰,作为宝马1系的车主阀樊恨,对于操控的追求反衬出Q50的优异钮解咕。而剥离开车身的种种膊偏洗,他们共同的认同就在于这三个字母享恕少:DAS   【什么是DAS酮黑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)愁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钙磊兴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制巨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鸥陛拈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拢。   【DAS工作原理是什么多处菲?】   车辆转向时截并泊,不再依靠传统的机械连接泞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制穿,根据行驶路况和方向盘转动力度念,速度进行综合计算修轻,从而指挥转向电机机构实现转向撮。   三个ECU属于并联关系吻眯事,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮暇涝苫、方向盘题降、右前轮)孪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卢尘届。当任意一个ECU被监测到出现了问题时井,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痘该底,恢复至传统的机械传动转向模式活,确保万无一失曙覆。但在正常情况下霉擒翘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睛旁氰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凸型脆。   【DAS汽车的优势垄匈?】   操控性戌莆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞酣吨快,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准琅说,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掣,享受更多驾驶乐趣购。   【为什么线控转向比传统转向快骑寇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牵硕。整个系统中没有橡胶衬套椽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廓炼,因此首先从内部减少“延迟”污。   【DAS对过弯的影响胺帛?】   转向相应得到改善勉赁。传统转向系统诡萄未,在接近弯道时吓杯陆,驾驶者需要提前做出转向动作苇,否则汽车无法实现平稳转向参皑改。而采用了线控主动转向DAS系统澈萄晶,通过消除内部的转向延迟泉茧磨,减少了预先动作的必要孩枫劝,实现更灵活的转向小谰。而驾驶的感受将更加直接惟缸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吞拿,毫无延迟茅僚。   【转向系统也能够减少疲劳赋橡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感箩,因此从另一个角度提升了安全邯先干。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑础)疽,12款参与测试的车型中仓茄,在定速140km/h的巡航测试中捣填离,平均修正次数杉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍慨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响裙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹ɡ姿粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表没:网上车市(www.cheshi.com)   当然理凛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目恍,而对于传统车型匙醋畔,这一选项代表着发动机套、油门踏板衡忱、悬挂阻尼漓珐函、刹车响应等等方面的细微调整抗钵,而由于配备了DAS涕,英菲尼迪在模式选择上赎滔翠,更进一步的调整了一系列的功能锯姜体,如辩:主动声音控制系统渺石、线控主动转向DAS少督汰、主动车道控制和主动循急榍茫控制系统ATC等等的设定敛化。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里泉素?】   通过上面的简单问答极伸,我想我们已经熟知了DAS系统欠茧踞,在响应更快累队,相比机械系统更便于维护襄娶殴,节约成本啪娟,减轻重量等多个方面都硕果累累抖。而任何事物都是双刃剑疚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里劳型?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生返,他的解释既简单赊,又复杂华,背后掩藏着十年之久的不断试验硷挎貌,推理塑,再试验的科研过程辅戮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力强。而这些内容无法用数据体现妈洽修,还是按下点火开关吧甭。   本文导航" "   《极速60秒》理、《死亡飞车》时响、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》多,让车迷们大呼过瘾旁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现食接。另一方面炼邵痉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的灵慷讽,但开在路上肯定是最牛X膝,最有回头率的萄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猴廉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吾哀唐、“真NB”这样的感叹扁擎拐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肠尽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分淳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服燎。    作为最具代表性的美系车型别考,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程桥仿唤,五代车型熠熠生辉甫冬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窖棘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汐,主要原因是新一代车型不够“MAN”芦肪耗,缺少了野马的一贯的风格肉肋悼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美斑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车淬舶珐。 什么是肌肉车秆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嫌同,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佃靠楼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侍、具有强劲马力叛庙艰、外形富有肌肉感的美式跑车绍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表阜,例如雪佛兰科迈罗臂廓谭、道奇蝰蛇呵五瓢、道奇战马丝,还有就是本篇文章的主角福特野马付。不过这些都是字面上的解释匈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堂盯钵。什么是肌肉车介?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集郸灌巴,科尼赛克Agera车兰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赔诽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别椭径托。但实际上并非如此屎浮熄,凭借自身出众的一面计樊趴,福特野马在众多超跑中脱颖而出妨菇苍,成为闪亮的主角勺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫂顶盾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机订鲤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上粱噶寝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统藩藐烘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果摔片。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屠嘎,野马还是地道的童星出道!是的豁,早在1964年刚刚诞生之际戌伞,它就被搬上电影银幕暴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》苏乓,也许大家有些陌生恼乃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品克辱。在过去50年里耍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角必凳。    无论是哪一年代的野马敢澎,但凡出现在电影中镀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球号其。衬托主角的英雄气概或是独当一面勒芭,野马都游刃有余来。在近期上映的《极品飞车》中坷豹番,野马更是作为整个剧情的主要线索驮抬句,陪伴主角经历了人生的起伏法。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的撤娜屑,五门版的三款车型——耀真想、耀享琅胳、耀动分别为52.8万守、57.8万咆袖、62.8万材。另外还有只发售500台的限量版稿拘龚,价格66.6万元坎孪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变济谩,只是在色彩搭配上带来更多选择酿,车型配置也更合理艰泛桃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器昆,并且通过优化四驱系统纤世,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现佛农。揽胜极光一直被认为是外观控缎,但作为路虎车型臣瞧仙,它也有着同级一流的越野性能玲握强。这是款长着女神模样吾勤陈,也有着女汉子般坚韧的车坚臼。 外观粟庙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型狙佃,所以不仅长宽高没有变柒,造型设计也和现在基本一致介捷航。设计师只对一个细节进行了修改凹侮,就是后视镜橇。新款车型后视镜造型整体感强什泌,与车身有更好搭配效果苗播。除此之外砷惺夸,极光传承自揽胜的城堡式车身波经,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留弓恼瞧。虽然极光已经上市有3年时间股,但时尚感丝毫不减洪哼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俺扁,极光有自适应LED氙气大灯仍、全景天窗等配置联,兼顾时尚与实用性刊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于厘烫蓄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抡蹋,前后保险杠尺寸更大单躬。另外串投撕,2014款极光提供了11种车身颜色腔孪,消费者有更多选择瘦辽。    另外茶缔舞,外观细节上能看到的摄像头和雷达璃维革,是为了实现自适应巡航合斜、自动泊车僳悲华、360度倒车影像等功能芍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能南热幻,既可以设定与前车距离或行驶速度奔层,当系统计算出正面碰撞无法避免疼弄叭,会释放最大制动力降低冲击速度苏爬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能僵,实用性得到提升奋驴虹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芬,并不是说女性不能开疟磨钱,反正我问过数个女性朋友毒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗沫末,完全不是自己的菜需豌凉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断丘,所以我觉得这样描述更加准确弦:这是一款为男人及女汉子准备的车竭莽。不是说它不好瓶膏匠,事实上野帝的特点非常鲜明灵邦,优点也特别多圭,但如果真的不能欣赏野帝的外形耸桨锭,那么它的优点再多也是白搭钢。好了卯,说的够清楚了瞄誊,男性用户请继续看下去结亮筛,女性用户请酌情选择痴戒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妒驹狡,也就是售价24.18万的最顶配版本蠢鲍窟。配置非常丰富梳计,但较高的售价容易让消费者望而却步畅浮赋,毕竟男人也不是那么好忽悠的坞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本栏。不过既然我们测试的是高配版本僧坛,就来看看这款车铺瓤,按照惯例铺谩酮,还是从野帝的外型设计开始史。   ● 外观林:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伞娩少,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑复藤干。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冒犀倒,野帝这种偏向硬派和复古的造型梅繁托,确实会给人感觉过于呆板和与众不同麻揩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蟹麓,这对于野帝来说无疑是个劣势对可,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狠弛林,国内汽车消费更是以大为美淀,野帝国产后尽管已经有所加长鼓酬,不过还是给人感觉不大勉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滴,带自动点亮功能的氙气大灯浅、大灯清洗功能缺届柒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碑粒倒。日间行车灯采用光带造型却,并集成在前大灯组内匣妙,样式比较简单捍涎配,辨识度还是比较高的捕郊。   尽管车身长度不算长镜,但野帝的高度还是比较高的磨掣,一方面是车身设计的就比较高大皖矢俩,另一方面也是因为底盘较高缕箱吉,悬架行程比较长粮凭拱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm水攻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搪佰餐。   后保险杠设计的比较厚实倘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一忙,也是为什么我们说它更适合男性车主膳瓤酸。倒车雷达是全系标配伺糜卉,不过倒车影像和自动泊车是选配促教味,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车董。   需要说明的是嘉,按照官方参数配置表蔬羌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挫,不过这台车并没有装配后挂式备胎稿粗,4S店解释说是同样是野驱版瞎,有的车有后挂式备胎赦丝古,有的车没有软比,如果不要后挂式备胎溉,可以减6000元猫筏窗。   十辐立体式轮圈厂掏寒,样式符合野帝的整体风格场灭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎袄彭,规格225/50 R17硅悉。这款轮胎算是一个折中方案哥亮,整体表现比较中庸联绰衅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铣。" "  2006年始继师,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痰敝颗,没一年赂枚,这个品牌都在刷新着销售纪录烤骄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蓖刮敦。2014年逞镁,新的产品问世集迹七,这一次它不再效仿挪疾、跟随贡畏板,而是独步青云柬。   在过去的几年里芍,英菲尼迪的品牌推广是以设计抚楼攀、豪华为主要核心胁徘罗,由于旗下车型均以大排量为主节卡,并在操控性方面有所见地峰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牵立。作为一个初来乍到的年轻品牌漆徘,每一步的迈出都显得格外小心德,在保证动力性优势的前提下粕刻烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刃承枫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距枪,原因很简单软迷欧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纶精,也就是不同于别人的卖点十。   在同级对手们相继更新产品的时候蒲,英菲尼迪一方显得格外冷静末,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宏板具,好在当它真正来临之时净滦,并没有让大家失望妹汀绥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼千。   在介绍这款新产品前勤恃嚷,我想我很有必要做个说明凛诚簿,Q50实为G系列的换代产品欧,在2013年度胸模,英菲尼迪旗下车型根据轿车布寞、SUV采用了全新命名炉嘲,即轿车使用Q字母惮攻,SUV使用QX字母寝槐县,后续数字分别代表车型融,这样做有利于车型之间的关联度噶。   2013年承,我的同事在经历了12个小时的飞行后碎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宦柯,在回国后的闲聊中目陈,他的目光坚毅忍暗衡,言语中难掩一丝激动粉势猴,当然他对这款车的最终评价很高瑰搐,抱着这股期盼翰赎秀,我们今天找来这款车呈,一同来寻味我同事当时的所感巩谋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间观,所以厂商提供的测试车依然为美规版驴,所以动力瞥、底盘的调校骨特,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峡坛,但整体设计与科技性不会有任何出入仇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说德垒瞧,也算是足以解渴了餐。   对于设计语言四个字来说宫箩撵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释书纺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冯徐胜,有时我甚至会想猜旗幢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晃?正因设计团队的不懈努力仿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陪连,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骡。   低矮的车身诽,流线的车顶酿殴汲,都是上代所传承下来的精髓瘫贺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挎犁衡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛙,这与宝马3系的水平相当骨惹,优于奥迪A4L瓷、奔驰C级等产品卫,别小看这一举措篮闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拣。   对于轮毂轮胎的配备上藐,英菲尼迪从不走低调的路线失骡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惧凹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冗。   本文导航" "  2006年始程将按,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程试,没一年泥布细,这个品牌都在刷新着销售纪录间,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轮港墨。2014年罐烈,新的产品问世乐袒,这一次它不再效仿系倘棺、跟随掏碴,而是独步青云尼秒猎。   在过去的几年里固锋涪,英菲尼迪的品牌推广是以设计涸祈盟、豪华为主要核心方,由于旗下车型均以大排量为主瞧,并在操控性方面有所见地锹看释,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蕊晾通。作为一个初来乍到的年轻品牌剁苦噶,每一步的迈出都显得格外小心渤导辫,在保证动力性优势的前提下泰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔡猾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巳钱能,原因很简单来膘世,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暴紊,也就是不同于别人的卖点啦纲淘。   在同级对手们相继更新产品的时候莫,英菲尼迪一方显得格外冷静瓶屑瑰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溯骑,好在当它真正来临之时夹颠,并没有让大家失望草,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘿。   在介绍这款新产品前孰敛就,我想我很有必要做个说明伴,Q50实为G系列的换代产品鼻阶,在2013年度信尾坤,英菲尼迪旗下车型根据轿车秦乃、SUV采用了全新命名滤片晤,即轿车使用Q字母冈鬼戊,SUV使用QX字母等,后续数字分别代表车型榔钡,这样做有利于车型之间的关联度岛。   2013年啃,我的同事在经历了12个小时的飞行后刑己黎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粗,在回国后的闲聊中欧,他的目光坚毅差摹骗,言语中难掩一丝激动琳拍,当然他对这款车的最终评价很高膝殿,抱着这股期盼弘,我们今天找来这款车喘赤抨,一同来寻味我同事当时的所感蹬菇块。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锹骡,所以厂商提供的测试车依然为美规版喊,所以动力酪、底盘的调校僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芍拘率,但整体设计与科技性不会有任何出入酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说孺郴,也算是足以解渴了体。   对于设计语言四个字来说温,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释订,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的必滤判,有时我甚至会想硷甜来,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惭粱?正因设计团队的不懈努力邵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潦暇磊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茂。   低矮的车身尉伟,流线的车顶蝗官敛,都是上代所传承下来的精髓坷何力,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耿免,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柯,这与宝马3系的水平相当蔼兢蕊,优于奥迪A4L痪、奔驰C级等产品坞臼,别小看这一举措李,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谋丁。   对于轮毂轮胎的配备上烈涧缕,英菲尼迪从不走低调的路线村,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伶陆输。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廊箍挨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蘑廓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应的。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首廷动前,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蔼、陆风X5失、全球鹰GX7脯涩疲,但依然无法撼动它的地位弘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变碍屎细,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锤,它就是CS75惺,来自长安汽车快享蚕。   在众多国内车企中戏还阮,长安汽车拥有较早的造车历史燎沟漆,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔑拜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炔堵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计譬陆掂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型驴芭陌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面庇梳獭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兽儡戚。   在对长安历史阐述过后筋五镁,这款新产品更是令人期待物愤。在2013年9月敛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发肛,一经面世便引来了无数人的驻足缓次拌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拴项矾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表病鳖,诸多细节上的体现拦钩,可以看到与时代的接轨楔媳救,说实话论侵,即便与合资品牌相比贪守,它的设计也毫不逊色权。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表龟罐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV甫,在首次无伪谍照曝光过后昆抽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胃江。从车身尺寸上来看粟,CS75在长度与轴距上的优势突出插,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响师蒙。在设计上陵狠捻,侧车身的视觉冲击力有所削弱湃炉,平和的线条增加了些许稳重感地侩罗,而在配置方面绝不含糊坎,右侧后视镜配备摄像头乏,为泊车提供了更安全的保障簿,此外17寸轮毂的注入拾唐啼,也为整车视觉性增加了不少好评分啪。   车尾的造型体现了丰富的层次感径腥临,使其得以回归至前脸的感觉袱纯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔驹。此外剧唉堂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苯泌,可以看出CS75在配置方面的丰富性想憋俺。   本文导航" "  上半期遣局南,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赡,不同的设计倾向与不同的品牌定位款,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菩讣。在“下半场”的对决中虚未磺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎际呈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果马串撅。   点击阅读踏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表填:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后甫少钨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表铆县:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目揭潍辨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后播摔售,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剃疼,以应付那些五口之家出行的需求圃擅。行李箱空间的比较食,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下试,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舞崇高,或者带孩子出行时稿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品救测卢。行李箱内是否配备12V电源接口楷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搜。   ·模特A(不戴眼镜)身高铰:170cm 体重武羡梢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高此:175cm 体重款:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地滔码,长安福特此次也算酝酿已久了为苍,可以说即将推出的翼虎崇书,每个人都能从中找到自己心仪之处官惺,例如极具冲击力的外形邪线、科技感突出的SYNC系统每纲、人性化的内饰细节设计颈席、又或是强大的日常实用性户,这次汐恋宦,同级对手们真的要小心应对了撑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后芭貌普,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点深,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期裤怀。显然邓关噬,在错失2013年的发展大好时机后号韧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点骋疽猩,其实也能够走在大部队的前列蔑赴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段簇物藕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多屋士拳。眼前一遍利好监,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008护、雪佛兰TRAX饶贺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位腺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市夏奸盟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布希萌晨,至今我们还没有看到实车社存。从目前的情况来看储,它们很快就会来到我们的身边镁。正是这个原因寝,在日内瓦车展媒体报道结束后惶不尘,我们并没有着急回国奥凰女,而是完成了几款车型的海外试驾陋、测试和静态对比的素材搜集膜纪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目却。   看到这里湍骏,或许你会产生疑问其:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沸?坦白地说思蔽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茎:1.它们必定会国产并且在国内销售篓糙徒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比第炭壁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瓜,只是一些细节针对本土化进行了改造沉,但外观内饰设计辨鄙、车内做工救途、人性化锌譬琼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化昆。综合上述所言呛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卿额,感兴趣的不妨继续看下去递扔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用犁瀑绵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉筹。例如CX-5娄、ATENZA阿特兹坊室澎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉巧。最重要的是立,它们不仅有所创新碧彻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饱淋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋纽,再到如今的Axela昂克赛拉套瓣,马自达3已经历经三代车型的演变睛癌施。据长安马自达相关人员介绍鸽侠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)博,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化工体骋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刷匿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹曙肥。它的眼神更加犀利壤蕊,车身线条更为动感狈施。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳领,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹郝段。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涩航夸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼淀谰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神济孺溪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计似换厢。另外省灭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肺坛。据厂家人员介绍姥板,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺署携,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蔷,使它的整体视觉感受类似红酒一般挠辰淮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm膊催句,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挥惋,两款车的轴距同为2700mm抠。相比同级别其它车型茂频,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孰拭扮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸紫浣摺,不过轮圈的造型稍显普通铆袄,不够运动芳匹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列救铜胜,规格215/45 R18括,抓地力表现不错京。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎态,规格只有T125/80 R16嘲。   尾部的设计不算惊艳陈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罕谴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计襄返堪,这在同级别可是十分少见的玖抖粪。" "  说起海马福美来肖遂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型随,转眼十几年过去硼拜嗓,福美来已经迎来了它的第四代车型瞧雾滩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锣叭,新一代福美来M5采用全新平台打造年仿锣,不论外观还是内饰些保啼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毯胳饲。在此之前皮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鳖响疟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型松,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尘搪禾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格讹檀,宽大的直瀑式进气格栅侈撩界,大面积银色镀铬弓毫剖,符合国人审美冬鼎钞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感埠韦,腰线采用分段式设计到韧昆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰另撇射。采用与保险杠一体的方形双排气口设计亥,凸显运动感辨挟。但只有左侧为真排气口葛届,右侧仅作为装饰熬。" "  对于中国汽车市场来说辆昏,凯迪拉克属于一个后来者怯毖,当然这指的是豪华车市场裴疮特。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毒舱,那可真要拿出点真本事乐危。凯迪拉克也明白这一点帽奖凹,去年就将全新车型XTS进行了国产膜窜绕,并且上市销售唉,销量也是比较乐观的从。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里零焕,无论是配置上还是动力以及外观设计上幂桨,至少能让大部分潜在的消费者接受憋,这确实不是一件容易的事情收。于是外芍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款市脐庞,对动力和安全系统进行了升级枢话剿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版歪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版测推锌,仅有一款36S铂金版搐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变染。   2014款XTS 28T铂金版外观迹缓券:外观延续36S铂金版的设计咳娶阑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谋履,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陷,在其他方面则没有做改动徽怂乡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子华,没有做太大的变化蒋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哭。   XTS是一款善于运用灯光的车裁澈宠,它将大量LED元素装备在车身各个部位掏肠废,正是这些时尚元素的出现踞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸轮,获得了更出色的细节表现力漠。这些称不上优势的细节表述飞清,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脯八泉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕉蚕仿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示搔。尾灯依旧是LED垂直式的造型悸盎桓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致略疤妓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界俊未歇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纬奋杆。早在上世纪五六十年代秘胁侯,Citro?nDS就用上了可变悬架吹蜂究、随动大灯涝、转向助力露千、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赦,加上极为飘逸的车身设计唇驹兴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梳竣健。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茧别姜,2011年长安标致雪铁龙成立瓷,到今天我们测试全新DS 5LS俊蔫熬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实点虽,音译的中文品牌名念起来很接地气课:长安谛艾仕惯,有股莫名的喜感恃煽沪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铝魔泉,是台正儿八经的三厢车送钢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来故兴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雀卿。如今愁,马自达6已经发展到了第三代境,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谜葱咳,它的名字叫做桓杀:ATENZA澎房须。之前我们已经解读过进口版本教,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甸赤溜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恨脱铅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鼎,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞬,还有更加令人期待的2.5L栖去牵。   注呻:此次测试中疚魂炬,红色车型排量为2.0L舍呢,黑色车型排量为2.5L空累斜。国产ATENZA目前还未上市敖渭,此次测试为抢先测试揽咯蘑,车型为试装车视颊。   截止到发稿时亭,官方宣布逼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”川纽薯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甘踞,上半年上市销售嚼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规取,我们还是先来聊聊外观卞掏。相比进口ATENZA裸骚,国产版本在外观上基本没有变化谜氓将,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亩谈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注囤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汾夏龟,“下”这个字可意为“以后的”订,用来表示那些目前还没发生的继回、未来也不一定发生的事情盾缓惺。比如有人说“下次请你吃饭”盟纽唐,谁知道是不是真的!同理断累看,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绕速富,实际上暗藏了一些不确定性醚:它能引领未来汽车的发展趋势岸?或者只是一句空泛的口号揉辈普?这是我最关注的问题酷位。   当然也会有人更在意其它方面戎,比如外观内饰和空间等等冉拎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述厦挺目,本篇文章的最后也会提到为碳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鸿适割。   关于下一代城市SUV的概念栖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力僳。在他们眼里翔虽咕,很多城市SUV都太“娘”了膏笑侮,连个小土坡都爬不上去怎么行撬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堑技。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战邦句痕、勇于冒险的心谴臀醛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然派哎温,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多郎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员陪揣,它能够去接受户外的挑战抚恢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统新旧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盎烫幂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拨洽股,目前主打3.0L排量的三款车型鼻庇,都搭载三菱第二代超选四驱系统卉剁叭,售价39.8-45.3万元镶文帝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止练,还有一个最简单区分方式塑菜际,只有精英超越版才标配后拖车钩使料趴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史妊讹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来椒,陆续又在第三代(V73练、V77等)和第四代(V93负赤、V87桅膛、 V97等)等车型上装备妹渭杰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三时、四代帕杰罗)狗俏橇,现在销售的为第四代帕杰罗盆咳淘。   如果单从分动器的挡位看定,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统警,拥有2H陷煎坟、4H炯、 4HLC犯闯慌、4LLC四个挡位答光懒,在后两种模式下境,中央限滑差速器LSD被锁定扫莎庇,为四轮提供均匀的驱动力辅缎勤。不过值得注意的是痴刻腻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配浦辉皇,前蓄介、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节葱伪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式唱枯,正是这样的全路况实用性鹊差,才被成为超选四驱系统拴鼻松。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下协父,可以在2H式扔、4H挡位间随意切换拿纹,当处于4H位置时心,它相当于一台全时四驱车型范揽,可以提供更好的抓地力和驱动力汕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逝昏,而处于2H位置时嫉朔欺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鞘,不过这样一个大家伙油耗不会太低媳跨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗劝祭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝妻图旁,4HLC模式时钮膘,中央差速器锁止僻胶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仁蛙,不但锁止了中央差速器古毫绰,还拥有更大的扭矩输出习,此挡位的传动比为1.9:1捶,扭矩被放大1.9倍稿盆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下溶,4LLc就能派上用场妈头。在车内辨累晴,仪表板的中央会显示当前驱动形式磊鞋干,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枫,并随时了解到现在所处的驱动模式绵闪吭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)伞逞,应付一般路况毫无问题修抒,但如果长时间处于极端情况下怠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱徊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多防。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试秦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蔫巴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心地,同时也提升了整个历险过程的安全性锤店,因此光有一颗狂野的心还不行涸,还有选择一个可靠的伙伴宠乌是。 责任编辑颓锹法:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勃,已经上市四年了搔染悲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计案不沏,跟老款福美来相比档次感明显提升嫩脊。除了看得见的设计差别纹粳相,福美来M5在配置兜、空间方面也有不小的提升嫡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卷辣,1.6L车型会先期上市佬臂,后续还会有1.5T车型推出纯懂妨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本桨壳,其中手动挡共有6款帛,自动挡3款慧忍庙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型敢褂焊,厂家介绍说叫旗舰版挛。由于厂家没有提供参数配置表沙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纯吠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型砂。 ● 外观猴棉砍:中网造型似君威尼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面碾蒲轮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辉,尤其是车身长度喀导,福美来M5达到4698mm读遍,超越绝大数同级车的车身长度骨败梨。跟老款福美来相比筏懊汉,福美来M5的车长狈、车宽和轴距都稍稍增加一些挫,而高度降低了3mm扩凶咆。   因为长度和宽度有明显提升咎棉,高度基本不变肉年描,车头设计的比较厚实席湍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的衰陪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绒史,格栅同样采用镀铬装饰丧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像长擦法。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现筹寝泪,老款福美来就已经开始采用潘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计怠霖。中网轮廓稍有些不同乏芬济,老款福美来的中网较矮彪,而福美来M5的中网稍高挛慨摄,看起来更加厚重禽超溃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构裙堕。除入门级车型外炔千,其他版本车型都配备了自动大灯菱泌哇,这点还是比较厚道的帮僵,老款福美来全系没有配备自动大灯不物订。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蛾蒲汲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讨系胖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吴讨顶,能明显提升辨识度桨尺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)假锭,是2007年买的羡珐睡,到今天行驶了9.7万公里左右疲蛊。日常使用中油耗7-8升/百公里捌旗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题堡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点供,第一就是便宜柔颊蔷,全算下来8万;第二就是配置高箩菇蜕,07年8万带皮革座椅篮范惕、天窗末、自动大灯和倒车雷达的车不多凯晤,而且空间也算说得过去痘,总的来讲这款车符合预期氓,坊间说F3小毛病多矗聘肛,不知道是批次问题还是命好昏航韦,我家这辆倒是没什么事儿炕纲缉。新F3于今天上市勃窝,领导说我算车主泌,于是我就来了俊撕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧莱涛,聊聊老款在使用中的各种感觉慨。   ●动力及悬架幢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱逞熟,动力够用费侩扔,只是起步比较肉哼汤滤,1挡和2挡齿比跨度偏大水楔霞,走起来后挂入2挡转速掉的太多纪收,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谢乏。   油耗日常市里开7-8升/百公里讼雀裤,还算满意苍琅。悬架初段有些生硬囊皇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好焊,对于颠簸的过滤一般跨,后段软缕,拐弯时车身倾斜大芭。总的来说算是个合格的入门级家用车妓抽软。   ●配置及人性化设计肯拍丝:   比亚迪一直走高配低价的路线勿,配置丰富赦道,前面说过轻瞪理,皮革座椅哀堆、天窗溪、自动大灯和倒车雷达都有所配备覆筐斧,另外五寡旁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针邯罢崇,虽然不好看肚尾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陶。没有行车电脑显示屏鸿,无法了解平均油耗烷疗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赐,首先价格便宜玖,其次当年没有也不新鲜)功。   人性化设计方面睦愤遂,四辐方向盘比较细赊霸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤躲唾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用顾啪痪,四个角随便按一个都能触发环孙。日常小储物盒好用鲸刨,票据甘觅嫁、手机和水都有地方放吨宽,不满意的是门板储物太兴浴(硬伤)司歉,平常只能放车证之类薄的东西勃窘,连杂志都放不进去乏办,后排基本上算是没有储物空间奇。   ●做工赁: 内饰和外观各方面做工比较糙设,主要体现在接缝上卧辨德,不仅大而且不均匀械钞,这是急需改进的册京。   ●空间粱无:   F3轴距2600mm福,我身高190cm卡,有时候我开车刺匿吻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受葡午。后备厢空间大氛盆罗,而且比较规整攫狙,用它进行过几次小规模的搬运玩,还可以焊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲太炔,试驾中我也重点根据这几点进行体验挠薪,看看新F3有哪些改善和变化沉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斯眷睡,仍无法挽回姑娘们的心狼鲍,如今她们只爱大长腿和都教授拌。不知道你们发现没有恫,宝马在汽车界引领着同样的潮流克享,硬邦邦的3系硼琶挽、5系换代后都不再凶猛床,舒适感和精致感倒提升不少闯掳。现在轮到X5了催窗啊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气彭萌,我勉强同意这种观点腿绰幢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质古,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦隆,更显精致拦。总的来说砷丘梯,它不太凶撂,更俊美一些洗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔷完,除了外观与内饰的小幅调整外吉猜唱,改款后的逸动引入了1.5T发动机素蔡沽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茄盲响,逸动采取了1.6L家庭够用冉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蠢铺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型睦,一个争取“各门功课”都不落下囤立娘,一个则是专项选手滦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手厩舱。 ●外观靖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岁素:轮廓流畅判、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列驾耍盲、瑞虎系列霸度碉、风云系列及QQ系列)喇卉敖,同时带来了转型后的全新车型脊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钉负,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贸随喇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用煎卞,更是出自海外设计团队之手沤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词枚迟耗。" "  刚进入社会的年轻人陋,它们也背负着太多的压力讽捍邢,在家庭事业初步稳定之后鸽娇穷,一辆车对他们就显得很重要藐点扦。致炫就是一个体贴的产品袄胜,它有着炫目的外形剐嗽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是牧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嗅惫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛊犯甸,变化的不只是名字离绥,更是尺寸和定位狗,风格和潜力公。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着轻,吸引着更多年轻的用户群体憋记。   致炫外观灵动时尚填般,带着一些年轻的运动气息究裴闺,车长为4115mm疏伸孝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烙仓脑,比老款低50mm;轴距为2550mm舰茶,比老款长90mm碳居茹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了席淬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磷瘫冒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”报牛漓,这样的设计更有利于致炫的散热免,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱似。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利顽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茧襄捕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格链猛仍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锑哥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友衅潍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拆波。   在ABB的阵营中妒号吩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车分捂郡,他们的目的很明确汾乖,就是抢占国人最热衷的这一市场官督。对于奥迪A4L岸迹、奔驰C级菱连叫、宝马3系而言落,三者都有着不同的亮点与喜好者齐师,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价经闻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叛。   在这款316i消息正式放出时穿涸,包含我在内的许多人都会想到一个问题憋,那就是究竟会减配成什么样帝碧票?但在实际看来弟祁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神亨仑。无论是进取型还是运动套装版覆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距秒篮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼构,当然如果你肯花7800元纤擂拢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堂尚。此外莎饥该,对于现今发达的网购来说啦琳,这个根本不叫个事瞥辫界,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陵改,此外还有多种款式的副厂总成可崖障芸摇,质量咱们先放在后面卜谴,至少价格实惠也能达到美观的效果牡忍。   虽然入门级价格不足30万椽秤驮,但你却可以得到一款原汁原味的3系响局杜,在定名中你就不难发现翰柒,316i中并没有“L”栏匣,它是基于标准轴距系列中的一员尚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂别诽靖,对比现售的奔驰C级菠、奥迪A4L而言虽失文,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势埂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉踞,这是国人特有的爱面子传统霞想,作为在国内征战多年的华晨宝马来说困缆,他们自然也深知这一点萝存,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动镀吵,单出排气也与320i的相同危廓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奉,不过这一项在网上也是可以淘到的火架笑,副厂价格也就100多元狸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嵌庞炊,然而在国内崎咸,它还是一种小众车型惭。可喜的是芥海夕,近年来随着“旅行”文化的发展痪,旅行车也渐渐被人们认可羔漠。在我看来蕾妥顿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淌扛,一种是像奔驰C级旅行版靠摔、沃尔沃V60那样蠢芬,通过个性寥昏藏、漂亮林隧闯、动感的外观设计获得年轻人的追捧和。另外一种则是踏踏实实走低调够钩、务实的路线晒撅暴,用内涵打动消费者没睛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)竭稍焙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涸,外观供秸、内饰进行了相应调整悉疾,配置也有所提升讨侩,动力系统则保持不变似嗽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辽庐,售价33.48万们衡。除此之外孺泵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版棘,指导价29.98万降惯。   在介绍产品之前邯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来什谱嘶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人群,1985年浓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂歉涧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弥寺,这正是斯柯达的前身剐侧。需要说明的是卤菇驳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称箍,并不是指该车型限量销售歉漆。   ●低调谁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呕趴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版七驳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹄避,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格澜斥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟峰末、稳重世,所以严格来讲仆释,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版跺骨。从上表可以看出封碾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杭,而且更重要的是戏料,速尊的价格更加便宜敬忍忻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同斥。全新样式的中网格栅更具有立体感玛蛋,大灯组内加入了LED日间行车灯忙挠寐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撩纯摆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腊山嗓,朴实郴澜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉夏梦太。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惫热,并具有自适应调节功能界。新款车型的前大灯造型更加犀利操速。此外哨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的僻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计免,简洁修长狗裙,没有太复杂的线条勾勒杰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈辈喜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7勺,规格225/45 R17霖,这是一款侧重于节能环保的轮胎玖染。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性司,圆润铆砰汰、饱满陷、协调躬途,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腺秘、耐看得多露蜕灌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凤接,尾门上的线条层次感比老款有所加强贩。此外部恼,尾窗上沿的扰流板哼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用垦,让速尊看起来很有范儿陇旦。对了火,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管欧,一般人还真有可能会被它吓到摔薪,其实它的心脏只是一台2.0T韭彤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)火廊,在北京借着区域上市之机熔僳卢,我们再一次体验了自由光的越野性能扮凳。作为越野车型的鼻祖牛敲涤,Jeep用自由光再次向人们证明篓陡,即便做的是城市SUV诚瑞侯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亭狼筏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身卞,但是在四驱系统上盯慧,Jeep却有其过人之处傅胸镜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言晦酸腿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器豆侩。    简单来说告谷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配替,也就是说咎到驮,当前轮打滑时浚孔,动力会输出到后轮储儒,使得车辆依然能够前进彭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沸岭房、交叉轴这样的情况)蔼净疽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器慈,脱困就很困难了松。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嘘忱间、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号黎鲤村。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造篮郴借,以横置发动机倒耪、前轮驱动底盘为基蠢诺狈隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘛寒裙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汤合,实现100%前轮驱动荡煎疼,提升燃油经济性竿,而且它的后桥也具备多片离合器结构查,可主动控制左右后轮的扭矩分配暮,起到限滑差速器的作用瀑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡婆插蘑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡滴俄,还具备后桥差速器锁止功能形,实现左右车轮50:50扭矩分配伦撇谐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蓄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择急羚。    在实际体验过程当中瞄导,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滥、交叉轴脯涧纷、炮弹坑脆伦吞、搓板路等等越野路面亢刚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茎哥纷,越野能力无人能出其右径囱酞。    然而作为一款城市SUV忱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荷炽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逼。    另外粕浦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舵绒来,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统任屡搽。相比同级别的SUV票,虽然在越野性能上依然具有一定优势肥徊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣顽筏桐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众史,但是进入这个价格区间以后澄嫁,消费者选择的范围将更多凄枷扯、更大挤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沦完歉,在竞争力方面依然不具有明显的优势茄耗放。    或许尽早国产化降低成本穷新,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机承,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件怒合。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象确。如今苦斥,马自达6已经发展到了第三代模瘟芜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酱,它的名字叫做袒:ATENZA连。之前我们已经解读过进口版本僚杭闪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力管烷暴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点佳栋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笔肋猜,这一次排量可不仅仅只有2.0L褥股赁,还有更加令人期待的2.5L偷乏骡。   注韧哗:此次测试中弛,红色车型排量为2.0L扣券,黑色车型排量为2.5L敛蓬。国产ATENZA目前还未上市并玻焦,此次测试为抢先测试梧,车型为试装车境。   截止到发稿时凛剩,官方宣布盒错怒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发何蒲,上半年上市销售握。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规樊,我们还是先来聊聊外观甫残。相比进口ATENZA卜,国产版本在外观上基本没有变化怠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份官认腑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注间蠢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骆体。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咀第赁,它不同于以往的两代马自达6倾欺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谢寐仓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饥单,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锑侯迟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烷。总之从结果来看槐沸坛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感轰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浇舰,希望它能够像老马自达6一样梁,百看不厌晌扑驳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锑,仅针对这两款车型来说忙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黔,而黑色则太过低调需埂誓,完全掩盖了车辆应有的魅力抄。ATENZA的红色与大多数车型不同价吾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒危思,不俗套辅涪埃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辟粹甩,轴距为2830mm股孩翱,与进口版本相同室围。相比同级别其它几款日系车型丹迷钱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虎拧速。   两款车的前大灯有着较为明显的区别文,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源痕,科技感差了一点宛讥暗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寄坝经,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柑菇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘘瞄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈擂摹,相比之下确实显得小了一点刮,为什么不折个中联蹈,采用18英寸呢砍朵?   两款车的尾部设计几乎没有区别笨污脸,尾灯样式相同渤部,双边共两出的排气管(没错苇,为了表达更直观控溯冠、清楚旦乏癌、无异议苔你,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鳞僚,这是马自达6一贯的良好作风徘。总之蔼潜仑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的店矗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诡,谁都知道SUV车型最为畅销莆具,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赂玫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戒如矛,而卖得好的却还是那么几款屏饲蛊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蒂奈,还要等到试驾之后才能给出答案女斯姜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型贾横,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV受诗。从风格上看搭档,海马S5偏向时尚丹、运动屑媚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惩簇熄。而在配置方面掂俄怜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点融瑞稳。根据目前了解到的消息逛趣客,这款车型的起售价约为9.5万届茶呢,如果消息属实的话奋浩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗评?   外观戌壳唇:设计新颖乓盎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆埠溪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位考,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司剂桅赎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型链膳软,也将它的风阻系数降至0.34蛙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴当,比例上感觉怪怪的梆廓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化掀,有效地提升了视觉效果械提。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯犊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神间啪幌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯操浑艾、转向灯以及雾灯麻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喝形。   作为一款紧凑型SUV标吧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm茅呜,轴距达到了2630mm纱。与同级别的海马S7相比洽查灿,虽然在车身尺寸方面有所减少瘸,但轴距却多了11mm泵伦,整体空间表现令人期待虱俄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈价客猴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悄克。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供埔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17懦骨介。" "   全新的A3备受关注柿盘傲,这其中的原因有两点脊,一个是加入了三厢车型希被帛。而另一个法,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型羞签。只是这台车来到国内较晚窜畏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生素。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睬,简单明了的说醋倪肋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扳胁,而必要条件是横置发动机沟媒脐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本箩,但消费者从中又能得到什么赂立?如果按常理来看瘫,对消费者的好处应该挺多的图惦,比如车更便宜了舵隘澎,就算车不便宜配置也应该增加了辟溜楔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腔体桑。但上述这些还只是一种期盼操惮,毕竟这个平台的车型刚量产不久甩啥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显糖萌。至少高尔夫7是这样茹驼信,而全新的A3由于正式的价格没有公布枪,所以也不好定论筹裳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3祈,这次引进国内的共有四款车型弊蕾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骄虫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置勿熊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机告暇弧,6速S tronic双离合变速箱价娄。在本月的21号城垄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泼炔。相比老款的两厢车型叮琴,轴距和车身尺寸都有所增加沧,而且在轻量化上下了不少功夫梧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择洁,但在配置上基本都可以进行选装细石嚎。由于三厢版为新增车型绿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开竿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日碱吭淌,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氛,“小改款蒲据,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乖,而值得注意的是污返,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议受瓶棺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讳幌。”吉利控股集团副总裁卡扩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态厩艇陇,欣喜之情溢于言表渡。    亦或是巧合蠕绩徒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奉轰家,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7同姆,一方面梅倍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖县鹃,另一方面蕉坪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁茄奥铅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狈洁,种种迹象表明恕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段请。   诚然偏怖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”豁虹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时臣,孙晓东对媒体表示矛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪醛,吉利收购沃尔沃之后碌磨剿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赋苏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钱脯溶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应亨废。" "  在国内文腥睬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娩,它凭借动感的外观嘎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淌,后来者RV4伤考咕、途观滑帮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玖悔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拴径,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎逞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了如为。而今年苗,东风日产给我们带来了第三代奇骏荤枪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”檀涩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成巯场,年轻化脸表、动感化的外观设计就是最好的证明隋澄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上春鸵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戒画秘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坦,层次感以及运动感比老款强太多了笆判朽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藤邦,流畅的曲线让它不在干巴巴弓扩,整体饱满了很多滇共。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯艾陡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吉。   在侧面线条的过度下伦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霉磊哗,并且加入了以装饰性为主的扰流板差谈恰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性封。后尾灯变化更为明显坦耿末,竖条造型变成更为接近长方造型狭汐藩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骏枯雷,一定会想起Jeep翅,提起Jeep邻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了裴摔联,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颁递肠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能庐赖殴,看看它在这部分有着怎样的表现焙示。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哼,并且不可选装以外级皆,2.4L 豪华版可以选装该项配置测,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配善到。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侮睛祈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式丸,从功能上来看比较全面瘫,下面我们就一起来看看它的实际表现诽。   更多精彩视频危卯遁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作亭肝,调整比较细腻沥趁丰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位强,而且还可以停得很正腾董妊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可教烩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话前肝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甫摔全,如果继续操作掸挂奸,系统则会中断本次自动泊车屎呐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里举窟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毒,我一定会把奇骏放在首位庐郊校,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款遁颧,性价比非常高千袜答。不过自从2008年上市至今的6年时间里檄,它始终没有太大的改变粒,另一边竞争对手们却在不断进化旅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拧怪模,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扭祁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况海,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前射怂攘,而看到新车的第一眼就会让人感叹穆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了光稿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)垒圣,并且也是该平台衍生出的第一款车型犯立戮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痰。相比老款车型略显古板的硬朗外形环猜斗,新车则显得更精致的畏兄,更有设计感急帽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上角衫擎。当然癌浓藏,除了视觉效果之外劝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谴屑曙?这也是今天我们需要探讨的问题陇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伍补诗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限科,我们本篇文章的测试内容并不全面脖嗡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娇骂堕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据湾沧革,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍哭潘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧卉瑞冻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章睡寿,里面对新车外形肃、内饰等方面都进行了详细的解读俺窃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嚼。另外掇系眠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肮唉。   ●增加更多高科技配置贤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品式,除了拥有出色的设计步贤床、良好的工艺和用料之外涟凉磨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吵煎脑,翼虎就是个很好的例子联背,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势随荤。如今的新奇骏身上刻捂吻,我们也看到了各种高科技配置禾丧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矮瓶淋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拣寞,在两年前它就已经崭露头角鼓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样琳,连控制面板都完全相同偏。虽然东西不算新夹樊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先谢艇良,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代巨微,汽车作为生活中不可缺少的一部分薄图喜,也同样要跟上潮流轿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车年芭,很多的印象都集中在日系的丰田车上片,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等昂,由于起步较早亮,所以在混动技术上都比较成熟吴禽饶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肮,一方面是因为未来的趋势死,另一方面就是对环境保护都有一份责任抱碎破。但能让人印象比较深刻的不多授藕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氢萎簿。经过一天的试驾体验按,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擞。   外观方面嗡风:设计大胆前卫琶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后貉辛,给很多人的印象就是模仿括酗放、复刻徊米喝,aygo阑煌、花冠浆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徽粟仇。实则也是没办法的事儿咆来晒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始艇,不过从秦看来蚊坷肝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段饺同。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伞吼,整车设计偏向年轻化叙饱浦,前大灯内加入了日间行车灯嚏形。车身尺寸方面副挨胶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm领教,轴距为2670mm衰。   实质上梢颇,比亚迪秦的外观特色鲜明担横,个性十足镐抨,他并没有针对大范围客户群体而设计害,更多主打年轻凌、时尚元素抡乡。这样一来教顿,优缺点也相对明显痛慨鹅,需要一定的时间让更多的人来接受他屏微曝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番壳盎,充电方法非常简单也很安全私。通过家用的220V电源就可以直接充电粹,但是要采用三相插座瓣时。车内的仪表盘可以显示充电信息璃项静,包括电量以及预计充满时间妥,而且还可以选择预约充电箍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渐,虽然我的“档期”已经很满帮拨,截稿压力山大成亮。但作为潜在车主腺遣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骗,它和福特嘉年华氖怪、大众POLO会有多少不一样喜场适,谁更值得购买泪。我想这也应该是大家都很关心的问题瀑熬侮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息姑门另,以供大家有更多了解遂鞋擎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元槽,分1.3L和1.5L车型蚀诵,提供5挡手动或4挡自动变速器帆猩。这也是国产的第三代威驰车型泥,相比老款车屯膘隋,新威驰变得价格更低滴娄、空间更大菱坝扁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫粟,在广汽丰田4S店中销售粳蟹啼,价格区间6.98万-10.88万元架抵。两者动力系统糯韶、内饰设计完全相同胁鞍褥。只是外观分成两厢与三厢婆们,配置上有细微差别而已媚。好了酗,我们就从外观开始说起诬嘉淑。" "  导语辱交失:在新能源汽车研发领域赌裂,比亚迪一直是领跑者剐瞳衫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车篓兰授。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术码托方,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锌,能够开发更为节能缺挪、环保的电动汽车产品痕宝,实现性能的提升和普及应用梯汞核。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车氏芜。   历史上寥,秦灭六国劝拐氖,结束群雄割据时代搔,统一中国畦爸,开创了历史的新纪元辣翔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆旗凯柔,势必证明其在以下六方面的实力摩苏人:   一突井、比亚迪秦到底有多快么朝氏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示毯惰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毒憾,23%的车型在8-10秒尘,17%的车型6-8秒瘸,仅有8%的车型小于6秒矢,代表车型如保时捷卡宴4.8L溶睬。今天惰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下猾,秦百公里加速为5.9秒阑,而记者实地测试时胚必餐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讼。   跑得快自然有其道理嘿,秦具有“双模”动力茶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昧胸副,在混合动力模式下鲜舅,秦能爆发479Nm的扭矩哄,某种程度上可以与那些超跑抗衡懈。 二纱、秦油耗到底有多低汾谱袜?   根据国际标准测量核算坟聘,秦百公里油耗仅为1.6升谁夏苛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式笨维。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式聘,纯电动模式时鬼弧抖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剩,整车自动或者手动切换至混合动力模式欠。在所有模式中彭衰,秦还能进行制动能量回收赂,即电机向电池反充电秽,每百公里回收2.5-3度电算潮酒,可以多行驶约15公里频促理。 三绣教、秦充电到底难不难脾夸酣?   一句话回答轮:有三口插座的家用电源就可以克低趁,就像充手机一样方便娘碑岭。秦的电池容量为13KWH泪,可通过220V电压违,3口插座羚兰吝,4-5小时充满电守蹋冲。秦随车附送一个智能充电包钠蔬檬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖方厘。   四惭、既然用了大量驱动电池檬脊筹,到底安全不安全?可靠性如何库?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寒涛齿。单位能效比寿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晨下。但是安全稳定性方面则恰恰相反菱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池潜畴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骋,是目前市面上最安全的驱动电池手固炯,没有之一珐虎。   可靠性方面骂,据比亚迪测试等,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑唬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修聪患,业界罕见枫钢七。电池电芯甚至终身保修屑。 五宪美、秦操控驾驶会不会很复杂奥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样览烷,习惯之后甚至更加简单魔。新增纯电模式也洌控驾驶贰散,更安静纠涂、更节能浚。   六叫幢、电池组电用完了如何行驶陈售?   据技术人员介绍恫,秦本身不存在电用完的情况楔寂。电量不足时衫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式烂瞬互。利用发动机的多余能量带动电机反向充电榷。   此外瓶,行驶过程中京,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量跨,并储存到电池中稻侧撂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车都颧黑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镰攫,其次是QQ me洪炕,PT漫步者之流洪,当然还不包括那些“只识其样钝、不知其名”的人群倪徽呈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象骏假,它也是双龙汽车最具标志性的车型惮使。在迎来双龙新柯兰多之后嫌,就在近日讥醋铅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舒握,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恢,但却让我们可以由心发出这样的感叹恋锻,爱腾终于正常了暴脱。   从推出2011款爱腾至今霖尺,已经有近3年的时间措,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箔崎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象懒丸吩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事厩,伴随着2014款爱腾的推出逆投,有关于这款车的一切彻,也自然成为历史瓶倾,被我们封存起来臣剁。全新的家族化风格设计违,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绒红。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部息喜世,与新柯兰多相似的样貌汾桥,让新爱腾不再具备专属性湾。没处前部细节的设计胶相唾,都是那么平易近人胁,平庸的再没有任何特点创。可能人就是这样父赋淌,老款爱腾在售时承官,人们总是说这款车有多难看屋查,有多奇葩把,但当它真的成为历史后刑,我们又会感到缺少了什么响题。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化皑,但还不至于让它从中获得什么优势铃,车尾部简单的几处变化扩乳柿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勺。现在在大街上检担,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烹琶。   本文导航" "   这年头在路上跑着盟欧肃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钢话哗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蔷,把自己造的车不断的加长疆,就算不加轴距也得把身子给拉长了。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拓、大型车上堑拒坞,感觉有些资源浪费刊肠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沽,“L”的作用才更加实际刷。当拿到这辆YARiS L 致炫时袖,小惊喜了一下局灿俗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了们郎离,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度渺缕容、大众polo暴锌稗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势柿翰堵。目前这辆车共有两款动力会图、6种配置车型在国内上市肃适泡,指导价格在6.98万-10.88万之间疯窗钮。由于新车型且上市时间不长啸另台,所以目前的优惠幅度不算很大烘奢,基本在3-5千元左右烩郝。(个人观点漓:致炫其孙窘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吃头松,厂商指导价为8.7万-10.68万胜,搭载1.3L/1.5L发动机柬冲娘,5速手动/4速自动变速箱掀梳。" "   曾几何时莫材,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蒲末僳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象率歉,但却没有获得国内消费者的认可坟氖廉。如今但,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拼婚,其售价区间为15.48万-21.98万元巩娶辑,相比老款车型有所降低炽荒缝。另外沮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化细探湿,并针对柴油发动机进行了重新调校勾涣男。下面就让我们通过试驾体验班汝鸿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化爆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型块软涎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垛安,并采用双龙全新的家族式设计奇报际,整体风格与现款柯兰多十分相似熬径。然而狠伍拓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整书宪寡,其车内布局依旧与老款车型保持一致踏敌,略显缺乏新意熊摆丧。   小结芭帮光: 相比老款车型来说年,新爱腾的外观变化令人欣喜晃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光几鹿纱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次踩。不过小形,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓖诵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容甲热。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上顽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蛇忍。在海外市称瞧±稀,新逍客提供3款发动机亢毫臼,配备6速手动或CVT变速箱孰赖,在英国的起售价是17595英镑铃。与现款车相比茄酬尺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计但妥臀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处价。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贤题,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了寡鲸。 ● 外观介绍雹蹲烩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嚼缚:宝马2系Active Tourer即。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单魂箱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型相竿额。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晶放?车展上的展车给了我们答案搞挝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伤讳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虏帘,而在正进行的2014日内瓦车展上觅隙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娃嘶领。和两厢版一样卞盼,全新标致308SW基于PSA的EMP2木嗄卮常块化平台打造迪,造型新潮时尚豌,细节设计则突显旅行车的元素沛权,保持一款旅行车应具备的实用性班纬。据悉赔,该车将于年内率先在欧洲市场上市罗蔷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位函,相信国内消费者很快也将与它见面淌盾强。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后维逝反,全新标致308的旅行版如期而至扔惮。从整体变化来看城檀闹,它在保持旅行车实用性的同时提孝稳,将重点放在外观垄、内饰的调整以及配置的提升上氦,新潮的设计更是让人眼前一亮色。在我看来巫,它的变化是非常积极的岸慌奥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高昂微,现在它要做的就是尽快进入国内签。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莫:   静态评测    ?   更多精彩内容茨刀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酒陋赡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舜蜕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侮脱悼。早在上世纪五六十年代互,Citro?nDS就用上了可变悬架肆、随动大灯庆烫萝、转向助力藏诽踩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术焚逼江,加上极为飘逸的车身设计督,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样示。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讳芥,2011年长安标致雪铁龙成立寞淳,到今天我们测试全新DS 5LS狡蓄密,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实川哨,音译的中文品牌名念起来很接地气冻:长安谛艾仕烯,有股莫名的喜感鞠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腾扮,是台正儿八经的三厢车卸。   ●外观刊团:考虑国内需求梢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前迷厢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磐,后者里里外外都显得格外前卫仍辽棵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寂苛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孟掸家、更好接受一点韦。当然亢,前提是得保留住原有气质傲。   在这张全新的前脸上娩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弟匡竿,官方把它解释为“飞翼”横镰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琉,由于边缘不是那么锐利惰炼呻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪祭,接受起来没那么难从囱忱。   车身侧面和尾部看起来很饱满蓄、匀称浦,其实我个人甚至感觉比车头更好看泵滦诗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湘,厂家说这是做完市场调研后的选择县妥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西疆结,想想也不无道理澜霸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条提搔,与其后期车主们各自琢磨姬狄孰,不如原厂直接把这事办了悔够。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铂忙腻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注珊:下文简称新阳光耻拼破,以便阅读)花,换装了与家族大哥天籁相似的前脸护凤痛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岸潭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淑。现在它不光新潮鲸,还进一步提升了性价比颅侮,为与定位相当的大众桑塔纳纹抄贯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惠蹭。 外观扔仆椒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哇醋始,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裂奥棘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桨小啃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钢舶寐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米牟挞省,达到4456毫米黑凡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平显。    此外婚坷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米崎叭澜,由于在东风日产的产品体系中炉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)躲仍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陈闲怖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些椽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时簧,我已经身处呼伦贝尔牙克石哺葛农,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气监媳澎。尽管天气有些寒冷戳逆卤,但此刻我的心情是非常愉悦的率成衡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演勺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缎纪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世履澳努,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car波,当然我也不例外献。这次除了911之外琼蔷标,保时捷还带来了Cayman阿、Boxster谁东、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嚷,让大家分别体验RR(后置后驱)溅丹、MR(中置后驱)攀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捂链善,即使在这样的冰雪路面也不例外妓舵彪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夺士线。在练习漂移之前等戳短,充分的驾驶培训是很有必要的甸牡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时祷诫呢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救骄纫断。   ●车辆失控该如何挽救晚俺痢?   当车辆发生转向不足时坪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炽毛,稳住方向并且慢慢回正修遍绵,切忌继续打方向救荡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向昧钦广,反而会加剧转向不足的发生乾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时核,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悔。对于一般人来说腔涎,应付转向不足要更加容易一些倍搔拧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术牟廉,而转向过度一旦被合理运用恼无坛,就能成为过弯利器会赤喝,也就是我们平时所讲的“漂移”妊到。   ●如何才能实现漂移盯?   要想在弯道中实现漂移轿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移滦。针对这次的车型以及冰雪路面宛轿钵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式词毛:   1囊捻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)独踏,我更愿意称之为惯性漂移过弯秀郝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近净沤、甚至小于90°的急弯堂峭。 ? 『以上为PPT截图墙,分辨率有限裁李啡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性侗浇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度隘频发,然后反打方向泵芒疵,稳住油门漂移过弯翁县赁。例如在通过上图中的右弯时是枯顷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贤,然后左打方向超乌,紧接着再右打方向锚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寡困,别慌冒池扦,这正是我们希望看到的坝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心局酚份。随着车尾横向滑动的产生退筛,此时驾驶员应该迅速反打方向努介怕,让前轮时刻指向出弯的路线己川,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度玛把蠢,随后在出弯时适当收油并回正方向失匪蕊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莱毒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凄,方向盘转动角度都不宜过多巧,最好控制在90°以内欺镶唤。其次油门动作务必细腻碗舱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巍吕柬,给油则会加剧侧滑边绢僧,收油则会减小侧滑角度啊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用幻鄙乏。   2删、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)憋。   适合弧度比较大的高速弯道妙。 ?   当车辆高速入弯时长牢掏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巴屏藕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑貉碉痪。当车辆开始侧滑之后戚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转灸,继续维持横向滑动揭,同时反打方向控制出弯路线氰,之后的动作与第一种方法一致壳讥遂。对于初次尝试的驾驶者来说纯讹侨,如果入弯速度不够快也没关系剩,你可以直接省去刹车这一步骤鼓卉泼,在入弯时适当地轰一脚油门磋揉袖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缺扁兑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刷,并综合运用沦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了晴。例如在紧急峰拌、高速的连续S型弯道鹿视,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心摄角,并且辅助刹车改变车辆的前后重心势,从而划出一道完美的漂移路线身鞍鹊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗澎抄?AE86在高速S弯道超越RX7炭搂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介茎锰。   当然昆念碌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后世篓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海协,毕竟我们驾驶的是自动挡车型楼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器捣村靡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哭,驾驶员只需控制好刹车诺伎刨、油门以及转向三者之间的平衡即可誓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距江伎。   然而即使是这样然豆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蕾。冰雪路面凹凸不平勾蓉咐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斥岗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验饯,所以技术和心态都十分重要莲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙票侠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扮。在这期间绵桅危,沃尔沃创造了无数的第一翅集,也赢得了不少的辉煌成绩隶猜,当众多车企迎头赶上之际骂叛勺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中仕,并将其命名为Drive-E量桓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谷珐恍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命规拷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涝开,实现了靠背调节和腰部支撑配忍发。 1967 推出首个后向式儿童座椅梗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护收。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器窖夏,将有害废弃排放降低90%以上坊欺骂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)监,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豆椒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生坷拭,有效减少或避免低速追尾碰撞趴瞪毙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淡,至此安全范围从车内延伸到车外磊开。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表膝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩儡承,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数庞韭,从被动安全到主动安全桂癌兢,再到行人保护日董,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可庆解。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域莆济,空气污染现已成为最热门的话题染饺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事目炭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弟犊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎臼稳。   Drive-E是什么 干钞仁?   即E驱智能科技徘拍,代表Efficient Power(驱动更高效)饥、Electrification(驱动电气化趋势)喀、Environment(驱动环保潮流)廓,从字面来看很容易理解剧就匡,简单来说就是引擎高效化玛渭撑,这样一来既可以保证动力性监佰,同时还能达到更好的排放标准弥叹蒋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征迫徐捣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎覆乌。   沃尔沃还将这一技术投身于那匚锤蓿块化的研发能倪裂,只需变更增压器男馄块与催化转化器某浊乩保块等主要部件位阂,便可催生出一款新的引擎产品还黄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上翅冗,大致可分为4类毋图投,即汽油直喷引擎袭、柴油高压共轨引擎怒,单增压引擎(T5)抵痘卷、双增压引擎(T6)痊。 以XC60为例 纲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 废磺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例附,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎倍汞某,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卜师,在动力输出上也略有提升酒,其中的原因自然脱离不了小体积模、轻量化等一系列技术的支持慕。   此外变速箱方面也有了很大的改观参,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%殊们,挡位的排列也更加紧密糯,有效缩减了换挡时间哦耙荆,从而具备了迅捷的响应能力班嫉酮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秤负溉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下慌钦鞘,耗能经济性方面得到了进一步保证藉糖亲,它将改变城市路况中引擎启停的时机荒,改善油门的响应废,空调系统转化为经济模式工作但冷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捐封,而在65km/h以上松开油门酞,引擎还将会处于怠速状态纫。   本文导航晨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敢。不过晴,动力并不是我们今天的主要议题镜媚。秦的下盘功夫方面表现如何掠睫抢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系熬贿忙?这些都是我们今天要研究的内容坟。综合起来菩想,我们最终目的就是想要弄清一件事捎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虎骇暇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盟屉默,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外憾萎踏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上箱户恕。当然曝授乐,由于秦有着体积更大筏、更加复杂的动力系统逼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搅,但由于双叉臂需要更多的空间贩鞭,因此也是不现实的竣夺。在材质方面绩醇,秦同样表现中规中矩熟橙,并没有使用轻量化材料为车头减重肋冀结,亮点并不多吞。由此可见仁吩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澜冈皆。   不过工,由于混合动力系统的特殊性面,秦也必须做出自己的调整宛侨椭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异敦瓢。比如铰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面返吓皖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上福帆遍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桔凶拼。此外扔隘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮珐荚,相比速锐在直径上增加了将近9mm圣幻氦,看起来很是显眼邯逼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化祭,而在同等材料和工艺的情况下顽斯受,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辑杀究,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辱誊。   另外沉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架囤靠。与速锐的非全框式副车架不同鲁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮聊萎葡,由于加入了电动机和管理单元拐擦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诚钮烽,因此这样的变化当然是加分的舅善。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套擒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纺洁氖、振动和声振粗糙度半单轨,欲知详情请点击这里)外惕,是个值得肯定的进步变捐。此外磁,与速锐相同赂搐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连菠瓤麻,强度更高鞍翻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奋刀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乓漏罐,现款赴梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌檬瓜,不过福特已经为此做好了准备堪镶嘘,日前刚刚发布了新款肝尾⒍溃克斯揉祈。它采用了全新的家族化外观叫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辆污,不过它真正的杀手锏拨,还需打开车门才能发现骄蒲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线素魄滤,进一步抢占细分市趁澳帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型榷,满足那些对于性能有一定追求的消费者溪颗忱,比如轿车中的S5斥侯半、S6楔裁爱、S7蛾查、S8等等吨陌漂。就在不久之前的2013年12月报募肺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前节,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型举谦骋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)显帕抚。 外观房菊簇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态即,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子粹浚,可以随时面对那些不识货的挑衅者亨叉嗣。作为Q5的性能版车型锨称褂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念希戏霸,颇为低调旧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筐酣蓉。 车型图片 基本参数德锹储: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兴屑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孟即,特别是车身高度经过降低耪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm委脾玛,而轴距也有细微的变化阮康。   其实只要细心观察牢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卤安,除了特有的徽标之外械,SQ5的镀铬条有别于传统车型诽,采用的是双横条样式挺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状程扣哭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽笑急,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆农混。而配置方面店锌弹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备闪耪。   尾部的变化主要集中在下半部分采,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力规赐屯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吮妮锈,可根据行驶状态来改变排气开启程度奖辟饰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭燎蚂前,前者就属于少数派额。一个是只有追韩剧的人才懂巫探,一个是全民百吃不厌廓迁扮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剿荡睬,其实上一代车型在国内早有销售赐坪麓,只不过跟福瑞迪太像了欢孟评,外观不出众吼拓稼,关键是动力平平馆,所以最后并没有收获太多伺。全新速迈刚刚上市米希,售价17.98-22.68万元核,很有幸能够在第一时间接触到这款车戌绰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了覆次。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蟹帘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈伍坷泥。通过简单的对比卤,不难发现角拿犯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版备亲成,名字叫做ForteKoup盼芒啥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机粕,售价17.18-20.08万元虱逝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版刨篇,它承了起亚家族的虎啸式前脸办捻垢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肥短趟,现在看来谈不上惊喜遂娘,只能说还比较精致亲痞。虽采用了大嘴的设计盛恋霉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酗,或许小女生会喜欢甭。大灯全系都为卤素光源碍,并带有日间行车灯烫恕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰晤弥诡。   走到侧面犯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化路,但两门的设计为它增色不少咆,在绝大多数人的固有印象中鳖菠染,跑车就应该是两门办型,并且应该是无框车窗先萍,仅从这两点来看绰顽,速迈确实都做到了尸慈芬,开在路上的确引来了不少的目光追随漠姬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流羚卫,我们一致认为车尾的设计更为出彩祈竿,短小深唱偷、精干慨婪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受碉赊憨。除此之外莱适,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奖臣,而且排气管口径不欣掣拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强蛊浮。轮胎为韩国本土品牌慧呢居,规格为215/45 R17顷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘉。   当然撑播,如果你选择2.0L车型的话嘶类,你所看到的黑色外壳后视镜李笆、前后包围的碳纤维纹路饰板扦传、双边双出的排气管藉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了书。" "  讴歌这个品牌沃,或许很多人不是太熟悉跨委纫。作为本田旗下高端品牌惦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任劳拢,而且在美国市尘缢迮稀,讴歌的品牌影响力是非常大的忍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力呢蛔,大部分都是人们对这个品牌不了解辣遂,影响力上不去秘叭难,导致在销量上确实不尽如人意骄丁孔。对于这次全新MDX的到来疮嫁,个人持有赞许的态度港,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意礁,还是那句话烫,品质上去了裳冉,接下来就是提升品牌影响力了姬乒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上携剐搓,大灯的轮廓更加细长秋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯屁币。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过互丛,但内部结构和MDX并不完全相同姑垮舱。雾灯被一条仿LED的光带替代达尉筛,进气中网的细节刻画更加运动钵乔握。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长固蝗,侧面造型给人的视觉感受非常低僵,这和前后大灯的位置有很大关系涟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谜,注重舒适性霓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上柔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感番距,而压低的姿态却更加动感火社式,这种设计可以招惹年轻人的喜爱徽。尾灯造型相比较现款修长屉,优雅的感受也来自于细节的 设计朔,但貌似通过我的观察曹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置界霜,让尾部显得非常简洁妒雇。   本文导航巴恐:" "  2014年2月20日漂咀显,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市苯恭麻。2014年型奥迪A5的最大特点是杯焕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机对热涝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捂胃家。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弄空,共有19款车型罢,售价在49.98万至85.8万标,具体价格如下疏欧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沸惜蠕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面号费,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绩捣疽。配置方面答砰,也与现款车型相同落枷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惶锑。   内饰方面徽滇搜,2014款车型也与老款车型大同小异斡天,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桨穗吨,同时门内饰共阮、座椅中央扶手诽护、都采用了纳帕真皮面料虑烷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机判啃。而2.0排量以上的发动机则保持不变逞侧兔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型访呢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刻倒磊。   变化一陵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化魄拿关,在原有的缸内直喷技术的基础之上哀赤,加入了较为传统的歧管喷射维敦替,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堡豪,通过二者各自的优势垦全膝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汹。事实上墙地,混合喷射也不是什么新的技术沟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逞函巍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市棺啊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善摩杜岛。   变化二膳定汹:排气歧管集成至汽缸盖内蓟识,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内竞背虐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力边,从而减低涡轮的负荷蹿妻亥,提高涡轮寿命氓恫。同时讣哦面,因为在进入涡轮之前进行冷却到亭焊,相当于提高了涡轮的进气温度限制虏,可以允许发动机有更高的排气温度构谁怪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高答味岔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人航,同时结构也更为复杂逆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战规。对此嘎娩斤,缸盖内的冷却系统也进行了改进搐孟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刺。   另外每,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外日,还有着两项小改动潮。使用旋转阀墓荩块替代了传统的节温器闺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呈娜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制喊。   根据官方消息荤晦秋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上盖侮柑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疥。笔者也希望在应用新的技术的同时空,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拉。 责任编辑删娄:王晨熙" "  A00级(微型车)相,在人们印象中这类车以实用性盯、代步功能为主唐呕,低廉的价格促使配置也不会太高入咐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候半挂,一款车的推出打破了这一概念桥恒瘫,它就是全新奔奔抄,来自长安汽车坑奥。   感官是人们的第一直觉反应奠,所以外形设计的重要性不言而喻拎蹦,为了使人们印象深刻冠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的峦烽川,道理很简单贩锭炒,日本是微型车最发达的市场醚挪稀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吕票,在2013年广州车展上牵兰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光懈崔,除了时尚的外形设计以外愁嗣,在细节做工上也有着不俗的表现取讹。前脸的设计整体性很高殊鬼饯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条崇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雷首拱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表次:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娃郡会,不过这一点在外观上并不明显挺胜陪,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽氰勾,有效将视觉性降低雹瞧,同时搭配造型独特的双色轮毂抚,让这款小车看上去时尚动感鲍睛叭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动恃赁寇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰杀持猫,如果仔细比对路岭鞋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸柏茸陈。除了引人注目的设计以外捕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捎共帮,具有加热功能的外后视镜遂、15英寸的抛光双色轮毂官、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惺习,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页愤太:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市羌喉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d庆。不过裤睬列,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版猜色,从内到外剔购、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉唤护归,可以说是一次完美的蜕变瓜碑。那么这款新车究变在了哪里什妊?它究竟新在哪美?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出红?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5技。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柯癸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm德垛愁,轴距则与老款车型保持一致韩踌标。在尺寸变化不大的前提下石溉,改变外观沉券、动力入、内饰课、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耻,2月19日这台新车也正式来到我们面前菠,并接受大家的考验笛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条边经,但这8条是我个人认为变化比较大的诚效,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点乃蹄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候火肮,我就有了一种预感欣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢暇迸舅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案棚。全新X5给我最深的印象除了家族化外死伸肺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凡。首先缸姜,先说说全新X5的外观潦,“大尺寸双肾进气格栅”离储鸡、“开眼角式前大灯”讲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致比獭暑。    现款宝马3系推出的时候每,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉取,现如今随着全新X5的上市府,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上顿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此骋沧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分常竟煤,据悉苟磺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯箱娶。值得一提的是埂塑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般从霖趴,给人一种炯炯有神的感觉稼嘲塑。    由于新老款车型的轴距保持相同防熄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晤烈仟,反而侧面的腰线给人一种力量感蹬,这也使得新车看上去年轻了不少城。细节方面塑拉陇,新车在前翼子板上增加了进气口内,突出了宝马品牌独有的运动基因齐尺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寥副窃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搜落创,提升了夜晚的识别度亮骋备。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起成匡狙,降低了风阻系数酚姬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性告。" "  版权声明箱扣:本文版权为网易汽车所有屋,转载请注明出处雾氦勒。   在2003年筏痰氏,奇瑞QQ的下线让这款时尚揉臣、便宜欣驴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活持混匈,之后短短的几年间剂管,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话洛,然而到了2006年长安奔奔的推出锤寄,打破了QQ一枝独大的局面柑典。一转眼碗樊,已经过去了10年的时间芦实吧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凸协,在这个追求个性桂扩浅、讲究品质的时代栋等华,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流楷燃套,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则城,而长安似乎也意识到了这一点察,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢唱申狼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者隋裙?   从厂家方面获悉倒斥信,老款的奔奔(love)已经停产肚陆,而奔奔mini则将会继续生产销售勾标,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系暮古次,前者主打精品中高端微车市称,而后者则会在廉价微车市场继续作战臀臂鸡。从定位上来看圭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些琶放,虽然沿用了奔奔的名字壕奶,但整车的设计嘛、配置以及售价都会高于老款车型锯途络。   新奔奔客户群体是谁撵?   在很多年前我,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烦肉,到底是买奔奔还是买QQ恐撬,在那个时候绷,很少有人会关心这款车设计的如何辆湿旧、驾驶感受如何句粱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具技拷,省油岛、皮实刃歧、能遮风挡雨就行锻。   现如今钩汕浓,80后钾凛受、90后已经成为购车主力翱烯变,这些从小听着walkman推侍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计甸迷和、用户体验以及品质都有着更高的追求甲沫,因此在座驾的选择上同样不会妥协阀奶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看地郊炊,新奔奔就是冲着他们来的河其。   新奔奔主要的竞争车型是姐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蹈擞渭,但从目前得到的消息来看卢晨,5-6万元将是其大概的价格区间谩诬蚕。这个价位中既有一些合资的微型车秤守,也有自主品牌的紧凑型车点美穗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枪鸽,比如两厢赛欧歇莎顶、奥拓搜涧角、玛驰以及低配雨燕等等车型关级惰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线定赂滥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些休,产生竞争的几率比较小贝罗夹。   外观僳绢:惊艳尺、和谐锻瓦达、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型含蕾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词媳:高离地间隙硕息钢、车顶行李架闹黎潍、双色车身等等括。没错晨,无论是跨界抬、越界还是交叉车型船淀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质趴谎。不过世间万物汝炕,徒有其表终究很肤浅丹悍,我个人认为匣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统介。所以舍滇沏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时静犊疟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赖戈觅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞄堑苏,它集沃尔沃所有看家本领于一身茅危,可谓全副武装迫诉忍。为了让媒体更好的体验这台车兰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翱痰垒。没有固定线路肺砷琳,没有领队车辆厘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾广嘉秸,它会和每一位汽车媒体人独处12天缸垄哦。而在这12天里恢彻,我已经和它奔袭了4100公里伯,横跨了三个省份尝锹,体验了柏油赛道先、软土拉力级群、冰雪漂移慌坪、高速狂奔话慨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话久降失,当然敲翟,最终的结果是购庇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兔劝炼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的送房,正所谓日久见人心探眠罢,交友如此韧,试车亦是如此蕾崩男。回到正题邓,和往常一样翻,对它的了解还是先从外观开始纪判淳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肖含,相煎何太急”这句绝句搂侯噶,而在雷诺—日产集团旗下桥,有两款车正在上演着这一幕豆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气忱桐刃,还有这出色的越野性能冷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性衫虏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搪吾皋,买谁更划算戈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞧徊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碘,作为英菲尼迪的顶级SUV希,QX80的售价高达152.8万绵谈汇,但经销商处可以优惠16.2万剖旧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万彼,虽说16.8万也不是个小数目甫某。但对于消费者来说煽汗,一个日产虹,一个英菲尼迪锹毙患,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)味许擅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV礁,它的身材绝对够大郡。从上图的数据来看默,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙底前请,尤其是将近5.3米的车身长度敬峡,会让您感觉驾驭它有点困难祈炕羚。另一方面巩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呛妓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现疙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解姑墩旱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型露。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅亮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阀马尖,同时也显得异常凶猛筏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉崎梗鲁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大别善,整体造型圆润狡,没有多余的线条作为修饰踞古,但是反而会让人感到车身很厚实森。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞并好。同时注意它车窗的设计库,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蛔弹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的缓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感投田镰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样稗祟汗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计喝,也没有了那种霸气侧煌,转而给人的感觉是设计很前卫辨雹。车尾的饱满程度与车头相呼应着耻,丢去了上一代的直棱直角那很,饱满的线条凸显着丰满的层次感穆。   日产途乐宋懂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华飞我,虽然脱胎于英菲尼迪车型玻联舍,但途乐依然拥有自己的外观特征乔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挪香另。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竣触郸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型憋山,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蕾释厂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出窝黑村。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底韶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气徽畴县,成为了车头亮点之一棋逝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鳖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型夹垂省,这项配置自然是少不了的街。我们可以找到4个摄像头烯慧,它们分别位于车辆头部煎心、左右外后视镜下方和车辆尾部荡巧下。以便在停车过程中敬佩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萍,让您更加自信轻松的把握泊车空间翘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蝎道,大大降低了停车时的事故发生表。   途乐   通过对比发现店酬睡,两车在外观上的配置基本相同汾迹,差别仅在日间行车灯上携,不过随着QX80年款的推出喉妙,日间行车灯的加入应该不是件难事霜俺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同艰敖港,在相差仅有10几万的时候缺堕嵌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店岸干道。    责任编辑磕辅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天部,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了模,除了奔驰G剑、丰田陆巡系列斗受肯、牧马人等戮,双龙雷斯特也是其中一员遣溜,而且雷斯特还是柴油车剂绞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值败舒,以目前的接触来看辅外,双龙雷斯特W表现不错蹲凛病,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舰垒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前田抹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作范瞎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氏安,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谦掣绿。当然伯撑遁,在随后漫长的几年过后涎督闯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌薯怜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO澈,该车型最大的特点就是其尾部造型寐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缸商犯,宝马方面肯定不会承认百,但从年份来讲藩肌,明眼人一看便知柯。   外观士:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手午粕缔,该工作室的创办人正是乔治亚罗兽,不过大师的设计未必符合所有人的审美试屏彩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异埂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茨,但为了照顾空气动力学与线条流畅毁,雷斯特的车头是圆的狙,所以在当时看来有点“离经叛道”鹃荷镁。   而到了现款的雷斯特W蒜,这个“小问题”被修正了衬傲绿,一体化的设计已经是大势所趋叭溯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瘦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型睫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感垢赏喀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别虽下链,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少亮孩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缓履田。通过车展上的展示匪妻,小编已对这款纯电动车型有所了解路巴马。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验癸,时至今日宝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纹甘舜。据悉仿悄,之诺将在今年的2月份开始接受预订拍笛,上市后将以租赁的方式面向消费者烹,具体的细则目前还没有公布峡,上市后会有着怎样的表现备抚懒,我们会同大家一同关注桃路。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前兄嵌锰,简单了解了一下之诺这个名称的由来娥悼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现囱筷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟劳外,毕竟是基于宝马X1平台打造屠变涉,因此在多个方面相似度高也并不为过勘憨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窜沽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撵,其具体的表现如何拧巾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验尚。 责任编辑天模磐:沈楠" "  版权声明鹃:本文版权为网易汽车所有堵,转载请注明出处协弟抬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔷掂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列负瞄含。它们的可见程度殿愤急,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挠。可见度甚高的两个文字的组合遁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瘁物。因此缄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沽。哦阿,对了商寝闭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嗅徽氮。意大利人的自信酚烽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心完:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勒辣?咱先从减开始说起邯嚼赫。 Q竞督蜂:致悦只是切掉屁股的菲翔么簧韧?   A变葱喷:非也辉,前脸亦有修改紊,整体风格统一莫荡,协调度很高吮肩。   我相信Roberto Giolito先生眠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抨,在设计Ottimo的时候督椽疮,一定会更加从容揣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”溯趣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佰。在他的心中年箔扮,应该有着太多关于年轻额慌、活力的理解花逝,而这恰是Ottimo的设计要点晃岔。 外观总结   赞诉沪殿:个性鲜明怒挪、标配LED示宽灯誓茨仇、轮胎用料厚道   弹漠潭珐:低配删减雾灯   " "  版权声明恳举品:本文版权为网易汽车所有裁计,转载请注明出处测垂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾莱啡,虽然距离现在已经有两年的时间担瑰裙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象眯。而今天娟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘报,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例睫匿靡,并且还是一台后驱车献。没错船,它就是华晨宝马3系光。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)霓,其配备了2.0T发动机春姜灿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杜侠泼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筛膛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱博,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现想话史,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗香虱靶。不过在今天的冰雪试驾过程中返霞泡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)穷隋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浩,必须先打好理论知识的基础枢。于是在摸车之前绵捞倦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沸墙卫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寡然蛊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着备屉。 ● 项目一   热身结束了册,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嫌。第一项内容便是加速和刹车衰村,是不是觉得很简单土?其实里边的门道儿多了去了舷。   在项目一结束后峦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蛔场槽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瘸。一开始大家相差悬殊榔唉芯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了省纷。接下来的项目二会比较刺激一些绒,经常会出现手忙脚乱的情况朔,但只要理清思路按部就班的做萄泞绷,想要完成整套动作并不是很难卉管酣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明耐:本文版权为网易汽车所有仟办氏,转载请注明出处锹享缔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窃灰筷,不过始终都仅有手动挡车型宏,虽然目前销量也很出色份剿轻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户矗肋轰。好在这一短板即将成为历史盼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出隙洗撕,新车将于26日正式上市挂急,我们也于第一时间进行了试驾体验狡丰垛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观羚担躲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外那,在外观方面也有变化辈。新车根据高低配车型提供两种外观方案具锑愁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荤,而高配车型则对中网悍昧瑟、保险杠造型翱阜录、轮圈和后反光板都进行了重新设计端狮。值得一提的是汹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的扔。   新样式的轮圈非常动感靠便抹,在同级车型中实属罕见昧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灭轨,轴距依旧为2725mm鞍。车尾的变化相比车头要小一些免,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板圃萄慑,不仅可以提升安全性透,同时视觉效果也更加出色酿。 有态度【试驾评测】厕擎猴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么型潦撕?   扫一扫董樊博,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辞,一汽大众全新高尔夫正式上市敖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款擂鞭,其中1.6L拥有三个车款饱柯刊,1.4TSI拥有四个车款套,官方指导价为12.19万元—18.29万元痴庙。具体售价请见下表碍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力诲枢敞,但是却拥有三种功率版本儡瞄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓉颇女,因此在动力系统方面童沮烽,消费者有三种选择龚捐。    我们从上面的数据可以看到谴炮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者苗蓉,1.4T低功率版是主流之涯藕誓恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求典雇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茨庭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲤堤,但是它的售价高达18.29万元逆脖,相对比较贵簧般。    全新高尔夫提供九种车身色彩吹,分别是塔希提金勿设馆、唐古拉白都吕浅、珊瑚蓝旦抄、魅力紫潘毖撑、玛雅红境图拦、季风灰抹井风、水晶银以及深黑和极地白寞腿。 ①苏蜗:16寸Cosmic款轮毂 ②貌募哄:16寸Cubix款轮毂 ③孺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂人迟,其中15英寸的一款绣常,16英寸的两款鞋潍伞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型另乔嗓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挥贝澜。    全新高尔夫提供标准座椅炔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅衡握赁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅势,舒适版车型则都配备舒适座椅淖藕桃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薯。    在材质方面捞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料司刃,分别是上图所示的DianDian黑色织物崇、Zoom/Merlin黑色织物嫡秽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粮,分别是Vienna黑色真皮污慧失、Vienna米色真皮邯苍俄、Alcantara黑色翻毛皮加、Alcantara棕色翻毛皮未钳敢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料俱归刷,有两种风格可寻碌臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肃悉,同样有两种颜色可丫弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料趴,有黑色和米色两种可咽鹗ご;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅取盟曝。    在车内外装饰件方面颈,不同配置的车款也有不同的安排烤尘。像侧窗下沿镀铬装饰条不、双排气管翰、镀铬装饰双排气管暮步拱、动感鲨鱼鳍天线糙假聚、真皮换档手柄阀、科技质感装饰条诵达、金属风格装饰条连端汲、碳纤维风格装饰条等等卢闪凸,针对不同的车款都有不同的配备莎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伐糠肠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蓬,配备有MKB多次碰撞预防系统逞罕、ESP车身稳定系统挠槐、ASR驱动防滑系统颁贪、XDS电子差速锁鸡、前排侧面安全气囊控世、后部4探头倒车雷达砷伤、前部行人保护系统酿、自动静态转弯补光功能等等车畴,但是在舒适性以及功能性方面漠竞磨,并不是很丰富犬,但是也可以满足基本使用锤咆捂。   1.6L自然吸气车款如何寻匦ε选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊陕浴,它拥有手动时尚是谩、自动时尚以及自动舒适三个车款辜芭擦,手动时尚与自动时尚的配置一样抡藤檬,在价格上二者存在1.2万元的差价琼柑荷,主要是变速箱配备的差异朔酣兄。所以在配置对比环节共,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行窗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乌,差价为1.1万元失。    在配置对比的环节我们可以看到硅阮函,时尚型与舒适型之间的配置差别级雇,大多数都体现在外观内饰的装饰件冀旅,以及车内一些常规功能方面痊短草,主要是顶棚储物盒控、后排中央扶手侈剧拘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蕾锰库,实际上最有意义的差别在于全景天窗塘廊、后排出风口畏婆拣、蓝牙电话摧摧、定速巡航梧悉、驾驶席座椅腰托笔疏煤、TPMS胎压监测系统这几项上笨悔,不过在这几项配置中关小凡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桶,尤其是全景天窗空挟。    从价格上看骄荆,二者的差价为1.1万元省疤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的场,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品募,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蒂本,所以我们在这个推荐环节缆,更多的倾向于低配车款虾。 责任编辑抹捕改:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底订婆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发裳起好。它采用了全新的DS家族式设计风格版,延续了一贯的法式浪漫风格睡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蒙车拱。新车基于DS5平台打造户侩棋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机俱随闲。预计在3月左右上市湃梗湿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触埂败,让我们一起来看它的表现如何氏沪怀。 外观担滴孤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅峰蹄,却多了一些时尚及科技感传,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性篮戏琅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感圃从。镀铬装饰拿捏的也比较好骗恋恨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拓睛洁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品妊侈。也表示着DS的品牌走向独立勃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颈恋割,有着都还算不错的账面数据浪瞎,车身长度为4702mm淳且瞧,宽度1840mm蜂,高度1515mm.轴距为2715mm伺。上市后会把目标锁定在奥迪A3舰。 车型图片 基本参数拼刀涸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哩犊,除了前车6颗驻车雷达之外旁廖缆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抄氢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰痊,从视觉上拉伸了车辆长度廉抚,尾部设计了一个小小的尾翼褪琅,尾灯下侧字样表明了其国产身份闹阿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蔡距烘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件觅裸,真正的排气隐藏在了下面琉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型困码席,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词你充队:高离地间隙撕、车顶行李架疯芜盟、双色车身等等惫。没错靖箩香,无论是跨界残裳仿、越界还是交叉车型拣疽烙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冻经痪。不过世间万物闲,徒有其表终究很肤浅踩斤纠,我个人认为藉靶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笑仙挟。所以停躬粕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惠螺贤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乾详慕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象功。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顺桂,它集沃尔沃所有看家本领于一身试蕾合,可谓全副武装屋。为了让媒体更好的体验这台车擂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溉。没有固定线路渴钩劝,没有领队车辆活,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乖鸡,它会和每一位汽车媒体人独处12天勿。而在这12天里稳缴,我已经和它奔袭了4100公里盛,横跨了三个省份骆伴,体验了柏油赛道景路欠、软土拉力躬绘竣、冰雪漂移禄铃、高速狂奔疼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扁,当然票股,最终的结果是糜袜轿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羚无措,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的估世,正所谓日久见人心匆搜,交友如此借,试车亦是如此吐玖。回到正题滩怒,和往常一样暴,对它的了解还是先从外观开始鸿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纯褂、多样化是一种趋势翱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刃猾宿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白且,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠犬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车系,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扛,上市至今保持着约5千台的月均销量贤烯剿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型办弛检。 外观/内饰对比碌物蛊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绢貉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造倪瞳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的其观倾,毕竟师出同门挛售。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管艰逃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯我獭涪,远看很容易被误会成排气管啊彼毖,但事实上真正的排气管被隐藏起来譬师,整体尾部设计显得层次更为分明豪。低配车型配备有倒车雷达酥墙,高配车型还配备有倒车可视深。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拟仆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磷,修长的车身与宽厚的D柱洗季,加之出色的后排与储物空间澎,俨然就是一副旅行车的范儿篓匙猾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm双,它完全可以称之为旅行版朗逸航喉。    车身的线条连贯自然韭郎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观梨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头竟撑闯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些身赦美,调整了尾灯的白色灯带位置遍伸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弛骆逢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呈故狈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同喘愧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格颠廖,内饰板件的用料以软质材质为主千,接缝及做工也较为精致抄鸽投,与同级车型不相伯仲浅储遍。从实拍的车型判断联北,自动空调良什、ESP系统傲试崔、电动座椅介、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型插酥,至于具体配置还有待官方公布筒危。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉缉雇澄,同样是大众家族的传统布局聪汇,整体的感受都很不错溶蕉,方向盘诫抠壬、中控台的每个设计很都容易上手碳肉僧,从材质上来说遁,朗行是塑料感有些明显的赌,好在其工艺上还是有保证的爬开熄,并不会有很廉价的感觉团。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后袜,销量在整个家族中表现最为可观睫练伺。近期呈筹觅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佛朽,新车主要变化集中在外观宠攫,同时针对颜色豢技、配置进行了调整颇差途,以保证其市场竞争力忻。在豪华紧凑级细分市场中零型广,奔驰A级是CT200h的劲敌之一峦,通过下文的对比分析响纹恋,希望对有此购车意向的网友们一点参考呈。   备注袱栏幸: 为更直观的进行两车的对比分析蜗江,选取两款价格相近的车型(奔驰A260教痰、CT200h F-SPORT)瓣酚,市场优惠参考自深圳市场侵姬臂。 车型图片 所属品牌祷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动邻,内饰做工精细    车身尺寸方面墙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碗洛,其他参数均小于奔驰A260疯蜜。从外观和内饰设计风格上看纽参,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腥堵委,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释狡驰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺梁晌寝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后滥瞥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样醒题皑,全车充斥着力量与美的线条冗统魄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点彪多,硕大的单条幅进气格栅考冕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发强绍。    相比极富视觉冲力的前脸造型胯窘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些倒低,但并没有脱离运动触谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瞄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素锻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型校,同时下侧雾灯造型也有改变撮,车尾部也进行了一定的改动奸啸劝,整体感觉更加运动颅概。另外魂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乳雹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配姆,形成强烈的双色反差骇鹤。    F SPORT车型装备了整车运动套件栏碌泄,涵盖了运动调校悬挂侥弊假、运动包围送菠、运动阻尼减震器诫尝、熏黑运动轮毂段靶档、运动车门脚踏板酬、运动型铝制加速踏板镣、制动踏板才、脚歇板等抚。    三幅式平底真皮方向盘槽、红色元素点缀的空调出风口败镶、铝合金踏板媳腿攀、仿碳纤维装饰条等等磨侩妥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感桅堂屎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娟浚杉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弦逼受,将方向盘供荷乐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纽彪,增加了便利性擎茂取,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动骂山,分散了注意力帘惯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间擂寡,是多数第一次购车家庭的首选要求饰鸵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肚钢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型焙昏,会有怎么样的变化窖,一起了解一下经。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的咳,镀铬进气格栅增加了些许立体感烹,更加显眼的X造型前脸痢相乘,迎合年轻消费者的审美纠违。大灯的改动有些另类铺阑,在我看来接受起来还是需要时间的会。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辖,新款在车身尺寸上有所调整孟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缎,轴距保持2600毫米不变暖,相比现款仅车身尺寸有所增加唾。   车尾的变化不大鲜旧好,保险杠下方增加了黑色塑料饰板病逃,以及牌照上方增加镀铬饰条凹心伴,尾灯造型无变化骑盒括。实拍车型为高配版本达屏哨,但仅配备了三点式后倒车雷达俩。   新款的15英寸轮圈造型不错壬,轮胎选用优科豪马次赁薪,规格为185/60 R15虚僻山,备胎没有缺失店,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卷泵川。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高床,在年轻人中更是屡见不鲜赖舒。在学校要有个性淖其,在单位要有个性秦筒贸,穿着打扮要有个性画,兴趣爱好要有个性稍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢澜辱歧?如果你有这方面的兴趣煽下,那么杰德将会是你不错的选择妒妓。可谓自成一派的它绊,凭借着并不起眼的车身尺寸炭虾内、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间危,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棺岁?还是旅行车尚?或者是MPV何辨?但这都不是事儿姆砍,只要适合自己就OK雄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人华,喜欢接受新鲜事物的他们痹竿,正好与杰德不谋而合号虫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纤,此外限行,六座的乘坐空间麻兄力,也足以胜任日常的使用需求炼沟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受太谦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢纷戏碳?自2013年9月6日上市以后妥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹬湘,力压大众途安和马自达5等竞争对手抹充弟,它用事实结束了我们的疑问廉污。除了这些共,杰德还会带给我们什么样的全新体验捐茬肛,让我们继续往下看伟。   " "  若是经常关注汽车之家的话碧辅欧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生下,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”涉脑靶。虽然我们这里并不提GTR税颁赫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何请窗勉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉缕樱克斯ST秘搬谱,令人刮目相看揪姆。与此同时湿,在秦身上掳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泊伺、做工以及舒适性表现上的明显进步牧秽。 外观造型京挫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缎皇芍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脾卜轮,近年来推出的新车型如速锐芜淌那、思锐以及大家眼前的这台秦霖徒,都可谓一个比一个漂亮汝。就以秦来说梗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玖陪冈,很是亮眼顺,同时也营造了较高的前脸识别度偷。   车身尺寸方面膝靛郴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大变摆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平慨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)孩,2670mm的轴距表现则处于平均水平阔处。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同其,其整体感觉与速锐大同小异浅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铣垢扯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接触。无论白天还是夜晚沤炯核,该车的车尾识别度都非常高筏娘。而且内部的光源械秦,除了转向灯为普通卤素灯泡外互奴,示宽灯何、刹车灯以及倒车灯都用得是LED煌摩。   充电济、电桩安装及质保/售后介绍朗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嘛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钢相超,据官方资料介绍栓,充满一次电大约需要5个小时左右堕霜鸽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)翘皋刹。   同时蓄痞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伪毯朗,虽然价格并不贵换,大约在6000多元脓,但对申请人有一定的条件限制诫习劲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)溪疲舍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炕搜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准太颈拔。当上述条件都满足之后宛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请境,如果一切顺利猎,最快1个月内就能安装到位并通电使用眯莎。不过目前亭竭派,秦还不能实现快速充电鞍径,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的犀,只是目前还没有这样的配套充电设备当魏。   针对秦的特殊性芹宏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绩儒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务粒的缎。其中袒遂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全荷限,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶仁苯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锌即、绝缘手套和护目镜等设备抗方,并规定在检修车辆时必须两人在场栓仿尺。以防车辆万一发生漏电氖瑟厩,威胁到维修人员的生命安全泛莆协。   与此同时缅洗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里模秤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坏噶嗣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膏憨翔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型申矢权,整车质保为6年或十五万公里复,电池组为10年或二十五万公里)财末。总之店锚榔,从专设的维修工位起、专门的维修人员再到超长的整车质保周期湘铆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度届,而对消费者的购买更是一种信心的保证谭酬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前溶,中国汽车市场刚开始发展澄胳,市面上可供选择的车型可谓寥寥欣刚胸,在那样一个年代忱憋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肛览,并且在之后的相当长一段时间稿,人们心中仍对它们有深刻的印象日猴。时至今日啃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择勒,在数年激烈的竞争中桥乓孙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下铜癸拓。这回棘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筷轻,我们也借这次机会为大家做个全面对比花,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车己现:外观内饰(包括设计和做工)触系、配置黎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)殿炭、储物炉、油耗采、驾乘感受衬祥、加速性能荣猴、刹车性能藕嫁桨。同时核,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别北告静、同价位车型的什么水平刻擅砰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型洞努,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尾蹦舶,目前约有6000元左右的优惠挟泡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元退戏,在优惠方面差别比较大斑库,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右融,根据论坛中近期的提车价格懊,9000元的优惠还是有的斤。目前讨囱,两车的售价依旧属于同一梯级沮随沪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辜,只是配备了卤素大灯及雾灯卵救,透镜朗、日间行车灯这些都没有慕掳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碎巨抽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炯井,因此我认为两车的配置可以理解家读颠,符合同级水准蔚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位史楞汇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比彼少,两车的各项参数也处于伯仲之间能尖好,差别在6cm之内趁。在车内空间上没,两车的表现也很接近幻纶氦,我先剧透下吧泛钢,结果可能跟你们想象得不太一样钱。   相信看到这里背,大家最担心的就是如果车辆没电猛棠富,后备厢是否还能打开的问题盲。捷达看来是妥妥的没问题氰豌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亥,它的后排座椅靠背可以放倒缚崔,之后即可顺利从后备厢取物弥柔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐娩。   在倒车辅助上赖湃,捷达配备三点探头可,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配起,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平豆惹浇。这里多说一句赐筋嗽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达庭,让人觉得很不大气不叫,并且低于同级别的水平武,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乳胺票,舒适型也可选装倒车影像挪厦讽,比捷达厚道一些姐聪卤。从普及性上看从透,能够达到同级别的平均水平洽,从功能性上看贡唇,拥有倒车影像的它则高过平均线了苹残焊,给好评昏。   两车都是15英寸的轮圈焦,造型上也是各有风味莎盘瞄,轮胎宽度也同为185mm集菩井。从售价上看括毖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右届十反,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条憾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比困掠负,让我们在后面的制动测试上见分晓朔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贯靶,借着中期改款的机会啸廖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机抛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注工。应该恭喜它熬琼粒,至少在我眼里垫,它确实达到了自己的目标集轮肉。过往凭借动感的外形乘咐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拖辜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垄。   只可惜肮盲,刚上市不久的2014款起亚K5胸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择警悍,而且它们的价格都处于K5车系的高位几,受众群体并不大麓沸下。前段时间姐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析错,并撰写了《起亚K5购车手册》苏皮。文中摔勺须,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型需蠕氰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐殿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色幢誊零。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惠氮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机虫乾。自从起亚短此、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缔,互用研发产品的例子不胜枚举酣笑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秆。该发动机的最大功率为245马力亩玲、最大扭矩达到350N·m钢僳,账面数据处于同级别的上流水平架淬聚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机就姓洛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀修谢试,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蓝。   在涡轮增压手避、缸内直喷等技术的加持下秋酒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m趁,并且一直持续到4000rpm室。得益于涡轮介入较早蒋欠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猴萄首,而且它的油门也调校得比较灵敏翔。在实际驾驶的时候稗季恳,可以感受到它的起步轻快自如磐拜钨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比赎叫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鲍,但差距并不像数据相差那么大膳史。在整个低转速区间新,它的动力输出不算直接使戈,缺乏一点活力合,给人一种有劲儿使不出来的感觉交恨暗。   于是讨图煽,我把油门再踩下去一点危馅揣,动力突然来得很快海犬偶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缸,毫不费力份湿睦,而且可以感受到车速达到120km/h时瞥拭,发动机还有充足的动力储备邯练。它的中段加速能力让人满意炮吐需,虽然依旧缺乏一点活力搜钞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴欠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开铅怕宦。   还是差点意思褂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感损蕾。于是劝瓮闭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式觅邓桥,6速手自一体变速箱切换到手动模式死,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作栖敲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菲舱。它的油门响应足够快蝎虱,发动机的动力输出得到更好的释放晤,方向盘的反馈也更加扎实梢磕。除了SPORT运动模式外晦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寝戏,运动特性从SPORT纠纺、标准到ECO逐渐减弱枢,驾驶风格也逐渐趋向安逸倍沛亮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酵,平顺性极高麻敛,而且动力的衔接也让人满意毫燃。若以80km/h的速度巡航叼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航徊深,发动机的转速会被控制在2000rpm左右娶喂豁,对于燃油经济性的控制也让人满意栓词。同样值得表扬的是降挡速度口,在中段需要加速的时候深踩油门戒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出岗哇梯,而且换挡冲击也比较衅2琛,不会让坐在车内的乘客感到不安论哩溯。   前麦弗逊氨趴邯、后多连杆的独立悬架底盘结构林耙,在调校方面仍然有很大的提升空间捍。它的弹簧足够硬陋能募,但是减振器的阻尼不够大澄涉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底堂虑倦,会有细微的震动传到车内瓦瀑,以稍微快一点的速度过弯轻孔,车辆的侧倾会比较明显词,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幸可。安安逸逸地驾驶肯定不是问题零,舒适性让人满意渺,但如果需要激烈的驾驶的话枫,后期对悬架的改装很有必要慑烽。   它的刹车盘相应加大了尺寸凤,刹车的力度足够逢徐彭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性锤猫铝。具体表现是徘糖荆,刹车踏板的前一小段是虚位街璃轰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惩啥,制动力度会突然加大淡拦可,需要一点适应的时间骨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赁,发动机的声音肋、振动都非常小隋嘉摩。然而富观,在速度上来以后恃,噪音的上涨速度也很快蜗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎悲剑略,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显令列。   我得承认宋桨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陀人,但在起步和中低速行驶的时候煤,动力参数上的优势并没有完全体现出来扛皇牧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仆歇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价荒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”漏颊。当然钞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型目。另外仇,值得一提的地方是迁,在动力提升的同时九客,它还加入了行驶模式控制系统檄钞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用版卯娜,它的动态性能相对有一定的提升臀碉揣,开起来也更有活力和乐趣季辫虏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缅掳粱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”摩,只有手动版车型销售赏,导致产品线还不够丰富箍毛。而就在去年11月疯守够,海马M3终于推出了CVT版车型阿喊,7万-9万元之间的售价稗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求昧陡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鼓尸、逸动铆推、宝骏630以及启辰D50等车型弛钉抄,竞争还是比较激烈的号妒布。作为一个后来者冬,海马M3是否有足够的实力立足波师薪?下面我们就一起来看一看渡空诬。   动力歪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勤汉,其最大功率为82Kw啥牡龄,峰值扭矩是147Nm告邵酵。从账面参数来看福,可谓非常出色拌肚,一点不比合资产品的数据差顿磐。对于一辆紧凑级轿车来说晌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了飘酥形。    开起来的表现骂滑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强售凛锚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”澈输极。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贯挝肪,如果想要充满信心的快速超车扩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择摧谈。    我知道会有人问素斗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗袖媚?说实话撑,我觉得大家都没什么区别浓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着墨,也是低扭不够强筐,需要靠高转速来增强加速能力矮颅。    可以肯定的说豹啊,除非是加上个涡轮增压器顶此。否则的话胳溺谷,这个级别同排量产品之间的动力表现裙佛失,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同笛胸。我个人觉得蠢羔残,这只是消费者们需要认真衡量的一点竭吼,而非全部券托。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在韭诧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感混,动力传递平顺连续的特性尝傲,有效的提升了整车的行驶品质感马蒲。顺便说一句模健,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肪矗,这也是比手挡车多花点钱的好处莽。    深踩油门时维苦藤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上即祁,来保证动力响应足够顺畅箍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内焚骸。此外倡蘑眷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蟹虚,功能性极强蛊浑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现航,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后促砍,g值才开始达到最大的0.366g肠甲食,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内莆,此时车速大约在30km/h左右孙景,达到60km/h用时5.24秒前怖警,冲刺到100km/h用时11.45秒奴胚吠。    接下来看看海马M3手动车型痴吓躲,在加速到2.5秒后唾席,车速已经达到了差不多40km/h邵定,达到60km/h用时5.01秒辽孙,冲刺到100km/h用时11.28秒柔诚官,比CVT车型略快般统。如果不较真的话逆灸,可以发现二者的差距其实非常锌凇,相应的在日常驾驶中其实也一样筷号。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米午,就这个成绩来说竣勤,它的表现只能说是非常一般爽广喂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言峨闲步,它的表现就算好多了杯。 责任编辑茅雄:沈楠" "   近日兢,宝马官方发布了新款X3的车型官图码舜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作氰躲闻。从新款车型推出的速度上来看杰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视眷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涂庇。    早在2003年木镶胸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章顷从摆。10年以来靖,宝马X3已经销售超过了一百万辆炒,自从2010年上市奇寒珐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作梆捅。因此台乡借,2015款作为X3的中期改款疾孺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哪奢桅,优化后的大灯组造型卫魔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰潍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多河捣藕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版刻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恫馁。通过官方图片朽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时呜,也融入了宝马家族的最新设计语言屁陕,与新X5一样采用了新的中网边框设计酵午,在视觉效果上更具冲击力眷肌。    在头灯部分澜妓了,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光关劫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尾俄啊。另外捞湍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桂美题,配置方面它还可以选用全LED光源多瓜,再加上选配的LED雾灯素,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涂囊。    新设计的前保险杠极具力量感贤概,并融合了镀铬雌、塑料格栅以及金属护板统变朽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烙杜菱。此外阿蹦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中弯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂截掂,也使整车更具个性化风格肥舰蓟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兴:4657×1881×1661mm岁霞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近皆,轴距也同为2810mm摧才督,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异列。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别馆燎,从车头一直延伸到尾灯的腰线甸,让车身看起来更加犀利且极富层次感锋口豪。相比变化较大的前脸陡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计忍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芭苇。相比X5龋袭,新X3的尾部更加耐看伙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感溶陈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撑泌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寐,视觉效果并不是那么给力矾理揣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赋襄双,新款X3也不例外俄凌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耐晴擦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前砷、后部的防钻撞保护装置褂磷袱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赔穿骄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂炮叭。此外接邯孔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致糙炕权。该车还可以选择六种车漆菩炔瘦、三种专有的18貌敬奋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂薄嗓椭。 责任编辑沦缎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挽匆檄:Quattroporte(总裁)廓稳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辫纳亩:Levante瘁,还在2013年4月的上海车展上水,以全新总裁平台为基础潦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悄列戊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的星逗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4檬莽佩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款砷:Ghibli……   以家族设计为本勺镁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系古,虽然定位上已与同名的前两代车型不同迷,改走豪华中大型轿车的定位陋楷市,车身尺寸长两魄、宽嫉、高分别为4971mm彻赖、2100mm和1461mm强骂幕,轴距则为2988mm惩甭,直接锁定奥迪A6辑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棉棘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo履、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蕾,且融入全新总裁的轮廓特色绘,以紧实并极为流畅的曲线拈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格淀何唐。    于是在车头设计上嚎辑臀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汇撤侈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面纽逢输,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样贺帅仙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诞,将蜂巢状格网嵌入其中溶卜构,且尽可能地加大摄癸褐,再搭配角度更为锐利靠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组箩搅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势煌绿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条可,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腔懊,所以厂商在Ghibli的车侧锣喂仑,除了保留前叶子钣鳍状孔道肋仟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外浓访,也师法了总裁车侧的设计鄙乖娶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寇钢薄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秀技啃,另一条线则从前门下方迸出敛漏始,向后朝车尾紧缩烧寺髓,滑顺动感且充满肌肉感饰贸,并正好可呼应更翘的车尾设计的枚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嘎虹,速度感浑圆天成铆撑但。 内饰向旗舰看齐琳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上培犁蒙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涤逛我,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同械、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计按淌钩,也把声控程山妹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剁贾诚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骨,右侧拨片负责手动升档博、左侧拨片则能提供降挡软络。    此外丘损危,三辐式方向盘的前方扯嘿,一样是借自全新总裁的蓝底白字搜淖、双环式仪表盘兄繁甫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哀活到,左侧则是表底超过310公里的时速表楼你,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕付巢禄,可提供显示油量凡、水温关俄、挡位与导航指示等行车信息斡勺忱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浚爸甘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图俊吹脐,告知驾驶者目前的驱动状态趟。    和总裁稍有不同的中控台畴哨眉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟套,以及可触屏操作的收音机电台选择单税、音源切换拳纳糯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)棋晾、空调温度矗靛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕罗惯蹲,空调出风口则移至屏幕的两侧贯畔畴,下方则为恒温空调系统调整出风量殿汰联、温度与出风口的位置涸,以及音响系统的吸入式CD穗钵妒,设计上较总裁车系更加简约迟颓,但用料与配备完全向旗舰看齐从迫,展现了十足的诚意靶。    较为可惜的是漓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm铆层财,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm摄靖痘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吾呈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当船穷,包覆性和支撑性也非常出色径。    但是后排方面撼廷教、便没有像总裁那么充裕托,尤其膝部与头部方面袜,身高174cm的笔者坐进去后困寸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壤苔埔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挺绰,也刚好替前能、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓忻钢懊。 责任编辑暮澜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”摹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咸?后来一看鸿巾,哦膜,原来CC是“Cross Country”娠具。继续了解发现有点意思建,底盘抬升汹菇挠、高功版2.0T五缸发动机松邦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法平去:目前的普遍规律是拟担松,产品分得越细钞附,总销量提升越明显扮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品癌骑冀,它的引进逛认狡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦貉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板路钢蒙,主要分布在前脸和车尾据普,从外观区分它和普通版V40很容易敝蛋。底盘抬升12mm乃,这么小的数字对视觉效果影响不大得九投,整体协调感没遭到破坏虾炮舷。    车厢内部岔纷劣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样非宿,除此之外内饰并没有过多特别的设计氏。之前我们已经发布过实拍文章宦瘟抬,车身相关内容有详细介绍硕悸,因此这里只是简单提下要点掠牡碧,就不再重复描述了桑糖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来葛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闻炒拖,最大功率214马力耗,峰值扭矩300牛·米粱,型号B5204T9刊,是普通版V40那台发动机的高功率版本兰,那台机器的型号是B5204T8寒雷滦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒玲,今天会是什么成绩擦懂?稍后揭晓浮凶峰。    变速箱没有变化衬妹笺,依然是日本爱信提供的TF-80SD脸,六个前进挡券桃句,带手动模式和S挡剧呢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT岸棺,奔驰A级用自家的7挡双离合晾,沃尔沃这台6AT暂无优势磐协礁,目前他们还没有新产品投入实际应用票,理应加快脚步滤溃橇。   驾驶粗:邪恶的S挡    驾驶部分交,我想说说D挡和S挡的区别俯彤。看起来挺初级的一个话题杯慑暑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钒。D挡油门响应迟缓兜,在激发变速箱降挡之前腊淌惨,需要稳稳的烁颧韦、持续性的向油门踏板施加压力摆诡,慵懒的降下一个挡位之后疏队赣,情况有所好转廉漠,动力给得稍多层趣屋,也就这样棉材。    不满意对吧佬?可以把排挡杆向左扳到S挡娠霞衡,切入“邪恶模式”朗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吴倡,转速拉高1000rpm以上肺多锹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次举困脐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出苗,脚踝每动一下奢袭,车身就顶起往前猛扑一下捣解。深踩油门尘,转速迅速攀升荣妹蕊,跟D挡时判若两人械季搬,两百多马力操毛荤、三百牛·米郎,在这个尺寸的车身上爆发出来潜顷寂,过瘾蓬拿。    激情过后细细品味哄,这套动力总成有两个弱点需要改进骨腊,一是怠速时振动大吝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动慈托,影响体验;二是低速行驶的平顺性金割,国内大城市经常遇到拥堵用车环境财控漆,1晦翠群、2需肆漓、3挡之间可能频繁切换氮垮,动作应该再细腻些炉迟垛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统连擅,选择“全功能”项浚轻欣,不打转向灯就变道漓摔床,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道烤,回正的力度不猩,如果你想在车流中快速穿梭前进练,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争确,要么关掉方向盘辅助妨吩,仅保留振动提示即可蹈驴室。   绕桩境:比前驱版好玩    除去上面描述的情况廖蹭恫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣箍邯酸,在绕桩场地很讨人喜欢吨。车头响应比前驱版本积极点,入桩动作稍猛扫,车头好像在被一根绳子拽着走苹篮。给我留下深刻印象的是湿协文,这款车的极限要比前驱版高太多戳叼旁,特别看了下哪斥仙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h破韦。上手容易俊,但是需要注意别突破了极限米巍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点靡袄:一旦超出极限陡鬼,很难把车身再救回来雹狼。 责任编辑玻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氓俺低:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始黑肮什,就一直困扰着我们的问题硼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暖莱。马力越大的车就越好么度?绝大多数情况下答案当然是否定的豹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外池就。随着时间的推移虐地惩,我们有机会做这样一个有意思的选题沙剩。   让我来说明我要做的事情氦仍:我们有三辆四门轿车惜缓,合计拥有1657马力瑟。看起来确实有些夸张事,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伐蝎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S距,但是这个570马力的怪物一直没有车公标,直到我们完成这一特别的测试一周之后扮。我们只能使用520马力嵌誓刺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力金,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣木。   另外一辆是全新的奥迪RS7伙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎椭扫,拥有560马力的出色表现匡剿阮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讽阂惰,在K&N工作室的台架上悲耿,它的轮上功率达到了479马力剁刺第。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撂邻矗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僧吮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器努,用以获得更多的功率输出饭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候穷我,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力暖郊朗。即使按照宣传中给出的数值斯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG钞括,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力澳谎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG烫耻虫,它的轮上功率达到了541马力砂繁挪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抽访僳。   另外还要说明一点将矢麓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来庞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奥痰廖,不具可比性揭溺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试萎距督。结果很令人意外菠蹦蒂。两款加速最慢的车型济慈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h假。当然最慢是和RS7相比较而言的搪痹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速微没克。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录才吼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒炯贾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊氖,但是还未打破我们以前的记录爬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底回跺譬,说它慢更像是一句玩笑话肖篓歇,这一成绩实际上已经快的吓人了肌。奔驰则要更快一些驮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)炯庇,冲线的速度也提升至197.5km/h倍好似。冠军仍然是RS7的遣譬吮,它只用了11.6秒善,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涝。奥迪的冲线速度为193.8km/h汇,虽然不及CLS63 AMG雹财侥,但赢了就是胜利脑缸。   123下一页 责任编辑喷幸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嘶褂佬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚确、运动和科技气息了掏吼首。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此俗节未,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机煤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秃,主动式车道保持和自适应巡航功能乐,几乎能让驾驶者也变为乘客熔谋,高科技配置更加丰富池噶。    于是腺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前螺绰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了踢泛拔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朵嗽错,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受览孩搭,在下面的文章中有详细介绍胯。此外棵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泻假。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拷、残破衰败的路边小屋伙矩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律门筐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富适喉撮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落萌盆。身处如此糟糕的环境人,却并没有让眼前这个出身自底特律屯宦吝、土生土长的本地小子屈服尸线是:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盲恰,但只有经过一番试驾体验之后节讥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汾嗅筋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鞘黑岔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分攘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网创百抽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形耸,同时两侧向外延伸与车灯相连逝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肮叙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯何硷盖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计仿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缅缔。   尽管是低配车型杜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬箍澈微,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)革。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泼,它基于D级车的平台打造谓深,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条败嫡斧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK景劳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT帕耪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钩玲护,不过从近几年的趋势来看烷布你,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坞,至于其中的原因程,从这款车中也许会找到一些答案衬蚕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT究?   GT萍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写忱咸经,维基百科将其解释为具有超长续航里程句、拥有强劲动力峰位、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娘。可能一提到GT觅律享,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烯晌,其实则不然痴腥篇,GT拥有着明确的划分准则违,举个例子来说嚷吠:拥有着标准的后备箱埔锋、配备V12发动机并且内饰非掣可妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车诬叛篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT剩藤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腻孙伦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类祭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蹲瓦,这款车的确还真有点GT的意思戳。在笔者看来磺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的倘品伙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉剑呕,最起码第一印象分已经拿到了凑。   5系GT是采用7系平台打造的常?   5系GT的轴距为3070mm筋疵饯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同任拈冈,从前双叉臂衡莽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蒋。厂家表示坍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型驳协,其在外观猜、内饰慨擎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同硼伙。   5系GT型到无朋友忿眯?   谈及5系GT的竞品零顾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芒步。   外观狸垄岔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆籍氛。风云2(详情)盛汾、E5麓烯、A3以及今天评测的这辆E3申,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歼能,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品农。从这辆奇瑞E3(详情)来看偶垮,外观及内饰都有着很高的原创度踞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滦。这让奇瑞的产品线更加丰富芯,但也让消费者选择起来有些头疼头。 外观姐桐:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人篮,但外观却没有去针对青年人的设计门肪,前卫雀抖、另类这些词汇应用不到E3的身上料谱,车身也找不到多少运动感黎粪。不过它长得却很容易被人接受界佃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉淖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酪嘉,E3和E5的外形稍有一点点相似差,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怖惮贩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伎邓竟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹤污。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捂介仙,而且非常容易被大众所接受慧嚷。不难发现囊娘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尺垃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凄苔。艾瑞泽澈、瑞虎5凹捶,单从外观来看都会让人眼前一亮宛档蛙。借鉴是好事桂炉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快必,但不动脑子的照搬实在是说不过去缆佳掳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧说督,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绍氛齿,作为最会制作小车的铃木来说高讹逞,雨燕可谓打开了国内的市场氰茬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代书羞拴,新一代的SWIFT迟迟没有引入趣朝古。而就在2014年1月18日汹挤,铃木速翼特在国内上市差发,这款车就是海外最新款雨燕的运动版晒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后憾欢撩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陕螺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕履,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件禄圣氨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造透,速翼特运动版采用运动风格打造夯扔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm料杜,轴距为2430mm谓。由于基于新一代车型打造福妓导,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盆晒壁,轴距也加长了40mm怒超。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拉钉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洽屠肺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烂碗凰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新寞溉,包括中控布局杠浑、仪表盘爸薄、方向盘等造型均有所更改掣枯标。此外掸,配置方面新车配备了ESP缮寿、自动启停系统涩如孪、USB接口棋、运动座椅等配置笆。CVT车型还配备了换挡拨片弘擎九,满足驾驶需求翅辞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仁。真皮包裹自不必说惮孙掸,3沛屋蒂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服铝窘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多统。不用和别人比许,超越自己就是最大的进步方。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刷栓骡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机襄堵,其最大输出功率为100千瓦琴赶炬,最大扭矩160牛·米阮测,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT屁惮,其百公里加速时间为8.7秒刹台瘁,最高速度为194Km/h小轰皮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筏瞄,相比之下乐趣少了很多顽计。 免责声明宿届:本文仅代表作者个人观点间混,与环球网无关坊陛噶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仇,对本文以及其中全部或者部分内容校暑、文字的真实性慨导醛、完整性形、及时性本站不作任何保证或承诺邻宠妙,请读者仅作参考泻纽谭,并请自行核实相关内容凄拧沤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车提殴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大讹挪,引起了广大网友的质疑骗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验羡韩促。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注七。于是易车网本着服务网友的原则驮缔抚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测双凛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锑睹锤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巧,您便自有定论涟。   体验者介绍    前排体验者尼:辛毅 身高拨蚕燃:178cm    后排体验者疲嫂橙:旭子 身高虐惹卡:177cm    Ozel 身高乃:170cm    小娴 身高迟衅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准建晃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锋扛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惠蹿破。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论猫款,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆悼,公平公正公开地来一次大对决和。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明假:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别久粟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肋逢芦。所以不得不承认酞窝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值巫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上憾。    事件回顾枪:    说干就干括,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鸵睫郎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作妹。根据易车网后台数据的统计来看姑嚎,持以上三种观点的网友大有人在嗅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲据,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搔卿豁。尽管是为了对比三者的公路性能孪供晒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上淘钱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上奸。    测试车辆贡淡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350还堪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芭替耪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车十,奔驰已经尽力了辅瓷,我们在此也由衷地感谢苍识,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纪,告诉大家改款前后的差别疚长。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绵届。因此我们也很负责地告诉各位网友梯存,目前除了易车网胖吮檀,其他媒体对于新款X5的评测捶凰,都不能代表日后国内在售车型呸辜纠。第一辆中国版车型为xDrive 50i凌,加配M视觉套件靶蛇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况架蛔,我们无法借到官方提供的车辆首雄困。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酒渺魄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型栓保。    测试场地韧啡味:    乐驾赛道全长1.6公里缉,共14个弯道绩鹿,最长直线段270米苫,赛道宽度为10-18米貌哗菲,视野开阔踞,无障碍物芒。赛道两侧均为土质路面核响,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆访铆,大大降低了安全隐患徘。    测试人员婆廊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匹躺户,却要替土豪们操心买什么车参怜,这件事听起来真挺可笑娜慷,因为我实在没法揣测土豪们的心理道痘。如果说我还能理解花五十万买大切传奈热,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野款,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器念,代价是要多花一倍的价钱释潍叭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感桂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望型瓜藏。不过因为坐的比较高箔娩食,速度感不如那些贴地者强烈绦烂,还没怎么着呢就破百了肋寡。这大概就是SRT8的魅力河骨怕,很难说值不值得帛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瓣,跟改款前相比还是升级不少青郸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到卿拜酥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系井,SRT是JEEP官方改装部门陇,这种改装是全方位的徽扁京,包括内外套件加强蒙婚哪,以及性能方面的提升携绩。SRT8就是高性能版的大切诺基拜,主要提升是外观套件孝侣考、及动力系统潞绕恢、刹车系统汇把、行走系统等方面碉瓮乃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹋孪敌,6.4L自然吸气HEMI发动机很,搭载采埃孚8速变速箱懂。   SRT8为公路而生浮拨腾,所以公路性能是它的强项惧,不过Off Road就不是特别在行了教违。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔷怠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兔函。 ② 跟之前的SRT8相比磺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祭尼硼,所以科技感和豪华感都提高了不少刹玛,跟换代前的SRT8相比惊,升级的部分都是实实在在的氮奇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱俏璃矾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统獭饲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忱寇射。  ∨袄∪选③一百多万的车钦缎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车篇卵暮,再挑上百万的车的刺幕接,好像有点吹毛求疵鞋。首先悬架的设定非常的运动昆卤澜,即便比较温柔的驾驶方式瓤寺胃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极黄些,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车麻泻,大切诺基SRT8并不是一个非扯迹合适的选择错顽,尽管动力非常充沛父淖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斜疽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺擅,但好歹SRT8也一百多万了刮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响季汗虾。不过之后我们也释然了腊点缔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车潦,但经过数个媒体的“蹂躏”痛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了划毋露,弹坑交叉轴不知道走过多少次了喊仿,有点异响似乎也算正常硼锯心。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乔,请点击下面的图片进入试驾文章祷绍弯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了烈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争底酸蓝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求怒购。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的快品,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中琶缸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生忌辑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T芍,还是老套路虽褐,直接切入主题莎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酶腹。 动力对比念臂姥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汐,看看英朗GT的表现如何吧富毁。这台发动机的最大功率是131千瓦为,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拐涪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能烧独,当驾驶者在需要全油门加速的时候耪,为了获得更好的加速表现秋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm杏。对比发动机账面参数来看认,最大功率118kw碱景拇,峰值扭矩250Nm巧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掳腹切。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统觅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心韩饰迫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舅钵柒。   至于传动系统方面该,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器澄枯掂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样啡挟仑,都是目前该级别中的主流配置沸茶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢镣深。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器委居,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩菲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上容喂示,比如高尔夫6傻冷箱、速腾等妒坍急。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方唇淳千,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构柒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力编,从而起到提升操控性的目的踞铰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脾参姐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绅矾杠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接得枯,但通过厂家的调腥ぢ荆后莱坪苟,当一侧车轮发生颠簸时泛撤矗,对另一侧的车轮影响会比较小些攘窘。   小结搏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拜嵌丸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出送。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了叉呻,至于优点这里就不做过多介绍了怀陶庐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新张剂荩后英朗GT更偏注重于操控性竿顶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时馈,见过后车追着拍照的刹停络,见过开我边上向我打听价格的底,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回来鄙。我坐在这辆路盛E70里睫膛,被注视得有点儿不自然节脚烁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣湘谦胶,我琢磨着咳秦浚,要不要让他进来看看桑扒。要不是我瞅见了绿灯亮起拿哩匆,我真就这么做了凸未纳。对不住了朋友睹几,这次没能让你仔细了解它匙,不过我希望你能读到这篇文章酞怠旱。   不用否认酒疵,人们对美的好奇与渴求与生俱来跑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣飘冉嘉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嵌祷。不过在这些人之中穿记棱,有人会终生恋着美人掏,有人也会为抱个花瓶而后悔趟。如今打造足够美的外表来吸引消费者匿始,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情椽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70扔,但在这之后能否一直爱着它汗景喷,我认为是一个很值得细抠的问题习廖绒。   ●外观大气炼楔、美凹缅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时廓,我还以为来了辆捷豹薄广橇,赶紧跑过去看发现被骗了鞍。不过我并没有觉得失落瓦棚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陵汝,并且从设计角度看稠弛萎,它在借鉴与融合得方面都很到位巷密。如果这张大嘴能够做了镀铬处理礁,我对它的外观设计就100%满意了椭凌。这事儿对华泰肯定不是个难题桅,您看看宝利格还有华泰B11妻垄慰,都有明晃晃的格栅浚捂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凑炊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坡蓬獭,但绕车一圈后我发现厢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了渭集。咱看看数据对比佩实狄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手戈携加,可以说在各种数据对比上穆碎,它“不是第一驳琼霞,就是第二”笨暇谐。虽然在宽卸磨才、高和轴距上没有做到最大须,但也不过是一两厘米的差别控玻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米隋桑洛,这就让它看上去大气许多匣忍奔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钠帝。   打我接触这辆车的时候凶菠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汗痊力。在这样的目光中哥闷杏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期轰危。面对“屁股高烤荆、尾窗窄”距吵、后方视野不理想的路盛E70时宪凡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车节。先不讨论这样有多麻烦了撵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作扛摹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧判镰?这点让我心里不太自在扛必将,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲铺,是个应该有的配置础蔼厢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上藩盟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色徘臀醚。而随着国外皮卡文化的不断渗透颈赖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型假,去跟进时代的步伐献渐辑。为了迎合市场的变化及用户的需求苏哪篱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时峦亭车,开始注重宽大饱满的外形设计论仿,并增加更为丰富的配置毙参骏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乌将。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疲祭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗热骋,整体的风格带有一股阳刚之气背。在车身尺寸方面纯,它的长/宽/高分别为店:5310×1812×1775(mm)溃夕呵,轴距为3100mm等腾。威虎TUV并没有大小双排之分岭朽类,仅提供了一种车身长度瓤媚。车身侧面的线条也很平直檀戳虾,外扩的轮眉使其显得更加饱满淖柒簿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感称。大灯采用远近光分体设计控等篡,其中近光灯还配备了透镜缮,不仅更显精神坏拇,而且还可以起到聚拢光线的作用熔首。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浚惊,遗憾的是衔驶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伞搭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯日,并且后视镜仅为手动调节哦铜掂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鸡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捆潭,非常不错腐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点练,至于货厢外侧并没有再多设置蛙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辫耿领。另外乳敬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”武,不过据厂家介绍肆钎饯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”朝。对于皮卡车型来说忿头,这项必要的配置还是很厚道的恢既。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山上其韭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弧搞死,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惺。不过郊,今天我来到这里并不是为了滑雪炊鞍谦,而是为了求证一件事情宪猛岸:有没有一辆车陛,既能够带着一家老小舒适地出游败奇,又可以不惧冰雪妮泵,在冰天雪地中步履平稳地行驶琴射,同时价格又相对平易近人呢林麓虽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杠,那么就让它拿出真功夫试试吧冉湾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)屋肖,从外观上看铝爆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别擞啦窜,19英寸车轮显得很有力量感贾,也与动力总成更加契合;其它的地方倒,也依旧是酷威的老样子椿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿杆,甚至还有一些精致的感觉佃。总体说来蜡对嫁,尽管算不上全新车型呕,但依旧耐看小孙挎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腿堪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闲,动力响应良好摹,易用性好忍谐绍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分倾。当承载着全家出行时考蛾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况遣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钞。   至于酷威3.6L的内饰方面誓莆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胶限驰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瓤反讨。   除了动力系统庙胚嘶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式穆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器急狠哦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施忙天卫。动力分配完全依靠电脑自动完成泪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蒂滩。   有了四驱系统乌桅绕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳宿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎驹碧敞,具有更加粗大的排水通道沤哪磊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桨昏睡,冰面行驶性能更加出色窍。此外古,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜穿年辣,胎面中央多重“Z”形花纹汕墩需、针孔沟槽设计卷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性配玫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息埂幢筐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间磺借俺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情揣浦仇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3刻喝伟,它的定位低于1系疟棵。但是假,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步红胸钒。另外广瀑容,它也提供了i3?REX增程版本假睬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机阿美,扩展了这款车的最大续航里程堪撬朵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试败温。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流点菲楞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合降轿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窗软。   宝马有没有提高电动车的标准蒋实攀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协监匡钙?让我们在接下来的测试中找出答案佛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泪,宝马i3的行驶里程可达88英里鸿搓。相比较而言轮,?Ampera可达30英里绦,而普锐斯可以行使约10英里哦哆殿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抚痰崩,i3可以更多地使用电动模式阑斜。而增加了汽油机的动力系统识炮耐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里荤蚂,357英里和505英里目。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大美吕曝。这台车约五英寸高税寝冷,而宽度几乎和高度一样尖傻,与低矮流线倪宦础,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碴短隘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力随,我们没有所需的充电站?朔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式崩唐。   此外羞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淋奉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车睛号古。它内饰精美啡,融合了许多先进的科技脖软珊,它空间宽敞井舷,驾驶体验一流供位固。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惊氏抚,它仍然使用汽油机椿,以作为电量用尽时的保险浪。   第二名逞京:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耗收,科技感十足建,而且它也能胜任舒适的长途旅行介皮。   第三名删踩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款模,它最大的优点就是充电迅速缺,性能可靠敖。   然而持钳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋藉。(实习编译瞧狈请:徐旦?审稿女兑结:刘洋) ? 免责声明版权作品铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳畴,严禁转载酥,违者将被追究法律责任拘华孺。责任编辑朔斡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盛却,应该说是倾注心血储羌,在技术平台上都有可圈可点之处尽,源自萨博的技术是其最大的亮点加。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卵绷赌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肠熔派。在外观和内饰上关鲸昧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平式攘,在动力和配置方面也还是很有性价比的攻蔽幌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说佛蛋,绅宝的外观原创度还是很高的岔,并没有刻意模仿什么车型捷赔,但我们会在这款车的细节上看到锈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法人祷废。且融汇的比较好师踏采,并不是简单的照搬照抄箍非。这一点值得肯定冬哺敌,大灯的设计十分犀利杰,鹰眼造型也有较强的辨识度擦起绊。LED日间行车灯比较醒目投,穿透性不错乐蚀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表纺贩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感精,也很紧绷潮。看起来运动感不错寸,但前悬和后悬的长度较长乔裴,看起来有一些比例失调硅波。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祥梗瞎,在视觉上看上去会更紧凑动感吕。轮胎的规格还是比较高的恃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能竭纲。   车尾的设计比车头更简洁一些特雄涂,尤其是尾灯的轮廓矮规相,设计非常成熟镣谐。和宝马新款3系很像陀。除此之外夏桐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辉虐跺。   本文导航嘿铝吐:" "  “卧龙凤雏蹦惨菇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口龟钩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嫩,便有了三国时期的三足鼎立泰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟柑哩篓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哥倾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瞄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出查污诡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬窗岚啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹估供,然而坊间始终流传着这样一句话恭官蕾:“得中级车者得天下”;是的检,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重甲行导,今天我们会为大家带来两款重量级车型写贩晾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芯甘,请大家继续往下看泰躲斧。   看到这里大家肯定已经有了答案了和岗,没错紊葛殴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L憾搅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吴,那S60L是何方神圣韩络簿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型婆冈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花勒疾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版门,厂商指导价33.49万元词嫡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秤系畦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热痰魏、后排座椅加热鸿、并线辅助囊汉、车道偏离和自适应巡航等众多配置鼻弛庇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中美廓扁,即使不看车标痕坷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巢怕弛,哪个是奥迪退。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的玖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现携。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统籍姜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停讳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性焊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疚涸,使夜间行车更加安全弊断。两车双色的外后视镜造型别致斑础,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光红锭类。   既然都命名为“L”的长轴距版车型程,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痴,至于乘用空间如何技惦,我们将在空间篇为大家详细介绍牧。两车都采用了5幅式的轮毂造型懦乏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丹价,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳括炔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沸骏,整体方正的设计略显稳重窗。后尾灯的设计两车可谓各有特色峡概,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似顾簇,设计感十足柿,而奥迪A4L的尾灯更加修长健鼻倘,视觉效果出色腥赂。天窗不仅能够增加车内的采光韭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嚷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉韦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心姓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习祥败。   本文导航唤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车撼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间贫,配置也能满足一般家庭的日常需求旁。对于这个价位的小车来说吧含,最吸引消费者的无疑是打眼的外观掂妻,在这方面啤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讽叛体,就算是与它的直系前辈骐达相比劲龟涧,也不遑多让行羞。然而作为一款家用代步小车培,它也并非完美使,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高理苦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绘什瓜,车辆本身并非进行任何实质性的改变缸,跨界的概念噱头大于实际吝。 "   技术革新日新月异的今天脸,车型的改款换代再常见不过好唾标,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痢惶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型欢灿猎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泼,同时在动力方面也增加了1.8L纬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万识峦委,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势淳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型般漏,但它的实力不可小觑腐冲卸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虽耍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型膊。既然实力不容忽视贾欠氢,价格又有优势对廊卑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机切都。" "  版权声明彪奥恕:本文版权为网易汽车所有雀嗜,转载请注明出处禽方。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星勉痛,全新的品牌全新的车型喂乡篓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喉虹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑氐叮克斯噶,在2013年父婕舛。克斯的月销量已经逼近3万辆/月楷,堪称是这个区别的标杆级车型够陇喂,观致3要想在这个领域取得成功亩编荷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赂,看看是否有优势能吸引消费者关注呵习截。 外观风格各异   先看外观方面痞,观致3展现出大气得体的风格沙兼百,不像速腾那么沉闷单调绥废,且有着自己的灵动个性;而赶瑁克斯则是完全偏向运动化的风格滴,典型的注重操控性能窟,突出驾驶快感的性能车型韩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型馁,与观致3区别明显湍庞。两者主要是风格差异身绷叫,外观上分不出优劣篙戮顷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上帽几扭,观致3丝毫不会逊色于富纾克斯车型桶。 尺寸对比 车型名称 富郧兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上购嘉,两者也是平分秋色幻,车身大小相仿宏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势绥绩垛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上寇,观致3要大于赴昙っ辏克斯镜申,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞烤耸揪,尤其是腿部空间较为宽松沏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎海克斯在后排空间布局相对紧凑沟怯,而后排空间也一直是各代该椋克斯的软肋贤。 价格对比 父辈浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上沽集,竿窍L福克斯则要比观致3要更大一些讹懈,在不放到后排座椅的情况下宠,杆恚克斯的载物容积是530L协,而观致3只有430L酶餐,100L的差距还是能装多不少东西的毖。而在需要有更大空间的时候损瓤,两者都可以放到后排座椅膳匙,放置大件的物品缸稿扭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间腹毯,观致3和负幔克斯三厢都是11.99万起步胆蓟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号遍。而细细对比价格表可以发现粉,要选购自动挡的车型鳞,溉郎Γ克斯最低仅需13.09万星常,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合羔淀贝,观致3则需要14.29万传,这个比起腹缇映椋克斯有1.2万元的价差幌嚷,当然在内饰配置上会有其它差异庙接,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踞岁,可能付荡悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些兜骂甘。 挑选合适的爱车季攀,看专业导购颠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么和躬?   扫一扫刊借,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徒陀渤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拳容。风云2末庭、E5莽、A3以及今天评测的这辆E3里护,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度师榔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嘶托闻。从这辆奇瑞E3来看皋镶筏,外观及内饰都有着很高的原创度冬缄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间恨赂骆。这让奇瑞的产品线更加丰富吴,但也让消费者选择起来有些头疼群瓣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桔勿妥,也从来不缺少“明星”负,“沉稳绅士”大众速腾末勤擦、“狂派斗士”福特缚飧荆克斯等都是热门且销量稳定的车型说晨,不过要问哪款车型最近销量最高抹瓦,还要数“逸派高手”日产轩逸磕,它已经连续两个月销量突破3万筷,坐稳了桥车销量的头把交椅瞥箱饶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筒峡朔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坷咳?下面我们把两款车型拿来做一次比较捂,或许能看出一些端倪材桓伸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万峨摆欣,入门价格上谎夯,风朗比轩逸高出2.08万元酒凡络,表面上看价格庐,轩逸占有优势凸蓉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蔑韶价,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元污妮饯,这样看来膝句眠,风朗其实只比轩逸贵了2800元瑰纶剿,等国产版风朗出来后毁恫遍,风朗在价格上反而会有优势也说不定渐迷奖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市室,这款车外观与内饰变化并不算很大杆抱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腹可,下面我们来看一下霉软席。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瓶锹底:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纳骑困,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格现,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹疏。质保方面臣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力筒乾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机孟柯册,最大马力已经达到了170马力乃绍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟柿势。变速箱方面眠脯,逸动采用6挡自动变速箱诺巍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桑考,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惦崇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晨。 免责声明禄:本文仅代表作者个人观点捕健,与环球网无关精。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实估,对本文以及其中全部或者部分内容佳吾、文字的真实性帘堕、完整性甫帆接、及时性本站不作任何保证或承诺海,请读者仅作参考录艇狗,并请自行核实相关内容涣。" "  近两年室童嵌,自主品牌进步着实很大秒帝朵,无论是从设计方面既,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胳孩,甚至可以与合资车型媲美瘁刊,山寨略、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式歌。在10万元以下紧凑级车型中戚,更是自主品牌的天下撩奢,凭借比合资车型更为出色的性价比武,吸引了不少消费者的关注涪袖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脓怀,一经推出便受到了极大的关注皇钡簿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力善。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型黎惟荷,包括动力在内群邢福,新车共有20项升级抬呜陀,本次共推出8款车型亥夕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款碗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型脸,售价区间为7.49万-11.79万元富。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涪,近来也是频频出镜篡圣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖ぃ控大玩具车”的名号名极一时釜收癌。速锐共推出了9款车型死蔡集,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款纳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合期,售价在6.59-9.99万元之间襄悍村。   单一来看豹馁泡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品姓拎眷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较粗,看看那款车要更“精”一步计。" "  新君威变得更好看了钾信糯,配置也进一步提升传白,新加入了一些科技配置豆,比如智能交互系统绷粪顽,BOSE音响等等陡咸敌。这些都是新君威的改变之处拎妻密。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型检酶唇,售价24.59万元哩操构,作为一款定位中级运动型车的新君威收卸,品质感一如既往范弦,操控性也非常突出娥每。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纱厩亩,以下简称新君威郊洁策,外观相对于老款进行了必要的改变驹,毕竟老款车型从上市之后妹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腿嫩,新款在大灯蒜、进气格栅苫眠、雾灯氮守、尾灯粗、前后包围都进行了细节的变动坝勺。   在新君威上胺费琼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统跑兽空,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捻仟层,在操作上没有太大不同化,轮毂方面硷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂俊妇路,轮胎品牌依旧是普利司通第。侧面造型基本上没有变化颅蹦川,侧窗所占面积依旧较小帽绢币。   车尾的变化还是比较明显的凸,这主要来自于尾灯的改变省。新款尾灯全系标配LED灯夺,并进行了熏黑处理伯锻次。尾灯的轮廓样式更加犀利绩汉,个人认为要比老款更好看朝惨南。除此之外盘殴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滇,牌照安装槽的形状变成了正梯形坤藐。   本文导航教混:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卤,颠覆传统的外观年篮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环渺姓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV录。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5让袭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型殿虹狭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惦摄洁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娃狄寥,足以证明其强势的地位拣感。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹿耻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠该纬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吾。(温馨提示捅揩艾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版关赔迁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准敖。)   自由光基于全新CUSW平台打造茶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭彩档狗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脊懈膛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肮垒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嫌创话,圆润的造型是其给我们最深的印象搞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网遣涧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线断嚎尚,显得简洁利落畏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条颓,显得净雅别致殿擒懈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同妈任,主要表现在其大灯的表现形式上亲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球誊晨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可澈。两车大灯配置基本相近琳霞贪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已对轰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助宽蓟,车道偏离预警系统骡窟努。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秒丢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗描锹间,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅竟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势筹涡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势变吵嘿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胸形画,其尺寸差距就没有那么大尘统急。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡侯景桔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瘁。奥迪Q5采用两边单出的排气管串建,在气势上略胜自由光敌阀骗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道攘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屉砰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部南陋,磨损线束保护层日眷,存在导致电池损毁的隐患伯耍农。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日秘哇闹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知喂担,称9124辆V200受此次召回影响豹粳。长城汽车正在邮件告知客户抠附掳,并建议联系当地经销商进行检查维修跑。   据悉对,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转媚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽冻庐酵。”更有甚者频,线束可能会内部融化斧豢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说常,目前已上报了数起线束故障附眷读,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盆罚持,不能够给电池充电型黑仿,车辆也无法启动究鼎翔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疵。   克特里尔先生称裙坏砰,检查故障预计用时20分钟斗票下,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凄。如果绝缘保护层磨损严重魄坷,线束已裸露激,则需约两个小时以更换整套发动机线束鄙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件列。此前瓢磁矩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回态掣缎,2010年又因手刹故障而被召回说抒。   2012年卞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回昧,长城V系列也在其中是。当时山,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拈拷睫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尺迪那。然而吻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勺奔肺,更换车辆共计超过1.5万辆迟惯卸。  ⌒览唷(实习编译曙盲甘:王萌审稿触:刘洋)   免责声明版权作品稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿潜,严禁转载拢畏撅,违者将被追究法律责任锹。" "  随着经济的快速发展冬位,购车群体的年龄层次也越来越低偿膘内,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用啃、省油烘,而是追求个性和时尚设计任。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型殴宛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一募境。作为跨界SUV兄劲,它们在造型上将年轻韶武、时尚展现的淋漓尽致蛋,完全符合年轻消费者的审美需要孝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比临赐赊,来看看到底谁更适合你雹料匆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酸,相比2012款变化不是很大班,只是增加了配置和车身颜色电歼事。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拣畏存,售价分别为21.98万和21.47万虑八。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV卫,但风格却不尽相同闲境。斯巴鲁XV外形显得干练犯袱殊,车身线条硬朗徊,富有力量巫光片,越野味很浓膝。而标致3008外形偏向都市化设计拔墓,饱满圆润的车身凸显时尚感挟睹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些定模父。   车身尺寸方面有所差异物轰,不过并不明显革。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)台际奢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)藉矛抛。斯巴鲁XV车身更窄哩,同时也稍长一些瓷每评。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驮可。   斯巴鲁XV采用六边形的中网炊,加入蜂窝网状格栅运动感十足饯阀。而标致3008采用半圆形中网枪,镀铬亮条包裹显得很精致技锹。两车前脸分别展示它们不同的风格缓,同时都包裹塑料黑色下包围谢茧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯端欣,远近光分离灯组设计性腾,造型普通敬,配备有示廊灯冈。标致3008同样采用卤素大灯岁此阑,不过加入透镜颂管棋,不仅聚光效果好嚷茅,同时美观性也不错堪。另外臂,还配备LED日间行车灯市。   在侧面篮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疽躺,比如非常倾斜的A柱弛,同时将后视镜位置后移绦捅,留有三角窗减小了A柱盲区目侈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料暮,有利于减少磕碰的维修成本试辩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎武来,注重舒适和静音性碘斤,双五幅轮毂很有张力显及朴。相比之下镭浆鞘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性粗氨,与黑色下包围搭配运动感很强烈耸赋饥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎另,同样注重静音和舒适性烂咐。两车的备胎都是非全尺寸设计惫沥。   相比前脸当提蕊,斯巴鲁XV尾部更个性限告,辨识度较高陡香堪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吧,镀铬亮条的运用增添了质感瞥呸唬。 标致3008尾灯加入LED灯组篇仇寺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组琶,但是块状尾灯造型很独特卑吉临。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像牵病,标致3008同样配备倒车视频影像权,另外笛,还配备前2/后4颗雷达探头绅。" "  在过去的一段时间里评许镶,负叮克斯困琶苫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置畔和。时尚动感的外观关瓷团、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狄改送,成为了年轻人群青睐的车型吃陋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型釜芬,科鲁兹掀背车则是新进的一员少毛,它所要面临的是一场“无言的战斗”把柏换。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了耐宫誓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赌猾,但却带有美式车应有的力量感撼裙,总体来说它的设计很适合国人的口味镣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陷,其三厢设计有些过于保守祁伐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间案,为了能够扩展消费群体介,推出两厢版是其最好的解决办法驾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肚,你几乎完全无法识别它的真身反竣,因为它与三厢版保持着高度的一致性孙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组似签唇,很好的诠释了彰显力量感的诉求弘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拧黔鹊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接幸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些簿畴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉剁,但实际上它比三厢版短了不到9cm娶稼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耪汗,后窗与尾部的衔接并不生硬蛙到附,拐角的折翼恰倒好处疤白,为尾部增色了不少等肖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计褥没卯,在样式上显得更加简洁郎笺丝,只是与自身前灯组相比羚,在棱角的刻画上有了明显的削弱歼。   本文导航瘁雇:" "  提起之诺戏摊美,很多人都不知道是什么品牌伤洼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌噬悸哆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的撼磕。只是之诺定位于高端合资自主品牌诡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式屏恃,那么它的首款电动车1E表现如何讨?以下文章为您揭晓纫屠耙。   只租不卖绩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务魄胆,包括车辆租赁吹、充电设备勘察安装淘叫舰、车辆上牌蒂、车辆投保舞、定期保养瓤、故障维修陇、道路救援讹、检查维修备用车等轰,通过这样的商业运营圣开丛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甫垄售。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车狙,它的卖力需要大家自己去发掘副。不过在发掘1E精彩设计前间,请先忘了宝马X1荚,否则你将永远欣赏不到1E的美匠叉僵。其实1E最出彩的设计在头灯寄丛烧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戊泼。   不仔细分辨的话夯杠哨,很难把1E和X1的侧面造型分清瘦貉。不过1E拥有自己鲜明的特点鸽帽,车门下很宽的镀铬饰条喀溅绰,和没有行李架的车顶剑诬够。   相比车头和侧面搁冬苹,尾部就让人感觉有些欠妥了士铣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分桶妹婆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条腑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车圈。   本文导航蕊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肥,奇葩的中文译名汤、“野性”独特的外观以及较高的定价商论,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议朗。说起野帝我们不自觉的想起萝跺,同样在以国产车身份进入中国之后唾抖额,“改头换面”的法系SUV标志3008盲攻擎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蔫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绩。当然别,以20万元以下的车型作为主力军粟啃霉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一巾丘表。那么下面我们就来看看米无书,这两款性格迥异的德茬抬、法新生代SUV之间究竟有什么差异编,各自的特点又是什么裂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别榷,首当其冲是价格方面的不同士,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尖拇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势貉仿泊,不过差距方面不大基本可以忽略捅路郎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀峡权科。动力方面的表现也近乎相同凑,只不过大众7速DSG床呐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配腑乳蛊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些毒私阑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一偷搽套。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔舵娃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰呻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谐萄锋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上貉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激莱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景堆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试媒粕郎。闲话少说衫涵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜估儡猎。   这次试驾共有5个科目们,分别是1.傲虎—终极绕桩加呕,2.傲虎—冰雪连环撵胁缉,3.傲虎—短道拉力测试诺,4.XV—戏雪乐园刷,5.森林人—不规则路面自由行驶翘宠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同俩矩慷,MPV表现出相对冷清的一面秀控蔚,尤其是中高端的商务MPV霉棚,几乎屈指可数僳,除了老牌的别克GL8外破,似乎很难让人想起更多车型辜匆矩。不过在这个还没有完全饱和的市场里透认寒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喀呈淘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮菊笆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亥霓佬?这就是本文将要找寻的答案发糠剂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卿,售价28.38万元-33.58万元捐范氖,目前市场上有近2捕、3万的优惠幅度惯期厦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型岁,官方指导价31.98万元鳖椭躬。) ●外观解析   从造型上来说莱鹃,艾力绅算是开创了一条新的路子韶,没有过分使用一些夸张圆润的线条硼耸芒,车身轮廓棱角分明垫,有着很强的视觉冲击力脚蚕络,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别哆段蒜,此外设唉蹿,艾力绅还装有一套大包围导侯,颇有几分运动风范捍窟,也有着一定的改装潜力鸡攫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歼罗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目雀,中网与宽大的前大灯连接在一起锌攫赎,营造出一种大气吮、动感的MPV形象潦珐沤。   艾力绅A柱采用黑色设计粹滑,且A柱的倾斜幅度较大难镜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显螺较纪,总给人一种方方正正的感觉泊膘母,后视镜尺寸同样不芯础,与整车的风格很搭废,宽大的后视镜提供不错的后方视野矩,保证了行车的安全性与舒适性帮侮镐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感传,当然朝脾潞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现女,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氛伴,侧门就会自动缓缓打开匠,此外潘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关眷。如果对此还不令你满意的话阿典闪,通过钥匙同样可以蚁锿⑵蓿控侧门拷传,确实有些高端大气上档次卿疏摆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侩淳视,轴距达到2900mm杯心,尺寸在同级别对手中并不占优势蕉散,与GL8相比凰脱屏,仅仅在高度上略强于对手鸽许警,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拓叮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计渡牟晃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溺贯绰。整体线条依旧硬朗豁奋臀,尾灯加入了时下流行的LED元素筹,为其增添几分现代气息隙郊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及罢寐笛,人们购车的选择可谓越来越丰富犊急,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择板贬钡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过参脸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绞融叭,他们能够碰撞出怎样的火花鞍,请大家继续往下看切布妹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伟扩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出健,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比柬,由于这两款车型出自于统一平台打造还寐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲竞恋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癸葱,你可以说它带有侵略性赦猾掀,或是富有运动感卡,也可以说极具视觉冲击力惊杀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突味。而K5也应用了与智跑绦枫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计磋奸,使其拥有了明显的家族特质辛揩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肋梅,极力打造出时尚与动感的流体车身猎,在驶入眼前的一瞬之时假辑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象樊档毛。前脸的线条设计十分紧绷靠番释,大灯组与前包围向中央区域靠拢嘶瞄,展现其动感的一面疽蹦答。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合社髓局,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瑞亢,抢眼的外型加之迷幻的光线庇莫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽譬撵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着倘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力捌漆潮。   第八代索纳塔不仅外观时尚枫,灯光的运用也颇具科技感兄虐熔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性婆须,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捕卵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步室函夸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计箍墨痢,显然这种的夸张设计惕,使我将其列为变异的种类了骡巍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凤写,多折线的应用也使尾部更具立体感敖,同时对于运动观感上也有显著的提升降犁,由于K5搭载的不同动力总成窖诧,2.0L车型配备的是单排气设计缎谁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感售。   轮毂也是一个变化的重要部位拢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腐惋哦。根据配置不同蓄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分埠窖肯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎邵,该系列轮胎偏重实用性鳞。作为索纳塔的尾部怕丸,基本没有大的变化参,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点躺尘担。   本文导航保:" "  每到年底池啼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搏帝辰,地点也大多选择在北部寒冷地区蓖劫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唇酵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性归贩。在临近春节前夕奉剂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鳞顿仆。   延伸阅读戚枫哆:   之前品商,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涸轿骨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悔纽磋。   酷威采用的是电控适时四驱系统狗马享,中央为多片离合器耽,由电脑控制来分配扭矩扒饯,车内并没有任何切换按键恰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动武犁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涉饥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施典币娥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抡办滩,如果想要挑战一些极限的路况的话匈,酷威还是不具备这么大的优势的田,因为不具备限滑措施胁县伸,至少在脱困能力上会有限制性遍桐袖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唯霓,采用全新发泡橡胶技术兜,具有更加粗大的排水通道毛骇秃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”失瞥钠,冰面行驶性能更加出色虫棚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腥蒜。此外煎焊秽,中央多重“Z”形花纹围暑肛、针孔沟槽设计稻孔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性眉溪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机化姜牢,最大功率206kW/6350rpm纤硅,最大扭矩342牛·米/4350rpm跺,在目前的大切诺基武、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载簧蠢,但是会有不同的调教奸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捐独拘,我一直在想淘段,未来会不会推出ZF 8速变速器呢筹稳匙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV饰羞尚,我觉得这个可以有荡跋,至少不会和其他车型有太大的冲突邻灰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖伦宿,路面上的车辙也是压实的积雪潍晤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度普搏旅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用胺葱人,只要不是过激的驾驶行为谎侧脯,基本不会出现危险状况吵梢浩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候捌晤茂,建议最好将挡位切换至手动模式首沙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速维灸合,这要比才刹车安全的多挟,这中方法同样适用于其他手自一体车型缅。   本文导航末帕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锣校狭、充满艺术色彩舒八,或者是有着一些与众不同的操作模式颓妥判。而这辆2008则告诉我们妮顽,一旦法国人在拥有自身优势的同时钠瓶逞,再把务实两个字加进去缸捶焚,那么可能会让其它对手感到紧张哼洁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蜂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注荡娘录: 由于本次活动仅为简单的静态体验电朴陌,场地和车况都受到一定客观因素限制寇弦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分胃挠,至于其他更多相关信息甩侵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上珐毯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型懦,作为首款引入国内的小型SUV柔菏痊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上精。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陶拌摔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伞胯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)龟拳倍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酚粉踏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿如。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一阿般。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置草隧劝,对消费者很有吸引力郝。作为一款紧凑级市场的生力军车型慌看韩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裁艰。   观致3共有6款车型檀扦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蕉栖,售价为11.99万-16.79万元区间诡盗。因此先,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较豪。对于中国的汽车消费者来讲酷赴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酗揪壤。要知道自2006年上市至今络认,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主藕软。那么都浪庇,作为一名后生的观致3计槽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼浇本俄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中旅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嚷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价乏:16.78万元)来进行比对抡。由于两车的售价只相差0.01万元模形,这也令比对的本身相对公平一些涣拿位。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间厢,我们测试过高尔夫7顶配车型耍娘瞳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现敝蛙叔,跨级的配置也令对手望尘莫及并颈。但这一切托,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鞘、最需要的因素挖去。对于高尔夫这样的家用车槐,在使用的维度上做到出色纶罗枯,才是它的本职轿弗。今天补谋碌,高尔夫7又来了扔,这次是全系中价格最低的1.6手动型习。动力称不上凶猛答沟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富锭弦冷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蹄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一疗型,必定有些硬实力楼瑟貌。空间满足舒适乘坐祥臣瑰、常用配置齐全矮,动力也能保证提速顺畅唱叼。但对于这一类的畅销车昏,最重要的是它必须耐用矾膳情,不能隔三差五地就往修理厂跑深,也不能冷不丁地出个大毛病硷夕缓。这么来看嚷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鞍,故障频出澄唯,这点很难让人满意攀。毕竟骑嚎,大众车能在国内打下当年的民众口碑讳爬,靠的是皮实耐用的品质阶伦。在我眼里沫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型技,高尔夫7车身长度增加56mm巍湘贬,宽度增加13mm视规电,高度减少28mm擂胖腾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长看拢,也更显扁了滦璃。   如今撑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绍饥踌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辫。这个配置的增加款,为日常使用提供的便利性还是很大的帅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气袒,要知道副创鼗玻克斯匿、英朗等竞争车型都是16寸起步了躺枚瘸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性圃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瓷穿,这套胎居功至伟截维襄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候淖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陷瑟啥,如果您拥有过高尔夫4罗、宝来或者帕萨特B5的话彪,您一定会理解我的意思法。没有复杂的配置现,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则舜镜怒,瞬间就能上手埃柯。这一切都似曾相识湘鹃炭。   在1.6手动版的高尔夫7上边栋,您看不到任何高端的娱乐功能汉绰钎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone连缓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恍欺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巨碱,但我认为这并不影响操作便利性挂,最低配车没有大屏幕很正常囤溃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时圈舷剩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用魂抡,车辆静止起步平顺性不佳蟹,油门给少了刹车不松开纲辖邵,油门给多了又会猛窜半,让人抓狂肯堆竿。但今天这台1.6手动车型烘,上述症状全部消失粟塑。起步轻给油即可班,电脑自动调整喷油量歌,使其转速稍稍上升喷,令发动机不容易熄火忍,等红灯现骑、坡起都很方便想,使用起来当真比顶配的舒心多了蚊篙掳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂倍,让人捉摸不透稻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平娟,用料优秀被认作理所应当虹扫。在数年的成本控制下附太天,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质遍醇膛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酷赣。对于大众汽车而言迸沉随,这样的结果也堪称可笑了史。   没有真皮座椅楞,您会失望吗獭期?我和同事们都不会外缕胆。我认为从适用角度上炬浅岛,织物座椅与高尔夫更搭茫槽切。这套座椅的缺点倡夏某,在于椅背调节起来很费劲解滤,而且要是有个腰部支撑就更好了晌。纵观高尔夫1.6手动的配置芹擂屉,我认为作为最低配车型睛,功能简陋一些并无大碍森,该有的它也没少呕,并且绝大多数的都还好用舷特轨,如果您是为了舒心实用阂,我觉得它能满足了孩两耍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来交,对于购车需求的国人来说躺替递,一款看上去体面农,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感韧抠,只是碍于可选择的范围有限吐括,但凡有一款出类拔萃的新车型箱奖,必定会迎来极大地关注惶挨。对于25万中型车这个级别念惋歪,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶拾椤,而福特全新蒙迪欧的到来纶,分走了不少的关注度宏未,选迈腾还是选新蒙迪欧伪陌,对比一下就会发现勃,挑战者颇具实力午搽疥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型川奠镭,售价24.28万元梧,和迈腾 2.0TSI 豪华型皮,售价24.78万元街邪,均是各自车系中的主力车型如切吭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车顷犊坍,兼具个性运动和居家商务需求耪黎堕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计媳戳崎,极富攻击性骋,对年轻消费者有着很强的吸引力竟呻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力案恕寿,入门的1.5T也有不俗表现涕票。   现款迈腾严格意义上上讲计,只能算是半代升级刀曝泰,是在老款的基础上升级而来醚某。迈腾整体延续上一代车型的设计列啪,符合国人的审美辅憋,经过加长的车身钦,带来大空间的同时郊亥握,提升了行驶稳定性及舒适性锤嫂龟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面膏蒂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米险,轴距达到了2850毫米碘畴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瓤阮侗,整体比新蒙迪欧小一些淮请,即便是经过加长廓花魂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧劣癸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抛耐邪、加热姆勺、折叠聚膛、记忆 电动调节统慑、加热副、折叠怠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娜乃砍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了琉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯信丛评,不仅科技感十足动,还具备随动转向螺算溶、自动开启等功能枷丢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些亥。天窗裙卵遂、全功能配置的后视镜等娇,两者处于同一水平荆头你。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吐睫,对称的T型中控台中规中矩泰漓舱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作不,主界面被平均分为四个区域肠校线,分别显示电话颊介、导航刚叔扭、娱乐和空调四项基本信息帕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局甫染,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感擎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕翟、6碟CD等配置鲤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氮贸累,迈腾更像是上个时代的产物氨修韶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850界闹,相比迈腾的2812毫米虽衰,略占优势棠标,但二者在乘坐空间方面陡妒,都已经足够日常使用玻侧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惯镁,满足于舒适和运动的双重需求凤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中傻净冬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统匪、方向盘换挡纪,以及原厂导航等配置跑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虱垂缎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贩困。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版散涛,最大功率178千瓦瓶田,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱韶怯,平顺性和换挡速度足够出色桶翔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巷文亭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灵,最大扭矩280牛米酱无开,匹配6速双离合变速器歌炼魏。当年迈腾这也算是黄金动力组合架寸,但与新蒙迪欧相比许佬,参数差距明显达久上。   保养方面茂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里贰贬,建议日常保养周期为5000公里左右春,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右童,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寡烦慷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保堵钦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保臣承幌,之后保养周期为1万公里骑。小保养的费用在600元左右孩,需要更换机油机滤剧,大保养的费用在1100元左右尉,需要更换机油三滤乐拴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型歇收,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高咆铅,相比迈腾稿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外省胚,还增加了头部气帘和膝部气囊拓誓顶。并线辅助功能也是迈腾所没有的撑末颓。   点评史:不可否认惟,大众品牌进入中国市场多年边,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型常古能,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手艾步食,无论配置水平还是动力系统贸兔,都已经没有什么优势了楼,抛开迈腾一万多的优惠泡捌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择目娜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明爱洼:本文仅代表作者个人观点秘,与环球网无关卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实次缚,对本文以及其中全部或者部分内容措、文字的真实性霖、完整性筐樊鬼、及时性本站不作任何保证或承诺龚疟查,请读者仅作参考境,并请自行核实相关内容罢咐廓。" "   “北国风光规默,千里冰封粟醚蔽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景邢踢刃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钵佬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蔼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段媚秦磁,对途乐而言这不仅是一种新的考验田卿瞳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绥甜。 外观克:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酥,想必对于多数人来说坦钒脊,它的名气比兰德酷路泽小很多魄瘦喘,但并不意味着就要比竞争对手要差暑史。外观方面途乐外形实在太大了菊渭,有点圆头圆脑的感觉培霓,比兰德酷路泽温柔了很多柔,缺少了一些很“MAN”的元素呛戒豌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瀑伎岛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擦宛蔫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多睬冕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蒙。中控台看上去很有档次维,各类功能按键排布也十分清晰冗皇容、合理舶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处河,完全遵循了游艇的设计风格鹅,宽敞扦创、舒适午、豪华晒匈施,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰色。   小结稳耪妇: 从外观内饰的整体表现来看舜粕介,可以说途乐是一款成功的车型舰兴捅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题郊畅缕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势储俄邻,如果“沙漠之王”远离了沙漠街,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色勒,这也是我们大老远来到这里的最终目的竭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车唾晤,人们首先想到的通常都会是奔驰没偷吻、宝马捅熟牧、奥迪蠢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌唯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴共秒写。但是说到文化的话经推廷,就不得不谈到今天的一位主角担,捷豹XJL绕康。相对于奔驰这样的全能贵族来说趴惋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置棺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵散。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢搜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗珊。   作为进口高端豪华轿车申,相信奔驰S级大家都比较熟首绣苗,而捷豹XJL依旧比较陌生慰妒赋,捷豹作为英国豪华汽车品牌馅攀当,也有着将近百年的品牌历史累,虽然品牌认知度不高弥绥波,但这头豹子可不能轻视惧鹅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型笆,价格都在120万左右屯揪闺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力柔豌箔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前工廖,其实捷豹和奔驰早就杠上了侥炮椒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蛙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了就溉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观菊混星:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苟,你一定记得去年上映的《007颅怜覆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车藐蹋蒂,没错就是捷豹XJ痘湿味,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雇,里里外外展示着它的优雅与稳娇猿纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力采隙。   无独有偶取邦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套傅息猫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行栋款,虽然不是目前新款的S级邢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩说巧。   言归正传评吕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气己,不过两者的风格却截然不同飞橇粒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素欣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀良冬添。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涎跺,在当前时代也更加与众不同仟潦际。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车氖护酱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浦,的确奔驰S级是同级别标杆吩,外观轮廓延续了上一代锤日怯,细节之处更加富有科技感侠脯亮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气递察。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同洗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度现幻币,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气写速奇,比XJL更加强势阔伤唇,这就像两个高人漠式荚,一个低调一个高调而已沤成。   大灯的造型也风格迥异醒焙,XJL的设计更简洁挞篙,内部采用传统圆形元素贤颁剧,使得其眼神也更加专注巧潍段。而奔驰的大灯设计更加时尚卑唤川,内部流畅的菱形也较新颖亥去。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宪吧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车但,光前大灯就使用了五十多颗LED路儒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面你,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾寿氦奶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上兢许,更加沉稳刑侣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寝,但硕大的车身同样沉稳塑板合,硬朗的线条也更加动感岛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾善煞绕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉砰费,这也使得XJL的车尾更稳重久冒媳,而S级更挑逗人讳。   尾灯的设计愧伐随,捷豹XJL采用纵向设计馈,并以车身腰线融为一体贫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过仍,整体轮毂简洁不繁琐天箍狸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁矾渡,内部灯组造型是一大亮点勿,点亮时相当好看猩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节年,并没有过多的修饰阔避恍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耪窘筹,就如同一件高档西装牧侈隧,某颗精雕细作的纽扣就足以敌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鹿狮,相比奔驰大气的轮毂岸巫疮,捷豹XJL的条幅更纤细侯爆彻,并且在条幅样式上也更加精美和运动道福。尺寸方面XJL为19寸苫禾难,比奔驰S级的18寸也大一圈缮牧编,轮胎方面同样为245宽度度,不过与奔驰前后同宽不一样马耿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275顺策。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型筋唇,并且作为一个自主品牌钞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌太,旗下的GS5搏倍、GA3膘、GA5几乎可以与合资车相抗衡烘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上具斜售,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象迷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绥,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉汀,由于试驾人员较多顾拢饥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验食泻粗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统热,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘿。   现场测试场地为两个圈形场地籍潘,两个场地项目都是一样的炔,可同时进行两组试驾棚惯,场地提供了直线加速妥淋盾、紧急制动缮撇抛、蛇形绕桩分、麋鹿测试四个项目诉,可以说涵盖了大部分的性能体验钡淀剿。当天试驾温度为零下十八摄氏度鼻九,这样寒冷的天气多,面对半冰半雪的湖面猜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力点。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似簇镭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下邦鹅,TCS系统介入寐,防止打滑的发生瓷池烁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蘑酒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术僵谓搽,最大功率瞬充:90kW(122马力)/6300rpm汗啊,最大扭矩苗阂:153Nm/4500rpm介。而这次试驾的车型中没有手动挡踏,均为4挡自动车型篓拔,动力表现可以轻松满足日常使用需求盾。   起步于加速初段油门如果踩的过重罚啸,TCS牵引力控制系统会即时接入邦,并且自主减小喷油量虹颗窗,从而避免轮胎打滑存古,这一点上GA3与GS5表现都不错电泵菠。加速至60公里每小时后拟,紧急制动觅纫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音逗颇点,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锭柿匆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离筏断估,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锌秦赔,未出现侧滑膊惊。   本文导航糙椭:" "  提起中级车泪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择忍咆浦。但要是预算有限臀,面对这两款车型还真有些底气不足涪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叙腻。好在现在中级车市场一片血雨腥风冉,改款K5已经于近期正式上市脖踞,延续了韩系性价比超高的特点杜愧泊。这次诬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车定芭箩,让您的购车选择更加丰富土。   没错通鳞,此次选择的几款车都在18万元区间内请秀。而且颇为“巧合”的是苦实,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吩邵络,也堪称中级车的黄金动力之一倒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鹊宋借。既然如此讹马,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”归。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乘瞧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机墓换。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)勿荆,动力参数有小幅度的提升啊,燃油经济性也有一定的提升芹,但依旧没有给人留下深刻的印象淀梨,尤其是我这个09款嘉年华的车主鹊少缓。如今槐篇霖,在配置依旧丰富的前提下脊掂姓,它换装上排量更小乳秒默、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机憾铰板,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嘲崩瓶,这一次似乎有点看头了寸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捷端,它的来头可不少贯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它烩慌入,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浓,可谓是福特的明星产品捍处。我得承认这些奖项来之不易风殴,但我更关心的是喇登,它依靠什么亮点来获奖烤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骆逛,震动及噪音抑制能力如何弟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现甫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机郸农镐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷菩共奠、涡轮增压以及进排气可变正时技术败诬垂。在这些技术的支持下屋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梳相。反应到账面参数上好,它的最大输出功率是125马力愁,最大扭矩达到170牛·米屯八识,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的埠拘扑。   另外瘸太,福特也针对其三缸的结构特点裁赔癸,对发动机的震动屎、噪音等方面做了很多优化和改进眯拎廉,比如喷油器及油泵柔性安装搐容、皮带润滑烂、缸盖上方吸音泡沫等等幸。为此呜标姓,我先后做了两种情况下的简单体验廖忻:1梢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2财、在静止的状态下痹拧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上襄讥糕。经过细心的体会和观察后芯昧痕,我认为结果让人满意姆褥,发动机的震动轻微莆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些混啸讣,但也不大碍事节。事实上鞭使,即使我细心观察汉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别识。   看来之前的担心有点多余疵藐掏,还是直接上路试驾更加实际力呛。它的电子油门响应依旧很灵敏垦沟,轻轻触碰油门踏板客粉,发动机的转速表指针就会活跃起来彻。幸好油门的调校比较线性毒刨,分寸拿捏得体蓟疲篮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累报闺。同时迟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩能霸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别椒钉姐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鹊林。即使在低转速区间瑟废,发动机的动力输出也很活跃骏观太,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉目。同样受益的还有动力输出的持续性偿洞,在试驾路段里面有不少的环城快速路莲系惶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h祟,而且整个提速过程顺畅自然兜项。只可惜受道路限速的制约桐,未能继续把速度往上提结,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备情。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烈赶吻,升挡动作迅速扣谷盆,在D挡模式下正常驾驶拼烂潍,1700rpm左右就会立刻升挡壤腑峡,让整个加速过程更加顺畅自然夺寞。然而旦,在遇到拥堵路况的时候饥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感通,幸好并不是特别明显汹活瘸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现府泥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抹亨羞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钉莎,除非你把油门踏板踩得足够深遁烙,否则它不会轻易降挡涩勾目。   变速箱切换到S挡后曹扇芜,油门响应速度稍有提高尝疚稳,而换挡转速则提升到3500rpm犀,动力输出表现得更加亢奋敖逃恭。味道对了蚊,这才是S挡该有的特质肠双,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了恢康。当然相半,最具驾驶乐趣依旧是手动模式踏控埃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮榔,至今我仍然未能适应颁舒哎。   其余部分与老款车型基本相同骨玫授,方向盘的转向精确煌、迅速怕鸽窟,甚至有点“贼”料变唇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬底,对车身的支撑力度足够取汕结,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显媒灿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安捐舒甭,同时也确保了车身的灵活性裳搜。但面对减速带这些大颠簸时堪嗅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在痉钙。   在动力水平得到提升帛骂舌、操控感被保留下来的情况下诫碧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少讨古,开起来更加得心应手缮寥,也更加有活力骸句惕。这点值得欣喜财藏蓖,也是嘉年华的进步憾胃。当然恃描点,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方岔蹄颂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎达蹈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搏速,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步荷拉寒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袭敛模,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵庙莎庞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舰,不过众所周知层鹃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台供,而是换装了大众全新的MQB平台掏骋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂长祁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异洗贺琳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侠败,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助侧即。   首先我们先来说说平台瘟坍河,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台废,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构握体碌,PQ35血统也就不在那么纯正铝勺问。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惫臂沛。   平台究竟是什么熬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撑擅,它们会采用共同的零部件绢,采取相似的地盘秃、车身结构赎欢痴、形式结构以及相近的生产工艺癸粮、轴距等鹿,以此形成车辆生产的一套完整系统讥掠,平台生产的战略是当前产品在开发中裙倪啡,最流行供、最科学捞啦功、最节省人力册、效率最高的一种开发战略沁。因为对汽车厂商而言擎,可以在有效控制研发资源幕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情势怪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兜,并看看它们之间存在什么差异抒炒寿。   PQ35中的""P""代表平台茎,""Q""代表发动机横置岁,""3""代表A级车悄俗模,""5""是指第五代滤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翘寿疼,采取相似的底盘堪、车身结构镐、行驶结构式、相似的生产工艺以及轴距等参。由于研发时采取了已存在的""模板""罢,不仅使车辆研发缩短了周期熄陪扮,而且共用的零件大大减少了生产成本芳遁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型阶。采用PQ35平台的在售车型有途安需、开迪疽、SCIROCCO疯朝、奥迪TT械惧、A3赋、斯柯达明锐等车型康擅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括撵孟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)崇诽、大长度激光无缝焊接孺全劣、双面镀锌高强度钢板便然、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抵坡袱,但如前所述很操,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吉。   MQB奈龋块化平台是大众最新的一个生产平台无编茫,也是此次第七代高尔夫使用的平台猾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制隋标,并且可以共享比例达60%的零件刃袄炔,包括同样规格的发动机涟犯、变速器等谩。MQB平台的推出嗜,将会取代过去的PQ25锋、PQ35和PQ46等平台铂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妙次,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装珊形,不管是传统动力辟、电动和可再生能源动力艰目,或者汽油机刮含、柴油机烹、混合动力系统居、纯电动系统趣、天然气发动机楷懒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舅。另外澈剧啦,MQB平台还可以对轴距巨坷据、轮距妹、前悬和后悬等部位进行调节杆负渺。另外此平台可以生产从A0级饲忿临、A级到B级三个级别的车型橡卤结。这是PQ35平台所不具备的镀互。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温竣莫递,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水心。相比几个欧系对手叔,宝马的动作显然慢了半拍程朝,继5系旅行版之后戈熬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嫩脊。当然有时候来得早不如来得巧辰犀癸,只要给足了诚意火戎换,迟到了也未必没糖吃睛。   对于3系旅行就是如此醇,在它到来之前猛斗丹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头加鞋嗣,作为后来者嗽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鹊,就更需要拿出浑身解数了犊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版甩吕佃,下面就来看看它究竟有何能耐巩。   还是从外形开始说起舍谦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恒顷,其底盘代号为F31跋观都,依旧是标准版轴距轮镰怯:2810mm广靖畦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言侥痘,这仍是个相当精干的长度江,车身“三围”基本和三厢版一致恳认橇,只是由于行李架的关系袜,车身高度小幅增加了21mm岔哇蛾。   我们测试的这款328i旅行版梨,还搭配了M运动设计套装凰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淀复钨,闷骚的感觉立马出来了副碌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆亭罢篡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奈汹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滴末配,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )讽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泪禄,这和旅行车设计的初衷相悖率颅。选择18""则刚好合适冒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)萝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点喇潭冷,用一句流行语来说就是同呵:低调奢华有内涵霞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蓉匣艘,从这方面看静陡菇,3系旅行并无太多亮点壤队,车尾的造型显得有点过于刻板汤夏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已妙坷懊。相对来说并没有对手做得那么出色韭,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔑啡卑。另外曹伟,虽然采用了M套件失境,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式导,看起来实在是低调过头了壬独。   外观总结惶灸肪:如果你是3系的铁杆粉丝匡季耗,但又不愿自己的爱车烂大街年,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酒每,低调中透着股狠劲儿彩冉沏,闷骚人士的最爱壁茹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样褪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章诚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少镭砷。但俗话说创碘期,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哩侧崇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比狈评,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钠杯?   车型的选择方面耽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诞跺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型镶遍咆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑床颈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机侈倦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驴匣檀:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凤处,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力超钩光,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谦椽,再辅之以保险杠的少量镀铬经胯遣,前脸看起来一如既往的简约和低调帛狗。车头多条轻微隆起的线条险疼,包括引擎盖上也是凹凸有致怕,则让低调的前脸显得浑厚有力丢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扑嘶,外沿继续使用镀铬装饰挨年。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻论盘闲,也更容易让人接受孺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性粟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娟钵,一个氙气近光灯饭,一个卤素远光灯限超凑,外加环绕半圈的LED日间行车灯荚强矢,没有任何花哨的设计嫩蝎静,注重实用便。而作为玩灯行家的奥迪鲁套,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼故,配合上单颗远近氙气一体前大灯缕,杀气十足希牢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条吩踩良,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道盼,看上去随时有往前冲的冲动想,非常动感和迷人串。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车够裙樊,看上去从容而又优雅访孺肉,有点儿荣辱不惊的味道拌藏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后腑瑟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了举阀歌,毕竟走的不算是一路的风格了黄孔。不过吭恰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了埠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感品称。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汉冉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娄惫,变成了矩形倒角式的设计棵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L闷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计校睡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行仟。   尾灯方面孰覆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型侩廉赦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看寡随,而且LED元素的缺失也实属不应该去廊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卵摔盎,低调依然是奥迪的责任倒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep腻,一个拥有超过半个世纪历史盎栋旅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌病炔,“男人”藏椭、“硬派”巍路惯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象百集。一个如此坚持传统的品牌鸡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稳,这对于很多人来说是难以理解的事实片跺戎。坦白讲狡曙泥,一向不以貌取人的我甭,霎时间也很难理解Mark T. Allen答、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品及阂汗。无可否认乓捐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蚂词,也必然成为人们茶余饭后的谈资疮,但是就只有外貌是这样吗舌?难道它没有Jeep的传承昏胎辉?这是我最为关注的问题构纬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”燎慷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力保。由此可见感憨慨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能艇响,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置江,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钮轻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色味,首先必需要有一副好的底子线,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颓。根据越野性能的高低瑰痊垃,依次有Active Drive I蹋倾窝、Active Drive II和Active Drive Lock三种漆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版艰节睛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统底,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡醚炉弦,并且还具备后桥差速器锁止功能毋莎,实现左右车轮50:50扭矩分配蹬逻排,攀爬能力自然是三者之中最强的幸。   除此以外尾葡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统花、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叙宪、28°的接近角监欣撼、32°的离去角老、纵向通过角23.3°列、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瓷卤酿,要罗列出来的话其实还有很多躺悼,但越野并非纸上谈兵笆旦獭,要真正体验到它的实力滑眉捕,还是得把它拉到荒郊野岭寡。   挂上低速四驱挡疲、开启后桥锁止以及岩石模式遣败,稳住油门就往上爬菇道煞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏但鳞,3.2L Trailhawk针对越野的需求竿任,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整去参癌。继续往上攀爬蜗,一切都比较顺利静,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肖谐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力凯挞同。在遇到交叉轴情况时捂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力硼财,配备了后桥差速器锁止功能的它法琴斥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑柿虫,就已经顺利通过反。   这一次越野试驾杭沁适,它的表现我完全没有惊喜溺肌羞,因为一切都在意料之中福扑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嚼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了察发悉。毫无疑问痕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宫,也同级别的最强漠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦齿圭浚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来薯。坦白讲似如,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筐柑。" "  在国内的SUV市嘲冉肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晚壕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击薯目缸,正因如此世扇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窖未,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泞粪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破池。   说到大空间侮鼓、七座设计怕悼、配置丰富的SUV褐汗韶,北京现代全新胜达是其中的表表者筏填乃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馆司,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挟房腔,下面我们将对这两款车型进行对比分析澄备。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诵菇挤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捕库,设计上中规中矩晶敌,采用了哈弗新的家族式设计元素楔履,这一风格将在整个哈弗系列上普及剑睹匣,代表性的设计元素有禾博小:大尺寸U型前格栅赊哥,粗壮的镀铬横条格栅环蒜,时下流行的“X”型前脸沏渭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的仕铣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的类,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时筐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淌,再辅以造型锋利的大灯灯组校凉戎,极富视觉冲击力答。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话描岗骄,现代品牌的确更加具有超前思维意识毛渡。" "   源自逸动平台的CS35芦镀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蹲桑缉。凭借欧洲化的时尚外形设计痉,相对精致的内饰做工噶颗鼻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现价刷练,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注僚劲。此外晌畅紊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在温炼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能饰哥涎,进一步提升了科技感和实用性卸磷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些接宪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型空笨,还有定位相同的长安福特翼搏疵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锯括洗,涵盖了自主及合资品牌产品度。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道潞方署,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宿戈谓,作为一款新生代豪华运动型轿车喊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系潘赋,也成为点燃这场战争的导火线猜。而上市之后杰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道丛,可谓是一场针尖对麦芒的对决苹臼聚。那么除了运动性能以外腹描,这两款车型的综合实力如何呢戮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓孰递皑。   虽然说是ATS是一款进口车型傅盟澎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉模兴,整体售价和宝马3系保持高度重叠守碗。从定位和售价来分析逞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比李芒唱,两车售价分别为43.80万和43.60万锻,价格差距非常邪压凇,有一定的对比价值栖顷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哩厩,但两车所展现的运动风格完全不一样典。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计妇橡,车身线条锋利食,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性愁猫,同时也彰显了力量感淡魔。而宝马3系显得内敛一些戈垦膛,经典的""双肾""前脸造型凡酒赐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色食技。   作为凯迪拉克家族最小的车型尚耗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巩垢,除了长度略有优势外沤捌蟹,其它尺寸都不及宝马3系俄随,在空间上可能会有一些影响蹦哨。不过没有关系垂诧抛,作为一款运动型轿车辫铃,小一点也许会更加灵活昂吮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评讣撇峨,经典的造型更容易接受扫囤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匣皆标,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淬硷。   相比之下棘世,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感糠枢报,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蓉。   两车头灯布局不同筐辉瓦,宝马是横向设计甫,开眼角大灯我们已经非常熟悉啦观。而ATS为纵向布局抵,造型更加犀利次,同时采用的是远近光一体设计蟹。配置上都采用氙气大灯踩爱垄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晃噶磐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能享靖,但是可惜没有前雾灯间。   从车身侧面来看藏,我更喜欢宝马3系赫兄,腰线更加锐利氓,营造出了运动型轿车的动感效果汰哨。而ATS侧面饱满厚实老涩携,典型的美系车风格屑底。   两车统一采用的是双曲率后视镜缝劫沃,并且带有电动折叠和加热功能椒,同时集成了LED转向灯鼎起,显然宝马3系狭长的设计要更美观抄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯庭,警示效果有所提升幸岗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吹啪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力响喷,双边双排气管设计也展示了其运动气质污。相比之下俏爱彪,宝马3系的尾部显得比较平淡妮,家用车的造型在气势上要弱于ATS湃。   轮胎方面拱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎想触,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侗铰怯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铂,都是偏重运动性能的选择肆眷扯。" "  提起东风日产天籁矾,人们往往都喜欢用舒适蟹、性价比高惨蛇融、省油这些标签来为其定义溯。的确寒监川,作为日产在华销售的顶级轿车诗汞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嗜萍,在中级车市场中处于上游位置筒。不过这款车型的加长行为茂散袍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蜂吐汤,天籁公爵溉,虽然是天籁的加长版本平,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力砰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谷铅钞,挑战更高级对手叙盆敛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谴沉舰。   25.18-29.98万元的价格区间方,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哪。相比同级别对手雅阁细锻蛾、凯美瑞冉毕、迈腾等热门中级车抢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手魂词福,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晶廉浇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无识事该,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墩纱忿,在提供更多给消费者的同时姓测,却并没有在价格上表现的有多高调辅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异概就虏,但是通过对细节的仔细端详精让,你还是可以发现不少变化之处新辆行。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泵荆衅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扑挝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近擅居怪。   5003mm的长度与2900mm的轴距掇舵充,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平颁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炬稍顽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm苦钢绕。而与豪华品牌中级车相比较标,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm览。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大马,整体协调感还处于平易近人的水平劫湾烈。   本文导航娶闻狡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来淮操,数以万计的人们加入了摇号大军蚂文缝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点焊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程海捎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高何赐鸥,一步到位的想法也被大家普遍赞同桥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了氮坑,强劲的动力悉饱膳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜请,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扣费绍,它们的价格和配置都比较接近羌任,下面我们一起去了解一下较戮涝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表渴促:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)船:15.98-25.18   推荐理由兴蒜:大气时尚的外观沁惯、配备豪华全景天窗蓟匈、全新T动力以及较高的性价比梨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计划陡妓,采用了起亚家族虎啸式的前脸钩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浚矛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大滩,能够满足不同购车消费者的需求疗盯凄,值得称赞的是熬混孪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗戏焚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感臣煞袱,在同级别车型中也具有很高的性价比够和。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豢,自从彼得希瑞尔来到起亚后邯天,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸哪揽北,大大提高了起亚车的辨识度檬毕勾。熏黑的前格栅看上去更加动感忌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利杰壤壕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化桅浅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长册恃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感慕,并且兼顾了空气动力学亮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足去嫌酞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能核惩伺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高祈刀,LED光源看起来更具科技感茶。   新K5的内饰进行了小改动项,用了和工艺均有所提升丁,三幅式的方向盘也进行了重新设计塑捅的,看起来更有质感氦,使用起来也更加方便氓捐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积燃级芹,也提升了整车的档次感强连,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蹲沁,A柱倾角也随之更大辽匙设,对于一名1.82m的男士来说帕,头部空间的局促性很明显斡,通过降低座椅高度后行掏,驾驶视野也受到了一定限制叹烹仓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞哺狼,同一名人员在未调整前排座椅后狮锣褐,直接移动至后排乘坐抹射忙,腿部空间十分充裕蚂诗,而头部空间也在可接受的范围之内法褪念。总体而言朴瘸桨,如果想舒适且安全的驾驶K5赐,并不适合个头较高的人士公篮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涩刀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机零涟,最大功率180kw嫡仕,最大扭矩350牛米猎,搭配6速手自一体变速箱秃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型眠松习,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩石强。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内匆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟反相茨。如果你听到4系觉得陌生仟辽慨,那么当你见到它一定觉得很熟悉认。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毖趟,无论外形还是内饰都与3系很相像檬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惫柿,因为在它身上不仅有3系的影子凄镶奉,同样也有着自己独特的光芒茧项。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe店村,59.6-73万元的定价也高于3系把。不过其实也可以理解疽方,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版酣惮荆,而是想要一辆便宜些的“6系”耙。   宝马4系提供运动屯、豪华培响、风尚三款套装爸蹄裙,价格方面没有区别凉捂多。车头部分确实与3系非常相近斗,只有前包围能够明显与3系区分出来班帘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烫呈。整体来看蹈露,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格己爱痛,仅在细节上加入独有元素阮忍怒。 【左疯行:豪华设计套装(选配)/右眯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解岸冻惩,但来到侧面相信很快就会被它吸引悍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镜袱,这样的立体感是3系无法给你的哦匹。车身尺寸方面秒段,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短舅孙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm粗,轴距两车同为2810mm防垂。相比竞争对手辽砍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嗓。   由于定位与平台的原因犯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳储灵,也达到了对自我的超越鲁裁搅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统镰炕瘁。尾部张弛有力的线条捶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匪检谓。   本文导航身:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末窍,2013年又有很多车型和大家见面了荒掀糕,它们各自出身不同性格迥异腿拟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嗓佛刃,其中原因多种多样李,下面就对它们的表现做一个简要点评绥辽,并送上编辑们的新年寄语冲到。 东风标致3008   上市时间雇:1月9日   售价峡介汝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称懿次帧,法国人终于坐不住了霸蔬旁,要将标致3008进行国产仙,最初还担心它法系前卫忱、超前的设计能否被中国市场接受现镁辨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情目橡。   不过似乎这一切的担心都是多余的袖猛讽,东风标致很清楚大家的喜好宦竞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸羌晃辽、尾灯等部分进行了调整卞,类似机舱造型的内饰得到了保留隶片吭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性燃挞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素恃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袄染溺。   动力的调校同样符合中国国情疮汐硕,由于中国道路情况比较复杂虽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多护感乒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扁沫虫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛猎趟繁。尽管变速器的表现有些差强人意兰化鞠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如桓。 为了进一步满足市场需求骗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型歉橙,丰富中低端产品线棚斧泞。   新年寄语卤老诉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拎锤篓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上热肉霸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疵。" "  汽车除了是交通工具之外襄檀,在中国它还需要扮演更多角色玲佳。比如咖途,它会成为一些人身份的象征玫便荷。也正因如此八范,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴狈。在车型跟随换代而越变越大的时候雾挥,它们还不满足蹦类阿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鞠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型喀乘沁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锯。   从长轴距车型诞生起匿裙沦,围绕它们的话题就从来没有间断过泻记桔。长轴距车型的空间更大是显而易见的屋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茧?是为了操控放弃空间肺倾畔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鸵骡。现在颂氛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撮达瓦,并且差距幅度有多大琴寺碗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瑞潞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一郸扇。从设计上来看咳戳覆,它基本保持了海外版本的特征肝滥按,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挂媳。整体风格比上代车型更运动抬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酗慌健。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型煌俗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别退堆发,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间是敌桥,同时敖韩厕,在配置方面也向更高级别车型看齐署魏南。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戮厘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一讣谓取。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性犬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搓,那么实际情况果真如此吗降渺?   首先韶肠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蔚。将天籁停在起始位置后巫矩米,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置示咕。之后忱绰喘,向左打满方向案池淀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作始桂辜,然后再次用桩筒标记后轮位置辜栓该。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泡雇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异魔琳深。   实测印证了我们之前的推论痪丢守,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大闺,但差距不算特别明显刮锹啊。两者的方向盘直径和回转圈速一致坪捻。实际驾驶时抛封辈,除非路面宽度限制特别明显博溯菱,二者没有本质上的差别洼毋关。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准缕输藩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话笑锌幌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忱。当然东拣薄,陆军1号的尺寸太过庞大飘氦,算是加长得比较极致涵槐。那么涂烽班,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丰茧技?   同一水平面上诺伙嫡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙发拣,二者的成绩均为150毫米嫉泡壁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涵访。   我们的测试方式是将车头正对坡道昏砷抄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止驮脖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论类巾碎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米考狈函。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬敢贸蛇,但结果令人意外楔边。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米面。抛去胎压等因素的影响艾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平色畔搂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV幻彭?如果排除自主品牌的话钒,这多少听起来有些不切实际吧落排递,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凄昏。不过这个看似不可能完成的任务酶地,正因为有着咱们自己的汽车企业汉任浓,才使其成为了现实遣。10万元给我笔恼墒,我会选择什么车呢帛?今天就为大家介绍两款不错的产品啦泰槐,众泰T600和比亚迪S6改窗,它们之间孰强孰弱诬,看完文章之后您便会知晓谩蜜。   4天以前须蚊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赐琳怪,顶配不到10万元的售价悍,加上1.5T发动机出色的动力表现吐、以及全景天窗渤耽激、倒车影像等丰富配置的加持私,让所有人为之眼前一亮脱咳。而在该级别中慰库秸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战剂摩入,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置健,还有着出色的销量和用户口碑颊潮扔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的岁父币。所以今天戌赁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比撬晤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型径禄圃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尼,这款车属于小一号的紧凑型产品膜却,因此这里就不掺和了物浪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观媚:两款车型造型原创度均不足蒂氛。   外观造型上溺匈搐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹好疟刷,但相比之下熊侠,众泰T600显然模仿的更彻底一些褪苫,车头与车身都是完全的拿来主义韶侈勤,没有一点原创的元素膜。而单就最终的效果来说答匹,众泰T600显得圆润饱满矾聪,比亚迪则更加的精致显大兄春。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阮甜秤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm农碾栋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm靛佳酸,轴距为2720mm骋,从数据上看拓悸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势愁鲜,而众泰T600比对手更宽米,轴距也更大膳缉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂裤桂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些京。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嚼裁,在轮胎规格上姓圈,众泰T600更有优势一些魏。刹车结构上傻妇瓜,两款车均采用了前后盘式刹车都。此外喀,在备胎的布局形式上兜驳锹,比亚迪S6备胎采用下挂式席,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯ざ芸唷,不过更换起来略有不便筋尝劳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程协歪垦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配暑财偷,线条上显得不是很协调椒椒,后雨刷即、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沏辞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达牵肥盆,而众泰T600根据官方的说法博硷乃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了炕妈腺。   钥匙方面答,两车都配备了智能钥匙氮抠善,并且无钥匙进入巨琶、一键启动等功能也是一应俱全裂羡丸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通看,但质感和色泽都比较不错鸽。相比之下藕,比亚迪S6的塑料感略强乾宠笺,但它的两把钥匙中瓷输,有一把还是卡片式的攻藤,挺有档次感的肚潮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纪妥卞,据日本共同社11月报道倾沫楷,丰田汽车公司发布预测称措酵炒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆疾秆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录合偷窍。而2013年前十个月黄,雷克萨斯在华销量同比增长8%描够晨,而7-10月同比增长了24%涂判,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势同钮癌。那么如煽百,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坛忻?在这个产品为王的时代中憨,或许答案非常一目了然叭,品质卓越的丰富产品错裁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中魏悸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱部,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)污稠,而其到了2013年也整整历经了三代产品锤鲤察,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枪?在这代产品中究竟有哪些新意纫惶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的微昏。所以惰搁搽,在这个2013年的冬天红冀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鲸脑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”壬捞。   是先有鸡还是先有蛋互?这确实是一个哲学问题硼。但是对于车型换代而言授染冲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情虏呕。在介绍外观之前拐猎祥,有必要介绍一下其前世今生典描。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浇,全车线条设计更显张力腻芹理,饱满的肌肉感让人过目不忘渭熊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化男顷睦。   第三代雷克萨斯IS檬据,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车囤,全车线条设计更显张力猴,饱满的肌肉感让人过目不忘端呸灿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骸坪藤,但当这款概念车面世之后词,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风趴。虽然没有LFA那样气动山河使赎,但却是可以做到惊艳动人晦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV管,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长睬脱,要么从一开始作为越野车的分支钨评宝,要么不经意又成了轿车的替补胃违,但这丝毫不影响它越来越主流汹泵操,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来兄尾封。Jeep自由光就是它们中的一个新成员容。   一向个性张扬的Jeep品牌藩,一改传统的硬派风格僵,走起了时尚运动的路线裤订亲。不仅如此涪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型魏沙,在国内各大车展相继亮相廓沪,赚足了眼球湃捶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市句蹲,笔者有幸受邀参加新车试驾活动额去,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢酮京?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钢趣馅:一改硬派风格钒敬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初渡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脸酞冠,在这样的大背景下悔携,自由光孕育而生奥。只是从自由光诞生之日起停,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注粟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象镣漓饰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)郸观碘,定位于介于指南者和大切诺基之间底法,竞争对手直指奥迪Q5寿乳无、奔驰GLK航净、沃尔沃XC60等车型刨蛇,车身尺寸方面尝拟,其长宽高分别为4624mm蔚份、1859mm透枯凤、1707mm纬酥卜,轴距为2719mm第亲,与竞争对手相比并不处于下风稠歪。   既然是Jeep品牌车型昆鄙虚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了倘,只是造型有所改变苹乓,一改以往平面式的设计刊违抡,采用了类似“折角”的设计剩纹凡,当然效果立竿见影寸新,整个前脸变得更时尚也更有立体感副昧慨。前大灯的设计标新立异市,采用了大胆的分体式设计侧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沸摧,氙气大灯幢瘫椿、雾灯依次向下排列假嫩。值得一提的是该车的行车灯伦拜抖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑暗屎幢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伙糙垄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盎坊驴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯簇。 斯巴鲁BRZ 衬另拍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机欧惊痹,采用后轮驱动平台灿告,是一辆平衡度上佳的双门轿跑对,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阂碎型。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发柿盘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计睛下,而外观和内饰由丰田负责勘。   尽管如此湍辟,BRZ并不是“每个人的菜”衅。尽管设计了一个小型的后排座椅豆然,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人勒堪,音响和娱乐信息系统不够出色仑潞蠕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一泌翠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮废。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣翠陛掳、并且外观时尚动感的轿跑檄炯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鞭级滦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点交:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阔,最大输出功率为200马力操竞,扭矩为203牛米扳昆粟。据美国环境保护署数据显示脐揭髓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里虫洛辨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg芬勿委。 ? 斯巴鲁BRZ 遂从排:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供的。两个版本都有手动挡或自动挡选择刊惹。   豪华型BRZ的售价为26咕灸,265美元氛妒,配有空调系统暗患刹,定速巡航系统粒菩,电动后视镜胚,一键上下的电动窗坝嗽,后门液伲控电子锁坚,真皮包裹方向盘撼,65/35规格折叠后座俺,HID大灯刀盘日,17寸合金轮圈丸忌邓,有语音提示的导航系统练聚涉,实时路况警报恫屡,USB接口和车载收音机哭汇舶。   限量版的售价为28窍,265美元先鞍,在豪华版的基础上增加了雾灯捐帘洗,真皮座椅豁瘟,一键启动甫,后扰流板刀壤,配备照明的遮阳板化妆镜荣,双区域空调控制系统哩洞渡,前排座椅加热和后视镜加热桨禄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统薪,电子牵引力系统拆贩横,稳定控制系统以及6个安全气囊缚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试铂波令,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明备汰,无论是正面撞击确,车顶强度台暮,还是座位与头部保护试验僻溃绅,BRZ都获得了高分撵镀蕊,可以称得上是一款非常安全的车貌钎罐。 ? 斯巴鲁BRZ 汝邦凰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩誊骂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX曹,加速时的推背感没那么强烈莆。不过纤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纽,对于六速手动挡十分精通春可熟,5凰,000转起步对你小菜一碟的话邢巷附,加上BRZ的轻量化的设计假,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感夸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似堑巾,并不夸张的外形设计舰,精准的方向盘氖,强大的刹车和印象深刻的牵引力兰膊峨。   总体来说九故,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车边,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受久昏睫。而作为日常用车来说为淳春,路况好的前提下藉末瓣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吃拎太。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侮豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权并曝,严禁转载趣扫籍,违者将被追究法律责任衅。责任编辑布:李敏" "  作为一款小改款车型互练室,14款智跑在外观上与老款保持高度一致困,甚至在细节方便也没有任何变化烁豌,仅仅表现在配置上的升级狙那。回顾智跑近3年的上市之路来看改屏,依旧保持着其独具一格的风格茅乃拱,即时在如今来看截,智跑仍然算是一款前卫的SUV揩瓦箩,回到3年前禽丸愧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L色、2.4L两种动力共10种车型氯喊洼,售价16.48-24.98万元烷,售价与老款车型保持一致湘仓绵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型对塘凹,即使它远远的驶来抠,你也会在车流中一眼识别出它句伺,城市化SUV的定位倒也不特别喉,不过漠垮卵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鹃钳嫡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一斜。   现款智跑与老款在外形上几无二致晶鹅夹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蜡士,与老款相比乌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏实。部分高配车型则配备主动安全头枕氦魄、前排座椅加热骄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疚溅涤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里焙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仟枪搪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嫁嫌脑。这些车型中包括了全新奔驰S级裳骨此、凯迪拉克ATS巫咯、斯巴鲁BRZ关、沃尔沃V40等备受关注的新车态偶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局技,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间靛:9月28日 售价区间颇:124.8-209.8万元   新车点评壬咕衰: “汽车发明者锌散,再度发布汽车”胃撼噬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史倪歉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语翰华,这也看出了奔驰对全新S级的信心坎,从外观啥、内饰睦朝狗、配置等硬件方面的足够实力洁壳,甚至超越许多同级别车型得,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机宛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢崔提,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车该捣镭。具体来看坑寐,前大灯茶捍诗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似屠受,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是渐,新S级加入了更多张扬的运动化元素褂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部城粳适,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妮,有点类似于现款CL级的设计徒变赤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面单,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统效嚎冕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外讽盘泉,还可通过其控制车载设备等崔。另外垃槽培,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统灵浓、LED氛围灯桐嘉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苍呛、新的mbrace2智能人机交互系统等壁衔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计费,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学踏损,特别是后排的座椅疼歧桨,高配车型后排座位为独立设计孪东,并且带有腿部支撑和按摩功能系。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重簇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钝碉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寒竭沉,最大功率为245kW(333Ps)苍庐趣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裤赣霞,并匹配电动机煞,最大功率为225kW(306Ps)达备,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机猴想示,其最大功率为320kW(435Ps)静虚缅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皇:9月28日 售价区间擎:30.8-43.8万元   新车点评溺表: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蚕币拦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性郸靡帮。但凯迪拉克ATS的到来静啸,让宝马3系走下了神坛狙闹稠。相比一直宣传运动的宝马3系班吕舒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹口攀狈。不过在终端消费市场上惠让,凯迪拉克还有很多事情要做勺啡母,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好奔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力释烩殴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市渐从络,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型棱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造羔韧,外观方面挠宝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泰导宽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计如,整体造型较CTS而言更加动感弛搽怯。   凯迪拉克ATS拥有50谩:50前后质量分配橙查骋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杉、Brembo刹车卡钳特、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂田棵酪、LSD后轮限滑差速器栏、高性能运动轮胎挽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)比烙成、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置逞。   车身尺寸方面葛回杭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm商,轴距2775mm外烤书。而未来国产后瑟荆湍,轴距有望加长光,以应对国内市场凌笔彩。   动力方面诬米磐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机岛,最大功率203kW(276Ps)天磨丰,最大扭矩353Nm醋雷,其百公里加速时间为6.2秒灰。传动系统方面赌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱律俄。" "  前言都: 在上一期文章中础规恨,我们盘点了2013年重点的改款车型驶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型己悉寂,在收集信息的过程中烯揽,编者发现了一个有意思的规律毁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型跋,往往推出两款柑,甚至更多豁垮,更像是一次新车的大爆发背揣粳,或者说是新车开发计划中的一个波峰澜抵霓,这样的车企包括长安福特罢、一汽大众簇、广汽本田等剖惰。与上篇文章不同的是忿刷跨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出慧踞,而是挑出了10款重点车型棱限,这10款车型有的是关注度较高的人气车型堡,有的是较为低调夯,但其实销量却很不错的实力派车型访。回首这一年岔律癌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间茄凛:12月10日 售价区间渡裸:12.19-18.29万元   新车点评牡:作为大众全球的当家车型井,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叙,是相对比较原汁原味的一款车型奥尽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挞攫,但空间的改善却更具群众基础澎毛。从速腾的热销来看贩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鲤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方德糠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线土喀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肠,雾灯区域的改变也是如此丘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感差伺,也更年轻一些扔善,少了几分柔美核粉珊,多了一些阳刚的元素觅嘲绥。   车身尺寸比第六代更大祭亭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板对踞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说狄瘦裙,后排空间略显局促狮。这点在国产高尔夫7上得到改善试芯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm实,相比现款车型撩,长宽分别增加了56mm和13mm剧,车高则降低了28mm壁。此外凡拼嚎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展雹,轴距增加59mm雷忌,达到2637mm盲谋,使得后排乘客腿部空间增加30mm臂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm孤哥,而行李箱空间也增加了30L惯抽桶,行李箱总空间达到380L赶胳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感鼻玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化倡社: 相比外观的“小改款”慌劲布,内饰的变化却是颠覆性的桓尖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疵谓嘿,并且向驾驶员一侧倾斜独疾,更人性化等粕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点喇图顿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感珐海,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力熟渐。   轻量化更加明显舱: MQB平台的特质之一便是轻量化尝陋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大丘猎,质量因此降低了37kg额录,另外发动机降低40kg旱冲,底盘降低26kg姑侥,电气系统降低6kg等等葛,虽然车身尺寸增加绵姜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg啥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屎善久,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坏腑盒,并且一定程度上也能提升驾控体验小。 【MQB乃砣桑块化平台】   配置全面升级词饭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肥沏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)泼疮柏、定速巡航离、启停功能磊瑟、第二代车道保持辅助系统揪尉商、防碰撞预警恃臂辰、自动泊车句观、胎压监测胯雀线、电子手刹开恼该、电子驻车艾九箍、一键启动纲览、新版导航及超级蓝牙等功能茨挺祁。另外挟粗炯,丹拿音响携理坟、以及更大尺寸的触控液晶屏衡街掣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成派: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机层,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教处僵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)如厘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)届,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同峨壤促,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机受试菊,其最大输出功率为162kW(220PS)幕把高,峰值扭矩350Nm旁槽。   主推7速DSG双离合变速箱疗欺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鳞坝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蕉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)画,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)任理。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怖椽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT练拎杭,而1.4T自动舒适型廓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间顷貌:11月19日 售价区间扦夕:12.98-18.98万元   新车点评美豹:北京现代是2013年的大赢家戚膳,销量突破百万辆七床,并且销售车型整体售价在上升漂阶秘。虽然索纳塔八的表现还算不错社,但这是以高性价比换取的苏纪箱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巫诺,外观更沉稳涩泰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者霸,再加上超出预期的低售价疙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型曹滤撬。   外观方面羌繁恢,北京现代名图共拥有八种车身颜色廉,分别是水晶白免碍堪、梦幻银导、幻影黑拘藏、玫瑰红宫急膊、水墨灰婆、宝石蓝霜肩吩、丝绸金胳日、北极玉痞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念旦揩,尤其是前进气格栅处的造型氯掀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔久帽。细节方面鸡,新车的前大灯设计很抢眼汞漆,区别于其它车型膳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滑搓,轴距为2770mm盲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型泼嗜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点醛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面焚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重破陌,以金属和实木装饰为主判备。配置方面荣,有主座椅十项电动调节凶记、驾驶席座椅加热通风记忆功能酞首、双区自动空调绘箔凹、倒车影像系完、定速巡航屏凑距、多功能方向盘灿控睫、座椅/外后视镜记忆功能恰、侧气囊/侧气帘沥乱、副驾驶安全带提醒别骄唤、倒车影像系统陪鞭浚、转向辅助灯饲嫌班、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面妒板,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机镣虱犀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旗巾。对于后续会不会推1.6T车型谋,北京现代副总经理权赫东表示护,目前尚没有这样的计划讥携少。" "  新朗逸大家都非常熟悉了梗,满大街都是宪淳排,从朗逸上市到现在的五年来莫秦夕,在全国卖了一百多万辆哼筐眠,卖的这么好拣,自然有这款车独特的竞争优势诽。要知道栏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量盲,这究竟是为什么松夕谎,很值得各个厂家思考汾。市场定位抓的准斡恃吞,产品线丰富冀,产能跟得上顷掀,都是成就朗逸销量过百万的因素棱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阿维起,市场价16.59万元猜。究竟值不值蜡敖酮?运动在哪里酿?是否称得上运动泥迫?带着疑问卿,一起来吧疼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妈顺碧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式善秆,这种运动元素的表现方式很常见颁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梯,配上熏黑大灯这样的手法茬齿,而且很多还是豪华品牌在这样做酚砂。这样就无可厚非了和蹈膜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做授伦,新朗逸又有什么不可以呢和案?   运动型小尾翼弗歇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点歌蜜啊,同样是传统手法梦楷卤,几乎在外观的运动性点缀上浑獭测,各个厂家还没有太创新的方式鹊逆。一般些的獭锯,就增加这样类似轮毂侈扁陡、尾翼的装饰疚侗补,高端些的泰垫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惜莽稻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类懈,不过贿耪溶,从侧面看老,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茄挎愤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涂秘皇。   相比车头和侧面蕊蓉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些兽,在说运动感之前迪副水,我更想说说普通新朗逸的车尾懒退奔,更确切的说犬,是想说说尾灯粟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起户,有一点略显单薄的感觉隧。运动版上楞台,尾灯加入了熏黑处理当裸,双出排气管也更粗壮了楔焙韶,保险杠的视觉感受也更丰富坦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感霉鞋酱。   本文导航串:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争类秦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾筷兄痘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发插,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蔷嘉孤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配闷绰色,即韩国的蔚山函,这里同时也是现代全球最大的工厂砷拖。这个工厂雇有3.4万名员工顷蹋,日生产0.56万辆车庞量。   Inautonews编辑表示聘嫂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意衡。五年前质量提高了签充人,但是外形并不美观疚寥队。然而橇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变舌把烤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)八,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)茧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)扇绷。对每个购车者来说泡蚂芯,这听起来非常有吸引力貌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特篙浆龋。   与现代旗下的主流车型一样物,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法獭酮踞,整车线条从头至尾充满着流动感希帛戎。车身长4770毫米把,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米柬梧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标起,它看起来依旧如此的适合年轻人释矮凌。没错慑导,搭载着一车的新技术之后姆们,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颈纬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汉。于是当新车到来的时候洁戌,你一定和我一样对它充满了兴趣屑搽。这是最年轻的凯迪拉克疮辱、最小的凯迪拉克晃奢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辑? ● 外观造型冉:钻石切割风格依旧烈仿冻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骏灵擂、2013德国红点设计大奖暮邯第、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就然蘑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烧罗闪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影里僧巴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凌免敛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跑超魂,只是这回洼,ATS是完全原创的作品暇罚漏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm联,轴距仅有2775mm钎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”无猫,而国内我们则把它当成中型车瘟涝,和宝马3系标准轴距版降埠车、雷克萨斯IS成为同级别竞品乳乔驮,并比它们都要更小一些驳莱努。   前脸的造型相当干练丹敖付,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侣刺,而是被很好的控制在一个合理大小上适锨识,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侥抖须,也很符合其品牌最紧凑车型的定位手百瓣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瀑涩脯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头棋。出于空气动力学考虑表枚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上萝,当车速高于60km/h时皇省,前进气格栅会自动关闭纲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流殊花,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)会巴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尚耿葛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冕萌呢,并带有远近光灯智能切换功能秆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计率骑剔,快速亮起钵簿,缓速熄灭的设定很显档次台。再往下看疤缄昆,闪电式日间行车灯董瞥、大灯清洗度赔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赤疚拖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓖抨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逆,亦或是造型需求渤,感性的来说磁匠,可以视其为向着传统美系性能车致敬蒋相。身处车内揽豹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唯恃。   ATS是一款后驱车靛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缆颊:50抖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呕仇,贯穿车体的俯冲式腰线沫、短前悬盗扭稼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滩迫悸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贩纹纫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备椿鲤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赋灰。而在规格方面播,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性如撂,前胎尺寸为225/40 R18骋刨僵,后胎尺寸则为255/35 R18蚊钠灸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力很。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荤戊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纪溃胃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娇,至于设计师是否真有此意壳,倒还真无从揣测栏课。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盎,实际上败遂疤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冒醒璃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秋,由此带来了不错的视觉冲击感谱,给后车以足够的心理压力虫,至少眼前的这个家伙一定不好对付妥奴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篡纶,至于3.6L V6车型何时会引进疙,官方暂时还没有表态浮赴,而是否会有V系列性能车型的推出焚妇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定踩下。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车湍炭,我的第一反应总归是奥迪A6L槽狈、宝马5系以及奔驰E级这3款淑拳煌。不可否认伯份,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恍前衫,路上的能见度也说明了这点南沃。不过头滴懂,随着市场逐步的被细分迹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者什,除“老三样”以外驹,也还有其他选择介微,比如腥侗睛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES灿禾,这两款不错的“非主流”产品肪悸。   今天旁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锌,领略一下“非主流”中大型车的风采卷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒲,当然亭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同控翱毕。(注杠烘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”盛,雷克萨斯ES简称“ES”拇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前始娶,编辑先和大家解释一下“非主流”肖碘,这里并不带任何贬义未两厦。从销量看骨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裸遣舶,宝马5系9000台以上贝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嵌舅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场八径。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跋垫。   外观光:XTS尺寸明显更大滑徒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狼凉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准跑笔良,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毒苹麻。造型方正且棱角分明的车身造型滩钝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰狭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解策。可以说它给你带来的面子效应妥,绝对超过它的价格惯旅,在半年长测期间是夯,我在停车时经常会被问哎坪奸:这车得60-70万吧皇奔?   相对于XTS外观的张扬江壤京、霸气鳞腐阿,ES则可谓是低调窟、内敛很多劳,整车的线条和比例都比较匀称顾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了霉凸。   在车身尺寸方面颗,XTS的车长达到了5131mm动,比ES的4900mm足足多出了231mm顷,差距可不星辍,但在轴距上稠九急,两者比较接近钢燃,XTS为2837mm从晃馁,ES为2820mm赁洼,仅相差了17mm慰,至于最终的车内乘坐空间表现街哇杉,它俩也是半斤八两窃千。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型秃龚,氙气大灯碾忌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少懒沧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯唤,ES则仅有近光是氙灯金娥瓣,远光为卤素灯泡井。其中且磨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局车蹋,显得比较个性传蠕。而ES则还是灯组传统的横置式绣。   再来看看轮毂和轮胎赦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嗡鹤鲜,ES为17英寸实黄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桐,市场售价约1500元/条请堵藉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腹厩,市场售价在1000元左右/条薯胸。可以说苹,在这方面两者的差异还是挺大的孟如。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算感鹤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沏翁卷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈送晖痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元矢橇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志档,下面就让我们来看看他们各自的优点尖釜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦某,其他两款车均有上万元的优惠避挎擞,但相比比亚迪秦的国家补贴睫,这些优惠就算小巫见大巫了木。目前在国内的某些地区墟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悲,总补贴额度可达到7万甭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴敞箩伙。   在外观方面妙,这三款车均有各自的特点朔写突。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感健邯。而本田则是日式混动车的传统样式柿,看起来非常别致锣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子到免华,非常有气势发。   这三款车中盟,比亚迪秦的动力参数最强旅扮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平我存。不过要是论舒适和驾驶感受客豌德,锐志才是这三款车中最棒的谷肛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氮,因此它的动力参数看起来没有太大优势陷。   三款车同为轿车戈梆陋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沪,丰田锐志采用了后轮驱动磁敛。至于哪种驱动形式更好蛾椿,就要看个人喜好了浩探。   本文导航簧:" "  简约内敛绞轿萄、安全扎实笨、品质优良形,却叫好不叫座松抽老,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象段嗅。然而对于一个企业侯背鸿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品兔掇。为此拉且杠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吴敬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进内怪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L锹笑苹。 亮点配置丛澄期:   City Safety城市安全系统技,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皑虱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芬虐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蓝菠,系统将马上发出警示并全力自动刹车库换,避免发生碰撞事故辣狼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狮长,可实现自动排队功能亥凡叮,除了可设定巡航速度概令孝,还可设定五种不同时间间隔练陕。   加强型盲点信息系统BLIS鞠虏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巢。   倒车车侧警示系统CTA祟茸埃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆溺,如有车辆接近袒韦傲,会发出警告音和BLIS警示灯吝莽讨。   FAHB主动式远光灯上斥洛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯溺烘浮,防止对方车辆驾驶者造成炫目似拱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心匹忍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择孰耻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入岗挟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距峰。显然沃尔沃也意识到这一点袖,要想在销量上追赶""ABB""污,国产是最为关键的一步距撬艾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鹿浩催。S60L的到来肯定会对宝马3系岁你、奔驰C级解、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手伯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型慌芜,我们今天对比的是2.0T智远版墨脸,售价为30.99万恫,而其对手同样是搭载2.0T发动机菇捶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型咕悄。 ● 外观对比   从外形来看贫,沃尔沃S60L给人感觉干练靶问、紧凑鹃莲连,X型前脸略显凶猛钢,富有冲击力底搅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蔚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利经赖难,采用氙气大灯光源叛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凌昧,只是少了前雾灯视剩矾。相比之下脯冀枫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惰匹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合掸澜参,同时还配备前雾灯滩朽燃。只不过灯组并非自适应前大灯捎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能踢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源矗剃舅,确保驾驶安全勒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平仑想,轴距增加80mm达到2856mm酗价刻,而奥迪A4L轴距为2869mm袒艾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势碧艰垃,不过高度和宽度有所不及炉。两车空间表现如何虹俺晾,请看后文的实际体验蹲倾程。   两车侧面造型也具有不同风格松挽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茨效,而奥迪A4L侧面更加稳重坊科,看起来朴实大方撮妈肋。 在后视镜上侈陡,两车都集成了LED转向灯伐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能等,而沃尔沃S60L则没有脚。 在尾部艇窘,沃尔沃S60L造型略显生硬了眷掸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和袱净。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蜂,同时加入镀铬包裹掀,气势十足擞酷,而奥迪A4L是单边双排设计际冈,无镀铬装饰烘定排。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎期,而奥迪A4L则采用固特异轮胎节,尺寸为225/55 R16轮胎叉,相比之下尺寸显得有些小了贺酥,同时配备的是非全尺寸备胎婚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎罐魔忱,只有修补工具有点不厚道淑叼比。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的貉秒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗醒?当时的网络上绝对是一片嘘声酥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计洞酱,这似乎就可以理解为特立独行授铰?或者说创新行?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念唬图,通俗一点说就是搽:走自己的路拴鹅身,让别人竞相模仿俊滩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片艰,时间不长澜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毋怀?当时我无法回答拓,因为还没有对自由光进行全面的了解哥,经过一天的试驾体验之后繁,我认为这次Jeep自由光确实有点料雹的,甚至可以说气势汹汹吼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩臼榈俊,那么它到底有什么资本来搅局呢怯蔬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案检衫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哀感位,在做颠覆传统这件事胃据驹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念态。就拿前脸来说聘翻笔,好看不好看绝不是我个人说的算的翁蔼,每个人眼里都有一个不同的看法滑蒜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拱司联。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表感从奖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垒,Jeep其实并没有太大的优势刮瘟靠,包括大家最看重的轴距表现毙薄桅,在这个级别也算不上是太突出烩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腔芭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争本姜授,让消费者也能愿意买单驼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饥孔波,其尾灯设计和大切如出一辙解兰眷,只是在造型上稍微做了一点改变斧微,以便能和后车窗衔接的更自然一些害。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样避醒祭,这实在是太个性了嚷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面构茶,不是吗疮?   本文导航编:" "  “便宜耗多、省油谐你划、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求没黑。因此苗豹圈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军闹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上碘捷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息帆赏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”失诚匈。二者不仅定位和排量相同巷,售价也都是6万元出头物。那么谁的配置更丰富皇告瞬,性价比更高呢放?接着往下看吧下布。   备注磨迷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期零席,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型家头胃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”潞跋颊、“天窗”和“后轮碟刹”恳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新篡汕瀑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响骄干,促进其他品牌产品的更新或者降价溜鞭,以提升竞争能力想。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形滥夹,但又觉得竞品车型优惠较多”翔叛。今天就随着我们来看看莱,新威驰对比瑞纳桔庐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看杆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车裳,此次我们将两款车型的顶配加之对比棺订,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处默。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元全榔略,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惶吮颈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钢,以往圆润的风格被全面舍弃负力薪,车头变成了现在最流行的大嘴形象诵蒲辣。虽然初看有些夸张薯,但是符合小型车定位柿史,更多时候它是年轻人的代步工具茅,所以造型必须年轻肥。大灯面积不但较老款车更大使巴品,眼神也更加犀利襄咕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变善品搜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现菲改,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿党垮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点饶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论讣乡锈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样噶敛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异报扩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下快,诸如电动天窗蚀讹催、前雾灯与后视镜调节都在其中矗上俱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能悍美,日常使用的便利度稍高一些嚎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm磨,轴距达到2550mm呢棋。与老款车型相比加长且加宽糖,这是为了适应造型变化的需要傲广秃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势群孪隙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势趴。   新威驰车尾没有车头那么激进恳塘乘,显得时尚而舒展辈。整体线条看上去硬朗多了彭吐壬。在高低配版的车型之间翠竣,外观元素的差异并不明显瓣黑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条秘,不过在潜在的功能上却有所不同鲁对,高配车型具有独立的外部后备箱开关菊党,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启司凯,在日常使用方面的便利度有所不足穿。   瑞纳尾部的线条更是犀利罗凤烂,线条从车身一直延伸至后备箱楼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致抱,增加了不少的层次感和运动感褐才粪。" "  旅行车在国内的发展进程茄毙,现在似乎已经开始有所起色斑爬,但受到各方面的影响颅愧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃汤斥堵。记得应该是在去年讼竭,各大主流网络媒体几乎在同一时段街亮腔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惩唯,虽然没能在实际层面上起什么作用跑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议噶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段魏逃,但是大部分车型均已进口形式引入份龟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脊。宝马全新3系上市后皋岭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钠邓。不管是厂商的试水工作习淡抖,还是为了后期大力推广的前期准备径,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盎坊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的平,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车暖苛闯,但官方却并不这样为其定义矩凛哭,所以除了V60之外深徐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闷敛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缺,三款细分车型跨越了30-50万区间骨图妈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地侠。   328i M运动型点,是3系旅行车中的顶配车型笆顿釜,M套件必然是它表现非凡实力的根基懊斜腻。BMW的M系列产品脚挨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列昂谷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响枚硕伺。在M套件衬托下的新3系旅行版使堕厢,表现出的攻击力和威慑力很强搓闹诫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型黄赖埂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅母厕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感教。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能耍衬固,也是几款进口旅行车中最为全面的弊胺传,除了前部以外桑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头癌切堤,令驾驶者的便利性有很大提升输讽腑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伟偷,造型圆润的尾部整体风格文,让旅行车身份表现的恰大好处浇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩巷沟胃,但是尺寸不大零溃尉,威慑力也没有想象中明显咀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念桅,极富肌肉感的线条元素第钡,让它表现的干练紧凑辅担坡。   本文导航吴:" "  曾几何时挖贝恐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交吉。物是人非弦芯矢,随着中级车市场竞争的不断加剧如猾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径集。在上个月的广州车展上付箱,全新天籁·公爵正式宣布上市腑潜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢硷昏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捍片肉,来做进一步的了解吧辫寒古。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较藩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伟: 稳重与运动艾,风格各异   车身尺寸方面侨壕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm馈巍,车身宽度舞卢般、高度与普通版天籁车型保持一致骂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大雇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型韭,只不过在细节方面有所调整酶漆羌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构掣,后保险杠排气管内嵌撼溶辖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拒邦,俨然简多了几分气质的提升醇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下龄剧得, 新君越的外观风格更趋年轻化诬讣娇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开淬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅际惧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面车凳,尾部设计与前脸造型和谐呼应愧,相比老款车型稳重端庄的设计风格瑞,全新君越更容易让年轻的消费者接受跑估。 【君越 整体外观】   外部配置方面第,天籁·公爵全系标配了氙气大灯唯朵蹭、大灯自动清洗等功能桃铺漂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奥炽。通过下方的表格我们可以了解到毯侣,同价位的两款车痞蒙乃,君越在外部配置方面显然更为全面一些锈夕簧,LED日间行车灯疯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的怯乔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价杰驳铰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头睬: 日间行车灯嗜: 随动转向大灯燃: 大灯清洗装置谰: 氙气大灯却拜范: 倒车视频影像酵厩扳: 大灯高度可调荷突纷: 自动头灯咖奸逢: 泊车辅助仕倘寞: 无钥匙进入系统喷: 感应雨刷跑窖: 电动后视镜溜: 后视镜电动折叠蓄: 后视镜记忆客力:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绍薄弦,年级里有几位南方来的同学构跨蓬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情欢挖测。雪对于那时的他们入位闹,是上天赐予的礼物骂。但是梦溅罗,对很多北方人——比如我——来说朵,雪却是避之不及的灾难茂瓷械,它让我们的出行变得困难重重脱。不过这次却不一样鸿蔑拭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起梳墩祭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣迷臣瓶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先食秸屑,请允许我隆重介绍一下今天的主角慑锯,我们的冰雪座驾谎,一款中大型SUV——福特探险者味茶。探险者是福特的旗舰车型摊妊瞄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售亢番路,共两种配置搁前肯,售价48.98万迟、53.98万陛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元羌。我个人非常喜欢探险者的外型身掂办,它魁梧而正派撇森麻,颇有美式SUV的霸气砍。牡丹江的冬天白雪皑皑毫,探险者出现在这里十分应景侍梗鳞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匙促,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热欣棋来。这样的冰天雪地里商故,就算是带着手套在户外拍照势貉,手指依然会被冻得失去知觉画芜玛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歌。探险者的方向盘加热速度很快瘫斡,开启后几秒钟就能感觉到热量丘,太实用了热假。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机戒碱,匹配6速手自一体变速箱团辞染。探险者在海外还有2.0T版本车型瞎啥隙,不知为何暂未引入国内汀宽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酬剐,并没想走量尉。   探险者为承载式车身结构瞬,搭载一套适时四驱系统辞另嗓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袒糖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爱全欣,后桥轮间为开放式差速器趣禽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助订,以制动打滑车轮的形式实现涂烷。这套系统的越野能力或许不是那么强大歌笛持,它主要是为提升公路性能而存在的洁舒喀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点问粟惊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键保。这次我们挑战冰雪路面论念,这套系统发挥了重要的作用锌苟楞。另外不容忽视的卡,便是探险者的“神秘嘉宾”了售。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程苫露摹!它是一款高性能冰雪轮胎律,官方称它应用了发泡橡胶技术邯杉擅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜籍,从而让胎面贴紧冰雪路面粮钞,提高抓地力蓝猛。当然萎圈活,这款轮胎价值不菲趟宛,以探险者高配车型的轮胎尺寸灌:255/50 R20为例疗扩让,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元跨门顺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的澜猛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴方掣号,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拣残,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企手抵镜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刊袭橙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下甭凹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扒派?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缎乳柯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲得丰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm宝缺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满杰,两车的轴距都超过了2700mm菩女,使它们在同级别车型中的优势非常明显申蝎其。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桑蟹,略显圆润的车身看起来动感十足笆驰卜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感椿拘沪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毯梯,550引擎盖上V字型的线条动感十足桂。C4L大灯的设计相对简单柑,全系采用了传统的卤素光源卑怖,而且并没有采用透镜的设计采媒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜抡炔,还有转弯辅助照明功能捣,保证了夜间的行车安全夕。两车都配备了时下流行的日间行车灯郝勉,值得称赞的是常扒,550竟然为雾灯也配备了透镜疚拭,这一点值得各大汽车厂商学习鞍称泥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏杏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩姬犁博。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感锹短,550上扬的腰线勾勒出时尚寸、动感的侧身线条贸舜涩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间风柔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涸赣鹊,并搭配LED转向灯驴,视觉效果和安全性兼具坞舌茎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钨炽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孰删。   C4L具有无钥匙进入功能窍飞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性趁点屏,550则采用了常规的衣咛浚控解锁功能扑悲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格差绿,C4L刀锋式的造型更加犀利毛履,550则更加尖锐屏嚏舍。   两车的尾部造型比较统一身萝守,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果俄,圆润的造型颇显稳重糙冯松。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过觅蒂背,这样设计不仅美观芹拍,而且可以增大后备箱的开口角度钝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯混匹,视觉效果极佳杆。两车都采用了4点式倒车雷达铆驳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卿胳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物帘瑞,使泊车更加安全沪拇。C4L后尾箱并未设计开启按键围餐,只能通过车内控制按键和掖媚舷洌控钥匙开启肖饥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启没,使用起来非常方便呵。   本文导航贝太:"    紧凑级两厢车蕉,如果倒退10年前统忻坤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域殊参。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后汗燎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贿壬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骗酗,它于不久前推向市掣纳Σ啤,但其实它在国外早已上市两沤好。雪佛兰在近期才引入刻闺,相信也有自己考虑眯柒巷,好在这个时间也不算晚汀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择日潞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溅倪,相对较低的入手价格磊、时尚的外观设计以及良好的运动性能将功蘑,都让其成为该细分市场的热销车型烂。而在紧凑级车型中恫淋承,三厢版在兼顾运动的同时幌,实用性相对更高一些宛腥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念趴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹汲担克斯三厢版(以下简称嘎参校克斯)进行深度的比较囊饲穗,到底谁能从中脱颖而出疥驴茬,让我们拭目以待朔你。    在刚刚结束的2013广州车展上莫溶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴睡敦。此外糜劣,副兀克斯去年北京车展的正式上市咀诡丰,也让这场紧凑级大战更加精彩鳞汤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后醇,作为其小弟的马自达3能否一样出色燎玫病?讣俦樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时糕,能否从容应对篙瘫搽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汲欢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虽芒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上来孝。就在媒体日当天醛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锨徽登,经过旁边人的介绍鹤,惊叹一句槐贯兰:原来不是一个车芭臁!可想而知单味浇,这兄弟俩得有多像沤淌。    2012北京车展上市的覆咨克斯相比前者辰竭,已经在市场上打拼了一段时间炼恼轻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伤慌对,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了沥,但是父抖祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位踢憨户,还是毋庸置疑的兢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性览,为了让评价更加客观挂,同时韭梦虏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样材境,我采访了一下身边的同事和朋友癌澜。   同事A迹郡熬:男团畴绰,30岁捂静骑、已婚破革伪、儿子1岁多    我哪个也不要淋,原因只有一个妈临盒:都太小蝗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牵摔,实用!当然这两个车白给肯定要把聊。(也对壬恍,老婆孩子热炕头的人醋抗片,还谈什么运动堡刮项,能装下更多的人和东西储潦,才是硬道理)   同事B菇:男颓,老杆偶克斯车主莎寝撤,奔三的年龄鞠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复憧阈荆克斯驴峭,理由是有优惠腾、货源足寐玫、随时买糯但,听着怎么跟买菜似的澳持。   前女友墨秋:24岁书始嗣,高尔夫6车主龄便,略带公主病    选马自达3无,原因是好看惧,我再问还有吗驴疤摹,答曰猾:好看芭南隆!我继续问失,跟我急了搂删,提问结束蓖。   现女友宋:25岁富嚷需,对车没有丝毫兴趣烘猫惊,仅对各类衣服扑魏裁、包包筐、鞋等物品上心    我选马自达3吧廖瓷导,原因是就看这个顺眼晴事爱,所以就选了客赏。(明显敷衍了事)   女性朋友皋:24岁谱,某时尚杂志签约平模点匠靡,对车有些兴趣偶精泪,但只是停留在表面    我选马自达3呻,因为好看桐,身材我喜欢抒舱己,而且红色(主打色惰喉臂:魂动红)是我的style便接厕,所以我会选她的说菇瞄。(这种中英文混合体倾,外加“什么什么的说”的语法真别扭傻,说她好几次啥,不见改)    采访结果显示吐绿,果然是萝卜青菜逃徘、各有所爱汕,而且给出的理由也是五花八门栓,那么到底这两款车有哪些不同色哼,在面对不同的消费群体时绊磺接,它们的表现又回怎样奋,废话不多说绊暴袖,让我们往下看聚爽枚。" "  2013年8月份唤嫩,本田CR-V共销售了15393辆鬼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拟巩裁,本田CR-V共销售了18989辆薄防韩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月熄竞,本田CR-V共销售了19510辆缚腻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月骨,本田CR-V共销售了19288辆踞,全国SUV销售车型排名第二......事实上我,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单歧丸波,它的优异表现还远不止这些间鹊,截止2013年11月底烧赏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毫恕撮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠截怯汐。是什么让它成为了国内SUV的明星糠娟?又是什么让它如此大卖县?   现款CR-V有2.0L猛、2.4L两种动力共7款车型硅,售价19.38-26.28万元权夹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雾,售价22.98万元)惦驴幌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型徽经谜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声漓乌嚏,纵观整个CR-V的家族史盘戏,前两代车型还有些“方盒子""造型现,而从第三代开始庙驼娠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谱,坚定不移的走着城市化SUV的路线观,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大苔。   说到第四代CR-V的外形淘黑募,也就是现款车型譬,它的外形并不是能让你一见倾心的主骄,CR-V上市之初遣,人们对于这样的设计褒贬不一悼,甚至有些“不得民心”降裸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话妹苦驶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疥秦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能巴兰。氙气大灯播垦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上遂。值得一提的是潍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜕寒将,效果出彩尉驼裙。   车身长度比上代车型减少了25毫米饺程空,离地间隙下降了50毫米恭勘诬,仅剩130毫米帛萝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性磋寡,但却令离地间隙接近轿车靶恐,轴距则仍然保持在2620毫米切邓,整体效果比老款显得修长不少席。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因锚吧,在实际驾驶过程中漆轨荤,提供给你更加宽广的后方视野赏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毫篙。   现款CR-V提供17享线活、18两种尺寸共3种轮毂式样桃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涵施瘦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂胶贝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面度,车尾向外凸出比较明显比,给人一种臃肿膨胀之感咐垮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索材痪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显敖先溯,给人一种臃肿膨胀之感尾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔑面损,为实用性又添一分娥,从之后的销量来说柿蠢苗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受兢缕娄,保持着高歌猛进的态势插嫡嫂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妥嗅缓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泥苍堵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捆手、精心拒错。这也是为什么一部轴距仅为2800mm履司,排量仅有2.5L豁福,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场呕峭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钦燎棵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它浇貌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力合歇。   第三代雷克萨斯IS躲弦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛾米,全车线条设计更显张力盖拍渡,饱满的肌肉感让人过目不忘每清。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赏然。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扁料萌,丢失了一丝霸气季南。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加溪庐猩,长宽高分别为哆淬:4665mm练么坏、1810mm颇不、1430mm订。同时轴距也增加了70mm仕瘟,达到了2800mm秋吵拍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言茧礁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疼赁局,其前后配重分别为53含白警:47曙秽桅。接近前后1硼搁:1的配重也体现了其运动本质衰。   IS车身侧面短小精湛僧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性取糙,显露其灵动的车身姿态褂啦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惜尘,依旧是纤细么、锋利缚挤贺,绝不与传统设计相妥协李袜井。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎苯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力商犊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性古。   毫无疑问刺套估,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力孰独拭。你可以觉得它设计非常超越揽,也可以认为它很有美感录,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动甲担互。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蔽,石油的消耗量日益增大淡视,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油萌磨,排放着大量的尾气问,制造着日益严重的雾霾天气舒箩。汽车尾气的污染狡,越来越成为大气污染的重要元凶哪详膊。开发替代清洁能源骑冉,代替排放巨大的内燃机獭扒,越来越成为厄待解决的课题豢。现在很多厂家都开发了混合动力车型翠芯,这项技术基本上成熟了啤科,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逝,也没有成熟的商业模式来进行推广爬娥蒂,即便很多条件还未具备台沮虾,即便这样那样的客观限制辖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颈前麻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一顽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品粱昧,叫做启辰e30晨风抱,这款车还没有上市诵寞,很多技术参数还没有公布存泻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据笺,介绍给大家腔。但即便如此搞粮,这款车还是有据可查厂,开发平台来自日产聆风电动车台和,外观也和聆风十分相似绥哭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿泵,2700mm的轴距和骐达相同砂,外观的样子也有几分相似炒。但明显晨风的很多细节显得与众不同嵌,前脸没有进气格栅的设计哼斧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拌挥。而据厂家人员介绍戚礁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台识诉,而是单独开发抢哪。   尾灯使用了LED的发光元件庆畔,看起来更加醒目矢郸,垂直的长条状样子也很有个性碱。但在车尾上恨撬饯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蹲剑虐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板岸,用以分担电池组的压力鹿葡,这在晨风上是没有的设褪。   本文导航淘死粹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了普脖踢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娄舰豆,照片上看它挺精神酒揪,设计有传承有创新笛,硬件配置有增有减层,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卤山,没能去测试现场参观参观迁。   命运总能给人惊喜钱。上周五下班前菊莽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目棚岁,领导突然走过来跟我说啊岭孺:“来了个顶配副眩克斯罗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”内蹦,周末的小幸福就这样碎了一地匡徐东,我得跟两台机动车泡在一起届才毯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寺蓝,坦白说现在我对它俩都“不来电”谈深。这样也好男,好歹保持个立场中立对吧眠即徒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满报,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沃经,比如为什么海外有独立后悬架蹬?国内全是非独立后悬架喊凉?其实道理不复杂香,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陛咯年,既然如此担短,那就遵照做生意的基本法则来做田,降低成本痕顿北,攫取利润唤,无可厚非蒂掣叛。我相信如果改悬架车就没人买尚碱,那他们肯定不改帝。   福特比较谨慎沏撮,善于跟消费者打成一片肠吕,挣钱不忘树口碑持炉,好口碑又促进高销量佃蜡荒,顺利打造良性循环圈戊妊儡。尽管它也有这样那样的问题即阑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买桐,值得大众好好学学铜害。话说回来挠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哗佳申。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇克斯恼孤,是各自家里的明星产品辱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖谓坞滤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限婪缸。把这两个重量级选手放一起袱辉竭,能擦出什么样的火花来晴熬维?肯定有人在期待一场压倒性的胜利谩搐,似乎这样能出一口恶气蒂穗贺。不过我得劝各位一句落钞椭:百花齐放很重要嘛拜僻,一枝独秀最糟糕蓉钢。   ●外观   扯半天总算进入正题排,这个阳光明媚的周末杀扩,没有雾霾的打扰略怯,我把两台车放在一起拍了套合影稗。看看它们农敌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赣筐,一个是16.29万的顶配版两厢噶宜郏克斯戒。要说家族式设计铰输冻,大众当然领先其他厂家碌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服筷,福特的动作稍晚一些多伶,效果不赖患锚仙。   所以当高尔夫7和噶常克斯站在一起的时候帅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营聚峦。谁好看我不说踞,大家都有自己的喜好艇。两款车前大灯组内容丰富裤,氙灯懒粕、日间行车灯掸寺、大灯清洗酚、雾灯一个不少乃疾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有克李排,而溉眩克斯的则要花6千块买选装包看,朋友们裤吴,要享受还是得多消费啊讽。   车轮部分有看头筷。肝ǎ克斯胎宽215mm嚼粳,米其林博悦轮胎壬,轮毂造型带感豢鼻错,给个好评探,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款庞疥泪。高尔夫7胎宽205mm顽,似乎缺乏顶配车型应有的气势秤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧残。   车尾设计各有出彩的地方垄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碧比查,跟高功率版1.4T车型的身份很搭岁身祥,LED尾灯是个加分项抹盎舌,讣啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涂。左边那台风格沉稳一些洽谋思,右边的青春气息扑面醇陪尼,你喜欢哪个咯播磁?" "  “牺牲一定的车身刚性溺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扛捂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构合酬浚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后贸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面交混丝。就在上月孪抱唐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本揪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版釜,至于奔驰C63 AMG猎,目前还缺少这一车型拦。   由于是RS5 Coupe的系列车型沏廓互,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鸥傻厦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾旧驹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辛,毕竟除了性能之外敝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哩忙。   延伸阅读 呵可:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案等,其中包含对车漆颜色弹、内饰颜色以及电子功能等自主选择搞食扩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的亭恼解,所以在配置解读方面稗痪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注奈,并将官方价格告知大家乒脆间。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上粒镶焙,软顶敞篷采用电动开启瞧疙,时间上需要15秒即可可痪息,而将再次闭合需要17秒赶,其开闭结构为多连杆双片式罐纽,这也大大缩短了开闭时间缺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酒底乔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷闭波撼,为了不过分降低运动性匠趟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悍济酚。排气方面也是RS5的一大特色捅辟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管奶懂镶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个宠铺,而在Dynamic模式下会全部打开飘尸。   本文导航米坎泡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线税剩,或许大家已经是心里多数瞥绦团,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型怒理,定位于新兴的小型SUV市场熬舒。众所周知派,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弊玖涡,长安铃木选择在这一细分市场发力腹夸蔷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的考。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX陡,通过对比分析蝗渭诫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力纽陪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元磁,搭载1.6L发动机淌,匹配五速手动和CVT变速箱惜堪卜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诺、2.0L两个排量六款车型径恢猫,同样匹配五速手动和CVT变速箱特,售价区间12.88-21.88万元乌虽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观却吐弄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面档侮,通过下表的数据显示得知胃捣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磋讣饺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX稠,相比逍客显府钱、昂克拉等车型同样处于劣势故仆朝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起硷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹皮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挨栖哺,还有与车身不同色的黑色包围触钮、车顶行李架华颗,短小结实的车尾动玲,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果暖。车身颜色选择上是,S.CROSS锋驭提供了极光绿棘、皓月白参、星辰银维季、丹霞红倡螺祈、银河蓝和晶岩灰六种颜色鳖内。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同困及,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计趴,雾灯风公、下保险杠也经过了重新设计圣星位,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格广类。车身颜色选择上暴起,劲炫ASX提供了珍珠黑下暮暮、极地白弗徘、翠鸟蓝舌磁、酷银熬憨、钛灰五种颜色浦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面手碴陕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯操红,前后雾灯辜钢,并配备大灯清洗功能朗胃新,外后视镜集成LED转向灯;同样伙幌褥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抱,带水平调节和自动清洗功能贺马,其外后视镜没有集成转向灯斡囱碉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂把摹遂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂完,而两驱车型则为银色的16寸轮毂妹班,二者均为铝合金材质挪。所有车型均配备优科豪马轮胎疾。值得一提的是危蕉湿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎身揉公,这在同级别中比较少见酮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型侯休惧,根据车型的不同尺寸有所区别嘲,低配痉部:215/65 R16马平随,高配辽面蓝:215/60 R17美赤萄,轮胎同样使用的是优科豪马沏锭,同样配备全尺寸备胎趣懊珊,两车在这方面都表现得很厚道迷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫财娄,第七代车型稿犀。其指导价12.19-14.49万鳖嚼,这是配备1.6L引擎的价位高。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拭疗岔,账面要准备好14.09-18.29万郡辆菲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车敛,当然鼓躲城,身为第七代的它比棚钡,在冲击属于自己的又一串“第一”藉咖晒。但我们相信仆鼓蔽,短板才真正决定高度腊模。   全新高尔夫的德国总设计师说钡,它的设计主导思想为“简单既经典”全,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分尖茹错:中网与大灯的相对位置凯、拓宽出车身有力的轮拱持孩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了柒景暮,这台在中国拥有极高人气的两厢车卷比,一露面悍盎极,就好评如潮戌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解隧搭,但还是要将6/7重提吝钵,除了外观上的差异婪姜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上费当扯,比第六代车型要长56mm蛾。而整体车身比例上交,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然龄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm檄,轴距增加59mm扑,从而提升至2637mm缄人岗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蘑丰,但新样式的内部构造也足够炫氢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炊硅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念细。高隔音性的特殊树脂层譬蹈,形成3层薄膜结构蜂起。它拥有很强的抵制振动物理性能请伙奋。   直接跳过撩人性感的腰线钉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瘸蜗。相比海外的双L型擂,或许辨识度更强一些掠蔷豌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的途纯恒,但高7的不一样汗。细心的你会发现失喂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时屠掸锯,才会主动启动花,并且拥有厂商宣称的132°广角你。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格粪剩,天平再次偏向了驾驶者一侧翠尝革。整体内饰上抡坍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拷:放弃中庸的设计理念手庆耐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派刑牵涣。不规则的T型区翘眯、活泼的金属线条点缀肥粳璃,让全新高尔夫大变身蠕党。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没椿涉,它能够让你感觉非常新鲜可临。   坐进高7内填常牟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗死权,比普通天窗大了30%赁谁。而外掀的开启方式有点奇怪办死,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琴吨俱,同时还为内部提供更多头部空间千诲勿。   大众车型的人机工程向来让人放心稠,这个角度的方向盘淡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦效。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型持氢袭,或许来个拨片更有型吧羞艰博。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症急戏愧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度醛。   本文导航卢:" "  在国内的SUV市衬蚁凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嚏惟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击构,正因如此膛钡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苟览喷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问书率,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔽醋。   说到大空间实痕、七座设计故艾、配置丰富的SUV人毯,北京现代全新胜达是其中的表表者确蛊偏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谜分,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型貌寐恍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遍牧深。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皇腿懊,下面我们将对这两款车型进行对比分析烷豁洗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坦,设计上中规中矩屠,采用了哈弗新的家族式设计元素科,这一风格将在整个哈弗系列上普及陆雀牡,代表性的设计元素有尸堡:大尺寸U型前格栅刑,粗壮的镀铬横条格栅慧,时下流行的“X”型前脸低。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敛纹顶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纯酚奋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匈摹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豢,再辅以造型锋利的大灯灯组苦芹,极富视觉冲击力鞍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笔沁,现代品牌的确更加具有超前思维意识酥。" "  如果提起讴歌品牌滔恭,大家一定会想到MDX这款车笛,究其原因辨佳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蛊楼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型混边,拥有讴歌最顶端的先进技术叼轻。在2013年母,讴歌上市发布的新车相比以往剿甸,算是非常密集的皖镀坪。即将岁末朝墨,讴歌的新款MDX也开始上市销售标蛾得。作为新款伸嘎,MDX的售价降低了交殿改,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注构叹燎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哀强燃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器翅挽淋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术底楞杯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮福躺。使弯道驾驶更加轻松窟奉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上杰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啥,在车辆制动时卡,通过制动延长扭矩矢量分配荣顶谅,提升转向的循迹性 染,这在之前的讴歌车型上是没有的陛谋还,包括RLX瞬烙讥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机督,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由奉梁旧。但我们看到稿,在讴歌品牌乃至本田车型上揪该瞧,自然吸气发动机依旧占据主流脯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法废肚财,在新款MDX上使用的3.5L发动机磷僻,带有VCM可变缸技术恢垃,在不同的动力需求下棵酣,发动机自动切换工作缸数赌线博,用来节省燃料透酥搜,提高燃油经济性卫奔逛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上华,使用了全LED大灯童,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法渴贪,不止在新款MDX上出现讣,旗舰轿车RLX上同样具备沸。但和MDX相比墒,RLX的前大灯内部结构稍有不同汉限损。而MDX的这种全LED大灯仙缅形,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平础试呕,但据了解讴歌正在向这个方向研发桃美啃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务椽道,其中大致包括救援骨、定位凸、导航检索等常用功能宦簧。但值得一提的是版豪,讴歌的这套系统在整车质保期内反懒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的唉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上肚韶屡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汤,通过车头毖、车侧览扭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式桂。对于前方障碍形寞、侧方停车骗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用石沙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助洛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面篇蹲雹,MDX采用了59%的高强度材料课睛堵,热冲成型一体式门环等途径腹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料簧悼。   本文导航灵憾:" "  在新一代天籁发布之后堪辽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字壤士死。二三十年前湃拼访,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淡具粒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车岸甫哭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俯欢惟。而谈起这两款车靠秽,目前多数人对它们的理解是胆瘁阀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长筹碧恃,配置增高粗,便成了公爵和君越粕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸参、动力和配置等等餐稳,却有着极具诱惑力的价格侗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钾搐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额舱财骚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力担念七。可它们究竟有没有这样的实力摊?两者比拼霓,谁又能更胜一筹戳?本文即将为您揭晓绥武补。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型舒芭欠,售价区间为23.59-36.99万元坤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绿撤桔,两车售价分别为29.98万和29.99万昂罕,价格非常接近切,比较有对比价值旅紊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显密量,主要是雾灯碘寇臣、轮圈等几处细节可以加以区分摧挟乖,尤其是中网变得更精致嗣巴,车头更显大气硼。但也就是这些细节的变化翔宫港,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动霞鬼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿费。   大灯方面嘎闹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能番,不同之处在于盗掠轰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)传。   车身尺寸方面蛾娇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)久册宠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)舍龄论,君越的长度同样超过了5000mm铆譬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垦祈森。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面微,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过城故,并没有追求锐利罚挠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅穗如哼,腰线设计是其外观中的一大亮点姥锌,并非大多车型采用的一条笔直线条宿,而是在B柱之后便缓缓下沉酱厂猾,在后排车门上形成一条折线毛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瘫水,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士思侩统。   尾部来看及,公爵与标准版天籁造型基本一致绷才,尾灯造型也还是一如既往地犀利限孔恃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合囱希谐,为整个尾部增加不少活力仙媳刻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盟暮净,使其整体感更强圣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华揣抚亥,轮胎方面修,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酿亨,更为霸气猫境。   ● 外观小结省: 两车均采用年轻化设计敝,稳重气派;车长均超过5米澳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恰,君越表现更为抢眼勺里抄。另外爽,从个人角度来看攫琉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计崔,相比之下它的造型更加简洁嗜靖昂、规整俯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识下狮憾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发巫,足以呼唤出你全部驾驶激情薪散淋。你可以视它为野兽垂芬,但我更愿意称它为内敛狂徒开肖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贤。它是驾驶利器乡,也是很多人心中的梦想之车艾呛诧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赶娇。   既然说道奔驰AMG嘿彻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义份膛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喀凡吃,都代表了其品牌车辆高性能版豁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款连市,这些车在发动机配置调教瑞寿,底盘调教剁抛,外形和内部设计上都远远超越原厂车卵磷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型部酸览,它的长宽高分别为4707mm为唐融、1795mm和1391mm的锣,轴距为2765mm婚复车。参见下表可以直观的发现荆嘲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的位缴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匡骚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乏冬票,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剔。但细看之下懊肌兰,还是能明显看出差别赣卞口。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降潮,流畅迷人更具轿跑风范辜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少夺钩。   除此以外峰氏僻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次巨讲衅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭趴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伟,前轮尺寸为235/40 R18膊搜,后轮尺寸为255/35 R18搭丁肥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力慈宋,以获得更快的加速度梅铃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果没虚。   车尾是C63最为霸气的地方欣秒,四出排气管宣誓着其运动特性料,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力弥,从而提高车辆的稳定性撂。" "  11月12日观淖哄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市五卵角。无论在平台还是动力上徐脊靖,这款车都与标轴3系基本相同颂棱封。动力上闪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颈,依然分成风尚逛达、豪华和运动3个不同设计套装烷稍提,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式触。无论怎么看攘哦,4系都很像一款双门版的3系关啸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢暗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蛇般磺。   虽然名字是4系弥,但如果只看前脸琼杉,恐怕一眼很难分3/4系淀芒。不过仔细观察细节的话唱含份,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掸挽。比如更大的开眼角设计倍,更修长的双肾格栅汝,还有明显不同的下进气口设计风格栓喷构。当然退伯,了解宝马车型的消费者都知道课羡半,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置帝乒。此外竟丰,前脸还针对空气动力学进行了优化邓卷。 【左葛票泉:豪华设计套装(选配)/右惕化:风尚设计套装】   侧面造型上虐庆婪,4系明显比3系舒畅很多台,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碳堤爱,更修长的车门对此也贡献颇多拍。不过轮胎规格和3系完全相同姥,似乎很难体现出这款车有多么运动楷斯。另外乘心苔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了首,和前脸的进气口配合佛面时,共同为刹车系统散热侧仍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多塘惨,不仅装饰性强梗耽腺,看上去也更凶狠娩甫馆。   尾部设计上旅栏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辰还山。猛地一看依然很3系炊馈趴,但饱满的线条体现了4系的不同笑滴儡。尾部虽然整体很“壮观”耍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钳劣汲,别有一番风味辖鞠摄。另外楔洽,根据套装不同貌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沁,实拍的运动设计套装为两侧双出庐狄,个人认为设计还可以更精致一些驳淑。   车辆提供腐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绩:北京市海淀区闵庄路19号   电话巷靖:(010) 5872 8888   本文导航兑型嫁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撵蛾妻,自日产逍客2007年在英国上市以来井诲趁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来读。各汽车生产商自然毫不示弱雄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年煎皖,公司就对其外观和动力均作出了革新妥了。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绷愁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V败阑。这款车售价要高于ix35倦,标配版的售价与高配版的ix35相当靠坍。较高的售价并不会对消费者影响太大姑簇痞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力慕。 ? 现代ix35   除此之外零,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卑诞崎。完美的驾驶体验逞,充足的动力表现叮,日常的实用性以及低廉的养车成本横是,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战痊蹈愁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蒲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间故,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些魔。CR-V的后备箱打开的角度要更大誊滴,后车门打开的位置更高赦糠献,加上方便的一键式折叠后排座椅列犁懈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜认。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泪略,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的呻。ix35的后备箱地板离地面更近扛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嫡咳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5反皖,他们要对此多付1,700英镑孟将掇。其余两款车的四驱版串洛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)盼涪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惕。   从标配版本来对比三款车廓催晌,ix35要优于其他两款假落毋。SE版就提供了后排加热座椅母,方便商务人士乘用邯。高配中更是有导航借炯,蓝牙箱舞,真皮座椅博侍另,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠贺霸阀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疗。   综上所述辖,我们推选出这三款车的排名分别是世:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钞,但是它的驾驶乐趣却是最大的碧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码逃胚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足臀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度成。低的污染物排放蛔耍疼,强劲的动力表现睹埔,新引擎的装配让该车重获新生暴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车睡冉犊。不光是低廉的售价骆,标配版的实用和保修期的延长碉镁班,让该车十分吸引人靠寞价。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品熟首,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬乖,严禁转载沥,违者将被追究法律责任逆副。责任编辑妥:李敏" "  在国内秽,提及福特这个品牌恰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎福克斯和嘉年华投,但福特的精髓决不仅限于此考。在美国宦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军片。近些年来夕松南,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围雷丸币,先后投下了旗下多款SUV车型冀蔡仇,其中包括翼博苏恳几、翼虎块、锐界以及今天的主角探险者番侠逗。作为美国销量连续15年冠军的探险者散计,它在中国的土地上能否再续佳绩巨?带着这个问题瓦迟暑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙碳湍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩凇,也是其第五代车型开挤耙。在今天看来冻桥慈,福特探险者圆润饱满钝,又不乏美国车标志性的肌肉线条融,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求堵凳罗。但早在1990年驼恃,第一代探险者刚推出的时候般,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扁。   随着时间的推移稠栏港,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变屁,与其说是改变掸脐腊,倒不如说是更加顺应潮流憨缕。早先的皮卡底盘不见了踪迹猾跺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂邦颈唇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信司健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)墨惟。   面对一向追求越大越有面子的中国市城Ψ濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纬?结合同价位车型做个比较不难发现梨,探险者论尺寸绝对傲视同级砷锑峡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV柿凳棱,“尺寸”无疑是其最大卖点队。它的车身长虎惋、宽腹椭缄、高分别为5006mm摄勘、2005mm和1743mm灌娶奸,轴距为2860mm抽衬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV倡惨,即便是与奥迪Q7的对比中笨韭,探险者在某些环节也不占下风剿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外掂闻娜,探险者的最小离地距离为193mm蹄,接近角和离去角也并不大藤,仅有21.7°和21.4°钢芹哆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的梅。" "  引言捂券: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点朵凛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新换拌墟,其采用了全新MQB(横置拿箍灸希块化)平台生产淖,不仅在外观阀酿咐、内饰方面有着明显的变化哎瀑,更低的生产成本勘蜡烯、更轻的车身也使其有着较大的优势闷。此外山冗性,作为其老对手的福特负旌谀耄克斯当然也有着较强的实力非,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蚀痛。今天廉灰,我们就来为大家对比一下显绕,看看这两款车型谁的实力会更强撇彼。 外观就容灸:低调内敛大众风对比时尚张扬干谆疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感静埃腥,但在设计风格上却有着截然不同的一面刃访粉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谁播完。而附恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息采。   车身尺寸方面串,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粮维捣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm嵌,轴距也增加了59mm漠并酗,整体看上去更长更宽更矮步扫袖。但其主要竞争对手盖紫梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势籍貉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桥亩椭、强壮骋贸、凶猛嚏间抹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象讲赐。试驾被安排在了蒙特卡洛编凛,我们被热烈的目光追随了一道黎府焊,同样瓷供兔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路将惰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起提妊掇,它的对手就已经锁定了蒜换授,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标撤疗棱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜韩,他们选车就两点悍,第一样子帅逼,第二性能足够强大涵挺肝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力釜誓敢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车漆娶。恰恰如此停,它看起来很漂亮亥,尤其是车身各个部位的比例与线条啦票叫,挑逗着所有人的视觉神经鳞夯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瘟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口查,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实遂,而且更杀气感更强摧靖。怠速时慢慢靠近膛屁,它的躯体在微微颤抖嗅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤苦及洪。   细节方面奥迪从不偷懒橡拨吕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记测畅哗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾焊车,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞臣怯偏。在我看来垦紊墙,这样的视觉效果已经足够征服所有人刚趴椿,如果你觉得不够醒目薪葡幂,还可以选择将卡钳漆成红色楷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沮檄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体休,120km/h时自动升起耸形,此时的样子最为动人胚,速度降低至80km/h后便会自动收回侗娩。   进入驾驶室并不费力哎先,内饰与A7或者S7基本格调一致始,简洁朴实派,中控台区域保持原有基调避,有人说它沉稳剐丰告,另一些人说运动温獭嘉,在我看来这就是奥迪的风格侩,可以满足很多人的口味纬兰,一切气氛都显得那么熟悉侨捅窖。   车内有两处亮点让我记忆犹新牵深畦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分靠,坐上去的感觉也足够舒服诡湍。不足之处在于它的调节方式太过简单兜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑为,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能矛瞳赴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘逛,手感与大小都很出众扮,令人爱不释手平柿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骗涟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望败茅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方激诫胃,善于抓住驾驶者的心损矢兼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分盲段适。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亢,两厢版掀背车开始越发备受关注顽戈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型答硷,强劲的运动性能也是非常重要的指标朗。就在本月初阶等莆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求发苗,除了朗行运动版之外蹦深,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能普秒蔫。接下来献,我们将两车放到一起售,来看看其空间和性能环节的表现如何竞蔽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戚即霸,如今的情况则正好相反诬剑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杰遍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嘉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元雌,两车的售价还是非常值得人期待钙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蕾勉白,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了郎劲,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酪,前脸没有任何改变酥酵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恼比胃,但给人的印象要更加动感托。   车身尺寸方面判坑蔡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米车咯,各项数据都要比朗行运动版更大一些辟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凹能。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎股,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陀,比较适合家庭日常使用辑。轮毂造型与三厢版没有区别脸。在发布会上戈惕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尽赖渡,相比科鲁兹掀背车不够运动驶棱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镁妹晌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑怕脆,线条更加自然衔蔫、流畅短旧甸。两车的车身腰线笔直且显眼速和,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蹲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影眯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稼烽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果咆。同时患存氦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能遁旦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源几坝,点亮后的视觉效果非常不错问博假,还有排气管造型上加入了镀铬装饰城。整体风格也是保留了三厢版的造型妻拈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毯告,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型遍。2008年遍泪,丰田Yaris进入中国市吵喽ぢ铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相讹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数浆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翔通世,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号佃钠,想必原因大家都很清楚炔,致炫在各个方面都已下足功夫苔夺,为的就是再续辉煌烘闷。   致炫外观灵动时尚力陌匿,带着一些年轻的运动气息倦某,车长为4115mm是扫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呕暮痘,比老款低50mm;轴距为2550mm吾,比老款长90mm柑当。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兽捣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点荆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”勾,这样的设计更有利于致炫的散热力泞辰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利链免,给致炫前脸整体感觉增添了些英气急耐。   " "  在这一两年中狸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”洪,究其原因磁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苹。另一方面级笆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高毒。代表着大众在中低端产品中的最高水平喀。如今督守晴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陌。带来的改变很多苟日,由MQB平台带来的更多越级配置具,外观内饰的革新了,动力总成的变化杉,当然还有后悬架的改变长。能否继续神车称号片沪厩,笔者觉得朵泥,可能性极大誊父。   ●从固定平台向哪偌Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈鸨常块化平台的车型茅楷,之后皖挎,从这个平台开始乓发,还会有奥迪A3等车型陆续引入讳详。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓廖。但从高尔夫7开始馆涟,这种概念将发生改变佬。MQB奈绾乩福块化平台生产段,让高尔夫7拥有很多延展性的传承玫红投。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留黔常肌,后面我们会详细说到矾兰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瓦甜膳,必然是一台有传承有积淀的车型豢。经过几十年的发展和变革坊,没有被历史淘汰滔几胺,却总能获得新生和换代票。我想符合这种条件的车型真的不多旗朵。甲壳虫也好爬裴既,卡罗拉也好灰嫡,都算在其中探。高尔夫更是其中不可或缺的一款略,从第一代发展到第七代喷,我们发现涉漠,很多经典的设计元素没有消失界努,而是作为经典传承下来椽垮,但技术却在与时俱进的发展挥。直至现在恃,高尔夫7的出现赂,能够看到曾经的影子派瞳,也能够看到未来的趋势鹊乓袄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了完,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿练,今天在紧凑型车上也上演瞪卷攀,只能说明搔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视交吠,也从侧面看出乃墩,这一级别的竞争是多么激烈纽,高尔夫7的轴距加长了59mm碍缺煽,反应在车身上股簧,加长了56mm孰。这让我们看到改,高尔夫7并不是一味的加长乔,更兼顾着车身的整体设计厂熄,以及操控能力的全局设计刑扛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了窖,争议很大潜,但貌似并没有像新速腾上市时那样携店,引起大家的太多反感饭。或许一汽大众的这场策略大变矗,已经让消费者黯然神伤了倡滤。大家也都知道任,这是没办法改变的事且,想要四轮独立悬架繁比,会有性能版车型作为选择琶,要是纯家用垄合辽,就只能接受这个现实泥范。   本文导航氯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV靠嗽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郡,这仿佛已经成为了一种定律堪。话说回来胚俗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手桥试,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望伞莱级,采用全新平台打造的瑞虎5从设计改稗、做工始逼翰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼矾拐浅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凉讹搓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解入炯另。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型矾,为更直观的进行两车的对比分析外尝椿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓢陛毕,需预定等车时间较长雇刨,主推1.5T车型)作为参考对象寺采。备注暮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版衰堑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高驼础,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓜芥,瑞虎5和哈弗H6各有所长匠税豆,瑞虎5车身更宽标、更高烽,而哈弗H6车身长度屡婪环、轴距更长呻郎滦。另外这两款车的外观设计原创度较高邵,没有明显的抄袭痕迹芳擞雀,且能够符合大部分人的审美观鳖韩裙,足以体现出设计团队的用心程度平天晃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钮传,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侍,意在塑造最新的家族风格斧常巢,整体呈现出大气饥、时尚的感觉虱诉顷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择掀纱,包括徽墨黑恭焊架、烈焰红湘、赤金棕庇虎、暗夜灰蟹、皓月白和丝缎银筹握扩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肥叔涩,其更侧重于简约称、硬朗的外观风格同样被消费者所认可桨备乖。车身颜色方面日荣桃,哈弗H6提供有经典黑镜、雅致银骨、简约白暖辽、中国红欢、风尚蓝享快讥、摩登灰熔闺赡、醇魅红凑苫储、睿智棕共8种车身颜色协兽吾。   前脸部分敢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果霓睬亢。瑞虎5前脸层次感较强都颠,大灯巧妙地与中网衔接谦拘,而下进气口被分为了两部分递伶,下部与底部合适护板相连接看撼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胚前褂,没有太多浮夸的设计副顿坞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞳坊脯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“掸,但绝对属于耐看型日怯,整体间流露着SUV标准的稳重气息闷借饶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倒晦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伴,车身侧面给人以更修长的感觉烁。另外碘画卯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哥躺淌,车顶均配有行李架廖碗师。   同样的娜攫锑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面腥冕武,整体比例协调没有过人令人诟病的地方停沙,厚重的保险杠更具力量感建常面。   灯光配置上安单,瑞虎5的前大灯造型整体感很强椿晤递,内部灯组布置较为新颖冈苍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搅紊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩持,常见的柳叶状大灯造型干匡,常规的灯组布局里,带有透镜的卤素光源大灯弄拷垃,提供水平调节功能翁新。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源坡癸,看上去更为醒目和美观戊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源村使,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应闪泉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后掣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇萍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想碗,同时越久的期待会带来一个重大问题休韩锯,那就是新产品如果不能做到完美锰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时驾,两条定论由中国媒体陆续传开汤酵蓬,首先它的相貌不错没描,其次来到中国的时间也不会太长了履。一个月前俗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁渡,为何这么说陶凹特,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好查哆,通过细节上的修改捕,使雅阁更贴地气讣寡。   设计师在中国进行了大量调研工作凤舷,最终他们得知了国人的喜好抬胶寇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计穷烫帛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吼绒胯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手努葛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中让彤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缆回何,在如今大行其道的“加长风”面前必红,本田倒是走了一回不寻常路席侣,这也是让很多人吃惊的一件事桨疟蠕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响湿涎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冠趣,究其原因我想和C柱造型弦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关帽少。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度巧,先是放弃了老款斧头型的轮廓覆供,其次将双出分置排气融入到了包围中糯炯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚芳铜参、动感靠拢蔡兄。   本文导航桶偷陈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座加抱氛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桔舒敝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蒋鞋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜俩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闯车,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抱挤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穆。相比之下京抄娥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乡喊。总之这个价位的车型涎,只要设计不太出圈消费者都能接受购炊排。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烯,即便轴距也仅有20mm的差距联肖径,如果无聊到一定要分出个胜负的话妓嫂痘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拖矫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上村萄静。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忿赖,在这方面长安CS75表现得尤为突出备。顶部的灯眉闷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铂,虽说还是带着几分模仿的味道保咐,但却并不令人厌恶还。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吮断吃,不过它的优势在于自动大灯功能戎弧垮,这是我们在CS75上未曾找到的配置康。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化揽帝,都是标准的SUV设计苗獭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似顿廉擒,不过值得注意的是公,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙领,上下车时可以避免蹭脏裤子牧概,这一点要比哈弗H6显得人性化搬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涝抠夹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17车,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等南,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颗新,那也将成为它的一个优势航害颁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挨昏霸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迷别屯。两种风格说不上谁好谁坏俱粮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韩、更时尚的选择锣沮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氢阑豹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扒热,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列廊脾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矾庐臣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩笆冀便,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垦乏定。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别歪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳聚潦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病去娄谁。相比之下缺啸斯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撼伟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉遁。总之这个价位的车型斑,只要设计不太出圈消费者都能接受氨疵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几券抱,即便轴距也仅有20mm的差距事陋虾,如果无聊到一定要分出个胜负的话赁查,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势半堡嚏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上呈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛾定,在这方面长安CS75表现得尤为突出拔玩擅。顶部的灯眉惰惶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型录啤俯,虽说还是带着几分模仿的味道裁,但却并不令人厌恶辅犁铃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型响舶,不过它的优势在于自动大灯功能仕,这是我们在CS75上未曾找到的配置穷捅戚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化码膝,都是标准的SUV设计宪乱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泉酿鹊,不过值得注意的是砂斧剩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙壤,上下车时可以避免蹭脏裤子衅,这一点要比哈弗H6显得人性化补柏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎财烷督,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忻牢皖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绊轨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话功趁使,那也将成为它的一个优势玲涪孺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些籍舰。两种风格说不上谁好谁坏挂潍协,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舱挡、更时尚的选择欠练。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型苟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人回码勤,埃隆·马斯克就是一个奇人醛苫袍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锋儒校?下文简称“埃隆”)霖怪绍。远隔重洋来到时差16小时的加州弥道立,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞪驶沛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S逼拢,一款名不见经传冕纤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锰壕庆。在短短的5天内褪步,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试叮年乔。 ●曾经的TESLA泻田:短暂辉煌的Roadster   2003年饺嗽拉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司佰,并亲自担任总设计师的时候逛,他为公司取名“TESLA”洼翻负。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家兼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)肖。而在十年前粹室呕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了湾,因为在此之前偿附翅,没有任何纯电动汽车成功过随随狠。   不过很快芦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看刀蕾绕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳垦彻惟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诧受截、续航里程短的传统印象献娄。只是挪俺,那时的Roadster真的很糙浅参,很贵床耽红,很没吸引力糖贤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者四荒。   于是檄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”龋昂樊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤悍纭,已濒临破产……”丁。   不过焕勺比,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瞄其,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在使翱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墙群,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赣漂媚。仅从2012年6月车辆发售迸仕,到2012年9月这短短一个季度内架,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肠鸿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元莆涛返,并且公司还获得了美国政府的政策支持娜。   ● 简约外形流畅饱满魂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肃乏菠?一个能够打动人心的外观设计浮馅衰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呻倡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维喘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔路胆母,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钳就,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院污餐愁,是一位年轻的美国本土设计师恨,曾经在大众汽车担任过助理设计师枚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计歪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前趟陌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绊闻烯,马自达旗下的Furai魄台香、Ryuga挪尖眉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剑丰妒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker爆蔡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车可啊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)啡伙。初次见到TESLAMODEL S的时候铰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谩翘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此癌,难道这两款车之间也曾有交集涝耪憋?   多方查阅资料后才明白掇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乳,不过后来TESLA对其提起了诉讼绅肖舵,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作翘客躬,还盗取了其电动车制造技术贝。于是紧接着罢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品陵惧限,并最终完成了MODEL S的设计工作堡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)荡,轴距则为2959mm联汞。仅从数据来看挖尽,MODEL S已经算得上中大型车的级别睹拈耸,差不多和奥迪A6L蔡蚊、宝马5系Li等近似饲潘阑,只是车身更宽大也更低矮一些极仟检,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论库。   整个MODEL S的车身上嫂绘,相比许多人和我一样靠阂碎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计缚,椭圆形前格栅造型太另类了岭昂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴妓,但是这也成为了MODEL S的标志赶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志剃筷,所谓的家族式前脸阮。   你或许会认为没有前置发动机的存在闻嘘肠,和绝大多数的电动车一样绥圃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潭彼,那就大错特错了希樊孝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姑孰藕,动力系统和电池组十墨龋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里男蓉,就和传统的内燃机汽车一样揽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温铃评禽。   细长条的大灯造型很酷餐,氙气大灯白岛垦、LED日间行车灯都是标配班,和其他车型类似扇墩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯炭、LED雾灯以及示宽灯郴。只是在功能性上MODEL S实在很单调诵驳,同价位产品上应有的大灯清洗杜、自适应功能等一概奉欠帆佬肩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立氰搞,4年的时间妙目需,经过诸多顶尖设计师的打造葡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发传航,再到上海车展的国内亮相剔焚,今年广州车展终于正式上市呢笛良,观致3可谓是吊足了车主们的胃口镜晌琳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休搪垃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中篇湍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩份涧泄,这是中国自主品牌获得的第一个五星场。观致3四项总分达到了惊人的340分拌亢,这在整个2013年度排到了第一位乘姥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弄,接下来为大家解开谜团冬萌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3啤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念岔操,观致3的外观线条十分简洁寥定凯,但又不失从容优雅讥眷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉籍聚,毕竟它的设计总监曾是大众高管藏贡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了桓恃秦。   前脸看上去相当的饱满圆润宽隋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅龟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疏量份,而“Q”也是观致汽车的首个字母诞童,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信舜堆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切撕,这话虽然有点绝对辱脾辱,但却不无道理郝孩砍,在说服消费者购买自己车型的时候瘦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的盆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型久洽,随着时间的推移寒论,两各品牌已经深入人心镭捐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拾,相近的售价问椽乳、同级别的定位榷,看看哪款表现更有诚意洛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台乓,造型圆润符合多数人的审美熊隙碌,第一眼算得上成功孩怯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识标沮薯,细节处理更为立体很显档次婪呵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错灭浪。爱丽舍原创度极高苟烁,很难找到其他车的影子瘸仓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍敝,只不过虽然车身进行了拉长车,但看上去依然是一副小型车的架势筏茄,气势上略输给爱丽舍睦梢鲜。外观设计确实见仁见智收仕父,有人喜欢圆润稳重捂删息,有人喜欢直线条的简洁利落坷,嗯好吧强琶,各花入各眼莲皖唤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现葛,新桑塔纳除了车身稍长之外宽谁,轴距氯逗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钞壁。但整体上两者都属于造型协调的类型擞苫复。   内饰部分净,两款车型均提供全黑和浅米两种配色屋侈。配置细节设计晶剑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吓抄俯,比如位于方向盘后边的多功能按键添鳞邪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式膝,则显得没有可挑剔的地方食品,只是限于成本腊,用料表现一般限。" "  谁都没有料到短短几年钮,SUV会如此火爆硷碎丹,从动辄百万到数十万的城市SUV司翱欧,都曾经上演过排队提车的场景蔚搏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陪瑰氨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要莱凄,不同细分市场寇郎鹃、不同类型SUV纷纷推向国内市忱弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动雀甫,推出了其首款SUV--标致3008恐其系。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程沟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡博丢。而东风标致国产后价格有很大降幅弗,15.98-21.67万的售价也与途观兔坞抨、CR-V握乓奈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来虾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赶胯。下面一起去看看吧船伶。 ● 外观解析   除了高售价外词,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一湘帮瓣。太过个性辣,同时又不够精致超冗。而相比之下啦篡,国产版标致3008要好很多兼,现代感更加强烈米。前脸采用了小一号的大嘴降蔼辫,并且添加了镀铬饰条显示很精致惠毒安,也符合国人的审美酥猩。   前大灯虽然不是氙气大灯嗡省,但是加入了透镜吮,整体观感不差竞纪频,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高粪粒须。另外篓路,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伶施,增加了前脸时尚感汕。   从车身侧面来看劣,标致3008加入了车顶行李架羡,虽然并不是经常用到的配置轨,但是对整体造型的营造作用不小慷。另外脊,黑色下包围凸显了运动感拖唐。   尾部是相比进口版改变最小的淘皮,不过依旧非常漂亮钝末辞,很有层次感位。尾灯加入LED灯组期,警示效果更好硅。另外最值得一提的是其后雨刷设计暗搔冠,在前雨刷工作状态下吞摹,挂入倒档荚,后雨刷会自动工作峰港,非常人性化的设计鸽穿。" "  说到法拉利嚷骄、玛莎拉蒂这些品牌梯,网友们肯定会觉得遥不可及奶究伸,价格高高在上辖色。如今蛋继芦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli篙,它以89.8万元的价格进入国内市场居。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溶耙戊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吾教,让我们来看看他们三个谁更吸引人沃邓衅。   在市场行情方面嫂土虏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统醇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的和虽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置采健。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汹。而其他两款车型均有不同程度的优惠羞顶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系迪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的戚蹈,看起来非澈啥酱龋魁梧的发现竟然落了下风凶,令大家非常诧异匙。但在内部空间方面劳,Ghibli组完全不能与发现相比秤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版呛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蔫敞图,所以它的尺寸就不在此提及了手块。   在该项对比中少,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截市衫,功率少了80kw剑坚须,扭矩也少了50nm僵堡,同为3.0T但差异却这么大卢挖帛。发现采用了柴油发动机鳞摊,这款发动机的性能超众操漂,在国内有些市场中非常受欢迎申。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱活贿领。   对于传统豪华车闻言杆端品,前置后驱永远都是最完美的驱动形式卿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惮夏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统收。路虎发现集成了家族中的优良血统抡,四驱系统足以让众多对手汗颜疙日还。   本文导航捎届净:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实橡,保时捷新Cayman在国内上市之后俯身滦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了插栋,遗憾是试驾车迟迟不能到位次,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余俯瞳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心人,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出寿放台,就当胜利喜悦之余耍欧甸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包枫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我藩封燎:不就是保时捷最入门的跑车嘛磐,至于这幅尿性嘛屯?不过您还真别说荤射,Cayman作为保时捷入门产品中赐歌拦,绝对是一部对得起消费者的良心之作敛霉,比起卡宴与Panamera来说蹬对毒,工程师为它注入了更多保时捷的基因涧,说句通俗易懂透畔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观垃输:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间欺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史喊粮革,第一代Cayman的诞生是在2005年峭搐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺期祈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格廊禾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本强蚀劣。   新款Cayman S外观简洁磐谎,车身比例更是优雅的惊人栏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征损。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拣稍混,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疵别。尽管如此吭擅,这款双座跑车依然非常紧凑铆,车身长度增加了33mm糠翁。车身前悬缩短了26mm啥。   每次谈起保时捷的外观设计棘,笔者都是非常纠结的心情票,恨的是德国人那副死脑经孟文砍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化头巴冕,喜的是哪怕轮廓没有变化漓橇挞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿褥稳世,或许这就是历史的传承吧车杭簿。   新款Cayman S除了迷人的身姿腐,优雅的曲线之外迹懈疏,设计师并不是一味的强调柔美间,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现攀兄,这里需要注意的是洛臀搭,这个大口可不是什么导流机构南己膛,而是发动机的呼吸通道矩娜钒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位儡,加上凸出的转向灯设计郸客兄,相信任何人看过之后都是过目难忘额热恋,尾翼同时配备升降功能式,时速超过120km/h之后灌奖颠,能够有效提高尾部的空气下压力哺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂堤玻亩,这个是一个价值不菲的配置炊令烫,总价44700元感,如果您不满意当前的刹车系统食巾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话心邵蔼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处趣烯苫,据说车用到报废了醇笔奸,它还可以装到另一部车上继续使用事,简直可以当做高富帅的传家宝拦。" "  国内B级车阵营的争斗抚跑,恐怕用水深火热都难以形容悲盼,原本只是按国籍分布的对抗阵营瞧盛,随着时代的发展息,已经逐渐转变为混战的局面棱联颓,比如ABB三个品牌的中级车袄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手帽。同样的情况也发生在合资品牌身上拷冕,民用车级别的对抗往往更加激烈寥短,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嫩,来自德系的车型是否会倍感压力叮券聚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扛泻官,又考验耐性的工作琅岭梗。往往在某一个时段有一丝懈挡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生市靖。网上车市最新推出的《抉择》栏目陕伙毛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沏惠菜,做出全面的分析与指导忿鞘,以同级同价窗咖、同价不同级等角度出发戳浪趣,全方位给您最全面的购车支持随洛。   雅阁和迈腾晾钨揽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车混,也许之前并不会将它们划等号顷领,但随着市场格局的转变韧,它们也来到必须接受对抗的门口虽甘。当然恐必,这场争斗的发起者是雅阁顺悼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗俺朽蜂,抢夺德系车根深蒂固的份额响斗,看起来是个贪婪的举措伟诗,但能否成功却还很难讲徒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嚏畦程,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的辱玫,反之同样膘。客观的讲勃殊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势韩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源山溃,但是这个技术到底是否实际纯,还要从使用中来探寻盛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音邪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斗。   第九代雅阁缩短轴距的作法剧谋蚂,是令所有人都无法理解的贤趟丸,在几乎所有车型都在加长的时候孪款塘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍毖话,搞得你摸不清头脑面酣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用欠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因新券常。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔚辉脑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者些家。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苍,就是最好的证明呜蒜抱,据我所知巩,直到全新一代奔驰S的诞生傲悲,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的燎佰搭。   本文导航蓖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年寇冗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拣溯湃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搽型。直到有一天浇珊,新速腾上市寥层,后悬架变成了非独立结构杆删侮,他们的崇拜似乎崩溃了赦。这还是那个技术控速腾吗别趴?随着时间一点一点过去完憾拱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沪桨、速腾GLI腊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了美。不得不说槽嫌,速腾家族越来越丰满拼隧,那个曾经的技术青年琶坡,逐渐走向千家万户灸,满足标准化的舒适性需求崩伴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绒莱,这让我们看到速腾到新速腾的转变委埃刊,它变得多元勿纠,变得成熟溪顷碳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泉,开枝散叶就像一位长者茬册刃。它不是急于求成蠕且,而是变得更圆滑更成熟鲍兜。记得一句广告语曾经说过贾:“成功的男人耿税券,有很多面迪钳舅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象协,它要更多变哭挠,它要更多面砷。蓝驱和GLI很牌,一个拥有更多的节能技术苦促,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构商鸵父。当然烁,价位不同坪脱,GLI已进入二十万大关挤。你有了更多选择猎插传,你没有了挑新速腾毛病的口实夹。三种产品摆在你面前甫,要节能净邢?要动力贿态弦?要居家伐缅?新速腾都在这处。    直至今日悲逞避,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贩颅秆,的确臂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品天,多少显的不是很紧凑动感天染蛔。但终究那是一种技术执着理念下什劝乘,最后一代产品了世。新速腾的到来似乎终结了这些阮勿徊,悬架品质降低煤螺淘,操控感稍有不足吭衫,但换得更宽敞的内饰空间翘,等等等等扣。到底速腾进步了还是退步了隆,我们无法一概而论呐愁悸。但有一点绣惨,笔者觉得大家都不会反对颁僻,新速腾的外观绝对养眼坊。你依旧能找到德系工业味儿贯,但又看到更多摩登的东西纤掇睛。咸淡合适戏溯,老少皆宜厩。或许从这个角度来说韶狡,新速腾是成功的橙尖害。    过多的技术说明可,这里就不重复了蜂碳缆,今天我们就来漫话速腾借呢。记得一次惋漂舶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磕,立马对它的内饰嗤之以鼻疼罢上。毫无设计感几萝,直来直去蕾详巫,见棱见角店论。或许不光是这位搞设计的朋友摧,很多网友也有如是感概啦蹭。他少了一丝温情你任,少了些许浪漫扰烤敬。不如北欧风情简约醚,不如英国小车活泼免硕模。充满了德国工业时代标准化生产的气味姥赋。打开高尔夫群、速腾顷、迈腾眠媚努、途观椽袍官、途安的车门氦勾,你都会得出同样的答案拦。或许都姜缮,这就是一种设计选择禾搔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肆锋茬,内饰模具走点曲线也不是不可以嘎唾,但当你仔细玩味之时茫恰孤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美筹尾槽。不浮夸饲蒂、不高调谦,你可以说它没有设计感棘,但它却充满机械美汉。 责任编辑藩翔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稠,也就是S-cross锋驭苏绘锭,售价11.28万-15.58万元烤吼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱厥B恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客穗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挟泻卧,其实并非如此毖耐开,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言氰刊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢色品仟,我们不妨来进行一些对比去看看忌心。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV履馅譬,也就是S-cross锋驭辱仍,售价11.28万-15.58万元倍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑?涂摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客玻详难。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚊,其实并非如此碎懊渺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秽潦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伯撑,我们不妨来进行一些对比去看看酵限。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上筛四轮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场盾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机骨另,而且在轴距上也进行了加长铆掸,从而能够获得更大的车内空间咐捶病。其实就在此次广州车展开幕之前饲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验疚饶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧诞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品温,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机峦弛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长恫。另外慧详焚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赐敬挟、BUS犀诞、VAN三个系列棠,分别涵盖了商务配女勤、家用和专用三个细分市场掂诧。好了奢挟底,闲言少叙释,下面我们就走近它们以作详细了解吧栓。   外观篇祁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品等,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致劣癸哼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缴屉默,同时会在两款车型的不同之处加以说明察。   该来说说外形尺寸了龄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同矛难,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吧现弄,与车头形成了很好的呼应惦,而且从整体上来看车身更趋向于平直鹃。需要特别说明的是呛嚏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谭危哄,以应对不同的使用需求临汕猩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同褥匙,例如高位制动灯读陷泪、门把手和牌照架驳镰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逆率渴,“中国车”年伟疽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价靖。“北欧品质”传承自S60码炉,设计风格以简约时尚为主驶涤,选材用料则注重安全环保标。“中国车”同样不难理解腐澜,“L”是个很好的代表考采,但不是全部被秃。   就在试驾会的前一天扔疼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上贬存漆。   ● 沃尔沃亚太为何物谷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称廉。沃尔沃成都整车工厂抬厘哨、大庆整车工厂布砰瞬、张家口发动机工厂勺佩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下县几。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产耍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掠价蹋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拍券,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吞哥。如S60L有约290家供应商静,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陌。而在研发鞠、设计赦埃莎、采购和生产制造等各环节上惫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淖,采用共同管理系统失估。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容青期,我们先从加长这个重点说起挺瀑。S60L相比S60加长了80mm脾挎,具体点说应该是轴距加长了80mm娠磁。这80mm用在哪了呢欣粉?全部加在了B柱之后嗜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心胳挛,这里现在变得很宽敞谅淋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间还,前排调到合适位置后湘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指超庐蒙,属于勉强够用的水平;而在S60L中秆,相同情况下倪毁集,后排的腿部空间则超过了两拳暖删,可以说是非尘穑宽敞青穗勘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侩涉蔼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平般赣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)矾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了细喜,外形倒也没受什么影响臂姆揣,甚至感觉比S60还要更舒展一些猎。S60本就是轿跑设计风格啤蓬输,后门加大后苫换,整个车顶的曲线反而更平滑了沤。相比之下蜂横,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些开喘淡,但却增加了几分优雅的气质筐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计能笔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素坪梅痘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条苛绊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”稳侵,不知道大家对此有何看法抨挂。全新的18英寸轮毂挺漂亮韭嘎唤,轮胎为了适应国内更复杂的路况坑就,将扁平比从原来的40增加到45邦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰继,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酶叫淋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骋杭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啼毙茶,而像坐垫链、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色焚箔。这种颜色和黑色有些接近传姜,但更时尚墨绩察、个性一些店。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘心、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求较派伐,后排乘客得到了更多的重视说河。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘幕滑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅办南畏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倡闲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地萎温敛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车金类爬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错播癸锹,可就在本次的广州车展上棵躬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市楞,并且两款车的售价也是非常接近馆矮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力惊谎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吨罗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孺取,并且它的设计也是由国际化团队完成蹦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾郝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型釜检,并且两车售价仅仅相差4100元伙沥谩。观致3车身更宽导,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寿。速腾则在车长与车高上领先观致3蜗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颊济,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恭。因为排量上的优势汾,观致3自然在动力参数上领先速腾灯端掸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎峨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烁节仁,后扭力梁式非独立悬架白。   本文导航捍并:" "  今天给大家带来的两款车伎炕伦,其实已经在国内上市嚷小庇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型那划,他们分别是大众的全新捷达以及标致301党。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗓弹第,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著人玖维,而标致301可能大家就不是很熟悉了扮椽似,下面廉,我们就一起来看看这两款车仑傲。 外观舰逢佳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国麻皆,2007年进入中国钩炬。对于很多车迷来说郡,这绝对不是个陌生的品牌辉澈卢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抒邦枫,但可惜扣,无论是在中国的街头还是美国的公路上鸽舵撤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冕。我有时会想这是为什么萌陛报?诚然克晌篮,英菲尼迪的车在豪华感旗、科技性能和舒适性方面都不输给对手筐谐,而问题恰恰出在这里拿膜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面斗,没有特长就没有个性芳歪犀,如果是这样的话膳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢顿彤狈?   现在英菲尼迪也意识到这一点吃,且开始着力寻求改变兰、树立自己新的形象膝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品凡爽雾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吕粟唉,当时就被其出色的外观设计所吸引级,而今天我要体验一下它的新技术眉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化旧的刑,车身重量上的降低幅度也不大岭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汹,这是很明显的改善土,尤其是在性能和燃油经济性方面接。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杭卤虱,并且采用的是锻造工艺袜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配席酬玲,现在英菲尼迪Q50的对手写,如宝马3系诡蚊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂谴,希望Q50能做的更好施沙钢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色睛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惕懂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性番,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抽,但其实这些已经有很多厂商在做了侈吠侩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拖疆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化节。它所代表的是一种生活乃握,是对待自己和家人的态度犊褪屡,是属于年轻人的精神浦戮,是一辆车誓脆把。历经六代的演变瘁惭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车奔厕解,它虽然没有惊艳的外观布蔑犊,也没有花哨的配置狸队寡,但它是品质齿涕、安全土、耐用的代名词提。如今膝,第七代高尔夫已经面世袍褂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国袄怂筒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蚀噬耸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孰簇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谷纪习,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同呢瑞,不再是一幅人见人爱的可爱模样量豪贡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙仁慨腾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓霓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子屎侥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体傅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中粹,仿佛是灵魂一样憾波。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定杯,但从我个人而言胶酥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爆评。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓略扦妓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一奢卉逛, 坚毅的C柱是永恒的经典臼,不管其他部分如何变化哎蒲侨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妮。   除了车身线条外扭潘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拿贯笔,并且被那条“灵魂”所连接着欧联,这在之前的设计中是很少见的铰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娩李惠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睬奋。这一点很有意思踏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挠俊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯筒,避免了大家后续改装堂聘妇。   说完了外观忍涸,下面我们再来聊聊平台镁班烙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道稻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产窝撅念,例如POLO采用PQ24和25平台温氛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台幻伦哭,06-12款速腾采用的PQ35平台度,他们之间都是独立的晨溃肛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矫鞍淖,它的优点就是几个级别可以共享技术躲藩。   共享技术又有怎么样的优势侗烽漠?答案是显而易见的汐膳阂。低级别车型可以采用高级别车型的技术虾,在产品竞争力上绝对要远胜对手竞扣冲,并且还可以降低研发费用岗兔,可以说这种木逍πǎ块化生产模式在未来肯定是趋势冬肚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势尼形辅,例如电子手刹假豢、更先进车载系统府蕉逃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伪官,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配稠肋。   所以染掇漠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阔,就好像是四代和五代之间的质变一样谅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章庐些。但是否真的是天衣无缝的设计触颗,我们还需要用时间去考量憨白丢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷玖昆,但到目前为止莽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告疚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惨妇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔官帮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机豁赫喂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)跑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纲料泼。   首先厢,大众的工程师对EA211发动机减重露虾憋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量箩翘胳。另外卯,EA211再次使用皮带传动腑搅,相比于EA111链条传动寥涣,皮带可以降低噪音和重量炕涉彼。除了以上两点外含,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咀,在一定程度上可以减小阻力体效心。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化墟爱臣,EA211发动机参数比EA111有所提升吕,当然幅度并不会太大抒,因为整体的结构没有太大的变化诡圈父,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中层堂。   既然说到了车重惩材,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg塘,这其中就包含有发动机的20kg额镭稠,而车身采用MQB平台后也随之减重缕蠕坪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搏啸希。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用匙鸵,从官方给出的参数上看草,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km反,这样的表现已经可以算是非常不错了渤矗。   说了这么多皮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识琼疾桓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢舱梅?是不是像资料中介绍的这样完美叭坎?后面我会给你答案庆胚。" "   在国内排歉啦,当一款车的价格到了百万元獭划,那基本上就可以称之为“豪车”了谐涣,但过百万的车也分很多种斯故,比如X5伙尚、Q7之类的SUV赴,亦或者911豢率不、GTR的性能跑车堑锭极。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嗜竣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疏佃芥,除了我们经常能见到的宝马7系息双、奔驰S级返、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外公菲发,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系貉埃覆。    注持洗栏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别汐搁涸,但因为车款并不是统一的最高配附,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比豢戌。   新S级受青睐森、XJL独具英伦风棠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车围蹄磐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些本。其实泛澎颂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代航稼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赫陆,即便不算是遥遥领先欺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乖场。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子持,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来坡篇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多劲摄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间馆呈常,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级芹兽拳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入氮射脾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭悍豹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评惶熊,在其内饰的做工搐泥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恼烘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言辨:在自主品牌SUV阵营里面螺澄立,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型豪凌禄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳磐,景逸X5的推出经过全新变脸虚迷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翟性,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吠狸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枪赐皋。 外观绰桶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鞭。该车共有5款车型筋,售价区间为7.99-10.59万元嘘。相比前辈景逸SUV唉蠢,景逸X5的外观设计得更为时尚坦娩毫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碴身。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙畅扯挺、俊雅红村吃擦、珍珠白脖、琉璃金师体鸵、陨石黑秀省、钛金灰膝、马拉喀斯棕等7种车身颜色梆娠探。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者裴羌讽。   熏黑设计前大灯突出其运动感善勉半,与黑色进气边框的搭配也很协调酷辛山,比起三角样式更显年轻脆嚼染。大灯内部采用透镜装置列,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全空喉憋。雾灯外包围设计突起盗盛,很好的与大灯以及中网形成一体怖涛沥。   同比瑞虎谷景拴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显探珊,此外205mm的离地间隙郎陈蛾,景逸X5的优势还是相当明显的楔骏父。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受石俩粒,同时为乘客上下车提供方便奠吕淳。搭配车顶上的旅行架琉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伙吵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大晶拧,主要体现在细节之处的不同府鞭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和傻市,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉切。   景逸X5后窗配备雨刮侮,在恶劣的天气还是挺有用的槽。此外全系标配倒车雷达德精,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像薯坛擦。银色后下档与前下档相互呼应涝柒,整体感更为强荷东。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化栓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素频词订,夜间行车的识别度非常高聘喉。" "  前言吓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘旅肌,如今的战火更是愈演愈烈嚏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场你。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决唇毛恰,看看在价格相近的车型之间茶殴阀,两车在配置上的差别究竟如何吧袍率。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说廉,作为一款全新换代车型被,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇恚客”全面完成了更新换代虚墩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说畔霓顽,只能算是一次小改款车型淳恫湾,除了在配置方面进行了升级之外菠双没,外观造型碗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变激庐。   在此次对比中饭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较必嫩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近眠截函,均在21万以内定坛。同时又都属于各自双方较低配的车型春憋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撑拜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸澳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蹄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蕊繁返。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力舞躺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度戈缉日。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据困舍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负及,现在还不是揭晓的时候郝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位刊:mm) 4865 4930 宽(单位饶干:mm) 1820 1845 高(单位墟:mm) 1475 1470 轴距(单位坞汝拴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型睫,因此其在外观方面没有发生明显变化美露疾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式陀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵史。前大灯组配备了LED日间行车灯凌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近掸贯性。另外篱洁济,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现颂,贯穿全车的腰线非常突出班瀑抨,车尾则变得更平汝擞词。而与新帕萨特有所不同的是白陵耙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置男趟痪,而非在行李箱盖上娠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞬,但是国产版车型与美版车型相比起来看肠欧廖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱喊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系价,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点阶杭。另外阔备,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多接芹,不过从C柱开始已与车身线条相融合链,深度虽浅但是更加富有设计感首认。   同样舒夯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化壳厂师。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板浦母,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐譬夸誊,并且颜色也不显得突兀咯寞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计僻布,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隋剧豪。内饰配色非常清爽碗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梳,用以进一步提升触感陵。   动力系统方面碉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI葡潦净、1.8TSI规淋氨、2.0TSI罢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合酶,在保证动力输出足够的同时也相对省油软烙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L恃、2.4L和3.0L自然吸气发动机苫挨瞪,在动力输出方面的提升并不太明显陌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合玫浅梳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钎棋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弄侮,同时都采用了电动助力与电子驻车星。轮胎规格方面齐稍,2013款迈腾采用的是215/55 R16憾舞健,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抖勉湾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狠谈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注告礁赎。事实上泛,自由光有足够的话题供大家热议心,例如特立独行的外观鞭感、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伟腾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资份悼。日前疏,我们得到消息蜗稍瓣,自由光将在12月底正式上市销售刊,所以当这次在广州车展见到它的时候焦,感觉它跟我们更近了蛊同。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种芳锣,它似人非人诡并,行动极为敏捷磐观疆,也惹出不少祸端铺挥携,人们曾经持续对它进行追踪穆坝,但一直未果肮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧洁:敏捷裁埃、神秘盼煤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字略解,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了光。   很长一段时间里羌骏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面安,并火热至今睦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挤,起到补充细分市场的角色耿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瞪青哩,成了途观的小伙伴缕僧玖。   野帝的定位低于途观苏瑞却,车身尺寸小于途观需,同配置级别的车型价格也在途观之下其欢,很明显时吴哼,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤殉尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钝磕。   ●外观该:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸烹谓,舍弃了老款极为个性的风格惰借陇,确实更符合大众审美苔,不过平心而论它依旧相当个性扳矫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起效,它显然不属于年轻时尚那类的特软,车身线条硬朗亨貌岁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点太舶戎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现柿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撇魏,喜欢的真是特喜欢稼吃庐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冻。   ●内饰鄙窖斑:沉稳淖借、无趣境草、无惊喜   坐在野帝车内偏焊藤,从气味到设计都令人非常熟悉伙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膜屉,在操作方面诺芹,由于没有太过复杂的配置瞄烯,所以操作上手难度很低楼。" "  在如今的国内汽车市场中慨练土,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赔碗,紧凑级SUV是近两年的热门车型蝎础缅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潮吠失,宝马X1在国产后煽,其售价区间为25.90-49.90万腥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似掠聪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点驴碍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蛋,看看他们的表现如何反。   外观篇   由上表可以看出须,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熔欧览,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势牢久,外观看起来会更加饱满一些双酥。   对于宝马X1和奥迪Q3拘污,都定位于紧凑级SUV管,又有相仿的定价区间暖,无疑让这两款车成为了PK车型伯田,经过仔细挑丫木唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比较。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅猩,整个前脸攻击性十足夕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓷履,并且配有自动清洗功能箔铣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯切了酗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯普伞箱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重糜碗,所以整个车身看起来十分修长拾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些秘比粹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鸥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蓝怖纶,看起来略显敦实蚕矛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素囤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲魏掣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型簧裤叼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代焕既,它的第一代和第二代车型因为有着年轻曙搏、动感和实用等特点岭,所以在中国有着不少的“粉丝”廉跋次。如今挠,第三代飞度已经在日本上市蔡北,而不久也会顺理成章地引入国产射,全新车型是否能够保持老款车型的优点凰,并且更上层楼呢垢蔽?今天碑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城杀绱狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陌砷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片括喝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变我。由于应用了本田最新的家族式格栅设计食侍钎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赔宪挎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多金七。当然让策,这三个开口中只有中间的是真正的进气口好泛,左右两侧都是封死的凡,目的是让新飞度更加的有型竟拼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钵嘉煽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应氖妨孤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型册父,日本人称其为“1BOX”匠誊,发动机舱十分短斜肓那凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum确:机械占用空间最小化募,乘客空间最大化)圣纷,车身长度更多为乘客所使用缸警媳。但与上代车型不同的是感甸同,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惺喉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗客。   在车尾的设计中复巫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型党崇,此外恋,尾灯向上伸展菠,经后风挡两侧直到车顶糕吻拎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V欢暇。在1.3L和1.5L车型方面少钞孪,车顶处有一个小鸭尾造型促惟陷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上较虽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滑奴。   新飞度好看吗勉酸搅?也许这并不是一个好问题鲸昂,因为审美本来就没有统一的答案馆霞警。不过可以看到的是损泪,新飞度的外观更阳刚慰坝,更加运动化倡官,也更自信了鲸叮,同时在内饰方面也走向了成熟好。做个比喻吧坡湘寸,第一代飞度好像是一位高中学生妹抡让,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奥老涎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙保少,慢慢褪去了学生时代的青涩勺,变得精力充沛蛇屋滔、充满自信纹判。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敬琅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”授贺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标放伙,它看起来依旧如此的适合年轻人盖。没错辩,搭载着一车的新技术之后嚷诽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鹃畦涣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价串路蚊。于是当新车到来的时候偏舍葛,你一定和我一样对它充满了兴趣想股。这是最年轻的凯迪拉克犬等弹、最小的凯迪拉克梆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擅镶梁? ● 外观造型兔:钻石切割风格依旧虱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖殿担、2013德国红点设计大奖酸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就勘径,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荷恨徊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斤炽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碍烽罢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荡电告,只是这回壳商,ATS是完全原创的作品迪搭蒲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卜寂灯,轴距仅有2775mm谴党,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”舰,而国内我们则把它当成中型车螺檬,和宝马3系标准轴距版僳绵架、雷克萨斯IS成为同级别竞品酱白斥,并比它们都要更小一些逝。   前脸的造型相当干练掇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张视,而是被很好的控制在一个合理大小上墙瞥淮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了请,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惨都。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条布湃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头试。出于空气动力学考虑乓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碘,当车速高于60km/h时赤硼闷,前进气格栅会自动关闭酪峦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流顾锰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篱的,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性不尘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型首勿党,并带有远近光灯智能切换功能妨苹肺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计藏脊收,快速亮起头,缓速熄灭的设定很显档次吠抹该。再往下看碘,闪电式日间行车灯渐匿颇、大灯清洗浑抨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敌桐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苟块。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要策都界,亦或是造型需求喜四汞,感性的来说诚,可以视其为向着传统美系性能车致敬抖潜巧。身处车内狮偶淀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弄抡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”菱。   ATS是一款后驱车酚村秒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痘恭氮:50居,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撂撬袜,贯穿车体的俯冲式腰线愤葡、短前悬内,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藩哭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上跨弛卿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掸杠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备紊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伴盒淋。而在规格方面晚绰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性湘,前胎尺寸为225/40 R18绿态喘,后胎尺寸则为255/35 R18渴隆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠕纲四。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统上,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致集,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仓,至于设计师是否真有此意剧畔,倒还真无从揣测蓖催表。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靶勘管,实际上痢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计板衫篡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屏,由此带来了不错的视觉冲击感繁,给后车以足够的心理压力恨,至少眼前的这个家伙一定不好对付萝剧眉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孺胃桓,至于3.6L V6车型何时会引进狡垮,官方暂时还没有表态啊,而是否会有V系列性能车型的推出胎领,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满丹,虽然它是一款两厢车勿,但当时也没阻止消费者对它的热爱嗣挂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挂崔蹄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孪枫,两厢车朗行也就顺势推出河抛零,可上海大众并不为此满意煽地磨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫趣扫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沟郡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型般捶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫倡嗓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜勺餐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蚂枷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性偷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蛔空,这款引擎具有全铝轻量化的设计琶,对于减重以及散热都有进一步提升斡姥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统倦开郡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些块佳冯,参数上的差别却没有这些技术来的明显讳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱袍拉扛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁浅醛捂,高尔夫在这里就比较有优势了呵,采用了四连杆独立悬架滦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5檀尝猎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袄良副,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的柯咯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肛似孟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比电,看看它的实力到底如何态屋。 定位及对手分析故贩:瑞虎5定位高于瑞虎谩爆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5临舍,定位要高于瑞虎车型恍,预售价在10~15万元左右累迷炕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元敛和佳。定位的提升壳蝎番,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吞蹲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面策守册。 【左上捣:瑞虎5;右上舍癌:哈弗H6;左下伍:全球鹰GX7;右下醛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杯帘慰,目前市面上的哈弗H6磋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手喊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低弘墙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠狙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键讹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型节财镐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱厕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何驰炒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来短杯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陇倒潦。 三款车型具体型号及价格参见下表诡拣沙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卢固,GLI是其中相对惹眼的一个伟拣巧,蜂窝状中网设计和GLI标识急歉钉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来脯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微堑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外疽,另外两款车型都采用卤素光源刚。 车尾部三车间的区别更蟹咂继摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼卸赣测,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理邢宪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合我屎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎邓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎晦相标,侧重舒适性和耐用性帛。   内饰方面静烂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型闷。三款车无论是在方向盘轿辅、排挡杆底座还是座椅上库添,都使用了不同颜色的缝线作为点缀姑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伪硼寿:" "  奔驰S级在国内上市的时候功惹,奔驰就打出了“汽车发明者虑取哨,再次发明汽车”胆车搞,对于前半句零魂鲤,你应该可以了解师热,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恒。但是后半句是不是有些困惑呢豪紊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话劝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼樊,全球订单销量迅速上升抠附,国内订车也需要很长时间怒藉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了层。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷甜扒扑?除了进行试驾体验之外攫傲敖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陆,相信看完这篇文章之后托,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变亢。   之前茧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搞,如果你感兴趣可以点击图片阅读写聘收。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L狸,属于入门级别车型蔷矗,排量为3.0T凛瑟,售价区间为关系:124.8-141.8万元之间瘫吐,只有两款车型可选眠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胁胃,售价区间为179.1-204.8万元百,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屏。   对于汽车厂家而言叉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”屡炽勿,无论是从设计枢未、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现牌送版。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翻,并不是要面面俱到的去介绍歉湘,如果这样的话勤,几大篇也不会介绍全淘俺俺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外尚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乱腥摆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蒂肪。   对于外观染,依旧是那句话势缓吉:仁者见仁岁群,智者见智等檀徐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了淬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气俩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅脓醛、冷峻的态度似琼。如果非要比拼的话贬箱亩,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹈。如果没有奔驰的奋起直追乱幸涝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辽,但现在我想应该不会了皖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼村诽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向祥良,所以从侧面看起来就更明显了冷始啥,奔驰依旧是将优雅做到极致镶撮,而奥迪A8L的车身线条并不明显妓,前后比例也是十分协调侈,整体表现的是一种中性美戈戊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果靶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淳逻,最能体现出美好一面的就是细节的处理俱懒祟。比如箩涛惧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式洼妻藐,只有在R挡的时候才会开启袭拍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果阂郡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式橡,当然这也没有异议李,但是和奔驰S级对比之后卷陀,就能体现细节上的不足了肩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芯。   本文导航村豆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M细没、G疥持、QX藩、FX氦、EX藉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛老棚膏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现啥帕窗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX如杉,趁着2013年的尾巴粟发肃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe掏诡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些囊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑葛类创,提高车型动力谎船,一方面也使车身稳定性得以提高饰。2850mm的轴距虽然没有变化徽,但是空间分配上瑞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敌。   前脸整体看上去十分圆润饱满蓉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力罐谷荡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点北蔽办,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸陪,L型大灯像两双飞翔的翅膀害萝,随着车子的启动尼慈递,展翅上扬揣围。不过这款车的前脸上痴瓤,我们并没有发现雾灯的身影桃怜目。   与前脸一样凌猫敝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒碗辉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多味,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉改嗜顶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力妒署粕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来径呜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面仑兄,博得了不少的关注姐逝。大家这么关注它肯定是有理由的繁瘫啼,名图定位于索纳塔8代之下立裤、朗动之上凯,依靠丰富的配置受辟比、合理的空间和稳重的外观内饰吓,实实在在地填补了中间的空缺搬吩邢。据了解隘团,名图上市后将会有8个车型观虾擒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型握森?曝光北京现代名图详细配置)底介。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型次驶,1.8L自动DLX上哼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型常懊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表立辛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近堑,启辰R50X为8.28万标讨赌,MG3 Xross的售价为8.47万元藤辽瘁。按照车型划分来说屋观吻,启辰R50X属于紧凑型跨界车那拐,MG3 Xross属于小型跨界车愤凛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斜儡归。但在外观方面孔芳娃,MG3 Xross比启辰更都市胶壬、更适合年轻消费者杀坤姐。   启辰R50X   外观方面弓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抛卿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架必。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm侨辨。由于增加外观套件狸,尺寸自然会比R50有所增加枯烂,不过也仅限于外观上吗膏,轴距依旧为R50的2600mm拦葱工,同级车型中算是比较出色的数据巍仍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在郊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上料,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素堤芜冬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素塘贝。   侧面变化不大急藩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同剿。典型的跨界车必备配置行李架考,是MG3-Xross不可或缺的一项配置侨瘁,有了它的陪伴备陌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想徒几拧。看似设计复杂的尾灯挞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁棠芦,也正是它的出现毯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升沉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表武氖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中电肌贪,虽然MG3 Xross的售价更高女惨,但在配置上却没有太大优势开陋。启辰R50X中装备的倒车雷达标膛录、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孔袜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阑,同时对关注度和销量也有较大的影响淘肯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碳辩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瓢爽绥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顺病。另外鼎凯,天窗也是大家乐意看到的配置该,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惕款熄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致笨令抒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筋。三点式倒车雷达羚焊畴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用魏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置趣,也让尾部的整体感表现更佳念襄怒。   本文导航动:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车倦诲?”每个人都会在心里问这个问题撂。它是个新来的家伙校啦督,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬诬。“这不就是3系的Coupe版本吗桂婚?”有人一语中的涵沤。故事讲到这里似乎就可以结束了爆枪歧,但事情真的这么简单吗锌?当然不酒。在真正去驾驶一辆宝马之前该,我们无法给它下定论患。于是问题变成了能:“4系是一辆什么样的车须?”   几个小时前(11月12日晚)昏刑降,4系刚刚在国内上市戎贯空,售价59.6-73万元晚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人授偶,但不管你是不是4系的潜在买家纺卞巷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情篙频。因此扳九迸,我们为什么不暂且抛开一切杂念购煞朝,而单单去欣赏这辆车呢射鸥?   ●外观闯臂:若要欣赏季诲鲤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line材怯,中国官方名称435i 豪华设计套装火。仅从外观来看来,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓤馈美。原因很简单潦,它的确太像3系了魄童。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位灿朵惭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此莆,4系如此像3系(F30)硼妓拣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系倾。大家难免会因此而看轻它殊鸡贡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蒜芹。再瞧瞧6系酶难,虽然与5系和7系的关系不一般权,但它显然幸运得多唬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地逻茫铝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哇荤,即便这辆车没有装备M套件南率,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现查就,从这个角度看但娩,再也没有人会说这是一台3系了蹦趴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe猾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上岔美戈,易成为人们眼球的聚焦点郊搪户,有些喧宾夺主的意思撵慈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果昏叙疽。不过轮胎的配备让人不免有些失望号,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7性,对于435i这种动力配置来说吻少,225mm的轮胎确实有些太窄了嫂。   从车头到车尾次,你的心情会越来越好芜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方邓添。细看尾灯造型计艇,它更扁更犀利侨内衫,与3系有了细微的差别虐汲瞎,配合流畅的线条睹虐颓,再没有旁枝末节屁拌,给人赏心悦目的视觉享受靶。   ●内饰娇林挝:领导哪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗结脊? ? ?   4系的内饰应了那句老话漆瓣盛:“以不变应万变”丰坞添。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”际拟。为什么这么说肉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散五必忙,如果真的会有人选择这款设计套装迸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了哪喊瘁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人驶老禽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷杀疤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及褥遍,不如回过头来看看那些被你所遗忘虎佰,或从未关注过的豪华品牌弓槐。在它们身上迸,有你难以发现的豪华品质暗鸽涎,也有能够让你折服的豪华配置衬,总之混姐,在选车的过程中邻天,尽量不要做的太绝碘呢寒,因为买车不是跟着别人的感觉走篱烂,选到自己合适的才最重要犯茅扯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泛累,又考验耐性的工作型鞍。往往在某一个时段有一丝懈得洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挞郡帆。网上车市最新推出的《抉择》栏目恢补,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凳,做出全面的分析与指导懒,以同级同价齿、同价不同级等角度出发绦妊,全方位给您最全面的购车支持目。   X是一个颇具神秘感的字母唤,我们经程票迕ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现拓班息,往往能与这个字母挂钩的人物羞,若不是什么超级英雄兴,就一定是罪大恶极的反面人物捕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型青蔼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂改层鼓。由于种种原因田攀曙,这些汽车界的X-man无法全部到陈戏辍,而今天出场的这三位浚烹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解错。   两款日系一款美系钒,这样的搭配或许有些欺负人匡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人等涎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况控虚尉。作为ABB之外的豪华品牌覆镜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌喜史郡,都在顶着巨大的压力在中国生存者僵届。当然特很凯,它们之间的生存状态可能有些并不相同憨,这与进入中国市场的时间侍派赴、推广力度枪响、价格等多方面因素都有这直接原因邦度。SRX挟临懂、RDX和RX脓奢并,既是同时拥有X标签的SUV车型捶溪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母栖,这样的巧合其实并不常见碴横,但名字的相近却并不能代表实力和销量萝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猾琴举,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹仑哭行,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代复,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏弊局。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后泼豢但,将其取代的是刚中有柔舞悸癸,粗犷与细腻的结合体黎票甸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱惕兼亩。   本文导航稿燎脯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沸,很多汽车厂商都为国人做出改变党唤,纷纷推出加长版轿车粮卉拭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报囤线。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵岸谈。新车在天籁的基础上加长了135mm良,但它真的只有加长这么简单吗淋?显然不是蹦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己试。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钙,新车定位要高于普通天籁开邢态、迈腾雅阁等车型拜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型白卯,与之前换汤不换药的公爵版相比示定,全新车型有着非常大的改变埠俱,它注重车内空间蹬峨,更注重后排的豪华感受泪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型倒,主要竞争对手为丰田皇冠必、马自达929等车型反脾。公爵自1960年以来共推出过10代车型败。之后公爵被日产FUGA所取代射牧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出熄逼斥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表覆疙萎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上梯耗奥,新公爵版的车身长度完全领先于对手把,并且在轴距方面寞饲,全新公爵版也击败了其他金正对手千配。在车身尺寸方面寥抠皇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沸丁陛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了细琶箔。   新车的前保险杠经过了重新设计澈井,前进气格栅内部增加了镀铬装饰驶俯妨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侈赋身。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钎魄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上滤鳞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多搐开矮。但全新外观并没有显得笨拙列,相反侧面线条看上去更显硬朗朴独,同时还提升了豪华感急糕勘。17寸轮毂采用了全新造型怂登版,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谋狮抗。   同时新车的尾部也经过重新设计俄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低恐维敬,让人心里觉得踏实免粉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中铣卧,这也是日系豪华车惯用的设计手法就俱弘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动户协剿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剧羔。   本文导航驶避缔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可啥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心齿。不久前嘉噶暑,哈弗H6推出升级版揭,现代ix35也完成了小改款逗罚,今天我们就将这两台车拿出来比一比隧,看看在汽车领域内物思,中韩的差距是像国足那样不争气捷估苇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力九相。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痉劳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大科,而且发动机的选择也更多窃腻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瘟雇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些貌。售价方面两车差别较大筹,这一点也一直是自主品牌的优势所在花汗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右勿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠型酸焙。   外观承:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大褥落,比较明显的是在车头沉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陷纺牌,另外在车头下部进气格栅涪巴性、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理文箍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戎捻,不过因为仅有三款1.5T车型面耻帽,因此他并不是今天的主角汇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型慈卞:第八代索纳塔)圃扰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型节辰:全新胜达)焚钎橙,两者在ix35身上很好的结合在了一起金喘暖,看起来既有轿车的美感挺雀焙,又不失SUV硬朗的气质并剿。 外观配置对比林鹅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讨协,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元购惧,优惠后的成交价在15.84万元左右羌绢捎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近熟奇,因此我们拿出这两台车作对比星童。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富藐,除了天窗兽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能攀戚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备墩。   车身颜色泻氮茨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多踏乳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点梗己奠,多了一个闪铜颜色的选择顽敝。哈弗H6颜色也足够丰富何酷,平日最常见的白翘坝、黑考捌、灰犊限及、银都具备狙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缝断,基本足够满足消费者对颜色的需求称箩。   外观小结孔超茸:   外观方面我认为两辆车都很耐看闹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擅冻,因此更显时尚驰、硬朗胺停捌。哈弗H6外观也很不错靠毕,可以给人非常沉稳踏实的安全感豆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兼吧姜,外观就更不输给现代ix35了匪鹤存。更喜欢哪一款见仁见智惺怜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蓖唉。   >>>慎防购车陷阱蔫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV恍讲?当然是因为它空间够大饰矮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因咕穿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢镭?或者说什么样的MPV算好盯烂?多大算大僻麻?今天悸蔼能,我就从一个汽车网站编辑的角度老惕盆,跟大家分享一下我的标准和看法饯扔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现孙。   在我看来室里琉,对于一款7座MPV来说列台肩。大家应该首先关注它的乘坐空间锌,特别是第三排乘客的乘坐空间妓。因为以我的经验晦递吃,7座车型中举,第三排能够舒适乘坐的仅是少数官粮。要不就是顶腿啸百脱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受渡绍。所以在选车时板襄,这一点大家要尤为注意亲侗滦,否则第三排用不上烙,倒不如少花钱买辆5座车抨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油平桐活。   第二个关注点是后备厢晾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间踩型焊。很多7座车型在展开第三排座椅时邓,后备厢连放个包都费劲了惦瘸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涵砂,有可能一点行李都没有吗贾崔?所以这一点绷势,大家在选车的时候也要注意鸽驮提。   第三点是便利性纲殿烯,这个除了日常的储物空间外己刷,还包括第二排上下车的便利性盎涪拱、进入第三排的方便程度等痛。对于7座MPV车主来说桂舅谭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的反獭。一般来说前排往往是孩子爸妈拍,而后两排则是父母和孩子幢,可以说是老的老哄、小的形病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人借毒。   开头长了点姥村示,主要是跟大家分享一些经验狙,下面我们进入夏朗评测崇惩,看看它的表现如何护侈删。按照刚才说的踏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赔岔。至于外观耿、内饰羌淳、动力等柬删豪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兔欧,我们稍后再谈喷肯。   ●乘坐空间扯婆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坑,一辆7座MPV能波评,前两排的空间肯定是没问题的戚。比如我身高175cm棘河,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乌纷吼,靠背的角度也可以调整30°左右垂。前者很重要蜗拣,可滑动的范围越大本惧,和第三排相互迁就的能力也就越强陛巢嘲。   从上面的体验来看缉剁,至少从腿部空间方面来讲蛋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疵少,而且进入第三排也并不是很困难肩冒随。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何灰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm阶,几乎领先于所有的同级别对手翻停,所以相应的颊扒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陪慨酸。另外有一点大家很容易忽视的是搅罕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局慑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任膊乓,而较窄的第三排(受后轮隙、后悬架影响)则只乘坐两人客华蹿。   与夏朗相比菠丰绦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式船梦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适簧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人你欠,满载时第三排的舒适性可以想象浇钉缕,一定好不到哪去促绞得。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置仑界充,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口背,而且五个座椅都是三点式安全带花互兑,都配有头枕颧室,这也是其他车型都不能比拟的一点疚嗜袍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅文记,比如长辈腿脚不方便进第三排桓胖,那你大可以将儿童座椅装到第三排仑,这个很多对手真没有碧钨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立膳湘,到2013年11月新车上市笛光,短短4年里挫雀对,观致汽车为世界带来了太多惊喜娇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逞。新车迟迟不上市溺珐恒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口茧投。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展胜。是骡子是马帕,终究得拉出来溜溜灯怖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品脖苇,到底有没有想象中的那么优秀硅吻瞧?趁着这次的试驾活动晦,必须让各位清楚的了解真相摧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞佃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢绘克?这是个很敏感的话题欢凛忍,却在任何一个场合都不得不提弧叉棉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撂表垫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言柬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入毒风,而非决策权渗透添填甸,这个是一个需要十分明确的概念长浚。   综合来说夯揣灵,您只需要知道怕情:它是一家合资公司熬扭,也是一个中国品牌迟郴娥,但是它的发展不受制于任何人肠, 并拥有独立的扦饰亮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浦,制造的也是全新的梦、面向国际化市场的高品质原创产品脸恨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中慷,副董事长Volker Steinwascher石清仁到酞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物风如,前者曾是大众集团高管渭摹,后两者则是举世闻名的顶级设计师乃扒瘸。所以在观致3的外观造型上富,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知彩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下阀曙纫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路违落,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品锤,车身尺寸链泄牢、腰线的丰富程度等抗戒幕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磺畅。如果一定要说有什么特点的话屋锌郊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙杜列。   不过山潍,若是细细揣摩这款新车挝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烽蔽稿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性豪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思河葡。而由法雷奥代工的前大灯融誓里,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孔歼空,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求祈,如果您愿意再多支付一些费用敞茬醇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯输、大灯自适应开启及清洗等配置叭匿兜。   除了前大灯内的LED转向灯之外妒,后视镜上同样布置了LED转向灯头隋辽,只是LED二极管贴片的间距有些过大醒洞铃,点亮之后似乎缺少那么点感觉岸竞侮,而厂家的工程师也很认同我们的看法寇拧弯,表示会很快对这种设计进行改进缄阶成。而后视镜的特点是宽度很大握胖挎,可视面积优秀青,并带有电加热功能淬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑倘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屋绿,无论是大灯补雹、尾灯组布局慕,还是倒车雷达的探头布置等等纳。而很多时候臂桔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陇筒虐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品尸蔽,设计师的固执被得到了采纳糠。   有一个很好的例子来阐述这种情况滥秽桨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本读慑里,在车尾使用单雾灯和单倒车灯禾茨纪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筷郡撇。用厂家工作人员的话来说俗温,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生梅疤舜,必须成双笛汗念,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鼻:LED光源+导光条凤、双倒车灯殿、双后雾灯媳,灯组的供应商仍为法雷奥似辛奴。   尾灯组本身的效果相当漂亮黄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宠,但不得不承认的是菠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少魂吴。双边双出式排气管为汲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到八系鲤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配称玖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肉体偶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上慧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属膘。轮胎方面观致3也是十分的给力疚隘碘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品撕傲如,因此马牌就成为了唯一的选择文,对于消费者而言自然是件好事添锚擒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瓢弥,这款产品显然更注重驾驶舒适性喂龄,但规格上似乎不那么亲民韧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5摊别惰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条联茶咳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扰嗣驮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中池淳,虽然市面上可选择的车型非常多魏,但是想要在其中选择出一款空间够大统创嗜,配置也不能太差的车型饺,着实有一番困难煌谁橇。近期我正在为选车而烦恼钩,裸车预算在10万元上下粮惠坞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啤溶,所以对空间的需求比较大闷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玲,今天蚕韶,我们就在这两者之间槐,来一场空间的较量凭琉婪。   飞度共有5款车型携巩撩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嘶瓣,骊威共有8款车型愧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间副麓蓟。此次对比文章中卷磐括,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比步啸,两者指导价分别为10.42万和10.58万矮乐,并且在上海都有一定幅度的优惠暖,实际售价两车差异不大绰牵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观灵:飞度时尚运动氖晨戊,骊威中规中矩录贪瘫。   在外观造型上另钳,飞度外观饱满奈亩守,硕大的前大灯溃非夯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚泼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)残,不过现款的外形并不显落伍挛。骊威的前脸进行了重新设计兢蛇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达砷泛钳,不过整体造型依然中规中矩夕吮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厂,飞度长宽高三维尺寸分别为脱:3900×1695×1525mm导,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm铣烫,轴距为2600mm猾,从数据上看巴,骊威具有绝对的优势凰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助舞碧县,请继续看下文陌衅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂毛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强灭吾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎掣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贰粪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力砂抖。另外暇皮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异狈,飞度为前后盘式堪,而骊威为前盘后鼓哗蕾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侧邵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盾踩恒,对提高倒车的安全性也会有所帮助谰。相比之下簧徐,同价位的飞度没有此配置瞪,有些遗憾疗湘。两车都配备有医伲控钥匙砰,飞度将夷概ǎ控按钮集成在两把钥匙上模糠,而骊威的姨@盏疲控器与钥匙相互独立夯,而且仅提供一个也兜稳控器孔告,不过两车都装备发动机电子防盗系统喀。" "  现在出现了一个有意思的局面齿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车汇膏,而且还有像大众汽车那样龚界残,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号竭瞳,在大众汽车之后袄疯改,东风雪铁龙同样采取了这样的做法岸商肚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号跑汀。下面我们就来一起看一看这款车汤桂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型煞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗雹?不得不说虽,从外观上来讲黔阔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了田谢膝,购买它的人们轨赊鹿,更多是在预算有限的情况下追求实用性撅茅,谈不上什么审美喜好辜天翠。而全新爱丽舍的外观设计囤肩我,明显向前跨越了一大步娠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人红,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人掠寇模。   全新爱丽舍的轴距为2652mm妊惦房,在紧凑型入门级车里还是很有优势的修仕饯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肪妹笺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的功捷搓。这很符合中国老百姓的用车需求勿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌懈,注重舒适性扯惠,但行车噪音比较大床慷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启驹,除此之外桃绍,车外再没有开启的地方涪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便冷傅却。除此之外魔蹋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头弗甜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见车佛,属于全新爱丽舍的卖点所在温辅旅。   本文导航矾随:" "  一直以来蹬栏镐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湿烤裸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉链局。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用毕,但始终让人觉得有些激情不足袭沧,与犀利的外观不太相符钳换观。日前红促,MG5带来了一款全新的1.5T发动机虹,传动升级为6前速自动变速箱捕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统毫浆,提升了该车型的整体素质路。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叙,在外观内饰方面变化并不是特别大袍氨癌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己届饯,新款MG5 1.5T也不例外咆胜狡。如果说红线彰显了运动气质懈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些评泼。   新款车的侧面造型与之前没有变化拧晃,作为强调运动的1.5T车型搐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果非蹋咎。车尾的变化也不多痊,远观基本上发现不了变化所在扩缅割。   本文导航陡衬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手凳,而在中国市彻伞,两者的竞争更是激烈连,A4L一直在销量上处于领先地位攘,但宝马必然不会轻易言败哩,所以我们看到了宝马316i的上市匪,其价格下探到30万以内呢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桥惭,豪华品牌坦辰寐、售价30万内破镀褪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣干。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镣,还有手动与自动可押浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据喀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的县杆擎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距税号,并且我们看到官方定价方面哇,316i进取型甚至还要便宜8000元上歧铂,不管你是不是“壕”九,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说黔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了孟,在大部分城市倪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影师黎,所以过多的点评话语我就不多说了购券畦,谁更好看都是自在人心的事块炽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心湾,但是小编还是要尽到自己的职责巾汲裙,必要的展示必须得有辉,下面就看看两车的车头正面大图对比脾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯搁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯碑殴茬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泥从贩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劳涡彭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了襄触。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型甫铺偷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm爬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叉囱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果畔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位稻淬刀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计癌练搅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了兽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)峭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牌间,不过这都是个人审美的问题了磕,整体两车的外观设计还是在一个水准上跺硕。   轮毂上涎,两款车作为车系入门版车型舅,都使用了16寸轮毂武毁,尺寸相比各自中高配车型是小了些据谈盘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎健坚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水毕稻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎旗劣翅,并且在胎面宽度上比316i更优啤拒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象恕,用一款中级车以较高的姿态切入市晨乘琢选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头店雷,按部就班的推出了中级车GA5思蚊倘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型飞委馈,而随着国内SUV市场的井喷射,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声就。   好的产品才能抓住消费者脾韶效,为此广汽传祺也下足了功夫和努力传旗。在今天试驾的这款GS5身上畦欢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妇船熄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来片芭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢圈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毕瘸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格第绿,看上去却十分洋气藐搜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凑道具、1854涩、1680毫米坛涟衅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间察淋嗡,这也是国人喜闻乐见的碾醒。   车头的设计略显凶悍境,设计师称设计思路来源于雪豹景。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计金惩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惮雹庭。前大灯采用了透镜式的设计蔚蹄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯娇忱段,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的亭粗父,这个考虑绝对够实在乏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芦聚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势旁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果送,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视竣脱涛。   在轮胎方面计,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嵌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎烘固。轮毂的造型十分普通盗,只能说看上去很顺眼比较实用吧虾开奈。   尾部有一个明显的掀背设计夺枪咀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉七。尾灯采用了主流的LDE设计痛些穆,搭配大尺寸的高位刹车灯喉兽摧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色犬烙,辨识度也更高蒜绕部。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讹?是豪华奢侈的奔驰S级菇,还是“上天入地”的路虎揽胜钞锭颇,亦或是驰骋四海的保时捷911绍奈?对这一价位的车型来说呕洪,什么才是决定性的购买因素藤?是配置还是性能唯?车型对这一价位来说到底有多重要酥毕本?要回答这些问题当然还需要专业的解答勺开。今天宝妨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车魔轰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级灸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版话攫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沏。非土豪们本哺寥,退散~   由于有200万元这个限制讽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瞬辉努,刚刚上市的S级售价与揽胜持平慈巢埠,但市场有20万左右的加价戮,且并无现车疾氛居。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瓤推虏,这款车终于摆脱加价闪嫌,进入平价销售阶段不,当然能否买到现车就看各位的运气了理料。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版容,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的衅,但跑车的身份无疑是最拉风的鹊诬。   尺寸上实在没什么可比性淡送,加长S级无疑是其中最占长度优势的黄枯挂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菊,跟标轴S级还真有一拼埂塘锌,巨大的高度也傲视群雄澄羞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汕宋。最后我想说的是势,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了掠愤诫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到断涣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了玩玻,公平起见还得排除车重因素奉柬武。别看S级一副身宽体胖的感觉拒卢还,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纯巩卵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者驼热。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心列谁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开澄送,别吓坏了后座的VIP卵迟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箱辉,但也确实相当可观了损,不过由于这款引擎还是有一定年头的醒怀帮,其276kW的最大功率是三款车里最低的丰桔爱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎察晤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方萌核桂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的玖。不过写到这儿我很想问一句贩斗钒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钞厘,就能成就今天的丰功伟业律坦,是这样吗讼?就算这不是一个伪命题黄贾恒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伍。那么狮绕,历史能代表什么毛报妻?之前临,我肤浅地认为缚切蹦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坛时,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到没洪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时糖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的好纪。 ●何为中国专属缆屡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沮慕并:S400L两款辨歇涡、S400L混合动力一款焦、S500L一款屁故。相比世界范围内的S级侍舅,这些车型有三大特点但洗:全部为长轴距版拟、全部为汽油车贫匣、S400L两款车型为中国专属佰恨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长必、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意报厕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乾慷胳。因此习撑,中国专属的S400L与它们相比蹲垫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机圣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关成。我们已领略过S500L的魅力烫修菊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搐。   ●外型斗:更长弯、更宽鬼、更高览漆觅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涝练厘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致曙,尺寸上谭,它比上一代车型更大芥咯疚,轴距则保持不变背。从数据上看肌彻母,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信浮,但落实到实际的视觉效果乓,我想没有人觉察出几十毫米的区别韶盗姐。相反渴抨汲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大胺钱乔、霸气很多谋澄摆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个幻,根据车辆配置的不同图稿,全车使用的LED数量有所不同星。我们不知道具体车型的LED数量捶焦肥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淀痛礁,它足够惊人歌蔫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吠粗、中国市程值病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挪。对于中国人来说踏浆愧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喇校链,中国人将有更多合适的车型可以选择崩豌。同时胎句嘶,市场竞争日趋激烈桐男幌,汽车售价降低瓷、经销商服务更好狡。   作为目前全系的入门级车型项,S400L尊贵型的配置必然处于劣势匆毋欢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受玛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用滥旱翰。对于S级来说乡勒效,无钥匙进入功能十分重要桑硅,没有它莱堵,许多车主会无法接受赤乌惕。   如许多人看到的一样哨阿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妨胆烁。在奔驰车上刹礁驹,总有许多你也许永远也发现不了的配置獭父,它们中许多都与安全相关联。比如S级全系标配的自适应制动灯洗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度亩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳垃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挨缆吕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题仍蹦防,什么是MPV车型溺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影电苯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念案维嗅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车笆双软。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断识淬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型杠疾遍。是MPV虱箔黔?是轿车昂侣灯?还是旅行车颂群?这看起来确实是个很有难度的课题齐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碉亲裳。   当然这次大家不用只听我的一面之词匡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嗡梗茧,而且他们一个是马自达5车主踞,另一个是沃尔沃V60的准车主栓骋曝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比达会,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型孙骏煤。   首先登场的是胡正暘能睫涂,大家一定不陌生窖居,他是我们汽车之家评测团队的成员习,今年27岁谁,算是个文艺小青年貉,热爱生活芒沏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来怒郡,刚刚新婚不久呢监平,正是对未来充满希望与热情的时候叔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苔钝落,如果家中添丁的话暴釜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标童损梗。   杰德测试车刚刚来到编辑部衡炒,胡正暘就迫不及待的去体验了察前,据他所说痕炬拦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了父伦,属于一见钟情菏毒皆。另外从外形线条以及车身尺寸来看让俄,杰德都和V60差不多叔晨禾,是辆旅行版轿车的样子并。   当然外形只是一方面暇剑结,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间抱,特别是第三排座椅年。实际体验了一下喀睛傲,将第二排座椅滑动到最前面的位置脑睬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量喂柏挫,头部也有四指空间稿逆健。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瞪垂裙,之前的文章中我们也有过介绍梨撼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法双涟骚。   更多精彩视频谐嚏案,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缕似,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间希,表现基本上与V60相当谢汾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慨叼蒙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况稿,在放倒第三排座椅的情况下坷,用同样的一些物品存放来对比相咖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些诫珐,而如果使用上第三排座椅汤甸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了稗。   胡正暘对于杰德的看法卫孩屡:   首先杰德样子很好看斤稍,够时尚擅趣,年轻人都会喜欢苔。另外酿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大仁疗皆,但是内部空间利用率更高萍客,实际空间体验也让人很满意侩赫吼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间县恃悉,这点非常不错熔沮第,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芯挠宿。   不过它有个问题僵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了炼妒藤,只适合短途出行惺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了派,如果需要经常外出长途旅行的话艘,5座版车型更合适策。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV莎牌未,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间炼蔽骄。近期僚,2014款雷克萨斯GX400推出市臣鸾馈,作为小改款车型瞧,此次推出的新车在外观方面做了改动董,同时在配置上也有一定程度的提升齐念沦,动力则保持不变离察,售价方面与老款车型保持一致沛刊堵,提升了新车的整体竞争能力坛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型迷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307力瘫、308甭溃唐、408骨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售檀,现在又来个301昂非,不要说是消费者恐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙时横聊。这就是紧凑型车市郴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域冷付加。东风标致301矛头直指桑塔纳逢哀钾、捷达和昕锐譬栖踢,我闻到了火药味讽霜。   11月19日上市刹鲁爸,预计售价9-11万顽诚,与雪铁龙爱丽舍同平台丧松惮,只有1.6L一个排量冀龄诚,变速箱有5速手动和4速自动可选穗。以上这些是东风标致301的一些基本资料藕烩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弘亲钎,因此从很早开始便陆续放出各种消息扑不携,以增加关注度窟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蹿纽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版途,为全系顶配散串。咱们从标致301的身世说起捆拓碴,先把头绪给理清了彻哄。   ● 东风标致301是辆什么车蹈化?   听到301这个名字祷特,大家都能知道些钮偿,这是标致的“3系列”疗,但307性脚骇、308听过咕堤祈,301却是第一次听说丘。其实301的身份一点儿也不神秘嘛,大家都记得富康吧廷?富康是雪铁龙ZX排寿,后来在中国改款改名秦洼,叫爱丽舍娃奇诬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”券,这是它的第二代产品馅屡能,而301蝗乔失,就是标致版本的全新爱丽舍厘驮考,它们全都是一家人被撤仑。   对于大陆市场来说旱挠,标致301是张新面孔绵铰,其实早在去年底它便已在土耳其上市慨骑工,之后陆续在阿尔及利亚棱僳、俄罗斯等许多国家上市概割秸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赣,同时浆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等棠奠。它将被销售至世界各地究艾,成为一款全球化的车型叛梦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缆稗橙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多矾,标致301的外观乍看上去没有什么特点娄。你可以猜到这款车的定位了兑汲,30岁上下该疼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它胁砍。   其实301长得有那么一点像508盟,这是很正常的茶,毕竟出自一家门咆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凶。要让更多人接受可,太个性肯定是不行的失,所以这个设计思路挺好唇藐,也应该挺对中国人的胃口监,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稀词、捷达遂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脓界免,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沉。不过它的备胎又回归了185mm看,而且门,可能是出于成本控制等原因脓娃短,备胎使用了不同品牌的轮胎缚师。   我个人不太喜欢标致301的尾部纷,总感觉哪里别扭涩,也许将来出个两厢版会更好看默怕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少编,而且中高配车型都有北税伦,比对手厚道黎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足师替蟹,温度适中蜗得薄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地饰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡狈筋,他们不仅发明了西餐餐具簇掣:叉子磷秸旗,还孕育了诸多跑车品牌葱垫,比如亥腔辞:玛莎拉蒂肚感。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车唱碌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)围节。   ●外观长煎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钝瞎纬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级开概、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色排踩潞,它们都是标准的行政级豪华车墙,有着一副不苟言笑的严肃表情修,外观线条规整鸵蔑,那种气场让人敬畏外酿。   而玛莎拉蒂总裁则不然请嗅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碾鲜描,但气质却截然相反辑味。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计改烘,标志性的大嘴咄咄逼人寞塑,意大利人对于设计确实有自己的卓见饭。   如果将总裁与同级别对手放在一起媚标投,它无疑是最夸张筷号、最具美感的抽。这的确也与细分定位有关系燃,奥迪A8内、宝马7系这些德系豪华车都以低调吗戚、沉稳为不变的设计主线奖,更多的在表达权利驳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感顶痴。而意大利人则不然谈缺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坍,即便是这样一款行政豪华轿车辟,依旧坚持了张扬的风格陕蘑。   这是我第一次见到新总裁的实车挝猩,它确实比老款要漂亮缎诚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戈究鬼,而新款前脸带来的侵略性更具气质滔爱。   车尾相比车头略显内敛孪蕊狙,双边四出的排气管成为了最大亮点陀虱傻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恒垦,聊及为何选择总裁时芬,他满脸诚意的跟我说耐:“好看!跟找女人一样袜,好看警踏肚。”“呵呵船,好吧梨猛具。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翻,卡钳由Brembo提供努建罐,颜色理论上是可以进行选装的处邵络。轮胎为倍耐力P ZERO系列辛,前轮尺寸为245/40 R20渐嚷,后轮尺寸为285/35 R20级财贬。   ●内饰楼甫吞:运动豪华是主格调   置身车内芜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅睹纱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计獭,显得有些过于保守了噶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升锤笨穷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方搂抚邯。   方向盘直径略大拣才,背面配有尺寸硕大的金属拨片卉雷挞,手感很棒笆秃。导航系统为Garmin喇目聘,7英寸液晶屏尺寸不算大海乏妮,中规中矩弹良碑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中删钾仙,已经很少遇到长相令人深刻馅舌墙,而且相当满意的车了期钩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高申倡,价格低瀑构舒,与同级别车型竞争性价比十分突出陛。但在长相一直不怎么给力临。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线耿藉姜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了略僻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准芜胆陀,不走伪高端路线的致尚XT篡寂碍,其动感的造型非常独特撼。在我看来桶奉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谱疆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出淮魄芍,购车群体越发的年轻化褂。   说他年轻第螺抗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来斤马。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浇,这只是时尚的一部分羚涸冕。   前包围的造型充满了视觉张力目健俱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大芥荤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条策济,显得非常动感纯啦办。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表欢仁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惭孩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传视硕蚀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO济,这也是在向合资品牌看齐脚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利色,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调昂烷艰。而在车身尺寸上率革,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格平嘲靛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鞭鳞孰,与他同级别的对手相比有着明显的优势拉抱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是萌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎讼抢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线箍嚷孰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点耗触佃,上窄下宽的造型十分饱满男涣,而且显得更加稳重徐。尾灯的造型修长捂患,且正好与车头灯遥相呼应单涤渴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念静,动感邦访、年轻尝少。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置呻坍,虽然仅有三款车型配备此装置沙惕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谴,想必也是极为厚道的捞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好皮,我是汽车之家刘涛么,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稗瘟粹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道竞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耪鳞添。时隔一年后的2009年蘑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主炭饲,选择它的原因渡熊,用三个关键因素涵盖甫:“外观内饰漂亮觅嘛察、静音好寇交臂、配置高”栓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威铃,作为老款车的车主悸,带着期许酿酪回,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锨衬辞,有了下面的车评当搁齿。   注释颗培屎:为了方便大家阅读毕侮郸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型锋拱,描述为“新君威”猩募琳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慕,以下各个环节的评价用满分十分制多肪,做点评骗醚缚。   评分标准吮滥:   及格坞:6分   表现尚可毫:7分   表现优秀霉:8-9分   表现完美腥叮苍:10分   外观惩:先天胚子好患,改改更“时髦”   改进评分瓦骇蓉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时矩抗兑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吞瘟,应用到了现实量产的车型中鲸仿承。在当时触,245mm的胎宽膝妈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上椒立,毫无疑问是走在了对手的前面涝剂。这种先入为主柬烦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅耗孙潭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计葛拷,说君威有一副“好相貌”贿,我想没人会投反对票匠黄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炔黄,18寸的大轮圈不仅保留鞘按伦,而且换成了密辐条设计僧,前格栅的修饰婆,在视觉上显得更为立体沫,但就我个人而言更喜欢老款返瑞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乱别。俗话说“7分先天署楔吭,3分后天”融啼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐榷,应对国人对“时髦灯具”的要求屏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屉,坦率讲娩匣景,不是我喜欢的风格反十遂,如果换成一辆科迈罗惦湃,我想我会投赞成票惩。后尾灯耿蔡捷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管灿夺,视觉效果不错惺岗帅,灯源亮度不刺眼矗茅,亮起时不会让后车问候“家人”摄枢。   内装搭怒:对不足进行了优化达袄,细节仍留有遗憾   改进评分儡:7分   我必须要承认农模,我是一个对细节做工异常挑剔的人取。从2009年到2013年乱受勿,新君威经历了至少两次改款升级馁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题贩焕,仍未得到改进叛亮狄。强迫症对于细节的不足外捐估,只需一眼就记在心里港畔,每天上车看到就会不舒服羚。尤其是碌,新君威的前排仪表台与座椅之间辉搐颈,留给司机的跨腿空间并不大镭斜,当你磕到膝盖外侧时倡,你会嘬着牙花子菠涎世,蹦几个“脏字”双。   聊完了不满嗣,我再说说好的地方躬。日常上下车杠疙疚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置碑,我的09款君威开了4年跑了5万公里握,座椅的“敏感”部位姆钩,已被我蹂躏的起皮对态墩、掉渣煽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鳞,视觉上显得极为邋遢贺。此问题玖图县,在新款君威上得到了明显的改善盾阿,侧翼立起的角度变卸着场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苇汐滔,但此问题我跟厂商确认过榔,确实为真皮)苛扦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料郸楷毖。凭此一项髓沫,拉开车门的印象分就能加不少品散。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剃菩份,我的老款君威在二手车出售时程,就因为座椅皮面老化的问题寥刹,被“扣分”腻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计硕诞弥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哎垮示,好了许多牧参。8英寸蜜、带有触摸功能的中央显示屏土抄抄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰构侩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后堑剐嘘,在实际操作时显得华而不实胶。多数情况下要调节温度玫默祟,只能用手指去“抹”嚏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差灿铰,并且无任何的震动回馈提示然瘫扮,行驶中操作不够人性化灸吩姥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掂,相比老款的旋钮控制蚀,视觉上科技感更强桅讽。实际操作时瓮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差扭骄把。尽管支持手写功能绣把,但表面手写板的面积很邢怨突搿,如果手指较为粗壮杠,表面面积不足以支持对手写区域的要求坞败。索性赋拣袭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作土。   小贴士矗胁:针对上述功能的操作“鸡肋”煌彩,我向厂商做过咨询豆舜。对方最终给出的结论是磁弧泊,此功能在研发初期恋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估坏末褐,停留在几年前赡筛鲍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求庇舷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鸽。   仪表盘上的这块儿液晶屏阀厩,支持多种信息切换查阅杉柔,视觉效果自然更时尚蔡胁穿,也符合当下的硬件的升级进化潮流捐你挟。但秦奈,仅就我个人而言稍玛,我认为任何一项技术的进步与应用点,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的富额椽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恃井,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锋,所以仪表盘的车速指针肛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感归,当你想从正常模式切换至电台模式时疲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诫了,时间大约在2秒左右旗撑盎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式车坷嫡,因为系统的升级柬惺,所以导航从路径开始到定位确认导航吩梦磕,逻辑上相比老款车型梅违武,要合理很多橡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑离峰鞭,被彻底改进倍委。提个建议系,新款对于路径导航的语音提升督,在路径判断时钝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肌嫡俏,如果将“请在下一个路口右转的话术”熊赎店,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利篇肚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响艰涵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响话串。整体效果观抱,高音有提升榷冷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次冉。以往那种“嘣呲瓢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鹃,无法在这套BOSE音响上找到午。" "  亚洲土豪们最爱买什么车栋骑腊?加长版!与其给那些改装厂提供生意权,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车饲百茎。近日芳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上司,这款车就要正式发布了列京书,海外售价14万英镑起蹲瞳沫,约合人民币138万舶。国内250万以内应该是不要想了笆鲍,土豪们还等什么太吞糕,赶紧再加价20万下手吧H婵焙琛(注释葡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型籍群岸,外观上并无过多区别促瞬窗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茹容拈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的颁孩,因为用三个字就能总结蓖:没区别馁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版据。除了实实在在的空间优势侗,那种与众不同的气势也是重要因素之一供,这种毫无区别的外观靶芦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肥全抖。   英国人果然内(men)秀(sao)剑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拣朝妮,改造成了两个相对独立的乘坐区域祁牡椽,原本的中间座椅则变身中控台屯佬,提供了空调胺、多媒体取、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拆菲阜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车躬虽邓。动力和传动系统方面墓羔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同揭佛盒。   总结莫:路虎揽胜L目前仅计划在中国陷、中东地区和北美市场推出帝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定导揉厘。另外柿亮哄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型亲吵搭,预计广州车展发布幸弥。土豪们继续准备银子吧取摩嗓。 免责声明啼牧裂:本文仅代表作者个人观点份嘿辅,与环球网无关险诚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尾,对本文以及其中全部或者部分内容撬、文字的真实性叔、完整性接姬、及时性本站不作任何保证或承诺懂饱乔,请读者仅作参考麻,并请自行核实相关内容烯寿喂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剖诲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相场,那就是新一代天籁·公爵伎目。早在2008年6月泼猾旦,东风日产就推出了天籁·公爵诡,它的外观慨挂、配置均有别于天籁其余版本巍瞄姥,更加高端大气上档次凶卵。也许它不是最走量的版本狗,但绝对是天籁系列的一面旗帜默。在让大家久等逾半年后蒲,新一代天籁·公爵终于露面庐襄,我们也第一时间对其进行了实拍肌办昆。据悉浑谷吾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相级魂去。 『注捣哇:为方便大家阅读桑割吓,文中天籁·公爵简称公爵版非憨陕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抒牵鞭,时而艳阳高照绷,时而大雨倾盆昧商腥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谜佰背,与身旁碧绿的草地相得益彰羞烦。我盯着它看了许久拌茶蝗,心里盘算着活:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来古?   嗯稗箩镁,画下草图之前得好好思考这个问题痹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心夺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错熄舌,唯独看起来太眼熟盼拣,对旗舰来说这可不是好事涡坤,在A6L甚至A4L面前戈,A8需要更多长者般的自信釜据帽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸摆:六边形进气格栅面积比以前大了不少们拓,而且线条硬朗到接近于矩形扛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沸没,从前脸横贯而过沧,再加上全新的矩阵式LED大灯栓强,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧谅哎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汤秆茸,它是A8这次改款最重要的升级之一盎惺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贺弟础。以前大灯为例疵钩,分为远光巳、近光戮、转向/示宽这三组翱壳歧,所有光源都由LED组成勉请,通过与摄像头衡、夜视系统逝权倦、导航系统等部件的协作酸,可以实现几项很有趣的功能较侠:   在Auto挡位开启远光灯夕镀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置稿们,瞬间关闭部分独立的LED灯体台遁,会车结束后吻腹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惩。在整个会车过程中娘涛捂,对向车辆的位置一直不被照亮插,而其余位置能保持远光照明状态扮哇互,既不妨碍对方驾驶员视线送,也不影响自己观察前方路况然,相当智能碌。   当夜视系统探测到行人时颠币安,LED灯会连续快速闪烁三下匪,对行人起警示作用偷,如果夜视系统探测到牛竟刮、羊之类的大型动物哄,LED灯则不会闪烁僚,避免对动物造成惊吓朔疟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整奈悍。另外它的转向灯采用动态效果烯疙拜,灯光朝着转向的方向滚动点亮商舌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕久巨箩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力剿伐涡,提高安全性锻彩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现存届,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寸瘦敢,有些来自室内的模拟演示漓巾库,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刨,看看这些功能的实际效果到底如何土泪。   跟前脸的改进相比诺,车尾变化幅度要小得多仕,主要集中在尾灯部分编凭,线条更加瘦长墒撇、扁平科醚盛,视觉效果更干练黄挽撩。除了那个“A8”标识挤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思揪,看上去还那么年轻运动珊暗揩,缺少沉稳气息储僚吐。再打开车门一看锤杭,我明白了啥湃胸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伎娠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瞧炊,使用了和路虎卫士相同的发动机卉非略,配备了六速手自一体变速箱设,以及许多高端的配置霓。让这款车有了很多吸引人的地方融缉酿,但通过试驾鲤倾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埂身肮。很多设计还不是很成熟凰,尽管这样焕筛,这款配备了柴油发动机的SUV度开,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现时电,依旧在同级别具有很强的竞争力孙盼书。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升薯步朵,尤其是大灯组的设计划税呈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入厢蕊,都比老款看着更有质感擅穆请。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯篓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小晒伴。此外坝付,中网的设计很有层次感辆,运用了一些镀铬饰条妈礁规,也让这款车的前脸显得更大方乒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀桅踞桂,钣金工艺还有待提高烩菜。   车身侧面造型亮点不多锭,线条还算比较和谐吧假,亮银的行李架比较好看抄,但实际用途不大沫拴熬。车窗所占的侧面比重较兴砼K堋,稍有点显得失重凸。四个车轮显得很粗犷挛,轮胎品牌是玛吉斯年静饰,成本并不是很高剁筹隋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计熄天,注重排水性能豆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蹋吼哩。   车尾的造型比较臃肿光,相比车头来说提促,造型并不是很美观妻,尾灯的轮廓没有什么美感可言蘑黔,轮廓显得比较生硬翁磺腑。车尾下包围外观设计的不算太成熟赋,驭胜使用了三点式倒车雷达咯钎,在实际的体验中酞表邪,探头反应速度稍有些滞后惦,给驾驶者的观察带来一定的不便胁饯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虽乘。   本文导航歌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搏,已经跨越了整整40年及枫杭。在这期间场,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代千廖雌?当这款全新君威GS出现在你面前匪,这个数字就已经不再重要剃垦蜂。每当我们回顾历史潞,终究也是为了更好的感受当下顺糠龚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史澳参干,的确也不太容易考究食,所以话不多说陋湿,马上进入主题渐绅钦。   君威GS是别克君威的高性能版本耸,作为其最明显的身份特征眉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拒宪,攻击性十足的设计让人印象深刻伎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妙拉寐,采用盾形设计巴,显得非常紧凑当盼。大灯部分全系新增了日间行车灯币唇瞥,整体造型与普通版君威一致氯炒钉,仅在内部细节上有些许不同搞顶。   车身长度踩添、高度比老款略有增加碾,宽度和轴距均未改变俏。侧面线条也是延续了之前的设计垦舞,十足的运动紧凑风格贿椭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份完桃,十分醒目并炉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哪秘题,配备普利司通的泰然者运动型轮胎樊瞄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形省办,更显紧凑竟辣挺。LED尾灯为全系标配邓党,灯罩经过熏黑处理胁,提升运动感够帮。作为动力更强劲的运动版车型逗脆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚醚贫脸,同时也满足了更大排气量的需求尉。   本文导航梦淀:" "  近日俊能,奔驰MLC的效果图再次被曝光随洪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寐弥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计化滦,融入了轿车的设计元素猜离士。据此前的消息獭,该款车有望2015年推出泄。 奔驰ML   从最新的效果图来看肌猜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿夺线艘,拥有相似的大灯造型末弟烹,以及下保险杠的设计缓席。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈奶词火。此番设计目标很明确堆览,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手窃媚浓。   动力方面也来自新款ML问虹卑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW疾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW粹,峰值扭矩400Nm拆绘,编者猜测未来MLC将会延续该动力雌。不过迷,MLC未来还将推出AMG版本斜性钎。 责任编辑殴镁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年荒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新朽谅嘘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睬举,然而对于消费者来说胖锻,可选择性太多也未必是件好事系。许多车型的定位都非常接近琶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格磋,那么它们到底谁更运动勤铆,谁更适合日常驾驶淋,谁的性价比更高呢瓦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓬沤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看堑,马自达CX-5在价格上具有一定优势范佳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汾,其它车型在20.78-25.28万之间纳发。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万勒,价格适中钱,而且动力和配置都很不错癸纤。反观翼虎扔孙寸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样靛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万垂,但翼虎胜在配置丰富我峦氏、动力强劲春媚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定必涩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万十,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色负嫩啊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疆把。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压箔分,这听上去有点意思薪博,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话倍,那么结果显而易见动晦怜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势青搬轻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米荒偶卢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹聘。然而消费者大可放心蓟,CX-5的动力也绝对称不上弱九霞,尤其是市区行驶巩,它的整体表现很轻盈篙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性徒扣,没有涡轮发力时的突兀感眯搔,这让它驾驶起来更为轻松济。   无独有偶玖,两款车都采用了6AT变速箱雾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点文,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣柿目。可惜的是逞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片懊笔。另外凯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现晤摹泉,常规的形式很容易操作胳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡毖,并不易于操作堆骏沥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想玻禄估,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓣姜虎,与翼虎也有将近3米的差距岸填。当然这一成绩肯定有客观因素的影响孔施懊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎暮蔼拓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痛。   油耗向来是日系车的优势所在乔,CX-5的发动机压缩比高达13:1掏猛糜,并且装备了i-stop启停系统口吗埠,这让它的节油表现比较突出杜拍睬。在气温32℃喝歌骇、全程空调倾、车载一人的情况下耿菲内,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试甜试,其中经历了畅通和拥堵等路况畴龟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km耙芹坝。同样路况下瓷庞盟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右憋,尤其在开空调的状态下庙避拌,翼虎的油耗表现实在令人担忧畦弛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显突杜。   作为一款城市SUV裳灸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当愤杆,都采用了多片离合器式中央差速器梦,并带有四轮电子辅助制动股,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困毙熊。从我们之前的测试来看鸿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盒拴滤,所以脱困相对轻松一些抠。不过在这里我们要告诫广大消费者洗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拜刮,但两者的定位都是城市SUV渤,越野并不是它们的强项配蹬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蔷臂,油门踏板的脚感梢尽、方向盘的转向手感径、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要庞头,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的僧堑。值得肯定的是徐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手耻涂翘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瓷。然而相比之下厕,CX-5的整体感觉更加轻盈倪徐栓,它开起来并不像SUV席,车头的反应更快脯,油门踏板的调校也更加线性武烘插,而翼虎整体感觉更加沉稳操努,底盘扎实肥避嘲,但或许是由于整备质量更重的原因鳞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显汇忻扩。   就驾驶方面而言毫婆,CX-5给人的整体感觉是动力够用卑床贡、油门线性粪、操控性出色腻犬,可以用“好开”来形容谜厘啦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拓,但翼虎的发动机输出并不线性童翔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度堪。另外报惊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吹僧,加速墒龄尸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显殴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车就嘎痪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胯题雷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质壬伞,放眼整个市乘送,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见羌川牧,基本上5个手指头就能数过来荆会桔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者督疤。   有关于新款E级外观韧扛、内饰及空间方面的介绍童梁棉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吕染。在我的这篇文章中忌交检,主要关注E260L动力方面的表现塘卷恐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机供,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW玖,最大扭矩则达到了310N.m贩骡社。虽然排量并不大纺缎,但是通过加大增压值通械,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手橡确戊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用博,对于这款变速箱棚扁,我想大家已经很熟悉了朴。只是我想再说一次糙羌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绘谈堂,但在日常驾驶过程中覆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子曙。大多数情况下温和认汝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蟹酮填。   只有在深踩油门的情况下屏奶,E260L才会爆发出他凶悍的一面熊锰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情稍惟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话世票槐,你也可以说他动力输出不够平顺寺拣骡。   一直以来赦夕券,我都极为中意E级的悬挂调校孟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心界。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感萍裴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候谷想,我挺惊讶的锨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布害估翰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售慕。可是仔细一想勿肮,也很难怪宝马会这么着急醛淘款,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”权,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品筹。据悉滴黔腺,宝马4系Coupe将在11月12日上市息拾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影迁。(注浓匙谷:为方便大家阅读卑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车希,在你初见时逝咯,很难相信自己会喜欢上他福款刹。因为你花痴于帅气拉风的外观固捻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动熔烦,那么他的表现自然不会入你法眼闻桔。但时间久了何劝,你发现再帅的外表也会看腻侧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷福,放松不下杀。这时读茨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痉狮、运动但不难受的座驾猫促肥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车顷,除此之外龄替,他还是一台很顾家的车驼坦。   没错密抨材,他没有特别帅气的外表苔廊搅,没有特别强悍的动力将呵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肮附事,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻箔。下面较嫌广,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解湿干墙。   ●车头造型犀利澎里翅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙斗叔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌党,定位低于大众防。现如今清浚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唉槽,而伊比飒便与POLO出自相同平台锯艾。因此在车长等诸多细节上势姥茂,两者都十分类似岸哇丛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型叭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谰、1.693米的宽度擦庭呜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大邢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车交,这点确实让我感到吃惊垫烂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一毋韧。可以肯定的是胆庭蜜,你无须对他的实用性产生怀疑糯。   你有没有发现澎城等,他的日间行车灯夯,很像同集团的老大哥奥迪A8土?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份溶涕。但毕竟陕错卑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂搜譬履,他的目光也需要这样嚣张炒剩目。   从车侧过渡到车尾欠恳,顿时觉得本,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格努,从凶狠瞬间变成温顺沛阀。我揣测不出设计师如此分裂的思路湾肖抡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肩宛泪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绘窝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坎,而在我们的制动测试中兑,他的表现也确实不负众望歪霖。我写这段话的时候饶痴垂,一名同事从我身后经过说了一句锨倍锋:“哎挖响氖,这轮毂挺漂亮的”嘛痪甩。确实套,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话罐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咕镜,在我看来另外两位应该是300SL和964暮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100帅莎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间充哇寺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机连。   直到1949年芍茬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功恼亨肉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时颂,速度竟达到每小时 132 英里唱,不仅完成了试车敢,还一不小心成了世界上最快的量产车型禾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祈杰,正当捷豹稳步发展的时候楔美,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擦疆蚕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失慕崔禾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺类,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中跋伎傲,英国国宝拘侗必?人类想象力的结晶衫歼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锭婪捣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锭处,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他团呕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蟹,正当捷豹稳步发展的时候捐赔铃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线其,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钱攻腑,自内而外散发出优雅迷人的气质书丸,在这份自信与优雅之中滔恒,还蕴含着极强的力量感泰似。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典请,但是很难复制E-Type带给人们的震撼户乡发。   作为E-Type在21世纪的继任者溺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感煎其闯,他更是一台纯粹的运动机器砷侧缎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信燎,刚刚我试驾的是一台量产车门鹅寞。即便是用再前卫的眼光去审视膏拉豢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型窖,不过现实就摆在我的面前密疵,它的的确确是一台量产车恫奠拎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车戈辖忿。所以架灌邓,还是让我们先合隆下巴型弦、收起惊讶墓蔼快,一同来了解一下这个叫XL1的家伙镁相。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年啥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茧哀,而等待总是值得的弟扇把,十年之后的今天踌苍袒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1暴坝。   ● 外观惨垫轨:旨在降低风阻   关于XL1的外观池,你很难用“科幻”以外的词语去形容它据泡伞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球笔眠堑,他们的心中只有一个目标爸埔剖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缚录,而你对XL1外观的种种惊讶与不解慨句篓,也皆源于此寥潍搂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm须,轴距也只有2224mm鲸,如果用世俗的眼观去衡量叛加构,它甚至比一台大众POLO还要薪健,不过也正是因此返媳博,它才做到了POLO永远也做不到的颗浦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命颠娇净。   出于降低风阻考虑铅鸵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低烹,面对这样的设计爆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入令誊妹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案疚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮睫污你,大众XL1的目的只有一个惧篓酷,那就是降低风阻领联。而为了达到这一目的巧蚂壕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代水芦钠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拨,不过相比于传统的外后视镜孩愁久,如何掌控与后车的距离是个问题橡冷埃。   ● 结构琶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想力,除了完美的空气动力学设计外鲸青,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用烯褐哄。作为一台重量仅为795千克的车型你,XL1使用了大量的碳纤维复合材料薄泡饭,约占车辆总重的21.3%偿,除此之外邻腹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理家掀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嚎喊,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻稹,复古而粗犷的外形茫寞巳,彪悍的身姿狙侵示,经典的圆形头灯膏罚忍,这些都是我选择它的理由钮拧。那么在我稍作白日梦之后霞,请各位看官赶紧打断我的妄想潦,拉回到现实里姓翅静,假如我的预算仅仅有二十几万的话磐访,那么好了庞嘉,牧马人买不成廷效噶,自由客或许能让我望梅止渴惮辫。同样复古的外形晒杰,依旧是个好选择埂昆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品喉环界,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捐浩攀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀列灰。单就车头来说撅拢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凯钩。简单中又透露着经典的味道讣魔。另外雇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坪波,突出了力量感售,Jeep的家族风格立马突显寒呵姬。   车的侧面造型同样如此风格盎鞠恰,走向笔直拧漆,简单饱满砰牢。当然不能仅仅介绍外观设计汤翘,作为一款SUV抹盲,各种越野能力的参数自然也是大家关心的亮休。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沃,离地间隙205mm筋吨,应对一般的越野路面足够了斤痛。   车尾的设计十分简洁眠类缄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条染,小巧又十分有力量感非健。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃噬翔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看雇垦彪。从总体上看墙堂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浑钮骂。   本文导航米:" "  国人自古就有一种“侠”之情节画颓痉,而“侠”自古就有不同定义惹挽漏,“言必行渭,行必果脊傅,己诺必诚嘲蒋,不爱其躯敞虱幢,赴士之阨困句郴,千里诵义者也谓之侠”谜送。他的形象亦正亦邪稼疵,游走于主流与非主流之间自成一派幂勿兽。随着近年来兰膝,国内越来越多的人们师,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时角,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淋蓄京,开始在国内市场发力滇。其中痴荡,路虎全新一代揽胜运动版岛,向无数消费者展现了一种精神莲且,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壬磊功。   路虎全新一代揽胜运动版传家辩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概寸痰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调怖,它的独立特性被设计师完全释放腥辟配。如今届,这款至今为止速度最快密灸侮、相应最迅速妓、反映最敏捷的全新路虎韭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪力,冲入国内汽车市嘲,夕阳下一人一车鬼,古道中塘咳,说的是情义无价惯。谁人不为它心动裳?路虎全新一代揽胜运动版豹苔拟,驶入我们心中!   65年来实,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嗅递诚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”枷遣录。如今镀鲜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版聊抛,再次席卷世界伪无妓,那完美的车身比例丁慑忌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌譬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辩横颈:4850mm*1983mm*1780mm纯钎,前后轴距2923mm搂朗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹券偏腐,3.0 V6 SC汽油版HSL皑轮翻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版鼓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屎剑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型变汕。   姿态万千的路虎揽胜运动版诫海,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度屠,无拘无束的气撑鲁取,气宇轩昂的出尘之表炒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹裁浆俯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒促鞍娩,厚重的前脸糙昧橇,配合后倾式格栅设计袭袜,更突显了它的自信鲍壕。发动机盖上两条凌线刚强有力鼻厦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹硼架懂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情屁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体不。   车身侧面线条的风度也极不平凡婪疾花,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瓶,带有亮黑色指状套件孩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喇电,装有亮黑色装饰边的后视镜帕苏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致镰陕室。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂剖拘,这些铝合金结构的轮毂分为细岁:19英寸5辐式铝合金轮毂潦、20英寸5辐式铝合金轮毂独孙寇、21英寸5辐式铝合金轮毂揉双改、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拒福校、22英寸5辐式铝合金轮毂插涛,无论您选择其中任何一款羚,它都可以陪您乘风破浪啦斑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐矫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联稗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哥捶宦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯味,整个车尾看似简单却极不简单市奥。   本文导航秸八:" "  1998年淳签课,广州本田成立稠栖点,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁镰武忍,而时光推移堵篱超,今年9月12日膏淋鹤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆呈抬份。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户水捌蚕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苯,我们今天将穿越时空猛倒宫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型琼肥版。它虽然是日版右舵车型蕾碾妇,但3.3L/100km的平均油耗厩、双电机电动CVT乖贯京、大容量锂电池弘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭屡。   外观更加原汁原味剖闭:说到原汁原味督,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本讳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同门,更运动焙。混动蓝色特征斧椿:作为混动车型坤趟耙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛔庞樊。   在下保险杠处刷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻乡秘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节面,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扣喉。混动轮毂杆秤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志据娥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎穗,为节能更尽一份力荚。   本文导航溯技:" "  就在前两周牡侗,我的同事刚从上海归来莽层烯,当时就是为了试驾上海大众的朗行玻筋纺,而在不久后的今天匈鄙糙,我来到了大理托,依然是试驾一款来自上海大众的新车宿矮灸,虽然我与我的同事地域不同老善,但对于这两款车而言墒娩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来苔,我不得不从朗逸说起腑,由于现如今大众娜澹块化的产品研发垦标,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慈拭,朗逸巢夏到、朗行以及今天的主角朗境亦是如此江胸剃,它们的关系算是孪生兄弟匡,反正我是这么理解的厕熄。   目前朗境的广告已经全线铺开仟柯甜,消费者的关注度也很高筒,虽然我个人比较抵触钠涯块化的产物(感觉个性不足)掂殿茨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑碧忿,其次在10多万的紧凑级车里萎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铝。所以销量方面自然也很喜人僳汾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锨嚎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痰。   从英文名来看顽桔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汐摩抚,朗行的英文则是Gran Lavida查棉,其实如果从相似度上来比较虫吹,朗境与朗行更加接近肪敝,因为它们均属两厢车瘸。我想对于这样一款车来说驹旦嗅,大家都不会有什么陌生感拴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吹浓,我在上面也为你准备了延伸阅读闲涩,可以先行了解一下忙。   说实话荷沪,朗逸烤导、朗行蜗差刻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸罕起集,让我来区分一下识负亢,估计我也需要片刻的停顿骡,因为它们实在太像了!就朗境而言靠保,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条如离蒲,并将内部更换为蜂窝状造型凰和膝,包围下部使用了黑色塑料其甘,并加入跨级风格的银色护板怂,此外前雾灯变成了圆形思,以上就是全部它的特征了乖。   既然定位于跨界车蒋餐辟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牛佛篮,同时为了更加配合Cross风格贯,车顶还加装了行李架边,车门下方增加了黑色与银色的侧裙备来枢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识非。粗犷的风格也体现在轮毂上咐讹查,样式上很难用语言准确的描述出来帅保,总之很复杂核,其采用了抛光与黑色漆的双重处理肯贿吧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)撼。   尾部的变化几乎与前部一致颇惠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理廊葱,说实话就车尾而言匹茹拓,我感觉朗境比朗行好看了不少屠锑。其它方面再无不同奠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吞翰,转向灯膘另弊、倒车灯淀垄、刹车灯还都是卤素的籍辣节。   本文导航黄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾壳巩,所以无论是合资温黑啃、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣纱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性描,白领阶层涸刀佃,夫妻年收入有50万元左右律上,有房砂,老公有车晚巧。实际上廷,女主角目前也有一部老速腾车涣刑,开了已经7年准备换一台豪华SUV显溅哀。这位女车主喜欢玩歌匙,追求年轻惺笔,注重外形鹅申度,并兼顾户外玫,不喜欢纯越野车型冻堪,而购买价位瞄准了40-50万元领域筐厘。所以我们直接选择了宝马X3认庞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赖穆卡。   为了公平竞争滴裙腾,我们选择的车型如下韦广,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型献么、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 袭疲漓,三车的价格虽然有些区别畴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠糖经枚,所以三车实际购买价格差异较小氖。   对比项目一罚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的尘涣洞,特别是女性千玩,希望自己能买到一款好看的汽车陷些,就如同提包还有衣服一样诲,特别是成熟女性瓜吝乃,尽管喜欢标新立异腔县,但也更愿意接受时尚动感的类型瑰谋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鼓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恐,相比以往方头方脑的设计府,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少檬颧。更让人动心的是讣丰杉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素到挂加,同时形象也不乏干练紧凑兽缎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润湿膳,线条流畅卢及,稳重而且动感培,因此吸引了不少消费者差坏硼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性芦握,但2013款并非全无变化栋伶供,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计位,此外还有大灯形状平钎慌、前后保险杠需、尾灯房式、排气管方面都作做了一些细节上的调整沙倘半,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些德。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计从,锋利的腰线孩肯班,近乎方形的前后车灯钨,甚至连轮眉的造型都是方的纷,虽然它是一部纯粹的城市SUV兼溺,却似乎在它身上找不到什么曲线蜂铰,因此在奔驰车型中也算是有个性的台。对于女性而言橇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了舷踢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虾桨丧,三车都不约而同配备了氙气大灯渴沟广,区别就是逞仁,宝马X3采用了远近光分离设计掏师俄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体氏。另外半搜房,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能补趟峨。另外郴叉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咕淮,而宝马X3大部分车型则无此装备懈珐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拍癸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心文衡,都50万元的车型滥,自然都是配备比较好的轮胎品牌盟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的岭半,这些方面倒也不用纠结认撂差。另外需要说明的是厂扛,宝马X3是没有备胎的烘绅纬,因为他采用了防爆轮胎棱,可以零胎压低速行驶一段距离瀑修,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扔外甫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大贿景悲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹献孺奠,所以基本打成平手攻陡戈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型佬鞍,从两款车型的厂商指导价来看驰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略柯裴搜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)龚箔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一憨界碧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计暗处铂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”妈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要借谰,这一点奔腾X80的确做到了墙娘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念额闭,X造型的前脸具有很强的立体感千顽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚跨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涕补,尽管这种感受也仅能停留在视觉上损,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用量。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升凌立,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线榔帮侈。轮廓清晰的六边形进气格栅紊姓,中网上三辐式的金属饰条燃敬孪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胺舶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式角恒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肝戚叹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弦旧,只要消费者能欣然接受赂盗,似乎一切也都无可非议熄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面充盘,除宽度相同外级,X80的长翱、高及轴距均占有绝对优势扣彻,反映到辆车的侧面造型上纽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形呸沙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式闲定,上扬的角窗结合扰流板的装配散陷,使两款车型都增加了不少动感的元素蹋替莽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色电,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酥阮钒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化垒,饱满圆润的风格依然占据着主导极。与X80的刚劲有力不同欠,ix35的线条运用更加柔和教脯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力平吨秃。没有尖锐的棱角倘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素牧梳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象兼伸,飘逸的灯带向后延展谴损汹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神末。同时倒车灯的独立设计趟迟吹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一梯霞胯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变幻乾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下洞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目斤安。同样的手法也适用于尾灯吐疗,在原有基础上玻暗伤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辣昆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升目弓灵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂促筏噶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色唤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17街哎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17荒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响藕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格玩,在此提出表扬甜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒川扭,或许在两年前漠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准八僻,然而随着技术的进步夏畏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内湾糯罢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力胳,其中就包含奥迪R8漓。于是挎些,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱屏啼梆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒夹处,然而它的提升还不止这些挽雄修。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动稍繁,更换了全新样式的LED前大灯惺特,眼神更加犀利脖芦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化环难,但我依旧很怀念老款车型的设计惕禄,目光凶狠又容易让人接受侯宦,新款车型的大灯尽管科技感更强枪扳,但略微缺乏眼前一亮的感觉喀列评。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师莫退嗽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠彻睬财,如今又恢复三道杠的设计怠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响坷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化同纽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事描筏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果时解撩。此外涝,尾部排气管的造型也有变化卫,新款R8采用了圆形排气管叔皇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蓉荆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成邯厘罢,排气声浪十分震撼朔路虑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式躲,加入了红色的菱形块设计暖陇呻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份潍碌。" "  作为自主品牌中的翘楚橡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高风,凭借可以比拼合资车的出色品质咯,以及丰富的功能配置画,上汽荣威品牌获得了更多的关注匹。而旗下最为畅销的车型550文饺临,更是在已经拥有大量客户群体的状态下连,进而发力推出了新款车型美箱。涡轮增压与双离合的搭配组合柑,现在已经不再是合资品牌的专属优势嫌考痕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗玻狙。   全新550在设计上的改变赤,其实并没有达到颠覆性的地步肚,很多熟悉的元素仍旧得以保留疲,但对于细节设计的改变光欠蛾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牢伎。对于这款相对年轻化的产品来说别巫鼓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素杉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯忙卞闭,就是对于这个问题给出的最佳答案电铰。   至于尾部的改变客托,全新550同样给出了相对应的答复邦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计卢反,相比之前的分体风格安讨杯,这样的设计就要顺眼了不少官拾,并且所营造出的动感效果也大幅提升茄饲村。圆润的造型设计憾,让全新550在视觉表现上平易近人拳化,没有浮夸的线条勾勒尾,也没有复杂的部件布局腊。   本文导航节献:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力筒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敖台,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据磨粱檀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据徐,但在上海汽车眼里琅潞,以上的内容似乎已经成了陈年老调暴卤,一款足够智能寐毯跨,智价比够高的车宿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车暴呵。随之诞生的屡拦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本防啤缝,在经过近4年的进化过程中咳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化洼卑催,如今呈现在我们面前的黄董,已经是具备国际水准的一线产品魂翠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蒜沃伦。相较之前的系统擅刹独,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能成,操作也更为便利煞,相信会给我们带来全新的行车体验茹怯。 本文导航孩极:" "  当您游走在欧洲的大街小巷石秤敛,会看到各式各样的旅行车秘,但是在国内旅行车却成了稀有动物痴,由于对汽车文化的不同楔承,国内的旅行车市场比较有限迟接喘。在记忆中乡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车笨悔,比如桑塔纳旅行车炼寡、马自达6 旅行车犬冷烩、凯越旅行车等等晃疵,但是它们都遇到了相同的问题频筐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中播,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”粪怂,根本不符合国人的审美标准鹅峨坊。其实蔡偷巨,从功能与实用性的角度来讲脚死,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美驶。为了证明这个观点陇爆居,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称琳:A4 Allroad)激,与它直面对话的是国产奥迪Q5赏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈港任舶,作为SUV 车型癸痹挛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实敞杉桂,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”场窖筹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”膊境,但是现在还未引入国内寿答。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型谦惮,其历史并不算长顾。2000 年叮,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad憨,那个时候纺倡沙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足商。当Q 系列相继推出后肪,人们把目光都投向了内部空间充足鸿奇避、驾驶视野良好的SUV停。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高憨,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内镀。它拥有A4 旅行车的外观册考脊,同时兼具SUV 的越野性能卧。与它展开